PDA

Pogledati punu verziju : 2012 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix - Albert Park



Nebojsa
14.03.2012, 21:28
http://www.qantas.com.au/img/760x200/qantas-holidays/grand-prix-2012.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Albert_Lake_Park_Street_Circuit_in_Melbourne%2C_Au stralia.svg/800px-Albert_Lake_Park_Street_Circuit_in_Melbourne%2C_Au stralia.svg.png

http://www.f1racingfan.com/wp-content/uploads/2010/03/Albert-Park-Circuit-Layout.jpg

http://i39.tinypic.com/35n678l.png

http://i40.tinypic.com/2e4ah50.png

http://i39.tinypic.com/33nzq8n.png

http://i39.tinypic.com/1039zso.png

http://i41.tinypic.com/1eosad.png


http://www.youtube.com/watch?v=ZZMsc5WoOeA

Ekskluzivno na SK Prime

Nebojsa
14.03.2012, 21:49
Ovako otprilike treba vizuelno da izgleda, nemam sada vremena za tekstualni uvod :D

MarkedOne8
15.03.2012, 12:21
Q: (Simon Cass - Daily Mail) For the three guys who’ve won the world title up to now. Could you just tell me who your Grand Prix hero is? And Kimi, if you decide you want to say you still haven’t got a hero, then could just tell me who you admired when you were coming up through the ranks?
SV: Kimi to start!
KR: I still don’t have one! Of course, I was hoping for good results for Finns but I didn’t really… it didn’t make any difference who won it then. There wasn’t one guy I hoped for or was looking up to so…
SC: Nice try…
JB: Do you still want ours or not?

hahahhahahah ,,nice try".Kimi opet pwnao. XD

bice
15.03.2012, 14:11
U koliko je trka? u 7 h kvalifikacije a u 8 h trka?

Vanja #66
15.03.2012, 14:37
U koliko je trka? u 7 h kvalifikacije a u 8 h trka?

I QUAL i RACE su u 7:00 po CET... Iliti, u se'am izjutra, po naski! :D

http://www.sportklub.info/programska-sema

MarkedOne8
15.03.2012, 14:57
Ja jedva čekam da večeras sa drugarom gledam treninge od pola 3!Večeras ili sutra rano ujutru?XD Sva sreća imamo SK Prime, sad imamo i Kimija... osećam se pomalo kao couchy potato.Samo da se zavalim na kauč i da gledam F1 na TV-u.

Vanja #66
15.03.2012, 15:17
Ja jedva čekam da večeras sa drugarom gledam treninge od pola 3!Večeras ili sutra rano ujutru?XD Sva sreća imamo SK Prime, sad imamo i Kimija... osećam se pomalo kao couchy potato.Samo da se zavalim na kauč i da gledam F1 na TV-u.

Vaistinu! :D Ja cu morati uz monitor, ali nije problem... Tu su David i Martin :wthy:, doduse prosle godine nisu prenosili treninge, mozda ce sad poceti.

Mr.M
15.03.2012, 19:22
Ako nista zakupili su Slovenci , imam Sloveniju i 1 i 2 :biggrin: jao pa mogli su staviti malo kasnije , ko ce u 7 ustajati :biggrin: ali jedva cekam , sutra moram da se opremim :D ... Bice jaka trka a pobednik se zna, jedan jedini , Nando :D :f1:

Vanja #66
15.03.2012, 19:37
U zivotu sam popio do sad oko 2l kafe subtotal... Veceras jos toliko! :D Dakle, budjenje u 2:15, moze da se ulovi nekih 2 sata sna! A onda ustajanje za fax... :dr: Jbg, mora da se nauci kako se racuna povrsina podintegralne povrsine, jel tako MO8? :D

MarkedOne8
15.03.2012, 19:42
Jbg, mora da se nauci kako se racuna povrsina podintegralne povrsine, jel tako MO8? :D
Može... a i ne mora... bit'... XD

Vanja #66
15.03.2012, 19:54
Može... a i ne mora... bit'... XD

Nista se ne mora, cak ni umreti... Smrt ce to uraditi umesto tebe. :D

Sreca pa pola ljudi u grupi na faxu imaju smartfonove, mogu nekom da konfiskujem pre predavanja i odgledam zavrsnicu FP2... :D

Ne znam za vas, ali mene skoro nije ovako drmala trema pred sezonu... Jbt, ko da sam se zaljubio po prvi put! :rofl:

W2U je prosle godine bio prilicno precizan, nadam se da su i sad:

http://www.weather2umbrella.com/en/weather-forecast-melbourne/eta/1/112174/1/3h
http://www.weather2umbrella.com/en/weather-forecast-melbourne/eta/1/112174/2/3h
http://www.weather2umbrella.com/en/weather-forecast-melbourne/eta/1/112174/3/3h

Bilo je neke kise juce i danas, koliko sam imao prilike da procitam...

Mr.M
15.03.2012, 19:55
^

Ja ne znam kako vam se da gledati treninge , verovatno bi i ja gledao da imam SK prime , ovako nema teorije , ali kvale i trku ne propustam :biggrin: znaci nema teorije :biggrin: 4 meseca jbt cekam subotu i jos samo 2 dana :D juce sam uzeo novu ferarijevu majicu i kacket , spreman za novu sezonu :biggrin: Vamossssss

Iceman
15.03.2012, 19:57
^

juce sam uzeo novu ferarijevu majicu i kacket , spreman za novu sezonu :biggrin: Vamossssss

ja parkirao f12 berlinetu ispred zgrade ::)

MarkedOne8
15.03.2012, 20:16
Pa kako da ne gledam slobodne treninge kad dve godine čekam Kimija!Ma i pres konferencije bih gledao i fotografisanja i sve!Neka Nebojša i Vanja potvrde koliko sam samo bio aktivan za vreme testiranja, što tehnički što navijački.


Ne znam za vas, ali mene skoro nije ovako drmala trema pred sezonu... Jbt, ko da sam se zaljubio po prvi put! :rofl:


Vala i ja sam baš uzbuđen.Isčekujem practice 2 već celu nedelju.Ovaj practice sam dočekivao kao nikad pre sezonu.

Vanja #66
16.03.2012, 02:50
Mokra staza na pocetku FP1... Nema kise trenutno, ali staza je neupotrebljiva, i ostace tako bar jos 15 minuta. :rleys: Ima i nekog ulja, izgleda da se Karun razbio u GP2, ako sam dobro razumeo... :facepalm:

MarkedOne8
16.03.2012, 03:00
Vidim da pratiš i F1 i forum.Dobar si, dobar si!Sva sreća što je Srđan došao da komentariše...:facepalm:

Vanja #66
16.03.2012, 03:18
Da mi se ne spava, sizeo bih sad... Nista ne vidim na streamu, jedva im se i grbe vide! :mad:

Kimi i dalje prijavljuje probleme sa upravljackim sklopom, moguce da ce preskociti sesiju... :(

EDIT: Jackie Stewart (ambasador za Lotus) kaze da je stvar u tome sto Kimi zeli tacno odredjeni nivo servo asistencije i da ce najverovatnije vise puta menjati delove kako bi pronasao ono sto zeli... Klasika! :D Dobro, ipak nije dramaticno kako su Skyevci (kako ovo nakaradno zvuci) isprva predstavili... :)

MarkedOne8
16.03.2012, 03:22
http://www.firstrowsports.eu/watch/113369/1/watch-f1-australian-grand-prix---practice-1.html
Ovaj je sasvim ok.Ja ipak gledam na SK Prime.

Vanja #66
16.03.2012, 03:35
I Sauber je postavio brojeve na sred nosa junackoga... :D

EDIT: Massa za preCednika!!! :wall: Uspeo je da izleti posle 15ak krugova... :facepalm: Homo imbecilus!

MarkedOne8
16.03.2012, 04:12
http://scarbsf1.wordpress.com/2012/03/14/mercedes-f-duct-front-wing-operated-by-the-rear-wing-drs/
A ovo kao ne spada u ,,movable aerodynamics" za razliku od reaktivnog vešanja?Sistem jeste fenomenalno osmišljen ali budimo realni...

Vanja #66
16.03.2012, 04:18
McLaren pokazuje zasto su jako zadovoljni, Button ispred Hamiltona na prva dva mesta. :hat: Auto izgleda jako stabilno, da je i brz, to pokazuje vreme...
Mercedes je jedno vreme imao izuzetna vremena, ali bilo je ocigledno da su jako lagani, auto je vrlo malo lelujao u krivinama, ali vidi se da su napredovali mnogo, sto je odlicno... Ross se mozda pravi blesav i neupucen oko tog pasivnog F-voda na zadnjem krilu, ali nije bio blesav kad ga je smisljao.
Ferrari, uhhhh... Nije toliko lose, dok je bolid laksi, Alonso je bio blizu vrha, manje je morao da koriguje putanju i defnitivno su resili problem sa gumama od prosle godine, jer cim bi zapocinjali i on i Massa brze krugove nakon izlaznih, bili su brzi. Ali, Alonsov zadnji krug je mogao da se zavrsi vrlo neslavno, zadnji kraj mu je na izlazu iz zadnje krivine najednom pobegao, zadrzao ga je nekako, ali to nije bila prijatna sekunda za Tifosije... Ima posla, to se zna, ali mislim da je i ovih 0.8s veca razlika nego sto je realno za McLarenom, pre bih rekao da je negde oko 0.5s u najgorem slucaju.
Red Bull je izvezao jednu opustenu sesiju, tako je uvek za njih, Vettel se cak zahvalio Picu kad ga mu se ovaj sklonio sa šutanje. Od njih cemo tek videti, ali da li su i koliko brzi od McLarena, u to nisam siguran.
Kimi, kao sto sam gore rekao, izratio je zelju da mu se promeni deo, to je uradjeno, bio je 2s iza Buttona na kraju, ali to su samo 3 brza kruga koja je izvezao, bice to dosta bolje, nema sumnje...

Kompletni rezultati:

http://www.formula1.com/results/season/2012/864/7169/

Nebojsa
16.03.2012, 10:14
Nista vise ne znamo jutros nego sinoc. Kisa je sve zeznula. Srecom, sutra je necemo biti, pa cemo valjda videti neki realniji tempo na trecem treningu. Za sada Meklaren izgleda najbolji, Mercedes je standardno dobar u petak, videcemo kako ce biti sutra i prekosutra, da li ce im forma padati kao prethodne sezone.

Rezultati drugog treninga:

http://f1-serbia.com/images/stories/Vesti_2012/mart/australija_FP2.gif

Mr.M
16.03.2012, 10:38
Nando na oba treninga 4 ali nisu treninzi u ovom trenutku neki veliki omjer pogotovo ne ovaj drugi. Bice interesantno sutra , mislim po pokazanom da su McLareni mozda i brzi od RBR-a ali to ce se sutra pokazati.

MarkedOne8
16.03.2012, 12:10
Treninzi ne govore mnogo o poretku timova, ali primećujem da je Baton u oba treninga bio bolji za tri desetinke u FP1 i dve desetinke u FP2.

Nebojsa
16.03.2012, 12:17
Da, Baton ponovo brzi od Hamiltona. Cisto da se zna ko je prvi vozac ::)

Fanta
16.03.2012, 13:07
Kolko sam ja skonto, trka pocinje u ponedeljak u 07:00 po nasem, a kvalifikacije u nedelju?

MarkedOne8
16.03.2012, 13:17
Kolko sam ja skonto, trka pocinje u ponedeljak u 07:00 po nasem, a kvalifikacije u nedelju?

To bi možda bio slučaj sa nekom američkom trkom.I kvalifikacije i trka počinju rano ujutru.Kvalifikacije sutra ujutru u 7:00, a trka prekosutra (u nedelju) u 7:00 takođe.


Da, Baton ponovo brzi od Hamiltona. Cisto da se zna ko je prvi vozac ::)
Po meni Baton uopšte nije toliko konzervativan vozač.Možda ne može kao ostali vozači da izvuče 100% u kvalifikacijama, ali ne svodi se sve kod njega baš na strategije.I da je sporiji od Hamiltona, mnogo mi je prijatniji nego Hamilton.Njega nikad nisam gotivio, a prošle godine se ,,dokazao" onakvim vožnjama.Neću da ga kudim jer će Baton sam to da odradi.

Biser sa današnje pres konferencije:
Q: (Paolo Ianieri - La Gazzetta dello Sport) Ross, with the FIA saying that your F-duct system is legal, how long do you think it will take the other teams to copy the same solutions and do you think that this could be an advantage that you could carry on for a while as was the case of the Brawn with the double diffuser?
RB: Innovation is the lifeblood of Formula One racing, I’ve oversold that point already. Obviously I’m not going to go into detail of what people are calling the F-duct. I’m surprised they are calling it that, because I don’t quite know what that means. We have an interesting system on the car and it’s not complicated at all, so I’m sure other teams are looking at it and they need to decide if it’s worthwhile or not. But it’s not in the same magnitude as the diffuser concept that we had or even the exhaust concepts the cars ran the last few years. It’s obviously helpful, that’s why we’re doing it but it’s not a massive performance gain.
AP: That’s a relief to hear, so we can stop developing ours.
RB: I would like you to spend all your money on it, Adam, and then we can get on with other stuff.
AP: It wouldn’t take long!

Torima
16.03.2012, 13:20
Kolko sam ja skonto, trka pocinje u ponedeljak u 07:00 po nasem, a kvalifikacije u nedelju?

Najbolje je da odeš na F1 sajt, i tamo klikneš na Convert To Race Local Time:

http://www.formula1.com/default.html

Vanja #66
16.03.2012, 14:12
Nando na oba treninga 4 ali nisu treninzi u ovom trenutku neki veliki omjer pogotovo ne ovaj drugi. Bice interesantno sutra , mislim po pokazanom da su McLareni mozda i brzi od RBR-a ali to ce se sutra pokazati.

Mislim da Button pobedjuje, onako objektvino... Nekako mislim da je Seb pomalo zaboravio da se trka kad ima dostojnog protivnika, pogledajte samo neke trke prosle godine, kad bi mu neko bio blizu (izuzev Monaca, doduse), ne pamtim da je izlazio kao pobednik...

To sve naravno pod uslovom da Alonso ne predje u rage-mode! :D

Nebojsa
16.03.2012, 14:41
@Marrked Potpisujem sve sto si rekao za Batona. On vozi onako kako treba u konkretnoj situaciji onako prosto(vsko) profesorski. Nije ni meni bio uopste simpatican, ali moram da priznam da sam potpuno promenio misljenje posle prosle sezone.

Torima
16.03.2012, 15:46
@Marrked Potpisujem sve sto si rekao za Batona. On vozi onako kako treba u konkretnoj situaciji onako prosto(vsko) profesorski. Nije ni meni bio uopste simpatican, ali moram da priznam da sam potpuno promenio misljenje posle prosle sezone.

Jel neko ovde pomenuo Prosta?

Il mi se samo učinilo::)

Button je jedan od najtalentovanijih vozača u šampionatu, a usuđujem se reći i u poslednjih 20 god. Platio je danak svom načinu života nakon prve uspešne sezone kao ruki, i sad je nadam se izvukao pouke iz toga.

Ne bih otpisivao Ferrari sve do kraja trke, mislim da je Alonso :ajde:ušao u dušu ovog bolida, ali videćemo.;)

Nadam se da će ova sezona doneti malo pravog nadmetanja vozača a ne bolida :biggrin:

MarkedOne8
16.03.2012, 16:03
Nije ni meni bio uopste simpatican, ali moram da priznam da sam potpuno promenio misljenje posle prosle sezone.
O Batonu nisam ni razmišljao do 2009. a za Hamiltona sam rekao da mi nikad nije bio simpatičan.

Tony_G
16.03.2012, 18:39
E ljudi zaboravih da se pohvalim da sam video Pavla Zivkovica juce u autobusu... haha... doslo mi da mu "cestitam" sto je "uzdigao" komentarisanje F1 na visi nivo. Ali dobro, deluje kao OK lik, i koliko se secam dosta se popravio poslednjih par meseci prosle sezone, valjda ce ove biti jos bolji.

Vidim McLaren dominirao suvom sesijom, evo bas gledam reprizu sada. Pa dobro, to je cesto bio slucaj i prosle godine, Red Bull je uglavnom isprobavao neke stvari petkom a tek u subotu na kvalifikacijama ubaci u maksimalnu brzinu. A ocigledno da Mercedes opet trazi sansu po kisi. Pa valjda ce biti zanimljivo.
Nadam se da ce biti Mercedes i Renault mnogo blizi top 3 ekipama, sad da li ce se bas boriti za pozicije na svakoj trci to je pitanje...

Nebojsa
16.03.2012, 20:14
http://www.chatzy.com/37339469474643

Evo vam adresa za chat room u kojem cemo se zezati kada god postoji prilika, ne mora biti ni trka ni nista, nego kada god.

Dobrodosli u SK Paddock :D

Fanta
16.03.2012, 20:20
Najbolje je da odeš na F1 sajt, i tamo klikneš na Convert To Race Local Time:

http://www.formula1.com/default.html

Aha hvala.. ma gledao sam neke tv programe i po njima pise da je trka u ponedeljak u 07:00

Vanja #66
17.03.2012, 05:38
FP3:

http://www.formula1.com/results/season/2012/864/7171/

McLaren i Red Bull mi deluju kao da imaju prilicnu rezervu, dok su Mercedes i Lotus gotovo na granici, sto se i delimicno pokazalo Schumievim izletanjem. Sauber dosta jak, kao i STR, Force India mi deluje nesto slabije u odnosu na ostatak nego na testiranjima, izgleda da su davali svoj maksimum tad... Scuderia, khm... Nisu imali prave brze krugove, konstantno su vozili sa vecom kolicinom goriva, ali nedostaje im mnogo prijanjanja na zadnjem kraju, a to se dosta vise manifestuje kad su tezi. Treba sacekati kvalifikacije da se vidi gde su tacno, ali moze da se desi, i to vrlo lako, da Massa ne udje u Q3... Ako ni Alonso, e onda mozemo da ih vec sad otpisemo, jer ostatak deluje vrlo jak, dok ih stignu (ako bi mozda bila bolja rec), razlika ce biti prevelika...

