MotoGP - vesti, informacije, glasine ...

[Rainmaker777]

Odg: Vesti, informacije, glasine ...

Ljudi, danas po treci put gledam trku moto 2 sampionata, pa me interesuje da li sam jedini koji je video da su Shoya-u Tomizawa-u ispurustili redari dok su ga sklanjali sa staze i to prilikom, mozda, mu jos vise ugrozili zivot?
Nek pociva u miru.

Odg: Vesti, informacije, glasine ...

Ne druže, dobro si video.
Strašno koja neopreznost redara.
Povedena je istraga o tome da li je to ispadanje sa nosila moglo ikako da utiče na finalni ishod.

[vesna8.11]

Odg: Vesti, informacije, glasine ...

Where The Wheels Came Off: Yamaha MotoGP Boss Lin Jarvis On The Rossi Exodus

Valentino Rossi has proclaimed many times since 2004 that he hoped to finish his motorcycle racing career on a Yamaha. It's non-debatable that Rossi has enjoyed a close collaboration with Yamaha and their engineers since he joined them in 2004, closer perhaps than any manufacturer he's worked with in GP. However, with his current contract up, the Italian reigning world champion instead signed a two year deal with Marlboro Ducati.

One insider at Yamaha, when asked for an opinion on the specific reason as to why Rossi and Yamaha split, said that most of the rumored reasons were probably, at least in part, true. That his leaving was based on salary and economics, a personality conflict between Rossi and Lorenzo and that Rossi didn't want to ride for a team that was catering to another rider in terms of development.

And, of course, there was Rossi's crash and injury, the first major injury of his career. Rossi will say that it was not a factor, but only his fan club believe him.

How, exactly did it all unravel?

Managing Director of Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis, spoke carefully about the process.

"We had many discussions in the early part of this year," Jarvis explained, "and a lot of very positive discussions with Valentino, and his intention was to continue his career and to stay with Yamaha. Yamaha's intention was, and has always been, to continue with Valentino until he closed his career in MotoGP. That was the scenario we mapped out, so that he could close his career with Yamaha and eventually remain an ambassador of the brand in the future. The negotiations proceeded well early this year. We made a proposal for another two-year agreement. And then there came a moment when Valentino, the discussions were effectively completed, and Valentino wanted more time. He wanted a period of time to consider what he wanted to do. So in that time, we were optimistic still that he would choose to stay with us. But unfortunately, he chose to go a different direction."

Jarvis said that Yamaha were not shocked that Rossi would indeed sign with another manufacturer, even though some in Grand Prix said it would never happen, that Rossi would never leave Yamaha.

"Shocked? No," Jarvis said. "Disappointed? Yes."


Ovaj Dzarvis stvarno pnekad ide na zivce $JS}|

Odg: Vesti, informacije, glasine ...

Inače, V. Rossi je izjavio da motiv prelaska u Ducatiu nije novac jer će imati ista primanja kao u Yamahi, već da traži nove izazove. Pa to i nije toliko tačno. Jedan od razloga odlaska iz Yamahe je pored ostalog bio upravo novac! Yamaha mu je ponudila novi ugovor koji je podrazumeva smanjenje plate sa 14 na 9 miliona eura, a njemu se nije svidelo što će taj novac (od smanjenja njegove plate) biti iskorišćen za povećanje J. Lorenzove plate.
Inače, njegova plata u Ducatiu će biti 15 miliona eura.

[milosxm]

Odg: Vesti, informacije, glasine ...

Ja baš nisam siguran ali ako je uzrok Tomijeve smrti bilo kakva povreda kičmene moždine onda su ga itekako mogli dokrajčiti redari onakvim postupanjem... //h*svb //h*svb //h*svb

[Srdjan Erceg]

Odg: Vesti, informacije, glasine ...

