Announcement

Collapse
No announcement yet.

FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2017 (Monza)

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #76
    Originally posted by Alen P View Post
    Vilijams se posle 97 nikad nije borio za titulu,
    Ja pamtim 2003.
    Titule i pobede ne znače mnogo, jer je to do razine bolida koje imate u karijeri Sergio Perez

    Comment


    • #77
      Sumaher sest pobeda Montoja dve.
      Last edited by Alan; 03-09-17, 21:52.

      Comment


      • #78
        Originally posted by Alen P View Post
        Sumaher sest pobeda Montja dve.
        Ali se Montoja do pred kraj borio za titulu tacnije do one nepravedne kazne u USA.
        Titule i pobede ne znače mnogo, jer je to do razine bolida koje imate u karijeri Sergio Perez

        Comment


        • #79
          Mislio sam na nepostojanje naređenja u Ferrariju, obzirom da je Seb morao Kimija da obiđe na stazi, ništa nije dobio na tacni...

          Comment


          • #80
            Kakvo nepostojanje naredjenja pa u Madjarskoj je Kimi morao biti poslusan. Nisu mu dozvolili da pretekne Fetela. Sad u Monci i da ga Fetel nije prestigo stiglo bi naredjenje da ga propusti sto je i razumljivo jer Nemac se bori za titulu a Kimi ne.
            Titule i pobede ne znače mnogo, jer je to do razine bolida koje imate u karijeri Sergio Perez

            Comment


            • #81
              Originally posted by Sam Hornish Jr. View Post
              Kakvo nepostojanje naredjenja pa u Madjarskoj je Kimi morao biti poslusan. Nisu mu dozvolili da pretekne Fetela. Sad u Monci i da ga Fetel nije prestigo stiglo bi naredjenje da ga propusti sto je i razumljivo jer Nemac se bori za titulu a Kimi ne.
              S tim sto svi tu naredbu u Madjarskoj gledaju samo kroz Vettel-a, a ni za trunku kroz timsku stranu. Cak i da je bila situacija u kojoj bi njih dvojica zamenili mesta, opravdano je totalno da Vettel ostane #1 i ne znam sta tad Kimiju nije bilo jasno. Hamilton ima kolegu koji mnogo bolje cuva njegova ledja, nego sto to Kimi radi Vettel-u koji je bio bolji od njega tokom 90% sezone. Ono sto mislim da niko ne konta, ili bar ne uzima u obzir je to sto da je Kimi zaobisao Vettel-a, Vettel bio lagano pao na 4. mesto i umesto pozicije 1 i 2, ti bi imao 1 i 4 i pored toga sto bi izgubili timski, pukli bi i individualno. Po meni ta odluka nikako ne moze da bude sporna, ni za gram.

              Naravno, oni na Sky-u su pljuvali nenormalno, a zaboravljaju neke druge stvari. Da je Rosberg ostao u Mercedesu, mislim da bi Seb daleko vise profitirao. Ovako ce najverovatnije izgubiti titulu, ali ima neke sanse, dok bi sa Rosbergom, bio i veci favorit verovatno.
              sigpic

              Comment


              • #82
                Originally posted by colke995 View Post
                Po meni ta odluka nikako ne moze da bude sporna, ni za gram.
                Ja i ne kazem da je sporna samo odgovaram da je bilo naredbi.
                Titule i pobede ne znače mnogo, jer je to do razine bolida koje imate u karijeri Sergio Perez

                Comment


                • #83


                  Da li mi može neko pojasniti logiku u kažnjavanju Palmera?
                  If a bike and rider coming past you three feet from your face at 180mph down a hill on a public road doesn’t raise even a grin, you are already dead.

                  Comment


                  • #84
                    Koliko ih naniza Max, ja nabroja 5?

                    Comment


                    • #85
                      Šta ima da se objašnjava kazna, presekao je krivinu, imao brži izlaz iz krivine i obišao u sledećoj. Zna se koja je procedura da ne dobiješ kaznu ako presečeš krivinu...

                      Comment


                      • #86
                        A šta onda sa onim potezom iz Belgije?

                        Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока
                        If a bike and rider coming past you three feet from your face at 180mph down a hill on a public road doesn’t raise even a grin, you are already dead.

                        Comment


                        • #87
                          Whiting rekao vozačima da su drugačija pravila kada se pokušava obilazak sa spoljne strane krivine i da odbrana sme biti agresivnija nego pri obilaženju sa unutrašnje strane...

                          Comment

                          Working...
                          X