Ali, nada umire poslednja, tako da ce proci jos dva i po sata pre nego sto vidimo koliko je situacija zapravo losa. :D

Nebojsa
17.03.2012, 07:24
http://www.chatzy.com/37339469474643

Evo vam adresa za chat room u kojem cemo se zezati kada god postoji prilika, ne mora biti ni trka ni nista, nego kada god.

Dobrodosli u SK Paddock :D

Ako neko hoce.

Vanja #66
17.03.2012, 07:30
Sunce ti zareno, kakav peh Kimija... :( U zadnjem krugu je izleteo u 11-ici (cini mi se) van staze i prosao je kroz cilj bukvalno 5 sekundi nakon karirane zastave... Bas peh, a mogao je mnogo bolje.

I hoce li Scuderia vise isutirati ovog pacova van redova!!! Eno vam ga Perez, pogledajte momka, sto ih jednostavno ne zamene?!?! Ej, covece, Massa 17. Alonso 6!!! Bolid nije idealan, ali ovo je smesno! :wall:

HRT nije ni 107% ispunio, nadam se da ih nece pustiti, jer ce se ljudi zakucavati u njih posle 20 kruova... Karthikeyan je nevidjeni idiot, a De La Rosi je malo falilo... Ionako nemaju ni koga da reklamiraju, sta ce oni na stazi!

Au, ima da napravim twitter nalog samo da redovno smaram Scuderiu da otpuste ovog pacova! I da smaram F1 da ukinu homologaciju za HRT, ovo je smesno. Ni Marussia nije bila na testovima, ali razlika medju njima je ogromna, a siguran sam da ce MR01 biti nesto bolji kroz godinu... Od ovog F112 bi i Newey digao ruke.

A kad smo kod RBa i Seba, ne deluje mi zadovoljno, izgleda da im nije lako palo oduzimanje EBDa... :hm:

Jedno je sigurno, ako sutra ne budemo imali neke jako cudne i nepredvidjene situacije, MLaren uzima prvu pobedu ove sezone... Na podijumu ce biti i Perez! :D

Mr.M
17.03.2012, 07:40
kako su nesposobni majku mu da naprave bolid , izleti Nando u Q2 samo tako :( :( :( Jao,jao , propade trka samo tako , zemljo otvori se, pocetak bajan nema sta , kako je samo ljut :mukica:

Vanja #66
17.03.2012, 08:33
McLaren izdominirao, a Martin je davao izjave da mu je zao sto nisu dominanatni... :D Strasno, sta su pokazali... :wthy:

Kvalifikacije:

http://www.formula1.com/results/season/2012/864/7172/

Nando bi mozda bio negde 7-8 da je prosao, mislim da su upravo oko sekund iza McLarena, ali sa njim za volanom... Massu u HRT! Sve u svemu, nista bolje nego prosle godine, mozda cak i gore... Trebalo bi da dodje velika ravizija za Barsu, ali do tad ce biti mucno... Izgleda mi da su mnogo vise paznje posvecivali RBu i koliko zaostaju za njima, nego na ostale, a tu je drugacija situacija.

Gosejan!!! Wau, fascinira me momak... Steta sto se Kimi zezao u Q1, mogao je i on tu negde da se nadje. Dobro, pocetak sezone, sredice se to.

Ocekujem PACHУ borbu za pobedu Jensona i Lewisa, svaka cast McLarenu, bio sam jako skeptican sto su prisi tako jednostavno ovoj sezoni, ali ponekad manje je vise... I izgleda da je gladak nos ipak prednost (:hat: za MarkedOne8), Marussia nije imala krugove na testranjima, pa opet su usli u 107% bez problema, a sigurno mogu bar 0.5s bolje.

Mercedes je pokazivao dosta, ali to je tempo koji su imali, s tim sto su ga pokazali odmah... Efekat koji imaju poboljsanim uticajem DRSa ce im donositi mnogo manje u trci nego na kvalifikacijama, a W prednje krilo ne moze da donese preveliku prednost, malo je to vazduha koji se dodatno sprovodi.

Sauber, stea za Q2, Perez nije ni vozio, ne znam zasto ali prosao bi on u Q3, garantujem... Dobar je to bolid, narocito u odnosu na pare koje stoje iza njega, bice bolje u trci. Ako nista drugo, ima Massu u saci.

I za kraj Red Bull, iza su, prilicno su iza, neocekivano daleko sa moje strane, iskreno, to je cak 0.7s, mnogo je. Verujem da ce doterati auspuh koji su spremili, ali nece im samo on doneti toliko da mogu da se vrate na staro.

Nevezano za ishod sutrasnje trke, mislim da treba sacekati prve 4 trke da se vdi ko je gde, jer su u pitanju drugacije staze, ovo je jedan tip, ali u svakom slucaju, McLaren deluje izvrsno. Jos jednom, :wthy: od mene...

DinoFC
17.03.2012, 08:52
Iako se desila ocekivana katastrofa za Ferrari,upotpunjena izlijetanjem Alonsa,za mene ima i pozitivni stvari u ovoj utrci.Nema Vettla na pole-u

Posto ce Nando tesko biti konkurentan u ovoj sezni,mozda tek na polovini ali tada ce biti kasno,hocu da gledam zanimljive trke i sigurno ove kvale ulijevaju samopouzdanje sto se toga tice i stvarno jedva cekam utrku.

Hamilton me odusevio,pokazao kakav je vozac,i jos bolje receno kakv je MCL bolid napravio na ovoj pauzi pa 0.7 stotniki brzi od Bullova:D Isto tako i za Buttona,ali njemu ce uvijek nedostajati ta mili stotinka i u izjednacenim bolidima posto je za njega Hemos tata.

Mecke su me pozitivno iznenadile,pogotovo Sumi i obistinile su se price da bi Mercedes ove sezone napokon mogao da se bori za sami vrh,Sumi bi bio 3. da nije Grosjean i stvarno bi volio da vidim Sumija kako se bori za pobjede i da vidim malo njegovo umijeca i kad spomenu Grosjeana,kako momak zraci pozitivnom energijem i koliko se samo smijao,to je bilo najludje.Svaka mu cast a i ovo je dobra stvar da vidim da Lotus moze daleko,daleko zbog Kimija naravno,koji je napravio gresku i nije prosao u Q2,ali sigurno ce moci imati svoje trenutke sa ovakvim bolidom.

Ferrari-Navikao sam na ovakav start,cak su prethodni godina,na testiranjima pricali kako je sve bajno i krasno do utrke a onda fijasko,sada su prihvatili realnsot i rekli kakvo je stanje ali to nije puno promjenilo.A
Alonso,vjerujem da bi usao u Q3,i tu mozda bio 7,8 ne znam tacno,ali zabrinjavajuce djeluje da Ferrrari ne moze da napravi razliku izmedju njih i oni slabih ekipa,koji su nevjerovatno napredovale u ovoj pauzi.
Massa:facepalm: Nema potrebe da komentarisem to-

Iako je Ferrari tako zavrsio,ja se radujem sutrasnjoj utrci i ovoj sezoni

MarkedOne8
17.03.2012, 08:56
Bolid koji nema grbu uzima 1-2 na kvalifikacijama i to sa dobranom rezervom od 3 desetinke.Grožan fenomenalan, više od treće pozicije nikako nije mogao da izvuče pa i da ima najbolji bolid jer bi Kimi bio barem malo brži od njega (statistički gledano, Kimi zna stazu, Grožan je prvi put vozi).Ovo stvarno nisam očekivao da ću reći - Red Bul je fejlovao.EBD njima dođe kao pupčana vrpca.Mercedes jako dobar.Bolji su od Red Bula.Videćemo kakvi će biti u trci.Trebali bi i u trci da budu brži od njih ako ih ne budu mučile gume.Šta da kažem za Ferari osim da su neopevano fejlovali.Iako ga ne cenim, sad mi dođe malo žao Alonsa ali sam se zajebao što je potpisao mnogogodišnji ugovor sa Ferarijem - ne trči pred rudu.Masa je nus produkt neopevanog fejla.Šumi dobio u kvalifikacijama Rozberga, a Veber je dobio Fetela.Kimi je previše čekao u Q1, kao da je hteo da u zadnjoj sekundi uđe u kvalifikacioni krug plus išao je na medium gumama.Da li se osećao toliko sigurno?Kako god, sa njime će biti jako zanimljivo sutra jer ima drugi najjači bolid na gridu.Ako ništa drugo, dobiće ono što je tražio a to je trkanje točak do točka!XD

Dakle, MekLaren (tim bez grbe) ima najbolji bolid.
Lotus i Mercedes AMG su blizu ali je Lotus ipak brži.
Tek onda ide Red Bul.
Mislim da Ferari nije ni peti, nego šesti a možda i lošiji tim.Popravljaće se tokom sezone ali sigurno neće odbraniti brojeve na bolidima koje nose ove godine.
Red Bul je oko 6 desetinki sporiji od MekLaren makar na ovoj stazi.Mercedes nekih 3-4 desetinki a Lotus 2-3 desetinke iza MekLarena.

Drago mi je što sam ipak bio u pravu da visoki nosevi bolida nisu potrebni da bi se vazduh dobro usmeravao na zadnji kraj.Mercedes i Lotus rame uz rame predvode timove sa grbama.

A za Kimija ne znam šta da kažem.Niti jednom nije izašao u kvalifikacijama na mekim gumama, a i ako jeste trebali su opet da mu stave meke gume.Onako knap da uđe u poslednji krug ne biva.Za ulazak u poslednji krug treba najmanje vreme kruga + 15 sekundi jer se u instalacionom krugu ne vozi 100%, pa dok se izađe iz boksa, dok se propusti neki vozač i dok se dobro zagreju gume.Mislim da će imati vrlo zabavnu trku, ali problem sa zupčastom letvom i dalje postoji.Valjda će to srediti u Maleziji pa da i Kimija gledamo napred.Kada se taj problem reši, ne vidim razlog zašto se ne bi borio u prva dva reda na kvalifikacijama.

To je to što se tiče kvalifikacija.Sutra sledi trka i da eliminišemo još jednu varijablu iz jednačine a to je da vidimo ko kakav ima ,,koeficijent" tempa u trci u odnosu na kvalifikacije.Tu se pre svega ističe ponašanje bolida s pneumaticima.Još jedna bitna stvar jeste broba motora - Mercedes protiv Renoa.Mercedes ima malo veću snagu a Reno je štedljiviji.

Vanja, prema Scarbsovoj teoriji, Mercedesov FW-Duct radi samo kada se otvara DRS-
http://scarbsf1.wordpress.com/2012/03/14/mercedes-f-duct-front-wing-operated-by-the-rear-wing-drs/
Međutim, Scarbs je izgleda u dilemi (nisam stigao da pročitam članak).
http://scarbsf1.wordpress.com/2012/03/16/mercedes-are-they-blowing-the-front-or-rear-wing/

U pravu si, to će im svakako manje pomagati u trci.

Nebojsa
17.03.2012, 08:58
Slazem se u vecini sa tobom. Samo da napomenem da je Meklaren bio najblizi ovogodisnjem profilu pravila i da zbog toga nije neocekivano da budu najbolji. Takodje i Mercedes sa svojim nelegalnim sistemom je napredovao.Bitno je da zbog zabrane EBD razlike su se smanjile, a i zvuk bolida je bolji. Cini mi se da ce se RB pokajati sto nije dosao sa prvim planiranim zadnjim krajem, balans bolida je katastrofalan, podsecaju na Ferari od prosle godine. Taj zadnji kraj pogotovo je bezao Sebu. Videcemo sada da li je sampionski materijal kada ima realno po tempu na ovoj stazi 3 automobil.

Nebojsa
17.03.2012, 09:02
Vanja je rekao jutros jako zanimljivu i tacnu stvar, Mercedes je mnogo efektivniji zbog W ducta sa DRSom ukljucenim. U trci ga ne mogu koristiti neograniceno, videcemo kako ce to uticati na tempo, mogli bi da postanu sitting duck za RB koji ce sigurno biti bolji u trci.

MarkedOne8
17.03.2012, 09:19
Nebojša, rekao si da je po tebi Red Bul treći a znamo da je MekLaren prvi.Koji ti bolid smatraš trećim po snazi?

Ja bih da napomenem i pohvalim Batona za njegovu reakciju na 1-2.Bez obzira što je on drugi, on je bio jako srećan zbog obojce podjednako i pohvalio je tim na radio.To je pravi timski igrač!Sad sve više i više gotivim Batona.Fetela sam već zgotivio prošle godine ali za Kimija navijam.

Nebojsa
17.03.2012, 09:20
Meklaren - Lotus - RB - Mercedes, barem sada u Australiji, ne znaci da je realan takav odnos.

Vanja #66
17.03.2012, 09:51
Hamilton me odusevio,pokazao kakav je vozac,i jos bolje receno kakv je MCL bolid napravio na ovoj pauzi pa 0.7 stotniki brzi od Bullova:D Isto tako i za Buttona,ali njemu ce uvijek nedostajati ta mili stotinka i u izjednacenim bolidima posto je za njega Hemos tata.

Iako je Ferrari tako zavrsio,ja se radujem sutrasnjoj utrci i ovoj sezoni

Sa boldovanim se salzemo skroz na skroz! :D

Ali ovo iznad... Button je iza Lewisa, to znaju i vrapci na grani, ali Lewis jede gume, prozdire ih, dok ih Button onako razvlaci po tanjiru, i zato je tih 0.1s iza, tj. oko 0.1-0.2. Ali u trci, ako jednom preforsiras gume, retka kad ce ti se desiti da to ucinis ispred pit-lanea, pa da ne ispastas previse. Lewis je preagresivan prema tim gumama, ali kad bi Jenson tako vozio, bio bi makar izjednacen sa njim, ali u trci i pogledu strategije, Button ostavlja timu mnogo vise prostora i takvi vozaci su ipak pozeljniji i imaju vise sansi na svakoj trci i pored blagog zaostatka. Jednom se rodio Ayrton Senna koji je bio nenormalno brzi od konkurencije, toliko da cak i ako ga izdaju gume, on vec ima prednost... ;)


Vanja, prema Scarbsovoj teoriji, Mercedesov FW-Duct radi samo kada se otvara DRS-
http://scarbsf1.wordpress.com/2012/03/14/mercedes-f-duct-front-wing-operated-by-the-rear-wing-drs/
Međutim, Scarbs je izgleda u dilemi (nisam stigao da pročitam članak).
http://scarbsf1.wordpress.com/2012/03/16/mercedes-are-they-blowing-the-front-or-rear-wing/

U pravu si, to će im svakako manje pomagati u trci.

Mislim da sam negde i naznacio da se sistem aktivira (moguce da sam to napisao na chatu :sram: :D) kad vozac aktivira DRS, tj. vozac svojim telom utice na aerodinamicku promenu bolida i samim tim poboljsava njegove performanse. To je jasno zabranjeno posle 2010, zato su timovi jasno protiv toga.

http://www.formula1.com/news/headlines/2012/3/13114.html


Karthikeyan, Ricciardo and Kovalainen are being investigated by the stewards for allegedly hindering Alonso, Schumacher and de la Rosa respectively. And suggesting that it could yet be a long night, there is talk that Red Bull and Lotus may decide to protest the much-talked-about 'F-duct rear wing' on the Mercedes.

Granica je vrlo jasno predjena, a mislim da ce RB i Newey uticati da se to vrlo brzo regulise... njega su poklopili, a on je ipak bio unutar pravila. Ovo je preko pravila... Prvi put se slazem sa FIAom, DRS jeste glup sistem (bar ga ja takvim smatram), ali on je bio zamisljen tako da svaki tim ima manje-vise jednaku prednost od njega. Ovog puta se nadam da ce zalbe uspeti...

Iako je ovo jako lose, ne verujem da ce Ferrari biti ispod treceg mesta u sampionatu, vracanje na reviziranu konfiguraciju izduva ce im doneti dosta od Barselone... Medjutim, ako Massa nastavi kako je zapoceo, Alonso nece moci sam da izvuce to trece mesto. Prerano je govoriti o tome, ali (sad moram malo navijacki) ako iko bude na kraju sezone bio ispred Scuderie, to ce biti samo McLaren i Red Bull, a i ovi drugi su zasad sumnjivi... Ali polako, prvi poeni se tek sutra dele. McLaren jeste najblizi pobedi, ali jos nisu pobedili... Turska 2010, sve sto cu napomenuti. ;)

Nebojsa
17.03.2012, 09:59
Red Bull 2.122s
McLaren 0.615s
Mercedes 0.915s
Ferrari 1.52s

Razlika u odnosu na vremna u Australiji prosle godine. Ipak je dosta uticao EBD i tacno se moze poredjati koliko je kome taj sistem donosio.

