PDA

Pogledati punu verziju : FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES GRAN PRIX 2014



quard1aN
19.09.2014, 12:39
Nemam vremena, na brzinu otvaram. Niko jos nije, a vec su poceli treninzi :hm:

goran.dulic.16
19.09.2014, 14:01
Odgovor za cudjenje komentatora zbog cega su bolidi bili gurani unazad u pitline-u. Moji dragi komentatori koji ste placeni da znate o cemu pricate i vazite za profesionalce u vezi onoga sta komentarisete, pravilo u f1 je da se bolidi u boxu tj. Pitline-u ne smeju kretati u nazad sopstvenim pogonom.

Bastia33
19.09.2014, 19:00
Nekoliko riječi o stazi...

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2008/09/7191_dbf5.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Bx4yfiTCEAA-jt0.jpg:large

Osnovne informacije:
Prva trka: 2008.
Vrsta staze: privremena trkaća staza
Broj krivina: 23 (9 desnih i 14 lijevih)
Gume: soft (žute), extra soft (crvene)

Nivo downforcea: vrlo visok
Potrošnja guma: visoka
Opterećenje motora: visoko
Potrošnja kočnica: visoka
Puni gas: 46% kruga
Broj promjena brzina: 80
Potrošnja goriva po krugu: 1.6kg
Distanca između grida i prve krivine: 200m

Rekord kruga: 1:48.574 - Sebastian Vettel, Red Bull RB9 (2013.)
Najbrži krug: 1:42.841 - Sebastian Vettel, Red Bull RB9 (2013.)

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Singapore_street_circuit_v3.svg/1024px-Singapore_street_circuit_v3.svg.png


Krug oko staze:


https://www.youtube.com/watch?v=zO2nBIdnpOU

https://www.youtube.com/watch?v=7SxgjaSwEmQ


Istorija trke:

2008.
Fernando Alonso odnosio pobjedu na kontroverznoj trci, poznatoj po skandalu nazvanom 'Crashgate'. (video (https://www.youtube.com/watch?v=m58P4d5bT6o))

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/09/piquj-rena-sing-2008.jpg

2009.
Hamilton vozi savršenu trku i pobjeđuje ispred Glocka.

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/09/hami_mcla_sing_2009-5.jpg

2010.
Alonso pobjeđuje ispred Vettela te osvaja "grand chelem" (vodi svaki krug trke sa pole pozicije uz najbrži krug).

http://www.themotorreport.com.au/content/image/2/0/2010_ferrari_singapore_alonso_01-4c9ea8a484f81.jpg

2012.
Vettel uzima pobjedu nakon kvara Hamiltonovog mjenjača.

http://www.straitstimes.com/sites/straitstimes.com/files/F1-03-replace3.jpg

2013.
Vettel dominantno osvaja Singapur treći put za redom sa više od 30 sekundi prednosti.

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/09/redb-vett-sing-2013-6.jpg

dzoni gp
19.09.2014, 21:51
Kakvu su glupost napravili sa komunikacijom izmedju vozaca i tima :facepalm:

quard1aN
20.09.2014, 10:27
Nisam pratio da li je Vanja gdje objasnio, al' sto je juce Srdjan pricao... Jave se i onda stidljivo pricaju :biggrin:

lemijas
20.09.2014, 12:29
Dokle ce Pavle CAR SMORNOG komentarisanja F1 da smeta Srdjanu

Nikoletina
20.09.2014, 14:27
Nemoj tako, popravio se i Pavlisa

Ceki
20.09.2014, 14:33
Jel zna neko sta je ono Srdjan pricao o kaznama za zamenu komponenata(ono ste se desilo fetelu na drugom treningu)?

lemijas
20.09.2014, 14:56
Aaaa,jes!?! Moto gp prenos jedva cekam,jos se i nasmejem od njih dvojice,a ovde uz dva piva da se ne nerviram od Pavla

Vanja #66
20.09.2014, 16:04
Mirisalo je na totalno ludilo od kvalifikacija, na kraju ipak sve po starom. Mada sa jako malim razlikama... Šteta za Kimija, mislim da je mogao minimum ispred Masse, lako moguće i ispred Alonsa... Biće interesantno u prvom krugu sutra. :D

bice
20.09.2014, 16:06
Najzad dobar Ferari,ali opet problemi pred kraj.Ocekivano "Mecke" u prvom startnom redu ali veruje mda ce trka biti vise nego zanimljiva sutra a nadam se da cemo videti jedan Ferari bar na podijumu :)

Bastia33
20.09.2014, 16:08
Ahh, na koljenima sam molio za žutu zastavu zadnje dvije minute :D Ipak, 3. red nije loš s obzirom da sam od Williamsa očekivao jedva Q3 na ovakvoj stazi.
Šteta za Kimija, radovao sam da će konačno složiti dobre kvalifikacije, ali ništa.

