PDA

Pogledati punu verziju : Predsezona i testovi 2017



Vanja #66
29.11.2016, 12:48
Otpočele su međusezonske pripreme za sezonu 2017, testom pneumatika u Abu Dabiju:

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/11/A2W2625.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/11/A2W2799-e1480412200238.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/11/A2W2772.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/11/A1W9313.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/11/A1W9537.jpg

Ovde ćemo diskutovati i o testovima, vestima vezanim za nove bolide, transferima i svemu pre početka prvog trkačkog vikenda naredne godine.

Dule Krtola
29.11.2016, 13:35
Ko je ovo sa brojem 23 u Mercedesu?

Nikoletina
29.11.2016, 14:35
Ko je ovo sa brojem 23 u Mercedesu?

Trebalo bi da je Wehrlein.

Dule Krtola
29.11.2016, 14:51
Njegov broj je 94.

Možda Lauda :D
Da provjeri kako funkcioniše bolid.

Nikoletina
29.11.2016, 15:11
Nema veze sa brojem, pogledaj kacigu i provjeri na f1fanatic sajtu...

Unofficialpage
01.12.2016, 09:45
Isključi DRS, vrati dosipanje goriva i da ponovo uživamo u F1. Neka vozači u večoj mjeri odlučuju a ne mašine.

Vanja #66
01.12.2016, 11:02
DRS je posledica problema, ne uzrok. Sledeće godine imaće još veći uticaj jer će krila biti šira. Dolivanje goriva se razmatralo, ali se odustajo jer je nebezbedno i kad se pogleda realno stanje bilo je manje pretivanja na stazi u to vreme nego od kad se to promenilo...

Od 2011. problem su gume koje su rađene kako je Berni tražio - da degradiraju. To je trebalo da bude dobro, ali se ispostavilo da je suštinski sa takvim gumama bolje ne preticati već ići određenim tempom. To je taj paradoks, u trkama WEC-a gde se trka na izdržljivost oni voze sprint trke između odlazaka u boks, a u F1 se vozi kao da je trka izdžljivosti - od 2 sata, ako i toliko! Druga loša stvar je to ograničenje potrošnje goriva (što tera vozače da u određenim periodima bukvalno krstare), kao i ukupna mala količina goriva i na kraju - to konstantno povećanje mase bolida. Povećava se inertnost vozila, opterećenje na gume i sve ostalo i onda je objektivno teže preticati, teže je naglo menjati pravac i kočiti onaj jedan metar kasnije, potreban za prolaz. Na kraju, aerodinamička pravila su promenjena, ali koncept vozila gde prednje krilo nenormalno utiče na ponašanje vozila (tačnije opstrujavanje ostatka vozila) i koje je toliko osetljivo na prljav vazduh iza drugog vozila se nije promenio i to je najveća greška koja je napravljena...

To je tehnički aspekt, bar najbitnije stavke. Netehnički, tačnije sportski aspekt, je narušen lošim suđenjem i prečestim kaznama ni zbog čega. Dvostruki aršini se večito primete, određeni uvek imaju prednost u tom smislu i za njih se pravila često drugačije tumače... Ima tu mnogo toga, nije samo DRS i gorivo...

Sam Hornish Jr.
01.12.2016, 16:30
Dolivanje goriva se razmatralo, ali se odustajo jer je nebezbedno
Ma nije se zbog toga odustalo vec da bi se zadrzao cirkus sa gumama. Kako u drugim disciplinama auto-moto sporta dolivaju gorivo.

Alan
01.12.2016, 17:47
Ne moze i ogranicena kolicina goriva i dolivanje, a kada bi ukinuli kolicinu tesko bi kontroisali snagu turbo motora.

Vanja #66
04.12.2016, 10:42
Ma nije se zbog toga odustalo vec da bi se zadrzao cirkus sa gumama. Kako u drugim disciplinama auto-moto sporta dolivaju gorivo.

Nije to bio jedini razlog, oprema koju timovi moraju da nose za brzo dolivanje je pozamašna i samo je dodatno opterećenje za logističare, kao i dodatno opterećenje na budžet, a novac se uvek može bolje utrošiti što se timova tiče...

Alan
04.12.2016, 14:46
Volf o novom vozacu

http://www.motorsport.com/f1/news/wolff-not-keen-on-replacing-rosberg-with-big-name-driver-856691/

Vanja #66
04.12.2016, 20:15
Sumnjivo mi je ovo za Bottasa, on mi od aktuelnih vozača deluje kao najrealnija opcija ukoliko se ne odluče za Ocona ili Pascala...

Vanja #66
07.12.2016, 10:36
Vandoorne će koristiti broj 2, a Stroll broj 18 na bolidima.

http://www.f1fanatic.co.uk/2016/12/06/vandoorne-stroll-confirm-race-numbers-2017/

Iako Sepnag ne planira da ostane na kalendaru nakon 2018, u Maleziji se radi nova staza, blizu granice sa Singapurom...

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/12/fast-track-iskandar.jpg

Još jedan Tilkedrom... :facepalm:

Sile
07.12.2016, 12:19
Kako smaraju ove njegove pa to nije normlano,vraca se francuska konacno nesto u evropi 2018 ako neko ima moze sliku da stavi da vidimo.
Od sledece sezone mnogo ocekujem opet ali se i bojim takodje,pravila se jednostavno moraju menjati,tehnologija napreduje,tako je uvek i bilo ,ali ono sto me nervira jeste da nisu dozvoljavali u toku sezone testiranja,razumem ja to troskovi ,vece sanse za manje timove ali nekako imam utisak da bi mecke lakse bile ugrozene da su ferrari ,red bull pa i meklaren u neku ruku mogli razvijati cele godine ,to ne znaci naravno da bi merc to gledao ali vise tu bilo mogucnosti ovako sta napravis u ova tri meseca to ti je pa 10 meseci kruzi okolo :wall:
Mislim da ce se toto ipak za verlena odluciti,em nemac em jos mlad,imaju luisa koji ce ako bude dominacija lagano krstariti do titule i to je to.

Alan
07.12.2016, 13:43
Sve zavisi koja petlja ce se voziti, ima ih bezbroj..

http://www.f1fanatic.co.uk/2012/04/09/paul-ricards-167-tracks-f1/

Vanja #66
07.12.2016, 14:21
Mislim da ce se toto ipak za verlena odluciti,em nemac em jos mlad,imaju luisa koji ce ako bude dominacija lagano krstariti do titule i to je to.

Koliko god Pascal tvrdio da je spreman za top mesto, ići 1-1 protiv vozača i surovog protivnika poput Hamiltona može biti pogubno za njegovu karijeru, zato je Mercedes jako obazriv sa time... Meni tu nekako Bottas najviše leži da ide, iako mislim da je Hulk bolji, prosto Valteri je bliži Mercedesu (još Hulk ima i ugovor, koji bi Mečka morala da otkupljuje ili tako nešto)... Ove priče oko Alonsa su verovatno samo za javnost, čist publicitet.

Vanja #66
09.12.2016, 11:17
Na Pol Rikard stazi na Mistral pravcu koristiće se šikana. Pravac je dugačak 1.8km...

http://www.f1fanatic.co.uk/2016/12/08/f1-use-chicane-mistral-straight-paul-ricard/

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/12/Untitled-1.jpg

Sam Hornish Jr.
27.12.2016, 16:56
Koliko god Pascal tvrdio da je spreman za top mesto, ići 1-1 protiv vozača i surovog protivnika poput Hamiltona može biti pogubno za njegovu karijeru, zato je Mercedes jako obazriv sa time...
Ma oni su obazrivi jer misle da Verlajn nije dovoljno iskusan za veliki tim, tako su rekli. Inace ja mislim da Verlajn ne bi bio puno sporiji od Hamiltona. Ipak se radi o coveku koji je dono bod MANORU i koji je neretko ulazio u Q2.

Vanja #66
31.12.2016, 22:24
Forumaši, srećna Nova godina! :D Sve najbolje i najlepše želim!

Alan
02.01.2017, 12:59
Sauber nasao drugog ili prvog vozaca.

http://www.motorsport.com/f1/news/sauber-agrees-wehrlein-deal-for-f1-2017-862405/

Vanja #66
02.01.2017, 14:11
O ovome sam naleteo samo na jednom mestu, nema mi previše smisla, ali Mercedes nema više gde da odvede svoje vozače. Manor je sad izgubio oba vozača koji nisu iskusni, ali svakako će biti teže sa sasvim novom postavom. Ericsson se očekuje ponovo u Sauberu, a Nasr je izgubio podršku Banco do Brasil, pa time i mesto. Esteban i Nasr u Manoru sledeće godine?

Alan
03.01.2017, 17:31
Danas sklonili vest?

Vanja #66
04.01.2017, 09:49
http://www.autosport.com/news/report.php/id/127615/ferrari-letter-prompts-f1-suspension-row

http://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/has-ferrari-just-handed-mercedes-2017-f1-title

Ferrari tek sad pokreće pitanje legalnosti prošlogodišnjeg sistema oslanjanja na Mercedesu i Red Bullu... Kao i obično, to se sprovodi kroz javno pitanje Whitingu i FIA, koje je prosleđeno svim timovima. Dobar potez, ako im uspe. Ukoliko dobiju osnov za žalbe, prednost koju su ovi stekli sa time može nestati...

Da podsetim, ova dva tima su uveli hidrauličku kontrolu treće opruge (koja kontroliše odziv oslanjanja pri naginjanju) čime su stekli svojevrsno skladištenje energije u sistemu. Mercedes je to koristio za potpunu optimizaciju balansa i stabilnosti vozila u krivinama, dok je Red Bull mahom spuštao zadnji kraj vozila na pravcu (kad aerodinamička sila pređe određenu vrednost) i time smanjivao aero otpor vozila. Ovo pretvara celo vozilo u pokretni aerodinamički uređaj, što je dozvoljeno samo za DRS. Red Bull je navodno došao do neverovatnih aerodinamičkih sila sa novim pravilima i ako se to baziralo na korišćenju sistema koji može biti proglašen nelegalnim, onda su u problemu.

Vanja #66
06.01.2017, 10:56
Detaljni tekst o kontraverznom oslanjanju koje Ferrari sad želi da izgura...

http://en.f1i.com/magazine/85749-ferraris-suspicion-rivals-suspensions.html

Vanja #66
16.01.2017, 14:58
Još jedno predstavljanje potvrđeno - MP4-32 se prikazuje kad i Ferrari, 24.02. Takođe, Brown je potvrdio da će bolid imati drugačije boje, konačno generalni sponzor?

http://www.f1fanatic.co.uk/2017/01/16/mclaren-announce-car-launch-date/

A Pascal je potvrđen u Sauberu:

http://www.f1fanatic.co.uk/2017/01/16/sauber-confirms-wehrlein-ericssons-team-mate/

Manor ima još 4 dana da nađe partnera, navodno će nekako to produžiti da bude do kraja meseca, ali ovo je već treći put da taj tim jedva započinje sezonu... Jako teška situacija.

Dule Krtola
16.01.2017, 16:26
Zvanično

Masa u Vilijamsu
Botas u Mercedesu.

BogdanB
16.01.2017, 17:05
Mislim da ce Botas biti veca opasnost za Hamiltona nego sto je bio Rozberg.

Koja glupost sa Masom. Covek se oprostio,svi ga pozdravljaju,ovo ono i sada,ja sam i dalje tu. Gluposti.

Послато са HUAWEI VNS-L31 уз помоћ Тапатока

Dule Krtola
16.01.2017, 17:15
Ako su Botasa doveli da čuva leđa Hamiltonu, malo su se prevarili u računici.
Botas je šampionski kalibar a ne čuvar ledja.
Ako budu dominatni dobili su jos veću ludnicu nego sa Rosbergom. U to sam ubjedjen.

Tarantula
16.01.2017, 18:22
Koja glupost sa Masom. Covek se oprostio,svi ga pozdravljaju,ovo ono i sada,ja sam i dalje tu. Gluposti.

:ajde::ajde::ajde:

bice
16.01.2017, 19:01
Auuu bice ludilo sa Bottasom, jedino ako mu ne uvedu neka ogranicenja i unapred kazu da mora biti drugi vozac.
Williams sada ima mladost i iskustvo u timu, bice svakako lepo videti Massu jos jednu sezonu.
Sta ce biti na kraju sa Manorom? Jesu li nasli sponzore?

Dule Krtola
16.01.2017, 19:25
Sto se tice Manora ne znam jel iko spomenuo ima nekih traceva da je zainteresovan neki Aziski sponzor da kupi tim.
Ali nista nije zvanicno.

Vanja #66
16.01.2017, 21:23
Tih azijata uvek ima i jako često od toga ne bude ništa... Neće ljudi da bacaju pare budzašto.

Što se Bottasa tiče - potvrđeno je!

http://www.f1fanatic.co.uk/2017/01/16/bottas-lands-mercedes-seat-for-2017/

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/01/bott-merc-2017-3.jpg

AUUU, IZDAO SAM FERRARI U OVOM GLASANJU U TEMI!!! :cry:

A i Massa je potvrđen. Ništa od penzije... Šteta za onaj Brazil, ali ko zna što je to dobro. Možda sad uđe sasvim rasterećen u sezonu :)

dzoni gp
17.01.2017, 08:31
Massa je sada prvi vozac ekipe?

Ja sam izvuko Ferrari u kvizu :biggrin: ....kad smo vec kod Ferrarija kada je predstavljanje bolida?

14758

Vanja #66
17.01.2017, 10:32
Ne mogu sad da se setim tačno do kog su datuma stigli, valjda je Renault odlučio da predstavljanje bude 21, Red Bull 22, Mercedes 23, a Ferrari i McLaren će 24. februara... Kad je Ferrari rekao 24og, ova tri tima su postepeno objaljivala po jedan dan ranije... :D

Što se McLarena tiče, nove se boje spremaju...

820965668174655488

821015221858959361

Istini za volju, skoro svaka šasija koju donesu u Ženevu bude sa nekim narandžastim motivima i obično nema veze sa bojama bolida te sezone... :D

Nikoletina
17.01.2017, 18:18
Džabe im i 100 sponzora ako ne naprave dobru šasiju i ako Honda ne sredi pogonsku jedinicu...

Nikoletina
17.01.2017, 20:03
https://pbs.twimg.com/media/C2ZIPIUWEAIueLk.jpg

Vanja #66
17.01.2017, 23:34
Zna se za Castrol odavno, British Petroleum im je novi sponzor. Ali nije i generalni... Čak mi se čini da će sa nekim drugim timom imati veću saradnju, ali ne mogu da se setim koji se pominjao...

Vanja #66
18.01.2017, 12:31
Da li se ovo zaista događa, izguravaju Bernija ipak...


