PDA

Pogledati punu verziju : WEC 2017



Vanja #66
05.01.2017, 19:03
Nije ništa posebno vest, ali posle odlaska Audija iz sporta i Rebelliona iz LMP1 klase svako je više nego dobrodošao. Ginetta najavila ulaz u P1 klasu od 2018.

http://wtf1.co.uk/ginetta-will-building-lmp1-2018/

https://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2017/01/AU1532281.jpg

Vanja #66
01.04.2017, 10:46
Porsche i Toyota predstavili bolide:

http://images.hgmsites.net/hug/2017-porsche-919-hybrid-lmp1-race-car_100597931_h.jpg

https://storage.googleapis.com/gtspirit/uploads/2017/03/Porsche-919-Hybrid-6.jpg

https://storage.googleapis.com/gtspirit/uploads/2017/03/Toyota-TS050-3.jpg

https://storage.googleapis.com/gtspirit/uploads/2017/03/Toyota-TS050-1.jpg

Vanja #66
11.04.2017, 20:08
Ovog vikenda kreće i WEC u Silverstonu. Porsche će doneti low downforce aero paket, dok će Toyota doneti high downforce paket. Novo pravilo je da mogu da imaju samo dva paketa tokom godine (tri je bilo prošle godine) i da se isti moraju homologovati na prvoj trci gde učestvuju. Očekuje se da će zbog ovog izbora Toyota imati prednost na prve dve trke. Porsche ovo radi kako bi se maksimalno upoznao sa paketom pre Le Mansa, jer se tamo koriste low downforce/drag paketi zbog dugih i čestih pravaca. Videćemo koja će se odluka pokazati boljom, lako se može desiti da ovo odluči pobednika na 24H Le Mansa.

Alan
11.04.2017, 21:22
Fali bar jos jedan ozbiljan proizvodjac u najjacoj klasi. Po jedan iz Engleske i Italije uz ova dva bi bilo savrseno.

Vanja #66
11.04.2017, 21:31
Ginetta ulazi naredne godine, ja se nadam najboljem, ali bojim se da mogu samo da se nadam... Ferrari je bacio oko na Formulu E, WEC ih zanima u GT klasama... Ali ne vidim zašto se Lambo, Alfa ili Maserati ne bi uključili...

Vanja #66
16.04.2017, 13:06
Počela je 6h Silverstone. Toyota ima prednost aero paketa za ovu stazu, dok se Porsche odlučio da razvija aero paket za Le Mans u prve dve trke, čak i na uštrb rezultata. Posle 3 kruga, Toyote već vode 4-5s...

Vanja #66
16.04.2017, 19:00
Toyota pobeđuje u Silverstonu, ali jedva. Udes za drugu Toyotu, tako da su oba Porschea na podijumu...

Alan
01.05.2017, 21:13
Vest za 2018, BMW ulazi u GTE pro.

Vanja #66
06.05.2017, 17:07
U trci 6h Spa Francoshamps Toyota vodi i ima 3 vozila na stazi (pripreme za prvi nastup na 24h Le Mans-a sa 3 vozila). Porsche je na drugoj i četvrtoj poziciji... Još 3 i po sata do kraja trke.

Vanja #66
06.06.2017, 16:52
http://fiawec.com/en/news/toyota-1-2-3-after-le-mans-test-day/5132

Toyota u nedelju bila 1-2-3 na prvom treningu pred 24h Le Mans-a. Prilično su bili brži od Porschea i najbrža postava smatra da su mogli na ovakvoj (prljavoj) stazi da idu još bar pola sekunde brže. Ostvareno je bolje vreme već sad nego na kvalifikacijama prošle godine.

Druga novina je mnogo veća brzina P2 vozila na pravcima, sad su brži od P1 bolida. I pored brzine na pravcu, 8s su sporiji od P1 bolida, ali i 8s brži nego prošle godine. Biće olakšanje prilikom obilaženja GT vozila...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/129962/lmp2-speed-increase-like-having-30-lmp1s

Alan
14.06.2017, 22:13
Za vikend se vozi 24 casa Le Mana, kvalifikacije su u toku.

Vanja #66
15.06.2017, 07:31
Toyota 1,2 i 4 za sad po kvalifikacijama... Na prvom slobodnom treningu Porsche je bio nešto brži, ali već u sledećoj sesiji Toyota pokazuje da ima čime da se bori i ove godine.

http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/07_2017/03_LE%20MANS/171_FIA%20WEC/201706142200_Qualifying%20Practice%201/03_Classification_Qualifying%20Practice%201.PDF

Vanja #66
15.06.2017, 22:39
Kobayashi oborio rekord kruga na stazi tokom kvalifikacija, punih 2.5s brži od Porschea. Druga Toyota je tokom tog dela treninga imala problem i bila u garaži, a u ovoj poslednjoj sesiju su došli na drugo mesto, 2.3s iza prve posade. Treća Toyota je 5. a Porschei su između... Trening i kvalifikacije traju još 1:20:00...

