Edi Loson
Osnovni podaci:
Nacionalnos:Americka
Datum rodjenja:11.03.1958
Mesto rodjenja:Upland,Kalifornija
Nadimak:”Steady Eddie”(Stabilan,cvrst Edi)
Titule:4x500ccm:1984.,1986.,1988.,1989
dfgfdg.jpg
Poceci
Edi Loson je odrastao u gradu Uplandu u Kaliforniji uz motore.I njegov otac I deda su se bavili trkanjem.Neke od njegovih najranijih secanja su odlazci na trke sa ocem.Edi je poceo voziti 80ccm Jamahu kada je imao 7 godina.Do kada je napunio 12 godina trkao se na lokalnoj Juzno Kalifornijskoj stazi.
“Uglavno smo vozili na stazama kao sto su Korona I Askot.Prvih godina nisam bio tako dobar I vozio sam okolo samo da ne padnem od svojeg 90ccm Kavasakija.”
Nije mu trebalo mnogo vremena,I u sedamdesetima je postao jedan od najboljih amatera u Juznoj Kaliforniji.Pored spidveja,vozio je I obicne trke kada mu je deda kupio 50ccm Italjet.Zatim je dobio Jamahu RD350.Voznja na tim trkama se kasnije ispostavila veoma znacajnom za Losona.Do 1978. godine imao je iskustva u AMA,ali nije mogao protiv dominantnih Harli Dejvidsona.Ipak,Edi je bio dobar na TT trkama,a u roki sezoni najbolja TT trka je bila u Santa Fe spidveju,blizu Cikaga gde je zavrsio kao 5.1979.zavrsio je kao drugi iza Fredija Spencera u Americkom moto sampionatu u klasi od 250ccm.Tada je prihvatio poziv Kavasakija da se takmici u Americkom superbajk sampionatu koje je osvojio 1981 I 1982.Sa istim timom je osvojio I nacionalno prvenstvo u klasi od 250ccm 1980.
Eddie Lawson, Rothmans Honda NSR500, 1989.jpg
500ccm
1983. Edi dobija ponudu od Marlboro Agostini tima Jamahe da se takmici u klasi od 500ccm I damu timski kolega bude Keni Roberts.Ta sezona je bila sezona ucenja novih staza I zivota izvan Amerike.
“Bio sam daleko od moje kuce po prvi put,nisu se videli rezultati I nekad bih pomislio u sta sam se ja uvukao”
Sezonu je zapoceo 8. mestom u Juznoj Africi,do kraja imao je tri trece mesta u Italiji,Jugoslaviji I San Marinu,a najbolji rezultat sezone bio je 2. meso u Austriji.Sezonu je zavrsio kao cetvrti ,dok je Fredi Spencer osvojio titulu ,sa dva poena ispred Kenija Robertsa.Te sezone vozio je sa brojem 27.
1984. sezonu otvara prvom pobedom u karijeri,do kraja sampionata Edi je zabelezio jos tri pobeda,I opravdao je svoj nadimak Steady Eddie I uzima svoju prvu titulu sa 142 poena.Kao drugi u sampionatu zavrsio je Randi Mamola.Te sezone se takmicio sa brojem 4.Edi je 1985. godine usao kao branilac titule sa brojem 1.Ipak,ove godine Brzi Fredi osvojio titulu,dok je kao drugi bio Edi,a treci je bio Kristian Saron.Pobedio je u prvoj trci,I do kraja jos dvaput,iako nije bio samo tri puta na podijumu,na kraju sampionata je bio drugi,8 poena iza Fredija.Fredi je te godine postao prvi covek koji je uspeo da osvoji titule I u 250ccm I u 500ccm u istoj godini.
1986.Edi osvaja drugu titulu sa sedam pobeda iz 12 trka ,od koje je samo jednu zavrsio izvan podijuma.Fredi je te godine imao jedan sindrom pa je vodja Honde postao Vejn Gardner.Randi Mamola je sezonu zavrsio kao treci u novo osnovanom Keni Roberts Jamaha timu,sa pobedom u Asenu.
1987.godine Edi zavrsava godinu kao treci u sampionatu.Titulu osvaja Vejn Gardner postavsi prvi Australijanac koji je osvojio titulu u 500ccm osvojivsi poene u svakoj trci.Randi Mamola osvaja drugo mesto iako je imao 3 pobeda dok je Edi imao 5.Te godine se posle 20 godina vozila trka na Suzuki,a odrzavale su se trke I u Brazilu
I Argentini
eddie-lawson-03.jpg
1988.godine Edi osvaja svoju trecu titulu pobedivsi u sedam od 15 trka.Drugi u sampionatu je Gardner,a u sampionatu dolaze buduci rivali,Vejn Rejni I Kevin Svanc,koji je pobedio u prvoj trci u sampionatu.To je bila zadnja Edijeva sezona na Marlboro Agostini Jamahi.
1989.Edi je prouzrukovao buru u pred sezoni napustivsi Jamahu!
“Ago je rekao da nezna dali ce me moci placati isto kao 1988.,to je bilo tesko cuti jer sam upravo osvojio svoju trecu titulu.Cuo sam I da prica sa Kevinom.Sastao sam se sa Ervom Kanemotom I rekao sam mu da mi treba angazman.Kada je Jamaha cula za to I ona je dal ponutu ali je bilo kasno”
Edi je osvojivsi titulu te godine osvojio svoju cetvrtu I poslednju titulu,I postao prvi covek koji je uspeo da osvoji dve uzastopne titule na razlicitim proizvodjacima.Te sezone u sampionatu je dosao Majk Duan,koji je bio treci u Hokenhaimu.Drugi je bio Vejn Rejni,dok je Vejn Gardner pobedio u drugoj rundi u Australiji
pre nego sto je polomio nogu,te godine Edi je imao 4 pobede,sa 13 podijuma,samo na dve trke trke nije bio na podijumu.
4333102504_7ae60fa809.jpg
1990.presao je u Marlboro Roberts Jamahu tim ,kao timski kolega Vejnu Rejniju,ali je u prvoj tci polomio nogu I propustioo je 6 trka i sampionat je zavrsio kao 7.Sampion je bio Rejni.Svanc je pobedjivao ali I padao,a Duan je pobedio u na Hungaroringu.
1991.Iznenadjujuce prelazi da vozi za tim Kadjive,sampionat zavrsava kao 6.,sa dva podijuma u Italiji I Francuskoj.Titulu osvaja Rejni ispred Duana I Svanca,a iz kalendara su izbacene Jugoslavija I Brazil.
1992.sezona je bila zadnja sezona Edija Losona.Kao I prosle,Edi vozi za Kadjivu.Edi ostvaruje prvu pobedu za Kadjuvu u Madjarskoj I sezonu zavrsava kao 9.Titulu osvaja Rejni,posle velike povrede Majka Duana.Edi se posle povlacenja nalazio kao 3. ikada po broju pobeda u 500ccm sa 31.
1.jpg
Cetiri tocka:
Edi Loson je 1986 pobedio u Dajtona milja 200,a 1990 osvojio 8 sati Suzuke,zajedno sa Japancem Tadaihikom Tairom.
Nakon moto karijere posvetio se sportovima na 4 tocka,I pobedio je na 200 milja Dajtone I 1993.Volja za brzinom se nije smanjila pa se Edi Loson I danas takmici u 250ccm u Superkartinzima.
edi.jpg
Pocasti:
1999:usao u moto kucu slavnih
2002.:usao u Americku moto kucu slavnih
2005.:FIM ga proglasila za legendu
Karijera:1983.-1992.

Trke:127
Pobeda:31
Podijumi:78
Bodovi u karijeri:1429
Pol pozicije:18
Najbrzi krugovi:21
Prva trka:Velika nagrada Juzne Afrike 1983.
Prva pobeda:Velika nagrada Juzne Afrike 1984.
Zadnja pobeda:Velika nagrada Madjarske 1992.
Zadnja trka:Velika nagrada Juzne Afrike 1992.

Statistika:

Season Category Starts 1st 2nd 3rd Tot. Poles Bike Points Pos.
1992 500cc 13 1 0 0 1 2 Cagiva 56 9
1991 500cc 13 0 0 2 2 0 Cagiva 126 6
1990 500cc 9 0 2 4 6 0 Yamaha 118 7
1989 500cc 15 4 6 3 13 1 Honda 228 1
1988 500cc 15 7 4 1 12 2 Yamaha 252 1
1987 500cc 15 5 6 1 12 2 Yamaha 157 3
1986 500cc 11 7 2 1 10 7 Yamaha 139 1
1985 500cc 12 3 6 0 9 2 Yamaha 133 2
1984 500cc 12 4 4 1 9 2 Yamaha 142 1
1983 500cc 12 0 1 3 4 0 Yamaha 78 4
2.jpg