PDA

Pogledati punu verziju : 2015 MALAYSIAN GRAND PRIX



MarkedOne8
26.03.2015, 21:49
Tema u pripremi.

Dule Krtola
27.03.2015, 00:21
Ne radi se o Formuli 1.

23. Oktobra 2011. na stazi Sepang u Maleziji nesrećno je nastradao na trci, Moto Gp vozač Marko Simonćeli.
Danas bi ima 28 godina i vjerovatno bio u vrhu kraljevske klase. Ovo čisto govorim da se nebi zaboravila jedna legenda poput Super Sica.


MARCO, JOŠ ŽIVIŠ!
https://pbs.twimg.com/media/CBBS_pIWsAI4TIR.jpg

MarkedOne8
27.03.2015, 06:23
Navijem 3 alarma i ne probude me za FP1!

Dule Krtola
27.03.2015, 09:11
Navijem 3 alarma i ne probude me za FP1!

Ćuti tu ja sam gori. Ja bio budan cijelu noć, a kad je došlo 3 sata, okrećem SK1, kad ono nema programa.Nisam znao da li da vrištim u 03 ujutru il da plačem.

Inače što se tiče 2 treninga, konačno je neko krenuo da ruši Mercedesovu dominaciju. Mnogo me ohrabruje to što je baš Kimi bio blizu Luisa, i nadam se da može Fetal makar do te 2 pozicije u subotu. Takođe i Kvjatovo na trenutak 3 mjesto me raduje. Jest da su treninzi ali polako ali sigurno opada Mercedesova dominacija.

bice
27.03.2015, 09:30
Pa imate D3 pa vratite program ja tako radim ::)

MarkedOne8
27.03.2015, 10:55
Pa imate D3 pa vratite program ja tako radim ::)

Ain't no body got $ for that! :) I onako TV gledam samo kad je prenos NBA/F1 i dok jedem u dnevnom boravku.

Jel Rozberg ono vreme postavio na Medium ili Hard gumama?
EDIT: Da, Medium gume su bile za Rozberga ali je napravio grešku. Koliko veliku, ko to zna.

Nadam se da Mercedesovi vozači neće sutra niodkuda pronaći pola sekunde pa da unište ovo. Ili je do staze, ili je Ferrari napredovao do Malezije. Nešto jako lepo za videti. Ok, nije baš najrealnije stanje zato što ni jedan od četvorice vozača iz Mercedesa i Ferrarija nije imao FP2 bez ikakvih problema.

Bastia33
27.03.2015, 13:10
Kakav tempo Ferrarija na long-runovima, strašno, pogotovo Kimi. :D
LINK (http://www.fia.com/sites/default/files/fp2_laps_time.pdf)

Ni Willimas nije loš, a sa degradacijom kakva jeste, mogli bi vidjeti svašta u nedjelju, tri boksa, malo problema za Mercedes, malo sreće za ostale, i možda dobijemo zanimljivu trku... Još ako kiša i varljivo vrijeme umješaju prste, ih... :biggrin:

Vanja #66
27.03.2015, 13:13
Ferrari i McLaren su lepo napredovali, najavili su to... Marussia/Manor je na stazi, hvala bogovima F1 na tome. :wthy:

Videćemo šta će se sutra događati, ali ako se dobro sećam Mečka je prošle godine nalazila vreme samo u odnosu na Ferrari i njihove timove u suobtu, ostali su pratili progres Mečke. Po Australiji bih rekao da je Ferrari prevazišao tu situaciju, ali tek posle 4 trke će se pojavljivati neki obrasci.

MarkedOne8
27.03.2015, 14:51
Mislim da nam je kiša posle ovakvih rezultata u petak najmanje potrebna.
Prema navodima, ovo bi trebalo da je i dalje početna verzija Ferrarijevog agregata za 2015. i da je nova verzija spremna već od poslednjeg testa u Barseloni ali da su imali nesigurnosti po pitanju pouzdanosti. Ta nova verzija bi trebala da bude u upotrebi otprilike za evropski deo i navodno će dodati oko 20 konjskih snaga. Mercedesov agregat navodno ima 840 KS, Ferrari za sada oko 800. Novi agregat bi ih doveo na nivo zaostatka kao u sezonama 2008-2013 kada je Mercedes nad svima ostalima imao oko +20 KS.

Vanja #66
27.03.2015, 15:14
Ja sam i dalje potpuno ubeđen da je najveća stvar sa ovim motorima napraviti dobru integraciju komponenti u njemu i dovesti do savršenstva uparivanje elektromotora sa SUS motorom. Za to treba vreme, Mečka je mnogo pre ostalih krenula sa razvojem i zato su tu gde su. I zato Honda ima probleme i potrajaće bar pola sezone dok se ne vrate u top 10. Imali su oni godinu dana da prate situaciju, ali ništa nije kao razvoj na stazi. Naročito u trkačkim uslovima, kad se sve tera na maks, pa kud puklo...

MarkedOne8
27.03.2015, 15:58
According to Gazzetta Ferrari has tested a new powerful PU with Sauber which has only 30hp less than Mercedes. This PU will debut in May.

This new PU was used in last 2 days of winter testing in Montmelo. Ferrari PU has around 800hp to which atleast 20hp will be added with the first development. Also according to Gazzetta Mercedes PU makes around 840hp.

Brojke su tu negde, +-5 KS.

Vanja #66
27.03.2015, 16:09
Kad se doše na 20-30KS razlike, tu onda agregat prestaje da dominira. Tu je onda fazon uspešna integracija i aerodinamička efikasnost šasije...

Vanja #66
28.03.2015, 08:17
Ne znam za vas, meni je ovo lepota kakve nema...

http://i59.tinypic.com/2uoguw0.jpg

Voleo bih ovakve kadrove drugih jačih timova...

Sviđa mi se raspored u kvalifikacijama, mada bih rekao da je recimo Seb mogao još 2-3 desetinke da mazne, kroz poslednju krivinu je malo nesigurno prošao. S tim u vidu, Ferrari deluje jače od Williamsa. Sve u svemu, mislim da će trka biti u najmanju ruku bolja od prethodne. Sviđa mi se razmena udaraca kroz sektore...

http://i.imgur.com/6bfv2X2.png

McLaren deluje daleko bolje nego u Australiji, a i vidi se šta znači imati Alonsa nazad - proćiće u Q2 kako zna i ume. Tu su negde sa Force Indiom već. Nadam se da će Marussia dobiti odobrenje da učestvuje u trci, ti momci i devojke su uložili puno truda da se to ostvari...

Bastia33
28.03.2015, 08:32
Po ovome biće zanimljive timske borbe :D
Massa je imao dosta 'wheel-spina' u svom brzom krugu, to je nešto što se može popraviti ili do kvalifikacija ili u kvalifikacijama, tako da postoji još par desetinki u tom krugu na takvim podešavanjima bolida koja nisu skroz kao u Q3... Williams generalno izgleda veoma 'divlje' na stazi ovaj vikend, nešto više borbe s volanom nego što smo navikli od obojice vozača, primjetio sam jutros i nešto oversteera pogotovo na izlazu na predzadnji pravac, tu se puno vremena izgubi ako ne odradiš dobar izlaz, tako da bolid sigurno nije savršen.

Ako bi sve to nekako popravili i prišli Ferrariju bila bi odlična borba za treće danas. Mada McKenzie, sa BBC-ja, je na odjavljivanju rekla da se očekuje jaka kiša i oluja oko samog početka kavlifikacija...

Vanja #66
28.03.2015, 09:21
Jaki su naleti vetra na stazi, svi imaju problema sa kočenjem i upravljanjem, čak i Mercedesi. A za kišu se zna - ništa se ne zna. :D

Bastia33
28.03.2015, 09:54
Za sada je suvo, vidićemo šta će da bude kasnije. :D

Vanja evo nešto bolji pogled na krilo Mercedesa. ;)
http://i.imgur.com/4JEtB7Y.png

Vanja #66
28.03.2015, 10:12
Bruka... :sram:

Evo kako izgleda IndyCar ove godine, Dallara pustila neke klince da se igraju izgleda... :D

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/03/Takuma-Sato-IndyCar-St-Petersburg-2015.jpg

Ima više promenljivih komponenti, tako da su vozila vizuelno dosta različita. Npr...

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/03/Sebastien-Bourdais-IndyCar-St-Petersburg-2015.jpg

Bastia33
28.03.2015, 10:40
Sjajno, prvi put da su mi noge zadrhtale tokom kvalifikacija još od Austrije prošle godine i Spa 2013. Šteta za Kimija, ali bolje za mene i Massu, jedan manje sutra :biggrin:

somborac
28.03.2015, 11:48
Tempo Ferarija i Fetela baš obećava....., ali pojma nemam kako se Kimi našao u onoj gužvi, eto već drugu sezono on kao da je u nekoj drugoj ekipi :ne_znam:

MarkedOne8
28.03.2015, 12:16
Već godinama pizdim za kvalifikacije u Maleziji jer RAI ima dobra vremena u FP i onda dođe prokleta kiša. Odličan rezultat za Fetela, videćemo hoće li moći u trci protiv Rozberga nešto. Protiv Hamiltona baš i ne očekujem. Raikkonen će nam pružiti zanimljivu trku ako bude suvo jer ima ubedljivo najbrži tempo za trku od vozača koji su ispred na startnom gridu.

somborac
28.03.2015, 12:29
Slažem se, Kimi ako izađe netaknut posle starta, mogao bi trku učiniti baš zanimljivom, pošto je bilo kiše na treningu, sutra se može krenuti ko sa kakvim gumama 'oće....
Naravno, ako i sutra bude padala, to je nebitno.
Ja ne očekujem da Fetel može ugroziti u trci Mercedese, ali na startu može biti baš gusto...., dobra trka u najavi :)

bice
28.03.2015, 12:32
E jbm ti guzvu i kisu i sve opet nadrljao Kimi,ali mislim da ce moci da zavrsi u 5 sutra pogotovo ako bude bila kisa.Wilijams uzasan tempo po kisi kao i prosle sezone ali Fetel koliko je dobar krug izvezao pa ono ja nisam mogao ni da zamislim.Jedva cekam strasnju trku.::)

Dule Krtola
28.03.2015, 12:59
Ladno nisam čuo alarm.aaaaaaaaaaaaa
Vidim da je ljusnula kiša, al ono što sam prvo viđeo jeste da je Fetel tu blizu Hamiltona, a pobjedio Rosberga. Ne znam jel bilo nekih grešaka ali konačno je neko stao na putu ovoj dominaciji Mercedesa. Kimiju se ovo redovno dešava. I prošle godine imao je ovakvih rezultata u kvalifikacijama, tako da najveći žal ostaje jer i on je mogao da pomrsi račune na vrhu. Al dobro, svaka čast Fetelu.