DinoFC
17.03.2012, 10:01
Sa boldovanim se salzemo skroz na skroz! :D

Ali ovo iznad... Button je iza Lewisa, to znaju i vrapci na grani, ali Lewis jede gume, prozdire ih, dok ih Button onako razvlaci po tanjiru, i zato je tih 0.1s iza, tj. oko 0.1-0.2. Ali u trci, ako jednom preforsiras gume, retka kad ce ti se desiti da to ucinis ispred pit-lanea, pa da ne ispastas previse. Lewis je preagresivan prema tim gumama, ali kad bi Jenson tako vozio, bio bi makar izjednacen sa njim, ali u trci i pogledu strategije, Button ostavlja timu mnogo vise prostora i takvi vozaci su ipak pozeljniji i imaju vise sansi na svakoj trci i pored blagog zaostatka. Jednom se rodio Ayrton Senna koji je bio nenormalno brzi od konkurencije, toliko da cak i ako ga izdaju gume, on vec ima prednost... ;)


Rekao si sve tacno,ali u sustini se slazemo da je Button iza Lewisa,samo treba cijeniti sto imamo takvog vozaca u F1,to je isto kao servis-voley igraci u tenisu koji fakticki vise i nema.I uzivanje je to gledati e sad koliko je to dobra stvar za njega i za tim,to je pitanje,mada ako se smiri ove sezone i ne bude pravio probleme,tipujem na njega kao prvog kandidata za titulu

Nebojsa
17.03.2012, 10:04
Rekao si sve tacno,ali u sustini se slazemo da je Button iza Lewisa,samo treba cijeniti sto imamo takvog vozaca u F1,to je isto kao servis-voley igraci u tenisu koji fakticki vise i nema.I uzivanje je to gledati e sad koliko je to dobra stvar za njega i za tim,to je pitanje,mada ako se smiri ove sezone i ne bude pravio probleme,tipujem na njega kao prvog kandidata za titulu

Dobro, jeste lepo sto ima i takvih, samo servis - volej igraci ne dovode druge i sebe u opasnost za razliku od Luisa, nervira me sto ume da sagori jako, prirodno najtalentovaniji vozac ove generacije, ali brate mnogo lako mu padne roletna.

Edit: Dobar ti je avatar :D

DinoFC
17.03.2012, 10:09
E to je problem te voznje,kako mene sjecanje sluzi,sjecam se da je prosle godine bila jedina sezona u kojoj je napravio incidenata u kojima je on jedino bio kriv i a gubio je kompas par puta.

Prije to i nije bio slucaj,desavali su se udesi,ali prije bih rekao trkacke prirode u kojima ni jedan vozac nece da popusti,i neko zavrsi pored staze.Vjerovatno je prosle sezone bio nervozan zbog nemogucnosti da se bori za titulu a to je kod njega veoma bitno



EDIT:Hvala:f1:

Iceman
17.03.2012, 10:12
bruka sta se desava ferariju :( ali jbg...prvo da se resimo domenicalija pa onda massu kako kaze vanja u HRT :D haha

meklaen je odlicno odvozio kvalifikacije..zasluzeno..mercedes jako dobar..

grozan...nisam ocekivao da ce biti na 3-em mjestu svaka cast

kimi.
steta prava steta bio bi on u top 5...

velika steta za alonsa..jbg sta da se radi..da ako sjutra bude zanimljivo..

Nebojsa
17.03.2012, 10:12
@FC
Ma on pokusava da bude Sena 2, sto i nije toliko lose zato sto Airtona obozavam, samo je i rizik jako veliki, Airton je znao i kada treba sici sa gasa. Luis ide all out sto je ekstra za gledaoce, samo mora da ukljuci mozak ponekad, ima takvu prirodnu brzinu (to se ne uci) da u podjednaki bolidima dobija bilo koga od danasnjih vozaca, samo da ne pravi glupave greske. A seti se samo kako se zaglavio u pesku u ruki sezoni zbog cega je izgubio titulu, pa kako se zakucao u Kimija i Kubicu od nazad. Ima on svojih ispada, kada bi to doveo u red osvojio bi bar jos 3, 4 titule.

DinoFC
17.03.2012, 10:15
@FC
Ma on pokusava da bude Sena 2, sto i nije toliko lose zato sto Airtona obozavam, samo je i rizik jako veliki, Airton je znao i kada treba sici sa gasa. Luis ide all out sto je ekstra za gledaoce, samo mora da ukljuci mozak ponekad, ima takvu prirodnu brzinu (to se ne uci) da u podjednaki bolidima dobija bilo koga od danasnjih vozaca, samo da ne pravi glupave greske. A seti se samo kako se zaglavio u pesku u ruki sezoni zbog cega je izgubio titulu, pakako se zakucao u kimija i Kubicu od nazad. Ima on svojih ispada, kada bi to doveo u red osvojio bi bar jos 3, 4 titule.

Slazem se skroz,da treba da priprazi na te neke stvari i nece mu biti ravnog.


Ima li neko objasnjenje,kako Ferrari ne moze da napravi bolid koji moze biti konkurentan od prve utkrke u zadnji godina?

Vanja #66
17.03.2012, 10:16
E to je problem te voznje,kako mene sjecanje sluzi,sjecam se da je prosle godine bila jedina sezona u kojoj je napravio incidenata u kojima je on jedino bio kriv i a gubio je kompas par puta.

Prije to i nije bio slucaj,desavali su se udesi,ali prije bih rekao trkacke prirode u kojima ni jedan vozac nece da popusti,i neko zavrsi pored staze.Vjerovatno je prosle sezone bio nervozan zbog nemogucnosti da se bori za titulu a to je kod njega veoma bitno

Secas se da je i 2007. imao priliku da osvoji titulu u prvoj sezoni. Nije je izgubio u Sao Paulu, vec u Kini, kad je izleteo van staze kad je trebao da udje u box... Cekao je previse, iako mu je tim 3 kruga pra nego sto je krenu da ulazi rekao da udje. Usijana je glava, ako mu je dan, bice brz i niko nece stradati, ali takvim malo fali da iz dobrog dana predju u los... Jedan los pit-stop od strane ekipe i gotovo, poludi...

Zato vece sanse dajem Buttonu sutra.


Slazem se skroz,da treba da priprazi na te neke stvari i nece mu biti ravnog.

Ima li neko objasnjenje,kako Ferrari ne moze da napravi bolid koji moze biti konkurentan od prve utkrke u zadnji godina?

Zaostavstina Brawna i Byrnea, glavnih "krivaca" za Schumijeve titule posle Michaela, je trajal samo do 2009, kad su nastupila nova pravila. Osim nosa na F2008, i on i F2007 su bili evolucija F2006. Kad je trebalo da se krene ispocetka, Costa je napravio krs, 2010 su izvukli nesto iz njega pred kraj sezone, a prosle godine je Costa nastavio sa evolucijom neceg sto je jos 2009. osudjeno na lose rezultate. Morali su jos za proslu sezonu da krenu sa novim dizajnom, onda bi ove godine imali mnogo bolju osnovu. Sad trenutno moraju da sredjuju neke stvari bez efekta gasova auspuha, tj. sa minimalnim efektima. Konfiguracija sa kojom su hteli da pocnu je bila previse nestabilna, ali mnogo brza, mozda cak i 0.7s brza... Zato ih ne bih jos otpisao, u Barsu ce doneti zestoko reviziran bolid a auspusi ce biti kao na prezentaciji bolida. Zato je Fry bio razocaran, sistem nije bio stabilan, ali mislim da ce biti mnogo bolje u Barsi. Da li dovoljno za pobedu, ostaje da se vidi...

Iceman
17.03.2012, 10:16
Ima li neko objasnjenje,kako Ferrari ne moze da napravi bolid koji moze biti konkurentan od prve utkrke u zadnji godina?

dok je todt bio sef ferari je osvajao titule.. sad je tu suplji domenicali..ali oni ne prave bolide...:) .. treba mi neweya da dovedemo i bice super..

Nebojsa
17.03.2012, 10:19
Ima li neko objasnjenje,kako Ferrari ne moze da napravi bolid koji moze biti konkurentan od prve utkrke u zadnji godina?

Bas smo pricali jutros na chatu, fale im Britanci u timu, ne mozes sve sa Italijanima, Frajom, Tumbezisom i Smedlijem. Kada su dovodili konstruktore sa ostrva imali su mnogo uspeha i sada im fale, svaka cast Italijanima, ali nisu oni za ovo. Plus sto im nekako uspe da uvek donesu lose strateske odluke izmedju kraja testiranja i prve trke, tako je ja mislim svake godine od kako je otisao Tod, cak i kada su 2010 u prvoj trci imali 1-2, izgubili su odsta u odnosu na poslednji test i pobedili su zbog Sebovih mehanickih problema, nisu imali tempo da sami dodju do toga.

Ice, mozda ti es ispuni zelja za Njuija od 2014, videcemo, blizu je dogovor izgleda. On jako zeli sada da radi u Ferariju, ako ih vrati u vrh zacementirace titulu najboljeg konstruktora svih vremena.

DinoFC
17.03.2012, 10:24
Bas smo pricali jutros na chatu, fale im Britanci u timu, ne mozes sve sa Italijanima, Frajom, Tumbezisom i Smedlijem. Kada su dovodili konstruktore sa ostrva imali su mnogo uspeha i sada im fale, svaka cast Italijanima, ali nisu oni za ovo. Plus sto im nekako uspe da uvek donesu lose strateske odluke izmedju kraja testiranja i prve trke, tako je ja mislim svake godine od kako je otisao Tod, cak i kada su 2010 u prvoj trci imali 1-2, izgubili su odsta u odnosu na poslednji test i pobedili su zbog Sebovih mehanickih problema, nisu imali tempo da sami dodju do toga.

Ice, mozda ti es ispuni zelja za Njuija od 2014, videcemo, blizu je dogovor izgleda. On jako zeli sada da radi u Ferariju, ako ih vrati u vrh zacementirace titulu najboljeg konstruktora svih vremena.

Aha,ma i ta 2010 je bila povuci potegni,dosta pobjeda zbog protivnickog odustanja,mada su imali brzi bolid nego prosle koji je bio raspad a nastavlja se i ove.
Valjda ce dovesti nekog covjeka koji je sposoban da napravi bolid koji ce biti u stanju da cijelu godinu bude u vrhu u suprotnom ce biti kukanja citave godine

Nebojsa
17.03.2012, 10:27
Mislim da se Domenikali brzim vozom priblizava otkazu.

DinoFC
17.03.2012, 10:30
Ma neka ga dobije,ako ce to nesto promjeniti

http://www.f1racing.com.hr/formula-1/massa-ovo-je-gore-nego-sto-smo-mislili-da-ce-biti

:facepalm::facepalm:

Tony_G
17.03.2012, 10:30
Tek sam sad ustao, a 'ladno ne verujem sta se desava. Red Bull ni blizu? Nadali smo se da ce ih ostali stici, izgleda da su ih i prestigli. Svaka cast McLarenu na razvoju, ali ima jos dosta, sigurno ce Newey pronaci nesto u toku sezone.
Vidim da je Kimi usrao stvar, steta bas, ako je Grosjean mogao do treceg mesta znaci sigurno je mogao i Kimi.
Jbt, zamislite sezona prodje u znaku McLarena i Lotusa, Engleska dominacija...

Vanja #66
17.03.2012, 10:32
Ice, mozda ti es ispuni zelja za Njuija od 2014, videcemo, blizu je dogovor izgleda. On jako zeli sada da radi u Ferariju, ako ih vrati u vrh zacementirace titulu najboljeg konstruktora svih vremena.

Samo ako gospodja Newey smatra da italija vise nije zemlja treceg sveta... :D

On tad, Vettel od 2015, moje predvidjanje... 2016. on i Alonso izdominiraju Alosno se povuce kao sampion a Vettel osvoji 5 titula zaredom i povuce se 2021, sa ukupno 8 titula... :D Sve je vec predefinisano! :wicked:

Sad realno, radio je Adrian u McLarenu, napravio je bum u Red Bullu, pravio je sampione u Williamsu, mora da zaokruzi svoju pricu sa Scuderiom, nekako je i prirodno i pozeljno... Ferrari je jedini tim koji je u F1 od pocetka, ko god radi u Scuderii, upisuje se u besmrtnike, cak i ako je bio cistac podova... ;) Ako bi zavrsio karijeru sa SF, Newey ne bi bio besmrtnik, on bi bio bog svim buducim dizajnerima i inzenjerima u F1.

Nebojsa
17.03.2012, 10:33
Zapravo nije Kimi, zeznuli su ga iz tima, pustili su ga na mekim gumama na kraju, nije stigao da ubaci krug. No dobro, sve je to posledica uigravanja, vec u Maleziji eto kimija u Top 5 posle kvalifikacija, mnogo je dobar taj Lotus, nisu dzabe imali onakav tempo na testiranjima.

Vanja #66
17.03.2012, 10:39
Mislim da se Domenikali brzim vozom priblizava otkazu.

Nazalost, Montezemolo ima jako visoko misljenje o njegovim organizacionim sposobnostima, bar tako tvrdi za ferrari.com... Mada, Italijani su to, lazu te u oci, a kamoli preko interneta. Licno, nista nije pokazao kako je dosao, tim je izgubio titulu cim se pojavio i od tad nisu nimalo prilazili njoj. Mislim na timsku, ne vozacku (da je Alonso osvojio 2010, to bi bila njegova zasluga, ne timska, a timske odluke su ga upravo i kostale)...

Nebojsa
17.03.2012, 10:43
Svejedno, niko nema neograniceno kredita, pa ni Stefano. A on je vec dosta toga istrosio, dug je spisak, ona poslednja trka 2010. je jedna od najgorih gluposti u novijoj istoriji F1, mislim da bih Zana Toda licno oterao posle takve odluke. On snosi izvrsnu odgovornost za to.

Nebojsa
17.03.2012, 10:45
http://www.sportklub.info/forum/threads/2227-F1srbija-rs?p=728912&viewfull=1#post728912

Imate odavde na nize izjave vozaca.

Vanja Serdjo je imao problem sa menjacem, zato ga nije bilo u q2.

Vanja #66
17.03.2012, 11:11
http://www.sportklub.info/forum/threads/2227-F1srbija-rs?p=728912&viewfull=1#post728912

Imate odavde na nize izjave vozaca.

Vanja Serdjo je imao problem sa menjacem, zato ga nije bilo u q2.

Video sam... Inace, cita se Serhio! :p Nije sa italjianskog govornog podrucja... :D

Nadam se da ce se do Barse promeniti i struktura tima, ne samo F2012...

Nebojsa
17.03.2012, 11:13
Video sam... Inace, cita se Serhio! :p Nije sa italjianskog govornog podrucja... :D

Nadam se da ce se do Barse promeniti i struktura tima, ne samo F2012...

Ma znam kako se cita, govorim spanski :D

Nema sanse tako brzo, mozda tek kada izgube titule, nece oni praviti rezove u hodu, nikada to nisu radili.

Vanja #66
17.03.2012, 11:20
Ma znam kako se cita, govorim spanski :D

Nema sanse tako brzo, mozda tek kada izgube titule, nece oni praviti rezove u hodu, nikada to nisu radili.

A sto zna' ja, nijesi lep'o reka! :p

Kad bi srezali, dobili bi mnogo... Tvrdim da bi Perez vec sutra bio 0.5s brzi od Masse u F2012, a bice jos brzi u Sauberu... ;) Prosao bi u Q3, da nije imao problema sa tim menjacem. Damn, I wanna see that kid there!

Nebojsa
17.03.2012, 12:03
Bez HRT sutra, hvala svim svecima.

Vanja #66
17.03.2012, 12:06
Bez HRT sutra, hvala svim svecima.

Jel to sigurno?

:krsta:

Ne zasluzuju ni u kvalifikacijama da se pojave, a kamoli u trci. Trebalo bi da uvedu pravila da makar na jednom treningu moras da budes unutar 107% od najboljeg vremena da bi bio u trci!

Nebojsa
17.03.2012, 12:11
Zvanicno je. Ma treba ih lepo sutnuti, ja znam da Berni hoce da sacuva timove sa Kosvort motorima zbog americkog trzista, ali hajde vise i to u majcinu. Ako oni ne mogu ima jos onih koji su zainteresovani, mogu i umeju. Sto nisu dali mestu ARTu (cak su na kraju i pristali na Kosvort makar na dve godine) kako treba vec se glupiraju, samo kad se setim fijaska za USF1, stomak mi se okrene.

Dusan
17.03.2012, 12:39
Auu, cudo McLaren izdominirao u kvalifikacijama. :D Bas ce biti zanimljivo sutra. :D

MarkedOne8
17.03.2012, 12:49
Zapravo nije Kimi, zeznuli su ga iz tima, pustili su ga na mekim gumama na kraju, nije stigao da ubaci krug. No dobro, sve je to posledica uigravanja, vec u Maleziji eto kimija u Top 5 posle kvalifikacija, mnogo je dobar taj Lotus, nisu dzabe imali onakav tempo na testiranjima.
Ja koliko sam video kad je ulazio u boks, on je bio na belim gumama (medium) a ne na žutim (soft).Ima on još uvek taj problem sa župćastom letvom ali ipak je to jak bolid.Biće zanimljiva borba Kimija i Ferarijevaca sutra.Trljam ruke. XD

Edit: Da, u pravu sam ja. XD Bio je na tvrđim gumama.
Q1 had seen the shock elimination of Kimi Raikkonen on his return to F1, as he got caught out on the hard tyres as the rest of the field switched to softs and could only muster 1m 27.758s after a major wobble. Grosjean’s performance only underlined what might have been for the Finn.



