Announcement

Collapse
No announcement yet.

Moto 2-Gran Premio d'Italia TIM

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Moto 2-Gran Premio d'Italia TIM



    6 levih, 9 desnih krivina
    Najduži pravac:1141m
    Najbrži krug: Lowes: 1'51.514



    Sudeći po onome što smo do sada videli u srednjoj kategoriji Rins se izdvojio kao favorit. Jedini je do sada upisao dve pobede i sa razlogom je vodeći u šampionatu.



    Zarco je podbacio u Francuskoj. Pao je pred svojom publikom što mu je posebno teško palo.
    Možda ga malo ometaju priče o prelaznom roku i pregovori oko prelaska u kraljevsku klasu, ali to nije opravdanje. Ove sezone više liči na Zarca iz loših, sušnih godina, nego na šampiona koji je gazio sve pred sobom u pohodu na titulu 2015. Sada već ima priličan zaostatak i sam sebi je otežao odbranu titule.



    Tako samo olakšava Rinsu posao. Ako se uzme u obzir činjenica da, osim njih dvojice, među favorite spadaju nepouzdani vozači poput Lowesa i Luthija, jasno je zašto se mladi Španac nameće kao kandidat br.1 za titulu u srednjoj klasi.

    Nastup u Mugellu će predstavljati poseban izazov za vodeće vozače jer do sada niko od njih nije zabeležio pobedu na ovom legendarnom mestu.

    Domaća publika će se nadati intoniranju svoje himne. Da li će Morbidelli stići do svoje prve pobede?



    Pripremajući se za domaći grand prix nedavno je na testu u Misanu obrnuo čak 122 kruga! Bilo bi lepo da mu se toliki trud isplati.

    Corsi je odlično vozio na Le Manu. Bio je dobar na treninzima, a trku je završio na 2.mestu. Da li je u stanju da napravi korak više?
    Vidi se da je napredovao jer za razliku od prethodnih godina, uspeva da održi visok ritam tokom cele trke.



    Publika će bodriti i Pasinija. Voli da vozi na ovoj stazi na kojoj je davne 2009 pobedio. Od tih planova za sada nema ništa, ali u povratničkoj sezoni svaki bod je dragocen.

    Ako je verovati meterolozima, za vikend u Mugelu nisu najavaljene padavine.

    Uživajte!

    Last edited by nb_korac; 18-05-16, 12:03.
    sigpic

  • #2
    1. Sam Lowes GBR Federal Oil Gresini Moto2 (Kalex) 1m 51.965s
    2. Takaaki Nakagami JPN IDEMITSU Honda Team Asia (Kalex) 1m 52.012s
    3. Lorenzo Baldassarri ITA Forward Team (Kalex) 1m 52.088s
    4. Axel Pons SPA AGR Team (Kalex) 1m 52.091s
    5. Marcel Schrotter GER AGR Team (Kalex) 1m 52.134s
    6. Johann Zarco FRA Ajo Motorsport (Kalex) 1m 52.198s
    7. Thomas Luthi SWI Garage Plus Interwetten (Kalex) 1m 52.265s
    8. Simone Corsi ITA Speed Up Racing (Speed Up) 1m 52.321s
    9. Alex Rins SPA Paginas Amarillas HP 40 (Kalex) 1m 52.321s
    10. Luca Marini ITA Forward Team (Kalex) 1m 52.330s
    11. Sandro Cortese GER Dynavolt Intact GP (Kalex) 1m 52.343s
    12. Dominique Aegerter SWI CarXpert Interwetten (Kalex) 1m 52.361s
    13. Franco Morbidelli ITA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (Kalex) 1m 52.394s
    14. Alex Marquez SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (Kalex) 1m 52.399s
    15. Hafizh Syahrin MAL Petronas Raceline Malaysia (Kalex) 1m 52.466s
    16. Luis Salom SPA SAG Team (Kalex) 1m 52.624s
    17. Jonas Folger GER Dynavolt Intact GP (Kalex) 1m 52.652s
    18. Danny Kent GBR Leopard Racing (Kalex) 1m 52.694s
    19. Xavier Simeon BEL QMMF Racing Team (Speed Up) 1m 52.743s
    20. Julian Simon SPA QMMF Racing Team (Speed Up) 1m 52.754s
    21. Miguel Oliveira POR Leopard Racing (Kalex) 1m 53.170s
    22. Mattia Pasini ITA Italtrans Racing Team (Kalex) 1m 53.238s
    23. Ratthapark Wilairot THA IDEMITSU Honda Team Asia (Kalex) 1m 53.318s
    24. Robin Mulhauser SWI CarXpert Interwetten (Kalex) 1m 53.623s
    25. Ricard Cardus SPA JPMoto Malaysia (Suter) 1m 53.778s
    26. Isaac Viñales SPA Tech 3 Racing (Tech 3) 1m 53.806s
    27. Edgar Pons SPA Paginas Amarillas HP 40 (Kalex) 1m 53.881s
    28. Federico Fuligni ITA Team Ciatti (Kalex) 1m 53.949s
    29. Xavi Vierge SPA Tech 3 Racing (Tech 3) 1m 54.288s
    30. Alessandro Tonucci ITA Tasca Racing Scuderia Moto2 (Kalex) 1m 54.832s
    31. Jesko Raffin SWI Sports-Millions-EMWE-SAG (Kalex) 1m 55.197s
    Твоја победа ће бити уколико свако од нас задржи део добродушности коју си безусловно делио са свима нама кроз свако твоје писање.
    До поновног сусрета, твој Швабо

    mala H2H 2018/19
    suicide
    2019
    velika H2H 2019/20

    Comment


    • #3
      Danas ko je gledao, zna kakve su nas muke snasle...
      Red flag je istaknuta na vreme i to s pravom, ali da nakon toga neki momci izadju ranije na stazu, pa ih vrate u pit, naprave guzvu, pa vrate sve ostale vozace u pit. Toliko odlaganja, pomeranja pozicija i nesporazuma nam nije trebalo.
      Skracenje trke je jos i okej proslo s obzirom da smo imali neverovatnu trku i borbu izmedju Zarca i Baldassarrija.
      Svakako cestitke Zarcu, Baldassarriju i Lowesu
      P.S. Neki bi se slozili da mozda i ne bi bilo lose da imamo uvek 10krugova, ipak je bilo vise nego neizvesno!
      sigpic

      Comment


      • #4
        Ako Alex Rins I njegov tim uopšte misle da se okite titulom ove godine, moraće debelo da smanje gafove na stazi i pored nje. Ovo što su uradili u nedelju je bilo klasično prosipanje bodova. Kada su takmičenja tesna i izjednačena, kao moto2 npr, konstantnost je Majka Božija. Klasični primer su Esteve Tito Rabat i Johan Zarko. Rins ako želi u istoriju sporta, moraće greške da svede na minimum. Ovo njegovo trenutno izdanje je već poznato i sigurno ne donosi rezultate.
        sigpic
        No turbochargers, superchargers, kompressors... pure V8!

        Comment

        Working...
        X