I koliko god ''mrzio'' Lewisa (mrzio u sportskom smislu :) ) danas mu moram skinuti kapu, ovo će da zaboli Rosberga. SkyF1 sam isključio istog momenta jer znam da su sada u sedmom nebu...

bruda
20.09.2014, 16:16
Aaaa,jes!?! Moto gp prenos jedva cekam,jos se i nasmejem od njih dvojice,a ovde uz dva piva da se ne nerviram od Pavla
a brate i Srdjan bi mogao malo da uspori,imam osećaj kao da gledam fudbal a na F1 :biggrin:

Ceki
20.09.2014, 16:23
I ja sam navijao za Massu, ali ako su hteli da zadrze top 3, morali su da unaprede vreme u drugom izlasku na stazu, kao sto su to uradili Mercedes,Red bull i Alonso.Steta za Kimija i svaka cast Lewisu i Rikardu koji je konstantno brzi od Fetela.

Bastia33
20.09.2014, 16:24
Sutra je sve moguće, trka će se vjerovatno odlučiti na startu, jer čisto sumnjam da će neko prestići više od tri puta, mada uz nekoliko SC-ova može se sve zakuhtati :D


https://www.youtube.com/watch?v=Lpb0ebJn5W8

miloolja
20.09.2014, 17:29
Znaci nista novo.. na pol pozicijama u vrhu, pa na 7-oj pol poziciji...

Q: What happened?
Kimi: "I don't know"

:cf:

Srkisa
20.09.2014, 21:02
Ponovo me Ferrari ispalio na kraju:facepalm:,taman pomislim mozda ima neke lude sanse za prvi startni,a sasvim realne sanse za drugi ne oni u trecem i ne mogu vise od toga:wall::wall:.Sad bi rekao da Fernando ima dobre sanse za podijum ali posle ovog danas necu nista da ocekujem:dr:

Bastia33
20.09.2014, 23:22
https://www.youtube.com/watch?v=i7zbzW4c2xo

:cheers:

Ser Deni ®
21.09.2014, 01:52
Koliko sam samo bio srećan zbog Kimija i onda... I onda šta se desi? Motor izgubi snagu ili šta već nisam ni čuo lepo od nervoze... Pa dokle više?

Gogi
21.09.2014, 10:08
Veoma interesantno vidjenje duple greske Nico Rosberga od strane sir Jackie Stewarta, na prethodnoj trci u Monci u istoj sikani!? Da li je moguce da je tim boss Toto Wolff trazio od Rosberga milo_za_drago?

bice
21.09.2014, 12:43
Koliko sam samo bio srećan zbog Kimija i onda... I onda šta se desi? Motor izgubi snagu ili šta već nisam ni čuo lepo od nervoze... Pa dokle više?

Riknuo motor,jbg ali nadam se da ce imati odlican tempo danas kao u kvalfikacijama.:)

Ser Deni ®
21.09.2014, 13:04
Riknuo motor,jbg ali nadam se da ce imati odlican tempo danas kao u kvalfikacijama.:)

Kimi je i prošle godine baš onako iskidao na ovoj stazi, kad se setim kako je vozio naježim se prosto.

Bojim se samo da ga ne ubije to sve. Loše ide, sve tako loše, moral slab, onda dodje nešto stvarno dobro pokaže se i u zadnji čas izda ga Ferrari... Ej, pa nije to Yugo da te izda :)

Ser Deni ®
21.09.2014, 14:12
Ajmo Ferrari, ajmo mačke!