Borba s bolidom, cijelo vrijeme
"Cijelo vrijeme sam se mučio s balansom. Htio sam grip i dobar balans bolida. Imao sam strašnih problema jer je bolid stazu držao jako loše."
"Danas je to bio moj najveći problem. Uvijek sam brz kad imam dobar balans bolida. Kad ga nemate, mučite se u svakom zavoju i u takvim je situacijama vrlo lako prijeći granicu. Izgubite stražnji kraj i onda imate lošiju trakciju."
"Karakteristike staze ne idu nam na ruku. No, u svakom slučaju ovo je gore od mojih očekivanja i od očekivanja momčadi."
"Sada se moramo koncentrirati na sutrašnju utrku. Moramo se potruditi i napraviti bolji posao na kavalifikacijama. Nakon toga moramo ubrzati bolid kako god znamo."
"Razočaran sam, cijelo vrijeme sam se mučio s balansom bolida. Bilo je jako teško i jako razočaravajuće. Da sam imao normalan bolid koji drži stazu - problema uopće ne bi bilo."

Ala' se Masa natucao gluposti.Pa svako je brz sa stabilnim bolidom i svako je brz kad mu se bolid lepi za stazu.Stvarno je botina.

Mr.M
17.03.2012, 13:18
Gde se jutros na chatu , nigde nikoga samo Vanja,Sone i ja :mad: :mad:

E posto sam lepo odspavao 4 sata dok Brown nije poceo malo da prokomentarisem jutrasnje kvale.
Q1 je odmah pokazao da su Marussia,HRT pa i Caterham ponovo 6 timova iza i da ce se trazi onaj 7-mi koji ce izletiti , prosle godine su to uglavnom bili ili Jaime ili Buemi , ove ce verovatno da bude Senna , bar moje misljenje. Ali eto malo do Renaulta , malo do Kimija i zavrsi 18-ti , do Kimija je jer nije odvezao bolji krug na tvrdjim gumama i izletio je u onom zadnjem koji je vozio na mekim msm tj nzm na kojima je vozio ali je skrenuo sa staze i zavrsio 18-ti , da nije Massa bi odusevio :biggrin::biggrin: Sto se boljih tice , videli smo da su Mercedesi odlicni , da McLareni dominiraju i da RBR nije toliko konkurentan za 1 mesto.

Q2 nam je donio nesto novo , Nando je odvezao solidan krug i onda :facepalm: Onaj trenutak kad sam otisao iz dnevnog i posvetio se chatovanju u sobi :biggrin::biggrin: pratio sam u sobi na RTL-u koji mi dosta sedi ali dobro se vidi ali strasno kakva glupost i kako ga ponelo , Domenikaliju treba kupiti kartu za neku africku zemlju i da se posveti necemu tamo , cemu god , samo da bezi od F1 karavane a po mogucnosti iz Ferarija.
Massa :lol1: Da li treba uopste komentarisati ? :lol1: Vergne 11 u prvom nastupu i moze gume sutra birati , odlican rezultat ali i Ricciardo me odusevio. Force India razocarala tj bar di Resta , od Kobayashia sam ocekivao da ce proci u Q3 ali to se nije desilo. U Q2 je Mercedes razbio konkurenciju ali nista specijalno kasnije.

Q3 je protekao u dominaciji McLarena , pre svega Hamiltona a onda i Buttona. Vettel je pokusavao , nije uspelo , nije to to jednostavno , Webber bolji od njega , mozda ce Webber ove godine biti i bolji od njega , mozda sam lud ali videcemo :biggrin: Schumacher 4 pozicija , nikako top 3 , nece pa nece , Rosberg totalno razocarao , 7 mesto a ni u trci ne ocekujem od njega nista specijalno. Ali zato , ROMAIN GROSJEAN :wthy: :wthy: Svaka cast majstore , samo 0.4 iza Hamiltona. Ima Kimi kad krene da razbija bice zestoko i u kvalama i na trci. Maldonado odvezao solidno , zavrsio 8 i pohvaliti Hulka na 9 poziciji jer nije vozio godinu dana karavanu.

I za kraj izjava najboljeg vozaca ,,svih :biggrin: ,, vremena : La Grande Fernando Alonso : ,,Očigledno je da nismo bili dovoljno brzi i nedovoljno konkurentni da se borimo za vrh. Imali smo neke ideje, ali smo potvrdili da nismo u najboljoj formi.Doputovali smo bez pobedničkog bolida, a to ćemo morati da ispravimo što pre,,

Veliki sef Domenikali :facepalm: : ,, Razumem kako se trenutno osećaju naši navijači. Molim ih da budu strpljivi pre nego što donesu neke ishitrene ocene. Ne može da se kaže da je sve gotovo,,

Vanja #66
17.03.2012, 13:22
Pffffffffffffffffffff... :(

http://www.formula1.com/news/headlines/2012/3/13118.html

Ma bolje sad nego kasnije. I definitivno bolje da zamene box nego da mu popravljeni rikne sutra na pola trke...

Mr.M
17.03.2012, 13:26
Ma nije toliko ni strasno sa 17 na 22 s obzirom koga ima ispred sebe proci ce ove lagano , doduse Kimija nece ali za Massu ne brinem ,mozda mu krug-dva bude pravio problem :biggrin:

Nebojsa
17.03.2012, 13:29
Zaboravio sam to da napisem za Pereza, odmah se znalo da ce morati da menja. Nema to veze, bice jos zanimljivije tamo iza. Serdjo i ovako dobro startuje, tako da mu to nece predstavljati neki problem, eto njega na18om pre kraja prvog kruga.

Vladan
17.03.2012, 13:35
Ja sam prezadovoljan,Sumaher opet ima bolid,moze da se bori za podijum.Mislim da ce na trci jos biti bolji,to pokazuju testovi iz Barse i juce kad su bili full puni,samo da vidim jos gume koliko ce da trose.
Lotus ce se zaliti na Mecku medjutim Carli je i juce rekao da je sve legalno.I jeste,pravila su nedorecena,nasli su rupu neka zive sad sa tim.Vozac ne utice direktno na prednje krilo,vec indirektno,rupa jednostavno.

http://www1.skysports.com/formula-1/news/12433/7602889/Lotus-to-protest-against-Mercs


and Charlie told them as far as he was concerned it was legal because this rear-wing stalling device is operated by the DRS wing popping up and then it does its thing."

:dw:

Napokon da se vratilo da je nesto i do vozaca,kako im samo bjezi zadnji kraj.Jos Mecki ova staza ne odgovara bas,moze biti samo bolje u Sepangu.

MarkedOne8
17.03.2012, 13:38
Veliki sef Domenikali :facepalm: : ,, Razumem kako se trenutno osećaju naši navijači. Molim ih da budu strpljivi pre nego što donesu neke ishitrene ocene. Ne može da se kaže da je sve gotovo,,

Pa realno nije gotovo.Samo treba dželat da zamahne i glava da upadne u kantu.Vidim ja da sam na vreme prestao da navijam za Ferari, još od kraja 2009.

Da, baš se primeti kako beže zadnji krajevi.Da li je tako samo u Alber Parku ili će biti i na ostalim stazama?Da budem iskren, meni je zanimljivo kad po malo koriguju, ne baš kao reli, ali onako malo barem.Tu je kompromis između stabilnog setupa ali malo sporijeg i rizičnog ali potencijalno bržeg setupa.

Što se tiče Mercedesovog F-Ducta... Šta reći, sistem je možda legalan ali nije u duhu pravila.Kao što je Nebojša ili Vanja rekao, namena DRS-a jeste da svi dobijaju jednako.Sistem jeste genijalno osmišljen, ali nije u duhu pravila.Gledajmo to sad ovako.Lotus je prvi imao reaktivno vešanje.Tu vozač nije imao nikakvog uticaja, ali je ipak proglašeno za movable aerodynamics.Ovaj Mercedesov sistem je svakako movable aerodynamics plus što ga vozač aktivira, tačnije vozač aktivira DRS koji direktno utiče na menjanje aerodinamičke konfiguracije komponente (prednje krilo) koja nije DRS.Ja nisam za to da im zabrane taj sistem ali ne bi bilo fer prema Lotusu pa i Ferariju zbog reaktivnog sistema.Eto sad bi Lotus sa tim sistemom bio u uvodnim trkama u prednosti a Ferari bi se borio za top mesta.

Gospodne Čarli Vajtingu, naduvaj sam sebi jaja pa ćemo da te banujemo zbog movable aerodynamics-a!

Mr.M
17.03.2012, 13:41
Pa realno nije gotovo.Samo treba dželat da zamahne i glava da upadne u kantu.Vidim ja da sam na vreme prestao da navijam za Ferari, još od kraja 2009.

Ja mrzim Ferrari iz dna duse od kada pratim ovaj sport ali sta cu kad je Nando presao u crvene :biggrin::biggrin: Oduvek sam najvise gotivio Renault , samim time sam i poceo pratiti 2005 F1 tj to mi je bila prva sezona i poceo sam navijati za Nanda :D ... Gde on tu i ja :biggrin::biggrin:

Vanja #66
17.03.2012, 13:55
Ja sam prezadovoljan,Sumaher opet ima bolid,moze da se bori za podijum.Mislim da ce na trci jos biti bolji,to pokazuju testovi iz Barse i juce kad su bili full puni,samo da vidim jos gume koliko ce da trose.
Lotus ce se zaliti na Mecku medjutim Carli je i juce rekao da je sve legalno.I jeste,pravila su nedorecena,nasli su rupu neka zive sad sa tim.Vozac ne utice direktno na prednje krilo,vec indirektno,rupa jednostavno.

http://www1.skysports.com/formula-1/news/12433/7602889/Lotus-to-protest-against-Mercs



:dw:

Napokon da se vratilo da je nesto i do vozaca,kako im samo bjezi zadnji kraj.Jos Mecki ova staza ne odgovara bas,moze biti samo bolje u Sepangu.

Covece, ko prica o prednjem krilu? :confused:

Zadnje je problem, one cevi koje vire iz poklopca motora sprovode vise vazduha ka zadnjem krilu, a sistem je "pasivan"... Problem je sto taj sistem ne moze biti pasivan, jer se vazduh ispod poklopca motora ne krece nista brze od samog bolida. Dakle, pritiskanjem dugmeta za aktivaciju DRSa aktivira se i taj vod i menjaju se aerodinamicke karakterisitke bolida. Iliti, prevedeno na jezik obicnih ljudi, vozac utice na promenu aerodinamike bolida, sto je jasno zabranjeno nakon sezone 2010. Granica je jasno predjena, McLaren se ne zali jer je ispred, Lotus i RB se zale jer su u njihovom opsegu, a Ferrari ima svojih problema. Manji timovi nemaju sta da se zale, zna se ciji se glasovi najvise cuju u F1, a jedan od timova koji se zali je moguce i uticao na zabranu reaktivnog vesanja Lotusa, sto je i dalje kontravezno, ali sta je tu je...

I citirao si tekst koji se odnosi na zadnje krilo, a pominjes prednje... :huh:


Pa realno nije gotovo.Samo treba dželat da zamahne i glava da upadne u kantu.Vidim ja da sam na vreme prestao da navijam za Ferari, još od kraja 2009.

Ova ti je odlicna! :lol1:


Što se tiče Mercedesovog F-Ducta... Šta reći, sistem je možda legalan ali nije u duhu pravila.Kao što je Nebojša ili Vanja rekao, namena DRS-a jeste da svi dobijaju jednako.Sistem jeste genijalno osmišljen, ali nije u duhu pravila.Gledajmo to sad ovako.Lotus je prvi imao reaktivno vešanje.Tu vozač nije imao nikakvog uticaja, ali je ipak proglašeno za movable aerodynamics.Ovaj Mercedesov sistem je svakako movable aerodynamics plus što ga vozač aktivira, tačnije vozač aktivira DRS koji direktno utiče na menjanje aerodinamičke konfiguracije komponente (prednje krilo) koja nije DRS.Ja nisam za to da im zabrane taj sistem ali ne bi bilo fer prema Lotusu pa i Ferariju zbog reaktivnog sistema.Eto sad bi Lotus sa tim sistemom bio u uvodnim trkama u prednosti a Ferari bi se borio za top mesta.

Gospodne Čarli Vajtingu, naduvaj sam sebi jaja pa ćemo da te banujemo zbog movable aerodynamics-a!

Legalno je on sto Carli tako proglasi, a s obzirom da nije zagledao unutrasnjost W03, uzeo je Brawnovu rec zdravo za gotovo. Sto ima smisla, covek je u sportu vec 2 decenije... Lotus i RB zele da se pregleda kako treba, i da makar dobiju potvrdu da se sistem ne aktivira DRSom, a jedini koji su to rekli su iz Mercedesa, niko drugi ne misli da je sistem sasvim pasivan... Nije to jos uvek gotovo.

Nebojsa
17.03.2012, 13:59
Ja sam vec rekao, meni je taj sistem vise nelegalan (koliko god ovo rogobatno zvucalo) nego reactive ride, koji je zabranjen prakticno na volej.

MarkedOne8
17.03.2012, 14:03
Vanja, stvar je u tome što se radi o prednjem krilu i onom otvoru.To funkcioniše ovako.

Kada je DRS zatvoren i te rupe koje vire na krilu su zatvorene te nemaju vazduha.Na otvoru za rashlađivanje vozača ulazi vazduh koji se kreće kroz šuplje delove prednjeg krila da stvara malo dodatnog potiska.

Kada je DRS otvoren male ali dovoljne količine vazduha idu kroz te cevi, preko grednog krila (beam wing) pa sistemom cevi ka napred do prednjeg krila tačnije do otvora za rashlađivanje vozača.Pošto se taj vazduh kreće suprotno od pravca vazduha koji ulazi kroz otvor na prednjem krilu, taj vazduh od pozadi stvara kao čep koji ne dozvoljava vazduhu da ulazi napred i smanjuje otpor vazduha.


Ja sam vec rekao, meni je taj sistem vise nelegalan (koliko god ovo rogobatno zvucalo) nego reactive ride, koji je zabranjen prakticno na volej.
Ja i dalje ne znam kako sam prežalio taj sistem.Ne što je tim za koji navijam, ali stvarno je budalaština zabraniti to.Već sam rekao da po tom tumačenju i najobičnije opruge na bolidima trebaju biti zabranjene jer utiču na aerodinamičku konfiguraciju.

Red Bul je verovatno tražio zabranu Lotusovog sistema.Odmah se na njih uperio prst.Zabranili su im njihovo čeljade EBD pa sad hoće i oni da se igraju Robina Huda i da zabranjuju sve inovativno što nije njihovo.
Ako ništa drugo, taj Mercedesov sistem će se rasvetliti da bi bio lakši za kopiranje.Znam da zvučim surovo, ali Ros Bron nije ništa manje surov bio kad je uvodio taj sistem.Kako god, fenomenalno osmišljen sistem.

Vladan
17.03.2012, 14:16
Nema Carli pojma kako to funkcionise garant :biggrin:
Neka donesu pravilo nijedan dio aktivacijom ne smije da podstice na rad drugi dio i onda cemo moci da pricamo o nelegalnosti,ovako su ih zajebali i to je to,sad neka ostali iskopiraju,sve je to F1.

Vanja #66
17.03.2012, 14:18
Vanja, stvar je u tome što se radi o prednjem krilu i onom otvoru.To funkcioniše ovako.

Kada je DRS zatvoren i te rupe koje vire na krilu su zatvorene te nemaju vazduha.Na otvoru za rashlađivanje vozača ulazi vazduh koji se kreće kroz šuplje delove prednjeg krila da stvara malo dodatnog potiska.

Kada je DRS otvoren male ali dovoljne količine vazduha idu kroz te cevi, preko grednog krila (beam wing) pa sistemom cevi ka napred do prednjeg krila tačnije do otvora za rashlađivanje vozača.Pošto se taj vazduh kreće suprotno od pravca vazduha koji ulazi kroz otvor na prednjem krilu, taj vazduh od pozadi stvara kao čep koji ne dozvoljava vazduhu da ulazi napred i smanjuje otpor vazduha.

To prvi put cujem, to da se prednje krilo koristi za dodatne otvore... Ono ima otvore koji sprovode dodatni vazduh ispod samog krila, ali to je sve OK, tu nema problema. Koliko sam citao, izmedju ostalog i oni dodatni otvori iznad iza vozaca su ti kod kojih vazduh ulazi.

Ovo je objasnjenje W-ducta, koje su mnogi i na f1technical okarakterisali kao odlicno... S tim sto je model F150...


http://www.youtube.com/watch?v=GJ9cFis55xM

Jel mi ovde pricamo o necem drugacijem? :huh:

MarkedOne8
17.03.2012, 14:23
Da, tako to funkcioniše tako, ali ovaj sistem sa DRS-om omogućava da se W duct onesposobi (kada se DRS otvori) tako da se smanjuje otpor.
DRS sistem, manje potiska veća brzina.
W duct sistem, više potiska manja brzina.

Kada se DRS aktivira, W duct se zatvara tako da i napred i nazad ima manje otpora i bolid je brži na pravcima.
Kada je DRS zatvoren, W duct je otvoren i stvara malo više potiska za malo otpora.Manja brzina u krivinama ali bolje prijanjanje.
Dao sam ti ovo pre neki dan da vidiš.
http://scarbsf1.wordpress.com/2012/03/14/mercedes-f-duct-front-wing-operated-by-the-rear-wing-drs/
http://scarbsf1.files.wordpress.com/2012/03/f_duct_wing.jpg?w=584&h=438
Vidiš da vazduh ide od zadnjeg krila ka napred (po Scarbsovoj teoriji).

