Strana 1 od 6 1 2 3 ... PoslednjaPoslednja
Rezultati 1 do 15 od 81

Tema: 2017 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX

  1. #1
    Cholo Loco Nikoletina avatar
    Datum registracije
    08.12.2012
    Lokacija
    Teslić
    Poruke
    1.143
    Moć reputacije
    214748663

    2017 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX



    Treća ovosezonska trka se vozi u Bahrainu, tačnije na stazi Sakhir lociranoj 30-ak kilometara od glavnog grada Maname, koju je projektovao slavni Hermann Tilke. Po meni jedna od njegovih najboljih kreacija. Trka u Bahrainu se vozi od 2004 godine, a od 2014-te Bahrain je postao noćna trka. Kroz istoriju u Bahrainu smo gledali odlične trke, prepune duela za podijume, i osvajanje bodova. Nakon 2 ovogodišnje trke jasno je da su trenutno u najboljoj formi Hamilton (Mercedes) kao i Vettel (Ferrari) i jasno je da bi ova trka mogla doneti dugoočekivani duel između ova dva asa. Ne treba otpisati ni Raikkonena koji ima 8 podijuma, ali dosad nije pobeđivao, a ni Bottasa koji će učiniti sve da se iskupi za greške u Kini. U sredini poretka bi trebalo sve da pršti od duela, tu su već pomalo otpisani Red Bull sa 2 fantastična vozača, Force India koja bi po najavama trebala doneti par nadogradnji i sa time značajno smanjiti masu bolida. Toro Rosso je pokazao mišiće u Kini, ali su nažalost završili samo sa 1 bolidom u poenima zbog kvara na Kvyatovom bolidu. McLaren je očajan, ali u rukama Fernanda Alonsa trostrukog pobednika u nekim momentima izgleda "dobro". Najviše pobeda kao konstuktor ima Ferrari (4), a slede ga Mercedes sa 3 i Red Bull i Renault sa 2. Pored Alonsa u Bahrainu su još pobeđivali Massa ('07, '08), Vettel ('12, '13), Hamilton ('14, '15), Schumacher ('04), Button ('09) i Rosberg ('16). 2011-te trka nije vožena zbog demonstracija.


    O STAZI:



    Dužina kruga: 5.412km
    Dužina utrke: 308.238 km
    Rekord kruga u trci: 1:31.447 (Pedro de la Rosa, McLaren Mercedes, 2005.)
    Rekord kruga: 1:29.493 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2016.)
    Broj krugova: 57
    Broj zavoja: 15 (devet desnih i šest levih)

    Stazu odlikuju 3 relativno duga pravca, na kojima će vrlo verovatno biti dosta obilaženja, par jako uskih krivina kao što su krivina broj 1, nazvana po Michaelu Schumacheru, ukosnica tj. zavoj broj 10, u kojem vrlo često viđamo blokiranje prednjeg levog točka. Stazu krasi i par vrlo brzih krivina u kojima će se nadoknaditi najviše vremena u odnosu na prošle godine. To su zavoji 5-6-7 koji će se gotovo sigurno voziti punim gasom (barem top timovi), kao i kompleks krivina 11-12-13. 2010-te se vozila druga konfiguracija, koja se prvenstveno vozi u trkama izdržljivosti. 2012-te je vožena konfiguracija koja se vozi od 2004-te, i koja se vozi i dan danas.

    SATNICA:
    PETAK
    1. slobodni trening: 13:00 - 14:30
    2. slobodni trening: 17:00 - 18:30

    SUBOTA
    3. slobodni trening: 14:00 - 15:00
    Kvalifikacije: 17:00 - 18:00

    NEDJELJA
    Trka: 17:00







    NOVOSTI:
    Nakon 2 propuštene utrke, Pascal Wehrein se vraća na VN Bahraina!


    VREME:

    Izmenio/la Nikoletina; 11.04.2017 u 19:56.
    If a bike and rider coming past you three feet from your face at 180mph down a hill on a public road doesn’t raise even a grin, you are already dead.