[quote author=onaj tamo levo link=topic=2684.msg168945#msg168945 date=1284558703]
Inače, V. Rossi je izjavio da motiv prelaska u Ducatiu nije novac jer će imati ista primanja kao u Yamahi, već da traži nove izazove. Pa to i nije toliko tačno. Jedan od razloga odlaska iz Yamahe je pored ostalog bio upravo novac! Yamaha mu je ponudila novi ugovor koji je podrazumeva smanjenje plate sa 14 na 9 miliona eura, a njemu se nije svidelo što će taj novac (od smanjenja njegove plate) biti iskorišćen za povećanje J. Lorenzove plate.
Inače, njegova plata u Ducatiu će biti 15 miliona eura.
[/quote]

Rosi je u intervjuu po završetku testa u Brnu, odmah po potpisivanju ugovora, rekao da nije u pitanju novac, jer mu je Jamaha ponudila isto koliko i Dukati. http://motomatters.com/news/2010/08/...about_mon.html

[Srdjan Erceg]

Odg: Vesti, informacije, glasine ...

[quote author=milosxm link=topic=2684.msg168963#msg168963 date=1284561854]
Ja baš nisam siguran ali ako je uzrok Tomijeve smrti bilo kakva povreda kičmene moždine onda su ga itekako mogli dokrajčiti redari onakvim postupanjem... //h*svb //h*svb //h*svb
[/quote]

Prema rezultatima autopsije, uzork smrti je nagnječenje grudnog koša, što je dovelo do otkazivanja rada pluća i srca. Da tragedija bude veća, pretrpeo je i teško povrede abdomena. Ne jednom, već dva puta je na njega neko naleteo... Počivaj u miru Šoja.

[L. Lawliet]

Odg: Vesti, informacije, glasine ...

[quote author=Srdjan Erceg link=topic=2684.msg169096#msg169096 date=1284583473]
[quote author=onaj tamo levo link=topic=2684.msg168945#msg168945 date=1284558703]
Inače, V. Rossi je izjavio da motiv prelaska u Ducatiu nije novac jer će imati ista primanja kao u Yamahi, već da traži nove izazove. Pa to i nije toliko tačno. Jedan od razloga odlaska iz Yamahe je pored ostalog bio upravo novac! Yamaha mu je ponudila novi ugovor koji je podrazumeva smanjenje plate sa 14 na 9 miliona eura, a njemu se nije svidelo što će taj novac (od smanjenja njegove plate) biti iskorišćen za povećanje J. Lorenzove plate.
Inače, njegova plata u Ducatiu će biti 15 miliona eura.
[/quote]

Rosi je u intervjuu po završetku testa u Brnu, odmah po potpisivanju ugovora, rekao da nije u pitanju novac, jer mu je Jamaha ponudila isto koliko i Dukati. http://motomatters.com/news/2010/08/...about_mon.html
[/quote]

To sam i ja pricao na forumu jedno milion puta ali nekim ljudima je zaista tesko objasniti.

Odg: Vesti, informacije, glasine ...

[quote author=L. Lawliet link=topic=2684.msg169191#msg169191 date=1284591766]
[quote author=Srdjan Erceg link=topic=2684.msg169096#msg169096 date=1284583473]
[quote author=onaj tamo levo link=topic=2684.msg168945#msg168945 date=1284558703]
Inače, V. Rossi je izjavio da motiv prelaska u Ducatiu nije novac jer će imati ista primanja kao u Yamahi, već da traži nove izazove. Pa to i nije toliko tačno. Jedan od razloga odlaska iz Yamahe je pored ostalog bio upravo novac! Yamaha mu je ponudila novi ugovor koji je podrazumeva smanjenje plate sa 14 na 9 miliona eura, a njemu se nije svidelo što će taj novac (od smanjenja njegove plate) biti iskorišćen za povećanje J. Lorenzove plate.
Inače, njegova plata u Ducatiu će biti 15 miliona eura.
[/quote]

Rosi je u intervjuu po završetku testa u Brnu, odmah po potpisivanju ugovora, rekao da nije u pitanju novac, jer mu je Jamaha ponudila isto koliko i Dukati. http://motomatters.com/news/2010/08/...about_mon.html
[/quote]

To sam i ja pricao na forumu jedno milion puta ali nekim ljudima je zaista tesko objasniti.
[/quote]
Znam Srdjane, pratim Motomatters, zar ti ni malo nije čudno što ni na Ducatievom sajtu nije objavljeno koliko će V. Rossi zaraditi? Jedno pitanje? Da li je Valentino mislio na ponudu Yamahe pre smanjenja ili kada mu je ono ponuđeno? Evo linka sa Ducatievog sajta, baš i nema bitnih podatka o plati, zar ne: http://www.ducati.com/racing/motogp/...mSearch%3Dtrue

Svi strani mediji su objavili da je cifra za koju Valentino vozi 15 miliona eura, a jedan od njih je i : http://www.asphaltandrubber.com/raci...t-with-ducati/

Ono što je činjenica je da pravu cifru zaista i ne znamo, imamo samo nagađanjq raznih sajtova, što je u neku ruku čudno. Zar ne? Zašto se to krije?