MarkedOne8
28.03.2015, 13:14
Srđan preteruje, konkretno mislim na to Raikonenovo kritikovanje. Kiša tako može da iznenadi i upropasti svakoga. Lik nije najbolji po kiši, ali najveći problem je bio što je Erikson bio ispred. Ostavio je jedno 300 metara kada su započinjali izlazni krug ali Sauber je bio toliko sporiji da mu nije pomoglo.

denia_el
28.03.2015, 13:15
bas mi drago zbog fetela,bar ce se neki od ferarijevaca malo oraspoloziti:biggrin:
ja nikako da se vratim u formu(lu),fali mi jedan vozac:blush:tu su dani,botas i kvjat,ali nema magnusena:ne_znam:jel on i dalje u formuli 1?

Dule Krtola
28.03.2015, 13:35
bas mi drago zbog fetela,bar ce se neki od ferarijevaca malo oraspoloziti:biggrin:
ja nikako da se vratim u formu(lu),fali mi jedan vozac:blush:tu su dani,botas i kvjat,ali nema magnusena:ne_znam:jel on i dalje u formuli 1?

Danac(Magnusen) je rezervni vozač Meklarena.

denia_el
28.03.2015, 13:43
e super:dr:

bice
28.03.2015, 17:25
Ja sam skontao da Pavla nema da komentarise negde na polovini kvalifikacija i pravo osvezenje je bilo da odmori malo,mada je i Srdjan malo pravio gresaka vise nego obicno.Mogli bi da pomenu forum malo u prenosu :)

Vanja #66
28.03.2015, 18:40
Srđan preteruje, konkretno mislim na to Raikonenovo kritikovanje. Kiša tako može da iznenadi i upropasti svakoga. Lik nije najbolji po kiši, ali najveći problem je bio što je Erikson bio ispred. Ostavio je jedno 300 metara kada su započinjali izlazni krug ali Sauber je bio toliko sporiji da mu nije pomoglo.

Na Sky-u sam čuo da je napravio grešku na početku svog brzog kruga i da ga je zato tako brzo sustigao Hamilton... A što se tiče trkačkog tempa, svakako je obećavajući, jer i da su išli sa manje goriva i sl, razlike do Williamsa i Red Bulla su povelike.

Alan
28.03.2015, 19:24
Jubilarna pol pozicija Luisa Hamiltona

ver Nb %/Nb GP
1 SCHUMACHER Michael 68 22.15
2 SENNA Ayrton 65 40.37
3 VETTEL Sebastian 45 32.14
4 HAMILTON Lewis 40 26.85
5 CLARK Jim 33 45.83
6 PROST Alain 33 16.58
7 MANSELL Nigel 32 17.11
8 FANGIO Juan Manuel 29 56.86
9 HAKKINEN Mika 26 16.15
10 LAUDA Niki 24 14.04
11 PIQUET Nelson 24 11.76
12 ALONSO Fernando 22 9.36
13 HILL Damon 20 17.39
14 ANDRETTI Mario 18 14.06
15 ARNOUX René 18 12.08
16 STEWART Jackie 17 17.17
17 MOSS Stirling 16 24.24
18 RAIKKONEN Kimi 16 7.51
19 MASSA Felipe 16 7.58
20 ROSBERG Nico 15 8.98

bice
28.03.2015, 19:26
Meni je fascinantno koliko je Ferari napredovao za 2 nedelje,od 1.5 sec do neverovatni 47 stotinki :cheers:

Vanja #66
28.03.2015, 19:29
Ovo su bile kvlaficikacije po mokrom, nemojmo baš preterivati i izjednačavati Ferrari i Mercedes.

Bastia33
28.03.2015, 19:32
Nije to veliki napredak, jer je kiša. Ako pogledaš kad je bilo suvo zaostaju 6-7 desetinki, kao i u Melbourneu. Danas je bila čista ludnica, Lewis je odradio krug sa nekoliko minuta do kraja, dok je Vettel kad je vrijeme isteklo, odnosno po mnogo suvljoj stazi, i nadoknadio je, ako se dobro sjećam, 3-4 desetinke u zadnjem sektoru.
Ko zna kakvo bi vrijeme Lewisa bilo da je završio krug u kojem mu je Nico gospodski zasmetao :biggrin:

bice
28.03.2015, 19:34
Nisam rekao da su isti,ali su mnogo vise napredovali od Wiliamsa pre svega i sada su sigurno bar na pola sekunde iza Mercedesa.

Dule Krtola
28.03.2015, 19:34
Ovo su bile kvlaficikacije po mokrom, nemojmo baš preterivati i izjednačavati Ferrari i Mercedes.

Al ako i šutra bude kiša, uz malo sreće Vetel može do pobjede.

Alan
28.03.2015, 19:38
Prosecno startno mesto

1 FANGIO Juan Manuel 1.78 51
2 FARINA Giuseppe 3.12 34
3 SENNA Ayrton 3.15 161
4 McGRATH Jack 3.17 6
5 CLARK Jim 3.46 72
6 ASCARI Alberto 3.72 32
7 FAGIOLI Luigi 4.00 7
8 ROSE Mauri 4.00 2
9 PROST Alain 4.16 201
10 HAMILTON Lewis 4.47 150
11 STEWART Jackie 4.50 100
12 GONZALEZ Jose-Froilan 4.58 26
13 MOSS Stirling 4.76 66
14 SCHUMACHER Michael 4.87 308
15 CASTELLOTTI Eugenio 4.93 14
16 CHAPMAN Colin 5.00 1
17 SANESI Consalvo 5.00 5
18 VETTEL Sebastian 5.28 141
19 MONTOYA Juan-Pablo 5.37 95
20 PARKES Mike 5.67 6
21 SACHS Eddie 5.75 4
22 HAWTHORN Mike 5.85 46
23 SERAFINI Dorino 6.00 1
24 HILL Damon 6.09 116
25 RATHMANN Dick 6.20 5
26 BERGER Gerhard 6.33 210
27 MANSELL Nigel 6.40 187
28 RINDT Jochen 6.45 60
29 TARUFFI Piero 6.56 18
30 BROOKS Tony 6.56 39
31 PIQUET Nelson 6.68 204
32 LEWIS-EVANS Stuart 6.71 14
33 KLING Karl 6.73 11
34 GURNEY Dan 6.86 86
35 AGABASHIAN Fred 6.88 8
36 RAIKKONEN Kimi 6.93 215
37 ALONSO Fernando 6.96 237
38 Von TRIPS Wolfgang 7.00 26
39 HUNT James 7.03 92
40 HAKKINEN Mika 7.07 162

Vanja #66
28.03.2015, 19:39
Nisu baš napredovali, samo je Vettel odradio vrhunske kvalifikacije. Pola sekunde je negde realno, eventalno 4 desetinke, ali samo na ovoj stazi. Videćemo gde smo posle Bahreina. ::)

Vanja #66
29.03.2015, 00:19
Ko se budi za trku, neka pomeri sat...

MarkedOne8
29.03.2015, 09:07
Eto, Nasr isti Magnusen! Isti jebeni prokleti Magnusen! Odveze prvu trku dobro, odleti u oblake, posle vozi bez mozga! Prokleti rukiji!

MarkedOne8
29.03.2015, 09:44
Ferrari je premoćan u trci! Ovo ni najoptimističniji navijač ne bi očekivao.

Damir
29.03.2015, 10:11
Ne mogu da shvatim koliko su gllupa ova 2 lika sto komentarisu na SK.
Nakon ranog stopa Mercedesa prilicno jasno je bilo da ce ici jos 2x na srednje tvrde gume.
Hamilton nakon 2 stopa ima 24 sekunde prednosti i oni ne mogu da skontaju 2 stvari:
1. Ham ima 24 sec zaostatka ali nove gume i bit ce bar 0,5-1 sec po krugu brzi od Vettela
2. Vettel mora na tvrde gume koje su 1,5 sec sporije,Hamillton ako do tad smanji razliku na 15 sec nece imat problema da ga u posljednjih 15 krugova stigne i prestigne na novom setu meksih guma

MarkedOne8
29.03.2015, 10:15
1-4 za Ferrari! Idemo!!!!

Damir
29.03.2015, 10:17
Zar nemaju 3 seta meksih guma :confused:

Srkisa
29.03.2015, 10:30
I da imaju set viska opet Mercedes sa ovakvom degradacijom teško da bi izdržao 18krugova na mekim:hm:

Damir
29.03.2015, 10:35
Mislio sam da su 2 seta srednje tvrdih dovoljna za 30 krugova s polupraznim/praznim autom,malo sutra:wall:

Bastia33
29.03.2015, 10:37
Svaka čast Ferrari, kakav posao... :D

Kimi od one katastrofe do četvrtog, a Vettel pobijedio izdominirao oba Mercedesa čistim tempom, sve moguće pohvale za crvene :wthy:

Opet se Williams zajebava na kraju u Maleziji...:wall:

Damir
29.03.2015, 10:45
Nadam se da je situacija na stazi ovakva zbog ekstremnih uslova,zalost ce biti za ovaj sport ako Vettel i Raikkonen koji su prosle godine poprskani od Ricciarda i Alonsa pocnu u serijama da pobjedjuju.

Srkisa
29.03.2015, 10:46
Svaka čast,Fetelu:tu:,Ferrari je očekivano izdominirao sa bolidom kad je Fernando otišao:facepalm::wall:,očekujem borbu Vettel-Hamilton za titulu

ClayWarrior
29.03.2015, 11:02
Sunce ti poljubim, kako ovo vraca uspomene!!! Kao da gledam samog Mihaela gore, hvala Seb

denia_el
29.03.2015, 11:03
ja se jesam najezila brrrr,a nit volim fetela nit ferari:facepalm:ovo je bila tako uzbudljiva trka:ajde:moj trkac dana - ferstapen:wthy:rikardo sjajan,al malo sutra,sprdali se s njim:wall:dobro,sva trojica u bodicima,sad koliko nije bitno (ne moramo u detalje:biggrin:).

a ovi bi crkli da ne kazne bar tri vozaca po trci:ne_znam:oni i oni iz dorne - mrtva trka:facepalm:lud svet..

cestitke crvenim decacima:hat_1::hat_1:

Bastia33
29.03.2015, 11:13
Emocije.


