Announcement

Collapse
No announcement yet.

Motul Grand Prix of Japan

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Motul Grand Prix of Japan





    Petnaesta ovosezonska trka se vozi u Japanu, tačnije na stazi Twin Ring Motegi. Ovo je ujedno početak mini azijsko-australske turneje, pa ćemo odmah posle Japana gledati Australiju i Maleziju. Posle pobeda u San Marinu i Španiji Marquez je povećao prednost na 16 poena u odnosu na Andreu Doviziosa, dok Maverick Vinales kasni velikih 28 poena, tako da relano predstoji nam borba između Dovija i Marqueza. Motegi je tradicionalno staza na kojoj je Ducati dobar, ali je isto i staza gde je
    Marquez zabilježio neke od svojih najvećih uspeha, tako da nam predstoji uzbudljiva bitka. U tu bitku bi se mogao uključiti i Jorge Lorenzo koji polako savladava taj Ducati i koji je iz trke u trku sve bolji. Kohta Nozana će voziti ovaj vikend umesto bolesnog Folgera.




    O STAZI:







    REKORDI:







    VREMENSKA PROGNOZA:





    SATNICA:





    If a bike and rider coming past you three feet from your face at 180mph down a hill on a public road doesn’t raise even a grin, you are already dead.

  • #2
    Noćas u 2 kreće...

    Comment


    • #3
      #MM93
      UEFA Champions League (13) - RECORD, La Liga (34) – RECORD, Copa del Rey (19), Supercopa de España (11).

      Comment


      • #4
        Ajoj moram rano ustajati... Zato me ove trke i nerviraju , a opušteno u nedelju neću ni spavati

        Comment


        • #5
          U moto3 je situacija prilično jednostavna: Mir će pokušati da i zvanično osvoji titulu. Ima dovoljnu prednost pa mu je samo bitno da bude ispred Fenatija i Caneta. Mir pored titule do kraja sezone će skupljati još pobeda. Ostali će za to vreme pokušati da ostvare dobre rezultate kao zalet za narednu sezonu. Jedno je sigurno , očekujemo uzbudljivu trku

          U moto2 imamo dvojac koji se bori za titulu iako sad već se čini da Luti ima mnogo težu misiju nego što je to bilo pre par trka. Apsolutno sve u svojim rukama ima Morbideli i samo on može dovesti do toga da izgubi titulu. Uz toliki broj pobeda očekivao se lagan posao kao u slučaju Mira, ali Morbidelijeva izletanja i Lutijeva konstantnost su održali u životu borbu za titulu , ali se meni čini da je ovde slika prilično jasna. Ono što je na Lutijevoj strani je podatak da ovde već ima 2 pobede. Pored njih dvojice i ostali u završnici žele da se potrude da ostvare dobre rezultate za narednu sezonu.

          Comment


          • #6
            Moras ti da nabavis d3, da premotavas, da bi mogao spavati kao covek

            Poslato sa HUAWEI VNS-L31 uz pomoć Tapatoka

            Comment


            • #7
              Neka ne volim ja takve stvari Ja ono što volim to obožavam da ispratim uživo pa kad god bilo pa mi nije problem da svake godine ustanem pre 4 zbog prokletog Japana
              Edit: mislim da u subotu imam nešto što gledam do nekih 1 ili pola 2 pa ću taman da spojim sa motogp

              Comment


              • #8
                If a bike and rider coming past you three feet from your face at 180mph down a hill on a public road doesn’t raise even a grin, you are already dead.

                Comment


                • #9
                  1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 293.6 1'55.418

                  2 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 287.4 1'56.293 0.875 / 0.875

                  3 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing Ducati 289.3 1'56.517 1.099 / 0.224

                  4 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 288.6 1'56.653 1.235 / 0.136

                  5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 290.2 1'56.664 1.246 / 0.011

                  6 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 290.7 1'56.865 1.447 / 0.201

                  7 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 288.6 1'56.875 1.457 / 0.010

                  8 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 295.1 1'56.906 1.488 / 0.031

                  9 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 289.9 1'56.917 1.499 / 0.011

                  10 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 287.6 1'57.305 1.887 / 0.388
                  11 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 286.3 1'57.548 2.130 / 0.243

                  12 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing Ducati 295.7 1'57.633 2.215 / 0.085

                  13 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 284.9 1'57.746 2.328 / 0.113

                  14 8 Hector BARBERA SPA Reale Avintia Racing Ducati 287.2 1'57.748 2.330 / 0.002

                  15 31 Kohta NOZANE JPN Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 288.8 1'57.849 2.431 / 0.101

                  16 76 Loris BAZ FRA Reale Avintia Racing Ducati 289.3 1'58.280 2.862 / 0.431

                  17 19 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team Ducati 286.5 1'58.373 2.955 / 0.093

