PDA

Pogledati punu verziju : 2013 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX



MarkedOne8
19.08.2013, 15:16
Uvodni tekst je u pripremi...


2013 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix

Spa-Francorchamps

Raspored:


Petak
23. Avgust 2013.


Prvi trening
10:00 - 11:30


Drugi trening
14:00 - 15:30


Subota
24. Avgust 2013.


Treći trening
11:00 - 12:00


Kvalifikacije
14:00


Nedelja
25. Avgust 2013.


Trka
14:00


Linkovi za online streamove za treninge i kvalifiakcije:

Tehnički podaci:

Dužina staze: 7.004 km
Dužina trke: 308.052 km
Broj krivina: 20
Maksimalna brzina: 320 km/h sa DRS-om na Kemmel pravcu
DRS zone: 2, prva zona aktivacije je na krivini broj 2, prva zonapočinje posle Raidilon krivine i završava se na kraju Kemel pravca pre kočenja za Les Combes šikanu. Druga zona aktivacije je na kočenju pred Bus Stop šikanu, a sama druga DRS zona je duž celog startno ciljnog pravca.

http://i1152.photobucket.com/albums/p484/MarkedOne8/69ea77cd.png

http://i1152.photobucket.com/albums/p484/MarkedOne8/121b50a2.jpg

Spa - Legendarna staza, smeštena je u istočnom delu Belgije, u samom centru planinskog venca Ardena.Nalazi se u blizini banje.Okružena je sa više malih gradića i sela, a po mnogima su imenovane krivine na samoj stazi kao što su Malmedy, Rivage, Stavelot, Combes, Fagnes...
Staza se sastoji iz 20 krivina.Prvi sektor je veoma brz.Tokom prvog sektora, čak 90% vremena se provede vozeći punim gasom.Jedino kočenje je za prvu krivinu La Source.Posle nje sledi kratki pravac sa blagim zakrivljenjem koji se spušta i vodi pravo ka Eau Rouge krivini.Najekstremnija i najpoznatija krivina na svetu - Eau Rouge.Šematski izgleda kao šikana, tehnički se tretira kao zavoj, a vozi se punim gasom kao da je pravac.Odmah posle nje sledi sestrinska Raidillon krivina u levo koja vodi na Kemmel pravac.Od La Source krivine čitavih 24 sekunde se vozi pod punim gasom sve do kočenja za Les Combes šikanu koja predstavlja najvišu krivinu na ovoj stazi, kao i početak drugog sektora.Potom sledi Malmedy, krivina u desno, koja ja kratkim, strmim pravcem, povezana sa sporom Rivage krivinom koja ima bočni nagib.Tokom 7 sekundi spuštanja niz krivinu veoma je bitno da vozač bude strpljiv i precizan jer je, usled bočnog nagiba, veoma lako izaći sa idealne putanje i postati laka meta za preticanje.Sledi krivina ulevo, Liege.Još jedna krivina koja je vrlo nezgodna.Nije najbrža, ali na izlazu iz krivine sa strane se nalazi veštačka podloga koju vozači po nekad prejako iskoriste i izlete na travu.Nakon uspešnog savladavanja Liege krivine sledi još jedan strmi pravac na dole sa lepim pogledom sa obe strane na šumsko drveće.Sledi krivina Pouhon, ulevo sa dvostrukim temenom i dosta prostora za izletanje, zatim pravac do Fagnes krivine.Tokom čitavog drugog sektora je izuzetno bitno da vozači dobro poagađaju ivičnjake.Stil vožnje - od ivičnjaka do ivičnjaka pa nekad čak i preko do, do same granice sa travom.Posle Fagnes krivine sledi Campus krivina, a one zajedno formiraju veoma brzu i dugu šikanu koja vodi do Stavelot krivine.Campus krivina je izričito opasna jer se na izlasku iz nje sa spoljne strane nalazi prilično visoki ivičnjak.Kako vozači moraju što bolje da koriste ivičnjake, nekad se desi da preteraju baš na ovom mestu.Visoki ivičnjak usporti bolid i u najboljem slučaju ćete naglo usporiti sa nekoliko izgubljenih pozicija, a u najgorem slučaju ćete se okrenuti na stazi ili udariti u zid.Sledi Stavelot krivina udesno, sa ravnijim ivičnjacima ali pored krivine se nalazi peščana zamka koju vozači često posećuju kada je staza vlažna.Baš na toj krivini je bilo najviše problema 2010. gde su se mnogi vozači okretali ili zaustavljali.Stavelot krivina vodi ka još jednoj krivini koja se vozi punim gasom Paul Frere.Između tih krivina se završava drugi, a počinje treći sektor kao i još jedan period od 20 sekundi koji se vozi punim gasom kroz šume Ardena do Blanchimont krivine u kojoj je neophodno ići što bliže ivičnjacima ali ih ipak izbeći kako bolid ne bi izgubio na brzini jer sledi pravac i kočenje za Bus Stop šikanu koja predstvlja još jednu savršenu priliku za preticanje.Na sredini Bus Stop šikane, sa desne strane, se nalazi izlaz sa staze koji vodi ka boxu, a posle šikane sledi kratki startno-ciljni pravac.

Zanimljivi podaci o stazi:
* Najduža staza u kalendaru
* U istoriji F1 staza sa najviše trka pod kišom
* Staza sa najvećom visinskom razlikom između najviše i najniže tačke
* Najkraći startno-ciljni pravac u kalendaru (malo je kraći čak i od Monte Karlovog)
* Staza sa najdužim vremenskim trajanjem kruga
* Najpoznatija staza, najlepša, najatraktivnija i mnogima omiljena.

http://i1152.photobucket.com/albums/p484/MarkedOne8/c9d261d0.jpg

Vanja #66
20.08.2013, 10:48
http://formula1.ferrari.com/wp-content/uploads/2013/08/N_130256_new-630x300.jpg

Novi naslov na Ferrarijevom sajtu - Big names behind Ferrari wins in Belgium - i ova slika kao prva... Odavno sam prestao da verujem u slucajnosti.

Ovo dole me je malo zaintrigiralo, cudna mogucnost ipak...

https://twitter.com/PeterDWindsor/statuses/369405646552039424

MarkedOne8
20.08.2013, 11:40
Hahahaha a isto tako je Red Bull stavio Kimijev intervju za VN Mađarske.
Bilo bi jako zanimljivo da ode u Ferari i da pobede Red Bull. Kaže se ,,No wins without Fins!"

Od Lotusa stiže da se oni neće isprsiti više nego do sada da bi zadržali Kimija. Posle ovoga i ja navijam da pređe u Ferari. This is so awkward!

http://www.autosport.com/news/report.php/id/109341

Vanja #66
20.08.2013, 14:01
Ako su to rekli, a ocigledno da jesu, onda je to zavrsena prica. Scuderia mu je ponudila kombinaciju novca i ostalih stvari, tako da i sve drugo sto mu Lotus nudi u kombinaciji sa novcem koji mogu da daju ocigledno nije dovoljno...

Pomeranje dupeta ti i dalje sleduje kad bude zvanicno objavljeno...

MarkedOne8
20.08.2013, 14:06
Pomeranje dupeta ti i dalje sleduje kad bude zvanicno objavljeno...

To bi bile slatke muke. :)


Ako su to rekli, a ocigledno da jesu, onda je to zavrsena prica. Scuderia mu je ponudila kombinaciju novca i ostalih stvari, tako da i sve drugo sto mu Lotus nudi u kombinaciji sa novcem koji mogu da daju ocigledno nije dovoljno...

Ako važi i dalje ona priča da je Ferari ponudio više od Red Bulla, to je glasilo ovako:
- 15 miliona osnovna plata
- bonusi kao u Lotusu (40 000 po poenu)
- sponzorisanje Kimijevog motokros tima
- sponzorisanje Kimijevog hokejaškog tima (ovo nisam znao da poseduje)

Vanja #66
20.08.2013, 14:10
15 milki plus bonusi? O tome moze samo da sanja u Lotusu... Doduse, i u Scuderii ce moci da sanja o jasnom statusu #1. Tu ipak ne verujem da bi prihvatio ista manje od jednakog tretmana dok neko od njih dvojice ne izgubi sansu za titulu...

MarkedOne8
20.08.2013, 14:47
Moja malenkost i jeste za jednak status. Eventualno pobeđivanje Alonsa koji bi imao status drugog vozača ne bi bio izazov. Uzgred, kad su vozači jednako tretirani i Masa je dobar vozač za skupljanje poena. Ako Ferari uspe da ugrabi Raikonena i ako obojici daju jednak status to je kao da su izumeli vremeplov. Vratili bi se pravo u 2007. Potpisujem.

Jedno je sigurno. Ko god uzme Kimija dobija i to debelo barem u nečemu.

MarkedOne8
20.08.2013, 15:11
Pošto ćemo i ove godine biti uskraćeni za ceo vikend F1 na Sport Klubu, molim one marljivije da postave linkove ovde kako bih ih premestio u početni deo teme da ih vide i ostali.

Ricma
20.08.2013, 15:15
Koliko vidim u programskoj semi, ukljucice se tek kasnije u kvalifikacije(pocetak Q2 pretpostavljam),a prenosice celu trku.Koliko vidim oni prenose co vikend, pa zbog preplitanja sa Moto GP ce se tek kasnije ukljuciti u trening 3 i kvalifikacije.A vecinu ovde(kao i mene) najvise interesuju kvalifikacije i trka.

Mikinen
20.08.2013, 21:31
Suomi F1 kaze da je Kimi potpisao sa ferari dvogodinsji ugovor sa mogucnosti produzetka na tri , S druge strane, Tony Jardine kaže da će Red Bull ovaj vikend još jednom pokušati razgovarati s Kimijem.

MarkedOne8
20.08.2013, 22:16
OMG The shit just got extremely serious. :hm: Izgleda da se Red Bull opamećuje i shvata u šta se uvaljuje. Svima je bitno kada tako jedan vozač prelazi u jači tim. Ili će mu dogodine biti saveznici ili protivnici.

Toshe
20.08.2013, 22:40
uh koliko bi volio da vidim Kimi u jacem timu od lotusa .. ferarri ili redbull pa moze i mercedes mada tamu nema sanse.. volio bih da vidim ice man opet na tronu :)) i to ispred Vettela i Alonsa .. mada kako je krenulo u ferarri nista ne me iznenaduje da Mercedes bude bolji sledece sezone od njih :)

MarkedOne8
21.08.2013, 00:00
Mercedes sa motorom, Red Bull sa šasijom, Ferari sa vozačima. To bi trebalo da je nešto vrlo zanimljivo, ali Ferari mora pre svega da obezbedi obojici vozača jednake uslove.
Jel neko našao neki oficijalniji link trača da Kimi ide u Ferari?

Vanja #66
21.08.2013, 03:10
Osim onog finskog i delova intervjua na britanskim sajtovima sa Jordanom i Helmut Markom koji obojica tvrde da ce se Kimi opet zacrveneti dogodine, ne...

MarkedOne8
21.08.2013, 11:44
Raikonenov menadžer jer rekao Heikiu Kulti (finskom novinaru koji mnogo zna o Raikonenu) da Raikonen želi da ostane u Lotusu.

Mikinen
21.08.2013, 22:26
ovo postaje prava spanska serija s obzirom da se spominje i Maldonado kao kandidat za mesto u ferariju umesto Masse sledece godine :facepalm: realno nema teorije da se to desi

MarkedOne8
22.08.2013, 00:57
Od Venecuele za Venecuelanca. To su samo petparačke priče. Jeste da su i finski mediji objavili za Raikonena, ali on je u drugačijoj situaciji. Vozač kao Maldonado ,,po defaultu" ostaje u slabijem timu, a prvom prilikom se eventualni prelazak u top tim obeležava kao državni praznik. Kimi je već u OK timu i izvesno je da nišani top tim kao Ferrari ili Red Bull. Petparačka verzija finskih medija bi bila da su objavili da je prešao u Red Bull i da su uz to dodali da Fetel eventualno odlazi iz Red Bulla. Ovako su objavili da je to Ferrari, u ovom trenutku slabiji tim od Red Bulla. Ako se ispostavi da to nije istinita priča, makar je skromna izmišljotina. Slučaj završen. Maldodano će najverovatnije u Lotus. Isto tako i Hulkenberg. Hulkenberg kao osnova, a Maldonado kao kasica prasica. Grožan bi mogao u Caterham. Ima sponzorstva Totala koji se dobro uklapa s Renoovim motorima. To se nekako uklapa.

Da se vratimo na realne teme. Negde se pominje da Kimi beži iz Lotusa, negde se priča da bi želeo da ostane.
http://www1.skysports.com/formula-1/news/12473/8881179/martin-brundle-believes-kimi-raikkonen-wants-to-leave-lotus-at-the-end-of-the-season

Hteo bih da mi neko pošalje onaj link gde se pominje da će Red Bull na kraju nedelje ponovo pokušati da pregovara sa Kimijem. Martin Brundle (link iznad) je dobro komentarisao. Sugerisao je da se tu dosta muti i blefira. Samo nebesa znaju koliko kasne te vesti. Ne dobijamo mi uvek najsvežije informacije. Možda je ta nedelja sa Red Bullom došla i možda je Raikonen već potpisao ugovor. Možda je još prošlog meseca potpisao za Ferari. Možda je početkom Juna potpisao za Red Bull pa ovi maskiraju trag. Tu se nigde ne pominju pregovori sa Rikardom i šta je tačno to na šta on pristaje da vozi od sledeće sezone. Mnogo pitanja, malo oficijalnih i tačnih odgovora.

MarkedOne8
22.08.2013, 12:35
Posle sezone 2012., tj. pre sezone 2013. sam govorio zašto će Kimi i Lotus biti bolji u 2013. Pominjao sam da se bolje poznaju, da je Kimi pripremljeniji, da je i volan sređen... Bio sam u pravu. Ako bi ostao u Lotusu u 2014. ne vidim šta bi to moglo da ih čini relativno boljim nego u 2014. Ja sam ipak za to da pređe u Red Bull ili Ferrari.

MarkedOne8
22.08.2013, 13:46
http://www.f1pulse.com/news/2013082213/raikkonen-to-mclaren-button-to-ferrari

Četvrta opcija je izronila. Raikonen u McLaren, Baton u Ferari. :facepalm::facepalm::facepalm::facepalm:

Najbizarnije bi bilo da na kraju ostane u Lotusu.