BrackoNe
21.09.2014, 14:26
Pa nije Niko Rozberg zaglavljen zbog vožnje, nego četvrti stepen brzine gotovo da nema..?

bice
21.09.2014, 14:55
Odlicna strategija Ferarija za sada,nadam se samo da ne bude neki problem do kraja.:mute:

Vanja #66
21.09.2014, 16:07
Šteta, SC je izašao tačno kad im nije trebao. Da je bio 3-4 kruga kasnije, Alonso i Kimi bi već bili na žutim gumama, a Seb i Dani bi morali da ih menjaju na kraju. Sve preko toga rezultat bi bio isti...

bice
21.09.2014, 16:16
Ne kapiram kako je ovako los bio Kimi,pa Vernje i Perez su ga presli kao da ne postoji,da nije bilo otkazivanja guma Botasu bio bi 9-ti tek.SC je bio presudan definitivno imao ej tu sjajan tempo Alonso i bio je ispred RB-a.

Alan
21.09.2014, 16:17
n Driver Nb %/Nb GP
1 SCHUMACHER Michael 91 29.64
2 PROST Alain 51 25.63
3 SENNA Ayrton 41 25.47
4 VETTEL Sebastian 39 29.10
5 ALONSO Fernando 32 13.91
6 MANSELL Nigel 31 16.58
7 HAMILTON Lewis 29 20.28
8 STEWART Jackie 27 27.27
9 CLARK Jim 25 34.72
10 LAUDA Niki 25 14.62
11 FANGIO Juan Manuel 24 47.06
12 PIQUET Nelson 23 11.27
13 HILL Damon 22 19.13
14 HAKKINEN Mika 20 12.42
15 RAIKKONEN Kimi 20 9.66

Bastia33
21.09.2014, 16:48
Solidna trka, nije baš odlična, upravo zbog manjka šansi za prestizanje, ali ugodna 2 sata svakako :D
Lewis odradio odličan posao, ali i mehaničari Mercedesa sa zadnjim boksem. Pohvale Red Bullu, Alonso imao dobru trku, Ferrari je radio savršeno na super softu, ali kada su prešli na soft nastali su problemi.
Williams, tačnije Felipe, iznad mojih očekivanja, šteta za Bottasa na kraju.
Vergne na samoom kraju izgleda podesio bolid za kvalifikacije i krenuo sa kamikaza potezima, i isplatilo se, odličan kraj i Pereza :)

Ricciardo ima šanse da se umješa u borbu za šampionat, koliko god to ludo zvučalo. Zadnja trka, dupli bodovi, sve zavisi od Mercedesa, samo jedan loš potez može Daniel ispaliti u nebesa :D
Jedva čekam Japan :biggrin:

PS. Imam nekoliko komentara za kometatore, ali o tome u drugoj temi...

Gogi
21.09.2014, 19:49
Steta sto sjajan tempo koji je Ferrari imao u jednom delu trke nije pretocen u podijum.:ne_znam: Mislim da bi takav rezultat imao pozitivan vetar u ledja celom timu a i moral bi se popravio. Taktika im je prvi put bila na mestu, ipak im se sreca nije osmehnula. Cenim da su ipak zadovoljni vikendom(Kimi i ne bas imao je puno pehova) je su bili blizu Red Bulla. Sto se tice Mercedesa, oni su svetlosnu godinu ispred svih. Strasno sta je Lewis uradio posle SC na vidno potrosenim S-Soft gumama. Brutalno.:strong:

Vanja #66
22.09.2014, 13:39
Ne kapiram kako je ovako los bio Kimi,pa Vernje i Perez su ga presli kao da ne postoji,da nije bilo otkazivanja guma Botasu bio bi 9-ti tek.SC je bio presudan definitivno imao ej tu sjajan tempo Alonso i bio je ispred RB-a.

Stare sporije protiv novih bržih guma, to bi i Mercedes imao problema da odbrani. :)


Ferrari je radio savršeno na super softu, ali kada su prešli na soft nastali su problemi.


Mislim da su problemi vezani za konfiguraciju staze, ne za gume. Koliko sam video, u petak na FP2 su bili bolji u simulaciji trke od RB-a na obe komponente...


Strasno sta je Lewis uradio posle SC na vidno potrosenim S-Soft gumama. Brutalno.:strong:

Sve mi se čini da Mercedes ne sipa ni 100kg goriva pred trku već dosta manje (možda čak i 7-8kg), tako da kad dođe SC mogu da guraju više nego što inače guraju jer imaju više snage u rezervi. Ovo je bilo isto kao u Bahreinu, samo što su onda 2 Mercedesa odzujala... Motor je toliko jači od konkurencije, da i kad manje troši ima oko pola sekunde prednosti ako ustreba...

Mikinen
24.09.2014, 12:39
https://www.youtube.com/watch?v=_3eJYwXD0u8&feature=youtu.be

Vanja #66
24.09.2014, 15:13
Installing updates 1 of 495581358135... :lol1:

MarkedOne8
26.09.2014, 13:19
Retweeted PitLaneTalk (@pitlanetalk):

We hear from various sources that Fernando Alonso has signed for McLaren-Honda in 2015. He's leaving Ferrari at the end of the year. #F1

Retweeted PitLaneTalk (@pitlanetalk):

The penalty of €30 million for leaving Ferrari has been paid by Honda and an announcement is expected at the Japanese GP. #F1 #Formula1

Alan
26.09.2014, 14:26
Ko dobija otkaz, Baton ili Magnusen?

Vanja #66
26.09.2014, 14:39
Retweeted PitLaneTalk (@pitlanetalk):

We hear from various sources that Fernando Alonso has signed for McLaren-Honda in 2015. He's leaving Ferrari at the end of the year. #F1

Retweeted PitLaneTalk (@pitlanetalk):

The penalty of €30 million for leaving Ferrari has been paid by Honda and an announcement is expected at the Japanese GP. #F1 #Formula1

To beše isti onaj acc koji od maja tvrdi da Brawn samo što se nije vratio međ' crvene?

MarkedOne8
26.09.2014, 15:42
To beše isti onaj acc koji od maja tvrdi da Brawn samo što se nije vratio međ' crvene?

Mislim da da.

Vanja #66
26.09.2014, 16:30
Pa, ako se ispostavi kao tačno, znamo gde Seb ide...

Ricma
26.09.2014, 20:06
Moze on da priceka jos godinu dana, voleo bih da ugrabe Botasa.Dva Finca u Ferariju u istoj sezoni, dogodine Kimi penzija pa neka uskoci Fetel.:D

bice
26.09.2014, 20:09
Ma ne verujem ja u ovo bas gledamo mi i sledece godine Alonsa i Kimija u Ferariju :cheers:

Bastia33
26.09.2014, 20:33
Alonso je potrošio silne godine sa pogrešnim odlukama, prvo McLaren, gdje je u svakom pogledu poražen od rukija, a pogotovo mentalno, zatim povratak u Renault koji je bio očajan. Kada je došao u Ferrari sve je izgledalo odlično, a zatim je Ferrari počeo da tone i tone, svake godine su obećavali velike stvari za narednu, što se naravno nije dešavalo... Pet godina je potrošio u Ferrariju za ništa, propale snove. 2012. je vozio sezonu života, i opet ništa.
Po meni je Fernando apsolutno najkompletniji vozač na gridu, veliki talenat pomješan sa iskustvom, odmjereno agresivan i sportski prljav, što mi se kod vozača sviđa, i to je ono što svaki veliki šampion ima, prljavost, ili kako bi Sir Frank Williams rekao, gad je, zato i pobjeđuje. :D On po meni zaslužuje najmanje još dvije titule...

To sve znači da on mora nešto promjeniti, ostanak u Ferrariju bi bio još jedna pogrešna odluka, odlazak u McLaren je riskantan jer niko ne zna šta očekivati od Honde (nema sumnje da će u Wokingu sastaviti odličnu šasiju, uz odlično osoblje, savršen budžet, već se dvije godine spremaju za 2015. sezonu), prelazak (ili čak pokušaj prelaska) u Red Bull bio bio biblijski promašaj, pogotov sada, Williams je otpao za sledeću sezonu, a Lotus izgleda smiješno (za sada). Ali on mora rizikovati, mora nešto uraditi, Lewis je to uradio pretprošle godine kada je vidio da karijera sa McLarenom postaje rupa bez dna, otišao je sa Lowe-om u Mercedes, i godinu i po kasnije, evo ga, vodi u šampionatu i čeka Abu Dabi da riješi pitanje šampiona ove godine.
U Ferrariju trenutno ima nekoliko dobrih ljudi, ali previše tjeraju politiku, mnogo pogrešnih odluka...

E sad, to je veoma zanimljiva tema, jer ako Alonso ode, ostaje prazno mjesto u Ferrariju. Vettel, Hulkenberg, ili neko treći?
Red Bull se polako ali sigurno okreće prema Ricciardu, uparvo ono što se prije pet godina dešavalo Vettelu, sada se dešava Danielu, a Sebastian ostaje sa strane. Siguran sam da bi volio promjenuti tim, jer kada Newey ode, udariće kriza u Red Bullu, ne velika, ali osjetna, u to sam siguran.
Hulk mora nešto poduzeti, ima 27 godina, mlad je i dovoljno iskusan, cijela priča oko njega već tri godine a ni jedno postolje, a u Force Indiji će ga teško ostvariti. Naravno, konstantno je u bodovima, ali nije to ono što on traži, ono što vozač traži, jer je Nico sigurno materijal bar za borbu za šampionat.

Tada se nameće i ovo pitanje pitanje, ako ide Alonso, ide i Santander, veliki dio kolača Ferrarija, iako se neće namučiti da nađu novog naslovnog sponzora, ipak su velike pare u pitanju. Da li će si Ferrari samo tako priuštiti toliki gubitak?

Volim Silly Season :biggrin:

Vanja #66
26.09.2014, 21:08
Moze on da priceka jos godinu dana, voleo bih da ugrabe Botasa.Dva Finca u Ferariju u istoj sezoni, dogodine Kimi penzija pa neka uskoci Fetel.:D

Wolff je doveo Valteria u Williams, ubeđen sam da mu je kaparisao mesto kad nekom od ove dvojice dojadi Mercedes, a mislim da će to biti Rosberg, možda več i nakon sledeće sezone (i pored ugovora)...


Alonso je potrošio silne godine sa pogrešnim odlukama, prvo McLaren, gdje je u svakom pogledu poražen od rukija, a pogotovo mentalno

How so, zar nisu bili jednaki po broju poena?


To sve znači da on mora nešto promjeniti, ostanak u Ferrariju bi bio još jedna pogrešna odluka, odlazak u McLaren je riskantan jer niko ne zna šta očekivati od Honde (nema sumnje da će u Wokingu sastaviti odličnu šasiju, uz odlično osoblje, savršen budžet, već se dvije godine spremaju za 2015. sezonu), prelazak (ili čak pokušaj prelaska) u Red Bull bio bio biblijski promašaj, pogotov sada, Williams je otpao za sledeću sezonu, a Lotus izgleda smiješno (za sada). Ali on mora rizikovati, mora nešto uraditi, Lewis je to uradio pretprošle godine kada je vidio da karijera sa McLarenom postaje rupa bez dna, otišao je sa Lowe-om u Mercedes, i godinu i po kasnije, evo ga, vodi u šampionatu i čeka Abu Dabi da riješi pitanje šampiona ove godine.
U Ferrariju trenutno ima nekoliko dobrih ljudi, ali previše tjeraju politiku, mnogo pogrešnih odluka...

U ovom ternutku i Ferrari i McLaren su velika nepoznanica. Oba tima prolaze kroz poveće krize, Ferrari se verovatno bolje drži jer dobija veće parče kolača od FOM-a i je u boljoj pociziji sa novcem i infrastrukturom all-round. McLaren već dve godine ne pravi dovoljno dobru šasiju, ni približno, što je sve povezano sa odlaskom Paddya i nekoliko bitnijih ljudi. Plus im i RB otima neke ljude. U tom smislu (ljudstvo i stajanje na loptu) Ferrari je ispred i ne vidim kako će McLaren sledeće godine biti bolji od njih, nevezano za vozače. Nikad ne treba otpisati Japance, ali fakat je da godina više za razvoj agregata bez znanja oponenata o tome šta radiš nije ni blizu kao razvoj agregata uz podatke sa staze.

Red Bull ne bi bio pogrešan korak (makar još sledeće godine), ali Daniel je tamo next big thing. Dok ne dođe Danil. :D

Alonsu ne treba rizik, mator je za to, njemu treba ziher. Problem je što je ziher zauzet i nije željan da ga uposli. Sa tim u vidu, mislim da mu je ostanak tu gde jeste najbolje rešenje. Osim ako nema nekih natezanja u timu (u šta sumnjam, svako u tom timu zna tačno ko ih spašava blamaže već 5 godina) ili...