Vanja #66
17.03.2012, 14:41
:facepalm: :sram:

Na Sky Sportu su nesto drugo pricali, ali slicno... Britanci, oni su najsigurniji, ne pricaju dok nisu sigurni.

Svejedno, DRS i kad moze da se aktivira, vozac ima izbor. Da je sistem koji se obavezno ukljucuje, pa i da se kaze da su stilski zaobilsi pravila... Ovako, vozac kontrolise taj aero-boost.

Naravno, ne mislim da je trebalo to ukidati i 2010, ali kad je vec nesto naznaceno pravilima, onda se treba postovati. I reaktivno vesanje je posredno korigovalo aero karakteristike, kao i ovaj sistem, ako je tako kao Scarbs navodi, a stvarno je sumnjivo sto su bocne strane zadnjeg krila zadebljane...

Vladan
17.03.2012, 14:46
Vozac nista sa prednjim ne radi,vozac ne utice direktno na prednje krilo.Opet kazem neka donesu pravilo i onda ce moci da kazu da je nelegalno i da zabrane

MarkedOne8
17.03.2012, 14:47
Reaktivni sistem ne utiče na aerodinamiku jer mu je primarna funkcija regulisanje visine bolida, baš kao i kod svake opruge vešanja na F1 bolidu.To što je bolid u boljem položaju za vazduh kada je viši ili niži, to je sasvim druga stvar.

S druge strane usmeravanjae vazduha može da utiče samo na aerodinamiku.Da se ja pitam, reaktivno vešanje (vozač nema uticaj, uticaj na aerodinamiku je sasvim slučajan) bi trebalo da bude legalno, a ovaj W duct nelegalan (vozač ga aktivira sa DRS-om, može se svrstati u movable aerodynamics).
Dve najvažnije stvari su da novi sistemi ne utiču na aerodinamiku i da nisu aktivirani od strane vozača.Prema tom shvataju 2 prema 1 vodi W duct u nelegalnostima.


Vozac nista sa prednjim ne radi,vozac ne utice direktno na prednje krilo.
Vozač ne utiče na prednje krilo, ali kada vozač otvara DRS on utiče na to da se W duct efekat zatvori i time stvara veću brzinu na pravcu.

Vladan
17.03.2012, 14:51
To je nesporno,ali to nije zabranjeno pravilima,zabranjeno bi bilo da vozac direktno utice na prednje krilo i da postoji pravilo da aktivacijom jednog dijela utice na drugi.
Inace mislim da ce RB imati dobar ritam u trci sjutra.Fetel je pokazao mnogo slabosti za sad,mnogo se bori sa bolidom.

Nebojsa
17.03.2012, 14:54
To je nesporno,ali to nije zabranjeno pravilima,zabranjeno bi bilo da vozac direktno utice na prednje krilo i da postoji pravilo da aktivacijom jednog dijela utice na drugi.

Zabranjeno je da vozac utice na bilo koji deo aerodinamike (naravno sem u slucaju DRSa, ali se to zna gde i kada moze.

Vanja #66
17.03.2012, 15:31
Zabranjeno je da vozac utice na bilo koji deo aerodinamike (naravno sem u slucaju DRSa, ali se to zna gde i kada moze.

Extra, krenuli smo da raspravljamo o pravilima! :lol1:

"...vozac ne utice direktno na prednje krilo..."

http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/technical_regulations/8695/


With the exception of the rear wing (see below), moveable bodywork is not allowed. Furthermore, any system, device or procedure which uses driver movement as a means of altering the aerodynamic characteristics of the car's bodywork is prohibited.

Hvala lepo, gotova stvar... :hat:

Jos samo 24 posta...

bice
17.03.2012, 15:58
Sumii bravo majstore 4. mesto.. Idemo na pobednicko postolje sutra bre..!!! :D:dw:

MarkedOne8
17.03.2012, 15:59
Ne znam samo kako su na osnovu toga mogli da banuju reaktivno vešanje.Pomično - jeste, utiče na aerodinamiku - ne, jer vešanje ima glavnu ulogu u mehaničkom prijanjanju baš kao i obično vešanje samo što je ovo efikasnije.W duct nije pomičan ali se aktivira indirektno od strane vozača.Kako god, i da ne banuju taj sistem nije meni bitno jer je Mercedes sporiji od Lotusa.Koliko god da im je taj sistem doneo u kvalifikacijama, u trci će tek nešto minimalnoDa vidimo da li ih još muči degradacija guma.

E sad da se vratimo na Red Bul, MekLaren i Lotus.
Red Bul ima isti izduvni sistem kao MekLaren ali ima grbu i poriji je 7 desetinki.
Lotus ima različiti izduvni sistem od MekLarena i sporiji je 2 desetinke.
Rekao bih po ovome da je Lotusov izduvni sistem ipak bolji, tačnije da je Red Bulov A izduvni sistem bolji od B sistema koji se trenutno koristi.Lotusov/Red Bulov A izduvni sistem je bolji recimo oko 3-4 desetinke od Red Bul B izduvnog sistema koji ima i MekLaren.MekLarenov nos je efikasniji od grbavog za nekih 6-7 desetinki.

Vanja #66
17.03.2012, 16:57
Ne znam samo kako su na osnovu toga mogli da banuju reaktivno vešanje.Pomično - jeste, utiče na aerodinamiku - ne, jer vešanje ima glavnu ulogu u mehaničkom prijanjanju baš kao i obično vešanje samo što je ovo efikasnije.W duct nije pomičan ali se aktivira indirektno od strane vozača.Kako god, i da ne banuju taj sistem nije meni bitno jer je Mercedes sporiji od Lotusa.Koliko god da im je taj sistem doneo u kvalifikacijama, u trci će tek nešto minimalnoDa vidimo da li ih još muči degradacija guma.

E sad da se vratimo na Red Bul, MekLaren i Lotus.
Red Bul ima isti izduvni sistem kao MekLaren ali ima grbu i poriji je 7 desetinki.
Lotus ima različiti izduvni sistem od MekLarena i sporiji je 2 desetinke.
Rekao bih po ovome da je Lotusov izduvni sistem ipak bolji, tačnije da je Red Bulov A izduvni sistem bolji od B sistema koji se trenutno koristi.Lotusov/Red Bulov A izduvni sistem je bolji recimo oko 3-4 desetinke od Red Bul B izduvnog sistema koji ima i MekLaren.MekLarenov nos je efikasniji od grbavog za nekih 6-7 desetinki.

Kad sam malo bolje procitao ta pravila, mogu se i tumaciti na nacin: "Zabranjen je bilo kakav sistem koji menja prirodne aero karakterisitke bolida i prirodan protoka vazduha." A prirodni protok vazduha pri kocenju je samnjen zbog toga sto se bolid blago spusta, to je jasno... Tako da ima nekog logickog smisla ta zabrana, ali kad su je vec sproveli za nesto sto pokretom vozaca posredno utice na sistem cija je posledica blaga promena aerodinamicke konfiguracije bolida, onda bi morali to i za ovaj sistem... Naravno, ako je sistem takav kakvim ga u Lotusu i Red Bullu opisuju.

Zanimljiva ti je ta analiza odnosa nos/auspuha na performanse, ali ne bih to posmatrao tako direktno... Bolidi su paketi i kao takvi se razvijaju, ali zaista mi sve vise deluje da ce se timovi odluciti da izmene noseve, s tim sto i dalje smatram da bi i McLaren rado uzeo jos malo vazduha ispod bolida, ali uz gladak nos. Za auspuhe vec ne bih rekao... Auspuh koji se dobro razvije moze da bolje utice na nacin na koji ga SF, McLaren i RB koriste, ali imaj na umu da je RB izvezao tek oko dvestotinak krugova sa tim izduvom (testiranja, tj. 2 dana u Barsi), dok je McLaren izvezao gotovo 1000 i to pre Australije. Neminovno je da ga McL mnogo bolje poznaje i koristi od RBa... Tako da bih rekao da na ovoj stazi ravan nos pomaze nekih 0.3-0.4s...

Jos samo 22 posta...

MarkedOne8
17.03.2012, 17:31
Znam da sam to analizirao zdravo za gotovo.Ima tu dosta varijabli ali MekLaren ima odličan tempo a nema vidljive pronalaske osim što nema grbu i ima taj izduvni sistem.I dalje ne razumem zašto svi hoće da podignu prednje noseve.Šta dobijaju time što će više vazduha da ide pozadi?Mislim da može manje vazduha da se usmeri i dobije nešto nego što se stvara otpora koji čak i umanjuje prijanjanje napred jer ima tendenciju da diže bolid ka gore.

Fredi
17.03.2012, 17:34
Ako Meklaren bude cele sezone na ovom nivou ( u Hamiltona ne sumnjam )
pomucice se Vetel da ostvari het-trik.

Vanja #66
17.03.2012, 17:47
Znam da sam to analizirao zdravo za gotovo.Ima tu dosta varijabli ali MekLaren ima odličan tempo a nema vidljive pronalaske osim što nema grbu i ima taj izduvni sistem.I dalje ne razumem zašto svi hoće da podignu prednje noseve.Šta dobijaju time što će više vazduha da ide pozadi?Mislim da može manje vazduha da se usmeri i dobije nešto nego što se stvara otpora koji čak i umanjuje prijanjanje napred jer ima tendenciju da diže bolid ka gore.

Bilo bi tendencije da se podize bolid kad ne bi bilo prednjeg krila i kad bi povrsina u koju vazduh udara bila mnogo veca sa daleko strmijim i grubljim prelazom iz horizontale u ugao od nekih -20 ili -30 stepeni... Sem male povrsine, uzmi u obzir i da je jako mala komponenta sile otpora vazduha koja zapravo podize bolid navise... Svega nekih 25% originalne sile, ako uzmemo da je nagib nekih 30 stepeni, a to je mnogo vise od stvarnosti. Ovako, uz lagane prelaze i sve aero dodatke, ne veujem ni da dolazi do 5%, opet, u najgorem slucaju...

Sa druge strane, vazduh ispod nosa bolida usporava i dok dodje do bocnih strana znacajno je sporiji od onog koji prolazi ispod poda, a sporiji vazduh iznad brzeg nosi veci pritisak, dakle - prijanjanje. Plus sto se mnogo bolje manipulise vecom nego manjom kolicinom vazduha i sto se prakticno lakse odrzava "cistom" za ostatak bolida... Grubi nos je mozda bio dobar teorijski koncept, ali uz ovakva pravila, glatki nosi pobedu, vrlo jasno...


Ako Meklaren bude cele sezone na ovom nivou ( u Hamiltona ne sumnjam )
pomucice se Vetel da ostvari het-trik.

Ja iskreno bas u Hamiltona sumnjam, a McLaren skoro nije doneo losu razvojnu odluku tokom sezone...

MarkedOne8
17.03.2012, 18:03
Dobro, aj verovaću inženjerima. XD
Sad da mi neko pojasni zašto je produvavanje difuzora bolje od produvavanje donjeg zadnjeg krila (beam wing)?
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-australia-16mar/232.jpg
Na slici se vidi da gasovi direktno idu na to krilo.Zašto je difuzor bolji od beam krila?

Izvinite ako sam dosadan, ali samo kad bi vrh nosa kod E20 bio niži.Samo vrh nosa da se snizi a sve iza prednje poluosovine da ostane iste visine.
Evo na ovo mislim.
http://img822.imageshack.us/img822/7849/sideona.jpg

Kimi, not exactly what you had in mind for your first qualifying session of the year; what happened out there?

I made a small mistake on my final run. Based on the first part of the lap it should have easily been enough to get us through to Q2, even though we chose to stay on the medium compound tyres. Unfortunately we had a communication issue and I didn’t realise how close we were to the end of the session. I backed off to make space for a clean lap, and ended up crossing the line too late to set another time.
Do you believe you had the speed today to match or improve upon Romain’s third place?

I don’t see why not. We haven’t had any clear laps all day, so it’s hard to say. The car felt good and I think that without the issues we would have easily made Q3, but that’s what happens sometimes and we have to make the best of it. I’m not surprised by Romain’s performance. He’s driving well and we already knew the E20 was quick, now it’s just a case of getting everything right so we can get the most out of the car.
You’ve already mentioned that the E20 is looking good, but there are some quick cars and drivers around you on the grid. How confident are you that you can get a decent result tomorrow?

I’m not making any predictions, we’ll just have to see how it goes. I feel good in the car so if everything goes according to plan we should have a decent race. Unfortunately things haven’t gone our way today, but that’s racing. Sunday is when it all counts; I managed to win the race at Suzuka in 2005 from 17th on the grid, so who knows what might happen.

Ofanzivni Kimi?
I Suzuku je startovao sa 17. pozicije.


Red Bull 2.122s
McLaren 0.615s
Mercedes 0.915s
Ferrari 1.52s
Lotus 0.055s

Vanja #66
17.03.2012, 18:59
Prosto, veca povrsina... Sto vecu povrsinu iskoristis, veci efekat ima smanjeni pritisak... Znas i sam F=p*S (sila=pritisak*povrsina). Difuzor, od mesta gde se produvavao, ima gotovo 4 puta vecu duzinu, i nesto malo vecu sirinu, tako da je ukupna povrsina gotovo 5 puta veca... Pritom, na difzor su gasovi poceli da uticu od momenta kad napuste cev, a tad su i brzine mnogo vece (tj. mnogo manji pritisak)... Ukupni efekat je mnogo, mnogo veci... Pa eto ti, iako je motor sad bar 10KS jaci, RB zaostaje cak 0.7s, aj da uzmemo da je 0.3s otpalo na nos (ovo zvuci kao da pricam o Michael Jacksonu :lol1:), ostalo je gubitak vremena zbog gubitka tog prijanjanja. ;)

Druze, bojim se da teramo ljude kad krenemo sa ovakvim diskusijama... :sram:

Nebojsa
17.03.2012, 19:00
Druze, bojim se da teramo ljude kad krenemo sa ovakvim diskusijama... :sram:

Nemoj da vam padne na pamet da prestanete, dobicete obojica po usima. To sto se ne odgovara, ne znaci da se ne cita. Bar u mom slucaju ;)

Vanja #66
17.03.2012, 19:05
Nemoj da vam padne na pamet da prestanete, dobicete obojica po usima. To sto se ne odgovara, ne znaci da se ne cita. Bar u mom slucaju ;)

:ysir:

Daj bre Sone, dovedi nam jos makar dvoje manijaka poput MarkedOne8 i moje malenkosti... :fl: Ima da nabijemo po 300 postova po trci, samo mi! :D Sa ostalima, mozemo i do 400... :)

Fredi
17.03.2012, 19:21
Ja iskreno bas u Hamiltona sumnjam, a McLaren skoro nije doneo losu razvojnu odluku tokom sezone...[/QUOTE]

Luis je od kako je usao najbrzi vozac u F1 . Danas ga neko uporedi sa Senom , po meni nije jos u klubu Sedmorice Velicanstvenih ali ako nebude protivnika van staze ima sanse da im se pridruzi veoma brzo .

Nebojsa
17.03.2012, 19:23
Ja sam ga poredio sa Senom, mada ne smatram da je bas ta klasa. U principu, on je sam sebi najveci protivnik.

MarkedOne8
17.03.2012, 19:26
Ja bih formulu za potisak napisao ovako. Ako je F=p*S onda bi formula za potisak bila Fdownforce=p*S*alfa
p - pritisak
S - povrsina pod uticajem sile
alfa - napadni ugao (rake angle) same površine kao što je difuzor ili beam krilo.

Napadni ugao se malo drugačije računa, ne može baš da se stavi puta 30 stepeni kao da je koeficijent 30 (ako je 30 stepeni).Siguran sam da napadni uglovi od 30 i 60 stepeni daju istu količinu potiska ali od 60 stvara mnogo više otpora.

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-australia-16mar/398.jpg
Jeste da je difuzor veća površina ali samo nekih 15% zbog širine.Mislim da dužina gde je deo difuzora vodoravan ne igra nikakvu ulogu jer tada gasovi samo idu iznad (možda nešto jako malo).Pravi efekat potiska počinje tek kada udara pod nekim uglom.Hajde da kažemo da je difuzor 20% veći od beam krila i da ima malo veći napadni ugao.Difuzor je u prednosti onda, ali ti gasovi trebaju duplo veću razdaljinu da pređu kod Red Bulovog B sistema nego kod A sistema da bi stigli do cilja, plus što moraju da se savijaju što ih barem malo usporava.MekLaren ima agresivniji ugao ali je razdaljina znatno manja nego kod Red Bula.Možda je baš tu tih 3-4 desetinki?Nisu ni ovi iz Lotusa blesavi, znaju oni zašto su uzeli taj sistem.Dokazali su da su top tim, treba i njima verovati za neke stvari.

Fredi
17.03.2012, 19:31
Ima li ko informaciju kakvo nas vreme ocekuje sutra u Australiji ?

Nebojsa
17.03.2012, 19:32
Verovatno suncano, suvo i relativno toplo, ali uvek postoji mogucnost nekih letnjih pljuskova. Za koji ja navijam da se ne lazemo, kakav bi to pocetak sezone bio :D

Mr.M
17.03.2012, 19:32
Ima li ko informaciju kakvo nas vreme ocekuje sutra u Australiji ?

Trebalo bi biti suvo tj bez kise ;)

Fredi
17.03.2012, 19:43
Secali se neko trke iz 91 godine i one kise, ustvari potopa .

Nebojsa
17.03.2012, 20:01
Secali se neko trke iz 91 godine i one kise, ustvari potopa .