Mikinen
22.08.2013, 15:32
Hahahha , neverovatno , mogli bi smo ovo da stavimo u kladionicu pa da pogadjamo gde ce Kimi zavrsiti :D

Alan
22.08.2013, 16:01
http://www.f1pulse.com/news/2013082213/raikkonen-to-mclaren-button-to-ferrari

Četvrta opcija je izronila. Raikonen u McLaren, Baton u Ferari. :facepalm::facepalm::facepalm::facepalm:

Najbizarnije bi bilo da na kraju ostane u Lotusu.
To bi bila najbolja opcija, da i Meklaren ima velikog vozaca

Nikoletina
22.08.2013, 16:47
Inače da li će iko od vas igrati F1 2013 kad izađe???

Nikoletina
22.08.2013, 16:58
Lotus je u Belgiju donio ona krilca kod retrovizora kao i Ferrari što ima.Evo link od slike http://www.formula1.com/gallery/race/2013/904/
A izgleda da se i Fetel ofarbo

MarkedOne8
22.08.2013, 19:28
Inače da li će iko od vas igrati F1 2013 kad izađe???

Ne. Probao sam 2012. Nisam ni volan mogao da mu prilagodim. Ne. Ako išta budem vozio biće rFactor.

To je dobar predlog za kladionicu. Otvoriću temu.

MarkedOne8
22.08.2013, 19:49
Evo linka za temu.

http://www.sportklub.info/forum/showthread.php/3757-Kladionica-SPECIJAL-Za-koga-će-Kimi-Raikkonen-voziti-u-2014?p=1073933#post1073933

Fetel je rekao da je Kimi dobrodošao u Red Bull, Horner je rekao da Raikonen nije otpisan za 2014. I Horner i Fetel bi Kimija, ali neko drugi u Red Bull nije zato, ILI Kimijeva strana želi da malo pritisne zbog boljih pregovora. Retko se dešava da menadžer/vozač pre samog tima kažu da vozač neće voziti za taj tim. Svačega tu ima.

MarkedOne8
22.08.2013, 21:03
Ne znam više u kojoj bismo temi trebali da pišemo za Raikonena.
http://www.gp1.hr/kimi-i-red-bull-ce-imati-jos-jedan-sastanak-u-spa/
Vrlo zanimljiv link. Slažem se sa time. Čini se da je ugovor s Ferarijem mamac za Red Bull. Takođe je i dodatni mamac to što je baš Kimijeva strana prva potvrdila završetak pregovora sa Red Bullom. Horner kaže da će Kimi odlučiti. Izgleda da sada svi žele Kimija a on to koristi pa se nećka. Čini se da zna šta radi, ali mislim da bezveze sebi komplikuje život.

Vanja #66
22.08.2013, 22:55
Nemoj se previse pouzdati u gp1.hr...

Vanja #66
23.08.2013, 07:39
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rAiKovUL8FM

Pre skoro 60 godina...

Vanja #66
23.08.2013, 10:38
Sa FP1 mogu biti vrlo zadovoljni u FI i McLarenu i pristojno zadovoljni u Ferrariju... Lotus nije ucinio bas nista, sto moze biti veliki hendikep, obzirom da je vreme jako promenljivo, a oni su doneli dosta novih igrackica za bolid...

Ali bas zbog tog promenljivog vremena FP1 nije preterano relevantna, jos uvek...

MarkedOne8
23.08.2013, 12:36
http://www.twitlonger.com/show/n_1rm2f80

E matore li drtine pokvarene!

Vanja #66
23.08.2013, 13:06
Nista cudno, cak sam takav utisak i sticao iz svih ovih prica... Marko je u ekipi jaci od Hornera, to je javna tajna i ovo je samo jos i jedan nacin da to i pokaze, sebi, njemu i svima ostalima koji u to eventualno sumnjaju. Pritom, covek je starog kova i naravno da zeli da vidi kako se tim i vozaci razvijaju, a ima priliku da ima oba vozaca iz RB Junior programa, gde je jedan mozda i cetvorostruki prvak, a drugi sasvim pristojno brz, sigurno na nivou odlazeceg Webbera...

Razmisljam sad, Lotus radi na DRD-u evo vec ravno godinu dana i - jedno veliko, debelo nista!

MarkedOne8
23.08.2013, 14:06
Ne da je debelo ništa, nego ide u minus. Ne treba ti natprosečna inteligencija da shvatiš da oni zapušeni usisnici koji inače služe za DRD oduzimaju barem 2-3 desetinke po krugu. I to tako više od godinu dana stoji. Izvol'te računati koliko je tu izgubljeno poena. Još krajem prošle godine sam se pomirio sa tim minusom. Ne znam zašto im je teško da preprave to i prođu jebene crash testove i gotovo. To se ne radi tako u modernoj F1. To je možda moglo tako do sredine prošle decenije.

Lotus F1 Team sam još u Silverstonu unfollowao na Twitteru. Tada su mi se smučili. Neke stvari rade sjajno, ali za neke stvari mi uopšte nisu jasni.

MarkedOne8
23.08.2013, 14:42
https://pbs.twimg.com/media/BSW1GRBIYAAxElw.png:large

Čini se da bi Lotus mogao da pokuša strategiju sa jednim stajanjem.

Nikoletina
23.08.2013, 15:04
Ferrari je najavljivao ogromne promene na F138 ali ja samo uočavam novo prednje krilo i zadnje krilo sa malim nagibom.

MarkedOne8
23.08.2013, 16:37
Je** ga, Nando. Ne mogu se imati i jare i pare: https://twitter.com/KimiFanPage/status/370923582723194880/photo/1

Nikoletina
23.08.2013, 18:42
Boji se Santanderac Icemana

Nikoletina
23.08.2013, 19:39
Inače dal je iko primjetio kakvo je zafnje krilo u RBR.To krilo je veoma slično onome iz Monze 2011 godine.

Vanja #66
23.08.2013, 22:08
Je** ga, Nando. Ne mogu se imati i jare i pare: https://twitter.com/KimiFanPage/status/370923582723194880/photo/1

Ovo mi deluje kao uvod u prelazak, kad krecu ovakve provokacije kao vid pripreme terena i zafrkavanja...

Mikinen
24.08.2013, 12:40
http://us10.chatzy.com/23633478726143 ako ima zainteresovanih

Nebojsa
24.08.2013, 12:50
Kisa...

Mr.M
24.08.2013, 13:23
Nakon Monaka VDG opet pokazao klasu, 3-ci u Q1 :wthy: Bjanki i Cilton isto u Q2 :wthy: Kakva ludnica... Williamsa oba out, TR oba out, Gutirez + Pik

MarkedOne8
24.08.2013, 14:04
Kak'i sam vidovnjak lol Hamilton pol.

Vanja #66
24.08.2013, 14:06
Koliko je Alonso sebi unistio zivot onim prvim krugom... :facepalm: Nek pobedi u Monzi, nek dovedu Kimija i pustaj sezonu niz vodu...

Ricma
24.08.2013, 14:07
Kad ti sreca okrene ledja...

Delovalo je da konacno Kimi i Alonso mogu da zavrse ispred Fetela.

Nebojsa
24.08.2013, 14:07
Uvek zezne u Q3, neverovatno.

Vanja #66
24.08.2013, 14:09
Cele ove sezone je popustao u Q3, ne kontm uopste koji mu je djavo... Tacno mu treba Kimi u timu, da ga prodrma i da mu proradi inat i borbenost, od Kanade uopste ne izgleda kao neko ko juri titulu, vec uporno skuplja poene, pa sta bude...

Nebojsa
24.08.2013, 14:10
Nema poverenja u tim, to je najgore.

Vanja #66
24.08.2013, 14:14
Mene samo zanima koja je budala odlucila da probaju da rade u nezavrsenom tunelu u Maranellu, kad je onaj u Kelnu radio posao sasvim pristojno - 3 od prvih 5 trka, izuzevsi one 2 sa 0 srece, su bile fantasticne. Mirisem Domenicaliija, Montezumin potrcko sigurno da insistira da se radi kod kuce...

Nebojsa
24.08.2013, 14:16
Znas li da se pre 2 meseca Ros Bron nudio preko Bernija? Bukvalno je Mumija zvala Luku i bilo je price da se ludak vrati na svoje mesto. I majmun je odbio. Bolji mu je ovaj uvlakac.

Vanja #66
24.08.2013, 14:19
:rofl: "Team must be most important for everybody." Kako da ne... :rofl:

Alan
24.08.2013, 14:21
Znas li da se pre 2 meseca Ros Bron nudio preko Bernija? Bukvalno je Mumija zvala Luku i bilo je price da se ludak vrati na svoje mesto. I majmun je odbio. Bolji mu je ovaj uvlakac.

De, pojasniko je ko je ko?

Nebojsa
24.08.2013, 14:22
Mumija je Berni, Luka je je Luka di Montecemolo, Montezuma i majmun a uvlakac je Domenikali :D Prati fabulu radnje :D

Mr.M
24.08.2013, 14:24
Nando bezi iz Maranela...

Nikoletina
24.08.2013, 14:45
Žao mi jadnog di Reste.On se taman obradovo p1 kad ono govna dođoše ispred njega, i na kraju p5

Nebojsa
24.08.2013, 14:54
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1074176_10151797910041069_56638357_o.jpg

Ko se prstica laca, od prstica ce i poginuti :D

Vanja #66
24.08.2013, 14:59
Nando bezi iz Maranela...

Ne ide on nigde i ne treba, drugi trebaju...

Mr.M
24.08.2013, 15:03
Treba pobeci na vreme sa broda koji tone... Ovi nece jos dugo otici...

Nebojsa
24.08.2013, 15:07
Ferrari pobogu? Pre ce F1 nestati nego oni. Vratice se Italijani u sam vrh, samo polako. Ne volim ih ali su masina (i to skupa), to pre ili kasnije dodje na naplatu.

MareLFC
24.08.2013, 15:42
Alonso kakav je baksuz cim ode u neki drug tim,Ferari ce uzeti titulu..:mad:

MarkedOne8
24.08.2013, 16:39
Alonso kakav je baksuz cim ode u neki drug tim,Ferari ce uzeti titulu..:mad:

khm... karma... khm

Sad na temu trke, taman sam gledao kako Kimi završava krug i piše P3. Počeo ja da trljam ruke. Fino, neka to bude tu oko P3, P4.Još je i Alonso bio malo sporiji. I onda me je prvo iznerviralo što je Grožan završavao iza i bio SPORIJI OD OSTALIH, ali BRŽI OD KIMIJA. Kao da tog majmuna inat progoni. Nije on čist. Postoje neki duhovi u njemu. To se u Ferariju nikad ne bi dešavalo.
Čini mi se da će sutra pola foruma navijazi za Raikonena, pola za Alonsa. Postoji mogućnost da idu na samo jedno zaustavljanje ili agresivnijom strategijom sa dva zaustavljanja da ih pritiskaju. Svašta može da se dogodi.
Samo bih voleo da Kimi ne ugasi bolid ako vidi da neće pobediti. Svaki put kad je završavao trku u Spa, završio bi kao prvi na cilju. Tako je bilo svake trke osim 2012. kada je uzeo podium. Inače bi mu otkazao bolid. Zanimljivo je da on ima 4 pobede a samo jednu pol-poziciju na Spa. i to 2007. godine. 2004. je pobedio sa 10. pozicije na startu u vreme onakvog Ferarija, kada je Šumaheru prekinuo niz od 7 uzastopnih pobeda.

Vanja #66
24.08.2013, 16:42
Dupe cu ti ispomerati, ne zaboravi... Tacno cu da napravim ass-moving-over-kimi-going-back-to-ferrari-countdown.co.org, samo da mozes da pratis svaku sekundu do dogadjaja i da uzivas u iscekivanju... Evo i da vidis kako ce da izgleda...

http://www.slapcountdown.org/

MarkedOne8
24.08.2013, 17:11
To će biti kao slavljenički ass-moving kad budemo proslavljali ledeno crvenu titulu!

forum1nick
24.08.2013, 18:14
Ne znam kako je vama izgledalo ali ovo danas je opet bila dominacija inteligencije nad rutinom i knjiškim moljcima. RBR čista inovativnost u učmaloj F1!

Mikinen
24.08.2013, 18:53
Zanimljive kvalifikacije sa puno preokreta , cetvrti pol zaredom za Hamiltona , Rosbergu skoro nestalo goriva inace bi i on vise izvukao , RB odlican tajming kao i uvek , Alonso je sam zabrljao mada je i ferari trebao bolje da se organizuje i da je Alonso izvukao jos onaj jedan krug isto kao i Lotusi i to je jedan od faktora koji drzi RB u vrhu , najbolje su organizovani , najvece iznenadjenje VDG i Marussia , sutra ako Hamilton izdrzi prvih 5 krugova ispred Vettela bice svega

Vanja #66
24.08.2013, 18:53
Ne znam kako je vama izgledalo ali ovo danas je opet bila dominacija inteligencije nad rutinom i knjiškim moljcima. RBR čista inovativnost u učmaloj F1!

I za Alonsa je dobro odredjeno da udje u cilj sa 5 sekundi do kraja, samo sto je napravio gresku i oduzio prvi krug, tako da je umesto 3 imao samo 2... Nista posebno tu RB nije ucinio, jer zanemarimo cak i Alonsa sad, Hamilton je to ucinio jos bolje....

Mikinen
24.08.2013, 18:58
Pa dobro nisu nista posebno ucinili , ali kad pogledas kroz dosadasnji deo sezonu uvek su najbolje organizovani , ali mislim da RB ne bi napravio onakvu gresku kakvu je ferari napravio u Maleziji ili Lotus na Silverstonu

MarkedOne8
24.08.2013, 19:01
Da li je RBR toliko dobro organizovan ili Lotus i Ferari zoliko loše?Svakako je ovo drugo.Svaki pravi vozač i tim trebaju da iskoriste poslednje sekunde, a Lotus baš voli da ostavi taj minut posle i da strepe.

Vibe
24.08.2013, 19:04
Alonso kaze da ni on ni Masa nisu imali goriva za taj jedan ekstra krug...

Nikoletina
24.08.2013, 19:33
Dabogda se Fetelu desilo ono isto što i Alonsu prošle godine

MarkedOne8
24.08.2013, 19:35
Dabogda se Fetelu desilo ono isto što i Alonsu prošle godine

Daj o'ladi. Ovo nije fudbal. Umeš ti i bolje komentare da postaviš. ok? Glupo je.

forum1nick
24.08.2013, 20:45
Dabogda se Fetelu desilo ono isto što i Alonsu prošle godine

Ma hajde :).

