Nemacka je jedna od prvih nacija koja je zapocela sa auto trkama, jos davne 1907. Od tada je proslo vise od 100 godina, a Nemacka ostaje jedna od najtrofejnijih nacija u auto sportu. Trke su pocele na Taunus stazi, da bi za koju godinu bile prebacene na AVUS. Tu su se odrzavale do '30-ih godina, kada su prebacene na legendarnu Nurbrugring Nordschleife. Hockenheimring je prvi put imao cast 1970, a standardna staza postaje 1978. Samo se '85. vozilo na Nurburgringu, da bi se do 2006. vozilo samo na Hockenheimu. 2007. vozi se VN Evrope na ovoj stazi, a od 2008. ona i Nurburgring se menjaju kao domacini za VN Nemacke.
Iako je u pitanju druga staza, uslovi su slicni, te cemo i ove godine videti Pirelli P ZERO bele i zute pneumatike u akciji. Prosli put su ovde vidjeni Bridgestone pneumatici, tako da ce vozacima ipak biti blaga nepoznanica ponasanja Pirellievih guma.
Prosle godine na Nurburgringu je pobedio Hamilton, posle relativno zanimljive trke, iz koje su sva trojica vozaca koji su se nasli an podijumu mogli izaci kao pobednici. Alonso je imao sansu nakon poslednje runde stopova, medjutim, kako njegove gume nisu bile na radnoj temperaturi odmah po izlazku iz boksa, Hamitlon ga je lako pretekao i uzeo pobedu. Zanimljivo je bilo, za sampionat naravno, to sto je Vettel napravio gresku u krivini 10 sredinom trke i izgubio dosta vremena. Mnogi su to shvatili kao posledicu odredjenog pritiska, medjutim, na sledecoj trci, Vettel je prakticno osigurao titulu.
Ipak, za trku koja sledi, malo je bitnije sta se desilo pre 2 godine...
A sta sve nije, vidjen je pocetka povratka Alonsa u borbu za sampionat, po cenu timskih naredbi. No, krenimo od pocetka. Da ce biti zanimljiva trka, moglo se naslutiti vec u kvalifiakcijama, kad je Alonso izgubio pol-poziju za samo 0.002s, jedna od najkracih rastojanja u istoriji F1 kvalifikacija. Posle kvalifikacija, nasalio se i rekao da mu je falio bolid 15cm duzi da bi presao cilj pre Vettela... Na samom startu, Vettel je pokusao da zatvori Alonsa, umalo ga potpuno odgurujuci u zid. To mu se obilo o glavu, jer je tako Alonso dosao do trkacke linije i uspeo da ga obidje. Ipak, nijedan od dvojice nije presao u vodjstvo, jer je Massa iskoristio sansu i sa treceg mesta dosao do vodjstva. Toro Rossovi vozaci su se sudarili u prvom krugu, sto je bilo skoro repriza Turske, gde su akteri bili Vettel i Webber, doduse pred kraj trke. U Force Inidii su uspeli da Sutilu stave Liuuzieve gume, te je Sutil morao ponovo u boks, jer su pravila vrlo rigorozna po tom pitanju.
Vettel i Red Bull su probali sa riskantijom strategijom, jer je Vettel usao jako brzo u boks, medjutim Ferrari
je odgovorio sa oba svoja vozaca. Kasnije u toku trke usledila su poslednja nelegalna timska naredjenja u F1, kada je Rob Smedley preko radia javio Massi "Okay... so... Fernando is faster than you. Can you confirm you understood that message?" To nije bila neistina, jer Alonso se priblizavao u toku nekoliko krugova tempom od 0.5s po krugu, a Vettel nesto sporije. Mnogi su posle trke osudili ovakvo "nesportsko" ponasanje Scuderie i tim je kaznjen sa 100.000$. Tifosiji su razumeli zasto je to uradjeno, osim sto Massa u tom trenutku nije imao optimisticne sanse za titulu, za razliku od Alonsa, Red Bull je u Turskoj, gore pomenutoj, doziveo da izgube 1-2 jer je njihovim vozacima dozvoljeno da se trkaju. Situacija je bila identicna, Vettel je stizao Webbera, ali lose procene oba vozaca su dovele do toga da McLaren uzme 1-2, dok je Webberu ostalo utesno trece mesto. Vettel nije zavrsio trku. Tim je stoga, pokusao da zaobidje direktnu naredbu, mada je bilo jasno da se o tome radi i Massa je, kranje otvoreno pustio Alonsa da prodje i uzme pobedu. Tako je Alosno uspeo da se relativno vrati u trku za sampionat, a Massa je dobio produzenje ugovora na jos 2 godine.
Najsupesniji vozaci i timovi u istoriji VN Nemacke, pre i u toku Formule 1:
Lista svih pobednika:
Dodatni linkovi:
Spoiler
Comment