L. Lawliet pogledaj na wikipedii, možda nađeš informaciju koja ti treba. Tamo ima sve! Pa i trke od 1992...

[L. Lawliet]

Odg: Vesti, informacije, glasine ...

Objasnicu ti cifru od 15 miliona. To je cifra koju su nagadjali novinari prije potpisivanja ugovora i cak tada kada su pitali Preciozija rekao je nece nista da otkriva u vezi dogovora sa Valentinom ali sigurno nije ta cifra to je mnogo i da ne zna kako su dosli do te proizvoljne cifre . Moze da pise sto god oce dje god oce, covjek jasno kaze novinarima na konferenciji poslije Brna da je otisao za ISTE pare da se nista nije promjenilo. Ne vidim zasto bi vjerovao nagadjanjima umjesto validnome izvoru a to je Valentino koji je javno rekao sto i koliko nista nije sakrio. Naravno da nece pokazati detalje ili ugovor javno, to je njihova stvar i to se cuva, iskoristi malo zdravog razuma i pusti filozofiranje sto dje mozes da nadjes, ne zanima me klinacko prepucavanje s tobom ni trunku, al postaje dosadno to tvoje: Nnovinar napisao, kad covjek ti da tvrde dokaze o necemu $*(5f

[Srdjan Erceg]

Odg: Vesti, informacije, glasine ...

[quote author=Srdjan Erceg]
Pravu cifru verovatno nećemo saznati u skorije vreme, ako je uopšte saznamo. Svi nagađamo da se radi o 15 miliona evra, pošto su veliki sponzori stali iza celog projekta i verujem da je tako. Jedan veliki razlog zašto verujem da je ovo prilično verodostojna pretpostavka je činjenica da je Rosi prihvatio, za razliku od dosadašnjih ugovora, da se bavi marketinškim aktivnostima. Obratite pažnju na njegovu izjavu: "It means also PR days and days of work outside the Grand Prix and work into the weekend, all these things." Svaka aktivnost ove vrste, kada je Rosi u pitanju, vredi MNOGO. Zamislite samo njegovu pojavu na, recimo, predstavljanju novog SBK za Dukati ili Monstera ili otvaranje nekog predstavništva... Cifra od 15 miliona zapravo nije velika. Jamaha je sigurno želela da ga zadrži i kao što reče Džarvis, želeli su da im bude ambasador i po završetku karijere. Zamislite koliko samo to vrede. RR modeli i ostale prateće stvari mnogo vrede. Ne zaboravimo da iza svega stoji posao. A, istvoremeno sam siguran da je Rosi razmišljao i o parama. Nije prešao za manje, ali po svemu sudeći je nešto drugo odigralo ključnu ulogu, što ne znači da novac nije bio važan. Da nije važan, mogao je da pređe za 5 miliona i ostalo kaže Dukatiju da uloži u razvoj, ali nije. Kada već spominjem novac evo dobrog linka: http://sportsillustrated.cnn.com/mor.../index.20.html Pokušaću da vidim da li su izbacili i ovogodišnju listu.

Inače, link koji sam poslao nije inervju MotoMatters-a, već transkripcija njegovog debrifinga posle test u Brnu. MotoMatters je najbolje organizovan sajt za ovakve stvari, otud i link ka njemu. Radi se o zvaničnoj transkripciji. S druge strane Asphalt & Rubber je ovo pisao početkom jula, kada se još više nagađalo šta će se zapravo desiti. Na kraju dana ili Rosi ne govori istinu ili A&R nema pravu informaciju. Kao što si rekao, zapravo nećemo znati, ali Rosi je ovde dao zvaničnu izjavu da nije bilo razlike i to nosi mnogo veću snagu. No, znamo da Rosi uvek koristi medije za svoje potrebe, tako da i ovo može biti deo igre. I onda smo opet na početku. Videćemo, sve ostalo ostalo će do daljnjeg ostati stvar mišljenja, a svačije treba ispoštovati.