Mikinen
24.08.2013, 21:52
Lotus popio kaznu od 5000 evra zbog nebezbednog pustanja Grosjeana

MarkedOne8
25.08.2013, 08:44
Prema prognozi weather2umbrella, danas će biti kiše baš u periodu trke.

Vanja #66
25.08.2013, 09:32
To je i bilo ocekivano... Bice haosa, bas kao i treba...

Nikoletina
25.08.2013, 11:26
Sada u moto 2 slušam finsku himnu i razmišljam kako bi bilo lijepo čuti istu tu himnu u Spa.

Rossini
25.08.2013, 13:06
Bravo Alonso..CAREEEEEEE..::)

Nikoletina
25.08.2013, 13:09
Koji je ku*ac sa ovim Ferrarijem na pravcu????

Mr.M
25.08.2013, 13:18
Odlican tempo Alonsa na startu, za 7 krugova je dosao sa 9-e na 3-cu poziciju i vozi ravnopravno sa Fetelom i Luisom...

Vanja #66
25.08.2013, 13:23
Vidim jako slabog Massu i jako slab Lotus... Kimi and Ferrari love story is to go on...

Mr.M
25.08.2013, 13:25
Nece Kimi nista napraviti ako dodje u Ferari, i jedni i drugi su tu negde...

MareLFC
25.08.2013, 13:29
Hahahah Kimi legenda :rofl:

Mr.M
25.08.2013, 13:35
Kakav je Nando mag :wthy: Sad ocekujemo da se nesto pokvari kod Fetela i slavlje moze da pocne :D

Mr. Wolf
25.08.2013, 13:54
Hahahah Kimi legenda :rofl:
Sta se desilo ??? :)

Mr.M
25.08.2013, 13:58
Nesto je bio smesno rekao mada nisam cuo kad Svabe na RTL-u stalno pricaju i tokom team radija :mad:
Ali nije ni bitno, Kimi vise nije u trci...

Mikinen
25.08.2013, 14:01
Wheel of Maldonado :D

Rossini
25.08.2013, 14:13
..to je to..bolje od 2-og nije moglo..zzz ljudi..:)

miloolja
25.08.2013, 14:18
Kakav bedak! :facepalm: :(
Ako sam dobro shvatila... rekli su mu da se ne troši puno (valjda), na šta je Kimi odgovorio da je ovaj prerano progovorio i da ga nije ništa razumeo...

Mr.M
25.08.2013, 14:35
Kakvi pogledi majstora i doticnog :lud:

Vanja #66
25.08.2013, 14:37
Nece Kimi nista napraviti ako dodje u Ferari, i jedni i drugi su tu negde...

Ovo je jedna od najvecih gluposti koje si napisao, a bilo ih je...


1) Red Bull - 215
2) Mercedes - 168
3) Ferrari - 161
4) Lotus - 142
5) McLaren - 58
6) Force India - 50
7) Toro Rosso - 25
8) Sauber - 7
9) Williams - 1

Sredio Bernie gume i sve ide kao po loju za RB...

miloolja
25.08.2013, 14:38
Svaka čast i Fetelu i Red Bulu, sjajno rade posao, sviđalo se nekome ili ne.
Kimiiii :(

Mr.M
25.08.2013, 14:39
Sta ce bre dobiti dolaskom u Ferari ? Lotus na pocetku sezone i tokom iste u rangu Ferarija cak na pojedine momente i bolji ? Jel' nije tacno ? Nije Ferari kao sto je bio, pa pogledaj Masu samo...

Vanja #66
25.08.2013, 14:47
Ajde malo razmisli sta si napisao, sta se desava sledece godine, na cemu ce biti akcenat i probaj ponovo nesto da napises...

Trubimo o tome Marked, Nebojsa i ja cele ove pauze, drago mi ej da toliko ljudi toliko cita sve to...

Mr.M
25.08.2013, 15:05
Bio sam na odmoru, znam da se o sledecoj prica kao o revolucionarnoj ali kao sto znas ja pratim trku, znam osnovne stvari, drs+kers :biggrin: Ostalo me manje vise ne zanima :biggrin: A vi kad pisete to ide preko 10 strana, tesko pohvatati :ne_znam:

MarkedOne8
25.08.2013, 15:07
Mr.M, poštujem tvoj broj postova na forumu, ali nisi u pravu. Ako pratiš samo trku, onda se toga i drži. Ako ti Vanja, Nebojša i Mikinen kažu nešto, onda je uglavnom to tako dok ih neko ne ispravi. Ferari nije ništa bio bolji ni 2006. pa su ipak osvojili obe titule 2007. Masa uopšte nije relevantan za poređenje. Masa nije Masa pre povrede, a ni Ferarijev način vožnje sa jednim vozačem tu ne pomaže. U svačijem je interesu da se ugrabi Raikonen. Ni Perez, ni Grožan, ni Maldonado... niko ga ne izbaci iz trke. Njegov sopstveni tim ga izbaci. Još na početku trke sam video crni dim. Znao sam da to nije dobro. Očekivao sam da i ranije odu kočnice. Znam da je crni dim izlazio najmanje do 10. kruga. To se nikada ne završi na dobro. Nisam se ni iznenadio kad sam video kako je pokušao da koči za Bus Stop šikanu. Odmah sam znao da su kočnice. Barem sam pošteđen nerviranja jer sam bio upozoren na ono što sledi. I u Kanadi su sjebali kočnice. Kako to da Grožanu ne odu kočnice. A isti taj kukavac zamalo da izbaci Kimija na startu. Zašto jednostavno nije zadržao kočnicu na startu da ga ne gledam. Agresivniji je u borbi protiv Kimija nego protiv ostalih. Taman da zadrži malo Hamiltona i Alonsa, a on skine gaće. Lotus i Raikonen ne mogu više da funkcionišu. Koliko god tu bilo ljubavi, Lotus je impotentna ekipa. ČINJENICA je da sledeće godine neće imati najbolji paket. Jedna ekipa je sigurna da će biti bolja od njih sledeće sezone, a to je Red Bull. Zato što imaju Njuija? Ne! Zato što imaju najbrže pit-stopove? Ne! Zato što imaju para? Ne! Biće bolji zato što će biti Renoov fabrički tim.

Još malo o samoj trci. Neočekivano dosadna, vrlo dosadna Spa. Alonso i Ferari su se zaista iskupili za kvalifikacije. Bolje nisu mogli. Mercedes i Veber klasično potonu. Red Bull je nezaustavljiv i bez pol-pozicije. U 2013. se javlja neviđen scenario, a to je da Fetel pobeđuje bez pol-pozicije, a dobro se zna da je do ove sezone imao možda 2-3 takve pobede. Posle ovoga i ja moram da kažem da je šampionat završen.

Mr.M
25.08.2013, 15:12
Dobro, ajde u 3 recenice mi objasni zasto ce Ferari da bude sledece godine bolji nego ove ?

miloolja
25.08.2013, 15:14
Da, crni dim je maltene od prvih krugova bio uočljiv i naravno da to nije moglo doneti ništa dobro.. :confused:
A Grožan i njegov strat je stvarno kriminalan, no uopšte ekipa ima previše grešaka (koliko se ja kao diletant, no manji od njih, razumem).
Prosečne i loše kvalifikacije, sa više nego neubedljivom ekipom, ne mogu da nadoknade Kimijeva odlična nastojanja da izvuče maksimum. Mnogo sam ulagala u ovu trku. :(

MarkedOne8
25.08.2013, 15:23
Dobro, ajde u 3 recenice mi objasni zasto ce Ferari da bude sledece godine bolji nego ove ?

James Allison. Lotus E21 je to što jeste zahvaljujući njemu u najvećoj meri. Lotus F1 Team je to što jeste zahvaljujući Raikonenu koji ume da ga iskoristi. Dakle, Lotus F1 Team je bukvalno okupljen uspeh Allisona i Raikkonena. Ubaci obojicu u Ferrari i dobijaš sintezu dobroga iz oba tima. Da se ogradim, Raikkonen još nije prešao u Ferrari pa ne smem da zvučim kao da navijam za njih, ali neće Ferrari doveka imati problem sa vazdušnim tunelom. Raikkonen je odličan feedback vozač. Ume da kaže inženjerima šta valja a šta ne, ali upravo ta osobina ne može da dođe do izražaja kad tim nema para za prepravke. Sigurno je da Kimi ima foru ili dve kojom bi mogao da pomogne inženjerima.

forum1nick
25.08.2013, 15:46
Problem za konkurenciju je što koliko god da napreduju RBR ima superiorniju aerodinamiku i vrhunskog vozača. Ne vjerujem da će se nešto značajno promjeniti ni sledeće godine, posebno ne u korist Ferrari-a. Oni od svih proizvođača motora imaju najmanje iskustva i izradi "malih" motora. A snage motora ćr svakako biti ispeglane u par procenata. Dakle i dalje će aerodinamika biti odlučujuća.

Nikoletina
25.08.2013, 15:53
Ja i neki ortaci gledamo trke nerviramo se zbog Total TV(loš signal-nevreme), kad ja vidim crni dim oko petog kruga i odmah sam znao da će Kimi odustat.
Koji je degenerik onaj Maldonado.Ja bih da doživotno izbacio iz trkanja i oduzeo mu vozačku dozvolu.
Danas sam se začudio da je Perez dobio kaznu jer je bio u incidentu sa Grožanom pa sam mislio da će Grožan dobiti kaznu zato što je mnogima trn u oku.
Takođe razmišljao sam o opciji da Ferrari zamijeni Massu sa Kimijem ali da pošalju Massu u Lotus i da Ferrari bude dobavljač motora za Lotus.
Massa bi im mogao donijeti neke sponzore iz Brazila a u tom slučaju mogli bi dovesti još Hulkenberga ili ostaviti Grožana(teško).

Mikinen
25.08.2013, 15:56
Nista ali bas nista se interesantno nije desilo u ovoj trci osim starta , ova trka danas je bila u rangu Monaka , Vettel je prosao Hamiltona zahvaljujuci Hamiltonovoj gresci u O ruzu gde je isao malo drugacijom putanjom preko pasica i tacno se videlo da mu se Vettel odmah priblizio sitna greska ali dovoljna , da ga je uspeo Lewis makar malo duze zadrzati mozda bi bilo nesto vise.

Vettel odlican u njegovom stilu, neprikosnoven , sampionat jos nije gotov nikad se ne treba predavati , Webber se celu trku vukao iza Rosberga i ne mogu da verujem da ga nije uspeo obici lose izdanje od njega sto se mene tice

Mercedes moze biti zadovoljan uhvatili su dosta bodova ali Hamilton je svojim glupim greskama izgubio pozicije od Vettela odnosno Alonsa mada verujem da bi ga pre ili kasnije obisli tako da Hamilton moze biti zadovoljan sa podijumom , s obzirom da su i Rosberg i Webber poceli da ga stizu pred kraj , iskreno se nadam da nije bio neki team radio koji mi nismo culi a u kome su Rosbergu rekli da ostane iza Hamiltona , mada cisto sumnjam s obzirom da ga je Webber jurio tako da nije smeo da spusta tempo

Ferrari , ocekivano od Alonsa imao je dobar tempo u trci i danas je izvukao maksimum , imao je odlican start i uspeo je koliko toliko da zadrzi neki prikljucak u trci za titulu, Massa se nije ni video tokom trke osim na pocetku kad se zalio da nista ne valja na kraju sedmi

Lotus uzasna trka za njih , katastrofa , Raikkonen je na kraju morao da odustane zbog kocnice a i da nije odustao mislim da bi zavrsio negde kod Buttona sto je daleko ispod ocekivanja i tako se prekinuo Kimijev niz , Grosjean nista posebno , na pocetku se borio sa Kimijem na kraju je zavrsio kako je zavrsio

Button odlican mada danas su zeznuli strategiju , prvi stint je bio predug za taktiku 2 pit stopa a prekratak za 1 pit stop , boje da su skratili prvi stint jer u tih 4,5 krugova viska Buttona je izgubio desetak sekundi u odnosu na Rosberga i Webbera a otprilike je toliko na kraju i zavrsio iza njih

Ostali , danas je opet bio Wheel of Maldonado i to na nezgodnom mestu i da je tu izasao SC bog zna kako bi zavrsilo ali izgleda nije bilo potrebe za SC

Za dve nedelje Monza ako tamo Vettel ne bude pobedjen onda ce stvarno trebati cudo da neko drugi uzme titulu

Alan
25.08.2013, 15:58
I ja sam sumljicav u vezi Ferarija dogodine, po najvise zbog turbo motora. U predhodnoj turbo eri za 8 godina postigli su samo 15-tak pobeda, Honda ili Porse su to postizali u jednoj sezoni.

Vanja #66
25.08.2013, 16:48
Problem za konkurenciju je što koliko god da napreduju RBR ima superiorniju aerodinamiku i vrhunskog vozača. Ne vjerujem da će se nešto značajno promjeniti ni sledeće godine, posebno ne u korist Ferrari-a. Oni od svih proizvođača motora imaju najmanje iskustva i izradi "malih" motora. A snage motora ćr svakako biti ispeglane u par procenata. Dakle i dalje će aerodinamika biti odlučujuća.

Daaa, mali motori, FIAT je tu potpuno nebitan... Kao i Byrne, Fry, Allison...

Alene, prethodna turbo era je zavrsena odavno i ne treba praviti ikakave paralele sa njom. Ne kazem da ih nece biti, ali ih ne treba praviti za sad. Licno, mislim da Honda u 2015. nece biti puno bolja nego sto je Cosworth sad, na primer...

Nebojsa
25.08.2013, 16:50
20 godina koliko je proslo od prethodne turbo ere, u doba najveceg razvoja u istoriji autoindustrije moze da se poredi sa vekovima u nekoj drugoj oblasti. Tako da je ovo sve resetovano, nemamo pojma kako ce se ko snaci. Onaj ko ima vise para i resursa ima vece sanse, ali nema garancije.

Alan
25.08.2013, 17:06
Ja mislio da ce koristiti neka iskustva, isti raspored i broj cilindara, skoro ista kubikaza, isto ogranicenje u potrosnji goriva. i priblizan broj obrtaja. 88 i 2014. A Honda ce uspeti odmah da bude konkurentna, da se kladimo u rucak ali negde blize meni.

