PDA

Pogledati punu verziju : JAVNA TRIBINA - F1 NA PREKRETNICI



Vanja #66
23.05.2013, 16:59
http://img585.imageshack.us/img585/1448/plakatnv.jpg

U četvrtak, 30. maja 2013, sa početkom u 13.00 biće održana javna tribina ''Formula 1 na prekretnici'' u amfiteatru 216 Mašinskog fakulteta u Beogradu (ul. Kraljice Marije 16). Predavač će biti Mladen Jergović, poznati F1 stručnjak i novinar, nekada zaposlen i u Formula One Management-u. Predavanje će pokriti brojne aktuelne teme u Formuli 1, kao i velike tehničke promene u F1 od sledeće godine, od kojih je najveća ponovno uvođenje turbo motora. Nakon samog predavanja, predviđena je i javna debata, tj. pitanja i odgovori.

Ulaz je potpuno besplatan i svi zainteresovani su više nego dobrodošli.

__________________________________________________ _______________________

Ovo ce se naci na jos nekoliko F1 foruma, par stvari koje cu ovde napisati...

Nemojte da me obrukate, rekao sam da ce se napuniti amfiteatar, nego svi odavde da ste mi se pojavili. :D Salim se malo... Nadam se da ce svako ko moze da odvoji 2 sata svog vremena za ovako nesto doci, siguran sam da ce biti vise nego vredno toga.

Ko bude hteo da dodje, nadam se da ce se javiti, mozemo posle toga negde da sednemo, da sumiramo utiske o ovoj nasoj ludoj ljubavi, mozda uspemo i Jergovica da nagovorimo da sedne sa nama, makar na sat, sat i po...

Bilo kako bilo, dodjite, odslusajte, siguran sam da ce biti vredno toga, jer se stvarno ne bih mucio da ovo organizujem da ne mislim da ce se isplatiti...

Pa, sta mislite? :)

Mr.M
23.05.2013, 17:02
Uff steta sto nisam u BG , ovo bih svakako zelio da cujem , nista Vanja provedi se i ako ga uhvatis pozdravi ga sa SK foruma ,svakako voli da pise , neka svrati :biggrin:

Adje
23.05.2013, 17:14
Svaka cast! Mogli biste da snimite to, za nas koji ne mozemoi da dodjemo?

Vanja #66
23.05.2013, 17:18
Uff steta sto nisam u BG , ovo bih svakako zelio da cujem , nista Vanja provedi se i ako ga uhvatis pozdravi ga sa SK foruma ,svakako voli da pise , neka svrati :biggrin:

Skokni na bus, sta te kosta... :D Ionako bi ti bilo zanimljivije nego u skoli. :D


Svaka cast! Mogli biste da snimite to, za nas koji ne mozemoi da dodjemo?

Mislim da je Mladen snimao svoje predavanje u Zagerbu, na Fakultetu Strojarstva i Brodogradnje, trebao bi da ostavi na svom sajtu. Ja iskreno nemam kameru, ako neko drugi ima...

dzoni gp
23.05.2013, 17:50
Hvala na informaciji :tu2: ,ja dolazim u cet...pozzz

MarkedOne8
23.05.2013, 18:36
Nije nemoguće da ću doći.Javiću ti se svskako.

Mr.M
23.05.2013, 18:36
Skokni na bus, sta te kosta... :D Ionako bi ti bilo zanimljivije nego u skoli. :D





Ti mi platis autobusku , moze ? :D

Vanja #66
23.05.2013, 18:45
Ako mi doneses neku dobru Alonsovu majicu koju imas... Nenosenu, podrazumeva se. :p

Marked, racunam na tebe, pod obavezno. ;)

Alan
25.05.2013, 13:00
Jedinstvena prilika za sve ljubitelje Formule 1, dolazim sigurno.

Toecutter71
25.05.2013, 18:25
dolazim sigurno,

Iceman
26.05.2013, 01:28
e jbg dijeli me samo 600 km ::)

denia_el
27.05.2013, 15:09
sve si to ti organizovao?:confused:svaka cast!gledajte da nesto i upamtite pa nam prenesite::)

Vanja #66
27.05.2013, 19:32
Kao nisam, ali u stvari jesam... Oni koji bi trebalo da su pravi organizatori tesko da su prstom mrdnuli...