Evo James Allison se raspada na BBC-ju, sjajno. Ovo je F1 trebala, ovo je Ferrari trebao! Kakav dan

Dule Krtola
29.03.2015, 11:17
FORMULA 1 IS BACK!

MarkedOne8
29.03.2015, 11:17
Pavle i Srđan su konačno shvatili koliko je Raikkonen u stvari bio brz.

Već na 20-ak krugova do kraja sma došao do Foruma i da napišem kako će Ferrari imati 1-4. Tu je bilo sve jasno. Imaju nenad**biv tempo u trci!


Nadam se da je situacija na stazi ovakva zbog ekstremnih uslova,zalost ce biti za ovaj sport ako Vettel i Raikkonen koji su prosle godine poprskani od Ricciarda i Alonsa pocnu u serijama da pobjedjuju.

Ekstremni uslovi su bili juče tokom kvalifikacija. Da nije bilo tih ekstremnih uslova, Ferrari bi napred imao Raikkonena koji je trenutno 1-2 desetinke brži od Fetela. Bilo bi samo još gore po Mercedes. A što se tiče Alonsa, bajo moj, neka ide neka traži Ronu Dennisu povlašćeni status nad Buttonom. Kod bande Domenikali-Matiači-DiMontezemolo je moglo da mu prođe, Arivabene je Alfa i Omega za svu trojicu zajedno!

Pisao sam kilometre i kilometre tekstova protiv Alonsa, pogotovo u Ferrariju, i sad se pokazuje zašto. Ferrari je raskinuo saradnju (otarasio se) sa Alonsom, ali je zato dobio nazad Raikkonenovu i Fetelovu brzinu.

somborac
29.03.2015, 11:20
Ferari 2x po 18 krugova na mekšim gumama, a pri tom nisu gubili drastično na tempu, kako li su to samo rešili :ne_znam:
Ne znam u kalendaru kako je koja staza zahtevna po pitanju trošenja pneumatika, ali je evidentno, da će Ferari imati prednost u onim zahtevnijim trkama :cool:
Baš mi se dugo nisu dlanovi znojili kao danas tokom prenosa trke F1, a tek mi se dugo nije desilo da sa nestrpljenjem čekam sledeću trku......
I da ne zaboravim, Kimi :wthy: :wthy: :wthy:

MarkedOne8
29.03.2015, 11:25
Ferari 2x po 18 krugova na mekšim gumama, a pri tom nisu gubili drastično na tempu, kako li su to samo rešili :ne_znam:
Ne znam u kalendaru kako je koja staza zahtevna po pitanju trošenja pneumatika, ali je evidentno, da će Ferari imati prednost u onim zahtevnijim trkama :cool:
Baš mi se dugo nisu dlanovi znojili kao danas tokom prenosa trke F1, a tek mi se dugo nije desilo da sa nestrpljenjem čekam sledeću trku......
I da ne zaboravim, Kimi :wthy: :wthy: :wthy:

Moja neka teorija za potrošnju guma bi se zvala James Allison. Ko ne zna, on je prešao pretprošle sezone iz Lotusa u Ferrari. Lotus je onomad uzimao dobre rezultate zahvaljujući dobrom očuvanju guma, pogotovo s Raikkonenom. Kao što sam pre nekoliko dana rekao, ono što je Newey za aerodinamiku, to je Allison za mehaniku bolida. Voleo bih da znam šta bi Raikkonen uradio da je imao Fetelovu startnu poziciju.

bice
29.03.2015, 11:30
Auuuu kakva trka,vec posle 2. kruga kad je Kimi otisao u box rekao sam sebi: "Da li vredi da gledam trku kad sam se iznervirao vec u 2. krugu" ali vredelo je i nisam u opste zazalio sto sam ustao.Nisam bio odusevljen kad je Fetel potpisao za Ferari,nisam ga voleo nikad ali moram reci da sam danas bio odusevljen njegovom voznjom i zalaganjem,stvarno svaka cast.Kimi majstor lagano do 4. mesta,dugo nisam video ovako raspolozenog i leteceg Kimija,to sam cekao vec 2 godine da vidim od njega.
Rozberg je toliko drvo,pa on se muci da predje Toro-Roso i ostale,sreca pa ima jak bolid pa uspeva da bude na podijumu ali nista vise od toga.
Arivebene svaka cast care.:wthy::wthy:

P.S. Kako je lepo posle dugo vremena cuti Italijansku himnu "Viva Italia" ja pevao zajedno sa njima :biggrin:

MarkedOne8
29.03.2015, 11:47
Italijansku volim kao rodnu srpsku!

bice
29.03.2015, 11:54
Ja Italiju volim najvise posle Srbije,sve je pocelo te davne 2004-te ::)
Italijansku himnu znam onaj prvi deo sto pustaju na podijumu.
Niko da pohvali Mehrija sto je zavrsio trku,istina sa 3 kruga zaostatka ali opet veliki uspeh za Manor koji je zavrsio trku za razliku od Meklarena.:):)

Ser Deni ®
29.03.2015, 11:55
Ljudi moji ja se najezio! Ferrari volim zato što volim crvenu boju, a zavoleo sam ga zbog Sumija koji je bukvalno bio taj koji je privoleo mislim tada mene na Ferrari stranu i od tada navijam za njih, nikad za vozača uvek za tim. Tim ostaje vozači se menjaju. Iako će uvek biti jedan jedini Michael Schumacher, Vettel može biti taj koji će ga naslediti, ako ne identično onda bar i 50% ja ću biti zadovoljan.

Strašno odvezena trka Seba. Gledam kad je krenulo rekoh drugo mesto, okej je, napreduje se, a ono kad je izašao safety car, bojao sam se da Ferrari nije napravio grešku, a znalo se prošle sezone kakve su se loše strategije postavljale. Na moje oduševljenje (naravno i čudo) Ferrari je uspeo da sredi i gume i tempo i sve. Poslednjih 5 krugova svaki put kad pokažu Vettel-a, ja se jezim samo da ne otkazu gume. Naravno pobeda velika ispred jakog mercedesa.


Da se osvrnem i na Kimija... Šteta, velika šteta za incident (jel beše sa Sainzom?) inače kontam da bi možda bio drugi, opet mozda nisam puno pratio njega koliko sam samo gledao Vettel-ove rezultate.

Još jednom velika pobeda!

Grande victoria! #ferrariisback

Maniac
29.03.2015, 12:05
Navijam za Fetela jos otkad se pojavio u toro roso ekipi, to je bio logican izbor za mene s obzirom da sam do tad navijao za Sumija, pa reko da ostanem pri nemackim vozacima :D Ova pobeda mi je draza od svih njegovih titula do sad osvojenih, jednostavno kombinacija nemac u ferariju mi vraca lepe uspomene, srce je zaigralo kada su se intonirale himne.

Kazne za Hulka i Pereza su skandalozne po meni, jednostavno kao da se trude da iz vikenda u vikend sto vise unistavaju F1 nekim glupim odlukama.

dzoni gp
29.03.2015, 12:07
Grande Ferrari :srce::srce::srce: :dance: ...najzad da docekamo da su u trci sve odradili perfektno....samo Kimi malo da popravi start mislim da ga to najvise za sada koci inace sjajna voznja oba vozaca :love:

MarkedOne8
29.03.2015, 12:09
Raikonen je tokom čitavog vikenda bio brži od Fetela. Ne puno, ali konstantno tu nekih desetinku do dve po krugu. Njega je prvo peh snašao jer je pala kiša. Njemu je jedina mana vozaču to što je po kiši sasvim prosečan. Drugi peh je usledio zbog glupog Nasra. Ako se gleda 11. kao startna pozicija, mogao je do trećeg mesta. Da Hamiltona dobije malo teže jer bez obzira što bi imao stajanje manje i možda bolji tempo, ispred sebe bi imao dosta vozača za preticanje. Rozberg ne verujem da bi bio neki problem. I pored Hamiltonovih problema u petak i manje vremena za podešavanje setupa, Rozberg je bio očigledno sporiji. Da je Raikkonen startovao sa treće pozicije (HAM, ROS, RAI, VET), onda bi po suvom lagano mogao do pobede.

I što je bitno da napomenem pre nego što se neko prevari: Onaj Ferrarijev potez tokom SafetyCar perioda možda jeste olakšao put do pobede, ali je tempo u trci i mala potrošnja guma su neoborive činjenice. Ferrari bi svakako išao na stajanje manje od Mercedesa.

MareLFC
29.03.2015, 12:09
Nisam ni sumnjao u ovo.E moj Alonso :facepalm:

Brana
29.03.2015, 12:18
Svaka cast Ferrariju, bilo je i krajnje vreme : ))
Hamilton i Nico u svom elementu, tj. u top 3, bice ovo vise nego zanimljivo : ))

somborac
29.03.2015, 12:24
Moram se još samo osvrnuti na detalj, koji su spomenuli komentatori na SK1, radi se o navodnom nekom otporu tifoza prema Sebu.....
Ne znam koliko je to tačno, ali ja sam simpatizer Ferarija 30+ godina, a Fetela sam zapamtio još kada je vozio Toro Roso, i bio nenormalno brz,
podsetio bi navijače Ferarija da je Seb pre puno godina na poslednjoj trci u šampionatu vozećiu TR pretekao Hamiltona u Meklarenu, koji se borio za titulu sa Masom,
i da se nije Glok (mislim) sklonio Hamiltonu u zadnjoj krivini, Masa bi postao svetski prvak......
To je bio moj prvi, i to pozitivni utisak o Fetelu koji nisam nikada zaboravio, ali tifozi su čudo, verujem da je Seb već od danas ljubimac kod večine :D

MarkedOne8
29.03.2015, 12:32
A šta će tek biti kada Ferrari u Maju bude dodao 20 konjskih snaga... Osećam kao da se 2007. vratila. 2 tima ravnopravna za pobede. To je milina sada kada, kao što Pavle reče, ne znamo ko od te četvorice može da pobedi. Rozberg bi trebao malo da se popravi u odnosu na Hamiltona. Samo da Raikkonena zaobiđu razni maleri, a tempo je tu i to je nesumnjivo. Mercedes i dalje ima prednost i možda je ovo bila kanta 'ladne vode. Tih 20 KS i još neki detalj bi ih izjednačili u kvalifikacijama, ali Ferrari definitivno ima bolji tempo u trci nego u kvalifikacijama.