Nebojsa
25.08.2013, 17:09
Suvise se promenila tehnologija i materijala, vise ni bazicna fizika tu nije ista.

MarkedOne8
25.08.2013, 20:13
Ljudi, da se razumemo. Red Bull je marka energetskog pića. Oni ne prave nikakve automobile izvan ovog sporta pa gruvaju samo tako.

Mikinen
25.08.2013, 21:15
U Lotusu kazu da je zastitna plastika sa vizira bila zalavljena u kanalima za hladjenje i da je to dovelo do pregrevanja kocnica , iako su ga oni otklonili kazu da se nije bio dovoljno ohladio i na kraju se potpuno pregrejao

Rossini
25.08.2013, 22:28
Nece Kimi nista napraviti ako dodje u Ferari, i jedni i drugi su tu negde...

:fct:

edit:
..da se dopunim samo za sve one koje izgleda pomalo zaboravljaju..kad nije napravio vise od onoga kad je trebalo,i kad je ferari imao mnogo vise nego li sada,nece ovog puta sigurno..a tu su i neke godine,mada msm da su manje bitne,ali su ipak i one vazne..Kimi nije veci tata od Shumija,to je zasigurno,a ta epizoda se zna kako je zavrsena...doprinece Ferariju vise nego Masa,to je sigurno,a nesto vise od toga,pa to su iluzije samo..tako da se apsolutno slazem sa Mr.M-om a i drugima koji tako misle..pa nek dolazi i qvatro turbo era,baba ne moze da bude lepsa i bolja nego li kad je bila mlada,pa ga j...

Rossini
25.08.2013, 23:32
Nemojte zaboraviti da je 2005 god u tom ferariju sedeo MS,i da ga ja sa trona skinuo FA koji nije imao nista bolji,cak smem i da kazem da je imao losiji bolid od MS,ali je za razliku od ferarija imao miselin pneumatike..2006 ferari sa MS izbacuje nov bolid,ali ni to nije bilo dovoljno da se zaustavi FA i osvoji osma titula..sledi penzija a na njegovom mestu seda Kimi,s tom razlikom sto je FA otisao u Mclaren(zivotna greska,kao i Rossijeva sa Dukatijem) i te godine sa dominantnim bolidom ne osvaja dominantno titulu!!!vec 2008 su ga gazili ko je kako stigao..e posle malog potsecanja,sada ce Kimi kad se vrati u ferari i to ferari kudi kamo losiji nego li prethodnih godina a uz to ima klupskog kolegu kakvog ima, skidati redom skalpove..bas sto nece..ali nada umire poslednja..

Vanja #66
26.08.2013, 10:36
Cisto da se razumemo, ono sto sam ja hteo da kazem je da Lotus i Ferrari nisu jednako jaki timovi, niti jednako jaki bolidi. A sledece godine ce se ta razlika samo povecati... Da ce Kimi drati sve redomo dogodine ako ode u Ferrari - nece, nece drati makar jednog vozaca.

Vibe
27.08.2013, 11:01
Nemojte zaboraviti da je 2005 god u tom ferariju sedeo MS,i da ga ja sa trona skinuo FA koji nije imao nista bolji,cak smem i da kazem da je imao losiji bolid od MS,ali je za razliku od ferarija imao miselin pneumatike..2006 ferari sa MS izbacuje nov bolid,ali ni to nije bilo dovoljno da se zaustavi FA i osvoji osma titula..sledi penzija a na njegovom mestu seda Kimi,s tom razlikom sto je FA otisao u Mclaren(zivotna greska,kao i Rossijeva sa Dukatijem) i te godine sa dominantnim bolidom ne osvaja dominantno titulu!!!vec 2008 su ga gazili ko je kako stigao..e posle malog potsecanja,sada ce Kimi kad se vrati u ferari i to ferari kudi kamo losiji nego li prethodnih godina a uz to ima klupskog kolegu kakvog ima, skidati redom skalpove..bas sto nece..ali nada umire poslednja..

Alonso je 2005 imao mnogo bolji bolid od MS...

Rossini
27.08.2013, 14:45
Alonso je 2005 imao mnogo bolji bolid od MS...

..imao je samo bolje pneumatike..i nista vise..bridzston ili gudyear,ali msm da je bio bridzston,je bio ocajan..ali ocajan u odnosu na miselin..svi koji su koristili bridzston pneumatike,imali su jedan pit-stop vise,cak i tada,mnogo su se pre trosile u odnosu na miselin..miselin je te godine,a i sledece ubio bridzston u pojam!Reno je bio jedini uz Wiliams koji su mogli parirati Ferariju tih godina koliko toliko,i to samo zahvaljujuci miselinu..raspitaj se malo..

edit:
FA je to iskoristio carski i borio se kao lavcina sa MS..steta sto se neke stvari zaboravljaju,a nije proslo nzm koliko godina..

MarkedOne8
27.08.2013, 15:02
Rossini, ne znaš ni koje je gume imao, nisi siguran, ali bitno da si siguran da je imao bolji bolid. Pa jel imao ove ili one? Postujem na forumu tako što imam internet konekciju, ali kad bi me sreo negde i pitao uživo uverio bi se da mi nije potreban net. 90% stvari znam bez interneta. Naravno, ni za tu informaciju mi nije potreban Google. 2005. je Ferrari imao Bridgestone gume. Ostala dva tima koji su koristili Bridgestone su bili Minardi i Jordan. Dakle, dva najslabija tima i jedan jak tim. A to da li je Šumaher imao bolid ili gume... to je potpuno smešna tema. U F1 postoji vozač i propratni paket. U taj paket spadaju bolid, gume, tim, mehaničari, strategija, pit-stopovi... sve ostalo što ne kontroliše vozač. Imate statistiku pa pogledajte koliko je poena imao Ferari na kraju 2005. a koliko Reno. Ne znam da li bih smeo da spomenem da je McLaren bio najbrži bolid jer ćete odmah reći kako je Alonso majstor i ko zna šta jer je dobio Raikonena u takvom McLarenu. McLaren je bio najbrži ali je imao očajnu izdržljivost. Kao McLaren iz 2012. samo malo brži u odnosu na konkurenciju (barem sa Raikonenom za upravljačem) i mnogo nepouzdaniji.

A to da li se borio kao lavčina ili kako već, to meni ne znači ništa dok ti meni te epitete ne prevedeš u cifre.

Kimi i Ferari bi izdominirali 2008. 2009. su već bili uhvaćeni sa spuštenim gardom, ali sigurno bi ta sezona bila manje sramota nego što je bila.

Vanja #66
27.08.2013, 15:12
R25 nije bio bolji od F2005, Michelinke su napravile razliku. Nisu mogli u jednoj sezoni da izgube prednost koju su imali u 2004, narocito jer se pravila za bolide nisu nista posebno menjala... Male izmene velicine i polozaja krila i jos neke izmene na sasiji, a sve to je mahom nadoknadjeno na neki drugi nacin, motori su morali da izdrze 2 vikenda umesto jednog i to je najbitnije sto se menjalo - dakle nista bitno.

MarkedOne8
27.08.2013, 15:30
Kako god, paket koji je imao Alonso je i dalje bio dosta bolji naspram Šumaherovog.

Vanja #66
27.08.2013, 15:46
Svakako, samo su gume imale daleko najvecu ulogu u tome.

MarkedOne8
27.08.2013, 16:02
Kako niko još nije porodio neki trač o Raikonenu.

Nebojsa
27.08.2013, 16:03
Verovatno je vec odluceno, cim se nista ne kuva. Sad ostaje da sacekamo Moncu i vidimo sta.

Nikoletina
27.08.2013, 16:48
Inače prema f1srbija.rs Force India zaustavlja razvoj bolida za ovu sezonu i okreće se sljedećoj sezoni.

Nebojsa
27.08.2013, 16:50
Mislim da je to uradila ili ce uraditi vecina timova, odnosno svi sem Red Bula i Ferarija dok budu u dometu vozacke titule.

Vibe
27.08.2013, 17:20
..imao je samo bolje pneumatike..i nista vise..bridzston ili gudyear,ali msm da je bio bridzston,je bio ocajan..ali ocajan u odnosu na miselin..svi koji su koristili bridzston pneumatike,imali su jedan pit-stop vise,cak i tada,mnogo su se pre trosile u odnosu na miselin..miselin je te godine,a i sledece ubio bridzston u pojam!Reno je bio jedini uz Wiliams koji su mogli parirati Ferariju tih godina koliko toliko,i to samo zahvaljujuci miselinu..raspitaj se malo..

edit:
FA je to iskoristio carski i borio se kao lavcina sa MS..steta sto se neke stvari zaboravljaju,a nije proslo nzm koliko godina..

Borio se kao lavcina sa MS samo jednom te sezone u Imoli,kada je MS slabo kvalifikovao pa rasturio u trci i stigao Alonsa ali ga je ovaj majstorski zadrzao iza iako je Ferrari bio daleko brzi...

Secam se da je Michelin bio bolji od Bridgestone-a te godine,ali kvalifikacije su bile pokazatelj tempa...MS je imao jedan pole cele sezone it to odmah posle Imole valjda.Izbacili su skroz novi bolid posle samo nekoliko trka ako me secanje sluzi...Jedini pravi rival za titulu bio je Raikkonen,u generalno brzem ali nepouzdanijem McLarenu...

Rossini
27.08.2013, 20:51
Rossini, ne znaš ni koje je gume imao, nisi siguran, ali bitno da si siguran da je imao bolji bolid. Pa jel imao ove ili one? Postujem na forumu tako što imam internet konekciju, ali kad bi me sreo negde i pitao uživo uverio bi se da mi nije potreban net. 90% stvari znam bez interneta. Naravno, ni za tu informaciju mi nije potreban Google. 2005. je Ferrari imao Bridgestone gume. Ostala dva tima koji su koristili Bridgestone su bili Minardi i Jordan. Dakle, dva najslabija tima i jedan jak tim. A to da li je Šumaher imao bolid ili gume... to je potpuno smešna tema. U F1 postoji vozač i propratni paket. U taj paket spadaju bolid, gume, tim, mehaničari, strategija, pit-stopovi... sve ostalo što ne kontroliše vozač. Imate statistiku pa pogledajte koliko je poena imao Ferari na kraju 2005. a koliko Reno. Ne znam da li bih smeo da spomenem da je McLaren bio najbrži bolid jer ćete odmah reći kako je Alonso majstor i ko zna šta jer je dobio Raikonena u takvom McLarenu. McLaren je bio najbrži ali je imao očajnu izdržljivost. Kao McLaren iz 2012. samo malo brži u odnosu na konkurenciju (barem sa Raikonenom za upravljačem) i mnogo nepouzdaniji.

A to da li se borio kao lavčina ili kako već, to meni ne znači ništa dok ti meni te epitete ne prevedeš u cifre.

Kimi i Ferari bi izdominirali 2008. 2009. su već bili uhvaćeni sa spuštenim gardom, ali sigurno bi ta sezona bila manje sramota nego što je bila.

Ja sam lepo napisao da nisam siguran koje su bile,i napisao sam da ipak msm da su bile bridzston,koliko me secanje sluzi..procitaj lepse,pa ces videti da sam u pravu..s obzirom da si mladji od mene,imas i bolje pamcenje,sto je i normalno...sto se tice googla iz 2005,da sam ga trazio ja bih napisao bridzston zar ne??tako da te price nemaju veze sa ovim sto ti pricas..cinjenica da sam se zadnjih godina udaljio iz F1,ali odlicno znam da dok sam pratio kao vi sada,bio upucen poprilicno..to sto ti pricas o MS i i timu,je pespredmetno iz razloga sto je to sto ti navodis bilo svugde u drugim timovima,a u slucaju Ferarija je bilo sve podredjeno MS..naravno,smesno je sada pisati kako je MS izlazio iz kokpita da menja gume i doliva gorivo,zameni spojler ili slicno,podrazumeva se da postoji "propratni paket" kao sto kazes,ali MS u Ferariju je bio bog u odnosu na sve druge vozace u karavanu,i kad tako kazem MS je imao, podrazumevam ceo tim Ferarija na celu sa njim,i kao takav bolid je u tom trenutku bio bez premca..falile su mu samo gume..to sto ga je sa takvim "propratnim paketom" pobedio klinac sa kudi kakmo slabijim bolidom,a i ne samo MS,vec i Kimija,i sto to mnogi zaljubljenici F1 ne mogu da prezale i dan danas,sta reci sem njihova stvar..izgleda da nisu bili zaljubljeni u F1 vec u par vozaca ili dva..::)...a sto se tice Meclarena,slozicu se sa tobom da je imao ocajnu izdrzljivost,i kao takav nije bio bas konkurentan za najvislji plasman..da jeste Kimi bi mozda i napravio nesto vise..ostalo je objasnio Vanja,da ne duzim ionako vec dugacak post..

Rossini
27.08.2013, 20:55
... kada je MS slabo kvalifikovao pa rasturio u trci i stigao Alonsa ali ga je ovaj majstorski zadrzao iza iako je "Ferrari bio daleko brzi"...


[QUOTE=Vibe;1077420]Alonso je 2005 imao mnogo bolji bolid od MS...

..pomalo sam zbunjen,ali nebitno..sta je sta,verovatno samo ti znas..::)

MarkedOne8
27.08.2013, 21:55
Šumaher jer tada imao ono što Alonso ima danas kada je u pitanju sastav tima. Ceo tim je fokusiran oko jednog vozača. Tada nisu imali gume, sada nemaju tempo u više stvari.

2005. Šumaher nije zaustavljen od Alonsa. Šumaher je te godine jednostavno nestao zajedno sa Ferarijem. To je kao kad bi se reklo da je Baton 2009. zaustavio dominaciju McLarena i Ferrarija.