Odg: Vesti, informacije, glasine ...

[quote author=L. Lawliet link=topic=2684.msg169204#msg169204 date=1284612682]
Objasnicu ti cifru od 15 miliona. To je cifra koju su nagadjali novinari prije potpisivanja ugovora i cak tada kada su pitali Preciozija rekao je nece nista da otkriva u vezi dogovora sa Valentinom ali sigurno nije ta cifra to je mnogo i da ne zna kako su dosli do te proizvoljne cifre . Moze da pise sto god oce dje god oce, covjek jasno kaze novinarima na konferenciji poslije Brna da je otisao za ISTE pare da se nista nije promjenilo. Ne vidim zasto bi vjerovao nagadjanjima umjesto validnome izvoru a to je Valentino koji je javno rekao sto i koliko nista nije sakrio. Naravno da nece pokazati detalje ili ugovor javno, to je njihova stvar i to se cuva, iskoristi malo zdravog razuma i pusti filozofiranje sto dje mozes da nadjes, ne zanima me klinacko prepucavanje s tobom ni trunku, al postaje dosadno to tvoje: Nnovinar napisao, kad covjek ti da tvrde dokaze o necemu $*(5f
[/quote]
Veruj mi, nemaš ti meni šta da objasniš (niti mogu da saznam nešto novo od tebe) ali ti u svakom slučaju hvala što si probao.

Odg: Vesti, informacije, glasine ...

[quote author=Srdjan Erceg link=topic=2684.msg169213#msg169213 date=1284622210]
Pravu cifru verovatno nećemo saznati u skorije vreme, ako je uopšte saznamo. Svi nagađamo da se radi o 15 miliona evra, pošto su veliki sponzori stali iza celog projekta i verujem da je tako. Jedan veliki razlog zašto verujem da je ovo prilično verodostojna pretpostavka je činjenica da je Rosi prihvatio, za razliku od dosadašnjih ugovora, da se bavi marketinškim aktivnostima. Obratite pažnju na njegovu izjavu: "It means also PR days and days of work outside the Grand Prix and work into the weekend, all these things." Svaka aktivnost ove vrste, kada je Rosi u pitanju, vredi MNOGO. Zamislite samo njegovu pojavu na, recimo, predstavljanju novog SBK za Dukati ili Monstera ili otvaranje nekog predstavništva... Cifra od 15 miliona zapravo nije velika. Jamaha je sigurno želela da ga zadrži i kao što reče Džarvis, želeli su da im bude ambasador i po završetku karijere. Zamislite koliko samo to vrede. RR modeli i ostale prateće stvari mnogo vrede. Ne zaboravimo da iza svega stoji posao. A, istvoremeno sam siguran da je Rosi razmišljao i o parama. Nije prešao za manje, ali po svemu sudeći je nešto drugo odigralo ključnu ulogu, što ne znači da novac nije bio važan. Da nije važan, mogao je da pređe za 5 miliona i ostalo kaže Dukatiju da uloži u razvoj, ali nije. Kada već spominjem novac evo dobrog linka: http://sportsillustrated.cnn.com/mor.../index.20.html Pokušaću da vidim da li su izbacili i ovogodišnju listu.

Inače, link koji sam poslao nije inervju MotoMatters-a, već transkripcija njegovog debrifinga posle test u Brnu. MotoMatters je najbolje organizovan sajt za ovakve stvari, otud i link ka njemu. Radi se o zvaničnoj transkripciji. S druge strane Asphalt & Rubber je ovo pisao početkom jula, kada se još više nagađalo šta će se zapravo desiti. Na kraju dana ili Rosi ne govori istinu ili A&R nema pravu informaciju. Kao što si rekao, zapravo nećemo znati, ali Rosi je ovde dao zvaničnu izjavu da nije bilo razlike i to nosi mnogo veću snagu. No, znamo da Rosi uvek koristi medije za svoje potrebe, tako da i ovo može biti deo igre. I onda smo opet na početku. Videćemo, sve ostalo ostalo će do daljnjeg ostati stvar mišljenja, a svačije treba ispoštovati.
[/quote]
Drago mi je da delimo mišljenje.

