Tweet
La Pista Magica!
To je sve sto je potrebno reci za ovu stazu. Najvece brzine se postizu ovde, najvece prosecne brzine, ovde se koristi najmanje aerodinamickog potiska, ovde se motori podesavaju na maksimalne rezime rada... Epiteti su iskljuciva karakteristika za ovu stazu i ovu trku.
U Italiji se, kao i u drugim zemljama sa dugom tradicijom ljubavi prema motorizovanim zapregama, u davnina voze trke. Tek posto je Evropa izasla iz I SV. rata, Italija je odlucila da organizuje auto-trke. 4. septembra 1921. se u gradu Brescia odrzala prva VN Italije. Ipak, trke se u najvecoj meri povezuju sa hramom brzine - Monzom. Ova famozna staza je vise puta menjala svoje sekundarne karakteristike, s obzirom da su 3 pravca i jedna izuzetno brza krivina, kao primarne karakteristike, ostale nepromenjene. Menjao se profil sikana, u jedom periodu ih cak nije ni bilo, staza se povezala sa ovalom, pa su vozaci u jednom krugu 2 puta prolazili pored glavne tribine, a staza je tad iznosila tacno 10km. Ipak, Monza u svom sadasnjem stanju ipak pruza najvise uzitka, 3 sikane - Retiffilo, Della Roggia i Ascari, 3 brze krivine - Biassono, Del Seraglio i famozna Parabolica, jedna sporija Lesmo (koja se vozi kao jedna, ali su to zapravo dve krivine) i 3 pravca predstavljaju idealan spoj za uzivanje u prirodi Toskane i uzivanje u izazovu trke.
Ova trka u poslednjih nekoliko godina predstavlja urok za svoje pobednike. Naime, od 2004-2010, a i 2012. vozac koji je ovde pobedio nije osvajao titulu. Stavise, u zadnje 2 decenije samo su Hamilton, Vettel, Schumacher i Senna osvajali Monzu i sampionat iste godine. Dominantni boldi u kombinaciji sa vanrednim vozackim sposobnostima su se ovde retko vidajli, ispostavlja se.
Trka se vozi 53 kruga, dugacka je 307km, najbrzi krug je odvezao Barichello 2004. - 1:21.046, a najbrzu trku ikad u F1 (1:16:24.5) je odvezao Fernando Alonso 2010. Svakako je pomoglo sto je trka prosle bez izlaska bezbednosnog vozila.
Prošlogodišnja trka prošla je u znaku čukanja na trci u Belgiji i Rosberg je bio pod lupom, a gledao ga je ceo svet. Probelmi sa kočenjem, pritisak ili nešto drugo, pravio je greške tokom trke i jedna od njih je dozvolila da ga Hamilton pretekne iako je izgubio par pozicija na startu trke. Ova trka je bila i prva trka sa koje je Alonso odustao zbog mehaničkog problema (rikn'o motor) nakon trke u Maleziji 2010. So na ranu za tu sezonu... U Monzi se pokazalo koliko je Mercedesov pogon nadmoćan, na prva 4 mesta su bile Mečke i Williamsi, iza njih Red Bull koji je bio u uzlaznoj formi. Ukupno 7 od prvih 10 bolida su imali Mercedesov motor, a samo je Kimijev Ferrari branio crvene boje. Ricciardo je ponovo pobedio Vettela, a Lewis je uzeo pobedu bez većih problema.
Ove godine možemo ponovo očekivati nadmoć Mercedesa, ali možda i neki podijum Ferrarija uz malo sreće i puno srca. Red Bull je u očajnoj sezoni i ne vidim kako će ponoviti prošlogodišnji rezultat... Lotus je imao solidan vikend u Belgiji, bilo da uzmemo Vettelovo pucanje gume u obzir ili ne, Williamsi će biti pretnja. Nico ili Lewis? Mislim da je Lewis odavno prelomio ovogodišnjij šampionat i da će sve trke do kraja završiti ispred Rosberga...
Za kraj, the one and only - Mark Webber...
Dodatni linkovi:
https://www.youtube.com/watch?v=G9voIbr3Z-Q
https://www.youtube.com/watch?v=4M2lcReHz8A
http://en.wikipedia.org/wiki/2014_Italian_Grand_Prix
http://en.wikipedia.org/wiki/Italian_Grand_Prix
Comment