Dexteroza
27.05.2013, 19:44
A majku mu,kud zaglavih u ovoj *ebenoj Bosni pa ne mogu doci :facepalm:::) dobro bi bilo kada bi se snimilo al eto Vanja ako moze za nas koji necemo prisustvovati,da nam ovde posle skupa malo sumiras o cemu se pricalo i najzanimljivija pitanja i odgovore napises,bio bih ti zahvalan :)

Vanja #66
27.05.2013, 19:49
Dobio sam vec vise molbi da se nekako obezbedi snimak, tako da cu videti i to nekako da obezbedim. Nista ne obecavam, osim da cu se potruditi i ako neko od 30-ak ljudi koje licno znam, a docice, ima kameru ili makar kvalitetniji fotoaparat bice i snimka.

Vanja #66
29.05.2013, 19:12
Nista ljudi, vidimo se sutra u 1.

Vanja #66
30.05.2013, 19:26
Evo neke fotografije sa danasnjeg predavanja. Iskreno, nisam bas pri vremenu da prenesem utiske sad, videcu sutra uvece, mozda je najbolje da Alen to uradi, imali smo i priliku da se upoznamo... Steta sto vise vas nije moglo da dodje. Nadam se da ce biti drugih prilika...

http://imageshack.us/a/img6/2075/img4227gx.jpg

http://imageshack.us/a/img585/3466/img4228uk.jpg

http://imageshack.us/a/img194/1044/img4229u.jpg

http://imageshack.us/a/img706/993/img4230cv.jpg

http://imageshack.us/a/img571/3020/img4231t.jpg

http://imageshack.us/a/img850/2268/img4232nk.jpg

http://imageshack.us/a/img838/2992/img4234z.jpg

http://imageshack.us/a/img7/7848/img4235jv.jpg

http://imageshack.us/a/img11/5775/img4236c.jpg

Iceman
31.05.2013, 12:20
a jel ko snimao ?

Vanja #66
31.05.2013, 20:07
Sa gomilom ljudi sam pricao, niko nema kameru. Ja sam u sredu pravio probne snimke sa telefonom, sa raznim podesavanjima, ali je jacina zvuka jako mala, tako da sam odustao od toga... Ide tekstic za sat, sat i po...

Vanja #66
31.05.2013, 21:55
Sta na kraju reci o jucerasnjem malom okupljanju?

Pre svega, da mi je zao sto vise ljudi odavde nije moglo da dodje. Upoznao sam Alena/Fredija, bilo mi je jako drago zbog toga, ali nekako... steta je sto vise ljudi nije uspelo da dodje. Ali, dobro, sta je tu je...

Generalno, sto se i na slikama vidi, manje vise, posecenost nije bila toliko losa. S tim sto treba imati u vidu uticaj onog haosa koji je juce nastao, na drugim forumima gde sam ostavio poziv ima ljudi koji su javili da nisu mogli da dodju jer su bukvalno bili odseceni, znam dosta ljudi privatno koji su se nasli u istoj nezavidnoj situaciji. Moja je sreca da se to i meni nije dogodilo, a lako je moglo. Za one koji znaju gde je otrpilike, sta i kako, tramvaj u kom sam bio je ugasen u Savskoj. Mreza je iskljucena iz GSP-a kao preventiva, sa punim pravom. Ne bi to bio toliki problem, da nije toliko kise napadalo u tako kratkom periodu da je kanalizacija bila preplavljena, tako da se na stranama kolovoza nakupilo dobrih 7-8cm vode... Mozete misliti kako je bilo zanimljivo protrcavati krzo to u patikama...

Elem, trceci, sljampajuci, menjajuci prevoz, stigao sam do fakulteta nekako... Sve muke su zaboravljene momenta kad sam video Jergovica kako opusteno sedi u fotelji u Studentskom Parlamentu, caska sa kolegom sa kojim sam organizovao sve ovo (inace je predsednik tog Parlamenta, bar do novih izbora) i mlati Napolitanke. Obozavam takve momente... Resili smo efikasno, u pravom duhu dovitljivih inzenjera, problem sa nedostatkom laptopa za slide-show fotografija (problem nastao kao greska u sporazumevanju, onako, obavezan momenat u ovakvim dogadjajima) i sa kasnjenjem od akademskih cetvrt sata poceli...

Za pocetak, mali uvod i osvrt na tekucu sezonu. Osvrt na ove gume, koje ama bas niko ko voli F1 ne voli, na njihovu funkciju, zasto su takve kakve jesu, zasto se takvima ostavljaju, da li ce i kada biti promena i slicno... U sustini, sve manje-vise poznate stvari - Pirelli je dobio takvo uputstvo, mogu lagano da naprave gume koje ce trajati vise od cele trke, ali sa vrha stizu druge instrukcije. Opasan je problem delaminacije koji se sve cesce dogadja, zbog toga ce morati doci do nekih izmena uskoro, mada ne toliko velikih koliko se spekulise. Mladen, barem, ne ocekuje da ce previse poremetti odnos snaga kad do tih promena dodje, a indikativno je vec od Silverstone-a...

Osvrt na sampionat je objedinjen sa par recenica o 4 pobednika koje imamo, o vozilima kojima raspolazu, mogucnostima u toku sezone i tako... Generalna prica.

Potom jedan zanimljiviji deo, osvrt na prave vanzemaljce Formule 1 - 20 najboljih vozaca u istoriji. Naravno, Jergovicev slobodan izbor... Alonso, Ascari, Brabham, Clarck, Fangio, Hakkinen, Hamilton, Kubica, Lauda, Mansell, Moss, Peterson, Piquet, Prost, Raikkonen, Schumacher, Senna, Stewart, Vettel, Villeneuve... Nema greske. U pitanju su zaista pravi vanzemaljci, svesni smo svi toga... Sa refleksima i reakcijama koje traju 5 puta krace od nasih, sa neverovatnim osecajem za bolid, za poziciju, za to sta treba uciniti da se dobije sta se trazi do vozila. Sve je to negde u glavi svakom, ali prosto - upecatljivo je kad se okupe ta imena, kad se sve to ponovi jos jednom i kad se napomene da su oni ti koji prave razliku i da zbog njih gledamo ovaj sport, zbog njihovog umeca i njehove hrabrosti.

Potom je usledio osvrt na sledecu sezonu, sa jednim od vecih promena, daleko vecim nego onima iz 2009, u istoriji F1. Da se podsetimo - povratak turbo motora. V6 1.6l zvercice sa turbo punjacem (a sve to sugerise da ce zvuk biti daleko dublji, ali nista manje bucan) i ERS paketom, koji ce ukljucivati KERS sa dodatnih 20 KW snage, kao i TERS sistemom, koji ce ERS paket dovesti do nivoa od oko dodatnih 170 KS na raspolaganju. Snage koja ce biti i mnogo duze na raspolaganju - 30 i vise sekundi po krugu. Sto ce na stazi u Monacu, prakticno znaciti gotovo svaki trenutak kad se ne koci... Potrosnja goriva ce opasti, pa postoji realna mogucnost da se u Monzi krene sa manje od 140 litara goirva, sto je danas nezamislivo. Naravno, aerodinamicke promene ce igrati ogromnu ulogu. Nos bolida se spusta na oko 25 cm od ravni poda, smanjuje se prednje krilo. Vec sad su to velike promene, koje bi uticale na totalno prepakovanje ostatka bolida, a im ih jos dosta. Aero dodaci oko bocnih usisnika ce biti stvar proslosti, zadnji deo ce biti daleko jednostavniji, gredno krilo ce se izbaciti. Auspuh ce se do te mere ograniciti da ce bilo kakvi efekti biti nemoguci za izvedbu, a prakticno bi bili i neupotrebljivi - ti gasovi ce imati znatno manju snagu nakon izlaska iz turbine, nego sto je to danas slucaj, kad dolaze de facto direktno iz cilindara. Menjaci, takodje, nece moci da se cackaju tokom sezone. Jedan radni odnos i kraj. Morace da budu jos izdrzljiviji, kao i motori, kojih ce sad biti 6 na raspolaganju po sezoni. Razne jos promene ce uslediti, tako da ce bolidi biti u velikoj meri potpuno drugaciji. To je ono sto me najvise raduje sledece sezone.

Pitanja iz publike, koja su mozda bila i zanimljivija nego samo predavanje, koje je i predvidjeno da bude nekog opsteg karaktera, dobila su pohvalu od Jergovica kasnije, na ispracaju. Naime, bili smo bolji, tako reci, od Fakulteta Strojarstva u Zagrebu. Pitanja su, kako kaze Mladen, bila dosta smelija, dosta direktnija, konkretnija i bilo ih je vise. Toliko vise, da je covek morao na kraju da prekin ljude koji su hteli jos milion pitanja sigurno da postave, ali nakon 2 i kususr sata pricanja, covek shvati da ima granicu i pored sve volje na svetu...