Alan
29.03.2015, 12:36
Pocela Pireli lutrija, naydravlje..

Brana
29.03.2015, 12:40
Sve cestitke i Vettelu i Ferrariu : ))
https://pbs.twimg.com/media/CBQfJ0WWcAAU_Mz.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CBQW3ZZVAAIkJs-.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CBQS-3kWYAABORJ.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CBQNG5FWAAAo2bj.jpg:large

somborac
29.03.2015, 12:50
I što je bitno da napomenem pre nego što se neko prevari: Onaj Ferrarijev potez tokom SafetyCar perioda možda jeste olakšao put do pobede, ali je tempo u trci i mala potrošnja guma su neoborive činjenice. Ferrari bi svakako išao na stajanje manje od Mercedesa.

Ne znam kako je to danas ispalo, ali po meni je u prednosti onaj koji uspe odraditi stajanje u toku SC, tu su danas jedino Rozberga malo zeznuli, pošto je morao stajati iza Hamiltona, i tu je pao dosta u poretku....
Fetel je sva stajanja obavljao dok su ostali imali maksimalni tempo, i to sigurno nije nikakva prednost, ali da budem pošten, činjenica je da je Raikonenu odgovarao taj scenario i dosta olakšao put do podviga.

Dule Krtola
29.03.2015, 12:56
Složićete se sa mnom, da bolju, interesatniju trku nismo gledali odavno, ali baš odavno. Nebitno đe je Fetel završio, ali od početka pa do kraja smo gledali obilaženja, kontakte bolida, opet šou u boks, Sefti Kar, borba Red Bula i Toro Rosa, namudrivanje timova, konfuziu u Mercedesu, puno pit stopova. Znači sve smo imali danas na trci. Samo da ovako nastave i imamo konačno sezonu iz snova.

MarkedOne8
29.03.2015, 13:12
Složićete se sa mnom, da bolju, interesatniju trku nismo gledali odavno, ali baš odavno. Ne bitno đe je Fetel završio, ali od početka pa do kraja samo gledali obilaženja, kontakte bolida, opet šou u boks, Sefti Kar, borba Red Bula i Toro Rosa, namudrivanje timova, konfuziu u Mercedesu, puno pit stopova. Znači sve smo imali danas na trci. Samo da ovako nastave i imamo konačno sezonu iz snova.

Trke je bila toliko kvalitetna i uzbudljiva da su MNOGE stvari pale pod senku glavnog događaja. Verstapen oborio Fetelov rekord, ta borba Red Bulla koju si pomenuo, redovne ludorije Crash-brothersa (Grožan, Maldonado, Perez), Merhi-Manor uspeh... zamalo i Honda da osvoji prvi poen... Mislim da ću do kraja dana još 20 postova i analiza da ispišem.


Ne znam kako je to danas ispalo, ali po meni je u prednosti onaj koji uspe odraditi stajanje u toku SC, tu su danas jedino Rozberga malo zeznuli, pošto je morao stajati iza Hamiltona, i tu je pao dosta u poretku....
Fetel je sva stajanja obavljao dok su ostali imali maksimalni tempo, i to sigurno nije nikakva prednost, ali da budem pošten, činjenica je da je Raikonenu odgovarao taj scenario i dosta olakšao put do podviga.

Raikkonenu je svakako pomoglo. Da su pravila za SC kao tokom 2014. još više bi mu pomoglo jer bi se kolona maksimalno sabila, dok se od 2015. ne čeka da se formira kolona. Zato je odmah posle SC imao zaostatak za onom kolonom od 1. do 12. mesta nekih 10 sekundi. Jednostavno vozači nisu hteli ili mogli da dostignu kraj kolone. SC je Raikkonenu spasio trku.

Što se tiče Fetela i Mercedesa, evo kako otprilike ja to vidim. Ferrari je svakako imao u planu da ide na 2 stajanje (stajanje manje od Mercedesa). Međutim, SC je izašao prerano da bi im pomutio strategiju. Da je incident bio, recimo, 5 krugova kasnije, i Ferrari bi morao da reaguje i adaptira strategiju. Hamilton je odlaskom u boks dobio više muka (saobraćaja ispred sebe) jer je morao da pretiče da bi se vratio iza Fetela, ali je imao 5 krugova svežije gume. Moraću da pogledam snimak trke ponovo da bih mogao da pominjem konkretne brojke u sekundama, ali Fetel je po mojim prvim procenama tu dobio 7-8 sekundi efektivne prednosti zbog SC-a.

Bastia33
29.03.2015, 13:17
Prvih 20 krugova, nakon SC-a, ubojit temp, vozić na stazi kakv dugo nismo vidjeli, bilo je sjajno. Kasnije nakon što su svi odradili prvi boks, malo se smirilo, ali i dalje sjajne pojedinačne borbe.
Verstappen i Sainzu su radili čuda, odlična prestizanja, Kimi se tiho probio kroz poredak, kao i Bottas, koji je odradio sjajan posao nad Massom na kraju, iako mi je srce stalo, svaka čast obojici i Williamsu što su dopustili borbu.

quard1aN
29.03.2015, 13:28
Morao sam se iscimati oko sifre i toga samo da bih napisao TAKO JEEEEEEEEEEEEEEEEEE :bb::f1::ajde::ajde::tu2::tu2::party::punk:

somborac
29.03.2015, 13:29
Ok, slažem se, jako nezahvalno za analizu, pogotovo iz ugla navijača, ali da navedem po meni par činjenica (opet ostavljam mogučnost da san subjektivan kao navijač).
1. Od početka se Hamilton nije mogao odlepiti od Seba, ni kada su imali sveže gume
2. Već posle par krugova Seb je javio kako mu se čini da je brži
3. Mercedes je po meni imao baš drastično veliko habanje guma, pa bi svakako među prvima morali u box, a to bi i u regularnim trkačkim uslovima dovelo do gubitka pozicija :ne_znam:
Naravno da se posle ove trke još puno toga ne zna, ali baš zato jedva čekam Kinu :)

MarkedOne8
29.03.2015, 13:42
Prva 2 kruga su vrlo zanimljiva za analizu. Hamilton nije mogao da pobegne Fetelu. Setimo se kako je to bilo prošle godine kada bi ne-Mercedesov bolid startovao sa druge pozicije ili doba kada je Fetel dominirao u Red Bullu. Ta razlika bi odmah posle kruga bila 2 sekunde, a na kraju drugog kruga nekad i 3. Fetel je do SC-a bio iza Hamiltona na minimalnom krstarećem rastojanju (2-3 sekunde je idealno jer imaš priključak a ne remeti se aerodinamika). Bez obzira na krug za zagrevanje, gume svoju idealnu radnu temperaturu dostižu uglavnom u trećem krugu. Mercedes ne može da troši gume zato što ih, eto, troši. Trošenje guma dolazi sa previsokim ili preniskim temperaturama, tj. temperaturama van idealnog radnog opsega. Mercedes ne izvlači iz tih guma koliko ih više troše. Mercedes čak i dalje ima prilično veliku razliku u odnosu na Williams. Ferrari je jedina stvar koja se relativno pomerila i promenila.

Nikoletina
29.03.2015, 13:58
Šta napisat nego Forza Ferrari :wthy::wthy::wthy::wthy::wthy::wthy:

Dule Krtola
29.03.2015, 14:19
Da se ono nije dogodilo Bijankiju, kakav bi to bio tandem, Seb i Žil, jao, jao. Znači uz dobar bolid, dominirali bi stazom. Al ovako, Hulk je pravo riješenje ali ipak Žil je bio jedan jedini. Iz njihove škole, mlad, mnogo talentovan, jednostavno pravi za Ferari.
Ostaje nam samo da pričamo il maštamo o tome...

Lord Aleksoni
29.03.2015, 14:25
Forza Ferrari :prv:

Dule Krtola
29.03.2015, 14:31
Hamilton bježi Vetelu (samo) 3 boda. Sad je pitanje, može li Fetel uz pomoć Kimija da uđe u trku za šampionat. U Ferariju su prije početka sezone najavili (barem) 2 pobjede. Danas su posao odradili fantastično, i da je Fetel imao pomoć Kimija, mogao je Ferari biti na prve dvije pozicije i onda Vetel bi bio prvoplasirani u šampionatu. Viđečemo šta će biti u Kini, ali danas smo viđeli da Mercedes nije nepobjedljivi i da ne treba da im se pokvari bolid da bi neko drugi bio prvi.
Nisam fan odnosno navijač Ferarija, ali NAPRIJED FERARI ::)

Toshe
29.03.2015, 14:34
kad ce da bude reprize od trke ? nisam stigao da je pogledam

bice
29.03.2015, 14:36
Ali najjaca je panika u redovima Mercedesa,pri poslednjoj promeni guma za Hamiltona u sledecem krugu ga pitaju hoces li opet po nove gume itd.Ili kada je Hamilton burno reagovao na neko obavestenje na radiju kao u fazonu "Ne pricaj mi dok sam u krivinama,mogao sam da izletim" mislim smesno je to sve ali i treba malo da im uteraju strah previse su se opustili prosle sezone.:)

Dule Krtola
29.03.2015, 14:44
kad ce da bude reprize od trke ? nisam stigao da je pogledam

Bači pogled na sajt SK.