Tesko da se neko seco, vecina, nije bila ni rodjena :D

http://en.wikipedia.org/wiki/1991_Australian_Grand_Prix


http://www.youtube.com/watch?v=_IOK92wQUwA

Mr.M
17.03.2012, 20:16
Sta mislite koliko bi trka mogla trajati ? 58 krugova , nesto manje od sat i pol ;) ... Nego sam sta mislite kada krenu sa punim rezervoarima , koliko ce od prilike biti prvi krugovi po vremenima najboljih ?

MarkedOne8
17.03.2012, 20:28
Oko 1.33 bi trebali da traju prva tri kruga vodećih.Najbrži krug bi trebao da bude oko 1.27.500. Trka bi trebala da traje oko 95 minuta.

Mr.M
17.03.2012, 20:31
Oko 1.33 bi trebali da traju prva tri kruga vodećih.Najbrži krug bi trebao da bude oko 1.27.500. Trka bi trebala da traje oko 95 minuta.

Kisa,kisa,kisa :ajde: :ajde: :ajde:

Vanja #66
17.03.2012, 20:33
Ja bih formulu za potisak napisao ovako. Ako je F=p*S onda bi formula za potisak bila Fdownforce=p*S*alfa
p - pritisak
S - povrsina pod uticajem sile
alfa - napadni ugao (rake angle) same površine kao što je difuzor ili beam krilo.

Napadni ugao se malo drugačije računa, ne može baš da se stavi puta 30 stepeni kao da je koeficijent 30 (ako je 30 stepeni).Siguran sam da napadni uglovi od 30 i 60 stepeni daju istu količinu potiska ali od 60 stvara mnogo više otpora.

Jeste da je difuzor veća površina ali samo nekih 15% zbog širine.Mislim da dužina gde je deo difuzora vodoravan ne igra nikakvu ulogu jer tada gasovi samo idu iznad (možda nešto jako malo).Pravi efekat potiska počinje tek kada udara pod nekim uglom.Hajde da kažemo da je difuzor 20% veći od beam krila i da ima malo veći napadni ugao.Difuzor je u prednosti onda, ali ti gasovi trebaju duplo veću razdaljinu da pređu kod Red Bulovog B sistema nego kod A sistema da bi stigli do cilja, plus što moraju da se savijaju što ih barem malo usporava.MekLaren ima agresivniji ugao ali je razdaljina znatno manja nego kod Red Bula.Možda je baš tu tih 3-4 desetinki?Nisu ni ovi iz Lotusa blesavi, znaju oni zašto su uzeli taj sistem.Dokazali su da su top tim, treba i njima verovati za neke stvari.

Cekaj, stani (mali Djogani :D)... Jel se mi razumemo sa koje su strane prosle godine produvavali difuzor?

MarkedOne8
17.03.2012, 20:56
Red Bul je valjda gasove slao ispod poda na one vertikalne razdvajače difuzora.Ove godine je to svakako ne moguće, što zbog visine izduvnih cevi što zbog nemogućnosti da se gasovi proture igde do ispod poda.Jedino je moguće na gornju površinu poda.

Jel može neko da mi kaže ko je sve postavio vremena u Q1 na tvrđim gumama?Ja znam za sada samo za Kimija.

Mr.M
17.03.2012, 21:24
Red Bul je valjda gasove slao ispod poda na one vertikalne razdvajače difuzora.Ove godine je to svakako ne moguće, što zbog visine izduvnih cevi što zbog nemogućnosti da se gasovi proture igde do ispod poda.Jedino je moguće na gornju površinu poda.

Jel može neko da mi kaže ko je sve postavio vremena u Q1 na tvrđim gumama?Ja znam za sada samo za Kimija.

pa postavili su svi ovi jaci : button,hamilton,webber,schumacher,rosberg,vettel , nzm za ostale.

Fredi
17.03.2012, 21:41
Maksimalne brzine danas


1 15 Sergio Perez 316.7
2 4 Lewis Hamilton 314.0
3 7 Michael Schumacher 313.4
4 8 Nico Rosberg 313.2
5 14 Kamui Kobayashi 312.5
6 3 Jenson Button 310.7
7 10 Romain Grosjean 310.2
8 9 Kimi Räikkönen 310.2
9 17 Jean-Eric Vergne 309.2
10 16 Daniel Ricciardo 308.6
11 18 Pastor Maldonado 308.1
12 11 Paul di Resta 308.1
13 19 Bruno Senna 308.0
14 12 Nico Hulkenberg 308.0
15 21 Vitaly Petrov 307.3
16 20 Heikki Kovalainen 307.1
17 6 Felipe Massa 305.5
18 5 Fernando Alonso 305.0
19 1 Sebastian Vettel 303.7
20 2 Mark Webber 302.6
21 23 Narain Karthikeyan 302.4
22 25 Charles Pic 301.0
23 24 Timo Glock 300.7
24 22 Pedro de la Rosa 297.7

Nebojsa
17.03.2012, 21:43
Zanimljiva statistika. Standardno, RB ima malu konacnu brzinu ali im je ubrzaje verovatno off the charts. Takodje Mercedes je ocekivano prosecno najbrzi, ali Serhio me odusevljava, on cesto ima najvecu brzinu, to je indikator prirodnog talenta i hrabrosti.

Fredi
17.03.2012, 21:43
I vreme po sektorima

Sector #1

Pos No Driver Time
1 3 Jenson Button 28.329
2 4 Lewis Hamilton 28.358
3 18 Pastor Maldonado 28.470
4 7 Michael Schumacher 28.499
5 1 Sebastian Vettel 28.581
6 10 Romain Grosjean 28.626
7 8 Nico Rosberg 28.635
8 2 Mark Webber 28.662
9 14 Kamui Kobayashi 28.693
10 19 Bruno Senna 28.807
11 15 Sergio Perez 28.854
12 12 Nico Hulkenberg 28.913
13 17 Jean-Eric Vergne 28.936
14 5 Fernando Alonso 28.943
15 9 Kimi Räikkönen 29.020
16 16 Daniel Ricciardo 29.090
17 6 Felipe Massa 29.116
18 11 Paul di Resta 29.215
19 20 Heikki Kovalainen 29.570
20 21 Vitaly Petrov 29.744
21 24 Timo Glock 30.497
22 25 Charles Pic 30.542
23 23 Narain Karthikeyan 31.046
24 22 Pedro de la Rosa 31.107

Sector #2

Pos No Driver Time
1 8 Nico Rosberg 22.607
2 7 Michael Schumacher 22.625
3 4 Lewis Hamilton 22.654
4 1 Sebastian Vettel 22.660
5 3 Jenson Button 22.710
6 10 Romain Grosjean 22.741
7 2 Mark Webber 22.801
8 14 Kamui Kobayashi 22.835
9 12 Nico Hulkenberg 22.846
10 5 Fernando Alonso 22.847
11 11 Paul di Resta 22.957
12 19 Bruno Senna 22.990
13 17 Jean-Eric Vergne 23.037
14 16 Daniel Ricciardo 23.051
15 9 Kimi Räikkönen 23.052
16 18 Pastor Maldonado 23.083
17 15 Sergio Perez 23.106
18 6 Felipe Massa 23.239
19 20 Heikki Kovalainen 23.348
20 21 Vitaly Petrov 23.433
21 24 Timo Glock 23.895
22 25 Charles Pic 24.280
23 23 Narain Karthikeyan 24.678
24 22 Pedro de la Rosa 24.718

Sector #3

Pos No Driver Time
1 10 Romain Grosjean 33.907
2 4 Lewis Hamilton 33.910
3 3 Jenson Button 34.035
4 2 Mark Webber 34.127
5 16 Daniel Ricciardo 34.178
6 8 Nico Rosberg 34.187
7 7 Michael Schumacher 34.190
8 18 Pastor Maldonado 34.226
9 1 Sebastian Vettel 34.229
10 17 Jean-Eric Vergne 34.447
11 12 Nico Hulkenberg 34.530
12 5 Fernando Alonso 34.575
13 14 Kamui Kobayashi 34.611
14 15 Sergio Perez 34.636
15 11 Paul di Resta 34.748
16 19 Bruno Senna 34.815
17 6 Felipe Massa 34.992
18 9 Kimi Räikkönen 35.035
19 20 Heikki Kovalainen 35.587
20 21 Vitaly Petrov 35.782
21 24 Timo Glock 36.365
22 25 Charles Pic 36.848
23 22 Pedro de la Rosa 37.388
24 23 Narain Karthikeyan 37.919

Vanja #66
17.03.2012, 22:09
Red Bul je valjda gasove slao ispod poda na one vertikalne razdvajače difuzora.Ove godine je to svakako ne moguće, što zbog visine izduvnih cevi što zbog nemogućnosti da se gasovi proture igde do ispod poda.Jedino je moguće na gornju površinu poda.

Sto onda kazes da je povrsina veca samo 15%, kad gasovi idu celom duzinom, od starta izduvnih cevi? Veruj mi, to je skoro 5 puta veca povrsina za koriscenje... Inace, ono afla koje si u jednacini sile potiska postavio ne vazi (sad bih ja trebalo da se pokrijem usima sto sam to tek sad skontao :facepalm:). Isti razlog kao stavis ventilator na jedrenjak dok nema vetra, ukljucis ga i usmeris ka jedru, ali brod nece krenuti. Konzervativne sile, bolid (i svi nejgovi delovi) su jedna celina i unutrasnje sile ne uticu na performanse... Tako da, cak i kad bi izduvavao direktno na krilo, ne bi imalo nikakvog uticaja. Druga je stvar kad menjas pritisak, jer onda okolina, tj. vazduh prakticno gura bolid nanize...

Jos samo 17 postova...

Tony_G
17.03.2012, 22:17
Sta bre brojis ti Vanja?

E ljudi jel ste culi onog Pavla Zivkovica kad je rekao da je u Australiji skoro nemoguce preticanje? :facepalm: Kakav lik.
Meni se bas cini da uvek bude zanimljiva trka u Australiji, kapiram da ce biti i sutra, ako nista drugo, tu je DRS, pritom ce Alonso i Kimi morati da se probijaju sto svakako obecava.

Vanja #66
17.03.2012, 22:24
Sta bre brojis ti Vanja?

Mislim (dakle postojim) naglas... Kome je upuceno, siguran sam da zna. ;) Pravi se da ne vidis ili da sam samo ludi naucnik! :lol1:


E ljudi jel ste culi onog Pavla Zivkovica kad je rekao da je u Australiji skoro nemoguce preticanje? :facepalm: Kakav lik.

Tell me this isnt true?!? :O Daj bre covece, mogu misliti kako vam je kad ga slusate... :fp2: Kakav je Erceg? Za njega sam skontao da mu je trebalo 2-3 trke da se uhoda sa imenima vozaca i timova prosle godine i da je posle bilo skroz OK... Nema problema sa imenima i nesto drugacijom logikom u F1 u odnosu na MotoGP?

MarkedOne8
17.03.2012, 22:44
Isti razlog kao stavis ventilator na jedrenjak dok nema vetra, ukljucis ga i usmeris ka jedru, ali brod nece krenuti. Konzervativne sile, bolid (i svi nejgovi delovi) su jedna celina i unutrasnje sile ne uticu na performanse... Tako da, cak i kad bi izduvavao direktno na krilo, ne bi imalo nikakvog uticaja. Druga je stvar kad menjas pritisak, jer onda okolina, tj. vazduh prakticno gura bolid nanize...

Jos samo 17 postova...

E tu je ključ toga što sam se bunio.Sad mi je mnogo jasnije.O tome sam ja razmišljao da li telo u pokretu može na sebe da utiče na taj način - čika Vanja kaže ne može. XD

Rekao je da je staza u Australiji jako uska.Verujte mi, ta staza mi je jedna od omiljenih.Baš sad sam je vozio u rFactor.Jako mi se dopadaju brze šikane u drugom sektoru.Ma cela staza mi odgovara.

Ovo sam ja vozio.

http://www.youtube.com/watch?v=R5oul_-xcG8

Tony_G
17.03.2012, 23:00
Mislim (dakle postojim) naglas... Kome je upuceno, siguran sam da zna. ;) Pravi se da ne vidis ili da sam samo ludi naucnik! :lol1:



Tell me this isnt true?!? :O Daj bre covece, mogu misliti kako vam je kad ga slusate... :fp2: Kakav je Erceg? Za njega sam skontao da mu je trebalo 2-3 trke da se uhoda sa imenima vozaca i timova prosle godine i da je posle bilo skroz OK... Nema problema sa imenima i nesto drugacijom logikom u F1 u odnosu na MotoGP?

Ma dobar je Srdjan, najsmesnije mi je kad Pavle krene da pametuje a Srdjan cuti po par minuta i slusa Pavla kako razvija teorije. Mada ima i Srdjan neke diskutabilne izjave, ali vrlo retko. Npr, nervira me sto Srdjan svako kasno kocenje komentarise kao gresku. Npr kad je Rosberg kasno kocio u Q3 na drugoj krivini (ili se mozda vodi kao treca, u svakom slucaju znas koja je) i izasao beli dim ispod gume, Srdjan kaze kako mu je tu gotov brz krug, a realno to uopste nije gubitak vremena. Ali dobro, ne mogu realno da se zalim na Srdjana, on je najbolji komentator automotosporta...

Iceman
17.03.2012, 23:03
u bre..nisam bio 3-4 sata pored kompa..kad odjednom 4 stranice ispisane..cime se hranite vi :D ahhahaha

ocekujem sjutra veoma zanimljivu trku...

TIFOSI :dw::dw::f1::f1:

Mr.M
18.03.2012, 06:46
http://www.chatzy.com/37339469474643

upadajte :biggrin:

Fredi
18.03.2012, 06:59
Pocinje !

Nebojsa
18.03.2012, 06:59
http://www.chatzy.com/37339469474643

upadajte :biggrin:

Culi ste coveka :D

Tony_G
18.03.2012, 09:21
Svaka cast Buttonu, perfektna trka. Hamilton pobesneo, mozda previse, ali kapiram ga, taman se ponadao, kad ono opet Vettel. Doduse Vettel je imao nevidjenu srecu kad je SC izaso, Hamilton je tad morao da uspori dosta a Vettel odradio box i ostao drugi. Ali ipak sam ocekivao vise od Lewisa u zavrsnici, imao je 15-ak krugova posle SC-a, ali nista, cak je branio poziciju od Webbera. Alonso dobro prosao, mislim da ima jos vozaca (ekipa) koje ce ozbiljno ugroziti Ferrari, pre svih Lotus. Zao mi Grosjeana, ali sigurno da ce biti dobar i na narednim trkama. Kimi i Perez ucinili stvari zanimljivima, odlicna voznja, jedva cekam da ih vidim sa bolje startne pozicije. Mercedes je dosta napredovao ali ovaj put bez rezultata, mada onaj Rosberg i dalje samo zna da pravi kolonu iza sebe. Maldonado je na zalost sam sebe unisito, ali odlicna voznja, napredovao je i Williams dosta.
Sve u svemu, izgleda da ce biti borba za titulu izmedju trojca koji je zavrsio i ovde na postolju, nesto ne verujem da ce se Webber umesati. Ali deluje mi da je veci broj ekipa blizi vrhu ove godine, nadam se da ce se Lotus i Ferrari umesati u borbu za pobede...

bice
18.03.2012, 09:45
Ustanem da bih gledao Sumija i on u 13. krugu odustane zbog tehnickih problema(ja mislim menjac da je bio,nisam siguran,iskljucen mi zvuk bio)...
A taman sam se bio ponadao. Baton odvezao odlicno,Fetel se izvukao nekako. Mrtvi Roserbeg bio 8. 3 kruga pre kraja i zavrsi 12. Jaoooo:facepalm::facepalm::facepalm:
Drago mi je sto ej Kimi uzeo prve bodove posle 3 godine :)

Nebojsa
18.03.2012, 09:46
Vili bi i prosle godine bio dobar, ali im je gavni deo za aerodinamiku i stabilnost bolida zabranjen prakticno posle treninga u Australiji, zato su imali problema cele sezone. Ove ce biti malo drugacije, i na testiranjima su imali dobru brzinu i konstantan tempo.
Kasnije cu napisati analizu, evo kompletnih rezultata

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/419550_3078672362698_1140428880_32781059_846064809 _n.jpg

by F1srbija

Edit: bice, izgleda da je Niko naleteo na krhotine od Pastorovog bolida, i da je to bio problem.

bice
18.03.2012, 09:49
A kad ne gleda :D
Zao mi Maldonada decko se borio sa mnogo boljim Ferrarijem i na kraju se slupao u poslednjem krugu. Steta.

Nebojsa
18.03.2012, 09:50
Naleteo izgleda na liniju i izgubio grip. Malo preko ivice, sta ces.

MarkedOne8
18.03.2012, 09:52
Jel ima negde na netu statistika svih krugova trke ko je kad koliko brzo vozio i to?

Nebojsa
18.03.2012, 09:55
Ja ne znam ni za jedan takav, znam samo za onaj Kruvasov za testiranja, ali mislim da nema za trke. Lepo ti je prosao Kimi danas. I gde si na chatu :dr:

Vanja #66
18.03.2012, 09:57
Imali smo cast da odgledamo jedno od najboljih otvaranja sezone u poslednjih 5-6 godina (a moze biti i sire :D)!

Standardno za Melbourne Park, videli smo manji incident u prvoj krivini, iz kog je najgore izasao Hulkenberg, dok je Bruno Senna uspeo da se vrati na stazu... Nesto kasnije, i Romain Grosejan je morao da izadje iz bolida prakiran van staze. Nakon slabog starta (nista cudno za povratnika koji se nasao u odlicnom bolidu i na tako visokoj poziciji), imao je zelju da agresivno odbrani poziciju od Maldonada i dao gas kad je trebalo da prpousti (u toj krivini) vidno brzeg Maldonada... Potom je Schumacher, pod blagim pritiskom Vettela, napravio gresku, takodje u prvoj krivini, koja ga je i kostala cele trke. Jako me zanima sta se tacno dogodilo, tj. da li je greska uzrokovala kvar, ili je kvar uzrokovao gresku... :hm: Nesto kasnije, dva Caterhama su u 4 kruga odustala, propustio sam Heikkia, mada mi se cini da je kod obojice bio kvar... I pricu o neklasifikovanima tokom trke zaokruzuje Veliki Massa sa svojom vec prepoznatljivom agresivnom odbranom... :wthy: Treba to umeti! :wall: Maldonado je zvanicno zavrsio 13. iako je zalepio FW34 za zid u zadnjem krugu, a Senna je 16. i pored odustajanja u boxu 6 krugova pre kraja.

McLaren je pokazao izvanrednu dominaciju iako razlika na kraju nije bila velika, ali Button je u apsolutno svakom trenutnku kontrolisao svoju poziciju... Iskoristio je nesto slabiji start Hamiltona i vec u prvoj krivini preuzeo vodecu poziciju, koju je suvereno drzao do kraja trke. Vettel me je prijatno iznenadio, ipak nije zaboravio da se trka (:sram: me bilo sto sumnjam u WeltMeistera), iskoristio je dobar pit-stop pretekavsi Hamiltona, a potom mu je u odbrani mozda SC pomogao, mada je vrlo brzo nakon restarta pobegao Lewisu i sasvim zasluzeno pokupio 18 poena... Hamilton me je razocarao, ocekivao sam vise od njega, nakon onako brzog kruga juce, verovao sam da cemo gledati trku njega i Buttona, ali sve sto smo od toga videli, videli smo u prvih 10 sekudni trke... :nzm:, sta da se radi. Webber je slabo poceo, ali se u svom maniru polako, gotovo neprimetno, vracao i zaokruzio pricu o najbolja dva tima, i to nece biti samo na ovoj trci...
Alonso je (kao i cele prosle godine) spasio sta se spasiti moze u tom Ferrariu, morace tim dosta da poradi na tom bolidu, jer sa gubitkom tezine, gubili su i na relativnoj brzini, tj. vreme u odnosu na najbolje. Do SCa je bio tik iza Vettela, nije mogao da ga prestigne, ali bio je iza, bio je bolji od Rosberga, Webbera i ostalih. Dobrim delom je za to zasluzan i tim pit-stop mehanicara, koji su izvanredno odradili sva 4 zaustavljanja i bili 1.5s brzi od kolega u McLarenu, a cini mi se 1s od Red Bullovih momaka. Jedna od retko pozitivnih stvari za Scuderiu ovog vikenda.
Kobayashi, a i kolega mu Perez, su se propisno isetali u poretku, ali na kraju su zavrsili 6. i 8. nestvarno za proslu godinu. S tim sto bi Perez bio i ispred, ali imao je tu nesrecu da prvi naleti na ostatke Maldonadovog bolida i pretekli su ga i Kimi i Kamui. Sve u svemu, odlican dan za Sauber!
Kimi je napradovao 10 mesta tokom trke, u tome deli prvo mesto sa Perezom, verujem da je mogao i bolje, ali prva trka, bolid koji mu nije sasvim legao ovog vikenda, nakon jucerasnjeg peha, solidan rezultat. Ima bolid za bolje, znamo da ime umece za bolje, bice napred i mozemo samo da gledamo bolje trke u narednom periodu... :D
Dani Ricciardo, je poput Sauberovaca, dosta setao sa pozicijama tokom trke, ali u zadnjim krivinama dospeo ispred Di Reste i Vergnea, to je malo iskustvo, malo bolji bolid (od Paula), no ipak je bolji utisak ostavio Jean-Eric. Bice vrlo zanimljivo u STRu ove godine, tim ce se naci u slatkim mukakama... Nico Rosberg je mnogo toga pogresno uradio u ovoj trci, jeste mu taj peh u zadnjem krugu (kontakt sa Vergneom cini mi se) najvise odmogao, ali da je bolje i malo hrabrije odvezao, ne bi se nasao u toj poziciji.
Zaokruzicu pricu sa Marussiom, licno najprijatnijim iznenadjenjem, em su jedini tim od novajlija koji su zavrsili i to sa oba bolida u trci, em nisu poslednji... Cinjenica ja de je takav splet okolnosti, ali ipak su ispred Caterhama, a poslednji su predstavili bolid... Ima McLaren bubrege! ;)

Kratka analiza pozitvnih i negativnih stvari timova (poredjanih po trenutnom stanju u konkurenciji konstruktora):

McLaren:
+: tempo, vozaci, nos, odsutnost ikakvih problema
-: sporiji stopovi (verovatno period navikavanja na rad sa novim sistemom semfora umesto lilihip tehnicara)
Red Bull:
+: taktika, znacajno bolji tempo u trci nego u kvalifikacijama
-: tempo je ipak salbiji nego kod McLarena
Sauber:
+: mnogo bolji tempo nego prosle godine, taktika
-: ... to sto Perez ima klauzulu u ugovor i ne moze da predje ove sezone u Scuderiu :D
Ferrari:
+: odlicni stopovi, bolid bolje reaguje kad je tezi, nema problem sa gumama u izlaznim krugovima
-: sve u svemu slab tempo, narocito kad su laksi, Massa
Lotus:
+: dobar tempo u kvalifikacijama
-: nesto slabije u trci
Toro Rosso:
+: dosta bolji tempo nego prosle godine, kao i pouzdanost
-: mislim da su na pocetku morali da Ricciarda dovedu na bolju poziciju
Force India:
+: primakli su se vodecima
-: ali manje nego ostali srednji timovi
Mercedes:
+: tempo u kvalifikacijama, resen problem sa degradacijom guma
-: trkacki tempo i taktika su kao i prosle godine - neprihvatljivi
Williams:
+: odlican bolid
-: nedostatak srece
Marussia:
+: pouzdanost, nos
-: fali im tempo u odnosu na Caterham
Caterham:
+: tempo (mada sam ocekivao i bolji posle testiranja)
-: pouzdanost
HRT:
+: (misaona imenica)
-: ceo tim

Tony_G
18.03.2012, 10:21
Naleteo izgleda na liniju i izgubio grip. Malo preko ivice, sta ces.

Mislim da je prerano otvorio gas, naravno u zelji da se priblizi Alonsu, i zbog toga se zaneo. Nema linija uticaja na tom delu, da ima non stop bi neko izletao jer se tu stalno prelazi preko ivice...

MarkedOne8
18.03.2012, 10:22
Ja ne znam ni za jedan takav, znam samo za onaj Kruvasov za testiranja, ali mislim da nema za trke. Lepo ti je prosao Kimi danas. I gde si na chatu :dr:

Hvala.Pa gde da budem nego ispred TV-a?!Samo da još budže taj E20 i da se Kimiju popravi skretanje i biće Lotus odmah iza McLarena.Red Bul očekujem da će da se popravi makar za koju desetinku.

Iceman
18.03.2012, 10:25
dobra trka...cestitke buttonu...vettel i posle svega zavrsava na 2 mestu..haha..alonso opet max iz svog bolida izvukao ...

1.button - odlicna trka bez ijedne greske
2.vettel - imao je srece zbog SC-a ali se snasao :)
3.hamilton - nisam ocekivao njegovu pobjedu danas..znao sam da nece pobjediti
4.webber - isto kao vettel zbog sc-a je dosao na 4-o mesto.. pri kraju trke je jurio hamiltona li nista
5.alonso - njega je sjebao sc mogao je da bude 4-ti jbg...nadam se da ce na maleziji biti dosta bolji ( mislim na ceo tim ) alinso je sve uradio sto je bilo u njegovoj moci
6.kobayashi - zadnji krug tacnije zadnji sektor..je uspio sa 10 mislim na 6 da dodje kralj :)
7.Iceman - sta da kazem o sebi hahahahahhaha salim se.... dobra trka..dobri bodovi :)
8.perez - sa zadnje pozicije na 8 mjesto..zasluzuje sledece godine mjestu u ferariju
9.ricciardo - dobro se snasao u ovaj zadnji krug svaka cast
10.di resta - nekako mi je force india slabija u odnosu na proslu sezonu..ali su oni tako i bili prosle pa su se negde na sredini sezone probudili


maldonado - steta jbg..imao je 8 sigurnih bodova u rukama.. ali zelio je vise :(
scumacher - zao mi ga je..kako sam cuo izgubio je 3 brzinu posle onog izletanja ?
grosjean - takodje mi ga je zao...vise srece drugi put..
massa - :facepalm: baby baby baby go home baby

Nebojsa
18.03.2012, 10:39
Mislim da je prerano otvorio gas, naravno u zelji da se priblizi Alonsu, i zbog toga se zaneo. Nema linija uticaja na tom delu, da ima non stop bi neko izletao jer se tu stalno prelazi preko ivice...

Ima ako ostanes predugo i ako preterano dodas gas, pogledaj opet. Tacno je izgubio grip na tom mestu i neglo skrenuo udesno.

Fredi
18.03.2012, 10:55
Jel ima negde na netu statistika svih krugova trke ko je kad koliko brzo vozio i to?


http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/aus-race-analysis.pdf

Vanja #66
18.03.2012, 10:57
Bodovi kazu drugacije, ali mislim da su bolidi u nekom ovakvom poretku:

1-McLaren (a i ocigledno je zar ne :D)

2-Lotus (pehovi i juce i danas nisu im dozvolili da pokazu najbolje)

3-Red Bull (sticem utisak da su bili prestravljeni juce obojica nedostatkom prijanjanja kad se malo pritisne gas i da su danas sa malo boljim poimanjem bolida uspeli da pokazu vise, jako je mala razlika izmedju njih i Lotusa)

4-Mercedes (dobar je bio Schumi u kvalifikacijama, ali ipak se Rosbergom pokazuje da na trci taj sistem gotovo i ne pomaze)

5-Sauber (Ferrari bi trebao malo da zaviri u njihove auspuhe)

6-Ferrari (Alonso izvlaci mnogo vise od realnosti, a Massa pokazuje mnogo manje)

7-Williams (njih bih stavio i ispred Scuderie, kad bih gledao samo poslednjih 15 krugova)

8-Toro Rosso (napredak je vidan, prestigli su FI)

9-Force India (sticem utisak da su napredovali u odnosu na proslu godinu, ali manje nego ostali)

10-Caterham (najbrzi su od novajlija, ali jos uvek nista vise od toga)

11-Marussia (dobar posao danas, ali moraju da izvuku vise u sledecim trkama)

12-HRT (za ovo bacanje para nemam reci)

Ocekujem da do kraja Bahreina i bude nekakav ovakav poredak u sampionatu konstruktora (mozda Marussia prestigne Caterham, a RB Lotus najverovatnije), ali nakon toga ce budzeti vecih timova poceti da igraju zanacjnu ulogu i krenuce promene u vrhu... Kolike, videcemo.

Provukao sam kroz digitron najbolja vremena danas i najbolja vremena od prosle godine za vozace koji su ostali u istim timovima i zavrsili su trku i ove i prosle godine... Vremena su danasnja-proslogodisnja:

VET: -0,427
WEB: -0,162
BUT: -0,696
HAM: -0,776
ALO: +0,790
DIR: -1,336

KOB: +0,236
PER: +0,881

Prilicno kratak spisak i Ferrari je u prilicnom zaostatku, a jos vecem relaivnom zaostatku. Kobayashia i Pereza uzmite sa rezervom, jer prosle godine su zavrsili na slicnim mestima, ali su diskvalifikovani zbog krsenja pravila oko zadnjeg krila...

Tony_G
18.03.2012, 11:16
Vanja lepo si ocenio timove, ali mislim da bi Mercedes mogao vise sa boljim vozacima. Shumijevi najbolji dani su iza njega, ali i dalje je bolji od Rosberga, makar je danas bio dok nije morao da odustane. A Rosberg, pa nekako ja u tog lika nikad nisam verovao, daleko od toga da je los, ali ima vozaca koji bi mnogo bolje vozili tu Mecku. Sve sto Rosberg zna je da se probije na startu i onda zadrzava kolonu iza sebe. To je bila slika cele prosle sezone, a i danas, makar pre izlaska SC-a. Jos kad pogledas koliko se mucio na kraju sa Perezom koji je imao 25 krugova stare zute gume, pa sve je jasno. Mercedes ce razviti bolid sa Schumaherom i Brawnom, i sledece godine ce biti rame uz rame sa McLarenom i Red Bullom (mozda vec i ove) ali treba im novi vozac, jer Shumi sa 43 godine i Rosberg nisu sampionski kadar.

Vanja #66
18.03.2012, 11:22
Ne mislim ni da su oni daleko iza RBa, ali sa ovom postavom jesu svakako...

Jos nema nikakvih novosti o odluci FIAe povodom Mercedesovog kontraverznog sistema. Dvostruki arsini, pa to ti je... :facepalm:

E, da, ipak je kod Schumija kvar uzrokovao gresku i odustajanje, transmisija, kao sto je bice rekao...

Nebojsa
18.03.2012, 11:24
treba im novi vozac

Pol di Resta ili Hulkenberg, prakticno izvesno.
Ako se izjednace sa Lotusom treba da su srecni. Sve preko toga je premija.


Jos nema nikakvih novosti o odluci FIAe povodom Mercedesovog kontraverznog sistema. Dvostruki arsini, pa to ti je... :facepalm:

Naravno da i nece biti nicega.

Tony_G
18.03.2012, 11:43
Pol di Resta ili Hulkenberg, prakticno izvesno.
Ako se izjednace sa Lotusom treba da su srecni. Sve preko toga je premija.



Naravno da i nece biti nicega.

Pa ono, ne vidim da bi njih dvojica bili neki napredak u odnosu na Rosberga. Ok, Hulkenberg je imao onaj pole sa Williamsom pretprosle sezone, ali da li je stvarno sampionski kalibar? A ne bih mnogo ocekivao ni od Di Reste. Nznm, videcemo kako se pokazu ove sezone, ali ima boljih vozaca... Perez pre svih, mada je on povezan najvise sa Ferrarijem, ali ako Ferrari ne pokae napredak ne vidim zasto bi neko hteo kod njih, osim zbog tradicije...

Nebojsa
18.03.2012, 11:49
U razvoj PDR i NH Mercedes je ulozio milione eura, naravno da ce dovesti njih, mozda i obojicu kada se Sumaher povuce. Pa nisu valjda dzabe bacili te pare u kanal. Serhio vec ima spreman ugovor u Ferariju (on je proizvod njihove akademije), niti on zeli negde drugde niti ovi imaju vise strpljenja za Masu. Mozda uzmu nekog od otpadaka iz Red Bul programa zbog ogranicenog broja mesta (vec se povezivao Alguersuari kao test vozac) ali nisu oni nista bolji od ove dvojice. Sada su svi odabrali svoju teritoriju i ne daju vozace. Mozda bi Kobajasi bio dobro resenje, ali se vratiti na prvu recenicu.

Vanja #66
18.03.2012, 11:59
Obojica su odlicni, ali mislim da bi se Alonso bolje snasao i povezao sa Perezom nego Kamuiem, em zbog jezika i naravi, em zbog slicnijeg stila voznje. Kamui je definitivno pomalo lud, drzak je u savrsenoj meri, ali videli smo kako se zavrsila saradnja Alonsa i Hamiltona. Promenio se Nando, to je ocigledno, ali ne bih ja cackao mecku Kamuiem... I na kraju pecat prici je to sto je Perez iz njihove skole...

Tony, secas se da je i Rosberg samo povremeno u Williamsu pokazivao nesto vise, a evo kad ima bolji bolid, stvari ipak malo bolje stoje, mada ne previse... Ne bih ulazio u pricu da li su i koliko HUL i DIR bolji od ROS, ali makar bi bili nesto novo, motivisani i mozda zeljniji da se poboljsaju...

Nebojsa
18.03.2012, 12:02
Ja sam govorio svo vreme u Mercedesu, kao sto rekoh Perez je vec gotovo siguran u Ferariju sledece godinu, osima ako se Kubica cudesno ne oporavi, ali spreman sam da stavim pare da ce Meksikanac biti crveni sledece godine.

MarkedOne8
18.03.2012, 14:34
Mene ne bi čudilo da Ferari napakuje 2-3 trke Masi da bude bolji od Alonsa, da ga onako dobrano pobedi tamo pred kraj sezone.To bi naravno bilo u dogovru sa Alonsom.Znam da je ludo ali ne bi me ništa čudilo.Onda bi Alonso počeo da viče kako se Masa preporodio kako je fenomenalan, najbolji vozač na svetu odmah posle Kubice blablablabla... Masa sasvim odgovara Alonsu.Uvek je lošiji od njega u kvalifikacijama tako da mu na trci ne smeta, a i ako se nađe ispred njega uvek je spreman na to da ga propusti.

Perez je i prošle godine išao u Australiji samo jednom u boks.Deluje mi kao da je dobrano bolji od Kamuija.Kamui je dosta bolji bio 2010. sa racionalnijim vožnjama.Imao je banzai preticanja ali sa razumom i dozom očekivanosti.Od 2011. je spreman da napadne i kad treba i kad ne treba.

