Announcement

Collapse
No announcement yet.

GRAN PREMIO A-STYLE DE ARAGON

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Odg: GRAN PREMIO A-STYLE DE ARAGON

    [quote author=MOTOM888 link=topic=2857.msg172553#msg172553 date=1285570620]
    U svakom slučaju zanimljiva je ova moto-godina. Dok je Rosiju ova možda jedna od najgorih njegov "najveći prijatelj" Max Biaggi je na Apriliji u Imoli postao novi Superbike šampion, tačnije prvi Italijan u istoriji WSBK-a kome je to pošlo za rukom.
    [/quote]

    Aprilija je nenormalno dobra tek druga sezona. Btw za koga navijas u superbike? A za koga u GP?
    [pic]http://img525.imageshack.us/img525/7776/80747749.gif[/pic]

    Comment


    • Odg: GRAN PREMIO A-STYLE DE ARAGON

      [quote author=L. Lawliet]
      Aprilija je nenormalno dobra tek druga sezona. Btw za koga navijas u superbike? A za koga u GP?
      [/quote]

      Da, RSV4 je super mašina. U MGP-ju možda ti je promaklo to sam Vesni već ranije odgovorio za Ben Spies-a a ove godine u WSBK sam navijao za Haslama. Borio je kao lav sa onim što je imao na raspolaganju imajući u vidu nedovoljnu podršku Suzukija kao i probleme sa novim Pireli pneumaticima. Ipak Max je zasluženo osvojio šampionat mada je i "lady luck" ove godine očigledno malo više bila na njegovoj strani, tačnije sve se poklopilo. Max + Aprilia su ponovo pobednički tim koji dobija, kao u starim 250ccm vremenima.

      Comment


      • Odg: GRAN PREMIO A-STYLE DE ARAGON

        Slazem se za Haslama, znash koliko sam se iznenadio da neko onako na Suzukiju gazi. Taj tim realno nema neku snagu (koliko sam ja mogao da zapazim) ali covjek vozi nenormalno. E sad meni su se jako svidjeli BMW i Aprilija stvarno su mnogo mocni.
        [pic]http://img525.imageshack.us/img525/7776/80747749.gif[/pic]

        Comment


        • Odg: GRAN PREMIO A-STYLE DE ARAGON

          [quote author=nnebojsa link=topic=2857.msg171864#msg171864 date=1285362879]
          Mozda je ranije vec nesto pisano u vezi pravila o ogranicenom broju agregata (ne mogu sada da citam 100 stranica unazad) ali moze li neko da objasni sta je dozvoljeno da se radi na agregatu kako bi mu se produzio zivot pre nego sto dobije status ''istrosen''. Da li je uopste dozvoljeno otvaranje? I da li bilo sta sme da se u njemu zameni?
          [/quote]

          Ciao nnebojsa,

          Dozvoljeno je da se dira sve što je dostupno, što baš i nije mnogo Naime, skoro sve je zavareno: poklopci, glava, blok... Evo ga originalni tekst:

          3) The engines will be sealed by means of wiring and identification tabs, so that:

          a) the timing system is not accessible (e.g. the head cover must be wired to the cylinder head),
          b) the timing driving system is not accessible (e.g. the gear train/chain cover is wired so that it cannot be removed),
          c) the cylinder head and the cylinders block (if any) cannot be removed from the engine (e.g. the cylinder head is wired to the cylinders block and the cylinders block is wired to the engine crankcase),
          d) the crankcase cannot be opened (e.g. the crankcase halves are wired together).

          All the parts that are accessible without removing the sealing wiring can be replaced. Breaking or removing the seal or wiring without supervision by the Technical Director will be deemed to be “engine rebuilding” and engines with broken, tampered with or missing security seals will be treated as a new engine in the allocation.

          Dakle, nema otvaranja, a sve što je dostpuno može da se menja. Inače, kako ne bi bilo zloupotreba van trka, usisni i izduvni kanali se pečate.

          Nadam se da sam pomogao, a evo ga i link na zvaničnom sajtu Međunarodne motociklističke federacije (FIM) ka pravilima: http://www.fim-live.com/en/sport/off...d-regulations/. DOsta ih ima, pa moraš malkice da tražiš.

          Izvini za kasni odgovor, ali sam bio onemogućen prošle nedelje da normalno pristupam internetu. Hvala Vesni što mi je skrenula pažnju na tvoje pitanje.

          Pozdrav,

          Srđan

          P.S. Dobra slika;)

          Comment


          • Odg: GRAN PREMIO A-STYLE DE ARAGON

            [quote author=Srdjan Erceg link=topic=2857.msg173088#msg173088 date=1285788384]
            [quote author=nnebojsa link=topic=2857.msg171864#msg171864 date=1285362879]
            Mozda je ranije vec nesto pisano u vezi pravila o ogranicenom broju agregata (ne mogu sada da citam 100 stranica unazad) ali moze li neko da objasni sta je dozvoljeno da se radi na agregatu kako bi mu se produzio zivot pre nego sto dobije status ''istrosen''. Da li je uopste dozvoljeno otvaranje? I da li bilo sta sme da se u njemu zameni?
            [/quote]

            Ciao nnebojsa,

            Dozvoljeno je da se dira sve što je dostupno, što baš i nije mnogo Naime, skoro sve je zavareno: poklopci, glava, blok... Evo ga originalni tekst:

            3) The engines will be sealed by means of wiring and identification tabs, so that:

            a) the timing system is not accessible (e.g. the head cover must be wired to the cylinder head),
            b) the timing driving system is not accessible (e.g. the gear train/chain cover is wired so that it cannot be removed),
            c) the cylinder head and the cylinders block (if any) cannot be removed from the engine (e.g. the cylinder head is wired to the cylinders block and the cylinders block is wired to the engine crankcase),
            d) the crankcase cannot be opened (e.g. the crankcase halves are wired together).

            All the parts that are accessible without removing the sealing wiring can be replaced. Breaking or removing the seal or wiring without supervision by the Technical Director will be deemed to be “engine rebuilding” and engines with broken, tampered with or missing security seals will be treated as a new engine in the allocation.

            Dakle, nema otvaranja, a sve što je dostpuno može da se menja. Inače, kako ne bi bilo zloupotreba van trka, usisni i izduvni kanali se pečate.

            Nadam se da sam pomogao, a evo ga i link na zvaničnom sajtu Međunarodne motociklističke federacije (FIM) ka pravilima: http://www.fim-live.com/en/sport/off...d-regulations/. DOsta ih ima, pa moraš malkice da tražiš.

            Izvini za kasni odgovor, ali sam bio onemogućen prošle nedelje da normalno pristupam internetu. Hvala Vesni što mi je skrenula pažnju na tvoje pitanje.

            Pozdrav,

            Srđan

            P.S. Dobra slika;)
            [/quote]

            Zdravo Srdjane!
            U medjuvremenu sam malo proguglao... Prakticno nista nije dozvoljeno! @(*6sd$% Bezveze...
            U svakom slucaju hvala na odgovoru. Ostaje li ovo na snazi i iduce godine?
            Pozdrav!
            http://www.youtube.com/watch?v=UYxxg...eature=related

            Comment

            Working...
            X