PDA

Pogledati punu verziju : Formula 1 Gran Premio Santander D'Italia 2012 (Monza)



Vanja #66
03.09.2012, 13:01
http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7883&d=1346668537

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7879&d=1346668519

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7885&d=1346668544

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7886&d=1346668548

La Pista Magica!

To je sve sto je potrebno reci za ovu stazu. Najvece brzine se postizu ovde, najvece prosecne brzine, ovde se koristi najmanje aerodinamickog potiska, ovde se motori podesavaju na maksimalne rezime rada... Epiteti su iskljuciva karakteristika za ovu stazu i ovu trku.

U Italiji se, kao i u drugim zemljama sa dugom tradicijom ljubavi prema motorizovanim zapregama, u davnina voze trke. Tek posto je Evropa izasla iz I SV. rata, Italija je odlucila da organizuje auto-trke. 4. septembra 1921. se u gradu Brescia odrzala prva VN Italije. Ipak, trke se u najvecoj meri povezuju sa hramom brzine - Monzom. Ova famozna staza je vise puta menjala svoje sekundarne karakteristike, s obzirom da su 3 pravca i jedna izuzetno brza krivina, kao primarne karakteristike, ostale nepromenjene. Menjao se profil sikana, u jedom periodu ih cak nije ni bilo, staza je izgradjena sa ovalom, pa su vozaci u jednom krugu 2 puta prolazili pored glavne tribine u prvim trkama, a staza je tad iznosila tacno 10km. Ipak, Monza u svom sadasnjem stanju ipak pruza mozda i najvise uzitka od svih varijanti, 3 sikane - Retiffilo, Della Roggia i Ascari, 3 brze krivine - Biassono, Del Seraglio i famozna Parabolica, jedna sporija Lesmo (koja se vozi kao jedna, ali su to zapravo dve krivine) i 3 pravca predstavljaju idealan spoj za uzivanje u prirodi Toskane i uzivanje u izazovu trke.

Ova trka u poslednjih nekoliko godina predstavlja urok za svoje pobednike. Naime, od 2004-2010 vozac koji je ovde pobedio nije osvajao titulu. Stavise, u zadnje 2 decenije samo su Vettel, Schumacher i Senna osvajali Monzu i sampionat iste godine. Dominantni boldi u kombinaciji sa vanrednim vozackim sposobnostima su se ovde retko vidajli, ispostavlja se.

Trka se vozi 53 kruga, dugacka je 307km, najbrzi krug je odvezao Barichello 2004. - 1:21.046, a najbrzu trku ikad u F1 (1:16:24.5) je odvezao Fernando Alonso 2010. Svakako je pomoglo to sto je trka prosle bez izlaska bezbednosnog vozila.

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7887&d=1346668552

Prva krivina cesto izaziva ovakve dogadjaje iz prosle godine,

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7876&d=1346668505

a mozda vozacima paznju odvlace i ovakvi detelji...

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7888&d=1346668556

Stari oval je nagnut pod vecim uglom nego vecina NASCAR staza u Americi.

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7890&d=1346668566

Stari deo Pirelli varijante Monze.

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7889&d=1346668561

Start proslogodisnje trke

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7878&d=1346668514

i njen pobednik u krupnom planu.

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7881&d=1346668529

Chandhoka je u HRT-u zamenio Ricciardo, pa je presao u Team Lotus, gde je i danas (Caterham) test vozac. Vozio je u petak, na prvom treningu.

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7874&d=1346668495

Pirelli zeli da dozvoli vozacima da guraju bolide sto vise, te su spremili MEDIUM i HARD pneumatike za ovu trku, kao i setove guma za mokru stazu.

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7884&d=1346668540

Nedelja pred trku - tim Red Bull se ne zali. Vettel ima poveliku prednost u sampionatu, skoro 4 trke, uopste nije neophodno da pobedi ovde. Mnogi su to smatrali glavnim razlogom za tu neobicnu tisinu... Ipak, u subotu svima je bilo jasno da je RB7 toliko bolji od konkurencije i svojih prethodnika, da je Red Bull imao vise razloga da cuti pred Monzu. Vettel je dominanto uzeo pol poziciju za sebe, sa vise od pola sekunde prednosti nad Hamiltonom. To mu je bila 10. pol pozicija u sezoni i pridruzio se Senni kao jedini vozaci koji su uspeli da uzmu 10 ili vise pol pozicija u 2 razlicite sezone.

Na startu trke, Alonso je neverovatnim startom dao nadu Tifosima da moze do pobede, Vettel ga je blisko pratio, a iz njih je u prvoj krivini nastao haos. Liuzzi i Kovalainen su ostvarili kontakt i pokupili su Petrova i Rosberga sa sobom. Barichello je takodje stradao, ali je nastavio do boxa na zamenu prednjeg krila, sto je umnogome unistilo trku pobedniku iz 2004. i 2009. Da bi se staza ocistila, izaslo je bezbednosno vozilo, a nakon restarta trke, Vettel je lagano prosao kraj Alonsa i nestao u daljini. Bio je neprikosnoven do kraja trke, ali iza njega je bilo zanimljivo, sto je bio obrazac vidjen tokom najveceg dela prosle sezone. Schumacher je pokazao malo stare magije i uhvatio Hamitlona na spavanju nakon restarta. Hamilton se dugo vremena mucio da pertekne Schumachera (30 krugova), koji je bez DRS-a na pravcima postizao vecu brzinu od Hamiltona koji je 2 puta u toku kruga imao mogucnost da ga koristi. Cistim vozackim umecem je Schumacher drzao W02 u krivinama i Hamiltona iza sebe. Webber je takodje imao kontakt, sa Massom, pokusajuci da ga pretekne u prvoj sikani, ali to je proslo sa nesrcenim kontaktom po njega. Nastavio je krug, ali je izleteo u Parabolici i zabelezio prvo odustajanje za Red Bull u sezoni. massa se vratio nakon obrtanja, ali njegov zaostatk je bio poveliki tad. Button se sa petog mesta ubrzano primicao Hamitlonu i Schmacheru, koji su vodili bespostenu borbu, sto ih je znacajno usporavalo. Michael je jednom prilikom isekao Hamiltona isterujuci ga na travu, sto je dalo Buttonu priliku da zameni mesto sa kolegom. Iz prvog pokusaja je Jenson prosao Schumachera i nastavio svoj pohod ka drugom mestu. Hamitlon je na kraju morao da se zadovolji preticanjem Schumachera kroz box.

Polovinom trke, Sauberi su pretrpeli identicne probleme sa menjacem i obojica su odustali. Broj vozaca je drasticno opato od pocetnih 24, na samo 16. Ricciardo je imao problema sa menjacem, otisao je u box na popravke i iako se vratio na stazu nije uspeo da predje 90% krugova pobednika, sto je znacilo da se nije plasirao. Bolidi Team Lotusa su ucvrstili 10. mesto u sampionatu, iako bez poena i na toj trci. Osim vozaca na podijumu, bodove su uzeli Hamilton, Schmacher, Massa, Alguersuari, Di Resta, Senna i Buemi.

Vettel je drugi put pobedio u Monzi, kompletirao je sve tri "kraljice trka" (Monte Carlo, Spa i Monza) i povecao prednost na 112 poena u odnosu na Alonsa.

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7875&d=1346668500

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7880&d=1346668525

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7882&d=1346668533

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7877&d=1346668509

Najuspesniji vozaci i timovi na ovoj trci...

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7893&d=1346668589

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7892&d=1346668584

Svi pobednici VN Italije...

http://www.sportklub.info/forum/attachment.php?attachmentid=7891&d=1346668579


http://www.youtube.com/watch?v=F0Dwf0dQgIU

Dodatni linkovi:

http://www.youtube.com/watch?v=6l_uhy8NEWc

http://www.formula1.com/races/in_detail/italy_876/circuit_diagram.html

http://en.wikipedia.org/wiki/2011_Italian_Grand_Prix

http://en.wikipedia.org/wiki/Italian_Grand_Prix

Vanja #66
03.09.2012, 13:06
U Monzi je trenutno kisovito, ali prognoze predvidjaju prijatan vikend sa temperaturama oko 25C...

MarkedOne8
03.09.2012, 13:16
E, bravo za otvaranje.Ništa manje nisam očekivao od tebe.

Dočekao sam ovu temu da kažem za početak tri stvari:
1. Prema mojim procenama, mislim da će se Red Bull mučiti zbog male maksimalne brzine.
2. Lotus neće imati ,,uređaj" jer navodno neće donositi nikakvu prednost usled low-downforce konfiguracije zadnjeg krila.Zvuči logično, ali samo da ne bude da donesu medium-downforce zadnje krilo.E20 bi i bez ,,uređaja" trebao da bude najbrži na pravcima.Kakvi će biti u krivinama koje su tehnički vrlo zahtevne, to prvenstveno zavisi od toga kako iskoriste petak za pronalaženja dobrog setupa.
3. F2012 nije najbrži bolid, ali to je drugačiji bolid od ostalih po pitanju prednjeg vešanja.Pull-rod vešanje je od velike važnosti za ivičnjake u Monci.Ili će im dosta pomoći ili dosta odmoći.Sredine mislim da nema po tom pitanju jer je prednje vešanje jako bitno za odnos prema ivičnjacima, a ivičnjaci u Monci su najrigorozniji u čitavoj sezoni.

Infinity miki
03.09.2012, 13:26
svaka cast Vanja za otvaranje,bez obzira sto RB nema veliku maksimalnu brzinu,ne znam zasto ali ja vidim Vettela kao pobednika ove trke

Vanja #66
03.09.2012, 13:30
Slazem se, mozda sam subjektivan, ali mislim da ce pull-rod vesanje zapravo pomoci kod F2012, cini se da vise gura tockove nego pushrod, a kad se zajasu ivicnjci, potrebno je da se tockovi sto pre vrate. Mada mislim da su ivicnjaci u Singapuru suroviji, narocito u onoj sikani.

McLaren je izgledao mocno u Belgiji, mada ocekujem da ce ovde biti iapk nesto manje mocni. Sa onim paketom su dosta dobijali u S2, imali su dosta DF i pored dobrih prolaza u S1 i S3. Ipak, ovde su krivine i sikane kratke, tu ce vozacko umece biti bitnije, ali u Biassono i Parabolici mogu napraviti razliku. Pitanje je koliku.

Red Bull je prikazao malo u Belgiji, oni su prosle godine zbog izvrsnog EDB-a mogi da isprave krila do maksimuma, za razliku od drugih, na taj nacin su mogli da se dovuku do relativno boljih Speed-tap brojki nego inace. Mada, uz neku ludu strageiju mozda prodju bolje nego sto ocekujem. Ali tesko, tesko da ce do podijuma.

Znaci, Lotus bez Uredjaja... Cekaj, jel to na kraju Uredjaj vise donosi DF nego maksimalnu brzinu? Sve vise i vise gubi dodira sa DRSom, ovo je onda bukvalno visoko sofisticiran pasivni F-vod...

Mr.M
03.09.2012, 15:06
Velika , veca , jos veca , MONZA !!! Vreme je za spektakl , vreme je da majstor nakon Nemacke ponovo podigne trofej a gde drugo nego na u ovom slucaju za njega domacinskoj stazi. Fetel je smanjio razliku ali za kratko ,posle Monce se stvari menjaju :) , idemo :f1: A posle trke cemo da slusamo :


https://www.youtube.com/watch?v=QSdsZFnj7o0

Slusamo cemo i Spansku uglavnom ali ne bi se zalio da postolje bude ovakvo :D Fetela cemo skloniti samo :D

MarkedOne8
03.09.2012, 19:52
Slazem se, mozda sam subjektivan, ali mislim da ce pull-rod vesanje zapravo pomoci kod F2012, cini se da vise gura tockove nego pushrod, a kad se zajasu ivicnjci, potrebno je da se tockovi sto pre vrate. Mada mislim da su ivicnjaci u Singapuru suroviji, narocito u onoj sikani.

Uf, da.I u Singapuru su ogromni.Tamo je skroz ravan asfalt a stazu ne ograničava ni trava ni ništa osim ivičnjaka i zidova.Ti ivičnjaci u Singapuru na šikani 8-9-10 moraju da se izbegavaju jer tu ne pomaže ama baš nikakvo vešanje jer će 100% da te uspore.Tu je više potrebno vešanje sa dobrim odzivom za lateralno kretanje da bi vozač stigao da promeni pravac za onaj drugi deo te šikane (to mu dođe krivina 10).

Sad što se tiče Monce i F20212... Ne mora da znači da pull-rod više gura.Iznenađujuće je to da je, uprkos velikoj razlici u dizajnu, jedina razlika između pull-rod i push-rod prednjeg vešanja što pull-rod daje malo niži centar gravitacije ali da se teže podešava.Iz rezultata Alonsa se može zaključiti sledeće: Pull-rod prednje vešanje pravi očiglednu razliku u vlažnim uslovima.Alonso nije imao pol-poziciju od Singapura 2010., a prva je došla baš u vlažnim uslovima (Silverston 2012).
Pobeda u Maleziji kada je Ferari bio sve samo ne brz po suvom.
Drugo mesto u Silverstonu, ali pol-pozicija u kvalifikacijama za vreme jake kiše.
Ista stvar i sa Hokenhajmom, samo što je tada bio prvi a ne drugi kao u Silverstonu.
Sad sam gledao rezultat Alonsa iz ove sezone, i pažnju mi privlači pobeda sa 11. mesta u Valensiji.I da Grožan i Fetel nisu tada odustali, Alonso bi verovatno bio najmanje na podiumu što je opet veliki napredak u odnosu na startnu poziciju.Valensija ima prilično visoke ivičnjake, koji se do duše, izbegavaju ali opet je to donekle sličan tip staze Monci jer nema prave aerodinamičke i brze krivine nego spore i mehanički zahtevne krivine.

Statistički bi trebali da imaju prednost na ivičnjacima.Čini se da je to vešanje bolje za mehaničke krivine a da je za srenje brze i brze krivine bolje push-rod vešanje.

Ali u Monci je pre svega bitna maksimalna brzina.U teoriji tu bi Lotus morao da ima prednost jer su inače redovno imali prednost na pravcima.Mislim da E20 najbolje leži kada je podešen za malo veću maksimalnu brzinu a da dobro podešeno vešanje kao do sada nadohnađuje prijanjanje u krivinama.Kimi jeste nekako našao način da pretiče u Spa sa malom maksimalnom brzinom, ali čak i njemu treba nekoliko krugova da bukvalno izmisli rešenje a to svakog vozača košta vremena i guma.

??????
03.09.2012, 20:02
Bravo Vanja majstore. :D Sta da kazem a da se MO8 ne naljuti? :) NAPRED FER! :D

Vanja #66
03.09.2012, 22:12
Uf, da.I u Singapuru su ogromni.Tamo je skroz ravan asfalt a stazu ne ograničava ni trava ni ništa osim ivičnjaka i zidova.Ti ivičnjaci u Singapuru na šikani 8-9-10 moraju da se izbegavaju jer tu ne pomaže ama baš nikakvo vešanje jer će 100% da te uspore.Tu je više potrebno vešanje sa dobrim odzivom za lateralno kretanje da bi vozač stigao da promeni pravac za onaj drugi deo te šikane (to mu dođe krivina 10).