  2. Your Google Adsense code here
  3. #2
    Tifoso Pazzo Vanja #66 avatar
    Datum registracije
    01.05.2011
    Lokacija
    Maranello
    Poruke
    11.971
    Moć reputacije
    214748939
    Ah, vikend za vikendom, praznik. Još i WEC kreće u Silverstonu

  4. #3
    Active Member Alan avatar
    Datum registracije
    19.05.2012
    Poruke
    1.762
    Moć reputacije
    43284146
    Jos je rano ali izgleda da se F1 krece u dobrom smeru u odosu na predhodne sezone.

  5. #4
    Tifoso Pazzo Vanja #66 avatar
    Datum registracije
    01.05.2011
    Lokacija
    Maranello
    Poruke
    11.971
    Moć reputacije
    214748939
    Što se pneumatika i dimenzija (širine bolida) tiče, tu mislim da nema diskusije. Što se tiče preticanja, bojim se da je FIA opet reagovala refleksno, bez previše diskusije i razmatranja.



    Scarbs je napisao fin poduži tekst o predlogu koncepta bolida F1 koji je dovoljno sličan sadašnjem, ali i dovoljno različit da omogući jednostavnije preticanje. Slika je njegova, ideja je da krila budu ograničena brojem elemenata, da imaju manje napadne uglove, da se vrate pravi profilisani podovi (daleko stabilniji i efikasniji koncept od difuzora, čak i bez suknjica), da se postave određeni deflektori iza prednjih točkova i da se na određeni način oslabe kočnice (ili da se reguliše maksimalna sila kočenja pritiskom u kočnom sistemu ili slično)...

  6. #5
    Cholo Loco Nikoletina avatar
    Datum registracije
    08.12.2012
    Lokacija
    Teslić
    Poruke
    1.143
    Moć reputacije
    214748663
    Po mom mišljenju konačno se može videti razlika između odličnog i dobrog vozača. Jeste da je teže preticati, ali po meni bolje je videti par spektakularnih preticanja (Bez DRS-a i ostalih dugmića ), nego kao prošlih godina dosta jako jednostavnih manevara.
    If a bike and rider coming past you three feet from your face at 180mph down a hill on a public road doesn’t raise even a grin, you are already dead.

  7. #6
    Active Member Alan avatar
    Datum registracije
    19.05.2012
    Poruke
    1.762
    Moć reputacije
    43284146
    Podrzavam tako nesto, aerodinamika mora imati svoje mesto u F1 samo je treba svesti na razumnu meru. Mozda nije za poredjenje ali mislim da je MotoGP dobar primer za F1. Od 82-83 Pratim MotoGP i nikad nije bio bolji, par jednostavnih svari je u pitanju, motor velike zapremine, skoro ista upravljacka jedinica, krilca sasecena u povoju, zabranjeni gresni materijali i imamo pregrst prelepih trka.

    Da, nadam se da ove godine necemo imati prvih deset na kraju sampionata spakovanih dva po dva po ekipama.
    Izmenio/la Vanja #66; 11.04.2017 u 20:18.

  8. #7
    Tifoso Pazzo Vanja #66 avatar
    Datum registracije
    01.05.2011
    Lokacija
    Maranello
    Poruke
    11.971
    Moć reputacije
    214748939
    Citirati Originalno postavljeno od Alen P Pogledati poruku
    Podrzavam tako nesto, aerodinamika mora imati svoje mesto u F1 samo je treba svesti na razumnu meru. Mozda nije za poredjenje ali mislim da je MotoGP dobar primer za F1. Od 82-83 Pratim MotoGP i nikad nije bio bolji, par jednostavnih svari je u pitanju, motor velike zapremine, skoro ista upravljacka jedinica, krilca sasecena u povoju, zabranjeni gresni materijali i imamo pregrst prelepih trka.