Vanja #66
16.06.2017, 07:33
Do kraja sesije ništa se nije promenilo, tako da imamo Toyota 1-2, Porsche 3-4, Toyota 5 i Bykolles 6 na gridu... Oreca Gibson dominira u LMP2, gde je G-drive posada #26 bila najbrža. Od GTE automobila, imamo Aston Martin kao najbrži u Pro klasi, a Corvette u Am klasi...

http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/07_2017/03_LE%20MANS/171_FIA%20WEC/201706152200_Qualifying%20Practice%203/06_CombinedClassification_Qualifying%20Practice.PD F

http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/07_2017/03_LE%20MANS/171_FIA%20WEC/201706171500_Race/01_Grid_Race.PDF

Vanja #66
17.06.2017, 18:54
Toyota vodi posle skoro 4 sata, nažalost live timing ne radi na fiawec.com sajtu... Porsche za sad ne deluje kao da ima odgovor na tempo Toyote, iako su početkom trke uspevali da drže kakav-takav priključak...

Alan
18.06.2017, 14:00
Samo dva P1 automobila u trci.

Vanja #66
18.06.2017, 15:20
Tako je... Nisam imao srca da išta pišem posle 1-2 jutros kada su Toyota 7 i 9 odustale posle neverovatnih problema.

Pobednik 24 Heures du Mans 2017 je Porsche 919 Hybrid u rukama posade #2 - Timo Bernhard, Brandon Hartley i Earl Bamber. Drugoplasirani i trećeplasirani su LMP2 bolidi Oreca Gibson, dok je Toyota #8 na 9. poziciji u generalnom plasmanu.

Svaki P1 bolid je imao problem, došli su ponovo do nivoa kompleksnosti da se ovo nazicaju trkama izdržljivosti, a ne sprint trkama. Prvi je odustao Bykolles posle samog starta (problem sa pneumatikom i kasnije se ispostavilo da ni agregat ne radi), potom je pobednički Porsche #2 imao problem sa prednjim elektro pogonom juče uveče i bio je u boksu 70ak minuta. Toyota je imala 1-2-4 i onda je sve krenulo nizbrdo za njih. Prvo problem za #8, skoro 2h u boksu i bili su debelo zakucani na poslednje mesto.

Tokom SC perioda Toyota #7 je imala preko 2 minuta prednosti na Porscheom #1, ali odmah po restartu dogodio se problem sa kvačilom (to se za sad zna) na startno-ciljnom pravcu i nisu imali motor sus, samo elektro pogon izgleda. Pokušali su da se dovuku do boksa, ali nisu uspeli. Toyota #9 je tako ostala jedina u borbi za pobedu, ali su vrlo brzo nakon problema za #7 imali pucanje pneumatika koji je pokidao razna creva oko zadnjeg oslanjanja. Bilo je i dima i vatre dok su se vraćali ka boksu i zaustavili su se tik ispred ulaska na traku ka pit lejnu, na 100m od ulaska u zonu pit lejna gde bi i mehaničari tima mogli da doguraju bolid od boksa. Srceparajuće...

Naredni sati su bili mirni, do danas u 11h (dakle nakon 20ak sati trke) kada je Porsche #1 (koji je vodio) imao takođe otkaz nekog sistema, valjda hidraulike. Kao i Toyote i on je problem imao tik posle linije cilja i scih 13.6km je imao da pređe sa elektro pogonom. Kao ni Toyote nije uspeo. Posada Porsche #2 se probijala i pred kraj 23. sata pretekli su Jota sport LMP2 bolid za vođstvo u generalnom plasmanu i na kraju zasluženo pobedili... Čista drama ove sezone i pokazatelj koliko je uticaj tehnologije bitan, ovo su ponovo trke izdržljivosti.

Toyota kao da ima neki gadan maler na Le Mans-u, posada #9 je odustala potpuno bez svoje krivice i (ako bi završili trku bez većih problema) pobedili bi danas. Ali avaj... Sve u svemu, zanimljiva i nepredvidiva trka sa minimalnim brojem SC perioda i bez kiše. Organizatori trka su uradili pravu stvar sa usporenim zonama kao alternativi SC periodu i to se jasno vidi...

Vanja #66
20.06.2017, 15:28
http://www.autosport.com/news/report.php/id/130253/marshal-confusion-led-to-7-toyota-failure

Ovo je neverovatan baksuz za Toyotu #7...

Vanja #66
29.07.2017, 12:10
Porsche se povlači iz WEC-a sledeće godine, radi Formule E. Neverovatno... :facepalm: