Announcement

Collapse
No announcement yet.

FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2014

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2014



    Formula 1 ovog vikenda dolazi u Brazil, najveću državu Južne Amerike, u zemlju koja je najviše puta osvajala svjetsko prvenstvo u fudbalu, dom najseksipilnijim damama na planeti, i u zemlju koja je Formuli 1 dala 3 šampiona, i po mnogima najvećeg ikada, Ayrtona Sennu.

    Ove godine u Brazil dolazimo po 42. put, a 32. put na Autódromo José Carlos Pace, ili popularnije Interlagos. Zvanično ime nosi od 1977., kada je brazilski vozač Carlos Pace izgubio život u avionskoj nesreći. Međutim, među ljubiteljima Formule 1 ostalo je prvobitno ime Interlagos, koje je staza dobila po dijelu São Paula u kojem se nalazi, a koje u prevodu znači ‘’između jezera’’.


    Istorija staze

    Prva trka na Interlagosu je održana 1972. Međutim, ta trka se nije bodovala za šampionat, već je bila neka vrsta probne trke. U to vrijeme pravila su nalagala da se prije uvođenja nove staze u kalendar, mora odvesti jedna probna trka. Na startu je bilo 11 bolida, a pobijedio je Carlos Reutemann u Brabhamu.




    Prvi izgled staze


    1975. pobjedu odnosi domaći Jose Carlos Pace, u Brabhamu.




    VN Brazila se od 1981. do 1989. održava na stazi Jacarepaguá, na kojoj je najušijeni Alain Prost, uz dvije pobijede domaćeg Nelsona Piqueta.


    1990. godine se vraća na Interlagos, sa novim izgledom.


    Izgled staze od 1990.


    1991. Ayrton Senna dolazi do prve pobjede u Brazilu, ali ne na lak način. Sredinom trke Senna ostaje bez 3., 4. i 5. brzine. Odlučuje ostati na stazi te se boriti za pobjedu koju je tako dugo čekao. Jedina dva vozača koja su ga mogli ugroziti su ispala iz trke, Mansell zbog totoalnog kvara mjenjača, a Patrese je također vozio bez jedne brzine. Senna nije mogao samostalno da dođe do postolja nakon trke zbog velike iscrpljenosti, te je dovezen ambulantinm vozilom dok je Sao Paulom grmljelo njegovo ime.




    2003. Giancarlo Fisichella odnosi prvu pobjedu u teškim uslovim. Trka je prekinuta u 55. krugu, kada se Mark Webber zabio u zid, a Fernando Alonso naletio na otpalu gumu pri punoj brzini. Prvobitni pobjednik je bio Kimi Raikkonen, ali kasnije je odlučeno da je Fisichella pobjednik, jer se računao poredak sa kraja 54. kruga.




    2004. Montoya odnosi pobjedu odličnim prestizanjem Raikkonena na izlasku iz bokseva. Ova pobjeda je bila zadnja za Williams sve do Španije 2012.




    2007. Kimi Raikkonen pobjeđuje i ‘’otima’’ šampionat vozačima McLarena, Lewisu Hamiltonu i Fernandu Alonsu za po samo 1 bod. Lewis gubi šansu da postane prvi šampion u debitantskoj sezoni, a Alonso gubi mogućnost da postane najmlađi trostruki šampion.




    2008. Ponovo se borba za šampionat svela na zadnju trku u Brazilu, ovaj put izmađu Hamiltona i Masse. Domaći Felipe Massa uzima pobjedu, dok kiša pojačava u zadnjim krugovima te vozači na gumama za suvo usporavaju. Massa prolazi liniju cilja dok je Hamilton na šestom mjestu, čime bi brazilac postao šampion. Felipe i Ferrarijev boks počinju slaviti dok Hamilton obilazi Timu Glocka, koji je na gumama za suvo, u zadnjoj krivini zadnjeg kruga te otima slavlje Massi.




    2009. Button izvrsnom vožnjom postaje šampion u Brawnu.




    2012. Ako se Interlagos do tada nije dokazao, trka 2012. se pokazala kao jedna od ‘najluđih’ u novijoj istoriji Formule 1. Borba za šampionat se ovog puta bije između Sebastiana Vettela i Fernanda Alonsa. U prvom krugu Vettel se sudara sa Brunom Sennom i pada na začelje, te počinje da se probija kroz poredak, i pored greške u boksu Red Bulla te dva stajanja u dva kruga za Vettela, njemac zadivljujućom vožnjom osvaja šampionat.





    Osnovne informacije:
    Prva trka: 1972.
    Dužina kruga: 4.309km
    Krugova: 71
    Dužina trke: 305.909km
    Broj krivina: 15 (10 lijevih i 5 desnih)
    Gume: medium (bijele), soft (žute)

    Nivo downforcea: visok
    Potrošnja guma: srednja
    Opterećenje motora: srednje
    Opterećenje kočnica: visoko
    Puni gas: 70% kruga
    Broj promjena brzina: 42
    Potrošnja goriva po krugu: 1.9kg
    Distanca između grida i prve krivine: 190m

    Rekord kruga – 1:11.473 (217 km/h), Juan Pablo Montoya, Williams FW26 (2004.)
    Najbrži krug – 1:09.822 (222.1 km/h), Rubens Barrichello, Ferrari F2004 (2004.)









    Rekosntrukcija
    Interlagos je ove godine pretrpio određene promjene u infrastrukturi, nakon upozorenja FIA-e da su zgrade u okviru pit-lane područija veoma loše kvalitete, grad Sao Paulo je uložio velike novce u rekostrukciju, čime je Interlagos dobio produženje ugovora do 2022.


    Novi ulaz u pit-lane


    GP vikend

    Petak, 7.11.
    1. slobodni trening, 13:00 (po našem vremenu)
    2. slobodni trening, 17:00

    Subota, 8.11.
    3. slobodni trening, 14:00
    Kvalifikacije, 17:00

    Nedjelja, 9.11.
    Trka, 17:00


    Vremenska prognoza za vikend:

    Petak: sunčano na prvom treningu, popodne jaka kiša, tokom noći nevrijeme.
    Subota: slaba kiša za vrijeme treninga, mokre kvalifikacije.
    Nedjelja: natopljena staza, lagana kiša.

  • #2
    Sauber F1 Team is pleased to announce Felipe Nasr as its driver for the 2015 season and Banco do Brasil as its partner. Felipe Nasr completes the driver line-up alongside Marcus Ericsson.
    sigpic http://caseystoner.com.au/

    Comment


    • #3




      Comment


      • #4
        https://vid.me/HqmG

        Uh uh bravo mali,dobra kontrola bolida bice od tebe nesto
        Dreams are coming true.


        Marcello Lippi: „Usporeni snimci akcija nisu realan fudbal. Svi mi želimo da vidimo Moniku Beluči golu, ali ne želimo da je gledamo kroz rendgen“.

        Comment


        • #5
          Originally posted by dzoni gp View Post
          Sauber F1 Team is pleased to announce Felipe Nasr as its driver for the 2015 season and Banco do Brasil as its partner. Felipe Nasr completes the driver line-up alongside Marcus Ericsson.
          Pa... želim im više sreće nego ove godine, treba im...

          Originally posted by bice View Post
          https://vid.me/HqmG

          Uh uh bravo mali,dobra kontrola bolida bice od tebe nesto
          Dobar, dobar, možda će i da bude nešto od njega...

          Comment


          • #6

            Comment


            • #7
              Marussia zvanično ugašena kao tim, Caterham se još nekako batrga, traže blizu 3 miliona da se pojave na poslednjoj trci od fanova. Dakle eto kako se na kraju završila priča Marussije - prvi poeni u maju, gašenje tima u novembru. Nevera...

              Comment


              • #8
                F1 ide se raspada, i to je očito.
                U ova doba kada svi pričaju o globalnom zagrijavanju, kada je nafte sve manje i nastupaju ekološke krize, niko neće dopustiti da neko troši hiljade litara goriva 20-ak vikenda u godini da pokreće ogromne i glasne motore koji štete okolišu. F1 je pod ogromnih pritiskom društvene zajednice, i u velikoj krizi što se tiče novca. Neka vremena se jednostavno neće ponoviti, a molimo Boga da se barem nova stvore.

                Osnivanje Formule E od strane FIA-e samo potvrđuje da će se F1 kad-tad ugasiti, možda i brže nego što očekujemo i mislimo.

                Comment


                • #9
                  Perez ostaju u Force Indiji.
                  http://www.autosport.com/news/report.php/id/116680



                  Comment


                  • #10
                    Bravo Rosberg!

                    Williamsi najbliži Mercedesu još do Austrije, šteta, volio bi više od ičega da je Massa bar drugi u Brazilu, ali nema veze, ni treće nije loše...

                    Comment


                    • #11
                      Rosberg deluje dosta dobro u Brazilu. Ako Massa uspe da se uglavi ispred Lewisa biće jako zanimljivo jer će Lewis onda u Emiratima morati da juri pobedu kako bi bio siguran da uzima titulu. A realno, sem njih dvojice teško da će se iko boriti za pobedu...

                      Krugovi su najbrži ikad na ovoj stazi, ERS pomaže samo tako.

                      Comment


                      • #12
                        Nije ti dobar racun-

                        Comment


                        • #13
                          A, da, može i na drugo jer bi bili ravni sa poenima i ima više pobeda...

                          Comment


                          • #14
                            Tako je.

                            Comment


                            • #15
                              Intervjui posle kvalifikacija:








                              Sutra bi mogla biti veoma bitna pozicija na startu. Zbog novog sloja asfalta veoma je bitno biti na čistijoj strani grida, ako bude suvo Lewis i Valtteri bi mogli imati velikih problema. Ali pošto se najavljuje kiša, tu bi onda ustvari njih dvojica mogli imati prednost nad Rosbergom i Massom. Kiša se očekuje, očekuje se i mokra staza, ali pitanje je koliko će biti mokra.

                              Comment

                              Working...
                              X