Announcement

Collapse
No announcement yet.

FORMULA 1 2018 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX (Shanghai)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • FORMULA 1 2018 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX (Shanghai)







    https://www.formula1.com/en/champion...018/China.html

    Shanghai International Circuit je staza izgrađena 2004. kako bi otvorila vrata Kini i njenom rastućem stnovništvu u Formulu 1. O samoj stazi arhitekte Hermann Tilke i Peter Wahl su rekli:

    The 5.4 kilometre racing track is shaped like the Chinese character 'shang', which stands for 'high' or 'above' (上). Other symbols represented in the architecture originate from Chinese history, such as the team buildings arranged like pavilions in a lake to resemble the ancient Yuyan-Garden in Shanghai. Here, nature and technology are carefully used to create harmony between the elements.
    Staza je moderna, sa zanimljivim i kompleksnim prelazima iz krivina u pravce, zapanjujućom arhitekturom pratećih objekata, dok na glavnoj tribini 29.000 gledalaca ima priliku da vidi 80% staze. Najbrži krug je vidjen na prvoj trci, odvezao ga je Michael Schumacher u Ferrariu F2004 u vremenu od 1:32.238. Prošle godine, to vreme je oboreno i pored nedostatka drugog treninga (zbog obilne kiše).

    Dve trke ove sezone i dve pobede crvenog tima, Srebrne Strele moraju da uzvrate udarac. Ova staza je njihova već dugi niz godina, teško da će se to promeniti ove godine. Ipak, Ferrari će nastaviti svoj izazov, a veća maksimalna brzina koju su do sad razvijali može im u tome pomoći.







    Kiša tokom vikenda, a i na početku trke. Start je bio uzbudljiv, a ono što je sledilo još više. Vettel se odlućio na brzi prelazak na gume za suvo i nekako je delovalo da mu je pobeda na dohvat ruke, obzirom na bolje krugove koje je vrteo. Ipak, krug nakon zamene mladi Giovinazzi pravi grešku na izlasku iz poslednje krivine i izvodi bezbednosno vozilo na stazu.



    Nakon toga, trka se pretvorila u održavanje prednosti za Hamiltona, a jurcanje za vodećim za Vettela. Odvažnom strategijom Max Verstappen je došao do podijuma, dok je Bottas već na drugoj trci pokazivao znake pritiska i pucanja pod istim.

    U prve 4 trke prethodne sezone imali smo 2 pobede Ferrarija i 2 pobede Mercedesa. Utisak je bio da je Ferrari morao da pobedi na makar jednoj od te dve, malo lutrije u Kini i malo dobre vožnje Bottasa u Rusiji su odnele prevagu. Ove godine, Ferrari je pobedio na jednoj trci gde je Mercedes morao da pobedi. Ispostavilo se da je i pobeda Ferrarija u Bahreinu, obzirom na razvoj trke, morala otići Mercedesu. Videćemo šta ovaj vikend donosi, ali teško je poverovati da će Scuderia vezati 3 pobede u prve tri trke sezone prvi put od nestvarne sezone 2004.


  • #2
    Uh, zasto ovakva alokacija guma ferarija. 2 seta manje mekih guma od mecki? Ok, kontam da nama daleko bolje prijaju mekse gume, ali sta znam.
    sigpic

    Comment


    • #3
      Alokacija je drugačija, da. Verovatno planiraju drugačije strategije. Za ovih par trka alokacija je išla na slepo, pre testa u Barseloni, tako da je Mečka išla na malo sigurnije. Možda će Ferrari probati dva stinta na US pneumaticima. I pored toga, očekujem pobedu za Hamiltona bez većih problema. Dosta toga svakako ide na ruku Mercedesu na toj stazi, a još se očekuje jaka kiša noćas i sutra, a zelene staze još više idu na vodu Mečki.

      Comment


      • #4
        Mada u sustini, mislim da su iz Ferarija pokrili obe varijante. Kontam da ako budu u poziciji u kojoj je Mercedes bio u Bahreinu, da im ovaj set srednje tvrdih guma daje mogucnost slicne taktike koju je Mercedes imao, pa da time pokusaju da izvuku nesto vise.
        sigpic

        Comment


        • #5


          Srećom po one (nas) koji su bili budni, kiše nije bilo i trening se održao kako treba. Po očekivanjima Mercedes izuzetno jak, čini se da odmah na startu imaju i optimalno podešavanje ili su vrlo blizu toga. Ferrari po hladnoći nije briljirao, naročito ne Seb, što je već viđeno ove sezone. Sve ostalo manje-više očekivano, uključujući i Strolla na začelju.
          Last edited by Vanja #66; 13-04-18, 05:49.

          Comment


          • #6


            Kiša pred kraj drugog treninga, do tog trenutka radile se simulacije trka. Ponovo je vrlo izjednačeno između Top 3, makar po tempu na US pneumaticima.

            SkySport:

            Ultrasoft long run average times
            Vettel – 1:38.9
            Hamilton – 1:39.14
            Bottas – 1:39.17
            Ricciardo - 1:39.17
            Last edited by Vanja #66; 13-04-18, 09:45.