One of the first moves Carey is likely to make after Tuesday’s vote is to appoint an executive to take responsibility for marketing, sponsorship and media-rights deals, with former ESPN exec Sean Bratches among the front-runners for the role. Where that’ll leave Ecclestone is another matter.

http://variety.com/2017/biz/global/liberty-media-formula-one-revenue-growth-1201961123/

Tarantula
20.01.2017, 22:48
https://www.youtube.com/watch?v=y8srvi6RlAI

Dule Krtola
23.01.2017, 21:08
Ćao Berni!!

Sve najbolje u daljem zivotu.

Bane je
23.01.2017, 21:47
Sa portala b92

Posle 40 godina na čelu Formule 1 Berni Eklston napušta čelo "najbržeg cirkusa".

Kako prenose francuski mediji, Eklstona su sa mesta predstadnika skinuli novi vlasnici "Liberti medija", a zamenio ga je Amerikanac Čejs Keri.
"Smenjen sam danas. Odlazim, zvanično je. Više nisam u kompaniji", potvrdio je Eklston koji će ostati u takmičenju kao "počasni" predsednik.
* Eklston ima 86 godina, a njegovo bogatstvo se procenjuje na 3,1 milijardo dolara. Sredinom prošlog veka je vozio u Formuli 3, a u F1 ulazi kao menadžer vozača Stjuarta Luisa-Evansa krajem 50-ih godina. Početkom 70-ih otkupljuje tim Brabam za 100.000 funti, a nekoliko godina kasnije formira Uniju konstruktora Formule 1 kada kreće njegov uspon u takmičenju.
Britanski milijarder Eklston je od Formule 1 napravio najspektakularniji automobilistički šou čiji je godišnji profit oko dve milijarde dolara.
Međutim, njegov odlazak ne predstavlja veliko iznenađenje jer se o tome spekuliše već mesecima.
Videćemo da li će novi vlasnici uspeti da vrate sjaj F1 jer je brojnim pravilima koje je uglavnom uvodio Eklston poslednjih godina izgubila atraktivnost, pa time i mnogobrojnu publiku.
Kompanija Liberti medija kupila je prošle godine F1 od kompanije "CVC partners" za šest milijardi funti. Dogovor se sastoji iz dva dela.
Prva tranša odnosi se na na nabavku 18,7 odsto udela F1, a ostatak od 81,3% Liberti medija će steći uz odobrenje nekih regulatora, kao i Međunarodne automobilske federacije (FIA).

Vanja #66
23.01.2017, 22:12
Dakle ipak se desilo... Jutros su bile najave da će uslediti objava tokom ove nedelje, ali bojažljivo sam pročitao samo, nisam hteo ništa ovde da kačim... :D

Bernie je puno toga učinio za F1 kada je preuzeo prava za prenos, tada je bio voljan da svim timovima proda po jednak udeo po istoj ceni i niko nije bio zainteresovan. Ostalo je istorija... No kao i svaka vladavina koja predugo traje i ova je ušla u loš period i F1 pod CVC/Berni kombinacijom je drastično promenjena i ni u čemu na bolje... Vrlo brzo gledaćemo drugačiju F1, iako će promena doći polako i jedva primetno...

madrid
23.01.2017, 22:43
http://www.b92.net/sport/automoto/f1.php?yyyy=2017&mm=01&dd=23&nav_id=1223297

Mene nervira sto se konstantno u komentarima nadje nekoliko ljudi koji pisu da treba svi da imaju isti bolid i tako bi kao bilo interesantnije. Pa u kom sportu sa rekvizitima toga ima. U tenisu svi igraju razlicitim reketima, u skijanju skijaju razlicitim skijama, u Motogp imaju razlicite motore itd. Da svi imaju isto to bi bilo dosadno kao WTCC(nemaju svi iste aute, ali me smara) ili onaj Audi Porse ne znam tacno kako se zove kup gde svi voze isto(ono na ES). Onda u F1 tek ne bi bilo preticanja. To su svi majstori voznje, posle nekog vremena bi svi vozili skoro identicne krugove, nekima bi trebalo 30 krugova da se naviknuna stazu, nekima 15, nekima 50, ali se za vreme jednog vikenda odveze mnogo vise, tako da bi svi vozili isto i normalno ne bi bilo nijednog preticanja. Pravi primer je MotoGP svi imaju razlicita podesavnja i odgovaraju im razlicite staze, a nesto ne vidim da to smeta uzbudljivosti i da nema preticanja. U F1 ni pre nisu imali iste bolide pa je bila omiljena jer je F1 za automoto ono sto je fudbal za ostale sportove. Dovoljne su male izmene na bolje i odmah ce se vratiti popularnost. Gledanost i ludnica oko MotoGP na najvisem nivou (koji obozavam) je manja od F1 kad je ona na svojih 50%. Da vidimo hoce li se sad sa Amerima nesto promeniti.

Vanja #66
24.01.2017, 08:15
http://www.f1fanatic.co.uk/2017/01/23/liberty-media-confirms-ecclestones-departure/

http://www.f1fanatic.co.uk/2017/01/23/brawn-among-key-f1-hires-announced-by-liberty/

Bernie out, Brawn in! I to je dakle potvrđeno, Ross Brawn će voditi tehnički aspekt sporta. Chase Carey će biti CEO, a Sean Bratches (dugo bio u ESPN-u na pozicijama u samom vrhu) će voditi komercijalni aspekt sporta.

http://d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net/sv/3.65/dir/4eb/image/4eb9cb4b96159b4faab0ba6266c6622b.jpg

bice
24.01.2017, 11:39
Opaaa, hajde da vidimo kako ce ova trojka delovati. Samo da ne gledam vise izlapelog Bernija.

Vanja #66
24.01.2017, 13:00
In Ross we trust! :D

dzoni gp
24.01.2017, 13:02
Da ako neko moze da pomakne na bolje F1 onda je to Ross :D

Dule Krtola
24.01.2017, 14:54
Odlazak Bernia ne mora ništa da znači. Ko garantuje da ćemo sada gledati trke kao sto su nekada bile. Džabe Ros i ostali stručnjaci ako izmedju ostaloga i dalje budemo gledali dominaciju jednog tima, jednoga vozača. Dje je preticnje za cijeli krug jedina obilaženja na trkama.
Ne želim da budem negativan ali ne vidim suštinu što bih se radovao nakon odlaska Bernia odnosno dolaska Brona. Tek kada vidim neke pomake na stazi, radovaću se dolasku iliti odlasku Bernia.

Vanja #66
24.01.2017, 15:28
Naravno da sama promena kao promena ne znači ništa... Rezultati su ono što se gleda - Bernijevi najbolji rezultati su odavno iza nas, a Brawn-ovi nas "progone" već 3 godine. Od 2008 za trećinu je opao broj gledalaca trka na TV-u, o stazama i gledaocima na tribinama da ne govorimo. Nije Mercedes tad harao, a nije ni Red Bull...

Dule Krtola
24.01.2017, 17:26
Viđećemo kako ce biti sa ovima ali samo ne želim da se unaprijed radujem.
Možda sa ovima bude još gore. Ko to još zna. Svi kao nesto krive Bernia za situaciju u F1, ali on je bio tu kao piun. Karika. Radio šta mu se kaže.

Novčana razlika je glavni krivac za ovakne trke i sezone što gledamo. Sve se vrti oko para.
Koliko para toliko muzike.
Cekam ovu sezonu uz nadu i vjeru da Red Bul moze dostici Mercedes. A to ko je sad glavi, ko je pošao, došao manje me briga jer znam da i ovi nece moci odoljeti parama kao i Berni.

Sam Hornish Jr.
24.01.2017, 18:13
Novčana razlika je glavni krivac za ovakne trke i sezone što gledamo. Sve se vrti oko para.
Koliko para toliko muzike.
Oces da kazes da Red Bul, Ferari i Honda nemaju para kolko Mercedes?

Glavni krivac su pravila.

Vanja #66
24.01.2017, 18:47
Viđećemo kako ce biti sa ovima ali samo ne želim da se unaprijed radujem.
Možda sa ovima bude još gore. Ko to još zna. Svi kao nesto krive Bernia za situaciju u F1, ali on je bio tu kao piun. Karika. Radio šta mu se kaže.

Novčana razlika je glavni krivac za ovakne trke i sezone što gledamo. Sve se vrti oko para.
Koliko para toliko muzike.
Cekam ovu sezonu uz nadu i vjeru da Red Bul moze dostici Mercedes. A to ko je sad glavi, ko je pošao, došao manje me briga jer znam da i ovi nece moci odoljeti parama kao i Berni.

Tu apsolutno grešiš... Bernie je bio apsolutni vladar u F1, ništa se nije događalo bez njegovog amina i ništa se nije šuškalo a da on za to nije znao. CVC je isisavao novac iz F1, Bernie je zauzvrat ostao vladar. Liberty su odlučili da to ne nastave jer smatraju da mogu da zarade više ako promene model poslovanja. Zato je Berni sada bivšio CEO...

Brawn uliva poverenje (bar meni) jer se i u Ferrariju i u Mercedesu držao podalje o politike. U Hondi da ne pričamo... Kada je video da je politika ušla u Mercedes, povukao se. Prve stvari koje želi da vidi su jeftiniji motori i pun grid. A kako je inženjer, zna da je za to potreban jasan plan i metodologija i nadam se da će se toga držati.

Krivaca za trenutno stanje u F1 je mnogo. Prvo, sport je jako nefer i jako skup, bez realne mogućnosti za profit za nove timove. Haas nema profit, on promoviše svoje mašine i za to ulaže svoj novac... Jasno, novac je rešenje, tačnije boja raspodela komercijalnog novca za timove, ujednačenija i bez povlašćenih timova (poput crvenih). Motori moraju biti jeftiniji, tu ima više rešenja i videćemo koje će biti izabrano. Sport je neprimetan na netu (društvene mreže, YT, online pretplate na poseban sadržaj...), što je užasno loše i to se od samog starta pominjalo kao stvar koja će se definitivno menjati.

Da bi sport bolje zarađivao potrebno je da bude privlačan za gledaoce. To je Brawnov zadatak, neke ideje je izneo i to deluje kao dobar smer. Drugi način da se bolje zarađuje je da se bolje promoviše, to je zadatak Bratchesa. I tu već postoje mnoge ideje o kojima se govorilo... Suma sumarum, prve promene koje kažu da žele da unesu su povećanje broja timova do maksimuma (13 timova), jeftiniji motori, bolja raspodela novca za timove i daleko veća prisutnost sporta na društvenim mrežama i digitalnim medijima. Svaka od ovih promena je nesporno pozitivna promena za popularnost sporta...

Dule Krtola
24.01.2017, 19:33
Oces da kazes da Red Bul, Ferari i Honda nemaju para kolko Mercedes?

Glavni krivac su pravila.

A sta je sa ostalim 7 ekipama?
Zasto oni mogu biti sampioni/ sampionski tim? Zasto Sauber ne moze da se bori za titulu? Kao i Forc Indija, Vilijams, Manor, Toro Roso, bivsi Lotus?

Sto je Manor zadnji? Sto Sauber vec godinama placene vozace uzima?
Manor zadnji radi pravila?
Sauber radi pravila dovodi placene vozace?
Vilijams i Forc Indija ne mogu da pobjedjuju radi pravila?

Ili radi para? Razlici u budzetu?

Ne cine Ferari, Mercedes i Red Bul prvenstvo!!

Vanja #66
25.01.2017, 12:18
Odličan tekst o Berniju:

http://www.f1fanatic.co.uk/2017/01/25/only-one-thing-mattered-in-the-ecclestone-era/

Sam Hornish Jr.
25.01.2017, 14:57
A sta je sa ostalim 7 ekipama?
Zasto oni mogu biti sampioni/ sampionski tim? Zasto Sauber ne moze da se bori za titulu? Kao i Forc Indija, Vilijams, Manor, Toro Roso, bivsi Lotus?
E pa oni nemaju ni para. Ali tako je u svim ekipnim sportovima-postoje bogati i siromasni timovi. Ali mi pricamo o F1 gde ovih 4-5 bogatih se ne mogu ravnopravno boriti a to je zbog pravila, jel se slazes sa mnom?


Ne cine Ferari, Mercedes i Red Bul prvenstvo!!
Na zalost cine. Ja otkad pratim F1 (od 2001) najvise 3 tima sam gledao u borbi za titulu. Ako oces da svi cine prvenstvo onda jedino uvesti 'budget cap' ali to nema ni u jednom sportu ;)

Vanja #66
25.01.2017, 23:08
U istoriji F1 mnogo češće su sezone u kojima jedan tim dominira (ređe samo jedan vozač) nego one u kojima se bore 2 tima ili, još mnogo ređe - tri tima. To je fakat i to samo po sebi nije sprečavalo navijače da dolaze na trke ranijih era.

Sile
26.01.2017, 00:51
Mozemo da pricamo o ovim stvarima koliko hocemo ,ali cinjenice su da je f1 daleko od onoga sto bi trebalo da bude i kako vecina nas pamti. Vanja je u pravu uvek taj neki jedan tim dominantan ali cini mi se da ovakva dominacija nikada nije postojala poslednjih 30 ak godina. Ovo je smesno i tuzno za gledati , pa za vreme Sumijeve i dominacije crvenih u najjacim sezonama 2000 te do 5 moglo se desiti ladno da drugi osvoje i pol i trku recimo kao montoja 2001 cini mi se ili druge nije bitno 6 uzastospnih pa i 2004 5-6 polova nisu bili njihovi, toliko je mecka izgubila za tri godine !!!
2007 i 2008 brutalne sezone ,i kasnije red bull ,ali i onda su mecke, mclaren ferrari pa i kimi sa lotusom mobli da pobede a ne ovo sada.
Iskreno se nadam da ce nova sezona biti konkuretnija ,da vidimo barem 3 tima kako pobedjuju i mclaren na postolju barem

Vanja #66
26.01.2017, 10:55
U Bahreinu i Hungaroringu biće održani testovi posle trka, po 2 dana... Biće i mladih vozača tokom njih, obaveza za timove.

Dule Krtola
26.01.2017, 12:56
Vanja spamujes :biggrin: ::)

Ja i daljem stojim iza toga da budzet ili pare najveci krivac za ovakvo stanje. Sto gledamo dosadne trke i sezone.

Jer su u F1 budzeti bas bas veliki i donose veliku prevagu. Pogledaj nize serije dje su budzeti dosta manji i samim time razlika u kvalitetu je mala i svak moze svakoga da pobjedi. A to donosi uzbudljivost i zanimljive trke i sezone.

Svaka serija ima svoja pravila. Svaki sport. Sto to pricate ljudi.
Sada je novac dosao do izdrzaja kao i u svakom sportu. Ali bas kao i u svakom.

Pogledaj Moto3 trku. Sto mislis sto je svaka trka zanimljiva? Razlika u timovima je mala. Mali budzeti i svak je svakom blizu. Na dohvatu.
Pogledaj Gp2. Budzeti dosta manji. I svaka trka ima nesto posebno.

Sam Hornish Jr.
26.01.2017, 13:56
Koliko ja znam u GP2 voze svi iste bolide.

Vanja #66
26.01.2017, 14:27
Vanja spamujes :biggrin: ::)

Ja i daljem stojim iza toga da budzet ili pare najveci krivac za ovakvo stanje. Sto gledamo dosadne trke i sezone.

Jer su u F1 budzeti bas bas veliki i donose veliku prevagu. Pogledaj nize serije dje su budzeti dosta manji i samim time razlika u kvalitetu je mala i svak moze svakoga da pobjedi. A to donosi uzbudljivost i zanimljive trke i sezone.

Svaka serija ima svoja pravila. Svaki sport. Sto to pricate ljudi.
Sada je novac dosao do izdrzaja kao i u svakom sportu. Ali bas kao i u svakom.

Pogledaj Moto3 trku. Sto mislis sto je svaka trka zanimljiva? Razlika u timovima je mala. Mali budzeti i svak je svakom blizu. Na dohvatu.
Pogledaj Gp2. Budzeti dosta manji. I svaka trka ima nesto posebno.

Samo kvalitetan spam...

Novac jeste deo problema i to će takođe biti drugačije rešeno. To je odavno poznato i najmanje što može da se učini je da se utvrdi fer i bolja raspodela novca zarađenog na prodavanju prava za prenos i organizaciju trka. I to će se i učiniti sigurno. U ovoj situaciji, kao kratkoročni boost za timove koji su u krizi (a manje je onih koji nisu) možda bi trebalo obezbediti i minimalni budžet (recimo 100 miliona) na početku sezone u naredne 2-3 godine čisto da stanu na noge. No to je kratkoročno rešenje i deluje mi da takve stvari nećemo viđati. Već 5-6 godina sve promene su gašenje požara, umesto da se radi na boljem protivpožarnom sistemu...

I da, u GP2, 3, FRenault svi voze iste (Dallarine) mašine, razlika je u vozaču i kvalitetu tima...

Dule Krtola
26.01.2017, 18:18
Salim se Vanja oko spamovnja. Nadam se da si svatio salu.

Ja vjerujem kad bi se raspodjela para vrsila ravnopravno da bi imali dosta zanimljivije sezone. A i oni proizbodjaci da smanje cijena agregata.

Pa dao sam vam primjer nizih serija jer je ravnopravno sve i samim time trke se zanimljivije i svak svakoga moze pobjediti. I do izdrzaja dolazi talenat i talenti.
Trenutno u F1 nije ravnopravna situacija. Vodeci timovi dobijaju cijelu jabuku a ostali kaspice...

Samo se vrtimo u krug. Tema bez kraja.
Necete vi popustiti necu ja.


Da ako se prokljuci neko treci odnosno cetvrti.

Sam Hornish Jr.
26.01.2017, 21:42
Salim se Vanja oko spamovnja. Nadam se da si svatio salu.

Ja vjerujem kad bi se raspodjela para vrsila ravnopravno da bi imali dosta zanimljivije sezone. A i oni proizbodjaci da smanje cijena agregata.

Pa dao sam vam primjer nizih serija jer je ravnopravno sve
Voze iste bolide. I ja sam za to da se uvedu slicni bolidi kao i u Nascaru pa da gledamo 1/4 grida kako pobedjuje i bori se za titulu.

Vanja #66
26.01.2017, 21:56
Okačih juče-prekjuče link o novim pravilima o dodeli poena u Nascaru... Ono je čista zajebancija, ni nadprosečan gledalac neće skontati raspodelu poena, verovatno jer im je totalno nebitno. Jedino bitno je da vide lom na svakoj trci...

Sile
27.01.2017, 01:00
Vratiti dolivanje goriva ,ne uvoditi halo i ostale bakrace, vratiti gume na dve komponente ovo sa 3 je glupost ,vratiti zvuk nekako i trke po kisi la spa 1998!!!
Eto za pocetak pa ce biti i vise gledanosti i uzbudjenja. Da se razumem nemam ja nista protiv zastite vozace ,ali ako moze bez degradiranja izgleda bolida i sta vec na kraju ovo i jeste opasan sport zato su i placeni vozaci debelo. Nadam se da ce Ross uspeti da sredi barem deo problema. DA svi imaju ulogu u trci i vozac i tim ,taktika ,vremenske prilike a ne samo kompijuter i motor.
A ovo oko para ,treba napraviti bolju raspodelu svakako svima ravnomernije, e sad ne moze jedna marusija nikada da se meri sa ferrarijem i mcarenom ,wilijamsom... ovo je i jeste timski sport u neku ruku,ne moze svima isti auto to je glupo! ako neko bolje radi ,i pravi bolid zasto to da drugi koriste e sad sto je trenutno ovakva situacija nazalost mnogo je faktora.

Vanja #66
27.01.2017, 09:21
Naslov je vezan za ograničenje budžeta, ali u tekstu se spominje samo diskusija o tome (za početak) kao i mnogo bitnija stvar - donositi buduće promene u pravilima sa idejom "da li će ova promena nagraditi velika ulaganja mnogo više nego manja ulaganja..." To je, mislim, jako trezveno razmišljanje.

http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/18557102/ross-brawn-keen-reopen-discussions-budget-caps-f1

A i još nešto zanimljivo se pominje:


If consistency, however, is the real aim – and it should be – is it not time the FIA considered the stewards themselves? Currently there are three different stewards at every race drawn from a large pool. Employing a small team of say six, to do the job all season would be a far better guarantee of joined-up thinking week in, week out – as would making more of them drivers who have only recently retired from F1 and are better placed to understand the nature of the racing. Whether Mark Webber for example, would be up for all the travelling again is a moot point but one could be confident his judgment would be respected.

https://www.theguardian.com/sport/blog/2017/jan/26/f1-new-owners-chase-carey-liberty-race-fees

I na kraju, najzanimljivije...

824392372503150592

824522137675431936

Nisam ni sumnjao u njega... :dr:

Dule Krtola
27.01.2017, 14:32
To je to.
Manor pod stecaj....

Vanja #66
27.01.2017, 15:04
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/01/manor-mr05.jpg

Evo i prva slika, makar delimična, bolida (tj njegovog modela) za 2017, Manorovi zaposleni su podelili sa svetom...

Dule Krtola
27.01.2017, 15:23
Bolje se vidi bolid iliti igračka.


https://s27.postimg.org/7fsnb0ps3/IMG_20170127_152158.jpg

bice
27.01.2017, 17:57
Znaci 10 ekipa ove sezone? Pih steta, ja sam uvek bio za sto veci broj timova, bice mi prazno nekako bez njih. :D

Dule Krtola
27.01.2017, 18:14
Kad smo mogli bez Katerhama, vala izgurati cemo i bez Manora iliti Marusije ::)

ACM Dejan
27.01.2017, 18:16
Sad ce biti manje preticanja za celi krug,jedino zanimljivo predhodne sezone :)

bice
27.01.2017, 20:50
Ma prazno ce mi biti nesto ne znam :D Sreca pa cemo jos uvek gledati Wehrleina u F1. :)
Gde mogu naci spisak svih vozaca za ovu godinu koji su potvrdjeni? :)

Alan
27.01.2017, 20:51
7 Kimi RAIKKONEN Scuderia Ferrari Ferrari SF17 Ferrari V6 t h
5 Sebastian VETTEL Scuderia Ferrari Ferrari SF17 Ferrari V6 t h
31 Esteban OCON Sahara Force India F1 Team Force India VJM10 Mercedes V6 t h
11 Sergio PEREZ Sahara Force India F1 Team Force India VJM10 Mercedes V6 t h
8 Romain GROSJEAN Haas F1 Team Haas VF-17 Ferrari V6 t h
20 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team Haas VF-17 Ferrari V6 t h
14 Fernando ALONSO McLaren-Honda Formula 1 Team McLaren MP4-32 Honda V6 t h
2 Stoffel VANDOORNE McLaren-Honda Formula 1 Team McLaren MP4-32 Honda V6 t h
77 Valtteri BOTTAS Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W08 Mercedes V6 t h
44 Lewis HAMILTON Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W08 Mercedes V6 t h
3 Daniel RICCIARDO Red Bull Racing Red Bull RB13 TAG Heuer V6 t h
33 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing Red Bull RB13 TAG Heuer V6 t h
27 Nico HULKENBERG Renault Sport Formula One Team Renault R.S.17 Renault V6 t h
30 Jolyon PALMER Renault Sport Formula One Team Renault R.S.17 Renault V6 t h
9 Marcus ERICSSON Sauber F1 Team Sauber C36 Ferrari V6 t h
94 Pascal WEHRLEIN Sauber F1 Team Sauber C36 Ferrari V6 t h
26 Daniil KVYAT Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR12 Renault V6 t h
55 Carlos SAINZ Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR12 Renault V6 t h
19 Felipe MASSA Williams Martini Racing Williams FW40 Mercedes V6 t h
18 Lance STROLL Williams Martini Racing Williams FW40 Mercedes V6 t h

bice
27.01.2017, 20:54
Hvala :)

Vanja #66
27.01.2017, 22:23
Bolje se vidi bolid iliti igračka.

https://s27.postimg.org/7fsnb0ps3/IMG_20170127_152158.jpg

Igračka od pola miliona dolara... :)

Dule Krtola
27.01.2017, 22:37
Sitnica za nas...

NEMANJA97
27.01.2017, 22:56
Jedva čekam novu sezonu:D::)

Dule Krtola
27.01.2017, 23:05
Brzo ce proci ova 2 mjeseca.
Za cas.

Eto jos mjesec onda odbrojavamo.

NEMANJA97
27.01.2017, 23:08
Brzo ce proci ova 2 mjeseca.
Za cas.

Eto jos mjesec onda odbrojavamo.

Uvek kad krene nova godina počnem da odbrojavam:D

Vanja #66
17.02.2017, 20:38
https://www.youtube.com/watch?v=2S17IKgn_V4

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/williams-fw40-b-1.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/williams-fw40-b-2.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/williams-fw40-bargeboards.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/williams-fw40-rear.jpg

Alan
18.02.2017, 08:32
Ne mogu da verujem, Pireli najavljuje normalne gume?

http://www.motorsport.com/f1/news/pirelli-back-up-compounds-designed-to-be-like-2016-tyres-874294/

Vanja #66
18.02.2017, 23:39
Nadam se da je sve ovo vreme zaista sve od Bernija zavisilo... Pirelli zna da napravi gume kakve treba. Pitanje je kakve treba (tj. kakve se traže)...

Vanja #66
20.02.2017, 08:33
Danas i Sauber kači slike novog bolida, a zvanično predstavljanje za dva dana, u Barseloni...

Vanja #66
20.02.2017, 10:35
Ovo je već nešto!

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/sauber-c36.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/sauber0-c36-fw.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/sauber-c36-mid.jpg

http://www.sauberf1team.com/wp-content/uploads/2017/02/CarC36_Front_Low_WEB.jpg

http://www.sauberf1team.com/wp-content/uploads/2017/02/CarC36_Side_WEB.jpg

bice
20.02.2017, 10:38
Velika promena u odnosu na proslu godinu. Bas da vidimo hoce li se dobro pokazati.

Vanja #66
20.02.2017, 11:46
Još dva ugla...

https://pbs.twimg.com/media/C5Gh0WcXUAAoIGS.jpg

https://pbs.twimg.com/media/C5Gh0WgXUAQDmbs.jpg

Nikoletina
20.02.2017, 11:59
Veliki hendikep će biti prošlogodišnja pogonska jedinica.

Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока

Sam Hornish Jr.
20.02.2017, 12:43
Ovaj ce biti najsporiji.

Vanja #66
20.02.2017, 12:50
Veliki hendikep će biti prošlogodišnja pogonska jedinica.

Mnogo veći hendikep će biti manjak sredstava... Primeti šta baš fali na bolidu...

Nikoletina
20.02.2017, 12:54
Mnogo veći hendikep će biti manjak sredstava... Primeti šta baš fali na bolidu...

Pa da, realno fali sponzora, nadam se da će se to promijeniti kad dođe Honda.

Alan
20.02.2017, 18:10
Lepo, posle dvadeset godina da vidim bolid normalne sirine.

Vanja #66
20.02.2017, 19:27
Vaistinu! :D

Vanja #66
21.02.2017, 08:43
Renault RS17 biće predstavljen u 3.30 po evropskom vremenu...

Vanja #66
21.02.2017, 15:37
https://www.youtube.com/watch?v=nP_93DA3700

Lajv strim, ako nekog zanima...

Ako ništa drugo, makar znamo da ono što danas predstave neće biti prošlogodišnji bolid u novim bojama. :rofl:

Vanja #66
21.02.2017, 16:05
http://i64.tinypic.com/14bqqz6.jpg

http://i66.tinypic.com/2ibkwef.jpg

http://i63.tinypic.com/k3f9x.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/C5MpDSJXAAEBH38.jpg

Ogroman broj sitnih detalja, prednje krilo, barge boards, visoki airbox, zadnji kraj koji je neverovatno sužen... Moram van kuće sad, detaljnije večeras.

Kačite slike velike rezolucije obavezno! :D

Sile
21.02.2017, 17:25
Ako ima neki dobar fizicar medju nama neka mi pojasni kakav ce uticaj imati drs ove godine posto vidim da svi furaru ajkulin rep do sada ,ali i da je znatno visi u odnosu na zadnje krilo te ga verujem i zaklanja po srednjem delu. sto prilikom proslog puta nije bio slucaj 08-09
E da svi su isti ,manje vise zauber najlepsi do sada ,ali cini mi se reno najvise detalja ako je po tomu sudeti od wilijams iz top 10 ove god...

Alan
21.02.2017, 19:11
Sa novim savetnikom Reno medju prvih pet ove godine.

https://www.motorsport.com/f1/news/prost-joins-renault-f1-team-in-advisory-role-875634/

Vanja #66
21.02.2017, 20:02
Ako ima neki dobar fizicar medju nama neka mi pojasni kakav ce uticaj imati drs ove godine posto vidim da svi furaru ajkulin rep do sada ,ali i da je znatno visi u odnosu na zadnje krilo te ga verujem i zaklanja po srednjem delu. sto prilikom proslog puta nije bio slucaj 08-09
E da svi su isti ,manje vise zauber najlepsi do sada ,ali cini mi se reno najvise detalja ako je po tomu sudeti od wilijams iz top 10 ove god...

DRS će pružati veću razliku u brzini kad je zatvoren i otvoren, te će biti efikasniji u tom smislu. Peraja su tu radi bočne stabilnosti, dok bolid sa zadnjom vučom skreće on je i pod uglom u odnosu na tangentu krivine (time i vazdušnu struju), tako da peraje pruža pomoć u tom smislu i naravno ne remeti zadnje krilo, naprotiv. Izdignuti airbox je takođe tu zbog zadnjeg krila, solidno deluje bolid. Mogu misliti kakvi će biti McLaren, RB i Mečka...

Neće Williams iz top10, ono je samo render kome fali pola detalja... A drugo, sa Manorom koji je takođe otišao u istoriju sad smo ponovo na 10 timova, pa će svi biti u Top10. :D


Sa novim savetnikom Reno medju prvih pet ove godine.

https://www.motorsport.com/f1/news/prost-joins-renault-f1-team-in-advisory-role-875634/

Prost je u ekipi već neko vreme, sad je samo ozvaničena uloga... :)

Još fotki, iz studija:

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/A3_RS17_3Q_dark_studio.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/A3_RS17_Front_dark_studio.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/A3_RS17_Raised_dark_studio.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/renault-rs17-2017-3.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/renault-rs17-2017-2.jpg

Nikoletina
21.02.2017, 21:22
Fino su suzili zadnji dio, a vjerovatno će donijeti novo prednje krilo na testove.

Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока

Sam Hornish Jr.
22.02.2017, 11:44
Sa novim savetnikom Reno medju prvih pet ove godine.

Sumnjam.

madrid
22.02.2017, 12:30
Dosta mocnije, bar meni, izgledaju bolidi ove godine. Videcemo sve na stazi za mesec dana. Jedva cekam da pocne. Mercedes izbacuje sutra svoj auto, Ferari prekosutra.

Nikoletina
22.02.2017, 12:37
Sa novim savetnikom Reno medju prvih pet ove godine.

https://www.motorsport.com/f1/news/prost-joins-renault-f1-team-in-advisory-role-875634/

Pa realno top 5 među konstruktorima je realna opcija, ipak su oni fabrički tim i moći će razvijati taj bolid.

Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока

Sile
22.02.2017, 14:06
volim ovaj period odbrojavanja :) ocekivanja su velika ,koliko sam mogao da skontam po stranim novinarima ferari i mecke ce imati drugaciji nos u odnosu na ove do sad slican ,pa videcemo.
Nadam se samo da nece biti sok i razocaranje vec sledece nedelje na prvom testu!

Alan
22.02.2017, 14:17
Mercedes W08 ili 2017 nos.

14799

Vanja #66
22.02.2017, 15:19
VJM10 predstavljen...

https://pbs.twimg.com/media/C5Rni8XWEAMT_AV.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/IMG_1764.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/IMG_1762.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/IMG_1765.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/IMG_1773.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/IMG_1768.jpg

Što se tiče detalja, RS17 daleko upečatljiviji. Hulk konačno doneo dobru odluku? :D

Vanja #66
23.02.2017, 07:47
Sauber na stazi... Dobro izgleda!


https://www.youtube.com/watch?v=3v1SKqAzmzo

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/JS20917.jpg

Nikoletina
23.02.2017, 09:21
Džaba što dobro izgleda kad loše zvuči 😀

Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока

Nikoletina
23.02.2017, 12:18
https://abload.de/img/img_20170223_121229jjpc3.jpg

https://abload.de/img/img_20170223_121331mgqws.jpg

Kasnije testiraju ajkulino peraje!

Vanja #66
23.02.2017, 16:42
Malo bolje slike:

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/IMG_1830.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/M56941.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_859563_HiRes.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_859550_HiRes.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_859555_HiRes.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_859557_HiRes.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_859564_HiRes.jpg

Brutalan bolid. Bokovi su prošireni napred u skladu sa novim pravilima, bilo je očekivanja da će neki ići tom logikom kako bi maksimalno suzili zadnji kraj. Sve ispred bokova je šamar u lice svim bolidima do sad, a prednje i zadnje krilo su definitivno verzije koje ćemo gledati samo tokom testiranja, čisti prošlogodišnji derivativi... Očekivao sam ovoliko detalja od Red Bull-a, ako ih oni budu imali isto ili manje, bojim se da će se trend dominacije Srbernih nastaviti...

dzoni gp
23.02.2017, 19:18
Svaka cast :wthy: da nisi pojasnio nema sanse da bi video ove detalje i razliku Mercedesa u odnosu na ostale timove(ako te ne mrzi i imas vremena mozes da stavis slike npr RB Merca i Ferrarija kad izbace zvanicne slike ili Mercedes i neki slabiji tim :D da ih uporedimo),jedva cekam da vidim Ferrari mada smatram da jedino RB moze da parira Mercedesu...

Vanja #66
23.02.2017, 20:38
Sutra Ferrari i McLaren, pa bi mogla i neka analiza da padne uveče ili za vikend... :)

Sile
24.02.2017, 09:59
Jasno se vidi na mecki suspenzija, o kojoj se ferrari žalio , sinoc procitah nešto da možda dođje do protesta u australiji od strane timova ali teško ... Evo ga i ferrari razočaran sam isto prednje krilo jedino ako i oni čekaju test da izbace novo...

Nikoletina
24.02.2017, 11:58
Sile ne lupaj! Naravno da top timovi stavljaju stara krila na predstavljanjima. Nova krila tek dolaze na zadnji dan testiranja ili u Australiju.

Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока

Nikoletina
24.02.2017, 13:28
https://www.f1puls.com/wp-content/uploads/2017/02/McLaren-Honda_MCL32_1.jpg

https://www.f1puls.com/wp-content/uploads/2017/02/McLaren-Honda_MCL32_3.jpg

McLaren po meni najljepši, prednje krilo očekivano prošlogodišnje, sidepodi dosta manji i zadnji kraj dosta uzak.


http://f1tcdn.net/images/news/2017/ferrari-sf70h.png

https://www.f1puls.com/wp-content/uploads/2017/02/studio101.jpg

https://www.f1puls.com/wp-content/uploads/2017/02/studio103.jpg

https://www.f1puls.com/wp-content/uploads/2017/02/studio106.jpg

Ferrari s jakom agresivnim pristupom, rake kao kod RB, dio oko sidepoda me najviše fascinira, vjerovatno Rorijevih ruku djelo.Očekivano krila prošlogodišnja, samo se nadam da će konkurenti biti.

bruda
24.02.2017, 14:26
Džaba što dobro izgleda kad loše zvuči

Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока

svaka ti reč na mestu.

Tarantula
24.02.2017, 15:56
Gledaj Ferrarija i bolida za 3 mjesto.

Vanja #66
24.02.2017, 19:37
Uh, ima ovde svašta da se pregleda po netu pre nego što mogu da kažem nešto iole pametno... :D Makar ćemo imati jako raznovrstan grid ove godine. :D

Ok, ajde prvo klipovi:


https://www.youtube.com/watch?v=NOopyg8OLoM


https://www.youtube.com/watch?v=P3p5rmzPcJQ


https://www.youtube.com/watch?v=EFhBVvHVwDk

Kimi nije imao problema nikakvih danas, dok je Toro Rosso imao frku sa motorom. Da li je sad to TAG ili Reno? :D

I jedna stvar koju je juče Mečka isprobala (a Ferrari prikazao odmah):

https://pbs.twimg.com/media/C5W8lU6WMAA4r-k.jpg

Tokom promena pravila nastala je neregulisana zona od 50mm koja je iskorišćena. Ima puno spekulacija o tome koja je funkcija ovih elemenata, pretpostavljam stabilizacija vazdušne struje pre promene pravca pod uticajem zadnjeg krila...

Vanja #66
24.02.2017, 22:34
Prvo McLaren MCL32...

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/C5bPF67WcAAPVTl.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/C5bPG8hWcAAfxr4.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/C5bWl59WUAQtsby.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/C5bWfMuWQAIeGTx.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/mclaren-mcl32-4.jpg

Bolid nema previše detalja izuzev upadljivo drugačijih zadnjih endplejtova. Pretpostavljam da je cilj doturiti što više čistog vazduha direktno ispod zadnjeg krila, obzirom na suženje koje se zahteva po pravilima. Ovo rešenje nije teško implementirati, što su neki verovatno krenuli da razrađuju. Prednje krilo derivat prošlogodišnje finalne specifikacije, kao i Mečkino i Ferrarijevo. Dakle i ono će biti novo u Melburnu. Pod je najjednostavniji mogući, a difuzor pokriven, stoga će i ovo biti drugačije u Melburnu (verovatno i u Barsi sledeće nedelje). Bokovi su dosta uski na početku ali se i dosta šire, slično kao prošle godine. Detaji ispred bokova ispod nivoa Renoa, što će reći da kriju nešto od konkurencije. Ipak, obzirom na to šta je Mercedes pokazao juče (i da su rekli da će u Melburnu bolid imati sve nove delove karoserije) moram priznati da je ovo ispod očekivanja. Posle trke u Melburnu svakako ćemo imati malo jasniju sliku...

E sad Ferrari SF70H...


http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/ferrari-sf70h-5.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/ferrari-sf70h-3.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/ferrari-sf70h-4.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/ferrari-sf70h-6.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/Screenshot-2017-02-24-09.42.49.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/Screenshot-2017-02-24-09.42.05.jpg

https://s11.postimg.org/nocsn718j/2017_02_24_12_40_27.png

http://www.newsf1.it/wp-content/uploads/2017/02/1D154444.jpg

http://www.newsf1.it/wp-content/uploads/2017/02/1D154419.jpg

http://www.newsf1.it/wp-content/uploads/2017/02/1D154543.jpg

Bokovi u svom svetu, sasvim drugačiji pristup ovo oblasti i to vrlo hrabar. Ovo se ne kopira tako lako jer je celo opstrujavanje te zone ono što čini srž aerodinamičkog koncepta. Ispred bokova, barž ploče su dosta jednostavne u odnosu na Mečku, ali ima gomila sitnih detalja koji ukazuju na to da će razvoja biti. Takođe bolid je vidno kraći od Mečke (a međuosovinsko je duže 60mm u odnosu na SF16H) i trenutno se radi na razvoju verzije sa većim međuosovinskim (navodno se očekuje sredinom sezone). Bolid deluje skladno sa ovim dimenzijama, ali videćemo koliki će aero gubitak to biti. Zadnji kraj je vrlo čist iznad difuzora što je naravno i cilj, a prikaz difuzora vidno manjka, po običaju. :D Endplejtovi zadnjeg krila mi na svim bolidima deluju mnogo mali, kao da im fali 50mm u dužini, unazad...

Vanja #66
25.02.2017, 10:18
FW40 i zvanično predstavljen:

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/williams-fw40-three-quarter.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/williams-fw40-front.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/williams-fw40-side.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/Heritage-001-18.jpg

Razočarenje, Sauber ima više detalja...

Vanja #66
25.02.2017, 17:30
https://www.youtube.com/watch?v=ntr5biLJIeg


https://www.youtube.com/watch?v=7sw7UTgGfrY

Nikoletina
25.02.2017, 19:02
https://pbs.twimg.com/media/C5hiz9zWcAACHAt.jpg

Novi Haas, nos kao da je sa prošlogodišnjeg Ferrarija, fino su suzili airbox i sidepode.

Vanja #66
25.02.2017, 20:33
http://i63.tinypic.com/2bcdxx.jpg

Na nivou FI i Renoa što se tiče kompleksnosti aero paketa. Drugačiji bolid sa ovom bojom, definitivno, što i nije tako loše, kao i boje na peraju... Jedva čekam da vidim slike sa testova u ponedeljak.

Sutra Red Bull 13 i Toro Rosso 12... :D

Nikoletina
26.02.2017, 14:03
https://pbs.twimg.com/media/C5lrWpoWgAALhh2.jpg:orig

RB očigledno skriva dosta stvari.

BogdanB
26.02.2017, 14:17
RB ima uvek ima lepe bolide.

Послато са HUAWEI VNS-L31 уз помоћ Тапатока

Vanja #66
26.02.2017, 16:34
Uski bokovi, čist dizajn. Kriju dosta, nemam trunke sumnje...

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/red-bull-rb13.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/red-bull.jpg

Haas pokazao i zvanično slike:

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/haas-vf-17-7.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/haas-vf-17-6.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/haas-vf-17-5.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/haas-vf-17-4-1.jpg

Nadam se da će biti još slika RB13, mogla bi da se napravi lepa analiza...

Nikoletina
26.02.2017, 16:40
Toro Rosso u 18h predstavlja bolid.

Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока

Sam Hornish Jr.
26.02.2017, 17:59
Jel to stvarno rupa na vrhu nosa bolida? I cemu sluzi?

Vanja #66
26.02.2017, 18:13
Jeste otvor, još se ne zna...

STR12:

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/1488128530302-1951010585.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/1488128643590-1698006793.jpg

https://pbs.twimg.com/media/C5m4eulXMAA7wb8.jpg

Jako lepe boje, sviđa mi se. Kao i Red Bull, minimalni detalji.

BogdanB
26.02.2017, 18:43
Nestalo im boje za bika :D

Vanja #66
26.02.2017, 20:07
Pa, sad kad su predstavljeni svi bolidi, koji vam je najlepši? :D

dzoni gp
26.02.2017, 20:54
Ma Mercedes definitivno Meclaren najruzniji


https://www.youtube.com/watch?v=-nfzGHajgXk


https://www.youtube.com/watch?v=o0Ub6fattRc

BogdanB
26.02.2017, 21:07
Najbolje svi bolidi da se okace u jednoj poruci :D

Послато са HUAWEI VNS-L31 уз помоћ Тапатока

Vanja #66
26.02.2017, 21:34
Mercedes W08

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/M56939.jpg

Red Bull RB13

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/C5l87i7XMAMKycU.jpg

Ferrari SF70H

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/ferrari-sf70h-5.jpg

Force India VJM10

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/IMG_1764.jpg

Williams FW40

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/williams-fw40-three-quarter.jpg

McLaren MCL32

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/mclaren-mcl32-2017-3-e1487975043319.jpg

Toro Rosso STR12

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/str.jpg

Haas VF-17

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/haas-vf-17-7.jpg

Renault RS17

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/renault-rs17-2017-4.jpg

Sauber C36

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/JS20543.jpg

Alan
26.02.2017, 21:47
Jel ovo po poredku za 2017?

BogdanB
26.02.2017, 21:54
Definitivno RB i Toro Roso. Zauber je dobar, kao i Has.
Mnogo volim kombinaciju crne i zute boje, ali kod Renoa mi to nesto ne pasuje.

Послато са HUAWEI VNS-L31 уз помоћ Тапатока

NEMANJA97
26.02.2017, 21:56
I ja bih rekao RB

BogdanB
26.02.2017, 22:21
Evo jedna dobra slika
https://pbs.twimg.com/media/C5np_1eWcAAklYM.jpg

koliko vidim,svi su promenili deo na bolidu iza vozaca, samo su RB i Mecka ostali na starom resenju.

Alan
27.02.2017, 08:27
Danas voze

Hamilton Mercedes
Bottas Mercedes
Ricciardo Red Bull
Vettel Ferrari
Perez Force India
Massa Williams
Alonso McLaren
Sainz Toro Rosso
Magnussen Haas
Hulkenberg Renault
Ericsson Sauber

Vanja #66
27.02.2017, 08:51
https://images.scribblelive.com/2017/2/27/ced02bd7-c774-4b0f-ba75-2a6c5a2b1f9d_800.jpg

Testiranje kreće za 10ak minuta, nažalost izgleda da nigde nema da se gleda, samo da se prati "live coverage" na autosportu i sličnim portalima.


Evo jedna dobra slika

koliko vidim,svi su promenili deo na bolidu iza vozaca, samo su RB i Mecka ostali na starom resenju.

Na šta tačno misliš, airbox ili?


Jel ovo po poredku za 2017?

Da, poredak konstruktora u sezoni 2016...

Vanja #66
27.02.2017, 08:58
RB13, fotke iz studija:

https://pbs.twimg.com/media/C5pzilvXQAItNk_.jpg:large

https://image1.redbull.com/rbx00498/0010/1/1370/771/445/gallery/images/rb13_gallery_top.jpg

BogdanB
27.02.2017, 09:32
@Vanja

Deo gde pise Honda
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170227/ec47215f1626d0d5b8b8cb8e2eba4634.jpg

Послато са HUAWEI VNS-L31 уз помоћ Тапатока

Alan
27.02.2017, 12:39
Honda opet nece da upali?

Sile
27.02.2017, 12:57
Izgleda ,ali bi trebalo da su popodne na stazi... RB takodje sa problemima za sada .
Ferrari i mecke lagano program ,bottas odradio trku vec , vettel isto 40 ak krugova bez problema. Ako se po jutru dan poznaje ferrari 1.22,7 an medijumima a bottas 1.23 na soft
Inace obojica vrte oko 1.24 krugove u proserku. Sada ima na motorsportu da ferrari ima vec i bn verziju nosa poput meckine ali otom potom videcemo. Takodje interesatno da je Ferrari zabranio obojici vozaca da daju bilo kakvu izjavu do kraja nedelje dok se ne zavrsi test.

Alan
27.02.2017, 13:18
Nista od 7-8 sekundi po krugu, za sada su 2 sek. brzi nego Vetel prvi dan prosle godine.

Vanja #66
27.02.2017, 14:31
Cilj je bio 4-5s brže u Barsi, što može da bude lagano u maju, akd se bude vozila trka... Neće na svakoj stazi biti ista razlika, u Monci se očekuje najmanja razlika...

bice
27.02.2017, 14:46
Meni ovaj bolid Mclarena kao svojevremeno Arrows kad se takmicio :D
Najlepsi definitivno RB od svih.

Nikoletina
27.02.2017, 15:14
3-4 sekunde će biti u Suzuki, Silverstonu i na još par staza koje imaju dosta brze krivine.

Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока

Vanja #66
27.02.2017, 15:19
Novi delovi već krenuli...

https://pbs.twimg.com/media/C5rUyNQWMAAQwmw.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_860005_HiRes.jpg

Obratiti pažnju na vitoperenje donjeg T krila (da ga tako nazovemo). To pokazuje koliko zadnje krilo povija nadolazeću vazdušnu struju...

Alan
27.02.2017, 18:13
Day 1 testing times:

Driver Team Time Tyre Laps
1 Lewis Hamilton Mercedes 1:21.765 73
2 Sebastian Vettel Ferrari 1:21.878 128
3 Felipe Massa Williams 1:22.076 103
4 Kevin Magnussen Haas 1:23.894 51
5 Daniel Ricciardo Red Bull 1:22.926 50
6 Valtteri Bottas Mercedes 1:23.169 79
7 Sergio Perez Force India 1:23.709 39
8 Carlos Sainz Toro Rosso 1:24.494 51
9 Nico Hulkenberg Renault 1:24.784 57
10 Fernando Alonso McLaren 1:24.852 29
11 Marcus Ericsson Sauber 1:26.841 72

Vanja #66
27.02.2017, 18:16
3 bolida sa preko 100 krugova prvog dana - Mečka 152, Ferrari 128 i Williams 103. Sauber prvi sledeći sa 72 kruga.

1 Hamilton (73) 1m21.765s
2 Vettel (128) 1m21.878s
3 Massa (103) 1m22.076s
4 Magnussen (51) 1m22.894s
5 Ricciardo (50) 1m22.926s
6 Bottas (79) 1m23.169s
7 Perez (39) 1m23.709s
8 Sainz (51) 1m24.494s
9 Hulkenberg (57) 1m24.784s
10 Alonso (29) 1m24.852s
11 Ericsson (72) 1m26.841s

McLaren i Red Bull imali probleme danas prepodne, oba tima oko agregata. McLaren u čudu jer je jučerašnji dan za snimanje prošao bez problema. Force India imala probleme popodne, a Haasovi problemi su bili sitni ali dovoljni da odvezu jedva preko 50 krugova.

Uglavnom se vozilo na Soft gumama, ali Vettel je ceo dan bio na Medium, pred kraj dana na Hard. Hamilton je vreme postavio na Soft. Po izveštajima sa staze ovi bolidi imaju još dosta u rezervi...

Vanja #66
28.02.2017, 09:27
I izraslo je još jedno T krilo... :dr:

https://images.scribblelive.com/2017/2/28/03169a1b-c952-4cc8-8512-1e51448655e9_800.jpg

Vanja #66
28.02.2017, 13:58
Još jedan dan strave i užasa u McLarenu, još jedan agregat će morati da se zameni. Ovo je već sramota, ja koji sam Tifosi sam toliko očekivao od McLarena... Red Bull takođe malo krugova tokom prepodneva... U suštini, pored Mečke i Ferrarija, Toro Rosso i Haas su imali solidno prepodne danas, ostali jako slabo.

Stroll je obrnuo Williams na šljunku i oštetio neke delove poda, te neće voziti više danas... Baš bedak, ali nije neočekivano za novajliju... Renault je jako dugo menjao delove na bolidu, stigli su im neki novi tokom noći. Force India je duže vreme sređivala probleme sa izduvom, posle su bili OK, čak je i Ocon obrnuo jedan solidan krug...

Nikoletina
28.02.2017, 14:00
Đe je Erik Bojler da kaže da je sve to planirano i da kaže da McL ima najbolju šasiju?

Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока

Vanja #66
28.02.2017, 16:43
http://www.autosport.com/news/report.php/id/128303/fia-warns-teams-over-trick-suspension

http://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/suspensions-mercedes-legal-red-bull-not

Nove intrige oko oslanjanja, FIA upozorava timove na to šta će smatrati nelegalnim oslanjanjem. Neki smatraju da RB ima problem sa legalnošću onoga što trenutno testira, jer im se zadnji kraj vozila i sa otvorenim DRS-om vidno spušta na pravcima i time se smanjuje otpor...

Očekivano, Mečka već radi simulacije trka sa Bottasom, mada sudeći po opisu autosport.com stručnjaka kraj staze nije sve najbolje:


I spent a lot of Bottas's race run watching from trackside, and it looked...messy. He had quite a bit of understeer early on when the car was heavy, and it was moving around on him in the corners. The contrast with watching Raikkonen in the Ferrari was huge, although of course Ferrari has been working on a different programme this afternoon. But the car was doing everything Raikkonen would want, and he can attack the apex really well.
Gary Anderson

Vrlo moguće da žele da provere kako se Valteri uklapa ceo tim i da ga zato pritiskaju sa ovim stvarima odmah. Sudeći po opisu ponašanja bolida definitivno nije podešen kako treba.

Ferrari bočni uvodnici privlače puno pažnje, a kako i ne bi:

https://pbs.twimg.com/media/C5wIpzEWcAEU01w.jpg

Ted sa SkySport F1 je tu, od 9:49 ima kratak razgovor sa aero guruom - AN lično.


https://www.youtube.com/watch?v=Rx6HDIYFp3k

Sile
28.02.2017, 17:05
Da li je moguce da nas Ferrari iznenadi konacno posle 10 godina da su nasli neku caku i oni... Kazu da bolid ide kao podmazan i da ima i prirodniji zvuk od mecke e sad naravno opet to nista ne mora da znaci ,ali barem malo raduje i hrabri.
Mislim da se definitivno vidi da su se barem vratili na drugo mesto ,ali red bull ce sigurno kao i prosle imati najveci napredak. Opet pitanje koliko ce ferrari moci ,valjda su sredili bolju sasiju od one prosle gde nisu mogli posle puno toga da poprave.
Za MClaren nemam komentar uzas i sramota jednog velikog imena !!

Vanja #66
28.02.2017, 17:54
Ne verujem da je neka caka, pre će to biti dobro promišljen koncept nego caka. :) Nisam očekivao ništa od ove godine za njih, niti sad očekujem, ali sam prijatno iznenađen bolidom kao konceptom koji je definitivno razrađen. Nije u ranoj fazi svakako, radilo se dosta i to je dobro, nisam to očekivao znajući kako su se stvari odvijale zadnjih godina. Testiranje je pozitivno ako nemaš probleme sa pouzdanošću (ili eventualno neke sitnice, najbolje oko elekotrnike i mapiranja) i ako možeš da ispuniš sve što si u programu testiranja predvideo. Za sad mi deluje da samo Mercedes i Ferrari to mogu, a Mercedes po običaju vrti daleko više krugova od svih drugih...

somborac
28.02.2017, 20:57
Za sada Ferari i Mercedes za klasu ispred ostalih..., kako bi samo legla jedna do kraja neizvesna sezona :cool:
Jel sam ja to nešto istripovao ili to Ferari opušteno prati tempo Mercedesa sa tvrđim gumama (juče i danas)?

Vanja #66
28.02.2017, 22:35
Ne treba previše pažnje posvećivati vremenima sad, nema poente. Do Q1 u Melburnu nećemo moći sasvim sigurno da kažemo ništa. :) I prošle godine Ferari je bio regularno najbrži i vrteli su puno krugova, pa ništa nisu uradili...

Novi bolidi u akciji, prvi dan:


https://www.youtube.com/watch?v=JrFNZRxDe8c

Haas jako dobar danas, puno je krugova K-Mag obrnuo...

1 Kimi Raikkonen Ferrari 1m20.960s - 108
2 Lewis Hamilton Mercedes 1m20.983s 0.023s 66
3 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m22.200s 1.240s 89
4 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m22.204s 1.244s 118
5 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1m22.509s 1.549s 86
6 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1m22.956s 1.996s 68
7 Valtteri Bottas Mercedes 1m22.986s 2.026s 102
8 Jolyon Palmer Renault 1m24.139s 3.179s 53
9 Antonio Giovinazzi Sauber/Ferrari 1m24.617s 3.657s 67
10 Stoffel Vandoorne McLaren/Honda 1m25.600s 4.640s 40
11 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m26.040s 5.080s 12

Vanja #66
01.03.2017, 09:09
http://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/773210/Ferrari-boss-Sergio-Marchionne-staggering-admission-2017-title-hopes

Marchione se javio, zadovoljan trenutnim stanjem. Da vidimo koliko će to potrajati...

Vanja #66
01.03.2017, 11:56
Prvo vreme ispod 1:20 upravo postavljeno - Bottas 1m19.838s na crvenim super mekim gumama.

Nikoletina
01.03.2017, 17:11
16:38 Alonso is nowhere near being able to apply the throttle through Turn 3. He has to have a big and long lift, but it's not just to get the front end to bite, it looks like a lack of overall grip.
Gary Anderson

15:54 Alonso had some very snappy oversteer in the middle of Turn 1 on his quick lap.
Gary Anderson

16:45 McLaren can't complain about a lack of Honda power. Alonso just can't get on the throttle properly between Turn 2 and Turn 3 because of a lack of overall grip. There's plenty more of the old gee-gees available if the chassis was stronger.

HONDA JE KRIVAC :facepalm:

Vanja #66
01.03.2017, 18:10
Poredak po vremenima, dan treći:

1 Valtteri Bottas Mercedes 1m19.705s - 75
2 Sebastian Vettel Ferrari 1m19.952s 0.247s 139
3 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m21.153s 1.448s 70
4 Jolyon Palmer Renault 1m21.396s 1.691s 51
5 Nico Hulkenberg Renault 1m21.791s 2.086s 42
6 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m21.824s 2.119s 126
7 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m22.118s 2.413s 56
8 Lewis Hamilton Mercedes 1m22.175s 2.470s 95
9 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m22.351s 2.646s 98
10 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m22.598s 2.893s 72
11 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m23.540s 3.835s 32
12 Alfonso Celis Force India/Mercedes 1m23.568s 3.863s 71
13 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1m23.952s 4.247s 31

Ferrari ovog puta na dve nijanse tvrđoj gumi, Soft nasuprot Ultra Soft za Mercedes. Ipak, Bottas je i sa Super Soft obrnuo brži krug nego Ferrari, 1:19.85 otprilike...

Alan
01.03.2017, 18:41
A mali sto mu tata kupio formulu 1 po treci put u dva dana uspeo da je slupa.

Vanja #66
01.03.2017, 19:28
Novajlija je, dešava se... Siguran sam da su u timu odvojili deo budžeta za rezervne delove :D

somborac
01.03.2017, 19:42
Sutra Kimi kad obuje US ide na 1m17s..... :f1:

Vanja #66
02.03.2017, 08:56
Današnji test je test guma za mokru i vlažnu stazu...

https://images.scribblelive.com/2017/3/2/5bd7c952-89dd-48ea-bfbf-d7a75915eb76_800.jpg

https://images.scribblelive.com/2017/3/2/17636b25-04b2-4ef9-b3bf-f125e10eda11_800.jpg

Alan
02.03.2017, 16:33
https://youtu.be/Q3Nv_ZCSNVg

Vanja #66
02.03.2017, 18:58
Današnji dan je mogao biti i bolje iskorišćen, staza se brzo sušila i nisam siguran koliko je test mokrih guma urodio plodom.

1 Kimi Raikkonen Ferrari 1m20.872s - 93
2 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m21.769s 0.897s 85
3 Jolyon Palmer Renault 1m21.778s 0.906s 39
4 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m22.309s 1.437s 118
5 Antonio Giovinazzi Sauber/Ferrari 1m22.401s 1.529s 84
6 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m22.534s 1.662s 82
7 Stoffel Vandoorne McLaren/Honda 1m22.576s 1.704s 67
8 Valtteri Bottas Mercedes 1m23.443s 2.571s 68
9 Nico Hulkenberg Renault 1m24.974s 4.102s 51
10 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault - - 1

Hamilton nije vozio prepodne, iako sam prvo pomislio da su izmislili električni problem jer je sinoć rekao da mu se ne vozi u ovim uslovima izgleda da je problem stvarno postojao. Zalivanje staze koje je došlo popodne u pauzi za ručak tražio je samo Mercedes jer nisu vozili po mokroj stazi ujutru.

Današnji dan su svi timovi koji su mogli da voze iskoristili maksimalno. Zbog oštećenja na bolidu Williams nije danas bio vožen, kao ni Toro Rosso praktično jer su morali da zamene motor. Sve u svemu test su najuspešnije iskoristili Mercedes i Ferrari, iza njih po uspešnosti rekao bih da su bili Haas, Renault i Sauber. Red Bull je imao bubice sa motorom kao i Toro Rosso, Force India je nekako uspela da izduv postavi tako da im oštećuje (zapaljuje) zadnju udarnu strukturu (iza crvenog svetla). McLaren u prva dva dana je mnogo više bio u garaži nego na stazi, a Williams zbog novajlije propustio današnji dan i dobar deo prethodnih dana.

Nikoletina
02.03.2017, 20:04
https://pbs.twimg.com/media/C5v-8oaWcAARJ_W.jpg

Ala su ga spalili :D

Vanja da li je moguće da je onaj Red Bullov nos zapravo dummy nos?

Vanja #66
02.03.2017, 21:48
Nije lažnjak, iskoristili su pravila da pojedina ograničenja primene unutar te rupe. Tu postoje određene pregrade kako bi postojao minimalni poprečni presek, a vazduh koji ulazi unutra izlazi vrlo brzo sa druge strane u pokušaju da se što više vazduha dovede ispod nosa. Pokušaću da nađem sliku na kojoj se vidi gde je izlaz...

Nije slika, već Scarbs na snimku objašnjava, 1:04 počinje taj deo...


https://www.youtube.com/watch?v=KIBUCV_4sio&t=64

Inače, tri tima sa Ferrarijevim agregatom su imala ubedljivo najviše krugova u ova 4 dana, dok Mercedes tim drastično popravlja prosek za tri tima koji koriste Mercedes agregate.

http://image.noelshack.com/fichiers/2017/09/1488488365-wintertestdriver.png

Vanja #66
03.03.2017, 10:21
Evo i grafički prikaz krugova na testu:

http://i.imgur.com/lOHb3IT.png

Toro Rosso i McLaren ubdeljivo najmanje vozili zbog problema sa vozilom... Williams takođe zbog vozila, ali zbog nedostatka još jednog, a ne zbog kvarova :D

https://pbs.twimg.com/media/C6AePGuWUAAsmVJ.jpg

Alan
04.03.2017, 16:45
https://youtu.be/BGGUF-34c-8

Vanja #66
04.03.2017, 18:21
Dobar klip, svašta je sumirano u njemu...

Vanja #66
06.03.2017, 14:23
Sutra kreće drugi deo predsezonskih testova, evo i rasporeda vozača:

https://pbs.twimg.com/media/C6O2lRhWMAIMn6W.jpg

madrid
06.03.2017, 23:30
http://www.marca.com/motor/formula1/2017/03/06/58bd76d922601d392f8b458d.html

Po ovom tekstu i izjavi Bulijea, izgleda da ce Meklaren biti jako izmenjen u Australiji u odnosu na ovo sto smo do sada videli.

Nikoletina
07.03.2017, 01:09
I opet će biti njesra jer idioti ne znaju šasije napravit...

Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока

Vanja #66
07.03.2017, 08:24
Svaki bolid će ve tokom naredna 4 dana izgledati drugačije nego prošle nedelje, a kamoli u Australiji. Pitanje za McLaren je koliko će Honda morati da prepravlja motor i koliko će to dugo trajati. Za sad deluje kao da će problem sa karterom biti rešen brzo, ali problem koji je izazvao otkaz motora drugog dana još nije sasvim jasan. To je najveći problem za sad...

Vanja #66
07.03.2017, 13:13
Vremena i krugovi sa prepodnevnog dela testa:

1 Massa Williams 1m19.726s 65
2 Ricciardo Red Bull 1m19.900s 60
3 Hamilton Mercedes 1m20.456s 49
4 Vettel Ferrari 1m21.127s 81
5 Ocon Force India 1m21.347s 59
6 Magnussen Haas 1m21.676s 47
7 Kvyat Toro Rosso 1m21.965s 45
8 Vandoorne McLaren 1m22.698s 34
9 Wehrlein Sauber 1m23.336s 47
10 Palmer Renault 1m24.790s 15

McLaren ponovo u problemima, menjaju agregat i ovaj put. Renault takođe, ali za McLaren znamo koliko im trebaju krugovi bez problema...

Vanja #66
07.03.2017, 18:12
Vreme, zaostatak, broj krugova:

1 19 Felipe Massa Williams FW40 1’19.726 - 168
2 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 1’19.900 0.174 89
3 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H 1’19.906 0.180 168
4 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 1’20.456 0.730 49
5 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 1’20.924 1.198 86
6 31 Esteban Ocon Force India VJM10 1’21.347 1.621 142
7 27 Nico Hulkenberg Renault RS17 1’21.589 1.863 57
8 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 1’21.676 1.950 81
9 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 1’21.743 2.017 83
10 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL32 1’22.537 2.811 80
11 94 Pascal Werhlein Sauber C36 1’23.336 3.610 47
12 9 Marcus Ericsson Sauber C36 1’23.630 3.904 53
13 30 Jolyon Palmer Renault RS17 1’24.790 5.064 15

Hamilton navodno nezadovoljan, vidi Ferrari kao najbolji bolid...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/128400/hamilton-ferrari-is-favourite-for-f1-2017

Vanja #66
07.03.2017, 19:55
https://pbs.twimg.com/media/C6Vfm23WgAALSzY.jpg

Red Bull nakačio pred kraj dana krilo bez ugla strele... Po pravilima ovo je naravno dozvoljeno, čak sam i pisao o toj mogućnosti u LinkedIn članku, ali nisam očekivao da će iko to uraditi...

https://www.linkedin.com/pulse/formula-1-front-wing-artistic-aerodynamic-aesthetic-vanja-hasanovi%C4%87


By 2017. regulations wing will have to be swept if you want to maximize the surface area. You can choose not to sweep them (center section is mandated by FIA like in previous years, swept along specific guideline which is also mandated) but this would mean loosing a lot of allocated space.

Alan
08.03.2017, 20:11
Day 2 times:

Driver Team Time Gap Laps
1 V. Bottas Mercedes 1:19.310 70
2 F. Massa Williams 1:19.420 0.110 63
3 K. Räikkönen Ferrari 1:20.406 1.096 53
4 M. Verstappen Red Bull 1:20.432 1.122 102
5 L. Stroll Williams 1:20.579 1.269 59
6 L. Hamilton Mercedes 1:20.702 1.392 79
7 N. Hülkenberg Renault 1:21.213 1.903 61
8 S. Pérez Force India 1:21.297 1.987 100
9 C. Sainz Toro Rosso 1:21.872 2.562 92
10 R. Grosjean Haas 1:21.887 2.577 96
11 P. Wehrlein Sauber 1:23.000 3.690 59
12 F. Alonso McLaren 1:23.041 3.731 46
13 M. Ericsson Sauber 1:23.384 4.074 46
14 J. Palmer Renault 1:24.774 5.464 29

Alan
09.03.2017, 12:42
Fetel 1.19

Vanja #66
09.03.2017, 13:05
Na na mekim je vozio 1:19.39, na super mekim je vozio 1:19.3, na ultra mekim 1:19.0. Ne znam za meke, ali na super i ultra mekim je vozio po više puta na jednom setu i u prvom izlazu pravio najbolja vremena u 1. i 2. sektoru, a u drugom u trećem. Kombinovana vremena kažu 1:18.6 na super mekim i oko 1:18.3 na ultra mekim. Mislim da ultra meke ne mogu najbolje da rade na ovako niskoj temperaturi... Očekujem simulaciju trke popodne, nakon jučerašnjeg lošeg dana (provera na nekim fluidnim sistemima uzrokovala pauzu od 2 sata prepodne i Kimijev udes popodne)...

1 Sebastian Vettel Ferrari 1m19.024ss 1m19.024s 60
2 Lewis Hamilton Mercedes 1m19.352ss 0.328s 52
3 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1m20.161ss 1.137s 51
4 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1m20.416ss 1.392s 34
5 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m20.824ss 1.800s 41
6 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m20.863ss 1.839s 45
7 Stoffel Vandoorne McLaren/Honda 1m21.348ss 2.324s 33
8 Jolyon Palmer Renault 1m22.418ss 3.394s 31
9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m23.330ss 4.306s 88
10 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m24.863ss 5.839s 85

http://www.autosport.com/news/report.php/id/128425/vettel-cruises-to-best-lap-of-testing-so-far

Alan
09.03.2017, 18:11
Driver Team Time Laps
1 S. Vettel Ferrari 1:19.024 156
2 L. Hamilton Mercedes 1:19.352 52
3 E. Ocon Force India 1:20.161 137
4 D. Kvyat Toro Rosso 1:20.416 94
5 K. Magnussen Haas 1:20.504 119
6 D. Ricciardo Red Bull 1:20.824 128
7 S. Vandoorne McLaren 1:21.348 48
8 V. Bottas Mercedes 1:21.819 95
9 P. Wehrlein Sauber 1:22.347 44
10 J. Palmer Renault 1:22.418 53
11 M. Ericsson Sauber 1:23.330 88
12 F. Massa Williams 1:24.443 80
13 L. Stroll Williams 1:24.863 85

Vanja #66
09.03.2017, 18:36
Renault i McLaren baš u problemima... Williams dobro nadoknađuje prošlu nedelju. Mercedes i Ferrari deluju jako dobro, koliko daleko pitanje je, ali mislim da su bliže nego 2015, pa čak i bliže nego početkom 2016. Red Bull deluje podalje još uvek, a Williams izgleda solidno, možda malo iza RB.

Alan
10.03.2017, 11:33
Nije mi delovalo da je Mercedes ovako ubedljiv po predjenim krugovima.

Mercedes: 1114
Ferrari: 864
Sauber: 729
Williams: 715
Force India: 685
Haas: 662
Red Bull: 625
Renault: 534
Toro Rosso: 469
McLaren: 399

Vanja #66
10.03.2017, 11:55
Bili su još ubedljiviji prošle godine. Iz nekog razloga Kimi dosta manje vozi od Vettela, plus je imao udes u sredu i samo 53 kruga. Renault i Honda motori u solidnom problemu sa pouzdanošću, mada Honda naravno u daleko većem. Treba im bar još jedan tim, možda da sponzorišu Sauber?

Nikoletina
10.03.2017, 12:19
Po meni to sa Sauberom je odavno rešena stvar, Sauberu treba novac, Hondi drugi tim, Honda im daje pare, promoviše japanske vozače, zauzvrat Honda testira neka radikalna rešenja.

Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока

Vanja #66
10.03.2017, 13:03
https://d2snyq93qb0udd.cloudfront.net/prod/12552_tab2-eng.jpg

1 Kimi Raikkonen Ferrari 1m18.634ss 1m18.634s 48
2 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m19.438ss 0.804s 33
3 Valtteri Bottas Mercedes 1m19.845ss 1.211s 53
4 Nico Hulkenberg Renault 1m19.885ss 1.251s 45
5 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m20.116ss 1.482s 46
6 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m20.281ss 1.647s 39
7 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m20.335ss 1.701s 59
8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m21.429ss 2.795s 44
9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m21.670ss 3.036s 59
10 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m22.731ss 4.097s 19

Alan
10.03.2017, 18:08
Gotovo.


Driver Team Time Gap Laps
1 K. Räikkönen Ferrari 1:18.634 111
2 M. Verstappen Red Bull 1:19.438 0.804 71
3 C. Sainz Toro Rosso 1:19.837 1.203 132
4 V. Bottas Mercedes 1:19.845 1.211 53
5 L. Hamilton Mercedes 1:19.850 1.216 54
6 N. Hülkenberg Renault 1:19.885 1.251 45
7 S. Pérez Force India 1:20.116 1.482 128
8 J. Palmer Renault 1:20.205 1.571 43
9 L. Stroll Williams 1:20.335 1.701 132
10 R. Grosjean Haas 1:21.110 2.755 76
11 F. Alonso McLaren 1:21.389 3.036 43
12 M. Ericsson Sauber 1:21.670 4.893 59
13 P. Wehrlein Sauber 1:23.527 5.358 42

somborac
10.03.2017, 18:14
Jel imate možda podatak o pneumaticima kod najboljih vremena?

Vanja #66
10.03.2017, 18:29
Mislim da ona tabela sa krugovima kojuje Autosport okacio danas ne valja, Mecka kaze da su obrnuli 1096 ukupno na kraju danasnjeg dana...

http://i.imgur.com/DPeCeVR.png

Alan
10.03.2017, 21:13
Bilo mi je cudno danas, kombinovana vremena:

1. Kimi Raikkonen FIN Ferrari - Ferrari 1m 18.634s (365)
2. Sebastian Vettel GER Ferrari - Ferrari 1m 19.024s (591)
3. Valtteri Bottas FIN Mercedes - Mercedes 1m 19.310s (628)
4. Lewis Hamilton GBR Mercedes - Mercedes 1m 19.352s (468)
5. Felipe Massa BRA Williams - Mercedes 1m 19.420s (414)
6. Max Verstappen NED Red Bull - TAG 1m 19.438s (374)
7. Carlos Sainz ESP Toro Rosso-Renault 1m 19.837s (307)
8. Nico Hulkenberg GER Renault - Renault 1m 19.885s (314)
9. Daniel Ricciardo AUS Red Bull - TAG 1m 19.900s (337)
10. Sergio Perez MEX Force India-Mercedes 1m 20.116s (349)
11. Esteban Ocon FRA Force India-Mercedes 1m 20.161s (365)
12. Jolyon Palmer GBR Renault - Renault 1m 20.205s (283)
13. Lance Stroll CAN Williams - Mercedes 1m 20.335s (386)
14. Daniil Kvyat RUS Toro Rosso-Renault 1m 22.416s (277)
15. Kevin Magnussen DEN Haas-Ferrari 1m 20.504s (369)
16. Romain Grosjean FRA Haas-Ferrari 1m 21.110s (341)
17. Stoffel Vandoorne BEL McLaren-Honda 1m 21.348s (235)
18. Fernando Alonso ESP McLaren-Honda 1m 21.389s (190)
19. Marcus Ericsson SWE Sauber - Ferrari 1m 21.670s (445)
20. Pascal Wehrlein GER Sauber - Ferrari 1m 22.347s (192) **
21. Antonio Giovinazzi ITA Sauber-Ferrari 1m 22.401s (151) *
22. Alfonso Celis Jr MEX Force India-Mercedes 1m 23.568s (71) *

Vanja #66
10.03.2017, 22:48
Da, i ja sam danas imao utisak da je dan jako čudnog ritma. Verovatno zbog puno kratkih izlazaka za Ferrari i Mercedes, pretpostavljam da već traže bazični set podešavanja.


Jel imate možda podatak o pneumaticima kod najboljih vremena?

http://www.f1fanatic.co.uk/2017/03/10/2017-pre-season-testing-best-times-by-driver-and-tyre/

Nemoj se previše udubljivati. Gruba očekivanja su da je Mercedes malo ispred crvenih, zajedno malo više ispred RB koji je isto toliko ispred Williamsa. Iza je već malo teže poređati. Napisaću malo dužu, ali sažetu analizu kasnije.


https://www.youtube.com/watch?v=PGyp7PpNKME


https://www.youtube.com/watch?v=cJnFqmRo700


https://www.youtube.com/watch?v=io00mlLdRTM

madrid
10.03.2017, 23:27
Vanja zasto mislis da je Mercedes ispred? Jel' zbog broja odvezenih krugova? Cini mi se da je Ferari bio nesto brzi, a da su oba bolida pouzdana i da nisu imali znacajnijih problema ni jedni ni drugi. Mislim meni kao nekome ko navija za Hamiltona od 2007 to prija da cujem od nekog ko se toliko do detalja razume kao ti, samo bih voleo da mi pojasnis, da i ja jos nesto naucim. Ne sumnjam u tvoju procenu, ti to sve poznajes, pa ako bi mogao i nama koji volimo ovaj sport, a ne ulazimo toliko u statistiku predsezone i podesavanja bolida da nam objasnis. Hvala unapred.

Jos malo i pocinje konacno.

Vanja #66
10.03.2017, 23:46
Mislim pre svega zbog prethodne 3 sezone. Mečka ima problema, duži je bolid zbog aerodinamike i izgleda da ima određenih problema sa podupravljanjem. Sumnjam da je to nešto što ne mogu da ispeglaju (i deluje da već jesu u nekoj meri), ali očekujem da će im to peglanje suziti okvir dobrih podešavanja na trkama. Ipak, motor je jako pouzdan (mada mislim da ni jednog momenta nisu bili na 100%) i jedini su koji nisu uzrokovali ni jednu crvenu zastavu (Ferrari 3 puta npr, iako jednom namerno u suštini). Sam Hamilton je juče pomalo nespretno rekao da misli da crveni kriju pravi tempo i da očekuje da su blizu njih, možda čak i da su brži. Obzirom da Mečka nije bila brža na testovima, jasno je da ni oni nisu išli do kraja... :) Videćemo kakvo je pravo stanje među njima tek u Q2 u Australiji verovatno...

Vanja #66
11.03.2017, 01:19
Ovu analizu pišem iz glave, ne bih se previše udubljivao jer sa par godina iskustva praćenja testova shvatio sam da nema previše poente (i ne, ne vredi da drugi to govore kad tek kreneš, hoće čovek da dokaže da može da skonta što drugi ne mogu, pa to ti je... :D). Ipak, uvek se primete neki veći trendovi i može se skoro jasno podvući granica između delova grida - prednji, srednji i zadnji deo... Za one koji ne bi da čitaju i ovo malo, mislim da je poredak sledeći:

Mercedes/Ferrari - vrlo blizu, može otiči na obe strane, verovatno je Mečka ipak malo ispred, svakako manja razlika nego ranije
Red Bull - jasno su iza vodećih, ali i jasno ispred ostalih, nadoknadiće puno u prvih 6-7 trka; +0.5s
Williams - uprkos manjku krugova u prvoj nedelji, druga nedelja je pokazala da su u dobroj formi; +0.8-1s
Haas/Renault - deluju solidno, Haas konstantniji, Renault ima veći potencijal; +1.3-1.5s
Force India/Toro Rosso - oba tima sa određenim problemima, sva četri tima su sredina grida i mogu stići Williams; +1.6-1.8s
Sauber/McLaren - nažalost ovi timovi deluju da su u povelikom zaostatku, Sauber neuporedivo pouzdaniji ali i neuporedivo manji potencijal; preko 2.5s zaostatak trenutno

Mercedes
Mečka je šampionski tim, to su ponovo pokazali. Bilo kakve nade da će ih nova pravila jako poremetiti, ili makar dovoljno da se već na testovima vidi da nisu najbrži, raspršene su bukvalno u prva 2-3 sata prvog dana testa. Rezultati na kraju dana su zacementirali to. Kao i prošle godine, nisu jurili vremena (prirodno su brzi) već broj krugova i tražili potencijalne probleme. Najveći je bio problem oko elektronike zbog koje Hamilton nije izašao na stazu četvrtog dana pre podne, a čak i tog dana su bili daleko od najmanjeg broja odvezenih krugova od svih timova. Po snimcima i utiscima novinara i stručnjaka sa staze, reklo bi se da nisu koristili pun potencijal pogonske jedinice, te je utisak da mogu još dosta da pokažu. Simulacije trke u toku prve nedelje bile su vrlo impresivne.

Ferrari
Kao Tifosi, došao sam u fazu da od crvenih ne očekujem ništa. Prvi put od 2008. dobio sam više nego što sam očekivao. Dosta više... SF70H je, po mom mišljenju, najinovativniji bolid na gridu i to ne samo zbog jako zanimljivih bočnih uvodnika. Postoje određene zanimljive stvari u vezi poda bolida i agregata, ali ne bih sad o tome. Po kompleksnosti bolid ne zaostaje za Mercedesom, posle malo detaljnijeg zagledanja rekao bih suprotno. Kompleksno ne znači nužno i dobro, ali nikad nije loš znak. Inovativnost je mnogo bitnija... Na testovima su ubedljivo bili najbrži i ne zaostaju mnogo za Mečkom po broju krugova. U prvoj nedelji nikakvih tehničkih problema nisu imali (pred kraj dugog ili trećeg dana namerno su ispraznili rezervoar do kraja kako bi skupili podatke za strategije tokom trka). Kimi je imao određenih problema sa elektronikom, blokirali su zadnji točkovi 2 puta druge nedelje i u sredu je nažalost oštetio bolid. Simulacije trke u toku druge nedelje su bile možda i najimpresivnije, ali to i dalje ne znači ništa. Ohrabruje i prijatno je iznenađenje došlo iz Maranella, kako navijače crvenih tako i one koji žele borbu bar dva tima za pobede, ali i dalje ne znači ništa.

Red Bull
Od ovog tima se očekivao bum. Ogroman, jak, eksplozija koja će odjekivati dugo. Ništa od toga... RB13 koji je predstavljen ostao je gotovo identičan do kraja testa i pokazuje temeljan i metodičan pristup koji Newey ima. Bolid ima nekoliko jako lepih karakteristika koje se ne ističu previše, ali jasno pokazuju koja je filozofija i da manje može biti više, npr. nos koji je u suštini otvoren iako pravila gotovo potpuno to onemogućavaju. Treba očekivati postepenu komplikaciju tokom sezone, ali već sad bolid se u suštini dobro ponaša. Ipak, ono što donekle može da brine tim je poprilično mali broj krugova (mnogo manje i od crvenih i od srebrnih) i neretki problemi koje su imali sa pogonom i elektronikom. Menjali su agregat dva puta, imali su probleme sa turbinom i još po nešto. Sve su to stvari koje gotovo uvek budu sa Red Bullom (agresivan dizajn sa filozofijom - na testovima se prelazi granica taman toliko da može da se sredi sve do prve trke). Posledica toga je manjak krugova i manjak podataka. Nadoknadi se sve to, ali tim ulazi u sezonu sa vidnim zaostatkom.

Williams
Legendarni tim je puno nadoknadio u drugoj nedelji, mladi Stroll je takođe pokazao mnogo više i brzo je napredovao. Bolid nije revolucionaran, vrlo je jednostavan i ima prostora za napredak. Da li ima i dovoljno stručnosti za borbu protiv najboljih? Sumnjam, ali trenutno su ispred ostalih timova iz sredine grida. Kako će se mladi Stroll pokazati pored Masse je verovatno najbitnija stvar u vezi ovog tima u ovoj sezoni.

Haas
Mislim da je Haas blago ispred FI i Renaulta trenutno, dosta su pouzdaniji i šanse su da će srediti probleme sa kočnicama pre početka sezone. Beže od Bremba ko đavo od krsta... Bolid je solidan, nije među običnijima, vozači su solidni i dokazani. Agregat je skoro na nivou FI i partnerstvo sa crvenima svakako ne škodi. Za razliku od prošle sezone, očekujem da krenu dobro i da napreduju tokom godine.

Renault
Zanimljiv bolid, napredak se vidi, kao i obilje potencijala. Pogon je problem i dalje, gremlini su tu i nisu otišli sasvim do kraja testa. Vozačka postava je solidna i očekujem da budu četvrti tim do kraja sezone. Imaju dugoročni plan, ovo je prvi pravi korak... Vrlo kratak pregled jer su zaista bili neupadljivi, ali opet tu negde... Potencijal je njihova najveća prednost.

Force India
Nakon tako uspešne 2016. bilo je teško verovati da FI može da ode korak unapred. Neće otići korak napred i imaće problema da ponove taj uspeh. To je realno ovih timova, ali je i lepota kad se desi sezona poput 2016. Imaju neke nove sponzore (i postoji mogućnost novog velikog sponzora, ali za sad je sve rekla-kazala), imaće novac za prošlu sezonu, ali ono što nisu imali za 2017. su vreme i veći broj ljudi. Projekat 2016 je radio cele sezone, tako da ne iznenađuje što su imali problema sa izduvom na testovima i što su baš preterali sa veličinom hladnjaka. 80% jednog hladnjaka su pokrivali prve nedelje, tako da će "najdeblji" bolid smršati do trke u Barseloni.

Toro Rosso
Nove boje za ovaj sjajan tim i puno jako lepih detalja na bolidu. Filozofija neverovatno bliska Mercedesovoj, dakle nije loša najverovatnije. Pouzdanost agregata je najveći problem za tim, kao i za sva tri Renault tima u suštini. Cilj im je da do kraja sezone dođu na čelo sredine grida, tj. na četvrto mesto. Ne vidim da će se to desiti, peto mesto u najboljem slučaju. U svakom slučaju sredina grida deluje jako zbijeno za sad, videćemo koliko će pouzdanost igrati ulogu.

Sauber
Švajcarski tim sa specifičnim bojama slavi 25 godina u F1. Velika stvar i veliki uspeh! Sauber je prešao puno kilometara i nisu imali previše problema tokom testova. Oba vozača su u dobrom stanju, iako se Pascal još oporavlja. Zamena iz Ferrarijevog programa mladih vozača je dobro odradila posao u prvoj nedelji. Bolid nažalost nema preveliki potencijal, finansije su problem koji neće otići. Šansa su im prve trke, gde će pouzdanost igrati veliku ulogu. Ne vidim kako će sezonu završiti bilo gde osim na 10. mestu u konkurenciji timova.

McLaren
Potpuno je neverovatno, ali McLaren je trenutno vrlo jasno na samom začelju, sad kad nema ni Manora ni Caterhama. Honda se ponovo preračunala i došla nespremno na testove kao i u prvoj sezoni. Puno priče i bukvalno nula rezultata. Napetost je velika u timu, Honda nije isključivi krivac, ali jeste najveći. Bolid kao takav ima filozofiju blisku Red Bullu, dosta jednostavne linije i dosta specifičnih i elegantnih rešenja. Gle čuda, omiljeni Newey-ev saradnik je već 2 godine vodeći aerodinamičar, Peter Prodormu. Ali ta Honda... Nebrojano puta su imali probleme, previše puta menjali agregat, problemi sa ovim, sa onim, sa elektronikom, sa karterom... Tim svakako nije mogao da se dobro pripremi za prvu trku, ko zna koliko su puta menjali program testiranja. Nadam se da će Honda napraviti dovoljno poboljšanja da makar jedan McLaren završi prvu trku. Sumnjam da će ostati na začelju do kraja sezone, ali ne vidim da će se pomeriti sa začelja u prvim trkama...

somborac
11.03.2017, 08:16
Nije ni Ferari jurio vreme, evo sad sam čuo informaciju da je Vetel prekjuče kada je postavljao svoj najbrži krug skinuo nogu sa gasa u ciljnom pravcu.....
Jedina mala mrlja kod Ferarija je Kimijev problem juče u simulaciji trke, naime stao je u 46. krugu 20-ak krugova pre planiranog, ali ne znam kakav je kvar imao.

Vanja #66
11.03.2017, 08:41
Napisao sam to prekjuče, vreme koje je Kimi postavio odgovara Sebovom najboljem kombinovanom vremenu na super mekim pneumaticima. I Ferari podupravlja, ali rekao bih manje nego Mečka. Plus, Seb voli da bolid podupravlja (obično vozači više vole da preupravlja, ako već nije idealan balans)... Problem juče u simulaciji trke je oko elektronike (povraćaj energije, blokirali su pogonski točkovi), išli su nazad na stazu pola sata nakon što su im vratili bolid u garažu. Izgleda da je bilo isto i u sredu, ali u sred najbrže krivine i naravno bolid je završio u zidu...

Vanja #66
11.03.2017, 16:22
Koga zanima, na sledećim linkovima možete pročitati moje LinkedIn članke u vezi SF70H i drugih bolida u zoni bokova:

https://www.linkedin.com/pulse/ferrari-sf70h-sidepods-masterpiece-part-i-vanja-hasanovi%C4%87

https://www.linkedin.com/pulse/ferrari-sf70h-sidepods-masterpiece-part-ii-vanja-hasanovi%C4%87

U temi Kolumna okačiću tekst sa slikama.

Vanja #66
12.03.2017, 09:44
Upoređivanje broja krugova 2016 i 2017:

Mercedes 1294-1096; 198 manje
Ferrari 891-955; 64 više
Red Bull 817-684; 133 manje
Williams 856-799; 57 manje
Renault 776-597; 179 manje
Haas 474-715; 241 više
Force India 779-785; 6 više
Toro Rosso 1049-584; 465 manje(hoćete Reno, jel? :D)
McLaren 710-425; 285 manje
Sauber 838-788; 50 manje

Jedino Ferrari i Haas imaju više krugova, svi ostali manje. Mislim da je Mercedes prošle godine preterao, sve preko 1000 krugova je sasvim dovoljno, tako da ovih 200 krugova manjka ne pokazuju ništa iskreno. Red Bull sigurno nije hteo ovoliko manje krugova, a tek Toro Rosso. Renault pogon definitivno nije bio na visini zadatka na testovima, videćemo u Australiji. Šta tek reći za McLaren...

Kako vam se čine novi bolidi, po pitanju izgleda i po pitanju performansi?

Sam Hornish Jr.
12.03.2017, 10:50
Cini mi se da je redosled ovakav:

Ferari, Mercedes, Red Bul

Vilijams, FI, Renault, Toro Roso, Has

Zauber, Mclaren

NEMANJA97
12.03.2017, 10:59
Videćemo koliko se stvarno Ferari primakao... Ako stvarno to ovako bude izgledalo onda ćemo verovatno gledati borbu Hamilton vs Vettel, ali ja nikako ne bih isključio RB.

Sam Hornish Jr.
12.03.2017, 12:01
RB ne treba iskljuciti od njih se ocekuje najvise, prema izjavama koje su davali.

bice
12.03.2017, 12:12
RB ce uhvatiti prikljucak negde oko 5-6 trke, nesto slican kao prosle sezone.

NEMANJA97
12.03.2017, 12:39
Moraju hvatati priključak mnogo ranije , ako ne žele da im propadne i ova sezona. Nemojte se zavaravati testiranjem, najbitnije su kvalifikacije i trke.