Bastia33
29.03.2015, 14:44
Nije to bio strah ili panika, nakon sat i po vremena provedenog u kokpitu plivajući u sopstvenom znoju pri silama od 5G na temperatoru od 40-50 stepeni, svaka sitnica te iznervira, a pogorovo početnička pogreška inžinjera koji ne obraća pažnju na 'tracking' sistem. A ono drugo, to se Paddy Lowe poigrao tipkama na pit-wallu pa je poruka u raspravljanju o taktici otišla Lewisu umjesto ljudima iza garaže koji su 'stručnjaci' za to, ili možda čak u Brackley, postoji nekoliko ljudi u bazi, odnosno u tvornici koji prate sva dešvanja i rade isti posao kao oni na pit-wallu ... :D

Ali definitvno da Meredesu ne prija to što ima je Ferrari pokazao zube i ukrao pobjedu u dvorištu Petronasa, znamo da pažljivo njeguju odnose sa Malajcima...

MarkedOne8
29.03.2015, 15:27
Da se ono nije dogodilo Bijankiju, kakav bi to bio tandem, Seb i Žil, jao, jao. Znači uz dobar bolid, dominirali bi stazom. Al ovako, Hulk je pravo riješenje ali ipak Žil je bio jedan jedini. Iz njihove škole, mlad, mnogo talentovan, jednostavno pravi za Ferari.
Ostaje nam samo da pričamo il maštamo o tome...

Jesi i ti jedan od onih koji veruje da će Raikkonen karijeru završiti 2015.? :dr:

Taman su se rešili tradicije sa vozačem #1 i sad on da mu pomaže. Prava pomoć može da dođe samo iz fabrike. Ako Fetel bude zahvaljujući SF-15T bio u prilici da se bori za titulu do kraja sezone, to će biti i Raikonen. Drugim rečima, Raikkonen je za malu nijansu brži od Fetela.

https://twitter.com/FansOfKR/status/582150960069382144

Ricma
29.03.2015, 15:40
Moram se još samo osvrnuti na detalj, koji su spomenuli komentatori na SK1, radi se o navodnom nekom otporu tifoza prema Sebu.....
Ne znam koliko je to tačno, ali ja sam simpatizer Ferarija 30+ godina, a Fetela sam zapamtio još kada je vozio Toro Roso, i bio nenormalno brz,
podsetio bi navijače Ferarija da je Seb pre puno godina na poslednjoj trci u šampionatu vozećiu TR pretekao Hamiltona u Meklarenu, koji se borio za titulu sa Masom,
i da se nije Glok (mislim) sklonio Hamiltonu u zadnjoj krivini, Masa bi postao svetski prvak......
To je bio moj prvi, i to pozitivni utisak o Fetelu koji nisam nikada zaboravio, ali tifozi su čudo, verujem da je Seb već od danas ljubimac kod večine :D

Dobio je tada Hamitlon dojavu od tima da Glok tada nije promenio gume i da vozi dosta sporije(to je bilo nekih 20 sekundi manje po krugu).Isao je na sigurno i pustio je tada Fetela, a realno mogao je da ga zadrzi iza ledja samo ovaj put nije hteo da rizikuje.Godinu dana pre toga je ostao kratak bod za sampionat.

Ma koliko god da me raduje pobeda Ferarija, ne svidja mi se bas sto je pobedu ostvario Fetel.Da je Kimi onda bi tek bilo ludovanje.Ipak mi je Sumaher dosta drazi vozac(zbog kojeg sam uopste poceo da pratim F1) i ne bih zeleo da ga Fetel predje po broju titula.Ovde mi se cini da ce najvise da zavisi od Hamiltona kao i od degradacija guma.Hamilton ima svoje momente ili cu da osvojim 25 bodova ili cu da se izjebem maksimalno, zbog cega je Rozberg se borio do samog kraja za titulu.A i videli smo da je Mercedes po vremenima malo ispred Ferarija.Steta samo sto ne mogu da iskopam najbrze krugove, ali mislim da je ROzbergov i Hamiltonov najbrzi krug bio osetno brzi od Fetelovog.Boks manje, SC i degradacija Mercedesovih guma su imale danas veliki uticaj.Mercedes je i dalje malo ispred Ferarija, ali je razlika dosta manja nego sto smo mi mislili da ce da bude.Mercedes vise lici na onaj tim iz 2013, nego onaj iz prosle godine po tom pitanju.Ferari ce sigurno da slavi jos koji put do kraja sezone.

MarkedOne8
29.03.2015, 15:44
@Ricma, odlično poređenje. Ovo pomalo podseća na 2013. kad je Mercedes u pitanju. Kao navijač Raikkonena ti mogu reći da se ne brinem jer lik definitivno ima i tempo i još NEKOLIKO sezona u sebi. Jedino što njemu treba jeste trkački vikend bez sudaranja i oštećenja. Bitno je da je Ferrari poboljšao bolid.

Ricma
29.03.2015, 15:49
Mislio sam ja pre par meseci da ce Kimi da se penzionise, ali sada vec verujem da on ostaje u Ferariju do 2016 ili 2017.Nisam citao niti pratio vecinu vesti iz F1, ali cisto sumnjam da kada je ekipa na vrhu da ce razmisljati o dolasku na kraju sezone.Jedino mislim da bi otisao na kraju ove sezone kada bi osvojio drugu titulu.Da su se nasli u istoj situaciji kao i prosle sezone, nesto ne verujem da bi zeleo da vozi u nekonkurentnoj ekipi.Nadam se i ja da ce moci vise da napravi, njegovo mesto je u sam vrh a ne ko prosle sezone da je par mediokriteta ispred njega.

bice
29.03.2015, 16:03
Rosberg je odvezao ubedljivo najbrzi krug 1:42.04 dok je Fetel uglavnom vozio oko 1:43.6 Ali opet nije sve samo u brzim krugovima :)

Alan
29.03.2015, 16:03
Najbrzi krugovi

1 Nico ROSBERG Mercedes Mercedes 1'42''062 43 195.516
2 Lewis HAMILTON Mercedes Mercedes 1'43''125 1.063 45 193.501
3 Sebastian VETTEL Ferrari Ferrari 1'43''648 1.586 46 192.525
4 Felipe NASR Sauber Ferrari 1'43''902 1.840 45 192.054
5 Felipe MASSA Williams Mercedes 1'43''990 1.928 40 191.892
6 Valtteri BOTTAS Williams Mercedes 1'44''088 2.026 42 191.711
7 Kimi RAIKKONEN Ferrari Ferrari 1'44''124 2.062 40 191.645
8 Daniil KVYAT Red Bull Renault 1'44''514 2.452 41 190.929
9 Max VERSTAPPEN Toro Rosso Renault 1'44''579 2.517 42 190.811
10 Romain GROSJEAN Lotus Mercedes 1'44''812 2.750 36 190.387
11 Nico HULKENBERG Force India Mercedes 1'44''822 2.760 46 190.368
12 Pastor MALDONADO Lotus Mercedes 1'45''070 3.008 38 189.919
13 Daniel RICCIARDO Red Bull Renault 1'45''312 3.250 42 189.483
14 Sergio PEREZ Force India Mercedes 1'45''345 3.283 37 189.423
15 Carlos SAINZ Toro Rosso Renault 1'45''507 3.445 37 189.132
16 Jenson BUTTON McLaren Honda 1'46''056 3.994 38 188.153
17 Fernando ALONSO McLaren Honda 1'48''460 6.398 17 183.983
18 Marcus ERICSSON Sauber Ferrari 1'48''760 6.698 3 183.476
19 Roberto MERHI Marussia Ferrari 1'49''040 6.978 44 183.004

Dule Krtola
29.03.2015, 16:17
Jesi i ti jedan od onih koji veruje da će Raikkonen karijeru završiti 2015.? :dr:

Taman su se rešili tradicije sa vozačem #1 i sad on da mu pomaže. Prava pomoć može da dođe samo iz fabrike. Ako Fetel bude zahvaljujući SF-15T bio u prilici da se bori za titulu do kraja sezone, to će biti i Raikonen. Drugim rečima, Raikkonen je za malu nijansu brži od Fetela.

https://twitter.com/FansOfKR/status/582150960069382144

Mislio sam u budućnosti. I Seb i Žil su prilično mladi i da se to nije desilo Bijankiju, očekivao bih da zamjeni Kimija 2017. godine. Taman da do tada Žil stasa u Zauberu i da bude spreman za velika dijela sa Ferarijem. Realno Kimi se neće povući, ako mogu reći ubrzo. Ja očekujem 2017 godine da se povuče u velikom stilu, a ko će ga zamjeniti to je već nešto drugo. Tada će Hulk imati oko 30 godina, neće biti više talentovan vozač, budimo realni. To su ozbilje godine.

Kimi i Fetel znaju da voze sa brzim bolidom, što je dokazao Kimi sa Lotusom odnosno Fetel sa Red Bulom. Samo da Kimija malo sreća uhvati, jer da nije bilo u Australiji one greške Mehaničara, odnosno u Maleziji greška Nasra, Kimi bi bio na vrhu. Blizu Rossberga i što kažeš mogu oba vozača mogu do titule, a Kimi ima onaj ako mogu reći bezobrazan stil vožnje, što je dobro. Ničeg se ne boji, ide đe je nemoguće i to ga krasi za razliku od Fetala koji ima brzinu ali nema onog bezobraznog što ima Kimi. Ako me svataš.

somborac
29.03.2015, 16:41
Dobio je tada Hamitlon dojavu od tima da Glok tada nije promenio gume i da vozi dosta sporije(to je bilo nekih 20 sekundi manje po krugu).Isao je na sigurno i pustio je tada Fetela, a realno mogao je da ga zadrzi iza ledja samo ovaj put nije hteo da rizikuje.Godinu dana pre toga je ostao kratak bod za sampionat.

Ma koliko god da me raduje pobeda Ferarija, ne svidja mi se bas sto je pobedu ostvario Fetel.Da je Kimi onda bi tek bilo ludovanje.Ipak mi je Sumaher dosta drazi vozac(zbog kojeg sam uopste poceo da pratim F1) i ne bih zeleo da ga Fetel predje po broju titula.Ovde mi se cini da ce najvise da zavisi od Hamiltona kao i od degradacija guma.Hamilton ima svoje momente ili cu da osvojim 25 bodova ili cu da se izjebem maksimalno, zbog cega je Rozberg se borio do samog kraja za titulu.A i videli smo da je Mercedes po vremenima malo ispred Ferarija.Steta samo sto ne mogu da iskopam najbrze krugove, ali mislim da je ROzbergov i Hamiltonov najbrzi krug bio osetno brzi od Fetelovog.Boks manje, SC i degradacija Mercedesovih guma su imale danas veliki uticaj.Mercedes je i dalje malo ispred Ferarija, ali je razlika dosta manja nego sto smo mi mislili da ce da bude.Mercedes vise lici na onaj tim iz 2013, nego onaj iz prosle godine po tom pitanju.Ferari ce sigurno da slavi jos koji put do kraja sezone.