Da se vratimo na temu eventualnog prelaska Raikonena u Ferari i zašto bi to funkcionisalo dobro. Funkcionisalo bi dobro ako bi se Fernandu i Kimiju dali jednaki uslovi. Obojica su odlični feedback vozači za inženjere. James Allison, kako se veruje, ima odličnu intuiciju za aerodinamiku. U današnje vreme kada je tu softver sve jači i jači ne može inženjer u glavi da stvori čitav dizajn nekog dela, ali može osnovnu ideju dobro da smisli i tu uštedi timu na vremenu. Softver se koristi za testiranje ideja. Kako god, i dalje ti treba pametan inženjer za bolid. A bilo bi pitanje da li bi Red Bull osvojio konstuktorsku titulu čak i da im se ponovi dizajn kao iz 2011. kada bi imali Rikarda kao drugog vozača naspram Raikonena. Drugo mesto u konstruktorskom im je zagarantovano dovođenjem Raikonena. Alonso i Raikonen bi bili odličan par i mnogi bi uživali u tome, ali verovatno bi sve to pokvarila Alonsova narav, ako već nije. Ne znam za ostale, ali znam da ja drugačije gledam na Batona posle osvojenog drugog mesta 2011. Pobedio je Hamiltona u direktnoj borbi i imao je odlične vožnje. Alonso iz tog ugla nema ni jednu pobedu još od 2006. Izjednačen sa Hamiltonom 2007., posle je drao Pikea i Grožana. Posle toga je drao Masu koji nije bio Masa niti je to sada. Kad bi prihvatio Raikonena, mogao bi da kaže da je pobedio svetskog šampiona u istom bolidu. Isto važi i u Raikonenovom slučaju. Oni su ok drugari uvek bili još od 2005. I dan-danas prozbore koju u padoku, ali je odnose sigurno ohladila Santander afera. Alonso je takva narav da hoće nešto a da ne da ništa. Ferari nije Alonso, niti je Alonso Ferari. Timski rad je ključ za izlaz. O tehničkoj saradnji i dogovoranju između Alonsa i Raikonena verovatno možemo samo da sanjamo.

Ne mogu baš nikakve novosti za Raikonenov ugovor da pronađem. Sad je sve otvoreno. Red Bull, Ferrari, Lotus, pa i McLaren.

MarkedOne8
27.08.2013, 22:20
http://www.youtube.com/watch?v=X7jN0YaKWRY

Vanja #66
27.08.2013, 22:58
McLaren nije opcija. Button je potpisao, a treba im Perez zbog Telmexa... A po Webberovim izjavama koje su posledica inspiracije za podje*avanjem u poslednjim mesecima i Vettelovim o Daniju, nije ni Red Bull... Rekoh u njegovoj temi zasto iskreno sumnjam da ce od Lotusa dobiti sta zeli.

MarkedOne8
28.08.2013, 01:09
Ne znam koliko je relevantno to što je rekao Veber. Rekao je nešto na pola, nedorečeno. Glupo bi bilo da se tako objavi tako bitna stvar. Gde je oficijalna potvrda? Uzgred, to je rekao, ako se ne varam, pre trenutka kada su trebali da se održe novi očekivani pregovori između Red Bulla i Kimija.

Pročitao sam na Twitteru da se u Ferrariju pribojavaju toga da izgube Alonsa. Radi se na tome da se dovede Kimi ali ne kao timski kolega već kao zamena za Alonsa. Nije mi jasno kako bi se to izvelo.
Pričalo se čak da bi Alonso mogao u Lotus. lol

Vanja #66
28.08.2013, 01:26
Naravno da je relevantno to sto kaze Webber, ne bi se on zafrkavao sa svojom zemljom i njegovim fanovima, od kojih ce vecina u F1 ostati sa Danije. "Vesti su dobre za Australiju" su njegove reci... I ne, mislim da je receno posle trke, ovog vikenda svakako... Ovog puta je i Dani demantovao, sto mi je indikativno...

Tesko ce Ferrari izgubiti Alonsa tako lako. On bi morao dosta da plati, a druge opcije nema. Sem toga, nije glup da ode sad kad dolazi covek koji je radio sa njim kad je osvajao svoje titule...


Mislim da to ni ne očekuje, zato to i traži. To je u stilu ,,ako baš toliko želite da vozim za vas, onda ćete morati da bude to i to".

Da, svakako... A ako kojim slucajem uspeju - extra, makar nesto da urade. Ali sumnjam da ostaje, niko u to ne veruje, kao sto skoro niko nije verovao da Lewis ostaje.

MarkedOne8
28.08.2013, 08:29
http://adamcooperf1.com/2013/08/26/analysis-is-alonso-still-in-the-frame-at-rbr/#comments

MarkedOne8
28.08.2013, 15:14
Kako neki izvori navode, Alonso će po ugovoru imati mogućnost da bude slobodan vozač nakon ove sezone, free agent. Šanse da će Ferrari promeniti barem jednog vozača za sledeću sezonu su ogromne.

Alan
28.08.2013, 15:16
McLaren nije opcija. Button je potpisao, a treba im Perez zbog Telmexa... A po Webberovim izjavama koje su posledica inspiracije za podje*avanjem u poslednjim mesecima i Vettelovim o Daniju, nije ni Red Bull... Rekoh u njegovoj temi zasto iskreno sumnjam da ce od Lotusa dobiti sta zeli.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/109522

Nikoletina
28.08.2013, 17:40
Upravo sam sebi kupio F1 2013 Classic Edition preko Steama za 50€.

MarkedOne8
28.08.2013, 23:01
Räikkönen holds the record for the most wins in a debut year with Ferrari with 6, beating Alain Prost's previous record of 5 from 1990.

Vanja #66
28.08.2013, 23:13
Ok, to je poznato, kakve to sad veze ima?

Nebojsa
28.08.2013, 23:16
Mislim da i Marked oseca da sledi neizbezno.

Vanja #66
28.08.2013, 23:29
Mene samo brine da moroni ne ispuste Alonsa... Sa druge strane, ako su zaribali po pitanju pogona za dogodine, nisam ni siguran koliko bih hteo da covek baca jos jednu sezonu. A i bilo bi interesantno videti ga u RB-u... :D

MarkedOne8
29.08.2013, 00:12
Ok, to je poznato, kakve to sad veze ima?

U'vatila me sentimentalnost neka.


Mislim da i Marked oseca da sledi neizbezno.

Otprilike. Između Ferrarija i Lotusa, više sam za Ferrari.

MarkedOne8
29.08.2013, 12:08
Mika Salo is wondering the explanation given by Lotus F1 Team after Belgium GP.

Brake failure caused because there was a loose visor tear-off got stuck inside the left front brake duct, causing the disc to overheat.

-Lotus team said there was a tear-off inside the brake duct, but I dont believe that that's all. Even breaks duct heats up so much that visor tear-off should be melt in that heat. And Lotus said they had break broblems on friday aswel. How on earth this kind of the problem was found now? Mika Salo wondere in his blog.

-It might be, that there was something in brake duct, for example a big piece of tyre. You are controlling temperature of brakes with pure air. You can also use such a high tech -thing, to use sticky tape in front of duct. And if there comes any upgrades for car, like a new front wing, flow comes from different angle and thats why it wont cool your brakes so well, Salo said.

Pa ovo zvuči vrlo logično. Vizirska folija bi se istopila od vreline kočionog diska.

Vanja #66
29.08.2013, 12:32
Ma to je bilo ofrljativno saopstenje... Kimi je bio vidno razocaran kad je izasao iz bolida, morali su nekako da skrenu krivicu i da se pozovu na losu srecu...

MarkedOne8
29.08.2013, 12:58
Ma to je bilo ofrljativno saopstenje... Kimi je bio vidno razocaran kad je izasao iz bolida, morali su nekako da skrenu krivicu i da se pozovu na losu srecu...

Znači i ti se slažeš? A taman sam bio pomislio kako se vratila Kimijeva nesreća s odustajanjima i tehničkim problemima.

Vibe
29.08.2013, 13:27
..pomalo sam zbunjen,ali nebitno..sta je sta,verovatno samo ti znas..::)

Ne volim da stvari postanu licne,ali moram reci da je ovo je nesto najgluplje sto sam procitao od svog dolaska na forum.Izostaviti ceo argument i citirati samo delic tako da sve izgleda besmisleno i kontadiktorno,ne znam da li si stvarno uveren da je to nacin za dobijanje diskusije.


http://www.youtube.com/watch?v=omSL5AcNie0

Video mozda razjasni o cemu sam pricao kada sam rekao da je Ferrari bio daleko brzi u Imoli...

MarkedOne8
29.08.2013, 14:43
Ferrari is misleading the media on the driver-front

29.8.2013 - 00:34:38

Many rumours have surrounded Ferrari during last weeks and many parties think that Kimi Räikkönen's arrival to the team is certain. The team's management has replied to the inquiries by stating that Fernando Alonso will continue according to his contract and they also want to keep Felipe Massa in the team. Ferrari is deliberately misleading the media with these comments.

In reality Ferrari decided already in June that the cooperation with Massa would not continue. His results simply aren't good enough. Massa knows the situation and he is motivated to achieve good enough results in the endseason so that he could continue in F1 next year in another team. Massa is a candidate for at least Sauber.

In Fernando Alonso's case they have noticed last weeks that Ferrari-management's syrupy comments about his excellence start to be in history already. Luca di Montezemolo stated in a straighforward tone about Alonso's behaviour that critisizing Ferrari in public is not allowed. Due to the poor success Alonso has apparently got enough and the last straw was Ferrari's decision to hire Kimi Räikkönen to the team. Räikkönen's arrival to Ferrari means automatically that Alonso's status #1 ends.

Stefano Domenicali commented on the Räikkös-rumour mysteriously.

- Kimi is a really fast driver and everybody knows how highly I appreciate his talent. But it would be understood as a straight reply if I would comment more on him. We are in no hurry to make our decision. We will do it when the time is right, Domenicali said on the official Formula One -website.

Domenicali claimed in the interview that the choice concerns Massa or his replacement. In reality Ferrari is waiting for Fernando Alonso's decision. If Alonso decides to continue in Ferrari, then Räikkönen's contract will be announced pretty soon. If Alonso leaves Ferrari, then Ferrari will hire a new driver who probably will be Nico Hülkenberg. The negotiations take time and it may be that we hear the announcements in October. Before that we can expect all kinds of rumours and Ferrari's opposite assurances.

Vanja #66
29.08.2013, 15:45
Dakle, po tom tekstu, a bio bih zahvalan da vidim i izvor, Massa sigurno ne nastavlja (hvala ti Flaying Spaghetti Monster) i Kimi je skoro sigurno u ekipi, a ceka se Alonso i njegova moguca zamena... Pa 2/3 zelje su ispunjene, nije lose. Dace FSM da bude i 3/3, kad vec upsevaju da ponovo izgube titulu...

Nebojsa
29.08.2013, 15:54
Dakle, po tom tekstu, a bio bih zahvalan da vidim i izvor, Massa sigurno ne nastavlja (hvala ti Flaying Spaghetti Monster) i Kimi je skoro sigurno u ekipi, a ceka se Alonso i njegova moguca zamena... Pa 2/3 zelje su ispunjene, nije lose. Dace FSM da bude i 3/3, kad vec upsevaju da ponovo izgube titulu...

Znao sam da si brat Pastafarian :D

MarkedOne8
29.08.2013, 16:05
Još da vi meni ispunite želju pa da mi objasnite ko je Pastafarian, Flaying Spaghetti Monster i SFM?

Inače, evo izvora:
http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=247806

Nebojsa
29.08.2013, 16:09
To ti je religija ateista, po kojoj celim svetom upravlja Letece Spageti Cudoviste, odnosno stvorenje nastalo od cuvenog americkog jela spagete sa cuftama (Spaghetti meatballs) i pokusava da utice na mozak svih. Religija zahteva da bi se zastitio da nosis cediljku za spagete preko glave, kao kapu. Izbio je haos u poslednje vreme jer nekima nisu dozvoljavali da se sa licne karte i vozacke slikaju sa tim, iako su feredze i turbani dozvoljeni iz verskih razloga. U principu je ismevanje religija kroz koncept koji nije bemisleniji od hriscanskog, muslimanskog ili hinduistickog.

Vanja #66
29.08.2013, 16:09
Mislio sam da smo to utvrdili pre 2 meseca... :D Poceli smo odavde... http://www.sportklub.info/forum/showthread.php/344-Slike-klipovi/page154?p=1063615&viewfull=1#post1063615

MarkedOne8
29.08.2013, 16:19
Na šta li će mi ličiti podforum ako nastavimo... :confused:

Nebojsa
29.08.2013, 16:22
Odgovaramo na pitanje, prebaci u off topic, i ovako ga bzvz ne koristimo, a mozemo da se druzimo i zajebavamo, nije zabranjeno :D

MarkedOne8
29.08.2013, 17:12
Koliko sam shvatio neke stvari, Rikardo ima ugovor sa Red Bullom kao i Vergne, Fetel, Veber, itd. On je verovatno još pre par nedelja potpisao novi ugovor (produženje) sa Red Bullom, ali Red Bull ima mogućnost da ga šeta iz Red Bulla u Torro Rosso i obrnuto. To isto verovatno već sada mogu da urade sa Vernjeom i Veberom. Rikardo praktično može već od sledeće trke da vozi za Red Bull, isto tako i Vernje. Red Bull tu ima opciju plus. Iako potpišu ugovor sa vozačem to ne znači da će on voziti baš za njih. A po mom mišljenju nije problem ostaviti Rikarda u Torro Rossu jer će oni sledeće godine biti sigurno jaka sredina. Imaće potpuno isti pogon kao i Red Bull. Verovatno će Red Bull da implementira neke osnovne aerodinamičke i mehaničke stvari kako bi osigurali da Torro Rosso što lakše prebrodi velike promene 2014. Dakle, ostaviti mladog vozača nikako nije loša ideja. To će vremenom postajati više kao tim broj 2 nego kao tim koji će da razvija vozače.

MarkedOne8
29.08.2013, 17:55
http://scarbsf1.com/blog1/wp-content/uploads/2013/06/Lotus_FBD.jpg

Nema šanse da kad se guma montira da u neku od ovih komora može da prođe folija vizira. Trebaš da si gadno posvađan sa srećom da ti se to desi.

Vanja #66
29.08.2013, 23:44
Odgovaramo na pitanje, prebaci u off topic, i ovako ga bzvz ne koristimo, a mozemo da se druzimo i zajebavamo, nije zabranjeno :D

U to ime:

http://www.venganza.org/wp-content/uploads/2011/01/Steven_Klingers_Propaganda.jpg

http://www.venganza.org/

Arrr, ya scumbags, ye have been touched by His noodly appendage! http://www.venganza.org/forum/images/smilies/fsm7.gif

PS Kao adminu, podnosim oficijalni zahtev korisniku NebojsaNS da se gorepostavljeni http://www.venganza.org/forum/images/smilies/fsm7.gif i http://stratics.com/community/data/images/smilies/pirate.gif ubace u listu smajlija...