Sad što se tiče Monce i F20212... Ne mora da znači da pull-rod više gura.Iznenađujuće je to da je, uprkos velikoj razlici u dizajnu, jedina razlika između pull-rod i push-rod prednjeg vešanja što pull-rod daje malo niži centar gravitacije ali da se teže podešava.Iz rezultata Alonsa se može zaključiti sledeće: Pull-rod prednje vešanje pravi očiglednu razliku u vlažnim uslovima.Alonso nije imao pol-poziciju od Singapura 2010., a prva je došla baš u vlažnim uslovima (Silverston 2012).
Pobeda u Maleziji kada je Ferari bio sve samo ne brz po suvom.
Drugo mesto u Silverstonu, ali pol-pozicija u kvalifikacijama za vreme jake kiše.
Ista stvar i sa Hokenhajmom, samo što je tada bio prvi a ne drugi kao u Silverstonu.
Sad sam gledao rezultat Alonsa iz ove sezone, i pažnju mi privlači pobeda sa 11. mesta u Valensiji.I da Grožan i Fetel nisu tada odustali, Alonso bi verovatno bio najmanje na podiumu što je opet veliki napredak u odnosu na startnu poziciju.Valensija ima prilično visoke ivičnjake, koji se do duše, izbegavaju ali opet je to donekle sličan tip staze Monci jer nema prave aerodinamičke i brze krivine nego spore i mehanički zahtevne krivine.

Statistički bi trebali da imaju prednost na ivičnjacima.Čini se da je to vešanje bolje za mehaničke krivine a da je za srenje brze i brze krivine bolje push-rod vešanje.

Ali u Monci je pre svega bitna maksimalna brzina.U teoriji tu bi Lotus morao da ima prednost jer su inače redovno imali prednost na pravcima.Mislim da E20 najbolje leži kada je podešen za malo veću maksimalnu brzinu a da dobro podešeno vešanje kao do sada nadohnađuje prijanjanje u krivinama.Kimi jeste nekako našao način da pretiče u Spa sa malom maksimalnom brzinom, ali čak i njemu treba nekoliko krugova da bukvalno izmisli rešenje a to svakog vozača košta vremena i guma.

Lepo poredjenje. Bavis se Alonsom vise nego ja u zadnje vreme... Sta cini majstor! :D

Iskreno, stvarno ne znam sta da ocekujem ovde. Ima razloga da i Ferrari (mozda cak i Massa) i McLaren i Lotus (zapravo samo Kimi, jer ce zamena biti tu iz kurtoazije) ocekuju odlicne rezultate. RB, ne bas toliko. Prosle godine su napravili bukvalno posebno zadnje krilo za Monzu, nisu koristili ono iz Spa jer je i ono bilo previse... sporo, zbog cega su mnogi timovi, verujem opravdano jer oni znaju o tome mnogo vise nego mi, protestovali tvrdeci da je RB prekrsio RRA sporazum. Nisam hteo da o tome pisem u uvodnom postu, ali nije to bilo bas sve tako crno-belo.

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-italy-08sep/206.jpg

Skoro da nema napadnog nagiba, potiska stvara samo razlika u pritiscima ispod i iznad krila. U principu, nekad su tako svi pravili, ali zbog RRA, a i glatkijih bolida, mogu se kosristiti krila iz Spa u Monzi. Mada, za ovu godinu je Ferrari najavio poseban paket bas za Monzu. Sad, da li ce biti ovako nesto - sumnjam... Sacekajmo. Ovaj paket za Spa, sudeci po vremenima u S1 i S3, je dobro radio posao, mozda ce za Monzu biti nesto jos efikasnije. Iskreno se nadam...

Vanja #66
04.09.2012, 14:51
Znaci, Jerome umesto Grosjeana... Ako uze bod, neka bude zadovoljan.

Infinity miki
04.09.2012, 15:13
zapravo cetiri vozaca su kandidovana za to mesto, ali 80% ce to biti Jerome D Amrossio a moguci kandidati su jos Barrichello,Alguersuari i Sutil i izvinite zbog ove brljotine od slike,nisam dobro ubacio a ne znam kako da promenim pa da ispadne normalno

Vanja #66
04.09.2012, 15:22
Ja uploadujem u album, pa postavim link ovamo... Ima neka fora da se direktnim uploadom sredi, ali meni ovako lepse izgleda...

Inace, D'Ambrosio je potvrdjen jos u toku prepodneva...

http://www.f1technical.net/news/17723?sid=2dd36e12b0580f03e599ae1ba26c29f1

Infinity miki
04.09.2012, 15:27
aha,ok hvala,dakle Ambrossio definitivno vozi umesto Grosjeana inace procitao sam da su mercedesovi vozaci koristili novi D-DDRS sistem u Belgiji,kakav li je im to sad sistem

Vanja #66
04.09.2012, 15:44
Napravili su svoju verziju Lotusovog pasivnog F-voda... Nego oni vec imaju otvor iza rollhoopa iznad vozaceve glave, pa sad imau 3 otvora na tom delu. Mislim da sam vec ostavio i sliku toga na Spa temi...


http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=belgium&img=543&full=1

Jel ovo poznato? :D

Vanja #66
05.09.2012, 08:05
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lvemgmCoOvQ

Vanja #66
05.09.2012, 09:50
http://www.formula1.com/news/headlines/2012/9/13749.html

Ma Qing Hua ce debitovati na zvanicnom treningu F1 u Monzi. Prvo zvanicno pojavljivanje za jednog Kineza u F1. Pre toga vozio je na testu mladih vozaca u Silverstone-u kad je i dobio F1 Super Licencu.

MarkedOne8
05.09.2012, 12:49
Mislim da su Medium i Hard previše tvrde i trajne gume za Moncu.Na gume najviše utiču krivine, dok kočenja relativno vrlo malo utiču osim kada se blokiraju točkovi.Soft medium bi ovde bilo taman za 1 pit stop.Kako god, pobednik trke će sigurno imati taktiku 1 pit stopa.

Vanja, u F1Srbija temi si rekao da se Fetel nije susretao sa ovakvom situacijom.E, pa jeste u stvari i to 2010.Bio je u još goroj situaciji po pitanju poena ali je imao bolji bolid.

Vanja #66
05.09.2012, 13:36
Ali, da li je branio titulu? ;)

Ne samo to, Alonso nije igrao mindgames 2010, jer je do Koreje on bio taj koji je jurio RB-ovce, tako da nije imao vremena. Te igrice su nesto cime je, i na stazi, a narocito van nje, Rossi unistavao konkurenciju. Biaggi, Gibernau, Pedrosa se do skoro nije oporavio od toga, Lorenzo je isao kod psihologa cele 2009, a Stoner je tad pauzirao sa trkanjem pored toga sto je nakon Lagune dva put pao sa motora dok je vodio u trci ispred Rossia. Bice ovde svega, narocito ako Vettelu pukne fitilj i pocne da psuje i kad treba i kad ne treba... :D

Nastavljamo veceras, idem na ispit za cuku vremena... ;)

MarkedOne8
06.09.2012, 22:02
Q: Jérôme D’Ambrosio will race alongside Kimi this weekend; was it an obvious choice?

Eric Boullier: Yes. He’s our third driver and he’s able to step in straight away. This is why we’ve chosen him last winter. To be honest with you, Jérôme should have normally done a few FP1s for us this season. However, considering our level of performance since Melbourne, and with the rate of our technical development, it made more sense to keep our race drivers in the cars during the whole race weekends. I can’t say that I’m happy about the penalty handed to Romain, but Jérôme deserves this opportunity. That’s his big chance to impress.

Da li bi stisnuo ono što mu nije preveliko i zamenio Grožana u FP za Dambrozia?

Q: Let’s come back to Kimi. What are his chances to fight for the world championship?

We know that we don’t have the quickest car, but probably the most consistent one. We’ve clinched nine podiums already. Kimi is 33 points away from the current leader and we know that the season is still wide open. With eight races to go, we’ll keep pushing as long as we have a chance. Kimi has been under that kind of situation before and we all know he can do the job if we give him the right car. The pressure is on us, then.

E ovo je dobro po njih.Shvataju da će oni prevagnuti po pitanju Kimijevih rezultata.Kimi uvek izvlači 100% iz svog bolida, ali rezultat neće biti 100% onaj koji je priželjkivan (pobeda).To je ono o čemu je Kimi pričao, samo što on, kao i inače, to nije pojasnio nego ostavio da se nagađa.Treba da se poklopi njegovih 100% sa dobrim setupom i talasom dobrih unapređenja na bolidu.

Vanja #66
07.09.2012, 09:00
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=o6nhCPFa20o

MarkedOne8
07.09.2012, 10:34
Šta je sa Ferarijevom šasijom 295?

Rocket
07.09.2012, 11:10
Pozdrav svima. Prikljucujem se prvi put ovde

MarkedOne8
07.09.2012, 11:13
Dobro došao.

Rocket
07.09.2012, 11:14
Je li ovde naj bolje mesto da stavljam informaciju koja mi pristigne sa piste pogotovo za vreme trke? Zelim pogotovo poruke da vide komentatori na TV.

Hvala

MarkedOne8
07.09.2012, 11:32
Da, nema boljeg mesta za to na ovom forumu.Što se tiče komentatora (Srđana), on uglavnom prati Twitter.

Vanja #66
07.09.2012, 11:59
Šta je sa Ferarijevom šasijom 295?

Nova sasija. Alonsova, a Felipe Baby ima #294. Pre njih su imali 293/292. Felipeova je zamenjene negde pocetkom sezone, jer je Alonso dobio novu pred kraj testova...

MarkedOne8
07.09.2012, 12:15
Ma, to znam.Nego jel ozbiljan problem sa Alonsovim bolidom ili mere opreza?

Rocket
07.09.2012, 12:22
Komentar posle P1

Ferrari pogotovo brz kroz brze krivine (Lesmo1,2 Ascari i Parabolica)

Felipe vozio sa "Flo Vis" farbom na zadnjem krilu da bi merili aero

ALO cuo cudan zvuk u motoru I ugasio. Mozda hidrulic? Imaju rezervni (prosle trke koji nije ostecen) ako trebaju da zamene bez kazne.

Neracunajuci ALO prob, Ferrari zadovoljan sa osnovom i koncentracija je na aero.

DRS nece imati veliki uticaj jer svi imaju nisku konfiguraciju

Odpor na motorima veliki. U proseku 79% vremena provedeno sa punim gasom

McLaren understeer resen sa podesavanje amortizera na JB kolima. Svesni da izbegnu dizanje prednjeg krila.

MAL hidrulic prob sa DRS.

Lotus (JD) naj brzi speed trap. Malo agresivniji od KR kroz Ascari

Svi delovali dobro natoceni i slicni sto se tereta tice

Svaki auto je samo imao tvrde gume tokom celog P1 ! Nisu imali tvrde gume prosle godine ovde i ta informacija je svima bitna.

MarkedOne8
07.09.2012, 13:24
Alonso je promenio motor.Znači sada je i on na istom motoru kao i ostali.

Rocket
07.09.2012, 13:42
Ne, ALO ima skroz nov motor. Taj jutros je bio pri kraj svog zivota i jos malo i onako trebao da se promeni

MarkedOne8
07.09.2012, 13:52
Ne, ALO ima skroz nov motor. Taj jutros je bio pri kraj svog zivota i jos malo i onako trebao da se promeni

Nisam baš siguran jer se za Moncu uzima potpuno nov motor zbog snage.

Rocket
07.09.2012, 13:55
P2:

Ros promenio prednje osovine. Ros i Sch DRS prob

MAL hidrulic razbrinjavajuce za Renault i one koji imaj motore blizu kraja zivota

Mercedes i Williams problem sa telemetrijom

BUT promenio gear ratio I time poboljsao vreme. HAM takodje ima slicnu konfiguraciju

ALO vrlo neobican prob sa kocnicom !

DAM naj brzi speed trap (345KMh)

Vanja #66
07.09.2012, 13:58
Ne, Marked, u Spa su svi koristili novi motor u odnosu na Madjarsku, jer im treba zbog vece snage. Ovde opet svi koriste nove motore. U Madjarskoj su svi koristili motore iz Nemacke, sto znaci da u odnosu na onu tabelu koju sam ostavio svi ce sutra iskoristiti 2 motora vise. Pa ce do kraja godine koristiti ta dva motora na nekim stazama, verovatno na ukupno 3 staze jos ce ti motori videti akcije.

Rocket
07.09.2012, 14:03
MarkedOne8, dok si u teoriji upravo, u ovom slucaju ono sto sam napisao je 100% tacno. Takodje ALO nema kaznu za promenu motora.

MarkedOne8
07.09.2012, 14:12
Ne, Marked, u Spa su svi koristili novi motor u odnosu na Madjarsku, jer im treba zbog vece snage. Ovde opet svi koriste nove motore. U Madjarskoj su svi koristili motore iz Nemacke, sto znaci da u odnosu na onu tabelu koju sam ostavio svi ce sutra iskoristiti 2 motora vise. Pa ce do kraja godine koristiti ta dva motora na nekim stazama, verovatno na ukupno 3 staze jos ce ti motori videti akcije.

Pa koji je onda motor Alonso imao jutros pre kvara?Ne verujem da su mu stavili neki sa dugim stažom.I sam si rekao da za Moncu stavljaju potpuno nove motore.Stvarno ne razumem sad.
Po logici bi trebalo da znači da im je riknuo potpuno novi motor, ne?

Rocket
07.09.2012, 14:15
ALO prob sa menjacem. Cudno jer je nov stavljen u madjarskoj. Zamena (ako treba) = kazna 5 mesta

Vanja #66
07.09.2012, 14:21
Da, Marked, stavljaju se novi u subotu, za FP3 i Q, a posle Q nema cackanja i to ostaje motor za trku. Uvek se petkom koriste motori koji su korisceni na ranijim trkama. Pretpostavljam oni iz Australije/Malezije i posle toga Kine/Bahreina. Oni su presli malo, pretpostavljam da se oni koriste petkom, pa kad odu onda neki iz sledecih trka.

Sto se tice menjaca, ako je ovo menjac koji je otkazao, a isti menjac je koriscen do prve krivine u Belgiji, onda nema kazne jer nakon DNF trke vozac ima pravo na nov menjac. Pretpostavljam da su koristili taj iz Belgije danas, a da bi stavili nov motor i menjac sutra. Ne znam, samo pretpostavljam, videcemo u svakom slucaju...

Vanja #66
07.09.2012, 14:36
Red Bull jako slab... Obicno su slabi u FP1 kad su zadovoljni, tad podesavaju sitnice, a onda se pokazu u FP2. To se sad ne dogadja. Aj sacekacu pre zakljucaka, ali ovo sam ocekivao... Mecka je bolja nego sto sam ocekivao, ali videcemo kakva ce biti na trci, jer nema se DRS-a toliko tad. Ferrari gubi u odnosu na McLaren u prvom sektrou, u drugom su isti, a u trecem su nesto brzi. Mecka je sa Ferrariem u prvo, posle gubi po malo u svakom sledecem. Kimi u odnosu na njih gubi u svakom sektoru po malo, ali trkacki tempo obecava... Sauber dosta gubi u prvom sektoru.

MarkedOne8
07.09.2012, 14:37
Menjač kad se instalira, bez obzira da li se trkao ili ne, mora da traje 5 trka.Barem ja mislim da je tako.U suprotnom, Alonso bi mogao u FP1 da ima jedan, u FP2 drugi a za FP3 i ostatak vikenda treći menjač i to sve za jedan trkački vikend.Zbog toga mislim da menjač ne sme da se menja bez obzira što nije korišćen u trci.

MarkedOne8
07.09.2012, 14:41
The gearbox on Fernando's car can be replaced without penalty as this was not a race unit.