Tada se nameće i ovo pitanje pitanje, ako ide Alonso, ide i Santander, veliki dio kolača Ferrarija, iako se neće namučiti da nađu novog naslovnog sponzora, ipak su velike pare u pitanju. Da li će si Ferrari samo tako priuštiti toliki gubitak?

... ovo. Čika Santander (Emilio Botin) je preminuo od infarkta istog dana kad je Montezemolo obznanio ostavku. On je bio taj koji je transformisao Santader i koji je čvrsto verovao u ulaganje u F1 (sponzorstva na trkama, McLaren, Ferrari). Oni koji znaju šta i kako u padoku očekuju nekakvu promenu u politici Santadera u buduće. Međutim, ugovor sa Ferrariem traje valjda do kraja 2018, tako da je to više nego dovoljno vremena da se Scuderia pripremi za eventualni odliv. Drugo, Shell je zbog Kimija dogovorio dodatna sredstva za sledećih nekoliko sezona (verovatno je Montezemolo, svestan koliko lako mogu otići Alonso i sponzori, to svrsishodno ispregovarao), tako da veće rupe neće biti. Na kraju, Fiat uvek može da poželi dodatno reklamiranje i upumpa više novca.


E sad, to je veoma zanimljiva tema, jer ako Alonso ode, ostaje prazno mjesto u Ferrariju. Vettel, Hulkenberg, ili neko treći?
Hulk mora nešto poduzeti, ima 27 godina, mlad je i dovoljno iskusan, cijela priča oko njega već tri godine a ni jedno postolje, a u Force Indiji će ga teško ostvariti. Naravno, konstantno je u bodovima, ali nije to ono što on traži, ono što vozač traži, jer je Nico sigurno materijal bar za borbu za šampionat.

Hulk je mene lično malo razočarao ove godine, očekivao sam više. Smatrao sam da je Perez jako dobar vozač, ali da je Nico bolji. I pored razlike u poenima, nekako nisam osetio da je Nico pokazao više. Bio je malo konstantniji, imao malo više sreće. Checo je uzeo jedini podijum za njih, što nije malo, a takođe je dosta bolji nakon letnje pauze.

Što se mene tiče, Alonsovo mesto u Ferrariju realno mogu dobiti samo dvojica vozača - Seb i Bianchi, tim redosledom.

Bastia33
26.09.2014, 21:44
How so, zar nisu bili jednaki po broju poena?

Što se poena tiče, da, ali dvostruki aktuelni šampion u usponu je imao isto bodova koliko i 22-ogodišnji ruki. Što se mene tiče, to je poraz.



Oba tima prolaze kroz poveće krize, Ferrari se verovatno bolje drži jer dobija veće parče kolača od FOM-a i je u boljoj pociziji sa novcem i infrastrukturom all-round. McLaren već dve godine ne pravi dovoljno dobru šasiju, ni približno, što je sve povezano sa odlaskom Paddya i nekoliko bitnijih ljudi. Plus im i RB otima neke ljude. U tom smislu (ljudstvo i stajanje na loptu) Ferrari je ispred i ne vidim kako će McLaren sledeće godine biti bolji od njih, nevezano za vozače. Nikad ne treba otpisati Japance, ali fakat je da godina više za razvoj agregata bez znanja oponenata o tome šta radiš nije ni blizu kao razvoj agregata uz podatke sa staze.

Prvo, infrastruktura. Ferrari gradi zračni tunel već tri godine, i konstantno se na njega izvlače. Mislim da, što se fabrike tiče, McLaren, Red Bull i Williams imaju najbolje zgrade za te stvari.
McLaren je, koliko se sjećam (naravno, izvini ako griješim) pokupovao neke ljude iz Red Bulla i ostalih timova, plus imaju Boulliera, po meni sa Hornerom najboljeg šefa trenutno u F1. I Dennis je tu, te sam uvjeren da još uvijek mogu napraviti odličan bolid. U Ferrariju jedine kvalitete imaju Allison i Fry, opet, po mom mišljenju.
Što se Honde tiče, nema načina da mi znamo da li McLaren daje ikakve podatke Japancima ili ne. Površnim razmišljanjem, logično je da informacije cure, ali opet kažem, nema načina da mi to saznamo. Isto tako, mislim da Honda svoj motor može testirati, jer trenutno nemaju nikakve veze sa F1, dok ostali ne mogu...

MarkedOne8
26.09.2014, 21:45
Ja sam se uvek pitao šta da nije bilo Briatorea i te 4 sezone u Renaultu. Jel razumete na šta potenciram? Izraz poznat kao stara slava. Ferrari će sledeće sezone da naštima bolid po Raikkonenu. On je F60 mogao da vozi do podiuma redovno, ALI SAMO KADA je ceo tim bio iza njega kao podrška.

Vanja #66
26.09.2014, 23:24
Što se poena tiče, da, ali dvostruki aktuelni šampion u usponu je imao isto bodova koliko i 22-ogodišnji ruki. Što se mene tiče, to je poraz.

Znaš da je Lewis već od Monaka te godine dobijao nove delove pre Alonsa i daleko veću podršku tima, uprkos tome što je Alonso bio taj koji je poslao Schumia u prevremenu penziju (dupla kruna mu dođe više kao aperitiv toj priči, nego kao glavno jelo)?


Prvo, infrastruktura. Ferrari gradi zračni tunel već tri godine, i konstantno se na njega izvlače. Mislim da, što se fabrike tiče, McLaren, Red Bull i Williams imaju najbolje zgrade za te stvari.
McLaren je, koliko se sjećam (naravno, izvini ako griješim) pokupovao neke ljude iz Red Bulla i ostalih timova, plus imaju Boulliera, po meni sa Hornerom najboljeg šefa trenutno u F1. I Dennis je tu, te sam uvjeren da još uvijek mogu napraviti odličan bolid. U Ferrariju jedine kvalitete imaju Allison i Fry, opet, po mom mišljenju.
Što se Honde tiče, nema načina da mi znamo da li McLaren daje ikakve podatke Japancima ili ne. Površnim razmišljanjem, logično je da informacije cure, ali opet kažem, nema načina da mi to saznamo. Isto tako, mislim da Honda svoj motor može testirati, jer trenutno nemaju nikakve veze sa F1, dok ostali ne mogu...

Tunel u Maranellu je završen negde u ovo vreme prošle godine, sezonski razvoj (dakle sve ono što je stiglo posle prvog paketa na zimskim testovima) F14-T je rađen u njemu, mislim da su taj problem sad rešili. Prošle godine su koristili Toyotin tunel u Kelnu, ali tu su išli modeli od 50%, u Maranellu bi stao i ceo bolid, ali naravno dozvoljeno je 60% stvarnih dimenzija. Tunel je bezmalo poslednja reč tehnologije, pomerivi zidovi, promenljiv oblik radnog dela, više dodatnih instrumenata i sistema za ispitivanje, ogromna snaga i ogroman konfuzor...

Jeste, bilo je nekih izmena na relaciji RB-McLaren, Prodormu je prešao nazad u Woking, ali mislim da je više ljudi otišlo u Milton Keynes. Boullier bi morao još malo da se dokaže što se mene tiče, a Horner je Ecclestonov potrčko, njega nemoj uzimati kao preterano bitan faktor. Da, naravno, ima znanje, ali ima i zaleđinu... Mislim da ternutno fali stvarno kvalitetnih šefova na gridu, mada meni je Paddy Lowe prvi pik. Sjajan operativac, poznaje bolid pre svega i šta i kako oko njega, ali se kao glavni na pit-wallu pokazuje odlično. Voleo bih da pokazuje samo malo više autoriteta, doduše...

Dennis... Sve mi više liči da je priča sa njim kao sa Montezemolom - njihovo je prošlo. Montezemolo je povratio ime Ferrariu, povratio je mistiku, povratio je osećaj da je svako ko kupi Ferrari deo istorije, nečeg većeg od sebe, bio to novopečeni bogataš ili najbogatiji šeik Arabije... Ali sve ovo sa Domenicalliem ostavlja mi gorak ukus u ustima, previše je politizacije tu bilo i prosto tim se vratio u pred-Todt-Schumacher-Brawn-Byrne dane. Sa dosta više novca, ljudi i pivlačnosti, naravno...

Nemam trunku sumnje da Honda zna dosta toga o Mercedesovom motoru. Isto tako, Hondini predstavnici učestvuju na sastancima timova i proizvođača motora, upoznati su sa razvojem, planovima pooštrenja za ubuduće i postpepnim zamrzavanjem razvoja. Ali pazi, onog trenutka kad se videlo koliko se novih problema stvorilo kad su timovi zimus krenuli da guraju motore bliže ivici, bilo je jasno da je F1 test i dalje nezamenjiv. A Honda može da testira onoliko koliko su i ostali - na probnom stolu... I u sakrivenom automobilu (sa 1001 besmislenim izgovorom, poput sadašnjih timova), ali to ne može nikako biti kao 19 trkačkih vikenda...


Ja sam se uvek pitao šta da nije bilo Briatorea i te 4 sezone u Renaultu.

Mislim da ova sezona govori sasvim dovoljno o tome...

Gogi
28.09.2014, 00:30
Ferrari će sledeće sezone da naštima bolid po Raikkonenu. On je F60 mogao da vozi do podiuma redovno, ALI SAMO KADA je ceo tim bio iza njega kao podrška.
To je Kimijeva prica nasledjena iz McLarena. Tamo je sve funkcionisalo ko u vojnoj kasarni, jer tako Ron Dennis voli.

Gogi
28.09.2014, 01:01
Što se poena tiče, da, ali dvostruki aktuelni šampion u usponu je imao isto bodova koliko i 22-ogodišnji ruki. Što se mene tiče, to je poraz.

Tako je i sezona po meni ostavila utisak. Dosao klinac i kocoperno napada 2-og Svetskog Sampiona, gde mu mnogo toga polazi za rukom a Alonsu ne. Fernando isfrustriran pravi greske koje inace nebi napravio...itd... Da se nebi ponavljao, vec sam pisao o tome(sa Vanjom), Ronald je otvoreno vrsio podsticaj Lewisa da se ponasa drsko i na stazi i van nje, i da, Alonso se zalio da sve realizovane podatke koje je on prikupio sa trka i testiranja obradjene prvo prosledjuju Hamiltonu pa tek njemu. O poboljsanjima na bolidu da nepricam! Licno nikad se nebi vratio u McLaren posle svega sta se desilo, pogotovo u kakvoj je atmosferi napustio tim. A i sam Ron Dennis je svestan da je takva opcija nemoguca. Namerno se dize prasina oko McLarena nebili se ponovo vratili u centar zbivanja. Cisto spinovanje i pumpanje zarad rejtinga koji im je opao, a kome ex McLaren chief executive Martin Whitmarsh nije bio sklon.

Vanja #66
28.09.2014, 09:35
Delim osećaj "nikad se tamo ne bih vratio", ali neuspeh čini čuda za nekog ko izgara da se vrati na sam vrh. A ovde imamo dvojicu takvih likova... Njihov dogovor me stoga ne bi čudio. McLarenu treba Alonso (Honda izgleda nudi neograsničene svote za njegov dolazak), Alonsu treba promena (osim ako Ferrari ne napravi sekundu brži bolid sledeće godine) i realno govoreći ono nema gde drugde. U tekstovima na ovu temu koje sam čitao autori smatraju da sledeće godine ostaje status quo, ali ako nema promena sa bolidom, Alonso se vraća u Woking. Jedna stvar koja ne izlazi u javnost toliko (jer su i jedna i druga strana svesne koliko je to štetno) je u koliko situacija je Ferrari nešto zabranio Alonsu - formiranje svog biciklističkog tima, opcija odlaska i pored ugovora pre poslednje godine (tražio prošle godine), dovođenje nekih novih inženjera u tim (Symonds pre 2 ili 3 godine)... Nema ni on toliku slobodu koliko mislimo. Pritom, Mattiacci ne bi žalio da mu vidi leđa izgleda. Svestan da je Alonso de facto vođa tima, da je ostvario veliku vezu sa svima i žrtvovao bi ga zarad Vettela kako bi on imao uticaj koji šef tima treba da ima. To ide u tolikoj meri navodno da Alonso sad ima odrešene ruke da ode kad i gde poželi i ne bi morao da plaća kazne Ferrariju zbog kršenja ugovora...