Spreading the good noodle... :D

Rossini
30.08.2013, 00:17
Ne volim da stvari postanu licne,ali moram reci da je ovo je nesto najgluplje sto sam procitao od svog dolaska na forum.Izostaviti ceo argument i citirati samo delic tako da sve izgleda besmisleno i kontadiktorno,ne znam da li si stvarno uveren da je to nacin za dobijanje diskusije.


http://www.youtube.com/watch?v=omSL5AcNie0

Video mozda razjasni o cemu sam pricao kada sam rekao da je Ferrari bio daleko brzi u Imoli...
..a sta je to najgluplje,molim te meni glupom objasni???kad vec moram da se tako izrazim..ja tvrdim to sto tvrdim,a ti i jos jedan ucesnik ovog foruma kazete suprotno..FA imao bolji bolid..kad??gde??msm strasno..ubedjujete me tu nesto kao da je sada napolju dan a ustvari je jedan posle ponoci..Na Alonsovom bolidu je jedino bolje stajala situacija u pneumaticima,i niucemu drugom..kompatktibilniji,stabilniji,brzi,jednostav no bolji bolid je imao MS,imao je cak i bolji "propratni paket",upotrebicu te dve reci,ne moje doduse...u jednom postu tvrdis kako je Alonso imao bolji bolid,u drugom kazes kako je Ferari bio brzi na Imoli..?pa on je cele sezone bio brzi,ali je Alonso miselinovim pneumaticima nadoknadjivao zaostatak..i sa takvim bolidom je Alonso osvojio titulu,a Sumaher nije..i u cemu je ovde moja glupost izrecena,a sto nije tvoja sada??reci mi..?u Ferariju pred pocetak te sezone na Reno su gledali sa podsmehom,a sva njihova paznja je bila uperena ka Meklarenu i Wiliamsu..da nije i to mozda glupost??Marked trazi cifre..pa u sezoni 2005-te,cifre su sledece:Alonso prvak,Sumaher pripremljen za penziju sledece godine..ne zelim vise da raspravljam nesto sto nema veze sa cinjenicama..mogu samo da pretpostavim da ste permutovali 2006-tu sa 2005-om i nista drugo..

MarkedOne8
30.08.2013, 10:19
Rossini, pa i da jeste Alonso imao slabiji boli ali jače gume, to je relevantno kao argument koliko i kad bih ja tvrdio da je Raikonen pobedio 2007. zato što je imao bolje rukavice koje su mu omogućavale da bolje drži volan. Nije mi jasno zašto si se uhvatio toliko teme bolida. Uopšte nije bitno ko ima najbolji bolid nego najbolji celokupni paket. Alonso je tada imao mnogo bolji celokupni paket. Ferrari je tada bio nešto kao Mercedes prošle godine, dok je McLaren bio upravo kao McLaren 2012. a Reno je bio tu negde kao Ferrari 2012. I dalje tvrdim da Šumaher nije imao bolji bolid od Alonsa. Daj dokaze, argumente, statistiku, slike, poređenja, linkove, šta god. Ja tačno znam o kojoj sezoni pričam. Rasprava je počela na temu kako je Alonso taj koji je zaustavio Šumaherov niz titula 2005. godine. On se prvi put penzionisao na kraju 2006. Sad još govoriš da je i propratni paket imao bolji. Pa kako to možeš da kažeš?! Pa i same gume su deo tog paketa jer si tada imao pravo da biraš da li ćeš da koristiš Michellin ili Bridgestone!
Tabela konstruktora sve govori: http://en.wikipedia.org/wiki/2005_Formula_One_season#Constructors
Reno i McLaren skoro duplo više poena od Ferarija. Toliko o tome da je Ferari imao bolji paket od McLarena i Renaulta.

MarkedOne8
30.08.2013, 10:25
Carlo Vanzini (https://twitter.com/CarloVanzini) je na Twitteru napisao dva puta "Kimi's back" i onda je postavio link Kimijevog triumfa na Interlagosu 2007. Kaže se da će Raikkonen biti objavljen kao vozač u Monci. Carlo Vanzini je italijanski novinar za SKY italijansku televiziju. Priča se da ova informacija dolazi direktno iz Race Department of Ferrari.

El Pocho
30.08.2013, 10:27
Ako vec pricamo o tome ko je imao najboolji bolid 2005 moje licno misljenje(iako sam i tada bio zestoki fan Renaulta)to je Mclaren,jednostavno su bili strahovito brzi,mada ih je kostala tj Kimija izuzetno losa pouzdanost,a ako gledamo u paketu onda je Renault bio najbolji bolid,ne nuzno najbrzi ali najkompletniji,a Ferrari je tu iza njih poprilicno daleko,to govori i cinjenica da su Alonso i Kimi pobjedjivali te godine po 7 puta,a kompletan tim Ferrarija je imao samo jednu pobjedu i to onu Michaela Schumachera,uostalom te godine je kroz citavu sezonu glavni konkurent bio Mclaren.

Vanja #66
30.08.2013, 10:36
Rossini, pa i da jeste Alonso imao slabiji boli ali jače gume, to je relevantno kao argument koliko i kad bih ja tvrdio da je Raikonen pobedio 2007. zato što je imao bolje rukavice koje su mu omogućavale da bolje drži volan. Nije mi jasno zašto si se uhvatio toliko teme bolida. Uopšte nije bitno ko ima najbolji bolid nego najbolji celokupni paket. Alonso je tada imao mnogo bolji celokupni paket. Ferrari je tada bio nešto kao Mercedes prošle godine, dok je McLaren bio upravo kao McLaren 2012. a Reno je bio tu negde kao Ferrari 2012. I dalje tvrdim da Šumaher nije imao bolji bolid od Alonsa. Daj dokaze, argumente, statistiku, slike, poređenja, linkove, šta god. Ja tačno znam o kojoj sezoni pričam. Rasprava je počela na temu kako je Alonso taj koji je zaustavio Šumaherov niz titula 2005. godine. On se prvi put penzionisao na kraju 2006. Sad još govoriš da je i propratni paket imao bolji. Pa kako to možeš da kažeš?! Pa i same gume su deo tog paketa jer si tada imao pravo da biraš da li ćeš da koristiš Michellin ili Bridgestone!
Tabela konstruktora sve govori: http://en.wikipedia.org/wiki/2005_Formula_One_season#Constructors
Reno i McLaren skoro duplo više poena od Ferarija. Toliko o tome da je Ferari imao bolji paket od McLarena i Renaulta.

Bolid bez guma ne ide, ali one nisu njegov deo. F2005 ponavljam - nije mogao biti puno losiji od ekstremno dominantnog F2004, jer su pravila premalo menjana. U paketu sa Bridgestone gumama, to je ipak bio treci najbolji bolid na gridu, iako bi na Michelinkama vrlo verovatno bio i najbolji. Simple as that... I pripremajte se za Monzu, otvaram temu sutra ili u nedelju i tamo necu da se prica o ovoj dalekoj proslosti... :D

Hm, vec u Monzi objava ugovora? To znaci da je to cudo definitivno potpisano... Znaci da i Alonso ostaje, ako ti je onaj tekst od prekjuce dobar...

MarkedOne8
30.08.2013, 10:55
El Pocho je dao najjednostavnije i najpreciznije objašnjenje.

A sad da se vratimo sadašnjosti. Vanja, dobrano smo iznjakani silnim glasinama o Kimiju, a što se tiče Alonsa, mislim da tu tek treba da dođe do raspleta priče. Ostaje - ne ostaje. Ako budu objavili Raikkonena, objaviće i Alonsa. Septembar će za koji dan, i ako Alonso može da iskoristi neku klauzulu iz ugovora, onda će se znati da li će je iskoristiti još u Monci.
U krajnjem slučaju, ti dobro znaš da je Lotus sa Kimijem do Novembra čekao sa objavom ugovora, isto tako i prošle sezone sa Grožanom. Njima nije problem da u Decembru objave vozača. Ne kažem da će Alonso ići u Lotus, ali hoću da kažem da barem do Novembra imaju materijal za glasine i špekulisanja.

MarkedOne8
30.08.2013, 11:02
Twitter je eksplodirao objavama o Raikkonen-Ferrari ugovoru. Proverio sam i za Red Bull, niko čak ni ne pominje Red Bull i Raikkonena u istom tweetu. Pominje se i McLaren. Ostanak u Lotusu se pominje najslabije. Dakle, favorit prema glasinama je Ferrari, zatim McLaren, odmah iza Red Bull i tek onda ostanak u Lotusu. Samo neka pređe bilo gde.

Vanja #66
30.08.2013, 12:04
I like where this is going...

MarkedOne8
30.08.2013, 14:17
Nerviraju me ovi što tvituju i postavljaju vesti sa nekoliko nedelja zakašnjenja. I to kruži jedna ista vest ,,Novac nije problem za Raikkonena kaže Lotus" i samo se to vrti. Neki su počeli da pridodaju pažnju i tome što na sajtu Ice One Racinga stoji Red Bull kao sponzor, ali to je još odavno tako. Taj tim na motorima odavno ima Red Bull logo. Sve ostalo je o Ferariju i ne potpisivanju već o potpisanom ugovoru. Čini se da je zaista nešto urađeno i taman se zahuhtava pred Moncu, mada će se to oficijalno čuvati sve do same Monce.

Vanja #66
30.08.2013, 15:08
Gde ima dima...

Koliko ljudi/profila ti uopste pratis tamo? :D

Nikoletina
30.08.2013, 15:46
Te 2005 McLaren je imao najbrži bolid koji je bio nepouzdan.Ko kaže da je Ferrari imao bolji bolid od Renoa očigledno nije pratio F1 te 2005 godine.Koliko se ja sjećam ferrari odmah nije predtavio bolid nego su vozil sa F2004m bolidom.
Alonso je te godine imao brz bolid(ne najbrži), ali takođe imao je i pouzdan bolid i imao je cjelokupan paket koji mu je omogućio prvo da osvoji a potom da odbrani titulu.

KRAJ PRIČE O 2005

MarkedOne8
30.08.2013, 20:10
Gde ima dima...

Koliko ljudi/profila ti uopste pratis tamo? :D

25 profila ali na Search ukucam Raikkonen i posle toga Red Bull ili Ferrari i gledam srodne tweetove. Moraš da sebi nabaciš Twitter.

Evo, sad se opet pominje Red Bull kako Horner hoće Raikkonena, Marko hoće Ricciarda, a Matteshitz se s Ricciarda predomislio pa bi sad Raikkonena. Bild kaže da još uvek nije kasno za Leteću Finčugu da dođe u Red Bull.

Nikoletina, odličan pregled situacije iz 2005. Možda čak i bolje od El Pocho-a. :)

MarkedOne8
30.08.2013, 20:40
I taman se pomirim kao ok, nema Red Bulla... ma dobar je i Ferrari... i onda oni zapetljaju još više. Zaista ću da se razočaram u medije ako na kraju ostane u Lotusu.

Mikinen
30.08.2013, 20:44
http://www.youtube.com/watch?v=qmd-R8uY1g8

MarkedOne8
30.08.2013, 21:23
http://screenshu.com/static/uploads/temporary/3e/2g/u2/r8akuv.jpg

MarkedOne8
30.08.2013, 22:56
http://www.espn.co.uk/ferrari/motorsport/story/122741.html

Vanja #66
30.08.2013, 23:33
Niko ne zna... U to ime:


http://www.youtube.com/watch?v=27mqi9-vlBY

Zivo, zivo... :rofl:

MarkedOne8
31.08.2013, 01:30
Taman sam se ponadao nekom konkretnijem odgovoru. :)

Vibe
31.08.2013, 11:02
F2005 ponavljam - nije mogao biti puno losiji od ekstremno dominantnog F2004, jer su pravila premalo menjana.

Ne mora da znaci,pogledaj MP4-27 i 28...A Ferrari je 2005 koristio F2004 na prve dve trke.

Vanja #66
31.08.2013, 11:56
I sta sugerise to sto je na prve dve trke prosao isto kao na sledecima? Osim sto se Rubinhu posrecilo na prvoj trci, pa je zavrsio drugi...

Pa nije Rory Byrne 5 godina za redom pazljivo i pedantno sredjivao taj bolid poput Neweya u Red Bullu ovih 5 godina, da bi postupio kao sad McLaren, koji je, uzgred budi receno - promenio glavnog coveka medju inzenjerima izmedju ove 2 godine...

MarkedOne8
31.08.2013, 12:00
Vanja, interesuje me tehničko osobolje u Ferrariju. Znam da si pominjao više puta, ali ako možeš još jednom u par rečenica da opišeš sastav te ekipe, ažurirano sa Allisonom. Ko tu šta radi, da li je dobar, gde je bio pre, itd?

Vanja #66
31.08.2013, 13:41
Byrne glavni konsultatnt za sledecu godinu, a ako sam dobro razumeo imao je bas neki minimalni input u F2012 i F138... Presao u F1 iz Indycara odavno, glavni uspesi naravno Benneton i Ferrari od 2000-2004. Izasao odatle kad i Schumacher i otisao sa zenom na Tajvan da drzi skolu za ronioce. Izgleda da mu je F1 nedostajala i eto ga nazad u crvenim bojama na nezvanicnoj poziciji. Pre svega izvrstan aerodinamicar, vrlo pedantan i sposoban da skida milimater po milimetar sa npr. sidepodova kroz celu sezonu, po mnogima najbolji inzenjer u F1 ikad (u konkurenciji sa Neweyem, Brawnom i Chapmanom, mind you), Neweya samarao konstatno, ali samo dok je radio full time, sumnjam da moze u ovoj varijanti.

Pat Fry, do ponedeljka ce biti chassis director, sada ce to biti Allison. To je na papiru spustanje ispod, ali ce njih dvojica u realnosti podeliti posao. Fry je presao u crvene dal 2010. cini mi se, bio u McLarenu do tad, glavni odgovorni za MP4-24, ono cudo iz 2009. koje je pretvoreno od mozda aerodinamicki najgoreg bolida na pocetku godine u visestrukog pobednika i osvajaca podijuma na kraju. Premalo se radilo na njemu do pocetka, malo se i izkomplikovoa dizjan, ali je Fry to izvukao. Britanac je, ima slifa, ima osecaj, dobro se uklopio u ekipu i mislim da je i Montezuma zadovoljan njim.