Ne verujem da su mogli sa sigurnosti da izračunaju da će ga stiči u zadnjoj krivini, i da će se Glok skloniti sa idealne putanje, bez ikakve borbe, kao da se radi o obilaženju za krug, a ne o sudbini celog prvenstva, no nebitno za ovu temu..... :)
Ali ovo oko najbržeg kruga je bitno, pa da se osvrnem i na to, znam da znate, da su najveći izgledi za najbrži krug u jednoj trci u zadnjoj trećini trke, što je rezultat potrošnje goriva, i značajan gubitak težine jednog bolida.
Danas je prelomno za uzimanje najbržeg kruga bilo to, što su u tom periodu Mercedesi imali tek stavljene nove pneumatike + Fetel nije morao stiskati, pošto je imao jako solidnu prednost.
Konkretno, evo npr. Fetel je svoj najbolji krug odvezao u 46. krugu, sa 10 krugova starim tvrdim pneumaticima, dok je najbrži krug trke izvežen u 43. krugu, ako se ne varam sa tek uzetim medium gumama..., možemo samo da nagađamo kakav bi Ferari tempo imao sa novim pneumaticima na kraju trke :ne_znam:

כל המרחם על אכזרים סופו
29.03.2015, 17:22
Krivo mi zbog Alonsa, trebao je da ostane umesto Raikkonena. Kimiju nikada nije dan i uvek neki problemi sa njim. Fetel, svaka cast. Poceo sam da ga gotivim, nije zivot Red Bull, dokazao je vec da je sampion ovom pobedom danas. Mislim da ce mu Kimi gledati ledja tokom cele sezone. Bilo bi idealno kada bi Alonso vozio drugi Mercedes, za gledanje. Ali dosta sa fantaziranjem, ovo je svakako dobro za sezonu.

Vanja #66
29.03.2015, 18:23
Zar nemaju 3 seta meksih guma :confused:

3 seta tvrdjih i tri seta mekših za kvalifikacije i trku zajedno.


I da imaju set viska opet Mercedes sa ovakvom degradacijom teško da bi izdržao 18krugova na mekim:hm:

Sasvim tačno.


A što se tiče Alonsa, bajo moj, neka ide neka traži Ronu Dennisu povlašćeni status nad Buttonom. Kod bande Domenikali-Matiači-DiMontezemolo je moglo da mu prođe, Arivabene je Alfa i Omega za svu trojicu zajedno!

Pisao sam kilometre i kilometre tekstova protiv Alonsa, pogotovo u Ferrariju, i sad se pokazuje zašto. Ferrari je raskinuo saradnju (otarasio se) sa Alonsom, ali je zato dobio nazad Raikkonenovu i Fetelovu brzinu.

Da nije bilo problema sa vozilom, posramio bi Renault prestizanjem Red Bulla danas, al ajde, nebitno...


Moja neka teorija za potrošnju guma bi se zvala James Allison. Ko ne zna, on je prešao pretprošle sezone iz Lotusa u Ferrari. Lotus je onomad uzimao dobre rezultate zahvaljujući dobrom očuvanju guma, pogotovo s Raikkonenom. Kao što sam pre nekoliko dana rekao, ono što je Newey za aerodinamiku, to je Allison za mehaniku bolida. Voleo bih da znam šta bi Raikkonen uradio da je imao Fetelovu startnu poziciju.

Ništa manje od Seba, pitanje je samo ko bi imao 1, a ko 2. Ovo je bio Ferrarijev dan, gledao sam trku preko live comment sekcije na autosportu, bio sam na Sajmu (a i mi smo vala startali našu formulu na zadnji dan Sajma :D), tako da jedva čekam neki snimak da pogledam...


P.S. Kako je lepo posle dugo vremena cuti Italijansku himnu "Viva Italia" ja pevao zajedno sa njima :biggrin:

Il Canto degli Italiani je himna... :wink:


I što je bitno da napomenem pre nego što se neko prevari: Onaj Ferrarijev potez tokom SafetyCar perioda možda jeste olakšao put do pobede, ali je tempo u trci i mala potrošnja guma su neoborive činjenice. Ferrari bi svakako išao na stajanje manje od Mercedesa.

Ne, ne, Safety ništa značajno nije promenio, Ferrari je bio mnogo blaži prema gumama i to je napravilo razliku. Čista pobeda... Možda bi bilo i drastičnije da nije bilo SC-a, jer niko nije znao da li je ono bio dobar potez ili ne dok nije prošlo pola trke...


Pocela Pireli lutrija, naydravlje..

Nadam se da ovo nije bila lutrija, ali i meni je palo na pamet. Ipak je i Pirelli rekao dosta onim gumama iz 2013. kad su videli koliko ih pljuju. Prošle godine nije bilo nikakve lutrije, mislim da neće ni ove, deluje mi da je Mečka u toplim uslovima opet jela gume. Još od 2012. su tim sa najjačom degradacijom, to je do filozofije celog vozila. Samo se prošle godine nije moralo stiskati večito da bi bili ubedljivo najbrži...


Hamilton bježi Vetelu (samo) 3 boda. Sad je pitanje, može li Fetel uz pomoć Kimija da uđe u trku za šampionat. U Ferariju su prije početka sezone najavili (barem) 2 pobjede. Danas su posao odradili fantastično, i da je Fetel imao pomoć Kimija, mogao je Ferari biti na prve dvije pozicije i onda Vetel bi bio prvoplasirani u šampionatu. Viđečemo šta će biti u Kini, ali danas smo viđeli da Mercedes nije nepobjedljivi i da ne treba da im se pokvari bolid da bi neko drugi bio prvi.
Nisam fan odnosno navijač Ferarija, ali NAPRIJED FERARI ::)

Nema Kimi šta da pomaže, ako se ovako nastavi obojica su u trci za titulu. Ali, sačekaću Kinu i Bahrein pre nego što se prepustim emocijama kao nekad. :f1:

Luda trka u svakom slučaju, jedva čekam snimak... :D

bice
29.03.2015, 18:30
Ma ja sam je uvek zvao Viva Italia ne znam sto :biggrin:

Alan
29.03.2015, 18:38
Vanja, 100% Berni preko Pirelija umesao prste. ali neka dobro je za sampionat, dobro je za F1, dobro je na kraju za nas forum.

Vanja #66
29.03.2015, 18:46
Nisam tako siguran, zaista. U Australiji je Vettel imao problem što je bio iza Masse, tu su rekli da su mogli biti ne više od 20s iza Mečke. U međuvremenu su sredili neke sitnice oko elektrike i elektronike i rekli su da očekuju bolji bolid. Takođe, Sepang je ipak sepcifična staza, pa zato valja sačekati još ove dve trke da vidimo pobliže šta i kako... :) A i Mercedes je i u petak gutao gume i Ferrari je imao nešto bolji tempo. Samo ja nisam imao hrabrosti da verujem da nisu sipali 20l manje goriva tad...

MarkedOne8
29.03.2015, 21:20
Jednostavno je: Ferrari sad radi otprilike što je Lotus radio pre 2 i 3 sezone. Samo je razlika što Ferrari sada može da se komotno parkira u prva dva reda u kvalifikacijama i da ima koliko-toliko čistiju stazu u trci jer manje preticanja znači manji gubitak vremena i manja potrošnja guma.

https://pbs.twimg.com/media/CBQ-r0RWYAAbzOm.png:large

MarkedOne8
29.03.2015, 21:57
The FIA issued the list of tokens spent by the teams in Melbourne, clarifying Honda's position too:

Ferrari 22 of 32 tokens
Mercedes 25 of 32 tokens
Renault 20 of 32 tokens

As a new power unit manufacturer for the 2015 season, Honda has been granted an allowance of nine tokens for in-season development. This is based on the average of those available to the 2014 power unit manufacturers. The following residuals are therefore available for use in-season:

Ferrari 10 tokens
Honda 9 tokens
Mercedes 7 tokens
Renault 12 tokens

Izvor: SomersF1blog

El Pocho
30.03.2015, 00:12
@Ricma, odlično poređenje. Ovo pomalo podseća na 2013. kad je Mercedes u pitanju. Kao navijač Raikkonena ti mogu reći da se ne brinem jer lik definitivno ima i tempo i još NEKOLIKO sezona u sebi. Jedino što njemu treba jeste trkački vikend bez sudaranja i oštećenja. Bitno je da je Ferrari poboljšao bolid.

Slazem se,Raikkonenu konacno trebaju dobre,ciste kvalifikacije,i u one dvije godine u Lotusu sto je bio,imao je strasan bolid,ali su ga cesto ocajne kvalifikacije stavljale u tesku poziciju,gdje je morao puno da nadoknadjuje.Nevjerovatno,ali prvo ga pristopa u kvalifikacijama jedan sauber(ne moze se reci da je namjerno),a kasnije u trci drugi.Drago mi je zbog Seba sto je slavio i pokazao da nije sampion na baterije,iako bih radije da je slavio Kimi.Mozda i bude nesto od ove sezone,ocekujem da se i Red Bull probudi,zajedno sa Renaultom,pa da se jos neko tu umijesa ako nista u borbe za postolja.

MarkedOne8
30.03.2015, 00:55
Evo još malo zanimljive statistike.

http://www.f1fanatic.co.uk/2015/03/29/how-mercedes-safety-car-strategy-backfired/

quard1aN
30.03.2015, 14:34
Jao jao sto uzivam gledajuci snimak trke

Ser Deni ®
30.03.2015, 16:27
Slazem se,Raikkonenu konacno trebaju dobre,ciste kvalifikacije,i u one dvije godine u Lotusu sto je bio,imao je strasan bolid,ali su ga cesto ocajne kvalifikacije stavljale u tesku poziciju,gdje je morao puno da nadoknadjuje.Nevjerovatno,ali prvo ga pristopa u kvalifikacijama jedan sauber(ne moze se reci da je namjerno),a kasnije u trci drugi.Drago mi je zbog Seba sto je slavio i pokazao da nije sampion na baterije,iako bih radije da je slavio Kimi.Mozda i bude nesto od ove sezone,ocekujem da se i Red Bull probudi,zajedno sa Renaultom,pa da se jos neko tu umijesa ako nista u borbe za postolja.
Ja mislim da tu jedino može Williams da se umeša. Za RB nisam siguran. Videćemo u naredne dve tri trke da li je ovo bila samo loša ideja i strategija Mercedesa ili je stvarno Ferrari napredovao.

