Strana 1 od 18 1 2 3 11 ... PoslednjaPoslednja
Rezultati 1 do 15 od 267

Tema: 2013 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix (Kuala Lumpur)

  1. #1
    Tifoso Pazzo Vanja #66 avatar
    Datum registracije
    01.05.2011
    Lokacija
    Maranello
    Poruke
    11.971
    Moć reputacije
    214748930

    2013 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix (Kuala Lumpur)





    Druga trka F1, sezone 2013. bice, kako je slucaj vec neko vreme, na stazi Sepang u Maleziji... Locirana na 60-ak km od prestonice, Kuala Lumpura, Sepang je sad vec jedna od standardnih staza u mnogim sampionatima, ukljucujuci i F1. Glavni arhitekta, Herman Tilke, ovo moze da posmatra kao dragulj u kruni, s obzirom na sjajnu kombinaciju dugackih pravaca, sporih, srednjih i brzih krivina. Tehnicka staza u svakom smislu, zahteva dodatne napore od vozaca i bolida, s obzirom da se cesto desava da u toku trke padne kisa, a da se tokom vikenda smene sva godisnja doba.

    Izgradjena 1999. pred kraj milenijuma, staza Sepang sluzila je kao svojevrstan pokazatelj jacanja autoindustrije u Maleziji. Jacanje Protona i Petronasa, kao nacionalih kompanija, bio je direktan potez tadasnjeg Premijera Malezije ka jacanju industrije zemlje i njegove vizije Malezije u 2020. kao sasvim industrijalizovane zemlje. Ovo je podrazumevalo i izgradnju "moderne i tehnickih superiorne staze, kojoj ce zaviditi najpoznatiji dogadjaji na svetu". Premijer je dobio Sepang, a ostatak sveta sjajnu stazu za dosta dogadjaja u motosportu.

    Staza je dugacka 5.543km, vozi se 56 krugova, sveukupno 310.408km. Njabrzi krug u trci odvezao je Juan Pablo Montoya 2004. u McLarenu MP4-19 - 1:34.223, dok je proslogodisnje pol-vreme iznosilo 1.37.106.







    Valteri Bottas, sada redovni vozac Williamsa, prosle godine je dobio priliku da odveze sesiju treninga u petak. To je kasnije u toku sezone postao uobicajne prizor, jer Senna, sasvim suprotno njegovom cuvenom ujaku, nije delovao kao prioritet timu... Kada se pogledaju rezultati njega i Pastora, jasno je i zasto.



    Kao i prosle godine, Pirelli je spremio tvrde i srednje gume, najtvrdje mesavine za vrele i teske uslove na Sepangu. S jednom razlikom - tvrde HARD gume su ove godine narandzaste. Alonso je odneo pobedu sa kombinacijom Inter-Wet-Inter-Medium prosle godine, zahvaljujuci potopu koji je priredilo (ne)vreme.



    Kvalifikacije je, kao i na prethodnoj trci, najbolje odradio McLaren, zakljucavsi prednji red jubilarni 60. put u istoriji tima. Medjutim, ispostavice se da im je to malo znacilo, s obzirom da je vreme priredilo iznenadjenje klasicno za Maleziju.

    10 minuta pred pocetak tre pocela je jaka kisa, kako je i predvidjeno. Svi timovi, sem HRT-a su izabrali da krenu na zelenim Intermediate gumama, u nadi da ce kisa brzo stati i staza se prosusiti. Interesantno je da su neki delovi staze bili sasvim suvi, s obzirom da staza pokriva veliku povrsinu... Trku je dobro, pa lose, zapoceo Romain Grosjean, koji je doziveo udes skoro kao i na prethodnoj trci - samo sad u prvom krugu - sa Schumacherom. 3 kruga kasnije izleteo je u sljunak i to je bio kraj njegove trke. Perez je u drugom krugu presao na Wet gume, cime je zapoceo uspon do svog prvog podijuma. Skoro svi vozaci su isto ucinili u sledeca 3 kruga. Ubrzo, poslato je i bezbednosno vozilo na stazu, da bi u 9 krugu trka bila obustavljena. Razlozi su bili jako losa vidljivost i puno stajace vode, na mestima gde je staza ulegnuta.