Allison, naravno, znas gde je bio do sad, osvojio sa Alonsom njegove titule, pre toga bio sa crvenima takodje, radio je sa Byrneom i Brawnom i oni su takodje primetili da je u pitanju vrstan intuitivni aerodinamicar. Svakako da radi cuda sa malo novca (exhibit A: E20, exhibit B: E21), zna sta se trazi sa crvenima i kako se stvari tamo dogadjaju. Pomocice oko F138 koliko za to bude bilo potrebe, u zavisnosti od razvoja trka u Monzi i Singapuru, ali glavni mu je fokus F2014, da ga tako za sad nazovemo. Rekoh, podelice posao sa Fryem, sto je odlicno, jer obojica umeju da rade kao deo ekipe, a i da vode sopstvene...

Tombazis, Grk koji je bio glavni aerodinamicar u Ferrariju do 2003, potom bio u McLarenu do 2006, a od tad je glavni dizjaner. Moj uzor u neku ruku ako se na kraju ipak odlucim za F1, jer ima Master iz vazduhoplovstva, doduse na Imperial Collegu u Londonu, koji je malko jaci od Masinca u BG-u. :D

Ostalo su mahom gomila Italijana koji ce odgovarati direktno ovoj trojici...

Nebojsa
31.08.2013, 13:43
I toj grupi genijalaca glavni treba da bude - Stefano fakin Domenikali.

Vanja #66
31.08.2013, 14:10
Ne, toj grupi genijalaca je Montezuma glavni, putem svoje produzene ruke - Stefano fakin Domeniccalija - kako i sam kazes... I ta grupa genijalaca ima direktivu da sto vise radi sa tunelom u Maranellu, iako nije repariran... Zasto? Zato sto je u Italiji, jer je Ferrarijev i jer je najbolji, samo oni ne znaju da rade sa njim...

Vibe
31.08.2013, 14:11
I sta sugerise to sto je na prve dve trke prosao isto kao na sledecima? Osim sto se Rubinhu posrecilo na prvoj trci, pa je zavrsio drugi...

Pa nije Rory Byrne 5 godina za redom pazljivo i pedantno sredjivao taj bolid poput Neweya u Red Bullu ovih 5 godina, da bi postupio kao sad McLaren, koji je, uzgred budi receno - promenio glavnog coveka medju inzenjerima izmedju ove 2 godine...

Sugerise da je F2005 ostao slican,sto za F1 upravo znaci da je korak unazad.Izbaciti bolid slicnih brzinskih karekteristika za sledecu sezonu je nedovoljno jer ce ostali timovi ocigledno napredovati...F2004 je jedan od najbolje napravljenih bolida u modernoj F1,po tim standardima F2005 mu nije bio ni blizu.

Znaci da bi bolid za sledecu sezonu bio u najmanju ruku "isti" zapravo mora da bude dosta bolji.

Sto se mene tice,glavni problem Ferarijevog tehnickog osoblja je sto ima gomilu znalaca koji nisu sposobni za "outside the box" razmisljanje.Sve su to vrhunski ljudi,ali nema onog kreativca koji ce utrti jasan put.Gomila update-ova koji ne funkcionisu,konstantna promena development pravca...Trabunjanje o vazdusnim tuneli...Vec mi je muka kad cujem da Domenikali kaze "We need to stay calm" posle svake trke kad nismo dobri.Generalno bezidejno lutanje i pokusaji za odrzavanjem razlike sa RB.Nikada neki breakthrough kojim ce se Ferrari popeti na vrh.Uopste ne mogu da se setim kada je Ferrari poslednji put dosao do nekog izuzentog otkrica,sto su Red Bull i McLaren nekoliko puta ucinili poslednjih godina...Cak i Lotus,Williams, i ocigledan primer Brawn GP su imali neke novitete koji prethodno nisu vidjeni...

Vanja #66
31.08.2013, 16:11
Ocigledno se ne slazemo ni malo oko F2005, sto me cudi... Ali dobro, neka ostane na tome...

I pitanje - sta je Newey tako dramaticno novo predstavio sa RB-om? Sta je Brawn odradio? Ako neko kaze - dvospratni difuzor, pa i nisu jedinstveni po tome. I Toyota i Williams su to ucinili u isto vreme, ali je Brawn imao 2 ekipe inzenjera na raspolaganju (Hondu i Super Aguri koji je ugasen pocetkom 2008.), te je to daleko bolje eksploatisao. Stvar je u tome sto su i Ferrari i McLaren 2008. do kraja razvijali bolide i F60 i MP4-24 su zbog toga stradali... McLarenov F-vod je minorni detalj ipak. Kad su ga uveli, nisu dobili osetnu prednost... Sta je Lotus napravio - DRD prosle godine, koji ni godinu dana kasnije ne radi kako valja? Poslednje sto je bilo znacajno, a sto je eksploatisao jedan tim cija je to bila ideja je bio mass dumper, koji je kasnije u toku sezone proglasen za nelegalan. I od tog momenta je usledio znacajan pad Renaulta...

Nikoletina
31.08.2013, 17:43
Ša mislite o paru Button-Raikkonen ali u Ferrariju??

Nebojsa
31.08.2013, 17:44
Nemoguce jer je Dugme produzio sa Mekom.

Nikoletina
31.08.2013, 17:46
Ocigledno se ne slazemo ni malo oko F2005, sto me cudi... Ali dobro, neka ostane na tome...

I pitanje - sta je Newey tako dramaticno novo predstavio sa RB-om? Sta je Brawn odradio? Ako neko kaze - dvospratni difuzor, pa i nisu jedinstveni po tome. I Toyota i Williams su to ucinili u isto vreme, ali je Brawn imao 2 ekipe inzenjera na raspolaganju (Hondu i Super Aguri koji je ugasen pocetkom 2008.), te je to daleko bolje eksploatisao. Stvar je u tome sto su i Ferrari i McLaren 2008. do kraja razvijali bolide i F60 i MP4-24 su zbog toga stradali... McLarenov F-vod je minorni detalj ipak. Kad su ga uveli, nisu dobili osetnu prednost... Sta je Lotus napravio - DRD prosle godine, koji ni godinu dana kasnije ne radi kako valja? Poslednje sto je bilo znacajno, a sto je eksploatisao jedan tim cija je to bila ideja je bio mass dumper, koji je kasnije u toku sezone proglasen za nelegalan. I od tog momenta je usledio znacajan pad Renaulta...
Po pitanju 2008 čitao sam da je već posle prve trke u Australiji 2008 Brawn se bacio na izradu dvospratnog difuzora dok su se Ferrari i Mclaren makljali do Brazila Brawn je radio i to mu je donijelo prednost.

MarkedOne8
31.08.2013, 19:22
Da Ferrari nema razmišljanje outside the box, tu baš i ne mogu da se složim. Onaj usek na prednjem krilu F2008 i dan danas ima jak uticaj u mojim mislima. To je tako jednostavno rešenje koje je donosilo oko 5 desetinki po krugu.

Što se tiče dvospratnog difuzora koji je unakazio sezonu 2009., sećam se da je Aleksandar Babić pominjao kako je Brawn provukao to pravilo tehničkoj komisiji. Po pravilima u početku nije trebao da bude dozvoljen. Sud je kasnije doneo odluku da je ipak dozvoljen. Red Bull i Ferrari su bila dva najbolja tima bez difuzora. Ferrari je imao strašan problem da ubaci dvospratni difuzor jer su oni ceo dizajn spakovali tako da je fokusiran oko zadnjeg dela. Ceo dizajn se mogao baciti.

Red Bull će od sledeće sezone biti sponzor Kimijevom motokros timu IceOne Racing.
http://www.dirtbikemagazine.com/ME2/dirmod.asp?sid=&nm=&type=news&mod=News&mid=9A02E3B96F2A415ABC72CB5F516B4C10&tier=3&nid=84D87F45EFA145718B636A608BB5AE36
Eto, čisto ako vam nešto to govori. Meni baš i ne, jer je Red Bull logo bio i pre na opremi tog tima. Međutim, treba napomenuti da će od sledeće sezone to biti fabrički Red Bull Ice One Team. Kakvog li imena! :confused:

Procenite sami da li vam i koliko to znači.

Vanja #66
31.08.2013, 19:49
Ne, DDD je bio dozvoljen od pocetka, a Brawn je otisao do iste komisije i rekao im da tu moze da se nabaci dosta downforce-a i trazio da ga zablokiraju. Da bi se to desilo svi timovi bi morali da se sloze, a to se nije desilo. On je to i ocekivao i nastavio debeli razvoj tog dela. Jergovic mi je licno to ispricao, nemaj sumnje... Ono sto je bilo je da je Ferrari sa RB-om trazio pojasnjenje, koje je usledilo i to je proglaseno sve kompletno legalnim...

Nikoletina
31.08.2013, 19:57
Da Ferrari nema razmišljanje outside the box, tu baš i ne mogu da se složim. Onaj usek na prednjem krilu F2008 i dan danas ima jak uticaj u mojim mislima. To je tako jednostavno rešenje koje je donosilo oko 5 desetinki po krugu.

Što se tiče dvospratnog difuzora koji je unakazio sezonu 2009., sećam se da je Aleksandar Babić pominjao kako je Brawn provukao to pravilo tehničkoj komisiji. Po pravilima u početku nije trebao da bude dozvoljen. Sud je kasnije doneo odluku da je ipak dozvoljen. Red Bull i Ferrari su bila dva najbolja tima bez difuzora. Ferrari je imao strašan problem da ubaci dvospratni difuzor jer su oni ceo dizajn spakovali tako da je fokusiran oko zadnjeg dela. Ceo dizajn se mogao baciti.

Red Bull će od sledeće sezone biti sponzor Kimijevom motokros timu IceOne Racing.
http://www.dirtbikemagazine.com/ME2/dirmod.asp?sid=&nm=&type=news&mod=News&mid=9A02E3B96F2A415ABC72CB5F516B4C10&tier=3&nid=84D87F45EFA145718B636A608BB5AE36
Eto, čisto ako vam nešto to govori. Meni baš i ne, jer je Red Bull logo bio i pre na opremi tog tima. Međutim, treba napomenuti da će od sledeće sezone to biti fabrički Red Bull Ice One Team. Kakvog li imena! :confused:

Procenite sami da li vam i koliko to znači.
Izvini Marked kakav usek.Da li imaš sliku toga

Vanja #66
31.08.2013, 20:34
http://www.youtube.com/watch?v=I_Q6epFfRAE

Marked, u pravu si, ovo je jedna od boljih jedinstvenih ideja u zadnje vreme. Bila legalna dok se nije zabranila, za razliku od mass dumper-a...

MarkedOne8
31.08.2013, 20:44
Ne razumem drugu rečenicu.Usek nije zabranjen. I dalje je dozvoljen ali nema smisla zbog toga što srednji deo krila gde se spaja sa nosem nije više zakrivljen.

Vanja #66
31.08.2013, 20:47
Prilicno je limitirano svejedno... Ovo sto Sauber i RB imaju je maksimum.... A i to drugo - srednji deo krila je simetrican pod obavezno i nema savijanja...

MarkedOne8
31.08.2013, 20:58
http://pitlanetalk.wordpress.com/2013/08/30/exclusive-red-bull-to-reopen-negotiations-with-raikkonen/

Nebojsa
31.08.2013, 21:00
Klasican novoformirani blog koji trazi paznju na kljucne reci. Imas ispod seat fitting za Danija. Verovatno od istog izvora. Nema sanse da se sada pojavi neka normalna informacija, preveliki je protok, najbolje je iskljuciti se.

Vanja #66
31.08.2013, 21:05
To postavljanje sedista je moralo da se odigra i ranije zbog testiranja za RB... Iskljuci se, sto kaze Nebojsa, nista se sad nece saznati. Ipak je previse informacija i 100:1 odnos traceva i pravih inside-info...

MarkedOne8
31.08.2013, 21:25
Najžešće je to što nije samo taj blog stavio. Ima i sličnih linkova:

http://www.bild.de/sport/motorsport/red-bull-racing/kommt-doch-kimi-raekkoenen-32038428.bild.html

Will Räikkönen come?
Red Bull supportive of Ricciardo-move?

In reality everything was (or is) set, with Ricciardo (23) to be Vettel’s future teammate at Red Bull.

Mark Webber (37), the German world champion’s current teammate, had divulged this at Spa. Everyone at Red Bull, in Formula 1 and even Sebastian Vettel (26) assumed it. But everyone is asking: why didn’t Red Bull announce it officially at Spa as planned?

The reason: the Bulls’ top boss Dietrich Mateschitz (69) thought again about the team setup over his holidays in his island at the South Pacific (he bought the Laucala Island for 10 million Euro).

He is aware that the pair Vettel/Ricciardo suddenly must fight for the world championship against two mega-teams.

Those would namely be Mercedes, with Lewis Hamilton/Nico Rosberg and Ferrari with Fernando Alonso and Kimi Räikkönen, if he really does come. This is where his decision lies…

At Red Bull two different opinions collide. The responsible for motorsport and Mateschitz’s Friend Dr. Helmut Marko (70) wants Ricciardo, from the junior team at Toro Rosso, to seat next to Vettel. The team boss Christian Horner (39) thinks rather about the WCC (that gives out a 100 million Euro prize!) and about a strong second driver such as Kimi Räikkönen (still at Lotus).

A gentle bullfight that should not have leaked out – but arrived in the South Pacific. The sum of 100 million would be worth some mind games even for billionaire Mateschitz.

And so they all keep sneaking around each other. Ferrari has announced that it might announce their second driver perhaps only after the next race, in Singapore (22.9). They are negotiating the second seat alongside Alonso with their current driver Felipe Massa, Sauber driver Nico Hulkenberg and even Kimi Räikkönen.

Maybe the highly explosive possibility of the Alonso/Räikkönen partnership could make the Red Bull General Mateschitz bring a surprise from the South Pacific: Räikkönen as Vettel’s teammate…

A to za Ricciardove kukove sam mislio da je sprdačina.

MarkedOne8
01.09.2013, 00:09
Realan opis situacije kakva se možda upravo odvija.

What if we are facing is a real mexican stand-off between Ferrari and Red Bull with Kimi in the middle? Why is Red Bull not announcing Ricciardo? They actually did announce him - and then they didn't. That is very weird! Rumors say that Mateschitz really wants Kimi - and so does Horner. But Ferrari might be getting the Iceman, but perhaps ONLY IF Fernando leaves. So everyone is just waiting on Alonso.