El Pocho
30.03.2015, 19:11
Ja mislim da tu jedino može Williams da se umeša. Za RB nisam siguran. Videćemo u naredne dve tri trke da li je ovo bila samo loša ideja i strategija Mercedesa ili je stvarno Ferrari napredovao.

Williams hmm,sve je moguće,ali moj neki osjecaj govori ne.Prosle godine su imali najbolji bolid iza Merca i nisu uspjeli doci do jedne jedine pobjede,sanse je iskoristio Red Bull,iako po mom misljenju je imao daleko slabiji bolid od njih,uvijek rade neke glupave sto tehnicke,sto strategijske odluke,poteze itd,ne mogu da kazem da izgledaju kao mali tim,jer njihova historija govori skroz suprotno,ali se ponasaju tako,mogu se mislim umijesati mozda u neku borbu za podij,mozda,ali ce sve zavisiti od Ferrarija,jer Williams i uz nove sponzore nece sigurno moci da prati razvoj bolida ni Merca,ni Ferrarija.Na kraju Ferrari donosi novu specifikaciju motora u Barcelonu,trebali bi navodno da budu jos jaci,a sam Williams se zalio da im Merc ne daje isti motor.Elem pandorina kutija se otvorila,da li je ovo kao sto Alen rece Pirelli lutrija,ili nesto sasvim drugo ostaje da se vidi.

MarkedOne8
30.03.2015, 19:28
Williams, nažalost, leži u rukama Mercedesa. Oni njima daju jednako dobar motor, ali nisu u dužnosti da im kažu korisne tajne. Nisu fabrički tim i tu su limitirani.

Što se tiče Pirelli lutrije... ne postoji. U Australiji su mnogi išli na jedno zaustavljanje pa se niko nije bunio. Ono što mene brine jesu pravila o šasijama koja se tokom godina toliko ulepšavaju kako bi se izbeglo bušenje guma prednjim krilima, ali tu nema pomoći. Što se tiče izdržljivosti, tu ne brinite.

Alan
30.03.2015, 22:34
Dobro, nema Pireli lutrije, Vetel je bio brz kao Hamilton i pre prve promene guma. E sad zamisli kakva bi trka bila da su gume normalne, da se Kimijeva nije raspala pri najmanjem dodiru itd..

quard1aN
30.03.2015, 22:39
Dobro, nema Pireli lutrije, Vetel je bio brz kao Hamilton i pre prve promene guma. E sad zamisli kakva bi trka bila da su gume normalne, da se Kimijeva nije raspala pri najmanjem dodiru itd..

Bio bi crveniji podijum. Sigurno

Alan
30.03.2015, 22:42
To ne mozemo znati ali bi trka sigurno bila bolja.

Vanja #66
30.03.2015, 23:06
Ima li neko snimak makar tog sudara da mi pokaže kako je do toga došlo?

MarkedOne8
30.03.2015, 23:58
Ovo je onboard snimak iz Kimijevog ugla (pomaže samo da se vidi koliko je to bio mali kontakt da se i ne primeti udarac na snimku). Pokušaću da pronađem i druge uglove.


https://www.youtube.com/watch?v=CiVB4RQOJSM&feature=youtu.be

Evo i najboljeg mogućeg ugla:


https://www.youtube.com/watch?v=Q4jbxSlS700

Vanja #66
31.03.2015, 00:17
Hvala... Nije jak udarac, ali bilo je kontakta i nakon lomljenja endplejta i to po sred zida. A znamo koliko je lomljeni karbon čvrst i oštar. Početnička greška, ali jbg, Kimi nije imao sreće. Opet...

El Pocho
31.03.2015, 00:29
Williams, nažalost, leži u rukama Mercedesa. Oni njima daju jednako dobar motor, ali nisu u dužnosti da im kažu korisne tajne. Nisu fabrički tim i tu su limitirani.

Što se tiče Pirelli lutrije... ne postoji. U Australiji su mnogi išli na jedno zaustavljanje pa se niko nije bunio. Ono što mene brine jesu pravila o šasijama koja se tokom godina toliko ulepšavaju kako bi se izbeglo bušenje guma prednjim krilima, ali tu nema pomoći. Što se tiče izdržljivosti, tu ne brinite.
Slazem se sa svim,a ovo boldirano,jeli ti to ozbiljno,jer ako je ovo njihov nacin da uljepsaju sasije ne znam,meni licno,iz godine u godinu su sve ruznije,one Dallarine iz Renault 3.5 serije mi izgledaju premocno za ovo sto gledam zadnjih godina u F1.Doduse i zvuk iz Renault 3.5 serije je za ove usisivace ekstra ::),ali to je sada druga tema.Pri tome moram reci da od ovih novih turbo motora,mi se najvise svidja zvuk Ferrarija.

Vanja #66
31.03.2015, 00:36
Zato se svi nadamo relaksaciji pravila za šasiju i aerodinamiku i povećanju protoka goriva...

MarkedOne8
31.03.2015, 00:58
Slazem se sa svim,a ovo boldirano,jeli ti to ozbiljno,jer ako je ovo njihov nacin da uljepsaju sasije ne znam,meni licno,iz godine u godinu su sve ruznije,one Dallarine iz Renault 3.5 serije mi izgledaju premocno za ovo sto gledam zadnjih godina u F1.Doduse i zvuk iz Renault 3.5 serije je za ove usisivace ekstra ::),ali to je sada druga tema.Pri tome moram reci da od ovih novih turbo motora,mi se najvise svidja zvuk Ferrarija.

Mislio sam na ulepšavanje pravile, ne i bolida. Na fin način sam rekao da drve onu stvar. :)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Što se tiče poboljšana sporta, mislim da bi primarno bilo da se još neki tim nekako dočepa Mercedesa. Da nije pronađena rupa u pravilniku za razvoj motora, ne bi sport doživeo ovakav preporod ove godine koji će tek da se vidi u skoku popularnosti. Problem su sad slabašni Red Bull i Honda. Očekivalo se da će Honda biti mnogo bolja zbog te pauze od godinu dana i prilike za skautovanje konkurencije. E sad, da li je tu problem manjak performansi ili izdržljivosti, ili pak činjenica da je integracija šasije i agregata i dalje sveža. Red Bull će sa ovakvim odnosima sa Renoom teško da prismrdi Williamsu. Moj stav je da samo pravi fabrički timovi mogu da budu u prvim sezonama novih pravila u vrhu. U prave fabričke timove svrstavam samo Ferrari i Mercedes zato što agregat i šasiju razvijaju pod ‚‚istim krovom".
Elem, Ferrari je pokazao da je brz napredak itekako moguć, ali ne bi to mogli da pravila nisu malo popustljivija nego pre.

El Pocho
31.03.2015, 02:27
Mislio sam na ulepšavanje pravile, ne i bolida. Na fin način sam rekao da drve onu stvar. :)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Što se tiče poboljšana sporta, mislim da bi primarno bilo da se još neki tim nekako dočepa Mercedesa. Da nije pronađena rupa u pravilniku za razvoj motora, ne bi sport doživeo ovakav preporod ove godine koji će tek da se vidi u skoku popularnosti. Problem su sad slabašni Red Bull i Honda. Očekivalo se da će Honda biti mnogo bolja zbog te pauze od godinu dana i prilike za skautovanje konkurencije. E sad, da li je tu problem manjak performansi ili izdržljivosti, ili pak činjenica da je integracija šasije i agregata i dalje sveža. Red Bull će sa ovakvim odnosima sa Renoom teško da prismrdi Williamsu. Moj stav je da samo pravi fabrički timovi mogu da budu u prvim sezonama novih pravila u vrhu. U prave fabričke timove svrstavam samo Ferrari i Mercedes zato što agregat i šasiju razvijaju pod ‚‚istim krovom".
Elem, Ferrari je pokazao da je brz napredak itekako moguć, ali ne bi to mogli da pravila nisu malo popustljivija nego pre.

Pretpostavio sam da si to kulturno upakovao,ali reko,opet,sta znam,sto ljudi sto cudi.Slazem se trenutno u periodu tranzicije da tako kazemo je najbitnije imati fabricki tim,tj ko pravi motor,pravi i sasiju,tako da tacno zna gdje,sta,kako,koliko itd.Mercedes je ocito napravio daleko najbolji posao,i kao sto kaze James Allison ne samo da je potrosio vise novaca od drugih(prvenstveno Renault)vec ih je i debelo nadmudrio.Naravno Ferrari je pokazao da se uz odredjene relaksacije pravila moze svasta,ali iskreno,postaje zamorno,dokle je dosao sto englezi kazu pinnacle of motosport,dotle da neki pravnici,mudraci sjede citaju pravila i traze rupe u pravilnicima,ok vazda je tako bilo,ali sad su inzinjerima,itd ruke fakticki vezane,i postaje zamorno svake godine izmisljaju tolika pravila,koja na kraju tjeraju publiku,priznali oni to ili ne.U doba Schumachera i Hakkinena su svi moji prijatelji pratili formulu,ulice u mom gradu su bile prazne,ja sam ko klinac plakao nakon poraza Hakkinena ::) a sada,ko sad prati formulu,bukvalno,ali bukvalno oni die hardcore fanovi.Oduzih,ali poenta je pratim formulu dugi niz godina,nikada nisam bio nesto tehnicki nadaren,aerodinamika,i te stvari su za mene spansko selo,volim automobile,ali ovo danas nema veze sa automobilima,jednu eru koja moze da bude prelijepa,a to je turbo era,upropastavaju,iskreno ni motor se ne zove motor,nego POWER UNIT WTF ??? ICE valda im dodje internal combustion engine,MGU-H-K ERS ili kako vec,zasto tolike komplikacije,koga to zanima,ok bravo iz 1.6 litrenog motora 800 konja,svaka cast,ali i prijasnji turbo motori su bili i jaci cak,a nisu imali te glupe nazive,zvali su se na kraju motori,znam da na ove stvari,i tehnologije svrsavaju da prostite inzinjeri,itd itd,i ja im se unaprijed izvinjavam,ali to za mene nije to.Oduzih,i odaljih se od teme,citam danas interesantan osvrt na sky f1,za renault,kako i pored toga sto su napravili smece od motora(to kaze vozac renaulta i zaljubljenik u tu marku) su u dobroj poziciji,jer fakticki red bull ovisi o njima,u smislu da ukoliko bi renault napustio takmicenje(u sto cisto sumnjam,na kraju vrijeme je da se Ghosn malo ostavi svog ljubimca nissana,i gtr-a,i malo posveti ovom odjelu)red bull bi fakticki ostao bez dobavljaca motora,jer kao sto i Horner kaze,cisto sumnja da bi im Ferrari,Merc,ili Honda uopste ustupili motor.