                  18 22 Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 289.2 1'58.504 3.086 / 0.131

                  19 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 288.3 1'58.618 3.200 / 0.114

                  20 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 284.8 1'58.706 3.288 / 0.088

                  21 53 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS Honda 293.7 1'58.921 3.503 / 0.215

                  22 17 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team Ducati 286.7 1'59.098 3.680 / 0.17723 21

                  23Katsuyuki NAKASUGA JPN Yamalube Yamaha Factory Racing Yamaha 289.2 1'59.188 3.770 / 0.090

                  24 7 Hiroshi AOYAMA JPN EG 0,0 Marc VDS Honda 290.5 1'59.205 3.787

                  "I love to speak with Leonard
                  He’s a sportsman and a shepherd
                  He’s a lazy bastard
                  Living in a suit ."
                  Leonard Cohen

                  Comment


                  • #10


                    Poslato sa HUAWEI VNS-L31 uz pomoć Tapatoka

                    Comment


                    • #11
                      Hoće li neko gledati kvalifikacije? Nisam mislio da ustajem zbog toga u subotu pa ako neko bude pratio nek napiše šta bude zanimljivo...

                      Comment


                      • #12
                        Drugi trening

                        1 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 296.4 1'54.877

                        2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 296.3 1'54.920 0.043 / 0.043

                        3 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 297.3 1'55.061 0.184 / 0.141

                        4 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 293.7 1'55.234 0.357 / 0.173

                        5 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 296.6 1'55.468 0.591 / 0.234

                        6 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing Ducati 299.0 1'55.541 0.664 / 0.073

                        7 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 297.4 1'55.614 0.737 / 0.073

                        8 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 282.5 1'55.773 0.896 / 0.159

                        9 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 294.7 1'56.149 1.272 / 0.376

                        10 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 294.9 1'56.229 1.352 / 0.080

                        11 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 294.9 1'56.376 1.499 / 0.147

                        12 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 293.1 1'56.435 1.558 / 0.059

                        13 31 Kohta NOZANE JPN Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 290.6 1'56.453 1.576 / 0.018

                        14 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing Ducati 294.7 1'56.680 1.803 / 0.227

                        15 17 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team Ducati 291.2 1'56.776 1.899 / 0.096

                        16 19 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team Ducati 292.6 1'56.827 1.950 / 0.051

                        17 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 286.6 1'56.853 1.976 / 0.026

                        18 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 296.4 1'56.872 1.995 / 0.019

                        19 22 Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 290.2 1'57.250 2.373 / 0.378

                        20 76 Loris BAZ FRA Reale Avintia Racing Ducati 288.3 1'57.259 2.382 / 0.009

                        21 8 Hector BARBERA SPA Reale Avintia Racing Ducati 298.1 1'57.540 2.663 / 0.281

                        22 7 Hiroshi AOYAMA JPN EG 0,0 Marc VDS Honda 296.7 1'57.548 2.671 / 0.008

                        23 53 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS Honda 291.2 1'57.645 2.768 / 0.097

                        24 21 Katsuyuki NAKASUGA JPN Yamalube Yamaha Factory Racing Yamaha 294.0 1'58.341 3.464 /

                        "I love to speak with Leonard
                        He’s a sportsman and a shepherd
                        He’s a lazy bastard
                        Living in a suit ."
                        Leonard Cohen

                        Comment


                        • #13
                          Ajde budjenje

                          Zarko i Rosi spasili cast Jamahe. Rosi gurao i gurao i uspeo je da udje u prvih 10, tačnije na sedmo mesto, na kraju je i poziciju popravio, peto mesto, a Zarko je sesti

                          Poslato sa HUAWEI VNS-L31 uz pomoć Tapatoka
                          Last edited by BogdanB; 14-10-17, 03:45.

                          Comment


                          • #14
                            Oba Suzukija u prvih deset!
                            If a bike and rider coming past you three feet from your face at 180mph down a hill on a public road doesn’t raise even a grin, you are already dead.

                            Comment


                            • #15
                              Ustao sam u idealno vreme oko pola 6... Taman da ispratim najbitniji deo subote Naravno nisam zadivoljan što Maverik mora u Q1 , ali ajd čekam taj Q1 pa ćemo videti kako dalje. Još neke zanimljivosti u moto3 pol poziciju je osvojio Bulega i generalno su bili dobri Italijani. Mir je van top10, ali sve to može sutra popraviti. Za sutra imam drugačiji režim spavanja. I za kraj ovog komentara moram reći da mrzim kišne vikende Zašto je baš to moralo na samom kraju sezone?

                              Comment

                              Working...
                              X