Pitanja su bila razna, od tehnologije u F1, do toga - sta cemo sa komentatorima u Srbiji i Hrvatskoj... Neki generalni zakljucici bi mogli biti... Gume bi sledece godine morale biti znatno jace nego ove godine. Prosto, mnogo ce vise morati da podnesu, zbog celokupnih promena koje ce znacajno uticati na to kako ce se bolidi voziti, kako ce se ponasati, kojom kolicinom opterecenja ce raspolagati. Bas sve ce se promeniti. A mi cemo videti samo spoljasenje, estetske promene... Menjaci ce biti znacajno revidirani. Izbegavanje kasnjenja tipicnog za turbo motore ce biti apsolutni primat, pri cemu ce i elektronika odraditi znacajan posao...

Bilo je pominjanja transfera, gde on ocekuje da je prica oko Kimija i Red Bulla 90% gotov stvar. 2 su glavne stavke - Lotus ne moze da mu obzbedi platu, a izgleda da vise ne mogu da mu obezbede ni kvalitetne inzenjere, posto je Allison napustio tim (palta mu je bila oko milion evra, a eto ni nejga vise ne mogu da priuste), cini se bas zbog Ferrarija... Pride, Renault, ciji ce Lotus i dalje biti korisnik, je rekao da ce im Red Bull bidi primarni tim, tako da se tesko moze ocekivati da ce Lotus tu ista moci uciniti i da je sve kod njih kako treba. Tu ce svakako biti zanimljivo videti kako ce se Kimi i Seb snaci, obzriom da vaze za bolje prijatelje u padoku. Tesko da ce to biti i na pola sezone, ako dodje do transfera. Istovremeno, za ocekivati je da ce Webber u Porsche i Le Mans, kao i da ce Hulk zameniti Massu, a jako je verovatno i da ce doci do rokade izmedju Ferrarija i Saubera.

Jedna radosna vest bi bila to sto je Kubica na putu naglog oporavka. Najveci problem je bilo uvrtanje desne ruke. Ne sake, vec cele ruke - od ramena nanize. Taj pokret nije mogao sasvim da odradi, medjutim cini se da je sve to dosta bolje u zadnja 3 meseca. Poznato je da je vozio za Mecku u DTMu, u vidu testa ili trke (ne secam se bas), a izgleda da je imao znacajan rad i u simulatoru. Cak, neki idu do te mere da je izzuetno zasluzan za napredak Mecke izmedju Spanije i Monaka... Ferrari je morao da ga ispusti u momentu kad je bilo pitanje sta ce biti sa njim, Mecka je izgleda spremna da uskoci. Bice zanimljivo videti kako ce se sve to ostvariti...

Od nekih drugih stvari... Newey je tip coveka koji brine samo za posao i da mu nije zene, pitanje je da li bi se proslavio. Covek nikad ne pregovara sa poslodavcem, ostavlja to nekom ko shvata da je lepo biti posvecen poslu, ali da zbog toga ne treba biti iskoriscen. Brawn je covek izuzetne inteligencije, koji moze parirati Ecclestone-u u tim sahovkim borbama van staze. Stavise, to i redovno cini. Fijasko oko podmicivanja je u velikoj sprezi sa Mercedesom i nejgovim uticajem u Nemackoj, a i test u Spaniji je u okviru cele te price. Sad ostaje da se vidi ko je jaci - Todt i FIA ili Bernie i FOM. Drugaciji pristupi - tihi i neprimetni ili javni i bucni - ali isti cilj, prevlast u F1.

Bilo je i pomena o Milosu Pavlovicu, a to se nista nije razlikovalo od teksta koji sam ostavio zimus na nekoj od tema. Ukratko, nekoliko puta je bio na korak od F1, u Williamsu, neostavernom USF1 i HRT-u, ali svaki put se novac i tata ipostavio kao problem.

Na kraju, posle samog predavanja, ostisli smo do radionice Drumske Strele, momci koji rade na tome su imali o cemu da razgovarju sa Mladenom. Saglasni smo svi da bismo rado produbili saradnju sa Zagrebackim, pa i Splitskim fakultetom na tu i mnoge druge teme, tako da postoji nada da se moze i normalno medju nama...

To bi bilo ukratko to. Bilo je jos mnogo tema, ali dosta mi je njih vec nekako izbledelo, pre svega jer su nesto generalnijeg karaktera. Nadam se da sam koliko toliko uspeo da priblizim atmosferu, koja je bila sjajna, kao i sadrzaj...