Vanja #66
31.03.2015, 10:08
Tehnologija je uvek napredovala kroz F1, a red je na motore, da se učini korak napred. Lično, mislim da je već pre 10 godina morala da se zahteva integracija hibridnih sistema, jer su već tad proizvođači krenuli da istražuju u tom smeru. F1 je morala biti vođa tih promena, a ne da tek sad nadoknađuje za auto industrijom. Što se tiče ograničenja protoka goriva, tu je već pitanje da li je neophodno. Mislim da su se vozila dosta dobro pokazala i da su inženjeri odradili solidan posao, ali može se izvući još dosta iz tih motora povećanjem goriva u rezervoaru. Iskreno se nadam da će biti nešto od velikih promena sledeće godine, ali izgubio se zamah te priče. Šteta bi bilo da se ništa ne promeni posle onakve ujdurme...

MarkedOne8
31.03.2015, 11:55
Da, istina je da je popularnost kod nas opala ali ne uspevam da shvatim zbog čega. Da li je to zato što je F1 pre prenosio RTS i druge zvučnije televizije? Ne znam tačno.

Pazi ovako, ti fensi nazivi kod motora su ubačeni zbog pravila i da bi se mehaničari-inženjeri međusobno bolje razumeli. Ima tu dosta delova koji ne ulaze u sam motor, ali daju pogono. Mene naziv pogonska jedinica jako nervira zato što se prevodi sa engleskog jezika. Za sebe sam našao naziv ‚‚agregat" kao pravu zamenu zato što nije motor, ali je i dalje jedna reč. I pre 10-ak godina su se na našem jeziku F1 motori nazivali agregatima tako da mi je to ok naziv, mada bih kada se obraćam laicima koristio izraz motor.

Motori iz prethodne turbo ere su bili jači samo zato što su imali neograničen protok goriva. F1 je i dalje sport koji iziskuje najveće napredovanje u tehnologiji, na ovaj ili onaj način. Pravila, limiti i granice postoje još od prvih sezona ovog sporta. Da nije toga, ko zna, možda bi smo danas gledali motore sa po 16-20 cilindara, sa potpuno kompjuterski programiranim oslanjanjem i aerodinamikom iz sci-fi filmova. Trenutni F1 bolidi imaju snagu oko 800+ KS. E, sad mi treba pomoć. Ne znam da li je to kada se uračunaju ERS sistemi ili bez? Kako god, kad bi se dozvolio neograničen protok kao pre, to bi bili neverovatni motori. Ako bi olabavili zabranu protoka, onda bi za 2-3 sezone vremena previše porasla i onda bismo ponovo imali neku 2009. sezonu kada bi se aerodinamika stesala do izazivanja momentalne mučnine. I dan-danas pamtim stres kada sam video McLaren i Ferrari u januaru 2009. Kada napišem stres, to i mislim i ne preuveličavam. Svi oni prelepi detalji na bolidima su nestali. Sad je to mnogo bolje nego pre.

Alan
31.03.2015, 15:43
Odakle sad da pocnem, ajd od protoka goriva, jel mislite na trenutni protok? Slazem se da ga treba ukinuti dovelo bi do lakseg preticanja, mada su timovi izgleda nasli rupu , posto se protok meri u samom rezervoaru oni skladiste gorivo u cevima za trenutak kad zatreba. Sto se tice ogranicenja po trci smatram da treba da postoji, da nije toga snaga bi rasla u nedogled. Motori iz predhodne turbo ere su bii jaci zbog dva turbo kompresora, veceg pritiska i koilcine goriva. Mada su i oni imali ogranicenja od mislim 84 pa se smanjivalo svake godine sa 220 litara na 150 88 god. Pritisak je pada sa 4 na 2.5 bara mada nisam siguran mozda i manje. Snaga od 800 ks bi trebalo da je ukupno benzin+struja. Hibridni pogon nije nesto neophodan F1, Formula nikad nije bila poligon za obicne automobile. A sto se tice gledanosti, ja bih gledaoce podelio na dve grupe; poznavaoce, zaljubljenike i ostale. Za mene je problem nastao ga da su gazde F1 pocele da se udvaraju ovim drugim kojima smeta dominacija jedog tima ili vozaca a odusevljeni su kad neko uz pomoc KERSA, ERSA, potrosenih guma obice vozaca ispred.

Vanja #66
31.03.2015, 23:46
F1 nikad nije bila poligon za obične automobile, ali LaFerrari, P1, 918 Spyder, BMW i8 - to nisu obični automobili. :)

I slažem se - F1 se previše naginje običnim gledaocima. To je posao komentatora, oni treba F1 da približe običnom čoveku, a sport treba biti svoj i prirodan...

El Pocho
01.04.2015, 01:06
Ja mislim da je popularnost opala upravo zbog nevjerovatne mase pravila koja se svake godine mijenjaju,dodaju,itd.Mislim realno,jednom prosjecnom gledaocu je to previse informacija.Ako ja kao hardcore fan,moram pred svaku sezone provesti neko vrijeme da bih shvatio sta cu to da gledam u narednoj sezoni,i zbog cega ovo ili ono,ne valja to.Na kraju fali ono cisto utrkivanje,cijepanje bolida,motora,guma,neki dan sam se ufatio u zamisli,reko sta recimo da Juan Pablo Montoya vozi i da mu kaze inzinjer:Juan,save tyres,please,save tyres,ili save fuel itd,onda sam se nasmijao u sebi i rekao nema sanse,e upravo na to se svodi formula,koliko cistih preticanja vidimo bez drs-a te vjestacke tvorevine,koliko preticanja vidimo bez da su onom drugom vozacu gume pocijepane,veoma mali broj.Sada bih mogao navesti nekih milion razloga iz kojih mislim da ovaj put kojim je krenula formula 1 ne da nije ispravan,nego da uopste ne stedi novac,i koji vec vrag a za sta oni sad prodaju foru,ili recimo da je fol zelena formula,zelena my ass:D.Mislim da kad se uracunaju ti svi ERS sistemi itd,da se onda dobije tih nekih 800+ konjskih snaga.Na kraju imamo motore koji se vrte na nekih 12 ili koliko hiljada obrtaja,a napravljeni su da idu na puno veci broj obrtaja itd,zbog cega,zbog protoka goriva,pa mislim koji idiotizam,a zvuk vjerovatno dijelom trpi i iz tog razloga.Slazem se sa vanjom,vecina ovih nabrojanih automobila su sve samo ne obicni automobili.Meni nije svejedno,ja bih volio da gledam neku drugu formulu,ali boze moj ko sam to ja da se pitam na kraju,znam samo dok je god bude gledati cu je,a sto mi se neke stvari ne dopadaju,opet ko sam ja::)

MarkedOne8
01.04.2015, 12:26
http://www.fia.com/sites/default/files/australia_engines_tokens.pdf

Ovaj tekst sam već kačio pre. Dakle, Hondi je dodeljeno 9, mada je možda trebalo 10 tokena. Prosečan broj preostalih tokena između proizvođača motora za 2014 (Reno, Mercedes, Ferari) je 9.66.

A na linku ispod možete da pogledate više o tim tokenima, kako se računaju i tako dalje...
http://somersf1.blogspot.com/2015/03/tokens-comparing-powerunits-and.html

Alan
01.04.2015, 19:06
Alonso od VN Spanije ponovo u Ferariju! Od dvojice aktuelnih vozaca otkaz dobija onaj koji bude imao manje bodova.

Bastia33
01.04.2015, 19:43
Biće, biće. Trebo si to jutros postaviti, sad je već prekasno. :biggrin:

Alan
01.04.2015, 19:44
Sad dosao sa posla, pa da probam::)

Vanja #66
01.04.2015, 21:15
Ekstra fora, svaka čast... :D

Bastia33
01.04.2015, 22:23
Meni je od svih ova najjača. :D

https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/11130353_845237065543339_7540804945992452851_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9

Vanja #66
02.04.2015, 00:42
Za Grosjeana je najjače...

MarkedOne8
02.04.2015, 10:35
Samo Nikiju Laudi su promenili prezime u Lauder. Čitao sam dalje i video da ostalima nisu menjali. Dobra je fora za Lauder.

MarkedOne8
02.04.2015, 15:33
Sad mi je palo napamet: Torro Rosso (Red Bull) je do pred početak turbo ere koristio Ferrarijeve motore. Cela ta priča mi sad ima sve manje i manje smisla. Plan je bio a se Torro Rosso prebaci na Renaultove motore kako bi imali više podataka što bi im omogućilo bolje razumevanje i usavršavanje motora/agregata. Red Bull ni malo ne štedi reči u kritikama. Sad bih hteo da pitam ostale šta misle o svemu ovome? Da li Red Bull s pravom kritikuje Renault? Ferrari se popravio, Renault nije. Honda će se popraviti, Renault neće? Ako se posle prve godine nisu znatno poboljšali kada se očekuje najveći napredak, u narednim sezonama će sve teže i teže jer se postepeno zamrzavanje uvodi.

MarkedOne8
04.04.2015, 12:34
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xft1/v/t1.0-9/11133998_833153433431724_9133810475637921747_n.png ?oh=f3492c2f8ee6dc3a5349567f8bd0356c&oe=55AB5442&__gda__=1437832136_a16afd5bcff3108d83cff0cebbcdcf6 5