Red Bull: Well if you don't take Kimi, we will! Ferrari: We will take him! But.. um.. We just have to work out some stuff with Fernando first.. Red Bull: Allright, WE will take Alonso then! Ferrari: Well you cant. Unless he wants to leave that is.. Red Bull: Well does he? Ferrari: Erm.. Yes, if we take Kimi he says. Red Bull: So.. what does that mean..? Ferrari: Not quite sure.. Red Bull: We can have Kimi then? Ferrari: No.
Or something like that

Ono za kukove je izgleda ozbiljno?! Ne mogu da verujem. Ljudi, kunem Vam se da sam pomislio da je prvoaprilska šala. Jesam inače ložiona i upecam se na fore, ali ovo mene neko teško troluje.

Vanja #66
01.09.2013, 07:59
Sta tacno za kukove?

Scratch this, video sam...

Nikoletina
01.09.2013, 09:04
Pa ljudi ako Massa ode na njegovo mjesto može da uskoči Kamui Kobayashi

Nikoletina
01.09.2013, 09:07
Marked dal imaš fejsbuk profil???

Nikoletina
01.09.2013, 09:11
Byrne glavni konsultatnt za sledecu godinu, a ako sam dobro razumeo imao je bas neki minimalni input u F2012 i F138... Presao u F1 iz Indycara odavno, glavni uspesi naravno Benneton i Ferrari od 2000-2004. Izasao odatle kad i Schumacher i otisao sa zenom na Tajvan da drzi skolu za ronioce. Izgleda da mu je F1 nedostajala i eto ga nazad u crvenim bojama na nezvanicnoj poziciji. Pre svega izvrstan aerodinamicar, vrlo pedantan i sposoban da skida milimater po milimetar sa npr. sidepodova kroz celu sezonu, po mnogima najbolji inzenjer u F1 ikad (u konkurenciji sa Neweyem, Brawnom i Chapmanom, mind you), Neweya samarao konstatno, ali samo dok je radio full time, sumnjam da moze u ovoj varijanti.

Pat Fry, do ponedeljka ce biti chassis director, sada ce to biti Allison. To je na papiru spustanje ispod, ali ce njih dvojica u realnosti podeliti posao. Fry je presao u crvene dal 2010. cini mi se, bio u McLarenu do tad, glavni odgovorni za MP4-24, ono cudo iz 2009. koje je pretvoreno od mozda aerodinamicki najgoreg bolida na pocetku godine u visestrukog pobednika i osvajaca podijuma na kraju. Premalo se radilo na njemu do pocetka, malo se i izkomplikovoa dizjan, ali je Fry to izvukao. Britanac je, ima slifa, ima osecaj, dobro se uklopio u ekipu i mislim da je i Montezuma zadovoljan njim.

Allison, naravno, znas gde je bio do sad, osvojio sa Alonsom njegove titule, pre toga bio sa crvenima takodje, radio je sa Byrneom i Brawnom i oni su takodje primetili da je u pitanju vrstan intuitivni aerodinamicar. Svakako da radi cuda sa malo novca (exhibit A: E20, exhibit B: E21), zna sta se trazi sa crvenima i kako se stvari tamo dogadjaju. Pomocice oko F138 koliko za to bude bilo potrebe, u zavisnosti od razvoja trka u Monzi i Singapuru, ali glavni mu je fokus F2014, da ga tako za sad nazovemo. Rekoh, podelice posao sa Fryem, sto je odlicno, jer obojica umeju da rade kao deo ekipe, a i da vode sopstvene...

Tombazis, Grk koji je bio glavni aerodinamicar u Ferrariju do 2003, potom bio u McLarenu do 2006, a od tad je glavni dizjaner. Moj uzor u neku ruku ako se na kraju ipak odlucim za F1, jer ima Master iz vazduhoplovstva, doduse na Imperial Collegu u Londonu, koji je malko jaci od Masinca u BG-u. :D

Ostalo su mahom gomila Italijana koji ce odgovarati direktno ovoj trojici...

Vanja jesil ti ti mašinac.Ako jesi onda smo kolege ::)::)::)::)

Vanja #66
01.09.2013, 09:14
Jesam, zavrsavam drugu godinu za 15 dana, imam jos jedan usmeni ispit za clean sweep...

Vanja #66
01.09.2013, 10:05
Sta tacno za kukove?

Scratch this, video sam...

MarkedOne8
01.09.2013, 11:09
Marked dal imaš fejsbuk profil???

Imam.

https://www.facebook.com/dragoslav.pavlovic888

MarkedOne8
01.09.2013, 14:27
Finansije u 2013.
http://forums.autosport.com/topic/189521-dieter-renckens-article-on-f1-team-finances/

Vanja #66
01.09.2013, 15:25
Mecka skocila na nivo McLarena i naravno da radi daleko bolji posao sa daleko boljim osobljem...

Nikoletina
01.09.2013, 16:14
Imam.

https://www.facebook.com/dragoslav.pavlovic888
Poslao sam ti ja zahtev
https://www.facebook.com/nikola.grahovac.921
evo ko hoće nek doda mene za prijatelja

MarkedOne8
02.09.2013, 00:13
Jeste i dalje 100% sigurni da Alonso ostaje u Ferrariju? Samo pitam. :hm:

MarkedOne8
02.09.2013, 00:24
http://mladenjergovic.com/centar-svemira

Za ostale, iskreno, malo tko i mari. Trenutno se cijeli F1 svemir, čini se, vrti oko jednog imena. A on čak nema niti Twitter da obznani što mu je stvarno na umu.

LOL

Nikoletina
02.09.2013, 11:16
http://thelp2008.com/

Evo ko hoće da gleda F1 ili NASCAR u HD kvalitetu preko interneta
Imaju i live streamovi a i snimci trka u 720p

Vanja #66
02.09.2013, 20:39
RB potvrdio Danija... Kimi, welcome back to Reds... :D

Nebojsa
02.09.2013, 20:51
Rece Nando da ocekujemo velike vesti ovih dana. To verovana znaci da ce u cetvrtak/petak zvanicna objava u na Monci.

Vanja #66
02.09.2013, 20:55
Ma jok, to je za biciklisticki tim, 100%...

MarkedOne8
02.09.2013, 21:08
Red Bull, son of a bitch! Sad ništa ne smeta, sad je savršen. Klasično okretanje jedra (dupeta) u smeru vetra. Ako Kimi ne pređe nigde, stvarno će to biti ogroman jad za F1. Biće zakopan sredini grida u Lotusu. Zaista sada navijam da pređe u Ferari. Najiskrenije vam govorim, jako bih voleo da se on i Alonso udruže kao inteligentna bića i da polupaju Red Bull i Mercedes.

Ako toliko sada lepo misle o Ricciardu, zašto su svojevremeno šutnuli i Buemija i Alguersuarija? Algersuari je ušao u F1 po starosti i pre Vergnea, i pre Buemija i pre Ricciarda.

Bizarno je to što je Jaime Alguersuari i dalje mlađi od svih osim od Vergnea koji je mlađi mesec dana. Alguersuari je svoje šanse dobijao od 2009 do 2011. Tada je imao 19 godina i u F1 je bio do svoje 21. Ricciardo je u F1 došao tek 2011. i to na kraju te sezone sa HRT. Od 2012. prelazi u Torro Rosso. Tada je imao 22 i po. Umesto da bude ostavljen u Torro Rosso, da ne kažem čak i šutnut iz istog kao Alguersuari, on biva nagrađen unapređenjem u Red Bull, ni manje ni više, šampionski tim. Zbog te čistke u Torro Rossu 2011-2012 uopšte nisam svo ovo vreme pridavao značaju Vergneu i Ricciardu.

Čini mi se da će za koji dan da radi kolumna. Ako Raikkonen pređe u Ferrari, onda obećavam 2 ogromna teksta. Posebno za Red Bull, posebno za Raikkonen-Ferrari.

Vanja #66
02.09.2013, 21:51
Naravno, pobogu, pa to je svet korporacija... Sve je relevantno i predstavicemo ga onako kako nam odgovara...

Buemi i Alguersuari bi se desili i sa drugim prezimenima, tad je RB tek postajao jasan sampionski tim, Webber nije planirao da izadje, a Vettel nije bio ovako jak. A, takodje, malo je idiotski da imas junior program u koji ulazes sulude kolicine novca i da na kraju dovedes samo jednog vozaca nakon 6-7 godina njegovog relevantnog postojanja, da se tako neprecizno izrazim...

Ovo je i jasan uvid u jednu stvar - Helmut Marko je vrlo, vrlo znacajna osoba u toj ekipi. Mateschitz je imao zelju za Raikkonenom, Horner jos vecu jer je Dietrich imao i sklonosti ka Alonsu, ali je Helmut Marko u tom malo ratu odneo pobedu, ocigledno. Sumnjam da je Webber mogao da ima toliki uticaj...

MarkedOne8
02.09.2013, 21:53
Bizarno je i to što je Helmut na kraju odovoljio Webberu kojeg je tokom ovih sezona samo napušavao time što mu je omogućio da ga zemljak nasledi.

A da te pitam sad ovo. Ko će sledeće godine voziti u Torro Rossu, timu koji će imati odličnu osnovu oko Renoovog pogona. Imaće i menjač i motor i sve srodne stvari kao Red Bull. Renoov motor nije najjeftiniji. Ko će i za šta da iskoristi to? Razmišljanja sam da bi to moglo da se iskoristi kao Red Bullovo testiranje uživo kroz Torro Rosso bolide, probavanja nekih zamisli. Kao kad bi Lotus npr. sad imao Caterham za svoj tim pa da Caterham unapređuje i probava nestabilni DRD. Ko će sve to da radi u Torro Rossu?

Nebojsa
02.09.2013, 22:00
Karlos Sainc Junior, nenormalno talentovan momak, prepoznatljivo ime za spansko trziste. Marko je bukvalno balio za njim na onom testu mladih vozaca. Gledao sam ga uzivo 2009. kada sam prvi put bio na Hungaroringu i bio odusevljen, decko je bio 2, 3 godine mladji od statka konkurencije u BMW seriji i sve ih je pobrisao na trci.

Vanja #66
02.09.2013, 22:04
Da, slazem se, bili bi totalni idioti ako ne bi uposlili Sainza...

MarkedOne8
02.09.2013, 22:07
Ok, racionalan izbor i odgovor. Valjda će njega ubaciti u Torro Rosso. Ša onda s Vergneom? A čekaj, čekaj, Vergne i dalje ima više poena u šampionatu od Ricciarda. Hmmm???
Ima 4 naspravm 2 odustajanja i idalje ima poen više. 13-13. Jel Rosberg za 40 poena na pola sezone lošiji od Hamiltona? Nije baš za toliko. Imao je 3 odustajanja. Hamilton je izgubio sigurnu pobedu u Britaniji.

Nebojsa
02.09.2013, 22:12
On i Hulk u GP2 su mi te godine ostavili neverovatan utisak. Vise sam upamtio neke njihove poteze nego F1 trku. Za Nika sam znao i ranije, a onda sam video u nedelju ujutru BMW Series trku i potpuno me odusevio lik, tek onda sam u prospektu provalio ko je i sta je.

Vernja prati reputacija da je nepouzdan.

MarkedOne8
02.09.2013, 22:15
Njegova nepouzdanost je ista stvar kao i Kimijeva nemotivisanost. Nikad nije postojala niti postoji, a nju se veruje kao mala deca što veruju u babaroge.

Nebojsa
02.09.2013, 22:23
Zato kazem reputacija, nisam bas ni ja nacisto sta da mislim o njemu, ocekivao sam vise onako iskreno.

Vanja #66
02.09.2013, 22:46
Prirodno je ocigledno brzi i u trenucima dovitljiviji. RB-u treba pouzdan vozac koji ce redovno donositi poene i igrati za tim. Vergne tesko da bi radio prvo kao Dani, a drugo... mozda bi bila i greska ugusiti ga vec sad u karijeri... Mozda RB na to gleda i na taj nacin...

MarkedOne8
02.09.2013, 23:41
Tonight Turrini basically confirmed the deal again, in Sky Italia.
Valsecchi (Lotus 3rd driver) was there too.

Turrini told him: "You perfectly know where Kimi is going to drive in 2014..."
Valsecchi said: "The team (Lotus) was nearly convinced that Kimi would have signed for Red Bull, but he surprised us a lot..."
Turrini immediately replied: "Instead he signed for somebody else..." and they both laughed.

MarkedOne8
03.09.2013, 00:05
According to the publication SuomiF1, Finnish driver Kimi Raikkonen has signed a long contract with his former team Ferrari’s performance in its composition from next year.

According to rumors the 2007 World Champion has reached an agreement with the Scuderie for 2 years with a bonus of one-year extension after the primary term of the contract. It is also reported that the agreement is a separate item, in which Raikkonen himself can decide when Ferrari will make formal announcement of an agreement between him and the team.

Finnish edition explains the fact that Ferrari still has not announced anything, Kimi desire to avoid excessive media attention in the remaining races of the season, in which he is going to try to compete for the title.

»Probably, many expected that Ferrari wants to make an announcement before his native fans during the Italian Grand Prix, however, there is one problem — they have no right to make such a decision! Decision may be made only Kimi, and he believes that it makes no sense force things», - quotes the source of the Finnish media SuomiF1.

Izvor: http://f1-today.com/2013/09/suomif1-kimi-raikkonen-has-signed-a-long-contract-with-ferrari-but-it-is-going-to-delay-the-official-announcement-at-a-later-date-can-be/

Šta mislite, koliko ovo ima smisla? Jel pije kod vas vodu?

Vanja #66
03.09.2013, 00:23
Sasvim... Ali opet ne mora da znaci da je tacno...

MarkedOne8
03.09.2013, 09:09
Potpisivanjem Raikkonena, Ferrari bi mogao i Bianchiju da otvori mesto u Lotusu. Dvostruki interes. Šta mislite?

Vanja #66
03.09.2013, 10:04
Tesko, pre bi ga poslali u Sauber... Sto se opet moze izvesti ako puste Hulka i on odluci da ode tamo...

MarkedOne8
03.09.2013, 10:12
La Gazzetta dello Sport is reporting Kimi Raikkonen close in moving to Ferrari,but still haven;t signed the contract.