    Trka je nastavljena 40-ak minuta kasnije, ponovo pod bezbednosnim vozilom, koje ce se skloniti nakon 4 kruga. Nastavak je bio haotican, vecina je zamenila Wet za Inter gume, gde su se ubedljivo najbolje snasli Perez i Alonso. Iskoristivsi udar Buttona sa Karthikeyanom, Perez je preuzeo vodjstvo, koje ce izgubiti u sledecem krugu od Alonsa. Tokom susenja staze, medju vodecom petoricom se fomirao pristojan razmak i svako je bio u komotnoj poziciji.

    Oko 31-og kruga, prognoza je ponovo predvidjala kisu koja se nije ostvarila, sto je nateralo mnoge da ostanu na stazi duze nego sto su planirali. Perez je smanjivao razmak do Alonsa nizom brzih krugova, dok je Ricciardo prvi rizikovao i presao na Medium gume. Bio je 3 sekunde po krugu brzi od bilo koga drugog na stazi, sto je pokrenulo lancanu reakciju. Alonso je do boksa otisao krug pre Pereza, sto mu je dalo malo mesta za disanje, obzirom an prednost koju je tako napravio. Ipak, do pred kraj trke, Sergio je nadoknadio to vreme, medjutim - neiskustvo ga je sputalo. Par krugova pred kraj trke je nakratko izleteo van staze, izgubivsi 6-7 sekundi, sto je u tom trenutku bilo nedostizno, iako se manjkavost tada uzasnog F2012 pokazivala svakim krugom sve suvlje staze. Ipak, obzirom na zanimljivu poruku Perezu iz tima - Pazljivo, trebaju nam ovi poeni. - mnogi su pomislili da je Sauber ucinio uslugu svom dobavljacu motora, sto je tim odmah negirao. Vettel, tada 4. doziveo je bliski susret sa Karthikeyanom (poput Buttona) i morao je da ode u boks kako bi zamenio gume jer mu je zadnja leva bila probusena. Na kraju nije zavrsio u poenima, dok je odustajanje u predzadnjem krugu od strane Malodnada dalo sansu Schumacheru za prve poene...









    Liste najuspesnijih vozaca i timova na VN Malezije, kao i lista svih pobednika na VN Malezije u kategoriji F1.









    Izmenio/la Vanja #66; 18.03.2013 u 20:55.

  2. Your Google Adsense code here
  3. #2
    Crvena Djavolica miloolja avatar
    Datum registracije
    04.03.2011
    Poruke
    51.928
    Moć reputacije
    214749735
    Bravo Vanja, ovako se otvaraju teme
    Iiii ... idemo po drugu ovogodišnju pobedu i treću u Maleziji posle 2008.
    Izmenio/la miloolja; 19.03.2013 u 00:28.
    http://i223.photobucket.com/albums/dd31/hertz_mhz/33xd4phjpg.gif

    Pablo Sandoval: A guy can change anything.. his face, his home, his family, his girlfriend, his religion, his God.
    But there's one thing he can't change... he can't change his passion.

  4. #3
    Active Member MarkedOne8 avatar
    Datum registracije
    28.05.2011
    Poruke
    3.619
    Moć reputacije
    2637
    Druga trka u sezoni. U Australiji smo dobili neočekivano kako po pitanju kvalifikacija, tako po pitanju trke. Ova će neke stvari ili da potvrdi ili da demantuje. Ne očekujem RBR u prvom redu u kvalifikacijama. Jako jedu gume. Mislim da će pokušati da ublaže to setupom, a to će ih koštati tempa u kvalifikacijama. Ferari isto jede gume, ali je to manje nego kod Red Bulla.
    Izmenio/la MarkedOne8; 18.03.2013 u 23:51.
    ,,MO8, nemoj da se salis sa zivotom, zna se raspored: basket, F1, Nole, pa sve ostalo... Dakle No1e>skola... Na izvrsavanje!"

    "Cekamo sutra da se ozvanici Kimster i mogla bi da krene lagana dominacija plus kada bi i Ross dosao....ludilo
    I eto nama novog paketa u Ferari: Allison + Raikkonen + Slade + MarkedOne8 mozda jedino da je zvucniji transfer Bejla od ovog naseg novog "


  5. #4
    Member Mikinen avatar
    Datum registracije
    18.02.2013
    Poruke
    309
    Moć reputacije
    296
    odlicno otvaranje Vanja,e na ovoj staze ce se stvarno videti ko je gde s obzirom da je Australia gradska trka i nije prva trkacka staza,ocekujem haos u Maleziji,i bez obzira sto je dobio proslu trku,ja bih ovu trku tipovao na Kimija,jednostavno mislim da ce se najbolje snaci ovde,jos ako padne kisa,samo da ne bude prekida ko prosle godine (u sta sumnjam),u svakom slucaju trka ima da bude ludilo

  6. #5
    Active Member MarkedOne8 avatar
    Datum registracije
    28.05.2011
    Poruke
    3.619
    Moć reputacije
    2637
    Dobro je što nam je Vanja otvorio temu. Ne znam gde bih pisao, a ima dosta toga da se piše i trash-talkuje.
    ,,MO8, nemoj da se salis sa zivotom, zna se raspored: basket, F1, Nole, pa sve ostalo... Dakle No1e>skola... Na izvrsavanje!"

    "Cekamo sutra da se ozvanici Kimster i mogla bi da krene lagana dominacija plus kada bi i Ross dosao....ludilo
    I eto nama novog paketa u Ferari: Allison + Raikkonen + Slade + MarkedOne8 mozda jedino da je zvucniji transfer Bejla od ovog naseg novog "


  7. #6
    Tifoso Pazzo Vanja #66 avatar
    Datum registracije
    01.05.2011
    Lokacija
    Maranello
    Poruke
    11.971
    Moć reputacije
    214748930
    Tesko da ce se i ovde steci prava slika, s obzirom da se predvidja jako mokra subota, a nedelja je pod velikim znakom pitanja... Mada, o tome u Maleziji zaista ne vredi previse pricati, tu sve moze da se promeni u sat vremena...

    Ali, hajde jos jednom, da rezimiramo sta znamo...

    Lotus je nezan prema gumama, kad nema puno bolida ispred sebe. Kimi je isao 2 puta u boks, Romain 3, a zavrsio je 10, 83 sekunde iza Kimija. Odvezao je osetno slabiju trku, ali takodje je morao mnogo da pretice i mnogo je vremena proveo iza drugih vozila - sve to dramaticno utice na gume. Pitanje je da li ce i Kimi moci da bude tako blag prema gumama kad se nadje u vecoj guzvi...

    Ferrari je brz i konzistentan u trci, ali (naravno) brze trosi gume kad je iza drugih vozila. Alonso je poslednji stint vozio u jakom tempu, Kimi je taj stint odvezao lagano, tek se pred kraj aktivirao i gume su mu trajale makar tih 5-6 krugova razlike duze. Mislim da je Kimi mogao jos bar 3-4 kruga da vozi jako i da mu gume odu, Alonso mozda jos 1, ali evidentno je da je i on popustio pred kraj trke, verovatno je imao naznake guma, a i Kimi je bio jako daleko ispred nakon one situcaije sa Picom... Ako bi se Alonso docepao 3. mesta na kvalifikacijama, mislim da bi imao lagan posao do kraja trke.

    Red Bull je izgledao zastrasujuce u kvalifikacijama, ali vidljive su posledice davanja 100% u tom jednom krugu Vettela. Pobegao je na 2 sekunde na pocetku, ima tu i toga sto su se Massa i Alonso konsolidovali pola kruga, ali 5 krugova kasnije imao je dve crvene zveri na repu i - usporavao ih je. Cele trke su im gume krace trjale nego drugima, naravno da je to delom zbog podesavanja bolida ka jednom krugu, ali svakako da je tesko pomisliti da je to samo zbog toga. Verovatno je da ce malo smanjiti kvali tempo da bi bilo bolje u trci, ali nisam siguran da ce to imati presudnog uticaja.

    Mercedes je, kao i Ferrari imao pune ruke posla i tesko je bilo ocekivati da mogu na 2 stopa. Lewis je isao jako sporo, a unistio je gumu (prednju levu) jednim potezom. Istina, imao je nesrecu pa se na delu staze gde se nasao kad je poceo sa kocenjem (braneci se od Alonsa) naslo i udubljenje, zbog kog mu je tocak tako lako i dugo blokirao. W04 deluje nesto bolje od W03, ali nista puno bolje obzirom na prethodni start sezone. Razvojna trka je ona koju su zaista izgubili, a kako su otvoreni da veci deo resursa usmeravaju ka sledecoj sezoni, pitanje je da li ce i ove godine biti drugaciji.

    Mclaren u ozbiljnom problemu, nista ne valja, otvoreni su i za opciju da koriste MP4-27 ako sa 28 ne urade nista za neko kratko vreme. To je potez ocajnika i u tom slucaju 100% sam siguran da ce izvuci te bolide i da ih nece menajti do kraja sezone, osim u slucaju preke potrebe, te da ce i oni sve resurse usmeriti ka 2014. Mislim da su pravila izmenjena tako da samo prednje krilo moraju da provere, nisu imali DDRS, tako da zaista nece imati previse posla ako se odluce na taj potez. Jedino sto mogu da ocekuju da ce najverovatnije svaku drugu trku zavrsiti samo jedan bolid.
    Izmenio/la Vanja #66; 19.03.2013 u 08:22.

  8. #7
    Active Member MarkedOne8 avatar
    Datum registracije
    28.05.2011
    Poruke
    3.619
    Moć reputacije
    2637
    http://www.f1fanatic.co.uk/2013/03/1...ix-lap-charts/
    Da, Grožan je bio zaglavljen tokom cele trke. Ali žale se u njegoom slučaju na strategiju. I za njega su prvo planirali dva stajanja. Tu je pitanje da li je baš morao na to treće stajanje ili je hteo da pokuša nešto kroz pit lane da pretekne.

    Alonso je imao 31 krug kada je imao praznu stazu ispred sebe. (da je razlika do onog ispred barem 3 sekunde)
    Raikonen 32
    Fetel 31

    Kimi je imao duel sa Hamiltonom pa je stizao Alonsa što mu sigurno nije sačuvalo gume.Pri kraju prvog stinta u 9. krugu se videlo kako Alonsu zanosi zadnji kraj na izlasku iz krivine 13 (Ascari krivina), a Lotus je bio stabilan na izlasku. Sigurno je i tu Kimi mogao da ostane još 2-3 kruga ali ne bi to imalo smisla ako je već i onako planirao da ide na dva. Drugi stint je išao na medium gumama 25 krugova, a treći na medium za 24. Pošto je bolid sve lakši i lakši tokom trke, logično je bilo da mu treći stint traje duže. Međutim, čekali su sa Kimijem koliko se moglo čekati da bi videli da li će pasti kiša. Čak ni tada nije bio vidno sporiji. Jedan krug je išao 1:35 (verovatno gužva), a već sledeći je obrnuo 1:32., zatim 1:31,8 i 1:32.1. Najbrže lične krugove postavljaju u 14. krugu poslednje stinta (Alonso) i u 22. krugu (Kimi). Ok, možda je Alonso mogao još brže da nije imao grešku iza Pica, ali u 15. krugu njegovog stinta su gume već počele da usoravaju.
    Činjenica je da je E21#7 mnogo bolje čuvao gume pritom održavajući tempo sa onima koji su išli na pit stop više. Da li je to zbog temperatura, setupa ili vozača, videćemo.
    ,,MO8, nemoj da se salis sa zivotom, zna se raspored: basket, F1, Nole, pa sve ostalo... Dakle No1e>skola... Na izvrsavanje!"

    "Cekamo sutra da se ozvanici Kimster i mogla bi da krene lagana dominacija plus kada bi i Ross dosao....ludilo
    I eto nama novog paketa u Ferari: Allison + Raikkonen + Slade + MarkedOne8 mozda jedino da je zvucniji transfer Bejla od ovog naseg novog "


  9. #8
    Plavac Tony_G avatar
    Datum registracije
    28.03.2011
    Poruke
    1.947
    Moć reputacije
    420
    Vanja, mislim da Alonsu cak ni ne treba 3 pozicija na startu, vazno samo da bude u top 10, a tempo u trci ce sve odluciti. Malezija je laganica za prestizanje, naravno pod uslovom da ima bolji tempo od ostalih... Kapiram da bi mogla ista trojka da se nadje na podijumu, mozda nekim drugim redom, a gledajuci celu sezonu nisam siguran ko bi tu mogao da se umesa, mozda Massa i Hamilton ako mecka bude napredovala... ali ova trojica su za sada ispred ostalih...

  10. #9
    Active Member MarkedOne8 avatar
    Datum registracije
    28.05.2011
    Poruke
    3.619
    Moć reputacije
    2637
    Mogućnost preticanja kroz pit lane ili na pravcima nije sporna na ovoj stazi uz dve kilometarske DRS zone. Opet će veliku ulogu imati gume. Maksimalne brzine su jako važne, takođe. Ne želite da vas ovde prolaze kao da vas nema. Tim koji svakako nema brzinu na pravcima je Red Bull. hehe Baš me interesuje da li su oni toliko moćni tokom jednog kruga ili su se preračunali za tempo u trci.
    Masa je u formi. Želeće da opet bude brži od Alonsa dokle god bude smeo, a i potreban je Ferariju da uzme poene ostalima. Grožan se žalio kako nije stigao da podesi setup za trku jer su mu delovi na bolidu kasnili, a bio je zadovoljan u subotu, pa ovo, pa ono... ,,Već je krenuo sa izgovorima" što kažu neki. Samo nek se ne sudara i neka osvaja sitne poene. Mercedes je ipak bolji nego što je Australija pokazala u trci. Preračunali su se za gume. Bili su dosta sporiji u prvom stintu kada su štedeli supersoft gume u nadi da će ići na dva stajanja. Da su se odmah odlučili za plan B, odmah bi Luis znao svoj cilj i kako da vozi. Verovatno bi bio tu dosta bliže Masi na kraju, a možda bi ga i pretekao. Ovo je više za temu za Australiju, ali zajebali su Masu kada su ga ostavili čak dva kruga duže od Fetela na stazi. Alonso je prvi otišao, zatim Fetel. Masu su trebali odmah posle Alonsa. To bi Alonsu bilo dovoljno da pređe Masu, a da sa Masom pokušaju da napadnu Fetela.
    Miks za pobednike u Maleziji: Kimi, Alonso, Fetel, Hamilton
    Oni koji će pripretiti na podijumu: Rozberg, Masa, Veber (jako male šanse)
    Izmenio/la MarkedOne8; 19.03.2013 u 16:08.
    ,,MO8, nemoj da se salis sa zivotom, zna se raspored: basket, F1, Nole, pa sve ostalo... Dakle No1e>skola... Na izvrsavanje!"

    "Cekamo sutra da se ozvanici Kimster i mogla bi da krene lagana dominacija plus kada bi i Ross dosao....ludilo
    I eto nama novog paketa u Ferari: Allison + Raikkonen + Slade + MarkedOne8 mozda jedino da je zvucniji transfer Bejla od ovog naseg novog "


  11. #10
    Tifoso Pazzo Vanja #66 avatar
    Datum registracije
    01.05.2011
    Lokacija
    Maranello
    Poruke
    11.971
    Moć reputacije
    214748930
    Nazad u osnovnu skolu, Marked... Blizu si sa brojkama, ali samo za Alonsa i Vettela. Prebrojao sam krugove sa 3s zaostatka za onim ispred tebe, imaju ovoliko (tih 3 je u do 2 slucaja za svakog bilo do 2.9s - akademska razlika):

    Kimi - 37
    Alonso - 29
    Vettel - 28

    Dosta veca razlika nego sto si je ti predstavio, slozices se. Prebrojao sam i one sa zaostakom od 2s (iliti 1.9s u ukupno 3 slucaja), sto je rekao bih i dalje dovoljno razlike da turbulencija ne utice na gume. Secam se prosle godne da sam svake druge trke hvata Alonsa kako razliku od do 1s dize na 2s ako za 3 kruga ne napravi prolaz. Brojke su:

    Kimi - 49
    Alonso - 34
    Vettel - 30

    Ovo su vec prilicne razlike, nimalo nezanemarljive. Provesti svega 9 krugova u trci nekom u repu je skoro pa idealno. U 2 navrata u toku trke sam hvatao Kimija kako drzi oko 2s zaostatka, a evo sad se jasno i vide na tabeli krugova. Period od 14-19 kruga (pa cak i do 22 je drzao preko sekund i po razlike), i u periodu 35-41, pre nego sto je preuzeo vodjstvo do kraja trke. Sad je jasno sta im je bila strategija i zasto je Kimi rekao da mu je ovo mozda i najlaksa pobeda do sad. Trebao je "samo" da se drzi dalje od akcije i laganim tempom odveze trku...

  12. #11
    Active Member MarkedOne8 avatar
    Datum registracije
    28.05.2011
    Poruke
    3.619
    Moć reputacije
    2637
    Dobro, aj zabrojao sam se malo. Samo da se razumemo. Ne troše turbulencije gume. ,,Prljav" vazduh u stvari umanjuje prijanjanje vozača iza. On i ne mora da troši više gume. Ako hoće da prati vozača ispred, onda će morati više da koriguje i forsira, pa će tako i jače trošiti gume. Ako se prepusti da ga prljav vazduh sam drži na odstojanju i da on sam vozi svojim normalnim tempom, onda može da sačuva gume.

    Svakako mu je olakšan posao time što je išao na dva zaustavljanja, ali da je trebao da ide na tri, opet bi bio brži. Sa tako dobrim čuvanjem guma mogao je bira da li će ranije ili kasnije u boks od njih. Za to je dokaz najbrži krug u 56. krugu koji je bio 3 desetinke brži od Alonsovog i 1,2 s od Fetela.
    Izmenio/la MarkedOne8; 19.03.2013 u 23:20.
    ,,MO8, nemoj da se salis sa zivotom, zna se raspored: basket, F1, Nole, pa sve ostalo... Dakle No1e>skola... Na izvrsavanje!"

    "Cekamo sutra da se ozvanici Kimster i mogla bi da krene lagana dominacija plus kada bi i Ross dosao....ludilo
    I eto nama novog paketa u Ferari: Allison + Raikkonen + Slade + MarkedOne8 mozda jedino da je zvucniji transfer Bejla od ovog naseg novog "


  13. #12
    Active Member Iceman avatar
    Datum registracije
    30.05.2011
    Lokacija
    Bar Montenegro
    Poruke
    1.196
    Moć reputacije
    369
    pravo da vam kazem ja idem navijacki i srcem ovu trku .. i vjerujem da ce alonso na svojoj proslavi pobijediti drugi ce biti massa i treci kimi .. ferrari mora da uradi nesto sa setom da bi sprijecio degradiranje pneumatika ako misle da pobijede lotus.. takodje ocekujem od forsica dobru trku sutil ce biti odlican.. . vidjecemo kakav ce mcm biti ovog puta ce perez biti bolji od batona .. znam da je rano za pricati ali ja se nadam pobjedi ferarija !!
    www.balkansimracing.com/forum

    Real cars. Real racing. Dobrodosli

  14. #13
    Cholo Loco Nikoletina avatar
    Datum registracije
    08.12.2012
    Lokacija
    Teslić
    Poruke
    1.143
    Moć reputacije
    214748654
    AJMO KIMI DO POBIJEDE.

  15. #14
    Tifoso Pazzo Vanja #66 avatar
    Datum registracije
    01.05.2011
    Lokacija
    Maranello
    Poruke
    11.971
    Moć reputacije
    214748930

  16. #15
    Active Member forum1nick avatar
    Datum registracije
    15.03.2013
    Lokacija
    Istočno Sarajevo
    Poruke
    1.256
    Moć reputacije
    214748648
    Ovo što trka dolazi bez slobodnog vikenda će otkriti:

    • Da li je RBR samo promašio setup bolida na prvoj trci nadajući se vlažnijim uslovima, kao što sami kažu ili će ipak biti potrebni neki zahvati na bolidu da bi se ispratila konkurencija.
    • Da li se Lotus može nositi sa pritiskom favorita i pokazati da postaju ozbiljna ekipa, Kimi svakako može.


    Iskreno nekako više očekujem i od Mercedesa sada kada Hamilton ima cijelu trku iskustva sa novim bolidom.
    Ferrari ovo nekako dočekuje sa najmanje nepoznatih. Oba vozača su bila dobra, tako da forma nije slučajnost a i mala je šansa da su im setup-i bili identični već je vjerovatnije da njihov bolid ove godine stvarno ima potencijal za prva mjesta.

    Jedino šteta što je tek srijeda, vikend nikada dočekati kada se vozi F1

Strana 1 od 18 1 2 3 11 ... PoslednjaPoslednja

Oznake za ovu temu

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •