Razgovor sa komentatorima

[djolee]

Vezano za vreme, prisalo je da ćete dobiti obaveštenje pet minuta pre starta, a ne da počinje za pet minuta. Tek posle su dali obaveštenje da počinje u 15:35.

[Mr.M]

Srdjane ko je po tebi najbolji vozac trenutno u F1 ako zanemarimo bolide i zasto ???

OFF : Na TV1 , vozi Alonso Q1 i prikazuju Alonsa , pise ime , pola kruga ga prikazuju a ovi uporno govore , Massa ima solidno vreme kroz sektore , Massa 3 , odlicno vreme za Felipea , kad se ubaci Brdjanovic , ne ipak je to Alonso Oni nisu ni za onih 5 minuta sporta u vestima a kamoli za prenos F1

[Srdjan Erceg]

Vezano za vreme, prisalo je da ćete dobiti obaveštenje pet minuta pre starta, a ne da počinje za pet minuta. Tek posle su dali obaveštenje da počinje u 15:35.

Da, kasno smo uočili, pokušavali smo da saznamo šta je sa Serhiom. Hvala za info, samo pišite.

Veliki pozdrav,

Srđan

[Goran]

Pozdrav za Pavla i Srdjana, momici super su vam prenosi, pricate razgovetno i zivo sto ja volim... Medjutim imam jednu ogrooomnu primedbu,zamerku... Ja bih Vas zamolio da kada ide prenos direktno sa bolida i kada se prikaze telemetrija, prestanete da pricate kako bi mogli da odslusamo taj direktan zvuk bolida. Znam da ste u toku pricanja ali jednostavno prestanete dok traje taj kadar i normalno nastavite posle. Eto to je jedina zamerka ali po meni najvaznija na Vase vodjenje prenosa.
P.S: Ako se slazete sa mojom primedbom taman me pomenite u sutrasnjem prenosu da znam, pa cu izadjem na televizor hahahaha ....
Ajd uzdravlje!

[MarkedOne8]

Ja nisam siguran po pitanju tih pneumatika kako se koriste.

Pravilo kaze da vozaci dobijaju ukupno 11 setova guma za suvu stazu (6 primarnih i 5 opcionih setova).

Tokom treninga u Petak (odnosno Cetvrtak ako je u pitanju Monako) vozaci imaju pravo da koriste 2 seta tvrdih i 1 set opcionih tokom ta dva treninga.Medjutim, 1 set primarnih odnosno tvrdjih pneumatika mora biti vracen dobavlljacu pre starta drugog treninga, a 1 set primarnih i 1 set opcionih mora biti vracen pre starta treceg treninga.

E sad me to malo buni.Da li to znaci da vracaju potrosene gume?Verovatno da je tako...

Posto vrate gume sa prva dva treninga dobavljacu, timovi dobijaju 8 setova guma za suvu stazu po vozacu, tacnije svaki vozac ce imati na raspolaganju ukupno 4 seta opcionih i 4 seta primarnih guma tokom ostatka vikenda (Subotnji trening, kvalifikacije i trka) ali po jedan set od svake vrste mora biti vracen pre pocetka kvalifikacija tako da vozacima ostaju 3 seta mekih i 3 seta tvrdih pneumatika.

Eto toliko o tim pravilima.Hteo sam da pojasnim i forumasima a i komentatorima u slucaju da nesto nije bilo jasno.Bili su komentatori u pravu u vezi Rozberga zato sto Mercedes GP ne moze da dobavljacu vrati pocepane gume vec su morali da vrate neke gume koje verovatno nisu jos koristili i koje bi najverovatnije koristili u kvalifikacijama.

[rajs41]

Evo i ja nesto da dodam.

Oko guma, tako je MarkedOne8 , u pravu si. Timovi u petak dobijaju 3 seta (2 primarna + 1 opcioni) za FP1 i FP2, do kojih moraju da vrate Pirreliju po jedan set posle tih sesija. Posle toga, za nastavak vikenda, oni ce dobiti jos 8 setova guma, gde moraju da vrate Pirelliju po set od svake specifikacije pre pocetka kvalifikacija. Na odredjenim stazama timovi mogu da dobiju jos jedan set primarnih guma da koriste na slobodnim treninzima (FP1 i FP2), ili jos dodatnu komponentu suve ili gume za kisu. U ovakvim situacijama timovi se obavestavaju bar nedelju dana ranije.

Da ispoštujem i Pavla, koji je juče u prenosu pitao šta radi Anthony Hamilton u boksu Paul di Reste, jeste da je on njegov menadžer. Anthony već neko vreme vodi karijeru mladog Škota.