Nadam se da cu biti u mogucnosti da ostvarim ponovo nesto slicno, pa zasto ne i bolje i da ce biti jso vise ljudi i da ce sveukupno to biti jos bolji dogadjaj...

Iceman
31.05.2013, 22:44
:ajde::ajde::ajde::ajde::ajde:

Nebojsa
31.05.2013, 23:27
Sad mi je bas zao sto nisam mogao da dodjem, hvala Vanja na izvestaju :D

Alan
31.05.2013, 23:30
Nema se sta dodati ovome sto je Vanja napisao, meni je bilo odlicno, zao mi je jedino sto nisam, zbog nevremena oko Obrenovca mogao da stignem ranije, a bio sam planirao da budem makar u 12, pola jedan. I da nepoverujete Vanja i ja se bez ikakvog dogovarajna odmah prepoznamo. Sva pitanja koja su upucena Mladenu su bila od pravih jubiteja i poznavaaca F1.

Vanja #66
01.06.2013, 09:28
I da nepoverujete Vanja i ja se bez ikakvog dogovarajna odmah prepoznamo.

Tacno, to je bio prst sudbine, nista manje... :D

denia_el
01.06.2013, 09:36
I da nepoverujete Vanja i ja se bez ikakvog dogovarajna odmah prepoznamo.
i ja sam ga odmah prepoznala na fotografijama,a nikada ga nisam videla:D
cek sad da procitam izvestaj:)

mnogo mi se svidja:Dnisam razumela samo jedan delic (tamo kad krenes na kineskom:biggrin:),ali sve ostalo mi je bas super:ajde:

Vanja #66
01.06.2013, 10:18
Imam, ovako, upecatljiv stav... Mali zaguljeni perfekcionista. :D

MarkedOne8
01.06.2013, 12:54
Fin događaj! Bio sam sprečen ovoga puta.Valjda će biti prilike da se vidimo u Mađarskoj.

Sad sam pisao golemi tekst ali prekide mi se net i sbve odr.

Kao navijača me brinu ta nova pravila.Aerodinamika još stegnutija?!!!

Raduje to što Jergović misli/zna da će Kimi u Red Bull. Valjda će da opet povede Marka Sladea sa sobom. U Red Bullu ima unutrašnje politike. Australlijanac je sušta suprotnost Fincu. To bi trebalo da pomogne, zar ne? Tamo imaju novac i maksimalnu tehničku i tehnološku podršku.

Nebojsa
01.06.2013, 13:01
Imaju i Multi 12 :rleys:

Vanja #66
01.06.2013, 13:21
Fin događaj! Bio sam sprečen ovoga puta.Valjda će biti prilike da se vidimo u Mađarskoj.

Sad sam pisao golemi tekst ali prekide mi se net i sbve odr.

Kao navijača me brinu ta nova pravila.Aerodinamika još stegnutija?!!!

Raduje to što Jergović misli/zna da će Kimi u Red Bull. Valjda će da opet povede Marka Sladea sa sobom. U Red Bullu ima unutrašnje politike. Australlijanac je sušta suprotnost Fincu. To bi trebalo da pomogne, zar ne? Tamo imaju novac i maksimalnu tehničku i tehnološku podršku.

Cek, pa zar mu inzenjer nije vec u Red Bullu od ove godine?

Iceman
01.06.2013, 14:57
on i webber su zamijenili inzinjere ?

Vanja #66
01.06.2013, 15:01
Zimus su to ucinili cini mi se...

MarkedOne8
01.06.2013, 15:39
Cek, pa zar mu inzenjer nije vec u Red Bullu od ove godine?

Ne, ne, ne... znam šta vas buni. Kimiju je Mark Slade bio inženjer u McLarenu. Posle je on 2007. bio Alonsu pa 2008. Heikiju.2010. je kratko bio i Šumaherov. 2012. ga je pozvao Kimi. U Lotusu su već tada inženjeri bili Ayao Komatsu (Grožan) i Simon Rennie koji je trebao da bude Kimijev trkački inženjer. Kako je Kimi doveo Sladea, Reni je prebačen da bude pomoćni trkački inženjer za oba vozača koji bi razvijao strategiju, ali se više muvao oko Kimija kad su videli da gazi Grožana. Reni je brbljao nedeljom kada su trke. On je lik koga je Kimi napušio u Abu Dabiju. Svi su mislili da je on napušio svog trkačkog inžinjera, ali to nije baš tako. Kimi je u intervjuu u Australiji potvrdio da sav posao obavlja Mark Slade. Sa njime dogovara podešavanje bolida pa i najveći deo posla. Ciaron Pilbeam je iz Red Bulla sa pozicije Veberovog inženjera došao u Lotus kao pomoćni trkački inženjer za oba vozača i kao strateg.Reni je otišao s te pozicije da bude Veberov inženjer. Dakle, Kimi je i dan danas u društvu Marka Sladea, niskog izbečenog plavokosog lika sa naočarama.
Vrlo zamršena stvar, znam, ali bitno je da je i dalje sa svojim inženjerom.

