Announcement

Collapse
No announcement yet.

FORMULA 1 GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2015

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Stvarno ne vidim po čemu će ga zadržati u Ferrariju, pretvara se u Massu iz 2012./2013. prvi dio sezone užasan, a onda se probudi u drugom dijelu pa ga zadrže (mada, šta god da uradi u nastavku sezone, mislim da Hulkenberg, Bottas i ima još par njih, oni zaslužuju to mjesto više od Kimija).

    Comment


    • #17
      Originally posted by Bastia33 View Post
      Stvarno ne vidim po čemu će ga zadržati u Ferrariju, pretvara se u Massu iz 2012./2013. prvi dio sezone užasan, a onda se probudi u drugom dijelu pa ga zadrže (mada, šta god da uradi u nastavku sezone, mislim da Hulkenberg, Bottas i ima još par njih, oni zaslužuju to mjesto više od Kimija).

      Zašto ga nebi zadržali?Da li iko od vas razmišlja da mu je tim rekao da je vrijeme dovoljno, i da se vrati u pit?
      If a bike and rider coming past you three feet from your face at 180mph down a hill on a public road doesn’t raise even a grin, you are already dead.

      Comment


      • #18


        Hhahaha
        Dreams are coming true.


        Marcello Lippi: „Usporeni snimci akcija nisu realan fudbal. Svi mi želimo da vidimo Moniku Beluči golu, ali ne želimo da je gledamo kroz rendgen“.

        Comment


        • #19
          Kad su u pitanju pol pozicije Hamiltonu odgovaraju sve VN.



          n Driver Nb razlicitih VN
          1 HAMILTON Lewis 21
          2 PROST Alain 20
          3 VETTEL Sebastian 20
          4 SCHUMACHER Michael 19
          5 SENNA Ayrton 18
          6 MANSELL Nigel 17
          7 PIQUET Nelson 16
          8 ALONSO Fernando 14
          9 HILL Damon 13
          10 HAKKINEN Mika 13
          11 RAIKKONEN Kimi 13
          12 ROSBERG Nico 13
          13 LAUDA Niki 12
          14 ANDRETTI Mario 12
          15 CLARK Jim 11
          16 HUNT James 11
          17 PETERSON Ronnie 11
          18 BARRICHELLO Rubens 11
          19 MASSA Felipe 11
          20 FANGIO Juan Manuel 10
          21 ARNOUX René 10
          22 VILLENEUVE Jacques 10
          23 WEBBER Mark 10
          Last edited by Alan; 20-06-15, 21:33.

          Comment


          • #20
            STARTING GRID AND RACE PENALTIES:

            Pos Driver Car
            1. Lewis Hamilton Mercedes
            2. Nico Rosberg Mercedes
            3. Sebastian Vettel Ferrari
            4. Felipe Massa Williams-Mercedes
            5. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes
            6. Valtteri Bottas Williams-Mercedes
            7. Max Verstappen Toro Rosso-Renault
            8. Felipe Nasr Sauber-Ferrari
            9. Romain Grosjean Lotus-Mercedes
            10. Pastor Maldonado Lotus-Mercedes
            11. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari
            12. Carlos Sainz Jr Toro Rosso-Renault
            13. Sergio Perez Force India-Mercedes
            14. Kimi Raikkonen Ferrari
            15. Daniil Kvyat Red Bull-Renault
            16. Roberto Merhi Marussia-Ferrari
            17. Will Stevens Marussia-Ferrari
            18. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault*
            19. Fernando Alonso McLaren-Honda**
            20. Jenson Button McLaren-Honda***

            * +5s pitstop penalty
            ** + drive-through penalty
            *** +10s stop/go penalty

            Comment


            • #21
              Ne znam da li se ovo događalo ranije, ali ovolike kazne i ovoliko loši rezultati su smejurija. Honda i Renault su se propisno obrukali, ali što kaže Alonso - ako ćemo rešiti sve probleme za sledeću sezonu, rado bih svaku trku startovao iz boksa.

              Comment


              • #22
                Pa ja cisto sumnjam da ce sve resiti ove sezone,imaju odlicne vozace za razvoj kompletnog bolida i verujem da Honda nece sebi dozvoliti da se dve sezone bruka.... Pitanje je sta je njima cilj za sledecu sezonu bodovi podijumi pobede?
                sigpic http://caseystoner.com.au/

                Comment


                • #23
                  VN Austrije je valda jedina trka sa malo dužom tradicijom a da se stvarno ne mogu setititi ničeg baš zanimljivog iz malo dalje prošlosti.......
                  Ali evo ipak malo istorije da ni ovaj put ne prođete bez malo smaranja, prva trka je održana 1963., a odma posle druge je prvi od ukupno tri prekida u istoriji trka u Austriji i trka nije bilo od 1965. do '69-te.
                  Drugi prekid je bio duži i trajao je od 1988. do '96-te, a treći je bio najduži od 2004. do '13-te.
                  Do 1987. domaćin VN je bio Celtveg, na stazi Esteraihring (Osterreichring - Zeltweg), a od 1997. trke se voze na stazi koji je do 2013. nosio naziv A1-ring, a od prošle godine Red Bul-ring, i nalazi se u blizini Spilberga (Spielberg).
                  Inače, to je još jedna staza koja ima pečat i potpis čuvenog Hermana Tilkea.
                  A da se ipak osvrnem i na jednu trku, pa neka bude to ona iz 2002., kada je Baričelo pre ciljne linije propustio Šumahera (naređenje je stiglo iz boksa), i tako izazvao lavinu kritika na račun politike Ferarija.
                  Toliko o Austriji, sledi Britanija, Mađarska, Belgija pa Italija, e tu ima sećanja da vas danima smaram i to bez prestanka...., ali sve u svoje vreme
                  ¡Si Señor!

                  Comment


                  • #24
                    Mala dopuna. Trka 1963 nije bodovana za sampionat F1. A sto se tice staza, trka 1964 je odrzana na vojnom aerodromu Celtveg a o 1970 do danas na istoj lokaciji stim sto je staza koja se vozi od 1997 dosta skracena i kompletno renovirana. Zabunu mozda unosi to sto su Celtveg i Spilberg udajeni par kilometara.
                    Last edited by Alan; 21-06-15, 14:51.

                    Comment


                    • #25
                      Osim što sam malo odmorio tokom ručka uz trku, ništa više od nje. Ne interesuje me ni šta se desilo sa Alonsom i Kimijem, toliko je nezanimljivo...

                      Comment


                      • #26
                        Hmmmm...









                        Prvo mišljenje Scrabsa je da je Williams pronašao rupu u pravilima. Ako jeste, ovo je OGROMNO.

                        Last edited by Bastia33; 23-06-15, 16:11.

                        Comment


                        • #27
                          Fenomenalno, svaka čast za Williams!

                          Zašto niko nije našao tu rupu? Svi su se skoncentrisali na prosecanje otvora u podu i definicije - da li je dozvoljen otvor ili prosek - i niko nije provalio veću stvar. Ovo nije veliki deo za downforce, ali može jako, jako lepo da posluži pri opstrujavanju zadnjeg točka.

                          Comment


                          • #28
                            Ipak se na kraju ispostavilo da je ilegalno... Izgleda da su samo pokušavali opteretiti zadnju osovinu.

                            Comment


                            • #29
                              Bolje zagrevanje guma?

                              Comment


                              • #30
                                U Austriji i Kanadi su se guma jako teško zagrijavale, računali su se tek drugi i treći brzi krug, vjerovatno o tome razmišljaju.

                                Dobri su u tome, prošle godine su taj problem riješili među prvima, to im je međuostalom i omogućilo onaj pole u Austriji, dok se Mercedes mučio da zagrije gume (i danas mislim da je to uzrok za izvrtanje Lewisa), Williams je lagano vozio jedan brzi krug sa jako malo goriva.

                                Comment

                                Working...
                                X