            Comment


            • #7
              Po tome bi Ferrari mogao imati sansu na USu u utrci. Sto se tice polea Vanja kakva su predvidanja

              Comment


              • #8
                Verovatno Mečka, tj Hamilton. Ne vidim kako može da ispusti, ako je Ferrari brži i spreman za pol, obično imaju veću prednost u P2.

                Comment


                • #9






                  Naucila sam da ne uzimam zdravo za gotovo ova vremena, a vidim da je i Vanja uvjeren da ce Merc ovdje dominirati tako da ocekujem jos vecu njihovu snagu u kvalifikacijama i trci. Nadam se samo da i Ferari ima nekog keca u rukavu.

                  Comment


                  • #10
                    https://www.motorsport.com/f1/news/f...hrain-1025494/

                    Evo objasnjenja. Uglavnom, proverava se sama aktivnost pistolja, odnosno ne vrsi se sama provera da li je svaki od tockova zaista skinut. Po meni prilicno veliki propust softverskog tima.
                    sigpic

                    Comment


                    • #11
                      Ne može da se tako lako proverava da li je točak skinut ili ne, niti ima potrebe. Objašnjenje je prilično maglovito i uopšteno, pre bih rekao da je mehaničar krenuo da zateže umesto da odvrće tu navrtku i da je to "zbunilo" sistem, tj poslalo pogrešnu poruku.

                      Comment


                      • #12


                        Ovo je ostalo timovima za P3, Q i trku. Nema prevelikih razlika sad. Ferrari je radio sa M i US pneumaticima, Hamilton sa S i sad je izjednačeno. Mislim da će plan A timovima biti US-M trka, ukoliko nema nekih stajanja zbog bezbednosnog vozila i sl. A verovatno će biti.

                        Pala je jaka kiša posle P2, moguće da još pada. Sve što je utabano se poprilično spralo.

                        Hm, možda ipak ovako... Sudeći po vremenima i degradaciji US pneumatika, moguće je da će Top3 ići u Q3 na S pneumaticima, iako je razlika skoro 1s po krugu. Ovo nije loše za njih, ako uspeju da se "provuku" jer ipak je veća razlika nego u Bahreinu sa Hamiltonom na mekim, a svima ostalima na super mekim u Q2.

                        Ova strategija im daje opcije za dug prvi stint i "čekanje nevolje" i potom prelaz na M pneumatike. Ukoliko nevolja bude kasnije tokom trke, US će biti obavezna, jer će tad najviše doprineti i najduže trajati - zbog utabane staze i praznijih bolida.
                        Last edited by Vanja #66; 13-04-18, 16:34.

                        Comment


                        • #13
                          Trka ce biti suva koliko vidim,a sutra moguca kisica ako ono na mobilnom ista valja...
                          Lepa vremena,kada bi ovako bilo u q pesma
                          Ne znam vidim da je kimi imao problema prilikom najbezeg kruga tako moguce da bi izbio na prvo danas..
                          jel ima negde da se kladi da ce max da slupa auto??? za pare mislim

                          Comment


                          • #14
                            Originally posted by Sile View Post
                            Trka ce biti suva koliko vidim,a sutra moguca kisica ako ono na mobilnom ista valja...
                            Lepa vremena,kada bi ovako bilo u q pesma
                            Ne znam vidim da je kimi imao problema prilikom najbezeg kruga tako moguce da bi izbio na prvo danas..
                            jel ima negde da se kladi da ce max da slupa auto??? za pare mislim
                            Kontam da mozes u meridijanu da trazis slobodnu igru.
                            sigpic

                            Comment


                            • #15


                              Poprilično problematičan FP3. Dosta njih je imalo probleme. Krivina 14 na početku treninga. Hamilton nije znao gde udara prvih nekoliko krugova, otišao preširoko u krivini 10 (čini mi se da je to ona gde su mnogo išli preširoko i u FP1 i FP2) gde je imao i fin okret.
                              Rikardu otišao motor, na pravcu je samo napravio zvuk kao da neko polako ispušta balon i počeo da dimi uz povremeni plamen. Horner kaže da je turbo failure. Nastavlja maler neki da ga bije, mada definitivno Red Bull ne izgleda pouzdano trenutno.
                              Ferrari ubedljivo najbrži na pravcima, shodno tome najveću razliku su i napravili u trećem sektoru. 5 vozača s najvećom postignutom brzinom svi koriste Ferarijeve motore.
                              Ovako neki subjektivni osećaj je da bi od timova iz sredine Renault trebao da bude najbolji u Kini.

                              Rekoše i da je šansa za kišu tokom kvala 30%

                              Van staze, Gasly nastavlja gde je stao. Posle onog "now we can fight", odgovorio da je to bila "just a little yoke". Kakav brat
                              Još videh neki komentar koji kaže da u narednih par trka čeka da čuje "karma"
                              Vala uveh nekih dobrih zajebancija ima s F1 vozačima

                              Comment

                              Working...
                              X