Ovom prilikom želeo bi da pozdravim čoveka koji prenosi GP2 (serija je odlična), i samo da mu spomenem oko načina izgovora nekih vozača:

Romain Grosjean = na našem je Roman Grožan
Davide Valsecchi = Davide Valseki (pošto je Italijan)
Jules Bianchi = Žil Bjanši (on je Francuz, ali ima Italijanko poreklo, ali se zog toga čita Bjanši)
Julián Leal = Hulian Leal

To je to, nadam se da ne zamerate, samo sam hteo da pomognem. Veliki pozdrav svima vama, kao i Srdjanu i Pavletu.

[djolee]

Mislim da ste previše puta rekli da se Red Bull poigrava sa ostalima. Navijam za Webbera od kada je bio u Jaguaru, samim tim navijao sam i za Jaguar.. to znači da sam dugo uz ovaj tim. Bez obzira što trenutno jesu ono što je Barcelona u fudbalu, ovo je po meni sport u kome nema poigravanja. Šampionat i pravila su takvi da se sve štedi - od guma preko menjača, pa sve do motora. To što Red Bull odradi posao za jedan krug kada neki rade dva, nije poigravanje već dominacija.
No, i kada smo kod dominacije, bez obzira na brojke (koje su činjenice) Vettel se dosta mučio da sačuva pobedu u Španiji (doduše situacija da su oba Red Bulla imala problema sa KERS-om pokazuje da postoji određena rezerva, tj. neiskorišćen potencijal), a Hamilton je u kvalifikacijama delovao izuuetno konkurentno.

Jednostavno, i pored sve ubedljivosti ovo nije sport u kome postoji poigravanje. Šumaher je osvojio Bog-zna-koliko titula, i opet forsirao svom snagom. Vettel je prošle godine kada je plasman bio siguran pitao na radiju ko ima najbrži krug trke. Ovi ljudi nisu zainteresovani za poigravanje, oni daju sve od sebe u svakom momentu.

[djolee]

pomešali ste Alguersuarija i Webbera - nije se ništa desilo Hamiltonu.. jednostavno je izašao dosta iza Webbera

Bravo momci, samo tako nastavite!
Veliki pozdrav za Srdjana i ekipu!

[viggo]

Smatram da kvarite dozivljaj formule, mislim da komentatori koji prenose formulu nisu dovoljno elokventni , a ni kompetentni da vode tj. prenose formulu 1
PRIMER:
1. p1,2 i 3 SU zvanicnii treninzi, a Q1,2 i 3 su kvalifikacije, po vama P1,2,3 su nezvanicni treninzi a Q1,2,3 su zvanicni treninzi, a kada su onda kvalifikacije????
2. konstantno mesate znacenje zutih i crvenih guma;
3. mesate imena vozaca i njihovih klubova(a po nekad i dadate neki nadimak);
4. ako se ne razumete u auto mehaniku nemojte da lupate gluposti (u monaku se nisu dogodili udesi zbog blokiranih tockova, vec zbog toga sto su gume bile hladne, pa je pritisak u gumama bio nizi nego sto je trebalo pa je zbog toga visina formule bila niza od predvidjenog(klirens) pa je zbog toga pod bolida dodirnuo asfalt i naveo formulu u ogradu zato sto je nagib puta nakrivljen na tu stranu)...(tako je i Aerton Senna poginuo, kad smo vec kod toga...)....a ukoceni tockovi su posledica sudara, verovatno su drzali kocnicu - pogledajte snimak. Vi tvrdite da su tockovi blokirali i Rosbergu i Perezu.
5. Kaze se kakvim, a ne kak`im gumama

Ovo je samo deo gresaka koje pravite i to smeta uzivanju u formuli 1

[Vanja #66]

Smatram da kvarite dozivljaj formule, mislim da komentatori koji prenose formulu nisu dovoljno elokventni , a ni kompetentni da vode tj. prenose formulu 1
PRIMER:
1. p1,2 i 3 SU zvanicnii treninzi, a Q1,2 i 3 su kvalifikacije, po vama P1,2,3 su nezvanicni treninzi a Q1,2,3 su zvanicni treninzi, a kada su onda kvalifikacije????
2. konstantno mesate znacenje zutih i crvenih guma;
3. mesate imena vozaca i njihovih klubova(a po nekad i dadate neki nadimak);
4. ako se ne razumete u auto mehaniku nemojte da lupate gluposti (u monaku se nisu dogodili udesi zbog blokiranih tockova, vec zbog toga sto su gume bile hladne, pa je pritisak u gumama bio nizi nego sto je trebalo pa je zbog toga visina formule bila niza od predvidjenog(klirens) pa je zbog toga pod bolida dodirnuo asfalt i naveo formulu u ogradu zato sto je nagib puta nakrivljen na tu stranu)...(tako je i Aerton Senna poginuo, kad smo vec kod toga...)....a ukoceni tockovi su posledica sudara, verovatno su drzali kocnicu - pogledajte snimak. Vi tvrdite da su tockovi blokirali i Rosbergu i Perezu.
5. Kaze se kakvim, a ne kak`im gumama

Ovo je samo deo gresaka koje pravite i to smeta uzivanju u formuli 1

Pa ti onda gledaj na netu!

Ljudima je ovo tek treca trka, bajo, iskuliraj!

[djolee]

Ljudima je ovo tek treca trka, bajo, iskuliraj!

LJudi su tražili pomoć, a očigledno je da im je potrebna. F1 uopšte nije lak sport za prenošenje, a još teže je kada treba praviti prenose kako za one koji pono prate sport, kako i za one koji ne znaju puno. Zato se slažem da za sada rade sjajan posao, ali razumem obe strane - i @viggo ima argument, a evo i par mojih zapažanja:

Red Bull je dominantna sila a oni ih često mešaju sa Torro Rossom.
Prošle nedelje su kada je Kovalainen bio 15. u kvalifikacijama rekli u dve reči da je dobro da napreduju, (iako je to bio ubedljivo najbolji rezultat Lotusa, ali i svih timova koji su ušli u 2010. po suvom) a Di Restino 16. mesto u Force Indiji hvalili kao odličnu vožnju.

Edit: Da dodam i ono gađanje sa rekordima iz kvalifikacija.. manite se toga ako nemate podatke, to retko ko prati. Rekord koji je Vettel juče pobedio nije Trulijev(04) ili Webberov(10), već Rajkonenov (1m 13.664 iz 2005.)

[MarkedOne8]

Smatram da kvarite dozivljaj formule, mislim da komentatori koji prenose formulu nisu dovoljno elokventni , a ni kompetentni da vode tj. prenose formulu 1
PRIMER:
1. p1,2 i 3 SU zvanicnii treninzi, a Q1,2 i 3 su kvalifikacije, po vama P1,2,3 su nezvanicni treninzi a Q1,2,3 su zvanicni treninzi, a kada su onda kvalifikacije????
2. konstantno mesate znacenje zutih i crvenih guma;
3. mesate imena vozaca i njihovih klubova(a po nekad i dadate neki nadimak);
4. ako se ne razumete u auto mehaniku nemojte da lupate gluposti (u monaku se nisu dogodili udesi zbog blokiranih tockova, vec zbog toga sto su gume bile hladne, pa je pritisak u gumama bio nizi nego sto je trebalo pa je zbog toga visina formule bila niza od predvidjenog(klirens) pa je zbog toga pod bolida dodirnuo asfalt i naveo formulu u ogradu zato sto je nagib puta nakrivljen na tu stranu)...(tako je i Aerton Senna poginuo, kad smo vec kod toga...)....a ukoceni tockovi su posledica sudara, verovatno su drzali kocnicu - pogledajte snimak. Vi tvrdite da su tockovi blokirali i Rosbergu i Perezu.
5. Kaze se kakvim, a ne kak`im gumama

Ovo je samo deo gresaka koje pravite i to smeta uzivanju u formuli 1

Kvalifikacije su se nekada zvale ,,trening" i one se ne razlikuju mnogo od treninga u petak i subotu osim sto vremena odredjuju poziciju tako da to nije lapsus.

A kako se desio udes Rozberga i Pereza, sad cu ja da ispricam moju verziju.
Taj deo posle tunela je jako neravan i prilikom kocenja, zadnji levi tocak je za trenutak bio u vazduhu jer je poskocio i nije imao kontakt sa podlogom i desila se situacija kao da nema zadnju levu kocnicu.Da je sam pod bolida dodirnuo stazu, nebi se desilo nista.Koliko bolid dodiruje stazu u Singapuru pa se nista ne desi?

Bezveze napadas komentatore a ni sam nisi 100% u pravu i ja i dalje stojim iza toga da rade odlican posao.Do Turske nismo imali nista, a sad nam ni ovaj prenos ne valja.Pa da necete mozda u neki bazen da vas stavimo kao oni u Monaku sto se kupaju?!Dajte ljudi o'ladite malo sa tim negativnim kritikama.Uporno nas spominju i hvale na zivom prenosu a vi tako...

[djolee]

Kvalifikacije su se nekada zvale ,,trening"

I Red Bull se nekad zvao Jaguar ;)

[Srdjan Erceg]

@bokigti: Hvala Bićemo još bolji.

@viggo: Hvala za povratne informacije. Trudićemo se da bude još bolje. Verujem da smo već sada na dobrom putu. Prenosime sve treninge, uveli smo studio pred svaku trku. Polako razrađujemo i ostale detalje i vrlo brzo ćemo biti na vrlo zavidnom nivou. Pošto ima dosta stvari koje si spomenuo, idem redom:
1. Kvalifikacije i zvanični trening. Radi se o pravilu koje se koristi u zvaničnim trkama u srpskom jeziku, gde se kvalifikacije prosto nazivaju zvaničnim treningom. Povremeno spomenemo kvalifikacije, da bi bilo jasnije, ali pravilno je zvanični trening.
2. Zaista nisam primetio ovu grešku, ako jesmo možda se desilo u brzini. Baš smo se trudili da stavimo do znanja da su crvene supermeke, a žute meke. Možda je došlo do zabune kada smo govorili da se radi o tvrđoj komponenti izabranoj za ovu trku. Kao što znaš postoje dva tipa pneumatika za svaku trku - prime i option. Ovog puta je prosto tvrđa kompnenta bila meka. Kao što reče djolee moramo da prenosimo ne samo onima koji znaju pravila, već i onima koji možda ne znaju da postoje dva tipa pneumatika. Dakle, kada kažemo meki pneumatici (žuti), moramo da napomeno da je to tvrđa komponenta za Monako.
3. Da, ponekad se desi u brzini da ih pomešamo - činjenica. Ne sme to da se dešava i nema opravdanja, ali još uvek izleti greška u brzini. Još malo dok se uigramo i u dušu ih prepoznajemo. Verujem da od Kanade više toga neće biti. Primljeno k znanju.
4. Nema potrebe za takvim rečima. Uvek sam za komunikaciju, ali "lupanje gluposti" ne prihvatam kao način komunikacije, pa te molim da se držimo odredjenog nivoa razmena informacija i mišljenja. Što se tiče same procene, smatram da smo dali vrlo dobru procenu onoga što se događa na stazi, a shodno tome te molim da pročitaš i sledeću izjavu ekipe Mercedesa na njihovom zvaničnom sajtu posle treninga: "Nico locked up the rear of his car going over the bump at the exit of the tunnel and crashed into the barriers. " URL je: http://www3.mercedes-gp.com/en/#/s/n...sion-at-monaco Imaš i ovu izjavu samog Rozberga posle zvaničnog treninga, takođe na Mercedesovom zvaničnom sajtu: “I have to say a special thank you to the team and the attitude everybody had today after my accident.This morning, I made a little mistake and lost control of the car but nobody was angry about that when I came back to the garage: the guys simply came up to me and said, let’s go for it in qualifying!". URL: http://www3.mercedes-gp.com/en/#/s/n...ch-a-tough-day Verujem da nema potrebe da nešto dodajem na ovo. Razlika u mišljenju. Ovog puta smo bili u pravu, što ne znači da ćemo svaki put biti.
5. Moguće da smo napravili lapsus. Svakako nije planirano da se tako kaže. Cenim da svako kada priča tri i posata napravi neki propust u govoru. Događa se. Primljeno k znanju.
Još jednom hvala ti na svim povratnim informacijama. Nastavi da nam pišeš, kako bismo došli do još višeg nivoa prenosa.

@djolee: Hvala. Da, zaista želimo da ovo budu najbolji mogući prenosi i svakako je da nećemo uvek uočiti sve. Nikoe neće, ali zato uz internet i gotovo trenutnu komunikaciju možemo da napravimo jednu neverovatnu predstavu. Da, Red Bul i Toro Roso... Moja greška, više puta. Ne znam kako mi to uspeva, čak i u mnogo lakšim situacijama vidim jasno ko je ko, ali kao da sam daltonista u ovoj situaciji. Rekoh već, do Kanade specijalnom treningu se podvrgavam. Neće se ponovoti (nadam se! Da, za Lotus i Pola Di Restu je istina. Možda naginjem ka tome da hvalim Di Restu više nego to bi trebalo, pošto je novajlija u F1. Primljeno k znanju.

@MarkedOne8: Hvala, takođe. Da, zvanični trening je formalni naziv u srpskom jeziku. Što se tiče Rozberga i Pereza, Niko je rekao da je njegova greška, dok za Pereza nisam našao njegovu izjavu, ali je ekipa rekla da nisu ustanovili da je bilo tehničkih probema. Veber je dodao da je Perez imao problem što je išao sredinom tog dela staze, a i vidi se na snimku da preširoko prolazi desnu krivinu, koriguje i gubi zadnji kraj. Baton i drugi vozači su pričali da je prosto prelagan zadnji kraj na tom delu, a da se ove godine to pogotovo oseća. Sve u svemu, najvažnije je da niko nije povređen i dobro je što su sklonili prepreke koje su se nalazile ispred te barijere. Zaista je moglo da bude još opasnije.

@svi: Molim vas nastavite da pišete. Mi ćemo dati, kao i do sada, sve od sebe da bude sve na najvišem mogućem nivou. Još jednom hvala svima