Vanja #66
07.09.2012, 15:27
Eto, sam si sebi odgovorio... :D

Licno sam vrlo zadovoljan danas prikazanim, valjda cemo videti malo borbe iz starih vremena - Ferrari vs. Mclaren head on! Mnogo su se ovi Lotusi, Red Bullovi, Mercedesi i kojekakve baljezgarije tu umesale! :D

Rocket
08.09.2012, 10:13
P3

DIR dobio 5 mesta kaznu. Gearbox Promena

Svi na tvdrim gumama za prvi deo P3

Rocket
08.09.2012, 10:33
P3

Red Bull "Flo Vis" farba na zadnjem krilu oba kola. Kliza kroz parabolica dok probaju nizu zadnju konfiguraciju da poboljsaju situaciju.

MAL ima nov logo na slemu: "Less Trouble More Speed"

Promena "front anti-roll bar" za ROS. Drugi put ovog vikenda prave izmene na tom delu njegovih kola

Rocket
08.09.2012, 10:46
P3

RAI pokvaren kers

BUT: Izgleda kao neobican problem sa zadnjim desnim deo kola

ALO P1 -0.055 (Medium) od HAM (Hard). MAS +0.404 (Medium) McLaren deluje brzi

Vanja #66
08.09.2012, 11:00
Alonso je na tom krugu bio na tvrdjim gumama. Sad je Hamilton ispred za 0.001s, jako je mala razlika izmedju McLarena i Ferrarija... Bas me zanima kakavi su ovo problemi za Vettela. Kaze da je baterija (ne KERS) prazna... Alternator ipak izgleda, opet.

??????
08.09.2012, 11:01
Alonso je na tom krugu bio na tvrdjim gumama. Sad je Hamilton ispred za 0.001s, jako je mala razlika izmedju McLarena i Ferrarija... Bas me zanima kakavi su ovo problemi za Vettela. Kaze da je baterija (ne KERS) prazna...

To, Rocket je napisao da je postavio krug na medium, a komentator kaze na hard, a ako ti kazes da je na tvrdjim, na tvrdjim je. Ima li sanse da Fetel ne krene uopste? :D

Pogubio sam se! Je l su i Ham i Alo postavili na medium vreme?

Vanja #66
08.09.2012, 11:07
Jesu, kao sto vidis, razlika izmedju guma je minimalna... Ne bi me cudilo da neko iz ta dva tima (Massa recimo) uzme i u Q3 postavi vreme na HARD gumama, da bi imao vise mogucnosti u trci.

Alternator se menja, bar mislim. Tako da ne bi trebalo da ima ikakvu kaznu. RB je prosle godine u FP3 ima 1-2, sad imaju to isto, sa po jednom 1 ispred, tj. 11-12. Sad je vreme da timovi pokusaju da nadoknade razliku u konstruktorskom sampionatu.

Rocket
08.09.2012, 11:20
Izvini na tom krugu je ALO bio na (H) i odma je posle zamenio na (M). ALO +0.001s je na novim nekoricenim (M) za malo sproriji sa Quali set-up. Nisam video da li je HAM imao polovne ili nove (M) gume.

Bez obzira, prava slike je juce sa vecim teretom, tvrdim gumama i duzim kruzenjem. Pod tim uslovima, McLaren deluje jaci.

Vanja #66
08.09.2012, 12:43
Da, ali Massa je generalno sporiji od Alonsa, da nije bilo problema sa menjacem, mislim da bi opet bilo gusto... Nesto mi se cini da postoje sanse da RB ne udje u Q3.

AAAAA!!! SkyF1 pustio Linkin Park za uvod u kvalifikacije, koliko epic! :punk:

Mr.M
08.09.2012, 12:50
Ne znam za vas ali ja imam osecaj da cu sutra u 4 imati novi avatar :ne_znam::ne_znam: Neki idiotizma Grozana prosle sedmice vreme je da se vrate neke stvari na svoje mesto :biggrin:

MarkedOne8
08.09.2012, 12:53
Ako pretpostavimo da će svi ići na 1 pit stop u trci, Red Bullovi vozači su u problemu.Fetel se u Spa izvukao strategijom, ali zaista ne znam šta će biti sa njima.Fetel će još naći rešenje ali Vebera neće biti nigde koliko ja vidim.Nemaju brzinu na pravcima, u krivinama ne može da se pretiče... Kimi ubedljivo najbrži na pravcu.Zvuči mi da će trka opet biti jako zanimljiva iz njegove perspektive.Hajde kvalifikacije da dobro doveze prvo.

Vanja #66
08.09.2012, 12:59
http://us4.chatzy.com/94308834298629

Ajmo svi koji mogu. :D

MareLFC
08.09.2012, 13:11
Razvaljuje ALonso q1

Vanja #66
08.09.2012, 13:21
Narain brzi od DLR?!?!?! :O

Mr.M
08.09.2012, 13:22
Sta bih dao da imaju jos 3 tima kao recimo pa i STR a da nemaju ova zadnja 3 ,bar da bude neizvesno ko ce ispadati u Q1 :)

MareLFC
08.09.2012, 13:24
Webber ocajan...

??????
08.09.2012, 13:25
Webber ocajan...
Udji na chat, nemoj ovde komentarisati ;) :)

MareLFC
08.09.2012, 13:44
Ode Webber!

MarkedOne8
08.09.2012, 14:02
Tako ti je to kad hoćeš da varaš!

Nebojsa
08.09.2012, 14:03
Nesto nije u redu sa tim Alonsovim Ferarijem. Dve lose trke izgleda, i sampionat je ponovo zanimljiv.

MareLFC
08.09.2012, 14:05
Sta se desilo sa Alonsom :facepalm: :ne_znam:

Vanja #66
08.09.2012, 14:06
Nadam se da nije problem opet, ako nije nece biti dosadno sutra jer je bio odlican u prvom i trecem sektoru, taman za preticanje. Nije problem, greska u prvoj krivini, preterali su sa insistiranjem na jednom brzom krugu ove godine...

Marked, jel tebi bitnije da Ferrari podbaci ili da je Kimi dobar?

Nebojsa
08.09.2012, 14:09
Ako je ovo prvo, dokle kod je Domenikali tu gde jeste, nema sta da brine.

MarkedOne8
08.09.2012, 14:10
Marked, jel tebi bitnije da Ferrari podbaci ili da je Kimi dobar?

Najbitnije mi je da svako dobije ono što zaslužuje!

Vanja #66
08.09.2012, 14:11
Najbitnije mi je da svako dobije ono što zaslužuje!

A sta su zasluzili i cime?

Nebojsa
08.09.2012, 14:11
Najbitnije mi je da svako dobije ono što zaslužuje!

Ali ja ono sto je Ferari planirao ne bih nazvao varanjem nego prosto strategijom. Ne vidim sta si toliko zakrvio. Svako to moze da uradi samo treba da zrtvuje jednog vozaca. Nije to nista zabranjeno.

Alan
08.09.2012, 14:17
Kakvo varanje, sta sam propustio?

Vanja #66
08.09.2012, 14:18
Varanje sa medjusobnom vucom na stazi... ;)

??????
08.09.2012, 14:18
Najbitnije mi je da svako dobije ono što zaslužuje!
Sto se lozis?

MarkedOne8
08.09.2012, 14:19
Znam ja ite kako dobro pravila, a strategije još bolje.Slične stvari se koriste i u rFactoru.Nije protiv pravila ali je to daleko od časnog.Kao i uvek, neki će reći da takvo ponašanje odlikuje najveće.

MarkedOne8
08.09.2012, 14:21
Kažu da je problem anti-roll bar na zadnjem delu.Ne znam kako će to da poprave pošto je parc ferme pravilo aktivno.Alonso kaže da će to da poprave za sutra.Hajde baš da vidimo kako će to da urade i posle će da optuže Red Bull.Ako nešto menjaju tu mora da padne kazna.Prosto kao pasulj.

Vanja #66
08.09.2012, 14:29
Znam ja ite kako dobro pravila, a strategije još bolje.Slične stvari se koriste i u rFactoru.Nije protiv pravila ali je to daleko od časnog.Kao i uvek, neki će reći da takvo ponašanje odlikuje najveće.

Postoji tim, postoje timske kolege, iskoristiti nesto sto je dozvoljeno nije necasno. Medjusobno su se pomagali, isto kao kad biciklisti voze ispred najboljeg sprintera da bi se najmanje umorio pred sprint. Jel to necasno?

Sto se tice anti-roll bara, ako je polomljen i/ili ne ispunjava funkciju za koju je namenjen, moze se zamniti za identican deo bez kazne. U suprotnom, bolid nije bezbedan za voznju. Desavalo se i drugima u toku ove sezone.

Vanja #66
08.09.2012, 14:35
Alonso postovao telemetriju na twitter:

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/393486_504942482867878_513102113_n.jpg

:rofl:

MarkedOne8
08.09.2012, 14:49
Postoji tim, postoje timske kolege, iskoristiti nesto sto je dozvoljeno nije necasno. Medjusobno su se pomagali, isto kao kad biciklisti voze ispred najboljeg sprintera da bi se najmanje umorio pred sprint. Jel to necasno?
Drugi vozači to nisu koristili.Posle će da kažu kako je Alonso bolji od drugih a ja mislim da nije.Zna se da ja neću da menjam mišljenje o njemu kao vozaču, kao ni da vi nećete.To je ok.


Sto se tice anti-roll bara, ako je polomljen i/ili ne ispunjava funkciju za koju je namenjen, moze se zamniti za identican deo bez kazne. U suprotnom, bolid nije bezbedan za voznju. Desavalo se i drugima u toku ove sezone.
Odvezao je krug u 103%.Videćemo.
The only exception to this is when there is a "change in climatic conditions", for example a dry qualifying session followed by a wet race, or vice versa. In this case the FIA will give the teams permission to make further appropriate changes to their cars.

A ovde je i tehnička verzija parc ferme pravila:
http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/8685/fia.html

Vanja #66
08.09.2012, 15:20
Marked, evo jedna pricica. Tim ima dva vozaca, dobro su vozili, imali su problema u toku sezone i bore se za titulu na poslednjoj trci sa svojim najvecim rivalima kroz istoriju sporta. Novi vozac, prva mu je godina u timu, pokazuje bolje rezultate nego njegov kolega. Poslednja je trka sezone, kolega je na domacoj stazi i na pol-poziciji. Medjutim, nema sanse za titulu, malo mu je falilo ali nije se dalo. Pocinje trka, vozaci iz protivnickog tima su na takvim pozicijama da novi vozac moze da osvoji titulu samo ako pobedi. Medjutim, on je na drugom mestu, iza kolege koji je napravio par sekundi prednosti. Kolega je, inace, pobedio prosle godine tu vrlo ubedljivo. Dolazi vreme za box, kolega (prvi u tom momentu) ulazi u box, koji je bio sporiji nego sto treba da bude, oko 2 sekunde. Novi vozac, sad prvi na stazi, ulazi par krugova kasnije, ali box je normalan. Izlazi ispred kolege, koji je sad drugi, sa oko sekund prednosti i ta se razlika odrzavala do kraja trke mnje-vise. On je osvojio titulu i niko je nije osporava jer je pobedio timski ali cisto.

Naravno, pricam o Kimiju i Ferrariju 2007... Ako mislis da je ovo danas i juce bilo necasno i neposteno, onda to sigurno mislis i za Kimijevu titulu, zar ne?

Alan
08.09.2012, 15:25
Treba da postoji prvi i drugi vozac i timske naredbe.

Vanja #66
08.09.2012, 15:38
Treba da se radi onako kao tim smatra da je za njih najbolje. Timske naredbe su ukinute, moja je pretpostavka koju sam davno izneo, jer osim ako tim ne kaze direktno (kao sto je to Smedley uradio, a onda Massa jos otovrenije ispunio) jednom vozacu sta da radi, uradice to nekom internom sifrom. FIA ima sve njihove razgovore, ali dzabe ako ne bi znali da ukace.

U Ferrarievom slucaju, od 2. trke sezone je ocigledno da treba da se napravi razlika izmedju vozaca. McLaren i RB su tu negde, za 2 trke najvise ce Button i Webber poceti da pomazu, osim ako Button sutra ne pobedi, a Hamilotn opet ima DNF ili neko 8-9-10 mest. Lotus bi trebao da podrzi Kimija, ali videcemo da li ce Boullier to uciniti svom zemljaku. Mercedesu nije ni bitno.

Alonso izjavio da su ciljali 1:23.5... Bice zanimljivo sutra.

Infinity miki
08.09.2012, 16:53
Nazalost nisam gledao kvalifikacije i evo sad sam dosao kuci i imam sta da vidim,Mclaren 1,2 e da ce bog da sutra tako ostane u tom redosledu do kraja trke,kad sam video Massu na trecem mestu skoro sam pao sa stolice,svaka cast za njega,zelim mu sutra sve najbolje,sta se desilo sa Alonsom,jesu li opet cekali zadnji momenat i onda izasli i odvezli jedan krug koji je sve ili nista,Paul di Resta bravo za momka,ali ima kaznu tako da tek deveti steta, Force India sve bolja i bolja,Schumacher veoma solidan nadam se da ce sutra imati dobru trku ali verujem da ce opet da ga zakaci neka nesreca,Vettel peti neprimetno nekako,na slobodnim treninzima im nije islo, sutra ce biti zanimljivo videti kako ce mu ici,Webbera nema ni na horizontu,Rosberg blizu svog timskog kolege ocekujem da ce zavrsiti negde oko sedme pozicije ,Raikkonen,opet te kvalifikacije, nije se bas proslavio videcemo sutra,mislim da ce biti cetvrti ili peti,Kobajasi skroz ok,ocekujem da zavrsi u bodovima,u svakom slucaju verujem a i nadam se da bi meklareni mogli sutra da pobegnu na startu,Schumacher bi mogao da napreduje u odnosu na Massu ali videcemo,jedva cekam sutra trku i bas me zanima sta ce Alonso i Raikkonen odraditi,pogotovo Alonso jer za njega se trka moze odvijati u dva smera,prvo moze da bude onako kako svi ocekuju a to je da fenomenalno startuje i kasnije napreduje i dodje do 3 mesta a mozda i vise ako se nesto desi Lewisu i Buttonu ili da mu trka buda jos gora nego kvalifikacije a to je vrlo moguce jer mi se cini da bi moglo da pocne da se obistinjuje ono sto smo ja i markedOne pricali pre pauze a to je da ce se sve preokrenuti i da ce Alonso i ferari uci u losu seriju sto nije nemoguce i da ce se sve resavati u zadnjoj trci,uglavnom cekamo do sutra da vidimo rasplet

??????
08.09.2012, 16:58
Ma Alonso ce na startu da nadoknadi 2-3 mesta... Klasika..

Infinity miki
08.09.2012, 17:51
HAOS,Massa izjavio da nema boljeg vozaca od njega koji bi mogao da ga zameni u ferariju :facepalm:

MarkedOne8
08.09.2012, 19:14
HAOS,Massa izjavio da nema boljeg vozaca od njega koji bi mogao da ga zameni u ferariju :facepalm:

Imao je hrabrosti da tako nešto izjavi, a na njegovu sreću to se i obestinjuje za sada.Najbizarnije mi je to što je na pres konferenciji na pitanje da li bi mogao neku trku ove sezone da završi ispred Alonsa on je potvrdio i rekao je da će već na Monci da se potrudi.

Alan
08.09.2012, 19:20
FIA ima sve njihove razgovore

Skraja osamdesetih, 89 mislim sadasnji presednik FIA Zan Tod je bacio novcic i odredio ko ce izmedju Iksa i Vatanena imati prednost na Dakaru te godine. A kakav su status imali Irvajn i Barikelo pored Sumahera u Ferariju pod njegovim vodstvom verujem da svi znate.

Mr.M
08.09.2012, 19:31
Massa je kralj , mora da ostane , mora :dw:

MarkedOne8
08.09.2012, 20:15
Question: What’s still the best thing about being a Formula One driver?
Kimi Raikkonen: For sure not talking to the media. I am not a big fan of b*llsh*t questions.