Takođe je zanimljivo kako ti ljudi potpisuju radne ugovore... Da li kao i vozači... Mislim da Kimi neće ostaviti Slade jer zna i sam dane može svako da ga razume. Ako bi Red Bull pazario Kimija onda bi sigurno mogli da otkupe ceo Slejdov ugovor i oslobodega obaveza prema Lotusu.

Eto kolika je Grožan skupa propast. Ulupao je mnogo... barem jednu šasiju je sigurno totalizovao plus nebrojana prednjy krila, a o polomljenim vešanjima i da ne pričam. Kad se to sve sabere mogli su komotno da udvostruče platu Alisonu, ako ne i utrostruče. Realno, trenutno tsj tim postoji samo zbog Kimija i nadanog pohoda na titulu. To je neverovatno efikasan tim koji ubedljivo postiže najbolje rezultate za utrošen novac, ali imaju problema da nađu naslovnog sponzora sa dobrom ponudom. Ako bi Coca Cola dublje zakročila... možda do godine i dalje budu imali Kimija. Oni su skoro prodali 2% akcija tajkunu iz Engleske za 2 miliona ako se ne varam. To je prilično mala cena. Njihove performanse održavaju dobre ideje i infrastruktura u Enstonu koja je značajno poboljšana.

Vanja #66
01.06.2013, 15:52
Znao sam za 70% tih stvari, ali ne i kako je sve to povezano. Gracias...

Svejedno, to je onda mozda jos i bolja priprema terena za transfer. Rennie zna sta i kako Kimiju treba, a i Pilbeam zna kako stvari funkcionisu u RB-u...

MarkedOne8
01.06.2013, 16:24
Da li misliš da postoje ikakve šanse da Lotus u ovakvom stanju (finansije, bez Alisona... manja posvećenost Renoa) zadrži Kimija? Kada se neki svetski šampion u poslednje vreme zadovoljio na duže nekim ne-top timom? Neračunajući ljubomornog bilmeza Žaka Vilneva.

Vanja #66
01.06.2013, 16:47
Ja iskreno, cim sam cuo da su izmenili te ljude, imao sam osecaj da je to skoro zavrsena stvar. Sve sto se od tad desavalo mi je samo dodavalo procente. Sad sam na 99%... Preveliki je Kimi za njih u ovom momentu. Mogu misliti kako bi bilo da je otisao u Williams... Bilo bi bolje njima nego sto sad jeste, ali ko zna da li bi ove godine uopste ostao nakon 2012, bas zbog para...

MarkedOne8
01.06.2013, 17:08
Znači i ti i Jergović dajete tome veće šanse nego ja. To je ohrabrujuće. Još je rano do duše, a on je u sred jurnjave za Fetelom i nije mu ni na kraj pameti da priča o tome ako već nema o čemu. Realno, ko zna kakva bi bila slika o Lotusu da imaju nekog drugog vozača. Ne bi bili mnogo bolji nego 2010. i 2011. Verovatno nekih 3-5 podiuma u sezoni i to je to. Oni sad deluju moćno kao tim kao što su Baton i Barikelo izgledali zbog BGP-01.

Vanja #66
01.06.2013, 17:18
Poverovao bih u Kimijev ostanak samo ako bih video sliku Kimijevog potpisa na produzenom ugovoru... Boullierove tvrdnje i slicno o toj prici odmah bacam u mentalnu kantu za smece...

MarkedOne8
02.06.2013, 20:13
Na wikipediji se ne pominje ogoljavanje aerodinamike. Piše da je bilo i toga ali da se krajem 2012. odbačen taj ptedlog pa je ostalo samo da se spušta vrh prednjeg kraja ispod 18cm.

Hajde da pišemo u temi za 2014:
http://www.sportklub.info/forum/showthread.php/3622-Sezona-2014-Velike-promene