Vanja #66
12.03.2017, 13:35
Mislim da RB nema šansi da ozbiljnije napadne titulu ni ove godine, Reno je radio na motoru, ali još nisu ispeglali sve probleme. RB13 deluje kao solidan bolid koji će sigurno biti sve bolji (RB je pokazao da je tim koji tokom sezone najviše napreduje toliko puta do sad), ali pouzdanost pogona će biti problem na početku. Performanse još trebaju da se vide. Imali su problema svi Reno timovi tokom testova, a navodno agregati ni tako nisu bili ni blizu 100% zbog pouzdanosti...

NEMANJA97
12.03.2017, 13:41
Pa to sve stoji , ali imaju dobar tandem u bolidima. Pa očekujem da će probati da izvuku što više pogotovo na trkama.

Vanja #66
12.03.2017, 13:48
Moraš prvo da završiš trku da bi vozači mogli da naprave razliku... :wink:

Vanja #66
12.03.2017, 13:52
Da pomognem sa pitanjem koji bolid vam je najlepši, sad kad su bili na stazi mnogo bolje izgledaju nego u studiju. I neverovatno koliko su mi prethodni bolidi izgledali neutralno do skora, a ovi od starta bolje (još od prvih skica takoreći). Sad? Gledam prošlogodišnju predsezonsku temu i ne mogu da verujem šta smo mi gledali 8 godina... :dr:

Evo ih slike sa staze, idu u spojler jer su velike i ima ih...

https://thejudge13.files.wordpress.com/2017/02/w08front.jpg

https://maxf1.net/wp-content/uploads/2017/03/Raikkonen-Barcelona-F1-2017-testing-Ferrari-SF70H-FOto-Ferrari.jpg

https://media.formule1.nl/2017/03/formule1_racepictures_20170301-0122s.jpg

https://maxf1.net/wp-content/uploads/2017/02/Lnce-Stroll-Williams-FW40-Barcelona-test-double-t-wing-Foto-XPB.jpg

https://media.formule1.nl/2017/03/formule1_racepictures_20170310-0116s.jpg

https://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/images/car-reviews/first-drives/legacy/c6etkpbxeaesbmz.jpg

https://media.formule1.nl/2017/03/formule1_racepictures_20170309-0171s.jpg

https://media.formule1.nl/2017/03/formule1_racepictures_20170308-0256s.jpg

https://maxf1.net/wp-content/uploads/2017/02/Alonso-McLaren-f1-test-2017-barcelona-mclaren-mcl32-foto-xpb.jpg

http://paddockeye.ie/wp-content/uploads/2017/02/C36-1.jpg

NEMANJA97
12.03.2017, 14:34
Pa valjda im nije stanje toliko loše:biggrin:

Vanja #66
12.03.2017, 15:30
Pa nisu odradili punu simulaciju trke ni Max ni Dani, obojica su imali probleme... Nasuprot tome obojica iz Mercedesa i Vettel su odradili bez ikakve frke, dok je Kimi imao taj bag sa elektronikom pa su stali iz predostrožnosti.

Sam Hornish Jr.
12.03.2017, 17:18
Mislim da RB nema šansi da ozbiljnije napadne titulu ni ove godine, Reno je radio na motoru, ali još nisu ispeglali sve probleme. RB13 deluje kao solidan bolid koji će sigurno biti sve bolji (RB je pokazao da je tim koji tokom sezone najviše napreduje toliko puta do sad), ali pouzdanost pogona će biti problem na početku. Performanse još trebaju da se vide. Imali su problema svi Reno timovi tokom testova, a navodno agregati ni tako nisu bili ni blizu 100% zbog pouzdanosti...
Tacno nisu ih vozili punom snagom zbog problema sa pouzdanosti ali iz Renaulta su rekli da ce za Melburn to srediti i da ce moci voziti punom snagom. Plus rekli su da od Barcelone stize znacajan upgrade.

Vanja #66
12.03.2017, 17:52
Nisu ni Mečka ni Ferrari vozili punom snagom... ::) Ovo je samo moj utisak, prosto mislim da imaju premalo krugova ove zima i da nisu spremni koliko crveni i srebrni. Ako neko može da nadoknadi to tokom sezone, to je Red Bull.

NEMANJA97
12.03.2017, 17:54
Ee jbg nadohnada ako će opet RB na startu da zaostane , a Ferari posle da se izgubi. Na kraju opet Mercedes uzima titulu

Sam Hornish Jr.
12.03.2017, 17:59
Nisu ni Mečka ni Ferrari vozili punom snagom... ::)

Verujem da su vozili sa vise snage od Red Bula.

Nikoletina
12.03.2017, 18:01
LOL

Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока

Vanja #66
13.03.2017, 00:15
James Allen ovako vidi raspored:

https://www.jamesallenonf1.com/2017/03/f1-test-analysis-is-ferrari-really-ahead-of-mercedes-heres-what-to-look-out-for/

https://j8b43ce4243i78jb200py5qh-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/Screen-Shot-2017-03-12-at-17.21.19.png

Tarantula
13.03.2017, 19:28
Ko radi taj i griješi, šta sad.

https://pbs.twimg.com/media/C6zwCgIWYAAasWT.jpg

Vanja #66
13.03.2017, 22:20
I oni su poludeli zbog Rosberga... :D

Vanja #66
14.03.2017, 14:03
Force India prelazi u nove boje :D

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/03/C64Mf6KWwAAQ7G2.jpg

Nije šala, sponzor BWT ima timove u nekoliko šampionata i svugde su bolidi takvih boja. Sponzorstvo od 15-20 miliona je u pitanju izgleda. Na stazi ne izgleda toliko roze... :D

https://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/0rAaP5G6/s8/dtm-lausitz-2016-lucas-auer-mercedes-amg-team-mucke-mercedes-amg-c63-dtm.jpg

Tarantula
14.03.2017, 14:07
Pink u Formuli 1? :facepalm::facepalm::facepalm:
Taman sam mislio da posle odlaska Ecclestonea, F1 ponovo kreće u prepoznatljivom pravcu, kad ono pink bolid. Ovo treba zabraniti.

Vanja #66
14.03.2017, 14:10
Nisam ljubitelj roze boje, ali postaje mi muka kad vidim crnu i sivu... Dobra promena u tom smislu. Kažem, na stazi ne izgleda tako loše. :D O ovom se šuškalo već neko vreme. Sahara je glavni sponzor, Džoni Šetač je uleteo pred Novu godinu, sad BWT... Svaka čast ekipi!

Sam Hornish Jr.
14.03.2017, 18:21
Sad su najlepsi.

Alan
15.03.2017, 16:56
Jos jedna analiza.

https://www.motorsport.com/f1/news/tech-analysis-the-concepts-that-split-mercedes-ferrari-and-red-bull-882735/

Vanja #66
15.03.2017, 17:41
Baš šaren grid, posle duže vremena...

https://pbs.twimg.com/media/C6464t4VsAQFBp1.jpg

Sauber, McLaren, Toro Rosso, Renault i Force India su na kraju promenili boje više ili manje. Haas je "samo" nijansu sive promenio u suštini. Prošle godine je bilo previše crne i sive, tako da je ovo solidno poboljšanje u tom smilu. :)

Tarantula
15.03.2017, 17:42
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17309654_245756702494763_8084728603199097026_n.jpg ?oh=d70d98939c69cf0bf331206144957732&oe=596AEE53

Vanja #66
15.03.2017, 21:44
I popio bananu kao odgovor... :D

841749666156974080

Vanja #66
18.03.2017, 10:32
Ovde možete interaktivno uporediti svaki bolid spreda, sa strane i od pozadi:

http://www.f1fanatic.co.uk/2017/03/17/interactive-compare-every-f1-car-2017-grid/

A Berni se javlja i kaže - oni su mislili da sam loše vodio sport.

http://www.skysports.com/f1/news/12433/10804870/bernie-ecclestone-doesnt-feel-let-down-by-liberty-but-wanted-to-stay-as-f1-boss

Svi to mislimo, Berni... :wink:

Nikoletina
18.03.2017, 15:58
Ne misle to LH44 fangirlovi

Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока

Alan
19.03.2017, 12:31
Zasto Mercedes ima ovoliko vece medjuosovinsko rastojanje od ostaih?

14813

Vanja #66
19.03.2017, 17:05
Pretpostavlja se da bi imali veću površinu poda, a time i mogućnost da stvore veću aerodinamičku silu.

bice
19.03.2017, 18:19
Momci mislite li da neko prekida dominaciju Mercedesa ove godine? Dobre su kvote na Fetela, Kimija, Rikarda i Maxa. :D

Alan
19.03.2017, 18:31
Sta smatras prekine dominaciju Mercedesa, ako mislis da pobedi Mercedesa odgovor je ne, a ako mislis da Mercedes ne bude dominantan kao zadnje tri sezone onda da.

NEMANJA97
19.03.2017, 18:33
Ja se nadam da će uspeti da ih zaustave:biggrin:

Vanja #66
19.03.2017, 19:10
Niko nije tri godine za redom dominirao ovako kao Mercedes. Izuzev 2014 (kad nismo bili svesni prednosti odmah na startu sezone) u ove tri godine na startu se znalo da srebrni bolid osvaja titulu kao od šale. Red Bull je 4 godine osvajao titule, ali u 2 sezone bila je krvava borba do poslednje krivine maltene. Ferrari je 2003. imao solidan pad prednosti u odnosu na konkurenciju, ali je nekako iščupao titulu, a ni 2000-ta nije bila oličenje dominacije.

Obzirom na istoriju, za očekivati je da Mercedes u sezoni povelikih promena u pravilima ima nekih poteškoća. Pored toga otišao im je aktuelni šapion i postava je time promenjena. Promenjen je i deo tehničkog tima, na samom vrhu. Prvi set unapređenja koji su doneli u drugoj nedelji testiranja nije radio kako treba. Sve su to sitnice koje zajedno mogu imati veliki uticaj. Hamilton se žalio na obilaženje drugh vozila više nego drugi vozači (blef ili ne, to se ne zna), a često i na (pod)upravljanje i ponašanje vozila. Nasuprot tome je Ferrari koji u hibrid eri u testiranjima nije nikad bolje izgledao, kao i Red Bull koji je neprikosnoven sa razvojem bolida tokom sezone (sa Renault motorom koji, iako ima bubice, deluje bolje nego ranije).

Sa druge strane, po svim "tračevima" Mečka nije gurala svoje pogonske jedinice do maksimalnih performansi zbog bojazni u vezi pouzdanosti. Da li je potencijal tog bolida ipak mnogo veći nego što iko očekuje, baš zbog ovoga? To nećemo znati dok ne prođe par trka. Ili dok ne pobede u Australiji sa minut prednosti. :D

Meni za sad deluje slično kao 2014, da šasija ima mesta za napredak i da motor nije u punoj mogućnosti, kao i da će imati probleme zbog pouzdanosti. Razlika u odnosu na tu sezonu je što protivnici deluju neuporedivo spremnije nego tad. Kako će se sve to odigrati saznaćemo tokom sezone i to me raduje, jako.

Alan
19.03.2017, 20:04
Bilo je ovakvih dominacija i ranije, Meklaren 84-85 i 88-89 Viijams 86-87 i 91-93.
Sto se tice 2014 ovo sam napisao 29.1 2014 "Danas nisam mogao "uzivo" da pratim test ali po Autosportu i vasim komantarima ovde deluje mi da je Mercedes napravio najbolji posao ove godine."
Istorija, prelazak sa turbo motora na atmosferski 88-89 nije omeo Meklaren kao i ukidanje aktivnog oslanjanja Vilijams-Reno neku godinu posle.
Odlazak Rozberga nista ne menja u Mercedesu mozda ce nova postava boje funkcionisati.

Sam Hornish Jr.
20.03.2017, 10:16
Momci mislite li da neko prekida dominaciju Mercedesa ove godine?
Samo se nadam neizvesnim trkama. A voleo bi da sampion bude jedan Australijanac:D

BogdanB
20.03.2017, 11:36
Realno, moze Mercedes ponovo da uzme titulu, ali samo trke da budu zanimljive, a ne smorina neka

Послато са HUAWEI VNS-L31 уз помоћ Тапатока

bice
20.03.2017, 11:56
Mislio sam da neko drugi uzme titulu :D
Ja se nadam da moze i ocekujem uzbudljive trke, tipujem na Fetela i Rikarda da mogu da zaprete, ali ne bih otpisao Maxa i Kimija iz prikrajka kao ni Bottasa koji mi je nekako delovao bolji na ovim testiranjima od Hamiltona.

Vanja #66
20.03.2017, 12:33
Po informacijama iz Mercedesa, Bottas je još uvek nešto sporiji od Rosberga u odnosu na Hamiltona, kako u jednom krugu tako i na simulaciji trke. Veruju da će se to poboljšati tokom sezone, ali pitanje je u kojoj meri u ovoj prvoj sezoni u srebrnom bolidu.

Mnogi veruju da je u Red Bullu najkompletnija postava i složio bih se sa time.

Sam Hornish Jr.
20.03.2017, 13:19
RB definitivno ima najjacu vozacku postavu. Samo da bolid bude na nivou i oni ce praviti dar-mar.

Racy93
20.03.2017, 13:22
Jel može neko da mi odgovori šta se dešava sa MotoGP Kladionicom za ovu sezonu, mislim da ima još zainteresovanih.
Pozdrav za sve i srećan početak sezone svima. :bye:
Hvala unapred :mGP: :f1:

BogdanB
20.03.2017, 14:56
Ovo ti je tema za F1. Sa kladionicom se ne desava nista zato sto jos ne moze da se igra. Razlog je prost,sezona jos nije pocela.

Послато са HUAWEI VNS-L31 уз помоћ Тапатока

bice
20.03.2017, 15:24
Da da, 2 odlicna vozaca mlada, samo treba jos RB da poradi na bolidu i eto ih uz Mercedes. Ja sam cak i glasao za RB da ce prekinuti dominaciju Mercedesa, samo sto su prosle sezone imali nesto slabiji bolid na pocetku sezone ali su uhvatili prikljucak negde od Barselone ja mislim. Njima je problem pravac, tu njima bezi Mercedes, ali su zato u krivinama odlicni, a znamo kakvi su na kocenju Max i Rikardo. Meni je i dalje nedoumica Kimi. Evo koja vec sezona od povratka u Ferari, cini mi se 3. a on nikako da uhvati formu. Kontam da je ostario ali nema vise one agresivnosti kao pre. Voleo bih da pobedi ove sezone konacno. :)

Vanja #66
20.03.2017, 20:39
Četvrta je sezona od povratka u Ferrari za Kimija... Šesta od povratka u F1.

Otvaram sutra uveče temu za Australiju, da ne brinete. :D

Sile
21.03.2017, 19:37
Ajde Vanja Australia zove :D Zaboravicu sta sam hteo :facepalm:

Vanja #66
21.03.2017, 20:27
Tema otvorena... :) Traje to malo, a traje mi i radno vreme do 4-5 jbg... :D