02: 2014 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX

[Alan]

Iskreno, nije mi jasno o čemu se u tu u celoj priči radi. Da li timovi koriste FIA senzore da bi kontrolisali protok ili FIA koristi svoje a timovi svoje?

Evo ima ovde ojasnjenje ako znas nemacki ili verujes Google prevodiocu

http://www.motorsport-total.com/f1/n...-14032842.html

[Vanja #66]

Nisu upravu Vanja, prave Le Man od F1 ( da ne bude zabune obozavam 24 Sata Le Mana ).
Ogranicenje za celu trku je uredu, mora nekako da se ogranici snaga, dali je upitanu 100 kg ili 120 skoro je ne bitno ali treba pustiti vozace i timove da tih X kg goriva koriste kako hoce. Razlike u vrsnoj snazi bi bile minimalne, niko nije lud da potrosi gorivo do pola trke. A imali bi pune zanimljivije trke, nebi bilo sumnje da Berni diriguje. Zatim F1 i takmicenje proizvodjaca motora pa da se i oni ogledaju.

Prošle godine smo imali 140kg goriva, što je u prosečnoj trci od oko sat i po vremena davalo prosek od 90kg/h, a ako se uzme sat i 40 minuta onda je to manje od 85kg/h... Ovo sad je dakle bar 10kg/h više. Plus je to što kažu - da može da se desi puštanje gasa na pravcu - sasvm realno i bilo bi racionalno razmišljenje timova pred kraj trka...

[MarkedOne8]

Ogranicenje za celu trku je uredu, mora nekako da se ogranici snaga, dali je upitanu 100 kg ili 120 skoro je ne bitno ali treba pustiti vozace i timove da tih X kg goriva koriste kako hoce. Razlike u vrsnoj snazi bi bile minimalne, niko nije lud da potrosi gorivo do pola trke. A imali bi pune zanimljivije trke, nebi bilo sumnje da Berni diriguje. Zatim F1 i takmicenje proizvodjaca motora pa da se i oni ogledaju.

Moje mišljenje je da bi upravo suprotno bilo bolje. Ograničavanjem dotoka goriva po satu znači da nećemo imati ‚‚overklokovanje" motora kao što su Renault i Red Bull radili prethodnih godina u kvalifikacijama kada bi pojačali korišćenje goriva samo zbog produvavanja difuzora.

[MarkedOne8]

via @pitlanetalk Ferrari's F14-T is still a handful to drive in S2. We believe Raikkonen was running lower fuel than MERC drivers during quali sim. And Ferrari were running lighter than most. Tomorrow gap to Mercedes will increase by at least 0.5s in FP3.

[MarkedOne8]

Jesu ovo vremena Mercedesovih vozača na medium ili hard gumama?

[Vanja #66]

FP3 je završen... Najveći utisak - problemi McLarena. Mogućnost pregrevanja koju je Dugmence juče pominjao uopšte nije bila preterivanje, on je odvezao jedan krug, a Kevin ni jedan. Boullier (kako je ovo čudno napisati ) je rekao da postoji mogućnost da neće voziti u Q, ako je problem sa senzorima pitanje hardvera - nema se vremena za menjanje. Ako je softver, onda imaju šansu da ga srede i da izađu na stazu... Problem je što senzor šalje loše podatke o temperaturi i elektronika šalje naredbu motoru da se prebaci u bezbedni režim...

Mercedes se odmakao danas, Red Bull i Ferrari su ostali skupa. Moj je utisak da Kimi i Alonso nisu gurali do kraja u svojim krugovima (Lewis i Nico definitivno jesu, vrlo se jasno videlo), ali ne verujem da su mogli da izvuku više od 0.9s od Mercedesa. Alonso dosta sporiji i na tvrdim i na mekim gumama, moguće da se igra sa podešavanjima. Naravno, ne znamo koliko su goriva imali bolidi, koliko su snage izvlačili iz motora itd... Force Indija deluje dosta bolje, bolje od Williamsa trenutno, što je malo iznenađenje za mene... Maldonado i Grosjean uz brdo problema jedva ispred Marussije...

[Vanja #66]

Klasičan tropski pljusak se spustio u Maleziji, kvalifikacije pomerene za 15 minuta. Minimum...

[MarkedOne8]

Move along, people. There's nothing to see here.

Koliko puta treba ovo da se ponovi da bi oni skontali da se ne može normalno organizovati trka u Maleziji u ovo doba godine posle 4 popodne?!!!

[Vanja #66]

Još 15 minuta...

Ma šta se nerviraš, jutro je i subota, nije da gubiš vreme...

I još 15 minuta...

[kolega]

tesko vas je razlikovati kad imate iste kacige,ne znam ko je sta pisao,moram da citam nick ispod
fucking kisa.ok,ne smeta mi kad bih znao da ce stati I da ce se voziti Q.ako ne,opet ustajanje kao kokoska.inace,slazem se sa vanjom da je Alonso nesto podesavao,ili sta vec.kimi je odradio jutros trece mesto sasvim solidno.a sta vi narode mislite,da nije ovo sve malo previse?kocnice na struju,softveri,hardveri,I na kraju imamo kolaps lotusa,neizlazak na trening mcl.jutros I sl..juce bio slobodan,blejao kuci,I setim se da pogledam nesto.odem na YT I pogledam par trka.neke turbo,neke kasnije kad je ukinut.I koliko se moze cuti na starim snimcima,iako su turbo motori tada bili,koliko,V10,V8,nebitno,i tada se oseti nedostatak zvuka.samo atmosferski,koji rade na ciste obrtaje daju onu pravu dobru grmljavinu.raspisah se,odo' da stavim kafu

[Alan]

Pocinje

[kolega]

Qualifying will starts in five minutes.at 16:50 local time-finally!!

[Vanja #66]

Morali smo, to je bilo jače od nas... Mislim da bi i potpisi trebalo da pomognu pri razlikovanju...

Šanse su da ćemo do kraja godine (nakon sutrašnje trke) videti samo još možda jednu ili 2 sesije sa kišom, tako da, ono... preživeće se...

Mislim da ja nisam merodavan da ocenim stanje stvari i da li je ovo i dalje ta F1, prosto jer je meni tehnički progres najbolja stvar u F1. To što studiram mašinstvo nije pomoglo, kada čovek malo opipa tu priču, mašine, kompleksnost problema, kada počne da shvata šta je to efikasnost i koliko su neke stvari koje ovde vidimo neverovatne na sve počne da gleda drugačije. Da, stvari su bile drugačije, nekad je sve bilo mehanika, ali danas se postižu bolji rezultati sa manje goriva, manjim pritiskom u turbini, meni je to ono što F1 treba da predstavlja... Nekad se išlo svom snagom, danas ne - prosto je tako. Novi izazovi, nova saznanja, nove tehnologije, to je ono zbog čega ja gledam F1... Mnogo se polemika vodi oko zvuka motora, ali ko je ikada rekao - kako je trka dobro zvučala! - posle dobre trke?

[Vanja #66]

Jao, Danile... Danak neiskustvu...

Svaka čast, Scuderia!

[MarkedOne8]

Al' F14-T ima čvrsto vešanje, uh... high quality