[L. Lawliet]

Odg: Vesti, informacije, glasine ...

Srdjane moje licno misljenje je da je 15 miliona mnogo za jednog vozaca da dobije od proizvodjaca i to Preciozi zna. Ali ono sto je sustina i sto si perfektno pogodio jesu sponzori. Od njih ima da dobije nenormalne pare i tih 15 miliona pri tim parama djeluju smijesno i to je ono sto je svakome jasno kao dan. Italijanski vozac na italijanskoj masini on ce obezbjedi praunucice ako vec nije do sad. Pa covjek je dao 35 miliona poreznicima a nije ni trepnuo, dakle sto se tice njegovog finansijskog stanja on se obezbjedio100% a siguran sam da kad on javno kaze da nema nista od 15 miliona da je to tako. I sto bi se on bezveze prepucavao oko 4-5 miliona od ekipe kad dodatnih 20 zaradjuje od marketinga.

Prelazak u Ducati ako ima veze sa parama povezan je sa jos jednom stvari a to je sloboda, snaga i ekipa da razvije motor.
Dzabe ti prelazis u bilo koju ekipu navedimo Suzuki kad ta masina nece da osvaja i sav marketing koji raids je dzabe jer sa sobom ne nosis pobjede i pare prosto nece da se slivaju jer nikog ne zanima covjek koji ne pobjedjuje ma koliko dobar bio.

Dakle cinjenica je da je on u Precioziju prepoznao mehanicara, u Ducatiju ekipu koja moze da pobjeduje a tek poslije svega toga marketing i pare za sebe jer bez prethodna dva ovo trece ne moze da dodje. Zato mislim da je covjek na konferenciji sasvim realan i odgovorio potpuno iskreno.

Citaj od Apshalt and Rubber kakve promasaje su imali od pocetka sezone njima ni vremensku progonozu ne bih vjerovao.

[Srdjan Erceg]

Odg: Vesti, informacije, glasine ...

[quote author=L. Lawliet link=topic=2684.msg169227#msg169227 date=1284628699]
Srdjane moje licno misljenje je da je 15 miliona mnogo za jednog vozaca da dobije od proizvodjaca i to Preciozi zna. Ali ono sto je sustina i sto si perfektno pogodio jesu sponzori. Od njih ima da dobije nenormalne pare i tih 15 miliona pri tim parama djeluju smijesno i to je ono sto je svakome jasno kao dan. Italijanski vozac na italijanskoj masini on ce obezbjedi praunucice ako vec nije do sad. Pa covjek je dao 35 miliona poreznicima a nije ni trepnuo, dakle sto se tice njegovog finansijskog stanja on se obezbjedio100% a siguran sam da kad on javno kaze da nema nista od 15 miliona da je to tako. I sto bi se on bezveze prepucavao oko 4-5 miliona od ekipe kad dodatnih 20 zaradjuje od marketinga.

Prelazak u Ducati ako ima veze sa parama povezan je sa jos jednom stvari a to je sloboda, snaga i ekipa da razvije motor.
Dzabe ti prelazis u bilo koju ekipu navedimo Suzuki kad ta masina nece da osvaja i sav marketing koji raids je dzabe jer sa sobom ne nosis pobjede i pare prosto nece da se slivaju jer nikog ne zanima covjek koji ne pobjedjuje ma koliko dobar bio.

Dakle cinjenica je da je on u Precioziju prepoznao mehanicara, u Ducatiju ekipu koja moze da pobjeduje a tek poslije svega toga marketing i pare za sebe jer bez prethodna dva ovo trece ne moze da dodje. Zato mislim da je covjek na konferenciji sasvim realan i odgovorio potpuno iskreno.

Citaj od Apshalt and Rubber kakve promasaje su imali od pocetka sezone njima ni vremensku progonozu ne bih vjerovao.
[/quote]