2015 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX

[Vanja #66]

Pirelli jer kriv jer nikada ni u jednom incidentu sa gumama nije postojala ni najmanja naznaka da će guma popustiti. Pad u performansama u toku 2012. i 2013. pre promene smeša takođe. Prave gume za šou, ne za trkanje, verovatno je to zahtev ali fakat je da su se obrukali. Alonso je celu trku odvezao 2010. u Monte Karlu sa jednim setom guma, kako mu nisu pucale, a dok je bio SC zadnjih par krugova zadnji kraj nije mogao da obuzda. Ovde je Vettelu opao ritam progresivno i odjednom ode sve u majčinu...

[Damir]

Velika greska Ferrarija. 11/12 krugova prije kraja Vett je imao 3,5-4 sec prednosti ispred Grosjeana. U boxu bi izgubio 17/18 sec i vratio se s ca 14sec zaostatka iza Grosjeana. Na svjezim mekim gumama bi bez problema vrtio krugove ispod 1:54 dok bi se Grosjean na istrosenim medium vrtio na 1:55,0-1:55,5

[Bastia33]

Nešto sumnjam da je Pirelli kriv što je jedino Vettelu pukla guma, koji je bio na stitu dugom gotovo 30 krugova.

[Sam Hornish Jr.]

Dosadna trka...

[BogdanB]

Zao mi za Fetela, ali mi je mnogo drago za Lotus da se dokopa podijuma, bas dugo nisu bili tu I takodje mi je drago za Fors Indiju, lep plasman.
Meklaren ipak ima motore da se takmici sa Ferarijem, evo tu su iza Fetela, sva trojica zaostaju jedan krug I Fetel je ispred oba Meklarena, zamislite da Fetelu nije otisla guma

Послато са GT-I9300 користећи Тапаток 2

[Vanja #66]

Vettel opleo po Pirelliju, a oni kažu - strategija je kriva. Pre vikenda su tvrdili da medium gume mogu 40 krugova da izdrže bez problema... Kakva neprofesionalnost, neverovatno...

[MarkedOne8]

Mislim da je Pirelli odsvirao svoje. Ne znam šta i kako, ali Bridgestone nikada nije bio toliko u centru pažnje koliko je Pirelli svih ovih godina. Jedina priča koja je bila oko Bridgestona jeste ta da će timovi koji su bili njihovi korisnici i pre imati blagu prednost i to je iz trke u trku utihnjavalo. Neprihvatljivo je da guma tek tako pukne, eksplodira. Ne pričam samo o Vettelovom slučaju. Mnogo toga se pooštrilo po pitanju dizajniranja prednjih krila i ostalih oštrijih delova na bolidima kako bi se izbeglo lako bušenje guma. To i dalje ne pomaže. Uopšte nisam zadovoljan tim Pirellijem više. Uopšte nemaju ispravnu viziju kako trka treba da izgleda. Njihove gume jednostavno imaju jako uzak prostor za strateško manevrisanje. Znači sa 3 stajanja si prespor, sa 2 ćeš proći ok, a na jedno ni ne pomišljaj! U startu znamo ko će na koliko stajanja da ide. To je očajno. Dobro, ima tu staza na kojima postoji više varijabli pa nekad i ne znamo, ali ovo na Spa je bila katastrofa. Bridgestonke bi se izlizale i postao bi prespor što bi bila naznaka da si preterao i evo ti jedan krug vremena da ih zameniš ali guma je jako retko, da ne kažem nikada, pucala tek tako. Pirelli jako naglo popušta u performansama.

[Nikoletina]

Pirelli mnogo jede g***a. Sigurno su gume krive, optužuju nekog drugog kako bi se opet izvukli. Da su Vettelove gume bile previše istrošene došlo bi do naglog pada performansi, vjerovatno bi bio 3-4 sekunde sporiji. U eri Bridžstona se bukvalno 1 trka mogla odvesti na tvrdom setu pneumatika. Ferrari opravdano optužuje Pirelli, zamislite samo da je guma pukla usred O Ruža!!! Pirelli svake godine pravi gluposti, te Silverston, te testiranje Mercedesa 2013 na Katalunji, i uvijek je neko drugi kriv, nikad Pirelli nije.....

[raven2005]

Sta bi za nagradnu igru