La Pista Magica!
To je sve sto je potrebno reci za ovu stazu. Najvece brzine se postizu ovde, najvece prosecne brzine, ovde se koristi najmanje aerodinamickog potiska, ovde se motori podesavaju na maksimalne rezime rada... Epiteti su iskljuciva karakteristika za ovu stazu i ovu trku.
U Italiji se, kao i u drugim zemljama sa dugom tradicijom ljubavi prema motorizovanim zapregama, u davnina voze trke. Tek posto je Evropa izasla iz I SV. rata, Italija je odlucila da organizuje auto-trke. 4. septembra 1921. se u gradu Brescia odrzala prva VN Italije. Ipak, trke se u najvecoj meri povezuju sa hramom brzine - Monzom. Ova famozna staza je vise puta menjala svoje sekundarne karakteristike, s obzirom da su 3 pravca i jedna izuzetno brza krivina, kao primarne karakteristike, ostale nepromenjene. Menjao se profil sikana, u jedom periodu ih cak nije ni bilo, staza se povezala sa ovalom, pa su vozaci u jednom krugu 2 puta prolazili pored glavne tribine, a staza je tad iznosila tacno 10km. Ipak, Monza u svom sadasnjem stanju ipak pruza najvise uzitka, 3 sikane - Retiffilo, Della Roggia i Ascari, 3 brze krivine - Biassono, Del Seraglio i famozna Parabolica, jedna sporija Lesmo (koja se vozi kao jedna, ali su to zapravo dve krivine) i 3 pravca predstavljaju idealan spoj za uzivanje u prirodi Toskane i uzivanje u izazovu trke.
Ova trka u poslednjih nekoliko godina predstavlja urok za svoje pobednike. Naime, od 2004-2010, a i 2012. vozac koji je ovde pobedio nije osvajao titulu. Stavise, u zadnje 2 decenije samo su Vettel, Schumacher i Senna osvajali Monzu i sampionat iste godine. Dominantni boldi u kombinaciji sa vanrednim vozackim sposobnostima su se ovde retko vidajli, ispostavlja se.
Trka se vozi 53 kruga, dugacka je 307km, najbrzi krug je odvezao Barichello 2004. - 1:21.046, a najbrzu trku ikad u F1 (1:16:24.5) je odvezao Fernando Alonso 2010. Svakako je pomoglo sto je trka prosle bez izlaska bezbednosnog vozila.
Prošlogodišnja trka nije protekla kako su se Tifosiji nadali, Vettel je odneo solidnu pobedu i nakon toga je i sam Alonso rekao da je šampionat praktično završen (umotano u celofan i sa sve mašnicom da se navijači ne razočaraju puno, kako to samo on ume). Slično kao i 2011. godine, Red Bull je pucao od samopouzdanja pred Monzu i to se jasno pokazalo na trci. Verovatno najbolji utisak je ostavio Hulk, koji je nesrećni Sauber odvezao do 5. mesta u trci, dok mu je trkački inženjer izgovarao "Ok, Nico, this is Italy, push like hell!" kada su svi drugi strepeli od pucanja i habanja guma... Ricciardo je držao Grosjeana iza sebe, tada je već znao da će sledeće godine sedeti u glavnom bolidu Mateschitzove ergele i opravdao poverenje. Teško da je i on očekivao da će za godinu dana doći sa 58 poena prednosti nad budućim kolegom.
Šta se može očekivati od ove godine? Da li uopšte ima neko ko ne misli Mercedes? Motor je ovde uvek dobro došao, a ove godine je jasno da može biti samo jedan... Ali, Mercedes nam pruža mnogo veći šou nego što je iko očekivao, najbanalniji mogući sudar u Belgiji je prouzrokovao najveće moguće obrušavanje na nekog vozača (tako je to kad jedna nacija kontroliše glavne F1 medije)... Pritisak tima je uzrokovao da Rosberg "prizna" da je kriv za sudar i prihvati krivicu, pominjale su se neke sankcije i slično, ali videćemo koliko će koristi od toga biti na stazi. Lično, gledam šou i samo čekam kad će se njih dvojica čuknuti, sa kokicama u krilu i u rezervi (topla preporuka i za one koji navijaju za Lewisa, nemojte se džabe nervirati, namestiće to Bernie na kraju)...
Za kraj, the one and only - Mark Webber...
Dodatni linkovi:
https://www.youtube.com/watch?v=eBqSAwDybwk
http://www.youtube.com/watch?v=6l_uhy8NEWc
http://www.formula1.com/races/in_det...t_diagram.html
http://en.wikipedia.org/wiki/2013_Italian_Grand_Prix
http://en.wikipedia.org/wiki/Italian_Grand_Prix
PS Da, kopirao sam pola slika i uvodne paragrafe od prošle godine, imam autorska prava.
Comment