    Da, nadam se da ove godine necemo imati prvih deset na kraju sampionata spakovanih dva po dva po ekipama.
    Slažem se sasvim. Ja sam pre par godina bio za potpuno otvaranje aerodinamike, ali sad (sa malo iskustva) smatram da bi trebalo regulisati manje (uvek manje) ali efikasnije i smislenije. Broj zatvorenih kontura u poprečnom preseku krila i niska kutija za krila (dakle mala visina krila i time mali ugao) se lako mogu regulisati i sasvim bi bilo dovoljno za postizanje željenog efekta kao prva promena. To se može regulisati već za 2018. godinu... No Brawn želi da izbegne takve brze "opravke" i nadam se da će sledeći set pravila biti temeljan.

    Za zainteresovane, uhvaćena je donja strana nosa RB13 konačno... Vrlo detaljan i zanimljiv dizajn... Klasičan Newey...


  9. #8
    Moderator BogdanB avatar
    Datum registracije
    09.08.2015
    Poruke
    2.517
    Moć reputacije
    214748594
    Konačno normalno vreme

    Послато са HUAWEI VNS-L31 уз помоћ Тапатока

  10. #9
    Cholo Loco Nikoletina avatar
    Datum registracije
    08.12.2012
    Lokacija
    Teslić
    Poruke
    1.143
    Moć reputacije
    214748663
    Nadogradnje Force Indie za Bahrain













    FI je donijela dosta nadogradnji među kojima su novo prednje krilo(low DF verzija), novi bargeboardsi, suzili su "zadnjicu" i verovatno samim tim malo smanjili masu automobila


    Nadogradnje Ferrarija za Bahrain







    If a bike and rider coming past you three feet from your face at 180mph down a hill on a public road doesn’t raise even a grin, you are already dead.

  11. #10
    Tifoso Pazzo Vanja #66 avatar
    Datum registracije
    01.05.2011
    Lokacija
    Maranello
    Poruke
    11.971
    Moć reputacije
    214748939
    Ovaj pod SF70H viđen je i u Kini. FI je predimenzionisala hladnjake u prvoj verziji bolida (pokazalo se na testovima), tako da je i bilo očekivano da će relativno brzo da suze bolid. A i da skinu taj višak mase... Mečka je možda malo suzila poklopac motora, Mclaren ima neke sitnice izmenjene... Ovo novo prednje krilo SF70H sad ko da je skinuto sa Mečke i ofarbano u crveno... Čekao sam dugo na tako nešto
    Izmenio/la Vanja #66; 13.04.2017 u 19:08.

  12. #11
    Active Member NEMANJA97 avatar
    Datum registracije
    07.08.2013
    Lokacija
    Bačka Palanka
    Poruke
    2.328
    Moć reputacije
    187155964
    Jedva čekam novi šou Svaki vikend uživanje

  13. #12
    Tifoso Pazzo Vanja #66 avatar
    Datum registracije
    01.05.2011
    Lokacija
    Maranello
    Poruke
    11.971
    Moć reputacije
    214748939


    Kimi je obično dobar ovde, tako da će biti indikativno ako ne bude na podijumu...
    Izmenio/la Vanja #66; 14.04.2017 u 07:23.

  14. #13
    Moderator Sam Hornish Jr. avatar
    Datum registracije
    19.03.2008
    Poruke
    1.959
    Moć reputacije
    214748852
    E kad bi Alonso seo umesto Kimija da pokaze kako se vozi.

  15. #14
    Active Member Alan avatar
    Datum registracije
    19.05.2012
    Poruke
    1.762
    Moć reputacije
    43284146
    Kimi se opet dimi.

  16. #15
    Moderator BogdanB avatar
    Datum registracije
    09.08.2015
    Poruke
    2.517
    Moć reputacije
    214748594
    Lagano


    Послато са HUAWEI VNS-L31 уз помоћ Тапатока

Strana 1 od 6 1 2 3 ... PoslednjaPoslednja

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •