Sezona 2012 - zagrevanje

[Raikkonen_Rossi_Vettel:)]

Kimi se vracaaaaa Moj omiljeni sportista,nema mi kraja sreci DDDDD

[Nebojsa]

A nek si nam se i ti vratila

[MarkedOne8]

Moze neko da mi kaze kako to da Lotus,HRT i Virgin ne mogu da konkurisu ostalim bolidima ? Uredu u prvoj sezoni sto nisu mogli , dosta su zaostajali ali kako su u drugoj bili ovako ocajni i zasto ne mogu napraviti bolid bar za Q2 ?

Pre svega Kosvortovi motori.Aerodinamika Virgina izgleda ocajno.HRT-u fali dinamicki deo jer se vidi koliko se nesabilni cak i na sporim krivinama.Lotusu fali svega ali po malo i jos imaju Renoov motor.Lotus je tu jedina ozbiljna ekipa.

[dstroj]

Moze neko da mi kaze kako to da Lotus,HRT i Virgin ne mogu da konkurisu ostalim bolidima ? Uredu u prvoj sezoni sto nisu mogli , dosta su zaostajali ali kako su u drugoj bili ovako ocajni i zasto ne mogu napraviti bolid bar za Q2 ?

Prvenstveno su im problem finansije,narocito HRT-u dok se nisu promenili vlasnici,a glavni problem za Virdzin je sto su do pre nekoliko meseci sav razvoj zasnivali na CFD-u(dok se nisu otarasilu Nik Virta,sad ni Simonds ne moze da im pomogne).Dosta toga je i do motora,mada po ovima iz zelenog Lotusa nema razlike u snazi izmedju Kosvorta i Renoa,razlike su prvenstveno u iskustvu i uticaju na EBD.Lotus nije imao KERS ove godine,sa njim bi (po vremenima) bili skoro kao Vilijems i STR.

[Mr.M]

jbt kada se setim 2008 , 2007 , pa bukvalno prvih 15 vozaca u 1.2s razdvojeni , sada po 3-4s , jednostavno F1 gubi draz

[Iceman]

jbg....ja znam da f1 ostane sa dva tima koja im je razlika 3 s i dalje cu je pratit..

[Mr.M]

Ma ok to i ja cu naravno pratiti ali bilo bi lepo da recimo imamo bar 7-8 vozaca u sekundi da bude zanimljivije ;)

[Iceman]

naravno...ali sta ces tu mi ne mozemo to promenit....

[MarkedOne8]

I 2009. i 2010. i 2011. sezone su dobrano unakažene greškama tehničke komisije FIA-e.
Prvo sa dvospratnim difuzorima.Čekalo se mesec dana na odluku da li su protiv pravila ili ne.Posle još jednu 4-5 trka dok su se timovi kako tako prilagodili do tada je Baton već uzeo titulu.2010. je moglo da bude većih problema sa retrovizorima ali to su male komponente pa ipak nije bilo toliko problema ali opet je kriva komisija što ranije nije definisala ta pravila.2011. opet problemi sa difuzorima.Jako, ali jako me iritira ta retardirana komisija sačinjena od morona.Oni ništa ne analiziraju ili testiraju, nego samo ispljunu pravila pa kako bude.Pravila menjaju tek kad neki pametni i snalažljivi ljudi iz timova provale mane u pravilniku i onda unakaze celu sezonu u startu.Ok, tako bi svako trebao da radi jer to je takmičenje, ali komisija je organ koji treba da to spreči na vreme.Sećam se sa početka 2000-tih godina kad je moglo i sa prošlosezonskim bolidom da se vozi jer su se tad pravila nastavljala iz godine u godinu i malo menjala.Od 2009. pa na dalje samo sranja kad moram da se izrazim, plus što je već najavljeno nakaženje za 2014. godinu.Zbog svih tih silnih promena timovi ne mogu da sustignu jedni druge.Na primer, Lotus će taman 2013. možda čak i 2012. da se bori za Q2 i eventualno da uzme bodove i onda će opet morati sve ispočetka.

[MarkedOne8]

Vilijams najavljuje mogućnost da Botas vozi za njih 2012 ali ne kao test vozač već kao partner Maldonadu.

Fors Indija i Toro Roso samo ćute.

Lotus Reno ne otkriva nikakve konkretne novosti o drugom vozaču.Izgleda da je Bruno opcija sa najslabijim šansama.Vitali ima ugovor za sledeću sezonu ali oni bi da ipak ubace Grožana kao bajpas za Kubicu do sredine sezone.
Kimi je za to vreme posetio fabriku i bliže upoznao svoj novi tim.

[Iceman]

Mercedes imenu svog tima dodao AMG

http://f1-serbia.com/najnovije/merce...tima-dodao-amg

[Frenky]

http://www.youtube.com/watch?v=xgR5Y...layer_embedded


Promene na bolidima za 2012. ...

[rajs41]

Evo vest o promeni bolida za nerdnu godinu i plus slike
http://f1-serbia.com/najnovije/kako-...odini-galerija

[MarkedOne8]

To za prednji kraj mi nije najjasnije.Mislio sam da će se sniziti najveća dozvoljena visina prednjeg kraja kako bi vozači imali bolji pregled.Tako nešto se pominjalo u pravilima na zvaničnom sajtu.

,,Izduv bolida pretrpeće mnogo promena, a najvažnija od njih je da on mora biti potpuno vidljiv i otvoren. Mere za narednu godinu su, da on mora biti pozicioniran od 50 do 150 centimetara od refeentnog plama, između 20 i 50 centimetara iznad centralne ose bolida i 50 do 120 centimetara ispred zadnjeg vešanja i sve to pod uglom od 30 stepeni u horizontalnoj osi i 10 stepeni u vertikalnoj."
,,Referentni plam", kako piše u tekstu na F1-SERBIA sajtu je u stvari referentna ploča koja predstavlja samo dno bolida.Paralelno sa njom je postavljena takozvana daska (skidblock) debljine oko 5-10mm.
Druga stvar, pretpostavljam da su mislili izvan a ne iznad centralne ose bolida jer se ona odnosi na širinu.
.Eto, to su sitne greške, samo sam hteo da kažem kako bi trebalo da bude.

Ove priče sa Red Bulom, MekLarenom i Renoom su zanimljive ali nadam se da neće opet dovesti do kontraverznih situacija.Pravila su za sve ista.

Inače, potvrđen je Austin za 2012, a Bahrein je opet pod znakom pitanja.

[Mr.M]

Potvrdjen i Bahrein