Tweet
Hvala na podsetniku 
Ispravljeno
-
Hvala na podsetniku Ispravljeno
-
Max produzio sa Red Bullom do 2020.Comment
-
Jel zakljucno sa 2020?Comment
-
Tako je.Comment
-
-
2021 ce da prokljuca, novi motori, najboljim isticu ugovoriComment
-
Ustvari on je imo ugovor do 2019. Produzio je samo na jos 1 godinu. Tacno kada Fetelu istice ugovor sa Ferarijem...Originally posted by Vanja #66 View PostTitule i pobede ne znače mnogo, jer je to do razine bolida koje imate u karijeri Sergio PerezComment
-
Imao je skupu opciju da već sledeće sezone vozi negde drugde i dosta jeftiniju da u 2019. vozi negde drugde ako se dobro sećam nekih tekstova. Ali da, u suštini je produžio za jednu sezonu i verovatno i ta 2020. ima neku klauzulu za izlazak. Dani je imao jeftinu opciju da vozi negde sledeće sezone i mislim da je 2019. bez angažmana...Comment
-
To nije tacno, odnosno to sto si cito nije tacno, cito sam i ja slicno ali nije tacno jer kao sto rekoh sa RB ima ugovor do kraja 2019 a sad je produzio za jos 1 godinu.Originally posted by Vanja #66 View Post
Rikardo je potpiso dvogodisnji ugovor koji se zavrsava na kraju 2018. Posle toga je slobodan.Ali da, u suštini je produžio za jednu sezonu i verovatno i ta 2020. ima neku klauzulu za izlazak. Dani je imao jeftinu opciju da vozi negde sledeće sezone i mislim da je 2019. bez angažmana...Titule i pobede ne znače mnogo, jer je to do razine bolida koje imate u karijeri Sergio PerezComment
-
Pa ne kažem da nije imao ugovor do kraja 2019, to je odavno poznato da ima jer je taj ugovor relativno brzo potpisao lani kad je prešao u RB Ali koliko sam čitao, opcija da izađe iz tima bi jako puno koštala njega ili budući tim za 2018, a nešto manje za 2019. Dani je i za ovu sezonu mogao da promeni tim, ali za povelike pare. Za sledeću sezonu isto, samo za manje para. U svakom slučaju, ako hoćeš da odeš pre isteka ugovora moraš da platiš RB-u.
Comment
-
Max je Red Bulov od kada je uso u F1 i potpiso je na 5 godina. A i pre F1 je bio Red Bulov oni su ga 'nasli' i ulagali u njega.
Drugo ne moze se tako lako izaci iz tima, moraju se ispuniti klauzule koje nisu bile ispunjene.Titule i pobede ne znače mnogo, jer je to do razine bolida koje imate u karijeri Sergio PerezComment
-
Nakon četiri uzastopne vozačke i konstuktorske titule u periodu od 2010. do 2013. godine, ljubav između Red Bulla i Renaulta se počela raspadati tijekom hibridne ere. Svoj konačan kraj je doživjela kada je Red Bull uoči VN Francuske obznanio da će naredne godine koristiti Hondine motore.
Vlasnik austrijske momčadi Dietrich Mateschitz je pozdravio tu odluku, te je bocnuo dosadašnjeg dobavljača motora Renault.
„U posljednjih nekoliko godina smo bili među top tri momčadi, ali smo to uspjevali uraditi sa ispodprosječnim motorom,“ rekao je Mateschitz.
74-godišnji biznismen je istakao da Red Bull u proteklim godinama nije imao drugih opcija nego da koristi Renaultove motore.
„I Ferrari i Mercedes su bili pod rizikom da Red Bull bude brži od njihovih tvorničkih ekipa, stoga nam nisu željeli dati motor,“ rekao je Austrijanac.
Mateschitz je uvjeren u dobru budućnost sa Hondom.
„Rješenje našeg problema je partner koji ima sve preduvjete za razvoj vrhunskog motora koji savršeno odgovara Red Bullu i obratno. Cilj može biti samo zajedničko putovanje na sami vrh,“ dodao je on.Titule i pobede ne znače mnogo, jer je to do razine bolida koje imate u karijeri Sergio PerezComment
-
Jedna od najodvratnijih negativnih kampanja ikad. Gube dodatno performanse u odnosu na Renault jer ne koriste BP Castrol gorivo i maziva, već Mobil 1 sa kojim imaju komercijalni ugovor, a naravno za sve je uvek kriv Renault.Comment
-
Verstappen: Renaultov motor je totalno sranje
Max Verstappen je oštro kritikovao Renaultov motor nakon odustajanja na VN Mađarske, rekavši kako je njihov motor „totalno sranje.“
Red Bull ove sezone ima dosta problema sa pouzdanošću Renaultove pogonske jedinice. I Ricciardo i Verstappen su na samom limitu što se tiče nekih komponenti, dok je Australac taj limit već i prešao u Njemačkoj, kada je iz taktičkih razloga tamo odlučio odraditi kaznu. No, to mu se nije previše isplatilo s obzirom da je odustao u utrci.
Austrijska momčad je uoči VN Mađarske vrijedila za favorita, ali utrku su završili na 4. mjestu sa samo jednim bolidom u cilju, jer je Verstappen zbog kvara na MGU-K morao bolid parkirati sa strane.
„Sranje je ono što se desilo. Nisam pričao ni sa kim iz tima jer mi je svejedno na kraju.Motor je prespor, nema nikakvih performansi, a pouzdanost je sranje.“
„Plaćamo Renaultu mnogo miliona za dobar motor, a ovo je totalno sranje.,“ rekao je Verstappen za njemački RTL.
Pošto je Nizozemac već iskoristio 3 MGU-K komponente- jednu više od dozvoljene granice- mogao biti biti suočen sa kaznama na gridu za VN Belgije.
„Nemam dobar osjećaj pred odmor. Motor je jako spor i jako nepouzdan, tako da nije dobro. Ovo nije krivica tima. To je ono što nam dostavljaju, što je trenutno prilično sranje.“
„Vidjet ćemo šta ćemo napraviti u Spa i da li ćemo tamo dobiti kaznu. Ali trenutno me to stvarno ne zanima.“
Verstappen je bio jako ljut preko tim radija, zbog čega je FOM morao cenzurirati nekoliko njegovih poruka.
„Bio sam jako ljut, mislim da je dosta toga cenzurirano. Šteta što su to uradili, bilo bi bolje da su dozvolili to.“
Verstappen je na startu sa sedmog mjesta skočio na peto, a zbog dobrog tempa na treninzima Red Bull je mogao očekivati da se možda uključi u borbu sa bolidima ispred.
„Bolid je bio okej. Uvijek je teško kasnije reći šta se moglo desiti. Na kraju dana, lako smo mogli biti peti, da se ispred ništa nije desilo. Opet smo bacili vrijedne bodove,“ rekao je Nizozemac.
Šef Red Bulla Christian Horner kaže da Verstappenovo odustajanje sa VN Mađarske zbog kvara na MGU-K nije bilo iznenađenje.
Verstappen je zauzimao peto mjesto kad se pojavio problem sa motorom, zbog čega je Nizozemčev bolid gubio snagu. Red Bull je pokušao putem raznih postavki vratiti snagu motora, ali su morali reći svom vozaču da parkira bolid sa strane.
Horner je za Sky rekao da je Verstappenu otkazao MGU-K, za šta je rekao da to nije nikakvo iznenađenje.
„Nekad vas riječi izdaju. Ovo je okrutna sreća za Maxa. U pitanju je problem sa motorom, nikakvo iznenađenje. Mislimo da je problem sa MGU-K,“ rekao je Horner.
Red Bull u posljednjih nekoliko utrka stalno ima problema sa motorom te je njihovo nezadovoljstvo sa trenutnim dobavljačem Renaultom dovelo do toga da uoči VN Francuske najave prelazak na Hondu od 2019.
„Plaćamo milione funti za ove motore ili vrhunski proizvod, ali možete vidjeti da je to daleko ispod tog nivoa. Frustrirajuće je. Pustiću Cyrila da smišlja izgovore nakon utrke.“Last edited by Sam Hornish Jr.; 29-07-18, 18:21.Titule i pobede ne znače mnogo, jer je to do razine bolida koje imate u karijeri Sergio PerezComment
-
Znači Reno se ne kvari ni u Renou ni u Meklarenu, samo u RB i Reno je sr*nje??? Nije to do RB i Njuijevog ludačkog pakovanja?If a bike and rider coming past you three feet from your face at 180mph down a hill on a public road doesn’t raise even a grin, you are already dead.Comment
Comment