Question: So what kind of questions are you happy to answer?
Kimi Raikkonen: Such a question doesn’t exist! (laughs)

Kakav lik! :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Ovo je jako bitno za sutra!

http://i1152.photobucket.com/albums/p484/MarkedOne8/f4550200.jpg

Baš me interesuje kako će se Fetel snaći u društvu vozača koji su i do 10 km/h brži od njega na pravcima.

bombonica
08.09.2012, 21:33
Forza Alonso...

Haters we'll always hate, winners we'll always win..:)

MarkedOne8
09.09.2012, 06:45
http://i1152.photobucket.com/albums/p484/MarkedOne8/e5be339b.jpg

MarkedOne8
09.09.2012, 07:54
https://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/full/649701382.jpg?key=500582&Expires=1347175042&Key-Pair-Id=APKAIYVGSUJFNRFZBBTA&Signature=oJiEgkW7jZg7dKFZQMyjHapWMlJMurAEtJEpBkmT hJUMD9-SAqsYNVZvpo7sd7CiqOI-Dgbh8jsBNtiCSJb2Svde2kHx4xhcSpOBquovuNfqHyT~4DQEc8 bk-X-qWVjQ7~RCelJrRMSthzimFL9aT5Z5ay~4CaISKL1IDp42F-E_
https://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/full/652505881.gif?key=308244&Expires=1347174587&Key-Pair-Id=APKAIYVGSUJFNRFZBBTA&Signature=J2zmrMWEhizn6UYWqFxmP1~nF-LZsR9PgyCrh17VL-E-rXtKsASbzN4r2WuD73yrEVf4D4DP7pE6PdMczDZVntJsNwlZrc UuXQk7N8-Z-REawZtTo4RdqqtIgLu8bqYwbb~G-9hiMKW9shZqFCQsd5ReXqtJMzw8n2V9ihFY4Cg_
https://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/large/651349528.jpg?key=604369&Expires=1347174707&Key-Pair-Id=APKAIYVGSUJFNRFZBBTA&Signature=W6ak6ozn8Vm348uiEq8Xm5t~SXMRFOEf~KTD79J~ LDZSEqO1JgEC2261nsWKTTXpRZN9d01kRNDNtZeo~rJqqH6fF-6DKKkyHJqoRuGI4DhVfrSINjG4xtNOONjxkrxoTB56UxP~H4ys 0UAy4v4mU6PQa2oaKo5zrd991LbJRGs_
https://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/large/650272886.jpg?key=960589&Expires=1347174844&Key-Pair-Id=APKAIYVGSUJFNRFZBBTA&Signature=ERxyI5B5LWA4rFenqUCxYqKJd5wL1q8FnP9w1BZA ugIOnviAogauHgyTQy9-hhXV1rSmIhRZspjuxeerlvDDLafnM0w6ETC~PXI~UqBSHe0jrB hL9-Sh0d52LwoVc6ery1wpiR6g8u~0wTxasf7tb-p7j7wOwtaCByem3zNJgf0_
https://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/full/650260728.png?key=456781&Expires=1347174882&Key-Pair-Id=APKAIYVGSUJFNRFZBBTA&Signature=Uss2FHF7EcnTR6r-nQMfqlYcYXK9ToF2QACnTTuE2WyUjxpx4pmPUnf30Um548EZgj zrB30ZiXMjblUqlYSyZU~mF4sr7x-gTsn6crhb9yY7S~H67zGsKk4SwkY90ii74RLt-mtAFYiDn3G5sGaJnooVboAiHzZHx9YUC0sAlxI_

Nebojsa
09.09.2012, 07:54
http://i1152.photobucket.com/albums/p484/MarkedOne8/e5be339b.jpg

http://2.bp.blogspot.com/-Xxg9unq3Kx4/UD-PYI0c8sI/AAAAAAAABDk/D6QPUTEE0iA/s1600/GTFO.png

Vanja #66
09.09.2012, 10:00
Marked, ne odgovori mi ti na pitanje od juce...

MarkedOne8
09.09.2012, 10:08
Ako mislis da je ovo danas i juce bilo necasno i neposteno, onda to sigurno mislis i za Kimijevu titulu, zar ne?
Tražiš mi da ti odgovorim na pitanje na koje ne mogu da ti dam odgovor koji ne ide u prilog Alonsu.

Baš sam pre neki dan pomenuo Brazil 2007.Samo tada je Masa pomogao Kimiju i pitanje je da li mu je pomogao jer je Hamilton omeo Kimija u kvalifikacijama.Masa nije imao par sekundi prednosti nad Kimijem, nego 2 sekunde.Masa je imao jednu grešku kada je preširoko otišao u predzadnjoj krivini pred kraj trke.Tu bi ga Kimi sigurno pretekao.
Ne smatram da mu je tu išta pomogao.I da jeste, a možda jeste (možda jer nisam insajder u Ferariju), to je svakako časnije nego Nemačka 2010.

Vanja #66
09.09.2012, 10:20
Ne, trazim da ne pravis razliku izmedju timskih dogovora, nista vise. Ja stvarno ne krivim RB za Silverstone prosle godine, potpuno logican potez. Krivim ih za to sto su govorili na pocetku sezone kako nemaju nameru da podlegnu tome (nikad ne reci nikad, narocito kad branis titulu). Sto je jos zanimljivije, nije bilo realne potrebe za tim (sve i da je Mark pretekao Seba, Seb bi uzeo pehar na kraju sezone), ali svakako da nije skodilo. Mark je zato dobio pobedu u Interlagosu i tu je, je li, kosmicka pravda zadovoljena...

Realno, nije nista casnije, niti necasnije - isto je. Vodeci se povukao pred kolegom u svrhu borbe za sampionat. Samo sto je Felipe Baby to odradio lepse 2007. nego 2010, a koji je tome razlog - pitaj Boga. Frustracija sto mu se to drugi put desava? Nije pokazao rezultate koji bi to sprecili, simple as that. Ako stvarno ne smatras da mu je ista pomogao 2007, imas opasan problem sa paralelnom realnoscu...

DinoFC
09.09.2012, 10:27
Ocekivao sam na kvalama jedno od prva 3.mjesta,ali desio se taj problem ali ovako ce biti zanimljivo jer Ferrari djeluje brzo i sigurno ce napredovati u toku utrke ja se nadam da moze stici do postolja ne znam jesam li preoptimistican sa tom konstatacijom

Vanja #66
09.09.2012, 10:35
Ocekivao sam na kvalama jedno od prva 3.mjesta,ali desio se taj problem ali ovako ce biti zanimljivo jer Ferrari djeluje brzo i sigurno ce napredovati u toku utrke ja se nadam da moze stici do postolja ne znam jesam li preoptimistican sa tom konstatacijom

Imali su za cilj pola sekunde brze vreme od Hamiltonovog, da su ispunili pola toga bilo bi vrlo impresivno. Sto se progresa tice, i ja ocekujem podijum. Kobayashi i Di Resta ce mozda pasti i na startu, posle toga ce zajedno sa Kimijem (jer Lotus je zver na pravcima) da se probija kroz Mecke i preko Vettela. Strategija ce biti kljucna, mislim da ce ici na 2 stopa jer mora da bude agresivan, izgubice dosta vremena zbog tog jednog stopa vise, ali moze da gura mnogo jace (kao i bilo ko drugi u sustini) pa sta bude. U sustini, mislim da moze i Kimija da prestigne, jer bez DRSa Kimi ce imati problem na pravcima. Ako stigne prvu trojicu i u nekom trenutku izadje SC, sto je za Monzu uvek ocekivano, onda je sve moguce... Male su sanse da moze da se poovi Valensija, ali nada umire poslednja. :D

Nadam se da Maldonado ima cilj da ispuni ono sto je ispisao na kacigi. :D

MarkedOne8
09.09.2012, 10:37
Sad sam se setio.Pomogao mu je tako što je zatvorio Hamiltona na startu i omogućio Kimiju pa čak i Alonsu da preteknu Hamiltona koji je naseo na sjajno isplaniran start.To je pomaganje u poslednjoj trci i to direktno za osvajanje titule, mada ju je Kimi sa onim kvarovima i silnim pobedama prezaslužio tada.Nemačka 2010. je za to bila kriminal.Što i tada nisu napravili nešto kroz bokseve nego direktno na stazi.

E, a vidi ovako.Fetelu stave Veberovo krilo u Silverstonu.Fetel uzme pol i baš na toj trci se sjebe a baš Veber pobedi.U 2011. nije bilo favorizovanja ali se Fetel sam nametnuo SVOJIM PERFORMANSAMA i bez pomoći osvojio titulu.Jeste RB7 bio dominantan, ali Fetel je išamarao timskog u direktnoj borbi.E to je falilo, i sada fali Alonsu.Pitam se šta bi i ko osvojio da timovi imaju samo jednog vozača.

DinoFC
09.09.2012, 10:43
Imali su za cilj pola sekunde brze vreme od Hamiltonovog, da su ispunili pola toga bilo bi vrlo impresivno. Sto se progresa tice, i ja ocekujem podijum. Kobayashi i Di Resta ce mozda pasti i na startu, posle toga ce zajedno sa Kimijem (jer Lotus je zver na pravcima) da se probija kroz Mecke i preko Vettela. Strategija ce biti kljucna, mislim da ce ici na 2 stopa jer mora da bude agresivan, izgubice dosta vremena zbog tog jednog stopa vise, ali moze da gura mnogo jace (kao i bilo ko drugi u sustini) pa sta bude. U sustini, mislim da moze i Kimija da prestigne, jer bez DRSa Kimi ce imati problem na pravcima. Ako stigne prvu trojicu i u nekom trenutku izadje SC, sto je za Monzu uvek ocekivano, onda je sve moguce... Male su sanse da moze da se poovi Valensija, ali nada umire poslednja. :D

Nadam se da Maldonado ima cilj da ispuni ono sto je ispisao na kacigi. :D

Ne mora se ponoviti Valensija,ali podijum je i vise nego zadovoljavajuci.Start ce biti najbitniji bez sumnje,ako tu ugrabi par pozicija borice se sigurno na kraju za 3.mjesto uzimajuci u obzir to vrijeme koje su bili zacrtali koje je osjetno brze od ostatka karavna.

Jedva cekamo utrku:f1:

Procita na prethodnim stranicma da DRS nece biti previse koristan?

MarkedOne8
09.09.2012, 10:45
Biće i dalje koristan, ali možda samo malo manje nego inače.

Vanja #66
09.09.2012, 10:50
Skroz suprotno, bice jako koristan... Preko 10 km/h na pravcu, razlika ce biti velika. To ce pretpostavljam najvise koristiti timovima koji su bili jaki u drugom sektoru, on ja malo krivudaviji, ako je to moguce reci za Monzu. Sto bi znacilo McLaren i RB (tu najmanje gube u odnosu na druge sektore) ponajvise, ali McLaren ce biti ispred tako da im i nece terbati...

Nebojsa
09.09.2012, 10:55
Problem na Alonsovom rolbaru je na jako nezgodnom mestu i nije sigurno da ce ga popraviti. To znaci da bi mogao da bude diskvalifikovan pre trke. Samo me zanima ko ce imati onu stvar da to uradi u sred Crvene zemlje, mislim da bi neredi izbili.

Vanja #66
09.09.2012, 10:57
Twitter?

Nebojsa
09.09.2012, 11:00
Yup.

Vanja #66
09.09.2012, 11:01
F*ck... Nadam se da je isti lik koji je predvidjao obaranje RB na zacelje u Nemackoj zbog mapiranja.

MarkedOne8
09.09.2012, 11:05
Vanja za DRS :facepalm:
DRS na drugim stazama donosi 12 km/h prednosti.U Monci si i sam rekao oko 10km/h.Što je profil krila od napred manji, to je DRS manje funkcionalan.
Samo nemoj da mi kažeš da Lotus koristi konfiguraciju sa manje krila nego McLaren.McLaren i Lotus koriste istu aerodinamičku konfiguraciju.Ta razlika od 1km/h u korist Lotusa je minimalna.
Red Bull ima više potiska ali se to neće primećivati kada im bolidi ispred budu remetili vazduh, a na pravcima ih nema nigde tako da će i sa DRS-om biti sporiji od Lotusa i McLarena.

Veoma je bitno kako su podešeni camberi* na bolidima.Ako je ugao manji, to štedi gume ali uzima performanse što je moguće da je slučaj kod Red Bulla.

*camber je vertikalni nagib točkova.U F1 se gotovo nikada ne koristi negativan camber osim ponekad na zadnjim točkovima i tada ne prelazi 0,5 stepena nagiba.
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSdEzcyAN5vISUULWGWxuXvvfotVKsMK tixwEtLqfIAJiIO9nKRefPacy1n

MarkedOne8
09.09.2012, 11:06
This is about to get heavy... uzbuđenje raste za trku.Slatke muke.

Vanja #66
09.09.2012, 11:07
Marked, na Monzi je i ranije bilo relativno lako preticati ako lepo uhvatis zavetrinu, sa DRSom je posao olaksan. Uhvatis unutrasnju putanju u nekoj od sikana i vozi...

MarkedOne8
09.09.2012, 11:10
Da, ali ja govorim o samom efektu DRS-a.U matematičkom smislu o njegovim aerodinamičkim olakšicama.

Alonso se priseća prošlosti:
http://www.twitlonger.com/show/j7cvtv
Year 2006, we arrived at Monza leaders, broken car in q3, penalties, start 10th, stop in the 1st chicane, engine problem, a marshal take me into the paddock on the bike. We won championship ... ;)

Year 2012, we arrived at Monza leaders, q3 car broken , start 10th , engine problem on Friday at the 1st chicane, same marshal brings me to the paddock in the bike. Hopefully it will be a good year at the end .. ;)))!

MarkedOne8
09.09.2012, 11:22
Nebojša, kako tačno glasi tweet i ko ga je postavio?

Nebojsa
09.09.2012, 11:26
Pedja ga postavio na Pitstop, ne znam tacno ko je. Ja sam samo nasao retweetove.

Vanja #66
09.09.2012, 11:38
E, Marked, sad si me razocarao... Ja sam mislio da si ti prakticar, a ne teoreticar! :D

Novinar, ja nigde drugde ne nalazim nista vezano za Alonsov bolid u zadnjih... od juce prakticno. :ne_znam:

Nebojsa
09.09.2012, 11:39
#F1 The #Alonso's anti-roll bar broken yesterday is positioned under the gearbox and it takes a lot of work and time to change it

bombonica
09.09.2012, 11:40
ma nece spavati al promenice ga :)

Nebojsa
09.09.2012, 11:42
ma nece spavati al promenice ga :)

Nema to veze sa nespavanjem, vec sa parc ferme pravilima, ne smeju da diraju bolid do malo pred trku. Bice akcioni film bas. I dobrodosla/ao :D

??????
09.09.2012, 11:44
Nema to veze sa nespavanjem, vec sa parc ferme pravilima, ne smeju da diraju bolid do malo pred trku. Bice akcioni film bas. I dobrodosla/ao :D
Pa sta ce da se desi??? Ma samo da Alonso bude u mogucnosti da se trka, ja verujem i u podium ako pocne trku uopste. Nema ko da ga zaustavi.

Dobrodosla bombonice. :)

bombonica
09.09.2012, 11:45
Nema to veze sa nespavanjem, vec sa parc ferme pravilima, ne smeju da diraju bolid do malo pred trku. Bice akcioni film bas. I dobrodosla/ao :D

hvala hvala :)))

bombonica
09.09.2012, 11:46
kolko vidim na twitteru nema najave da nece poceti .lets hope for podium :)
i hvala

MarkedOne8
09.09.2012, 11:47
Ako ga ne poprave, zadnji kraj će u sporim krivinama da kliza samo tako.

Vanja #66
09.09.2012, 11:47
Ma to ce Montezuma sve da sredi. :cool: Juce je strateski isao od tima do tima i sa svima se pozdravljao, a u stvari ih pripremao da shvate da ne smeju da se bune kad Scuderia prekrsi pravila.

Inace, procitao sam da je otisao deo koji kosta oko 1 EUR... Always the little things.


Ako ga ne poprave, zadnji kraj će u sporim krivinama da kliza samo tako.

Snimak juce u "letecem" krugu pokazao koliko mu je u Retifillo otisao zadnji kraj, kao da su stavili Ducatiev motor, ili makar elektroniku, umesto Yamahinog. Das gas i nema te... Ne vredi voziti onako, sve i kad bi mu dozvolili.

Nebojsa
09.09.2012, 11:48
Ako ga ne poprave, zadnji kraj će u sporim krivinama da kliza samo tako.

Ako ne poprave, ne mogu da startuju, bolid je neispravan. I Vanja je o tome pricao juce. Dobice crnu zastau odmah.

MareLFC
09.09.2012, 11:52
Neee feki....:facepalm: :wall:

MarkedOne8
09.09.2012, 11:52
Na Sky-u se ništa ne priča o roll-baru.1 EUR koštaju materijali za njega, a ko zna koliko košta dizajniranje.

MareLFC
09.09.2012, 11:55
Alonso je izjavio da su bili dosta brzi juce,i da imaju konkurentan bolid za Monzu... :)

Vanja #66
09.09.2012, 11:55
Na Sky-u se ništa ne priča o roll-baru.1 EUR koštaju materijali za njega, a ko zna koliko košta dizajniranje.

To su oni novci za koje se ne pita cena. :D

Infinity miki
09.09.2012, 12:17
http://us7.chatzy.com/83266868350444

Vanja #66
09.09.2012, 12:57
Sone, istraumirao si nas ni zbog cega! :D

Mr.M
09.09.2012, 13:18
Vidi se da ovi u STR previse konzumiraju red bula , poleti Vernj , jos mu na ledjima pise gives you wings :biggrin:



Zasluzio je novi ugovor nema sta :D

Vanja #66
09.09.2012, 14:26
Perez. I tacka!

MareLFC
09.09.2012, 14:27
Alonso ponovo pokazao da izvlaci maksimum iz svake trke,sjajna trka za Ferrari.Perezu svaka cast,fenomalna taktika neverovatno.Hamilton rutinski,steta za Buttona i Redbulovce... :D

Nebojsa
09.09.2012, 14:33
Fernandu se sve uklapa da bude sampion. Samo smireno i bice valjda.

Vanja #66
09.09.2012, 14:33
Trojac na podijumu je zavrsio trku u prvoj krivini na prosloj trci. Kakva sezona! :D

??????
09.09.2012, 14:38
Najezio sam se. Legenda.

Alan
09.09.2012, 14:41
Nebih rekao da je smpionat resen Meklaren je nesto ispred ostalih, a Luis je valjda ispucao pehove za ovu godinu.
7x7=49

Vanja #66
09.09.2012, 14:43
Ovo Alonsovo snimanje publike me neodoljivo podseca na nesto sto bi Rossi uradio. Neplanirano, opusteno, za navijace. :tu:

MarkedOne8
09.09.2012, 14:51
Red Bull ga ugasio skroz na skroz.Hamilton je sada prvi konkurent Alonsu.Ipak je Alonso bio u pravu kada je rekao da gleda na njega.Perez najverovatnije neće voziti Ferari sledeće sezone. :D Kad je Masa pustio Alonsa mogao je i Kimija.5.mesto, kako je moglo da bude ovo je super.Kimi je sad treći u šampionatu.Jeste na 1 poen ispred Fetela, ali veiki je znak kako će koji bolid da ide u nastavku šampionata.Vraćamo se uobičajenim aerodinamičkim konfiguracijama.

Moram da dodam da se Hamilton neočekivano dobro ponašao ispred italijanske publike.Rekao je za njih da su jako dobri iako sigurno suprotno misli, kao i mnogi.

bombonica
09.09.2012, 15:14
makedonska zastava bila u kadru sve vreme,bravo makedonci :)))

DinoFC
09.09.2012, 15:20
Ja sam zadovoljan,ono cemu sam se nadao se i ostvarilo,moglo je i 2.mjesto ali se nije moglo protiv Pereza,da kazem sve se vratilo pod kontrolu nakon Spa

RB:punk::lol1:

Vanja #66
09.09.2012, 15:27
Vettelovo izguravanje, niko nije protiv kazne?

Par komentara za danasnju trku...
-Hamilton je imao lagan posao, od prve krivine nije imao nikakvu konkurenciju, potpuno iskroscena situacija, pametna trka - bravo!
-Perez je iskoristio startnu poziciju maestralno, Sauber je sjano procenio da treba prvo koristiti tvrdje gume, bio je brzi od svih u prvom delu trke, a bio je jos brzi u drugom delu trke. HARD/MEDIUM gume su danas bile dodatna kombinacija, palo mi je napamet juce da li ce se neko u Q3 okuraziti da proba tako nesto, da zrtvuje poziciju za bolje koriscenje guma - nije. Perez jeste, odlcina voznja danas, pravo nadahnuce je bilo gledati ga. Zelim mu mesto u Scuderii sledece godine, pokazao je vise od svih danas, kao i toliko puta u toku sezone.
-Alonso je danas, nazalost, opet bio u damage limitation modu, iako se u prvih par krugova to nije moglo reci. Odlicna, intelignetna preticanja, Perez i on su danas pokazali da se moze prestizati agresivno, a da bas niko ne strada. Kao i toliko puta u sezoni... Izgubio je neko vreme iza Vettela, narocito zbog onog izguravanja, ali ne bih rekao da bi ista bilo drugacije da se Vettel ponasao kako treba.
-Button... Uf, koliko mi je zao sto je onako zavrsio trku. Nije to zasluzio.
-Massa je odigrao svoju ulogu losije nego sto sam ocekivao. Iskreno, morao je da se zadrzi ispred Buttona po svaku cenu, box ili ne box, nema opravdanja. Pitanje je da li bi njegovo mesto i pobeda danas spasila, a nije joj bio ni blizu.
-Red Bull. Kakvu posluku porati? Vettel je bio mnogo ravnopravniji Alonsu nego sto sam ocekivao. Opet je bio daleko brzi od Webbera i opet je tehnika stradala. S tim sto je ovog puta tim bio u stanju pripravnosti za to... Ono izguravanje necu ni da komentarisem, kao da sam gledao Maldonada a ne svetskog prvaka. :facepalm: Webber skoro pa izjednacio primerenu glupost, da se onako napadnu ivicnjaci u Ascari sikani, pa to je samoubistvo, kao sto se i dogodilo...

http://f1tcdn.net/files/2012/f1-standings-2012-ita.png

Kimi skupljac poena... Vrlo ravna linija poena. Pitam se da li ce se i njemu nesto desiti sto nije njegova krivica do kraja godine.

Alonso treba da bude vrlo zadovoljan. Izgubio je 3 poena prednosti u 2 trke, od koje je u jednoj izvukao deblji kraj zbog tudje greske (losa sreca), a u drugoj je imao (tehnicke) probleme tokom celog vikenda i kostali su ga pobede. 2 (za ovu sezonu) ocajne trke i izgubljeno je samo 3 poena. Covek tesko da moze doziveti bolje.

Elem, ceka nas Singapur, ocekujem veliki paket Ferraria, verovatno ce i RB odgovoriti necim, fakat je da su ove 2 staze za njih na papiru lose i to se pokazalo, ali mislim da nisu smele da budu toliko lose. Spa je bila losa, ali je Vettel bio sjajan sa sjajnom taktikom.

MarkedOne8
09.09.2012, 15:46
Da malo proširim analizu trke i iz perspektive šampionata.
Baton je sada definitivno ispao iz borbe za titulu.Morao bi preko 10 poena po trci da skida Alonsu što je gotovo nemoguće.Veber za razliku od Batona ima donekle bodovni priključak ali nema ni sopstveni tempo a ni bolid za titulu.

Fetel... opet je počeo kao 2010.Po tempu bi završio treći, ali bolid ga je opet izdao.Bar ne mora da se nervira što je sam sebi nametnuo kaznu jer sad zna da bi ga bolid kad tad izdao.
Raikonen je u zadnje dve trke mogao da pretrpi ozbiljnu bodovnu štetu zbog nedostatka tempa u bolidu.Moglo bi se reći, a i nadamo se da je to, da je menjanje aero konfiguracije loše prijalo E20.Kao što sam rekao i u prethodnom postu, vraćamo se sada na standardne konfiguracije.To bi trebalo da im malo olakša život.Lepo bi bilo da donesu više taj F-Duct sistem.
Hamilton opet izgleda strašno kao nekada.Vozi odlično a i ima dobar bolid.Nadohnadio je veliki zaostatak koji je imao posle Nemačke.2 dobre trke i eto ga nazad, ali McLarenu i njemu fali konstantnost.Ako veže podiume u sledećih par trka, velika je verovatnoća da će se izjednačiti sa Alonsom.
Alonso je opet na podiumu, da Baton nije odustao treće mesto bi bilo vrh.Nema zašto da ne bude zadovoljan.Red Bull i Baton su podbacili..Da li je to domaća staza, pull-rod prednje vešanje, ili nešto drugo što je Ferari učinilo da bude čak drugi a na momente i prvi bolid u Monci.Alonso i dalje ima prednost ali ona se već treću trku za redom smanjuje... Moraju još da rade na bolidu kako bi bili spremni za klasičnije staze.Bili su dobri u Silverstonu po suvom što je dobar znak, ali McLaren je u strahovitoj formi.Opet kažem, Alonso će davati sve od sebe ali treba mu bolji bolid da bi on odlučivao o šampionatu da li će da ga izgubi greškama ili da ga dobije.

MarkedOne8
09.09.2012, 15:58
Vanja, Fetel je uradio Alonsu isto što i Alonso njemu prošle godine.Da sam ja bio na Fetelovom mestu ne bih tako postupio.Nije pravedno branio poziciju i to na najnezgodnijem mestu.Alonso ga je posle pretekao što je pokazalo da mu ni nepravedno branjenje pozicije ne pomaže što je bolno po čast.Nije mi drago, ali moram da kažem da se i Fetel pretvara u nekog šahistu ove godine.U Monaku se onako lagano prošetao u prvoj krivini tako što ju je isekao i uzeo Kimiju poziciju, a sada je onako branio poziciju.

Vidi se iz grafikona koji si postavio da Kimi i Alonso najkonstantnije napreduju po poenima.
Mislim da se šampionat može podeliti na 3 manje borbe između Hamiltona, Alonsa i Raikonena po sistemu svako sa svakim.Hamilton ima bolid, Alonso bodovnu prednost, a Raikonen ima konstantnost.Mane: Hamilton ima zaostatak, Alonso nema bolid, Raikonen nema pobedu.
Red Bulla nema nigde od Nemačke.Zaista ne mogu da zamislim scenario da Webber osvoji titulu.Čak bih i Batonu dao veće šanse.Fetel je na 1 poen do trećeg mesta ali ne vozi konstanto, bolid je daleko od McLarenovog a ni po izdržljivosti se ne mogu pohvaliti.Za osvajanje šampionata nisu dovoljne samo performanse po jednom krugu i talenat vozača.

Eto, sada je i definitivno Kimi jedini vozač u 2012. koji nema odustajanje.*
*Tu je ipak i Rozberg.Nema odustajanje ali ima čak 4 trke bez poena.
Eh, da je u Kini uzeo barem 1 poen.

Infinity miki
09.09.2012, 16:11
E pa odlicna trka danas,pa da pocnemo,Hamilton,bravo majstore ulepsao si mi dan,odlicna voznja od pocetka do kraja nema tu puno pametovanja sem da meklaren odnosi i trecu pobedu zaredom sto je jako dobro,Peres bravo za momka i za strategiju,heroj dana definitivno,Fernando Alonso fenomenalna voznja pogotovo na pocetku trke a onda je malo zaglavio iza Vettela,onaj incident,jednostavno,Vettel je preterao i zato je dobio kaznu,mada Alonsu nije trebalo ono kukanje preko radija ,jer je zvucao jadno iako je Vettel 100 % kriv,Massa odlicna trka,sokirao me je na startu kada je obisao onu nesrecu od Buttona,timske naredbe su bile ocekivane,nista specijalno,Raikkonen danas sam od njega ocekivao vise ali jednostavno nije mogao,Schumacher celu trku se borio sa Raikkonen i na kraju je prosao zajedno sa Raikkonen kroz cilj,Rosberg odmah iza kolege, nije lose,najveci gubitnici dana Vettel i Webber,pa Red Bull je jos juce rekao da su zabrinut zbog tog alternatora i eto danas Vettel ispade zbog toga a Webber napravio cistu vozacku gresku na izlasku iz ascari krivine,Button,crna nesreca,bio je odlican iako sam skoro doziveo klinicku smrt kad sam video da neki meklaren usporava,ali odlicno je vozio i zavrsio bi drugi ili treci, jer pitanje je da li bi ga Peres obisao,Vergne malo dobio krila i eto, i dalje Alonso uverljivo vodi ali se samo malo istopila ta prednost (37 bodova) ali malo po malo,Hamilton,Raikkonen i Vettel u 2 boda,bice gusto,mada bio bi fazon kada bi Raikkonen uzeo titulu bez ijedne pobede,s druge strane ove godine bi smo mogli imati 2007 godinu, Alonso,Hamilton i Raikkonen u finalu, e sad dolaze staze za koje verujem da ce najvise odgovarati RB ali videcemo,sve u svemu odlicna trka u Monzi i sad cekamo sledecu u Singapuru

??????
09.09.2012, 16:17
Ne znam po cemu guras Kimija u isti kos sa Alonsom i Hamiltonom? Sad mu je bolid kriv, ali on nije? Kimi ove sezone ne moze da se poredi ni sa Fetelom koji nije zavrsio 2 trke a samo je bod iza Rajkonena, koga ce naravno prestici do kraja sezone. Za Kimija stalno ima opravdanje, a Alonso.... Jesi gledao ti trku? Kako ga je Alonso lagano prosao? Kako objasnjavas to? Sta sad nije bilo Kimiju po meri? Rajkonen prosecan, a i on nece jednom zavrsiti trku ..Da je vozio Alonso u Belgiji, bila bi jos veca razlika, a i Hamilton nije imao srece u jedno 5 trka ove sezone, tako da ja ne vidim da iko moze da se poredi sa njima dvojicom u ovom trenutku. Niko.
naravno ne umanjujem kvalitet Rajkonena ali trenutno ne moze da se poredi sa ovom dvojicom.

Vanja #66
09.09.2012, 16:18
Da, Marked, ima slicnosti, stavise u analizi na SkyF1 (jer naravno da nismo jedini kojima su ta dva detalja izgledala isto) su pokazali da je Alonso ostavio bar za tocak vise mesta Vettelu, sam Vettel nije bio tocak uz tocak sa njim prosle godine i (najvaznije) Alonso je potom prakticno propustio Vettela nakon toga usporivsi i pustivsi ga na skoro idealnu linju pre sikane. Potez je zavrsen, Vettel nista nije ostetio - case closed. Ovde Vettel nije imao namere da popusti iako je video (ili je bar mogao da vidi) da je Alonso pored njega. Cisto da ne ostanem duzan...

Uh, sto mi je dobar avatar! :D

MarkedOne8
09.09.2012, 16:54
KERSDRS
I Kimi je pretekao Alonsa još lakše u Bahreinu pa se ja nisam time hvalio.Ne možeš da kažeš za vozača da je loš ako nema bolid.Bilo bi lepo da ga poboljšaju.Guram ga jer znam zašto ga guram.To što ja znam ne mogu da shvate svi.Za vozača koji izvlači 100% iz bolida i koji je najkonstantniji u sezoni reći da je prosečan i da ne može da priđe onoj dvojici je ravno debilizmu.Nemoj da mi govoriš kako ga je Alonso pretekao kao da je velika umetnost preteći na pravcu u Monci.To preticanje pominješ, a zaboravio si da kažeš kako je Kimi pretekao Šumahera u Eau Rougeu prošle nedelje?!
Eto, već 13 trka se očekuje da Kimi fejluje i još se drži.Umesto da pada u Šampionatu, on se čak i blago penje.Ne verujem da će pobediti već u Singapuru, ali on od vodećih jedini za sada nema pobedu.Mnogi očekuju da ima barem jednu pobedu do kraja sezone.Kada dođe ta trka, njegove šanse za titulu će drastično skočiti.Kada će, i da li će uopšte doći ta trka ove sezone, ja ne znam.Ako dođe, a bilo bi lepo, titula je sasvim realna.Ni titula ni pobeda neće doći ako se E20 ne poboljša barem još malo.

Što se tiče pravdanja i opravdanja, pitaj Hamiltona zašto ne vodi u šampionatu pa da vidimo šta bi ti rekao.Rekao bi ti ,,Greške u pit-stopu, ludi Maldonado, greška u dolivanju goriva...".Jel bi i njemu odgovorio sa ,,A ti uvek imaš opravdanja?" kao što to kažeš za Kimija?

Mr.M
09.09.2012, 17:01
Jebote Marked kako pricas o F2012 kao da je najlosiji bolid u karavanu , realno je sada najbolji bolid odmah iza McLarena , jebote Massa zavrsio 4. u njemu , mozes misliti koliko je onda dobar :D

MarkedOne8
09.09.2012, 17:09
Jebote Miko to je još jedan dokaz da ja ne mogu vama običnim navijačima da objasnim neke stvari.Na ovoj trci jesu bili odmah iza McLarena, ali u Spa nisu, kao ni u Mađarskoj.
Pročitaj prethodne postove na početku ove teme.Videćeš da sam pominjao njihovo pull-rod prednje vešanje, mada šta vredi da govorim naziv te stvarčice kad vi, obični navijači, nikada niste ni čuli za to.Rekao sam da će to pull-rod vešanje ili da dosta pomogne ili da odmogne zbog pecifičnosti staze.Ispostavilo se da je takvo vešanje bolje za Moncu jer ne znam kojim osobinama je F2012 nadohnadio 5 desetinki razlike iz Mađarske i Spa u odnosu na McLaren.Snaga motora nije sigurno, a i u aerodinamiku sumnjam.

Mr.M
09.09.2012, 17:21
Nama ,,obicnim,, navijacima F1 nije zivot kao tebi da moram da analiziram sve , pratim F1 od 2005 i moram ti reci nikad me nije preterano zanimalo da ulazim u dublje analiza i slicne stvari , ne moze svako iz bolida izvuci maximum , to moze samo jedan trenutno u F1 ali samo jedan , pojedini mogu izvuci 90% iz bolida on moze 100% i to ga razlikuje od drugih. Ja ti kazem da je F2012 dovoljno dobar i bolji od RBR-ovog trenutno , usporedi Massu i Webbera od Madjarske do Italije :)

??????
09.09.2012, 17:29
Po cemu ti govoris da je Rajkonen najkonstantniji? Sta bi bilo da nije Alonso izbacen u Belgiji. Dobar je on ali nedovoljno, Hamilton je druga prica ne znam kako uopste mozes njega da poredis sa Rajkonenom u ovoj sezoni kad Rajkonen nema jos pobedu!? Smucilo mi se vise to uzdizanje Rajkonena, a za Alonsa za svaku sezonu si imao razlog zasto je bio prvi. Uvek je tudja greska, uvek je Alonso tu ni kriv ni duzan prvi. Pa prosao je danas Rajkonena kao da ne postoji, a da je bio obrnut slucaj verujem da bi do sad vec bio okacen video klip, bilo iskazano divljenje i bilo bi toliko preuvelicano kao sto si uradio prosle nedelje kad je pretekao Shumahera koji je imao problema sa brzinama. Kimi ove sezone ako osvoji sampionat bez vise od 2 pobede ja necu da pratim uopste vise f1.

Mr.M
09.09.2012, 17:34
Ni meni nije jasno sta prica , Alonso je na 11/13 trka bio medju 7 , na jednoj bio 9. a u Belgiji izbacen ne svojom krivicom naravno , Kimi nikako ne moze biti konstantniji od Alonsa


edit : na zadnjih 8/9 trka covek bio medju 5

Vanja #66
09.09.2012, 18:40
Snaga motora nije sigurno, a i u aerodinamiku sumnjam.

Upravo su te dve stvari bile odgovorne, pa ne moze ti vesanje doneti pola sekunde... :D Najavili su krila za Spa, poseban aero paket za Monzu (osim krila bilo je jos par specificnosti, kasnije cu skupiti sve od svih timova) i posebna podesavanja za motor. Ako su uzeli i pojacali motore do kraja, kao sto ih izgleda RB aka cele godine, logicno je da ce njima nadoknaditi dosta toga, zar ne?

Sto se tice Kimija i njegovih sposobnosti, ovde su generalno podcenjene. Alonso, Lewis, Kimi, Vettel, Button i Schumi su svetski prvaci, oni GOTOVO UVEK izvlace maksimum iz bolida koji imaju. U tu pricu ulazi i set-up, ali retko kad pravi razliku. Stoga ne treba sumnjati u njihovo pozrtvovanje i zelju za uspehom.

I bez psovki, molim vas, ili makar cenzurisite, kad vam je vec na vrh' prstiju... :)

MarkedOne8
09.09.2012, 18:56
Miko, da je meni F1 život ne bih sad pisao ovde nego bih dizajnirao nešto.
Drugo, prestani da lupaš i sudiš ko koliko može da izvuče kad tvoje mišljenje nije relevantno.Rekao sam šta sam imao, a vi ne shvatate ništa jer vidite samo crveno.Ako nećeš da zalaziš u dublje analize onda istupi i pusti Vanju, mene i druge koji se u to razumemo.

KERSDRS, i ti prestani da baljezgaš.Lepo sam ti objasnio u prethodnom postu da je startno-ciljni pravac jedno od lakših mesta za preticanje u kalendaru.Nije istina da bih sada stavio video ako bi Kimi pretekao Alonsa na pravcu.Da, veličao sam preticanje nad Šumaherom kroz Eau Rouge zato što je bilo fenomenalno isplanirano sa velikim mudima.Šumaher tada nije imao problema sa brzinama.To preticanje se odigralo pre Šumaherovog drugog pit stopa, a tek posle tog pit stopa je imao problem.Ponavljam još jednom.Kimi je još lakše pretekao Fernanda u Bahreinu.Izgledalo je kao da avion prolazi pored IMT traktora.

Mnogo biste vi drugačije gledali na Raikonena da je osvojio osvojio neku od titula 2003. ili 2005.Obe sezone ga je zaustavio bolid.Retki su oni koji obraćaju pažnju na kvalitet a ne samo na kvantitet.

----------------------------
Hmm... ipak...Verovatno su malo overklokovali motore ako kažeš da su ih uštedeli, a jesu.Može vešanje dosta da pomogne, veruj mi.Nije baš pola sekunde, ali tokom vikenda više možeš da izmeniš vešanje i brzine nego aerodinamiku gde uglavnom podešavaš samo nagib krila.Tu imaš desetine stvari.Pritisak guma, visina prednjeg i zadnjeg vešanja, pa na svakom točku više podešavanja (fast bump, fast rebound, slow bump, slow rebound), pa graničnici, onda podešavanje uglova po svim 3 osama camber/caster/toe, anti-roll barovi napred i nazad...

Mr.M
09.09.2012, 19:02
Miko, da je meni F1 život ne bih sad pisao ovde nego bih dizajnirao nešto.
Drugo, prestani da lupaš i sudiš ko koliko može da izvuče kad tvoje mišljenje nije relevantno.Rekao sam šta sam imao, a vi ne shvatate ništa jer vidite samo crveno.Ako nećeš da zalaziš u dublje analize onda istupi i pusti Vanju, mene i druge koji se u to razumemo.
Mnogo biste vi drugačije gledali na Raikonena da je osvojio osvojio neku od titula 2003. ili 2005.Obe sezone ga je zaustavio bolid.Retki su oni koji obraćaju pažnju na kvalitet a ne samo na kvantitet.

Pa eto ja pokusavam nauciti od tebe nesto :D

Ko si ti da govoris da moje misljenje nije relevantno , isto tako mogu i ja reci da tvoje nije relevantno i meni neces govoriti da lupam :) Ja bi pre rekao da ti ne vidis dublje , otkad se Kimi vratio bukvalno si zaokupljen sa njim kao da je u najmanju ruku Sena. Ja sam ti bukvalno svaki argument srusio i naravno onda u nedostatku istih kontriras , shvati da je Alonso ovo sezone konstantniji vozac od Kimija , imao je u pocetku dosta losiji bolid od njega, realno je bolji vozac od Kimija... Uostalom kao da je bitno sta je vaznije , kvalitet ili kvantitet ? Za 20 godina i dalje ce se gledati samo sampioni ... Kimi ce ostati na 1-oj tituli ,Alonso ce imati bar 4 i bice mnogo veci od njega , doduse i sada je...

Vanja #66
09.09.2012, 19:11
Marked, samo opusteno i bez nepotrebnog vredjanja... Svako prati F1 onoliko koliko zeli i na osnovu toga sudi. Miko i KERS imaju solidno znanje o sportu, s obzirom na to sta sam citao - mogli bi umesto Pavla da rade prenose bez problema. I ne samo oni, ali da ne nastavljam.

Schumacher jeste vec tad imao problema sa 6 brzinom, kako objasnjavas da ga je i Hulk pretekao "kao da avion prolazi pored IMT traktora" da bi ubrzo nakon toga Schumi poceo da se priblizava njima, pred kraj pravca. Naravno, ubacio u 7 i dobijao impuls... To je izgledalo fenomenalno, narocito iz onog ugla, ali nije realno.

Nema potrebe da branis Raikkonena kao da njegovi rezultati u povratnickoj sezoni ne govore dovoljno za njega. Ni Miko, Nebojsa, Iceman i ja nismo prosle godine pricali "eh, da je Alonso u boljem bolidu" cele sezone. Svima je bilo jasno da bi on mogao mnogo vise da je boljeg bolida. Nismo se slagali u kolicini toga koliko bi on mogao vise sa ostalima, ali ove godine se pokazuje da smo mi vise bili u pravu nego sto nismo. kad vidis da tvoji sagovornici ne smatraju tvoje argumente za validne, slozi se sa njima da se ne slazete... To ti je zivotna lekcija. ;)

I dajte mi pola sata - sat mira da skupim slike i analiziram tehnicke update za Monzu, nisam imao celog vikenda vremena. Ako neko nastavi sa teskim recima, zovem kerove! :angry:

Vibe
09.09.2012, 19:14
Diskutujte vi koliko hocete,ali cinjenica je da je Alonso ove sezone i tata i mama u F1.Svi ostali u njegovoj senci ukljucujuci i Kimija...Formula 1 je mnogo bogatija njegovim povratkom i mislim da jako dobro vozi ove godine,pogotovo posmatrajuci vreme provedeno van F1 i inovacije na koje se morao adaptirati,a uradio je to besprekorno.To sve govori o klasi vozaca koji je Kimi,ali Alonso je ove godine perfektan i van Kimijeve lige po pitanju forme.Uciniti toliko puno sa toliko malo,stvarno je neverovatno.

Ako ne osvoji titulu posle svega sto je pokazao bice to kosmicka nepravda.

MarkedOne8
09.09.2012, 19:15
Koje si mi ti argumente oborio?!Samo si delimično dokazao da Kimi nije najkonstantniji nego da je to tvoj Alonso.Ništa vi ne argumentujete.Alonsovih navijača je ovde pun lonac, dok ovde kod nas ima 2-3 navijača Kimija.Od toga samo ja imam živaca da se prepucavam sa vam i vašim ,,argumentima".Hoćete da vam prepustim F1 pdf pa da Ferari ima monopol?Napraviću temu za tehničku diskusiju za Vanju, mene i još nekog ko je voljan da nam se pridruži u ozbiljnoj i realnoj diskusiji a vama ću ovaj deo da ostavim da nadglašavate jedni druge kao na fudbalskoj utakmici.

P.S. Ma i Pavle mi se smučio.Njega sam hvalio oko Monaka kako se trudi.On kad počne sa svojim ,,Srđane, moooooždaaaaa ovoooo" ,,Možda onoooooo", gori je od Patrika Zvezde iz Sunđerboba.

Setite se kako je od Mađarske 2009. do kraja sezone baš Kimi osvojio najviše poena posle Hamiltona.Hamilton 40, Raikonen 38, Fetel 37.I to sve u kosilici od F60 dok su McLaren i Red Bull tada bili bolji i od Brawnovog bolida.

??????
09.09.2012, 19:35
Koje si mi ti argumente oborio?!Samo si delimično dokazao da Kimi nije najkonstantniji nego da je to tvoj Alonso.Ništa vi ne argumentujete.Alonsovih navijača je ovde pun lonac, dok ovde kod nas ima 2-3 navijača Kimija.Od toga samo ja imam živaca da se prepucavam sa vam i vašim ,,argumentima".Hoćete da vam prepustim F1 pdf pa da Ferari ima monopol?Napraviću temu za tehničku diskusiju za Vanju, mene i još nekog ko je voljan da nam se pridruži u ozbiljnoj i realnoj diskusiji a vama ću ovaj deo da ostavim da nadglašavate jedni druge kao na fudbalskoj utakmici.

P.S. Ma i Pavle mi se smučio.Njega sam hvalio oko Monaka kako se trudi.On kad počne sa svojim ,,Srđane, moooooždaaaaa ovoooo" ,,Možda onoooooo", gori je od Patrika Zvezde iz Sunđerboba.

Setite se kako je od Mađarske 2009. do kraja sezone baš Kimi osvojio najviše poena posle Hamiltona.Hamilton 40, Raikonen 38, Fetel 37.I to sve u kosilici od F60 dok su McLaren i Red Bull tada bili bolji i od Brawnovog bolida.Ideja za novu temu je dobra, i stvarno napravi, a ti sto ne podnosis, ne ALonsa, nego Ferrari, to sam provalio, jer mislis da su sutnuli Raikkonena, pa sad pljujes po Alonsu, a covek pravi cuda ove sezone. A tvoja recenica da je Kimi najkonstantniji je uvreda za sve koji gledamo F1? Jesam ja slep ili sta? Moramo hvaliti coveka kad navijamo za njega, i kad vozi odlicno, i prvi je u sampionatu. A vise tvoje forsiranje Kimija, smuci nam se covek svima. Pusti ga prva mu je sezona po povratku, sto neko napisa, Kimi je pod velikim pritiskom, ubice ga Marked ako ne osvoji sampionat. Ja zavrsavam sa ovom pricom jer mi se od nje http://www.easyfreesmileys.com/smileys/free-sick-smileys-1050.gif

Vibe
09.09.2012, 19:59
Uostalom,nije to neko dostignuce zavrsiti sve trke u sezoni,cak je i D'Ambrosio uspeo ove godine...

Vanja #66
09.09.2012, 20:03
http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/d12ita735.jpg

Zadnje krilo na F212 je malo drugacijeg profila od trke u Spa, bocni zidovi su identicni. Profil krila je nesto manjeg radijusa sto samo po sebi donosi manje DF, uz manji napadni ugao to znaci minimalnu DF...

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/d12ita734.jpg

Drzac retrovizora je produzen, pretpostavljam da bi napravio lepsi prelaz za vaduh koji ide preko side-podova. Ocekujem da od Singapura urade isto sto i McLaren, tj. Sauber pre svih - da postave krilca preko otvore hladnjaka.

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/d12ita916.jpg

Prednje krilo vrlo slicno kao u Spa, bocni zidovi su ispunjeni kako bi se sav vazduh preusmerio preko guma, pretpostavljam da keoficijent otpra opada na taj nacin, ali utice na stabilnost u skretanju.

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Heck-Ferrari-Formel-1-GP-Italien-07-September-2012-19-fotoshowImageNew-97567833-626827.jpg

Takodje, novo beam-wing, bez majmunceta, puno lepih oblina...

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/d12ita731.jpg

Jenda slika gde se lepo vidi skoro ceo paket.

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/d12ita928.jpg

McLarenovo zadnje krilo, slicna prica kao za Ferrari, sto zapravo vazi kod svih... Razlika je u pokretnom delu, on je aero-neutralan, tj. optimalan za Monzu kad se krilo otvori.

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-italy-07sep/834_medium.jpg

Prednje krilo je bez kaskada, ostavili su srednje delove, pretpostavljam da su oni ostali da bi se bolje sproveo vazduh oko vesanja, tu je Ferrari imao malu prednost (koju ce McLren usvojiti dogodine).

http://www.formula1.com/wi/sutton/2012/d12ita466.jpg

Beam-wing se vidi u pozadini, nesto jednostavniji dizajn, ali odradio je posao.

http://www.motorsport-magazin.com/images/950/q_80/sw_adrivo/se_sutton/0434643.jpg

Sauberovo zadnje krilo, izgleda prikladno...

http://img688.imageshack.us/img688/7325/rb8beamwing.png

V udubljenje sluzi za skidanje DF, a ne remeti ostatak protoka. Ovo je bilo potrebno zbog njihovog otvora za hladjenje motora, koji izbacuje vazduh na majmunce na ostalim stazama. Ovde bi im to skodilo...

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/d12ita1596.jpg

Lep kadar sa flow-vis bojom, vidi se malo i otvor za hladjenje i vidi se da je V ugib posluzio svrsi. Hladjenje alternatora je ostala boljka...

http://i39.servimg.com/u/f39/14/79/55/26/d12ita10.jpg

Lotus je radio na difuzoru, slici Red Bullovom trenutno.

http://www.formula1.com/wi/full/ta_article/ta_article_1002.jpg

Zadnje krilo je imalo izuzetno mali glavni deo, nije ni cudo sto su toliko gubili u S2 i sikanama generalno. Rekao bih da je ovo bio propali eksperiment Lotusa i u njemu bih trazio krivca za njihov los tempo tokom celog vikenda.

http://www.formule1.nl/media/uploads/media_images/2012-09-08/racepictures_1347104718.8.jpg

Mecka je donela jos jednu verziju prednjeg krila, sa kaskadama. Iskreno, nisam video koju su koristili na trci, pretpostavljam donja.

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/d12ita1353.jpg

Zanimljiv kadar zadnjeg krila Force Indie...

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/d12ita1136.jpg

Toro Rosso je napravio pravo malo igraliste kod difuzora. Ferrari inspired...

Vanja #66
09.09.2012, 20:05
Uostalom,nije to neko dostignuce zavrsiti sve trke u sezoni,cak je i D'Ambrosio uspeo ove godine...

Polako, ima vremena. :D

Mislim da nema potrebe za novom temom, iovako ih ima previse, a mnoge se ne korsite za ono za sta su predvidjene...

Sampionat kostruktora by Vanja #66 - trka 13/20

1-McLaren Mercedes MP4-27 - 202
2-Red Bull Renault RB8 - 189
2-Scuderia Ferrari F2012 - 189
4-Lotus Renault E20 - 163
5-Mercedes AMG W03 - 110
6-Sauber Ferrari C31 - 84
7-Williams Renault FW34 - 50
8-Force India Mercedes VJM05 - 48
9-Scudria Toro Rosso Ferrari STR7 - 10

Skoro nije prikazivao realnije stanje od pocetka godine... Mozda bi E20 trebao biti blize, ali performanse po hladnijem vremenu mu ne idu na ruku.

Alan
09.09.2012, 20:16
Do dolaska interneta u moje selo prosle godine, ja sam mislio da sam posle Veljka Petrovic najbolji poznavalac F1 na ovim prostorima. U kakvoj sam zabludi bio...

Vanja #66
09.09.2012, 20:44
Da, nesto sto zaboravljam da ceo dan napisem... Prvo je Domenicalli rekao da je Alonsov bolid ostecen nakon izletanja zbog Vettela, sto je Alonso potvrdio na konferenciji. Neki od novinara su isli do te mere da smatraju da bi Alonso bio drugi jer je izgubio previse vemena iza Vettela dok ga je ovaj blokirao protiv pravila, narocito uzevsi u obzir to sto je bolid bio ostecen nakon toga.

MarkedOne8
09.09.2012, 21:30
Čista glupost.Da nije slučajno novinar iz Gazzetta dello sport? Sve to nije vredno 16 sekundi koliko je bio iza Pereza.Sve zajedno što je izgubio iza Fetela najviše 5 sekundi.

MarkedOne8
09.09.2012, 22:27
Šumaher je šestu brzinu je izgubio posle drugog pit stopa, a još pre toga se preticanje odigralo.


Mihael Šumaher posle trke u Spa:
“I quite enjoyed my 300th race, and it was good fun out there with all the battles. In the end, you have to be realistic, and getting into the points from where I started is not too bad, even if you obviously hope for more when I was second at one stage. But then, it was more than we had expected. It looked pretty reasonable at the start, and we were following our one-stop strategy. In the end though, it did not quite work out so we decided to go for fresh tyres and attack with them. If we had not done that, I might have ended up further back. But then I lost sixth gear and there was no way to attack. We will now have to do that next week in Monza.”

Ros Bron
“It was a very exciting race for Michael, and a great demonstration of his skills in his 300th Grand Prix. Unfortunately we didn't quite have a quick enough car today to be pushing for the podium. Michael also had a problem with his gearbox towards the end which prevented him from challenging after his second stop. Nico made a strong effort to get into the points and almost succeeded. However with a lack of dry running, and the car not quite set up as he wanted, that was always going to be tough. We will look ahead now to Monza and keep working hard to improve our performance.”

Vanja #66
09.09.2012, 22:38
Čista glupost.Da nije slučajno novinar iz Gazzetta dello sport? Sve to nije vredno 16 sekundi koliko je bio iza Pereza.Sve zajedno što je izgubio iza Fetela najviše 5 sekundi.

5 sekudni iza Vettela i poremecen balans verovatno. Na 25 krugova ili tako pred kraj to sigurno nema ama bas nikakvog uticaja...


Šumaher je šestu brzinu je izgubio posle drugog pit stopa, a još pre toga se preticanje odigralo.


Mihael Šumaher posle trke u Spa:
“I quite enjoyed my 300th race, and it was good fun out there with all the battles. In the end, you have to be realistic, and getting into the points from where I started is not too bad, even if you obviously hope for more when I was second at one stage. But then, it was more than we had expected. It looked pretty reasonable at the start, and we were following our one-stop strategy. In the end though, it did not quite work out so we decided to go for fresh tyres and attack with them. If we had not done that, I might have ended up further back. But then I lost sixth gear and there was no way to attack. We will now have to do that next week in Monza.”

OK, nije 6. brzina nego pojedene gume... Otisao je u box istog kruga kad su ga prestigli.

Tony_G
10.09.2012, 08:42
Pozdrav svima, nije me bilo jedno vreme iz nebitnih razloga... vidim da sam propustio dolazak novih clanova... dobrodoslicu im zelim...

Nisam uspeo da procitam sve sto ste ispisali za Spa i Monzu, ipak ima previse...

Spa prvi peh za Alonsa, ali eto, sreca u nesreci da ista sudbina zadesi i Hamiltona...
U Monzi je sve proslo kako treba po Lewisa, stvarno steta za Buttona, Alonso se odlicno probio posle lose srece na treningu, i pet se ispred njega u kljucnom trenutku nasao Massa, koji je morao da pristedi gume :D. Zato Perez nista i nikog nije stedeo, lik je stvarno kidac, jedva cekam da predje u neke bolju ekipu, nadam se vec sledece godine...
U svakom slucaju, mislim da ce se za titulu do kraja boriti Alonso i Hamilton, a Kimi i Vettel cekaju iz senke, Kimiju ocajnicki treba pobeda, a Vettelov RB zaostaje za McLarenom, tako da im ne bih dao neke sanse, ali ajde, tu su za sada...

??????
10.09.2012, 09:11
Perez je bio na drugoj taktici, tako da mislim da bi svaki vozac iz top timova uradio isto sto i on. Naravno, nije lako, i za svaku pohvalu je, Sauber moze na stazama gde ima mesta za prestizanje da napreduje dosta, jer cesto rizikuju sa takitikama, nekad Perez ne zavrsi uopste, sprze mu se gume, nekad im se desi da uspeju kao juce...

Vanja #66
10.09.2012, 09:56
Aman Tony, pa di si se ti denuo! :D

Moras da ojacas ovde Hamiltonov front, Alonsovci su ovde preuzeli primat, niko drugi do reci ne moze doci! :D

Citao sam juce sta su imali da kazu u Sauberu, Perez je bio srecan sto je taktika uspela, jer nisu znali sta da ocekuju. Kaze da su imali neke naznake da ce tvrde gume biti bolje na pocetku, ali uopste nisu bili sigurni. Takodje, uopste nisu bili sigurni koliko ce Medium gume da izdrze... Kockali su se i uspeli su i cini mi se da se njegovi povemeni uspesi svode na to da ce tim potrefiti relativno dobru strategiju. Naravno, njegovo vozacko umece ne dolazi u pitanje, s obzirom da je on taj koji mora da dobru strategiju sprovede u delo. C31 je dobar bolid, ocigledno bolji od mnogih juce, ali strategija iliti kockanje su doprineli da se pokaze jos boljim. Zato mislim da bi on mnogo, mnogo bolje prosao u nekom boljem timu, jer tamo se strategija precizno sprema i retko kad se nesto prepusta slucaju...

Vibe
10.09.2012, 10:31
Ja sam mislio da ce Perezov pneumatik potpuno otkazati pre kraja trke i nisam ga uopste shvatao ozbiljno kao kandidata za podijum.Medium gume na pojedinim bolidima su otisle vec posle 12-13 krugova...

Sve u svemu mislim da je Pirelli omogucio ovakav rezultat Perezu jer timovi ocigledno nisu imali blage veze o srebrnim pneumaticima,ja bih pre rekao da je Sauber srecno ubo strategiju nego sto su imali neko vece znanje od ostalih.Trebalo je ici sigurnom varijantom sa zutim i belim gumama za trku kakva je Monza,ali sta je tu je,svaka cast Perezu,njegova voznja je bila vrhunska bez obzira na ogromnu prednost koju je dobio strategijom u odnosu na ostale.

Vanja #66
10.09.2012, 11:23
Ja sam mislio da ce Perezov pneumatik potpuno otkazati pre kraja trke i nisam ga uopste shvatao ozbiljno kao kandidata za podijum.Medium gume na pojedinim bolidima su otisle vec posle 12-13 krugova...

Sve u svemu mislim da je Pirelli omogucio ovakav rezultat Perezu jer timovi ocigledno nisu imali blage veze o srebrnim pneumaticima,ja bih pre rekao da je Sauber srecno ubo strategiju nego sto su imali neko vece znanje od ostalih.Trebalo je ici sigurnom varijantom sa zutim i belim gumama za trku kakva je Monza,ali sta je tu je,svaka cast Perezu,njegova voznja je bila vrhunska bez obzira na ogromnu prednost koju je dobio strategijom u odnosu na ostale.

To je uglavnom poenta. Licno sam takodje ocekivao da ce mu gume otici, ali to se nije desilo... Kao sto rekoh, pogodili su strategiju kad se koja guma najbolje ponasa, ali uopste nisu bili sigurni da ce to biti tako. Naravno, bili su u mogucnosti da to urade jer nisu bili u Top10.

Van price, gledam koliko na stranim (vrlo respektabilnim) forumima ima polemike oko Vettelove kazne i cudi me sto kod nas nema takve diskusije. Jel nam ovde fali Vettelovih navijaca ili...

??????
10.09.2012, 11:34
To je uglavnom poenta. Licno sam takodje ocekivao da ce mu gume otici, ali to se nije desilo... Kao sto rekoh, pogodili su strategiju kad se koja guma najbolje ponasa, ali uopste nisu bili sigurni da ce to biti tako. Naravno, bili su u mogucnosti da to urade jer nisu bili u Top10.

Van price, gledam koliko na stranim (vrlo respektabilnim) forumima ima polemike oko Vettelove kazne i cudi me sto kod nas nema takve diskusije. Jel nam ovde fali Vettelovih navijaca ili...
Fetel ima navijace??? http://www.easyfreesmileys.com/smileys/free-confused-smileys-327.gif Ja sam mislio da van Nemacke mozda ima 10 Fetelovih navijaca, ukupno.

bombonica
10.09.2012, 11:38
hahaha slazem se :)

Vanja #66
10.09.2012, 11:43
Vettel je sa razlogom stekao mnogo navijaca, prikazao je neverovatno zrelu voznju prosle godine. 2010 je izgubio 66 poena zbog odustajanja kao posledica mehanickih kvarova, a vecinu njih je pokupio Alonso. Sledece godine je gurao bolid prvih nekoliko krugova, dok ne napravi razliku 5-10s i dalje lagano odrzava tu istu razliku. Zato nije imao ni jedno odustajanje kao posledica mehanickog kvara. Ove godine ih ima 2 i u obe trke je gurao (moje misljenje dosta preko realnih mogucnosti bolida). Sad, postavlja se logicno pitanje sta se promenilo - uloge. On brani titulu i zaostaje u sampionatu. Ide na sve ili nista sto je cesto jedino preostalo u toj situaciji, ali ne u 8. trci sezone ili 5 trka kasnije. Mislim da bi sve ili nista trke trebalo ostaviti za poslednjih 5-6 trka, narocito kad se neko nalazi u vecem bodovnom zaostatku i isplati mu se da ih ne izgubi jos. Mozda ni on ne racuna da ce Alonso praviti greske zbog kojih ce gubiti vredne bodove.

Nadjoh lep klip, odlicno uporedjivanje dva preticanja sa iste staze.


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6ejUFPjaVQQ

Nebojsa
10.09.2012, 12:09
http://www.roundplastic.com/alonso.gif

Mozda je vise za Spa temu, ali je bas dobro uradjeno.

Vanja #66
10.09.2012, 12:10
http://www.roundplastic.com/alonso.gif

Mozda je vise za Spa temu, ali je bas dobro uradjeno.

Mislis ovo?


http://roundplastic.com/alonso.gif

:lol1:

Urnebes... Sad kad se zna da je sve OK, nije problem malo se nasaliti.

:D

Nebojsa
10.09.2012, 12:12
A kad ne pratim nista, znas i sam :D

Vanja #66
10.09.2012, 12:15
A ti onda kreni da pratis. :D

Aj za pocetak daj neki svoj pogled na trku, makar ukratko... Pocecu da te zovem volonter, svega mi.

Nebojsa
10.09.2012, 12:26
Zovi me kako hoces :D

Dobra trka, potvrda da ako hoces dobru stazu, prepisuj sa Monce i Spa. Onako ukratko, plusevi Perezu i Alonsu, Masi prelazno po prvi putove sezone, mius Red Bulu i sudijskom kolegijumu. Najvise me cudi Lotus, imaju ludacku brzinu cini se, ali ne mogu nikako da se postave tako da odrade ceo vikend kako treba i donesu Kimiju koju pobedu. Mercedes mi se ponovo cini kao najgori sa gumama.
Malo bih se osvrnuo na Pereza i onu kaznu. Serhio je odvozio sjajnu trku, bez obzira na taktiku. Da imali su mnogo srece, ali je i on vozio tacno kako treba. Kada je trebao da cuva gume to je radio, doveo ih je pravu temperaturu veoma brzo, a onda gurao bolje nego bilo ko, da Hamilton nije odvezao bukvalno savrsenu trku verovatno bi i njega stigao na kraju. Ako ga Luka ne dovede treba ga na lecenje momentalno, ili je ludu ili senilan.
Kazna po meni nije opravdana i tesko da bi bila dodeljena bilo gde sem u Italiji, onako objektivno. Borba za poziciju, nije Seb bas mogao ni da ga pusti kao da ne postoji. Otprilike je bilo na granici, kako i treba da bude kod borbe za titulu. Moderna F1 :dr:

Vanja #66
10.09.2012, 14:03
Par zanimljivosti vezanih za GP Italije...


Lewis Hamilton scored his 20th career victory and his first Italian Grand Prix win. He now has as many wins to his name as Mika Hakkinen.

This was the third consecutive win for McLaren. The last time they managed that was in 2008 when Hamilton won the British and German Grands Prix, and Heikki Kovalainen claimed victory in Hungary.

Hamilton set his 23rd pole position which moves him back in front of Fernando Alonso, needing one more to break into the all-time top ten.

With Jenson Button second on the grid, this was McLaren’s 62nd one-two, moving them ahead of Williams. Only Ferrari have more, with 70, though they haven’t locked out the front row since the 2008 French Grand Prix.

Red Bull failed to score for the first time since the 2010 Korean Grand Prix, ending their 33-race streak of points finishes.

Alonso’s 80th podium puts him on a par with Ayrton Senna. Alonso took 189 races to reach 80 podiums whereas Senna made 161 career starts. They are tied in third place for most podiums behind Michael Schumacher (155) and Alain Prost (106).

Alonso has finished on the podium in all three of the Italian Grands Prix he has started for Ferrari.

The first-lap crash at Spa brought Alonso’s streak of consecutive points finishes to an end. Kimi Raikkonen is now the leading driver in terms of successive points scores, having racked up ten in a row since the Bahrain Grand Prix.

Alonso was out-qualified by Felipe Massa for the first time this year – indeed, the first time since last year’s Korean Grand Prix.

Narain Karthikeyan also out-qualified Pedro de la Rosa for the first time this year. Karthikeyan hadn’t out-qualified a team mate since the 2005 Chinese Grand Prix, though to be fair he did not race from 2006-2010 or during half of 2011.

Sebastian Vettel was classified in last place for the first time since the 2008 Turkish Grand Prix.

In another parallel with 2008 a Ferrari-engined car led at Monza but not in a Ferrari chassis. This time it was Sergio Perez’s Sauber – on the previous occasion it was Vettel’s Toro Rosso, which went on to win.

http://www.f1fanatic.co.uk/2012/09/10/2012-italian-grand-prix-stats-facts/

MarkedOne8
10.09.2012, 14:19
Ja sam mislio da ce Perezov pneumatik potpuno otkazati pre kraja trke i nisam ga uopste shvatao ozbiljno kao kandidata za podijum.Medium gume na pojedinim bolidima su otisle vec posle 12-13 krugova...
Da, ali na bolidima koji su bili teško 750kg dok je Perezov tada bio oko 675kg.

Sad kad bolje razmislim, incident se odigrao u Grande Curve.To je krivina.Ne možeš u krivini očekivati da ti ostavi dovoljno prostora još kad dodamo na to činjenicu da je Fetel išao idealnom putanjom.

Vanja, zašto i dalje umanjuješ značaj preticanja u Eau Rouge?Kimi nije pretekao Alonsa nego Šumahera. :D
Kako da ti dokažem da vozač ne može da preforsira moderan F1 bolid?To je moglo pre 15 godina, u novom Milenijumu to ne može da se desi.I dalje misliš da je Fetel agresivnom vožnjom sjebao svoj RB8 u Valensiji?

Eto, prošle nedelje sam pečatirao da Red Bull osvaja konstruktorsku titulu a gle sad.Poslednji na tabeli kandidata za WCC je Lotus koji zaostaje samo 55 poena.

Vanja #66
10.09.2012, 15:02
Svako preticanje se zasniva na tome da ti uletis vozacu ispred tebe u idealnu putanju i da ti on ostavi prostora na stazi. U idealnom slucaju ponasacete se kao Perez i Raikkonen na trci - delice vas milimetri, ali prolaz ce biti pun medjusobnog postovanja. U onom ne tako idealnom - bice kao Maldonado, nekada Hamilton i Massa i sl. Kad je Vettel dovrsavao skretanje, Alonso je vec bio paralelno sa njim, da nije odstupio - obojica bi bili van staze.

Umanjujem znacaj jer nije realno da Raikkonen odjednom protutnji pored Schumia a krug dva pre toga (zapravo cele trke) nije imao lak zadatak. Na f1.com su u Video Edit trke na Spa ubaicli taj detalj i Team Radio Raikkonenu "Michael ahead on old tyres." Isto kao sto nije bilo realno uvecavati znacaj Alonsovog preticanja Pereza u 4. krivini posle prve runde stopova u Madjarskoj. Alonso na novim brzim, Perez na starim mekim, Alonso mu se zavukao u rep i proleteo pored njega u krivini. Za ovu sezonu to su skolska preticanja. To je bilo najlepse preticanje na trci (u oba slucaja) ali bez preterane tezine.

I, da, svaka masina pukne ako se preoptereti, narocito Neweyevi bolidi. Senna je poginuo jer je Newey hteo da se bolid spusta sto je moguce nize pri velikim brzinama, FW15 je otisao prenisko te nedelje... Alternator se kvari vec drugi put, a RB ga hladi vazduhom, ne vodom kao Lotus i ostali. Newey pravi ekstremne ustupke arodinamici na racun mehanike, ako je Vettel gurao motor preko neke temperature (a receno mu je na startu da mu je motor previse vreo) moguce da to hladjenje koje je predvidjeno za alternator jednostavno nije bilo dovoljno. I tako se forsiranjem kvare bolidi. Nadam se da to nikad nece nestati iz F1...

MarkedOne8
10.09.2012, 16:32
E to onda nije do Fetelovog preterivanja sa bolidom nego do greške u dizajnu.Taj alternator bi se svakako pregrejao da li ga vozio Šumaher, Alonso, Kartikejan, Maldonado... Nije isto da kriviš vozača i dizajnera.Ja kažem da VOZAČ NE MOŽE da iz kokpita pokvari svoj bolid.Kao što si rekao, rizikuju sa hlađenjem da bi dobili veće performase.Tu Fetel nije ništa kriv.

Potrošene gume ne usporavaju bolid na pravcima.Ako se pitaš kako je Šumaher onoliko usporio, mogu ti reći da nije on usporio nego je Kimi tu koristio KERS.Promenio je način korišćenja KERS-a da bi ga tu napao jer nije imao dobar top speed.Eau Rouge se vozi punim gasom pa čak i sa potrošenim gumama.

Vanja #66
10.09.2012, 16:54
Ako ti proizvodjac neke masine napise u garanciji "... ne koristiti na temperaturama preko 50C... ako motor prelazi radnu temperaturu od 150C, prekinuti sa radom... " i ti prekrsis te uslove, garancija ti ne vazi. Necija greska jeste, alternator se pregrejao. Da li tima koji mu nije javio da nesto tu ne valja ili njega koji nije poslusao. A stvarno sumnjam, s obzirom na panicno reagovanje preko radija, da mu tim pre toga nista nije rekao. Dizajn jeste los, ali kad je tako, drzis se uputstva... Kimi i Webber su ga se drzali u Valensiji, Romain i Seb nisu. Ovde opet Seb nije, a Webber opet jeste.

Sad kad malo razmislim, secam se da se RB zalio na izlazak SC-a u Valensiji i da im je to uticalo na kvar, tacnije prouzrokovao ga... Koliko je moguce da zbog visoke temperature na stazi i sporih brzina u tom trenutku nisu mogli da ubace dovoljno vazduha u sistem da bi se ohladio kako treba? Meni zvuci vrlo moguce.

Schumi nije usporio na pravcu (opet im je bio blizu na Kemmelu), ali je zbog guma imao sporiji izlaz iz krivine. I Alonso je spucao pola KERS-a u Madjarskoj tad, a koristi se do cetvrtina u brzom krugu tu. Kao sto rekoh - skolski potez Kimija u datoj situaciji.

Alan
10.09.2012, 17:18
Svako Senna je poginuo jer je Newey hteo da se bolid spusta sto je moguce nize pri velikim brzinama, FW15 je otisao prenisko te nedelje...

Sena je poginuo zbog spleta okolnosti a izletanje je izazvalo pucanje cevi upravljaca, koja je bila lose nastavljena.
Ukratko Mensel je voleo manji i deblji volan Sena tanji i veci obruc, kad je poceo da kaci rukama o kokpit Njui nije dao da se isece pa je nadjeno resenje da se cev produzi da bi izasao iz kokpita, los var i...Ustvari ovo je po meni naj relnija verzija zasto je Sena izleteo.

Torima
11.09.2012, 13:43
Sena je poginuo zbog spleta okolnosti a izletanje je izazvalo pucanje cevi upravljaca, koja je bila lose nastavljena.
Ukratko Mensel je voleo manji i deblji volan Sena tanji i veci obruc, kad je poceo da kaci rukama o kokpit Njui nije dao da se isece pa je nadjeno resenje da se cev produzi da bi izasao iz kokpita, los var i...Ustvari ovo je po meni naj relnija verzija zasto je Sena izleteo.

Kako god okreneš i koju god verziju su obelodanjivali, za Senu niko nije odgovarao (koliko ja znam), a morao je :pravda: neko iz tima.


Sve oko udesa je ukazivalo na tehnički nedostatak. Iako sam bio Prostovac, ipak je gubitak Sene bio strašan

Nebojsa
11.09.2012, 16:57
Kako god okreneš i koju god verziju su obelodanjivali, za Senu niko nije odgovarao (koliko ja znam), a morao je :pravda: neko iz tima.

Patrik Hed i jos jedan mehanicar (Vajt ako se ne varam, nisam najsigurniji) osudjeni 2010. pred italijanskim sudom na 10 godina zatvora za ubistvo iz nehata, ali niko nije odlezao ni dan jer je proslo više od pocetka procesa nego sto su imali da odsluze, pa je slucaj zastareo. Platili su nesto novcane kazne, ali sitnica.

Vanja #66
12.09.2012, 17:21
http://www.jamesallenonf1.com/wp-content/uploads/Screen-Shot-2012-09-11-at-17.22.23-800x525.png

Raspored krugova u toku trke.

Inace, i D'Ambrosio je izgleda imao problem sa alternatorom, kao sto je i Grosjean imao u Valensiji... Uopste nije iskljuceno da je do vozaca...

MareLFC
12.09.2012, 17:35
Kada ce te napraviti na forumu trku u singapuru :)

??????
12.09.2012, 18:41
Polakoo, ima vremena... :D Ne brini se ti nista, dok ima Vanje na forumu sve je ok (ulizica sam) :D

Vanja #66
12.09.2012, 19:28
http://my50flags.com/wp-content/uploads/2012/08/true_story_poster-ra1af92c27e34472196add11f22fbc17c_w2u_400.jpg

MarkedOne8
12.09.2012, 20:37
Možda ste i čuli za niz humanitarnih akcija koje se sprovode na razne načine u padoku gde učestvuju vozači.Neke od njih su prodavanje kaciga, odela i ostalih stvari na aukcijama... i tako dalje.
Zoom je organizovao humanitarnu akciju gde svi vozači i ševovi timova trebaju da uslikaju po jednu sliku.Te slike će se prodati na aukciji za dobrotvorne svrhe.

Ispod sam stavio link za celu galeriju:
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_gallery_display.php?fes_gal_id=1360

Spoiler:
Obratite pažnju na sliku koju je napravio Adrian Newey.

Alan
12.09.2012, 20:54
Pohvala za akciju.

A sto se tice Adriana, moj Ferguson je Formula 1 u odnosu na ovog.

MarkedOne8
12.09.2012, 20:56
Šta misliš, da li mu je taj traktor glavni izvor inspiracija za sve one inovacije? :D

Alan
12.09.2012, 21:00
Moze biti, kocepciski je kao F1 pre 60-tih: Motor iza prednje osovine, jednosed, otvoreni tockovi, nema kabinu, engleska tehnika samo je boja Ferarijeva. Mozada se Njui preporucuje
Ferariju

Vanja #66
13.09.2012, 08:04
Traktor je slikan u zemlji Treceg sveta, ocigledno... Mislim da zeli da sugerise nesto time. :D G-dja Newey je izgleda promenila stavove... :D

Infinity miki
13.09.2012, 10:09
http://youtu.be/aqs1Wb0gYr4

MarkedOne8
15.09.2012, 21:21
Novi link za Zoom dobrotvornu galeriju:
http://www.zoom-auction.com/gallery.htm

Rossini
16.09.2012, 22:27
Sena je poginuo zbog spleta okolnosti a izletanje je izazvalo pucanje cevi upravljaca, koja je bila lose nastavljena.
Ukratko Mensel je voleo manji i deblji volan Sena tanji i veci obruc, kad je poceo da kaci rukama o kokpit Njui nije dao da se isece pa je nadjeno resenje da se cev produzi da bi izasao iz kokpita, los var i...Ustvari ovo je po meni naj relnija verzija zasto je Sena izleteo.
http://www.youtube.com/watch?v=IGF76TyJNaw&feature=related


Svako ... Senna je poginuo jer je Newey hteo da se bolid spusta sto je moguce nize pri velikim brzinama, FW15 je otisao prenisko te nedelje...
http://www.youtube.com/watch?v=wRSBVgqVpq0&feature=related


...splet dveju okolnosti koji je uzeo velikog sampiona... na zalost..ne bih da se podsecam na to vreme,ali eto..procitah ove postove..

Vanja #66
24.09.2012, 12:39
Nadjoh jos par zanimljivih klipova vezanih za ovu trku...


http://www.youtube.com/watch?v=h8mUwGN_StU


http://www.youtube.com/watch?v=Udm8mTaxGwI&feature=relmfu

Ovo je samo za bombonicu... :D


http://www.youtube.com/watch?v=yLmU4jLDFyw

Alonso vs. Vettel jos jednom...


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eMSD43foSUM

MarkedOne8
24.09.2012, 17:57
Zašto sudije ne koriste tu fancy virtualisation tehnologiju?

Vanja #66
24.09.2012, 19:06
Verovatno je njima telemetrija dovoljna, ovo je za nas neuke... Posto je mnogo Britanaca smatralo da su sudije presudile Alonsu jer je trka u Italiji i svi su bili ubedjeni da je isti potez u pitanju kao lani, oni su odlucili da im nacrtaju.