Za Ferari ne znam kako može da se uzdigne.Oni će verovatno za koju trku da batale F2012 i da se bace na bolid za sledeću sezonu.Tako rade još od 2009. godine.Kao što je neko rekao, Ferariv bolid je bio dobar do kraja 2008. kada je ostala zaostavština Brona i drugara.Taktički je postao loš na početku 2008. kada je Domenikali došao na presto.Današnji Ferari je unuk onog Ferarija iz 2007. i pre.Kada je taj Ferari otišao u slavu, nesposobni unuk sa ogromnim nasleđem je nasledio dedin biznis o kome nema blage veze.

Nebojsa
18.03.2012, 14:38
Današnji Ferari je unuk onog Ferarija iz 2007. i pre.Kada je taj Ferari otišao u slavu, nesposobni unuk sa ogromnim nasleđem je nasledio dedin biznis o kome nema blage veze.

Znas, pratim gomilu portala, foruma i drugih stvari o F1, a ovo je ubedljivo najbolji opis trenutne situacije u Ferariju.

Mr.M
18.03.2012, 15:06
HRT:
+: (misaona imenica)
-: ceo tim

Svaka cast za ceo post ali ovo je najjace :lol1: :lol1: :lol1:

Ja cu ukratko , posto ste vi sve objasnil i, 5 pozicija odlicno , mozda je moglo i bolje tj da je Perez zadrzao malo duze Vettela i Lewisa mozda bi stigao ali onda su oni prosli a Nando je drzan 3-4 kruga, mozda je moglo i bolje da je odvezeno bolje kada je Webber imao svoj dio trke ali u sve u svemu solidno je izvukao , start :wthy: Moram pomenuti MASSU :facepalm: Njega ni u HRT ne bi primili , mozda kao test vozaca :biggrin::biggrin:
Button :wthy:

Vanja #66
18.03.2012, 15:34
Znas, pratim gomilu portala, foruma i drugih stvari o F1, a ovo je ubedljivo najbolji opis trenutne situacije u Ferariju.

Bez sumnje... :ok: Poput Kimija, kratko i jasno! :D

Samo, Marked, nece bataliti F2012 jer sledece godine nece praviti revoluciju poput ove, nema potrebe za tim... Bolid je potpuno nov u okruzenju bolida gde je svaki do jednog evolucija, sve su (uzevsi u obzir promenu pravila) nabolje i treba svakako da prodje neko vreme da sve proradi kako treba. Isto tako ce i na RB8 sve proraditi do Barse, nakon trke mislim da ima manje stvari koje se moraju srediti nego sto sam mislio juce, a da bi se (Ferrari) Alonso ukljucio u borbu za titulu, mora i kod njih to da se desi. Nadam se da hoce, ali mnogo toga mora da se poboljsa, samo povratak (podrazumeva se uspesan) na prvu konfiguraciju auspuha ce im doneti mozda 0.4s ili tako nesto. A moraju pritom i da naprave mnogoo cistiji put za gasove, tj. ravnije auspuhe, jer gube mnogo snage, videli ste i sami kako Alonso ima probleme da pretekne i sa DRSom, vise je nego ocigledno da im fali snage. Ocekujem veliku reviziju zadnjeg dela do Barse, a kako citam izgleda da spremaju drugu sasiju, mozda ce da malo promene ili ublaze oblik nosa...

MarkedOne8
18.03.2012, 16:01
Red Bul, Ferari i još neki timovi nikako nisu mogli da pretiču čak ni sa DRS-om.Red Bul je podesio na bolidima jako nisku sedmu brzinu čiji je vrh negde 302 km/h.Taj vrh se lepo dostiže tek na kraju pravca kad nema kers-a ili drs-a ali u novije vreme treba da se ostavi malo lufta ako vam bude trebalo da bi kers i drs imali smisla.Oni su tvrdoglavo ostavili kod oba vozača nisku sedmu misleći da su u 2011. i da će ići napred kao ždrebencad neka mala.

Što ipak kaže Vanja, svi ti britanski timovi su jaki.Oni rade i samo rade i napreduju.Reno (Lotus) je relativno mlađi tim ali su bili u vrhu prethodne decenije.Ako ništa drugo, imaju jednu titulu više od McLarenove jedne.McLaren je top 3 tim zadnjih 14-15 godina.Nikada osim 2004. valjda nisu imali lošiji konstruktorski plasman od 3. mesta.Možda mi nikada ne bismo navijali za Ferari da se te 1996-7 nisu okupili silno dobri stratezi i inženjeri i preselili u Ferari koji će kasnije da k/hara sledećih 10 godina.Isti slučaj je sad Red Bulom.Od 2006. godine sa dolaskom Njuija je išao period kulminacije (2-3 godine), pa već na prvoj godini velikih promena pravila prave jako dobar bolid, kasnije već svi znamo šta se desilo 2010. i 2011.Međutim, problem kod Red Bula je što manje više ima samo jednog aerodinamičara i Hornera koji je prikupio dobro iskustvo, dok je Ferari onda imao entelektualce, aerodinamilčare, političare i stratege tako da su na skoro svaku zabranu u pravilima mogli da reaguju adekvatno i povrate deficit u tempu.

Ricma
18.03.2012, 21:48
Da dam i ja svoja vidjenja sa danasnje trke.:D
Ako sam za nekog mogao pretpostaviti da bi mogao Hamiltonu da uzme prvo mesto, sumnjao sam u Batona i u nikog drugog zato sto drugi u kvalifikacijama nisu se pokazali da mogu biti velika pretnja Meklarenu.Svaka cast Batonu na pobedi, valjda je ovo znak da nas ceka mnogo bolji sampionat nego proslogodisnji.Krivo mi je za Haniltona bilo sto nije ostao na drugom mestu, nego ga je onako slepacki pretekao Fetel i posle toga mu je odmakao, a ocekivao sam obrnut scenario, jos mu je Veber stalno dahcao za vratom.Fetel se provukao u ovoj trci ko da je Zabar, a ne Svaba.:biggrin:Sto se tice Alonsa, kao sto sam navikao na njega izvukao je trenutni maksimum od ovog bolida, ali poznajuci Ferari tokom svih ovih sezona ocekivalo se na neki nacin da se kao i u svakom pocetku nece biti medju najboljima, nego ce svoju pravu snagu pokazati kada pocnu evropske trke.Mozda mu vodeci odmaknu tada, ali sigurno nece kao prosle sezone Fetel sto je na kraju bilo nedostizno za njega.Sta da kazem jos, zao mi je sto Grozan nije materijalizovao odlican plasman u kvalifikacijama za vozaca koji se vratio u F1.Ako nista drugo, zbog njegovog i par drugih odustajanja Kimi je osvojio prve bodove jos od njegovog odlaska iz F1 sada daleke 2009 godine.:biggrin:Svakako ce mu biti to podstrek za sledece trke i od njega ocekujem ako nista drugo da u narednim trkama uskrati vozace iz TOP 3 tima(izuzev Mase::)) par bodova vise koji ih mogu kostati u nastavku sezone.

Neka bude ovo sezona koju cemo svi da pamtimo po mnogim pozitivnim stvarima i naravno da bude bolja od proslogodisnje.

Mr.M
18.03.2012, 21:53
^
@Maric

Izbaci uljeza : Alonso,Button,Hamilton,Massa,Kimi :biggrin: :biggrin:

MarkedOne8
18.03.2012, 22:04
Snimci radio razgovora tokom trke:
http://www.dailymotion.com/video/xpistf_2012-f1-australian-grand-prix-pit-channel-team-radio-feature_auto

miloolja
18.03.2012, 23:17
Nisam bila u mogućnosti da gledam jutros trku, a prvu današnju reprizu propustih :dr:... te se nadam na Prime-u još kojoj reprizi ovih dana da natenane odgledam ovu lepu, početnu, dominaciju Meklarena (ako izuzmemo neke greške :) ) i naravno, prvih šest poena za Kimija, koji je startovao 18, ako se ne varam. :D :hat:

Mr.M
18.03.2012, 23:22
Nisam bila u mogućnosti da gledam jutros trku, a prvu današnju reprizu propustih :dr:... te se nadam na Prime-u još kojoj reprizi ovih dana da natenane odgledam ovu lepu, početnu, dominaciju Meklarena (ako izuzmemo neke greške :) ) i naravno, prvih šest poena za Kimija, koji je startovao 18, ako se ne varam. :D :hat:

17 ti je startao , Perez imao kaznu , inace kad imaju trke ovako i kvale a gledas svrati na chat , uvek neko ima ;)

miloolja
18.03.2012, 23:25
Hvala, hoću. :D

Bluegolub88
19.03.2012, 02:06
verujte mi ovo ce biti luda sezona do kraja fetel jetu najkompletniji vozac,tj imam ozda najbolji bolid u smislu da retko kiksne da se pokvari i to,ali ferari ce tek od 3 trke pokazati oni to redovno rade i mislim da je realna pricasledecegodine da fetel predje u ferari i postane najplaceniji vozac,bas mi se smuciovise masa jel sramta decko nikad ne uzima bodove on se bas sprdanatom poslu,i svakegod dodje brdo prica da ide iz ferarija ali nista drze ga tu dok svi ostali napreduju

Nebojsa
19.03.2012, 04:12
mislim da je realna prica sledece godine da fetel predje u ferari i postane najplaceniji vozac

Sanse da se ovo desi su iste kao i da sutra u jednom danu padne sneg, bude 25 stepeni, Amerika nestane sa lica zemlje, Masa pusti dugu kosu i Kubica krene da radi u kineskom restoranu ciji su vlasnici Berni Eklston i Flavio Briatore. Ima jak ugovor sa RB do 2016, do tada ne ide nigde, a ni tada verovatno nece.

MarkedOne8
19.03.2012, 12:56
mislim da je realna pricasledecegodine da fetel predje u ferari i postane najplaceniji vozac

Nemoj da se ljutiš ali to uopšte nije realno.Niti bi mu bilo pametno, niti bi to uopšte funkcionisalo.Njima treba neko latinske krvi (ako sam se dobro izrazio) iz Španije, Portugalije, Južne ili Srednje Amerike itd.Fetel je Nemac i to nikako ne bi funkcionisalo.Znam da ćete da kažete ,,A Šumaher?".Sa njime je funkcionisalo kada je ekipa bila internacionalna.

Vanja #66
19.03.2012, 14:53
Sanse da se ovo desi su iste kao i da sutra u jednom danu padne sneg, bude 25 stepeni, Amerika nestane sa lica zemlje, Masa pusti dugu kosu i Kubica krene da radi u kineskom restoranu ciji su vlasnici Berni Eklston i Flavio Briatore. Ima jak ugovor sa RB do 2016, do tada ne ide nigde, a ni tada verovatno nece.

Do 2015, Alonso ima do kraja 2016 sklopljen... ;)

Nebojsa
19.03.2012, 15:04
Do 2015, Alonso ima do kraja 2016 sklopljen... ;)

Do 2015 osnovni, jos godina dana opcija.

Vanja #66
19.03.2012, 15:11
Do 2015 osnovni, jos godina dana opcija.

Pa ako ce da mu produzavaju, bice to vise od godinu dana... :D

Mr.M
19.03.2012, 16:17
Ma Vettel moze iz RBR-a otici samo u Toro Rosso da poseti mehanicare :biggrin::biggrin: Salu na stranu , sledece godine ce Massa da zavrsi Ferrari brm brm avanturu , da se mene pita ja bi ostavio Massu , Massa je meni najjaci lik posle Nanda , ako zatreba propustice ga , konstantno je sporiji a sto se ovako tice Perez je verovatno glavna opcija ali ja se nadam da ce Massu produziti iako je to jako malo realno. Vettel ce u RBR da ostane dok god kompanije bude , s time da ce Webberu verovatno kao zamena doci ko se pokaze bolje ove sezone (Vergne-Ricciardo)

Vanja #66
19.03.2012, 16:26
Ma Vettel moze iz RBR-a otici samo u Toro Rosso da poseti mehanicare :biggrin::biggrin: Salu na stranu , sledece godine ce Massa da zavrsi Ferrari brm brm avanturu , da se mene pita ja bi ostavio Massu , Massa je meni najjaci lik posle Nanda , ako zatreba propustice ga , konstantno je sporiji a sto se ovako tice Perez je verovatno glavna opcija ali ja se nadam da ce Massu produziti iako je to jako malo realno. Vettel ce u RBR da ostane dok god kompanije bude , s time da ce Webberu verovatno kao zamena doci ko se pokaze bolje ove sezone (Vergne-Ricciardo)
Miko, zar mozes da zelis Nandovu titulu, a da je ne overi i sa konstruktorskom? :D Sa Massom, ove druge nece videti, nazalost, tako je od pocetka njihove saradnje, a odnos snaga se izgleda jos vise razlikuje kako godine dolaze...

MarkedOne8
19.03.2012, 16:28
Sve zavisi od razvoja bolida.Ferariju sada najmanje treba vozač koji će da smeta Alonsu.Alonso niti hoće niti ume da se bori sa timskim kolegama.U Red Bulu je situacija sa Veberom ista kao i sa Masom.Napakovaće oba tima obojci sve i svašta pozitivno kako bi za javnost imali razlog da ih zadrže.Jedina je razlika što Veber baš i neće da propusti ili to samo mi tako znamo.

Nebojsa
19.03.2012, 16:28
Nema za Ferari titule jos neko vreme svakako. Po meni do one promene pravila u 2014. osim ako bas ne bude neke revolucije, koja nije bas realna.

Vanja #66
19.03.2012, 16:36
Nema za Ferari titule jos neko vreme svakako. Po meni do one promene pravila u 2014. osim ako bas ne bude neke revolucije, koja nije bas realna.

Ne bih se kladio protiv toga sledece godine, najiskrenije... Ako Alonso u zadnjih 8 trka uzme bar 3-4 pobede, imaju mnogo cemu da se nadaju 2013. Naflasak na AKO.

Nebojsa
19.03.2012, 16:38
Ne bih se kladio protiv toga sledece godine, najiskrenije... Ako Alonso u zadnjih 8 trka uzme bar 3-4 pobede, imaju mnogo cemu da se nadaju 2013. Naflasak na AKO.

Ne verujem, trebaju mnogo da urade i da se mnogo potrefi. Stavicu novac protiv njih bez problema.

Mr.M
19.03.2012, 16:40
@Vanja

jbs konstruktore , bitno da Nando postane sampion i da na bolidu pise 1 sledece godine a i narednih :biggrin:

Vanja #66
19.03.2012, 16:51
@Vanja

jbs konstruktore , bitno da Nando postane sampion i da na bolidu pise 1 sledece godine a i narednih :biggrin:

Jbg, Miko, dve su sladje od jedne, u svakom smislu te fraze! :D


Ne verujem, trebaju mnogo da urade i da se mnogo potrefi. Stavicu novac protiv njih bez problema.

Opet, ono AKO mnogo znaci, AKO se desi sto sam rekao, to ce znaciti da u velikoj konkurenciji uzimaju vecinu trka i da bolid i vozac dobro saradjuju. Sve su to potpuno drugacije staze, jedna ce nadam se (da ce je zavrsiti na vreme) biti i nova, sto znaci da je tempo neophodan za titule prisutan... Sa time sa valjda slazes? Izgleda jako daleko sad, ali AKO do toga dodje, najrealnije je ocekivati da tako i nastave... Isto mislim za bilo koji tim koji (i AKO) uspe da ucini tako nesto.

MarkedOne8
19.03.2012, 19:06
Da se nadovežem.Horner je rekao da McLaren neće dominirati na svim stazama.Ako Lotus pokaže performanse za koje sve više ljudi misli da ih ima, da Mercedes stegne još koju stotinku, Red Bul da se konsoliduje... onda McLaren neće dominirati ni na jednoj trci.Međutim, da se vratim na Hornerovu izjavu.Ne može on da se nada da će tako da pobedi McLaren.Ako ne dominiraju, barem će brži biti (makar pola desetinke) na mnogim stazama.Setite se 2007.Ferrari vs McLaren.Dva potpuno jednaka tima tada s tim što je i tada Masa pokazivao znake noobizma.Svaku pobedu i pol-poziciju je osvojio vozač jednog od ta dva tima.Ferari je bio jači na stazama koje su više aerodinamički zahtevne (Spa, Španija, Brazil, Kina) a McLaren na mehaničkim stazama (Monako, Monca...).Kada bi smo podelu staza rasčlanili na još više vrsta, mislim da Red Bul ima samo jednu prednost a to je Renoov efikasniji motor samo ne znam na kojoj stazi to može da toliko pomogne.Razvijanje bolida na svim poljima je najbolji izbor.Tweakovanje, dodavanje, peglanje, popravljanje svega po malo i imate top 3 bolid garantovano.Tako treba da radi svaki tim ali to nije baš tako lako.

Ferarij je treći pa i lošiji tim prethodne 3 godine i ne mrda.2010. su bili treći ali su imali šansu za titulu samo zbog grešaka Red Bula.2011. su jedva uzeli onu pobedu u Silverstonu.Ovu sezonu su startovali gore nego 2009. po tempu, samo sva sreća po njih da su odmah kasirali neke bodove da ne bude baš tolika sramota.Meni je glupo što vas ima dosta na forumu a i inače koji navijate za Ferari/Alonsa ali moram da budem iskren.Koliko sam srećan kad Fetel 2010. ili 2011. odnosno Kimi od 2012. ostvari dobar rezultat, toliko mi prija kad Ferari fejluje.Uvek mi dođe misao ,,Niste hteli Kimija, evo vam ga sad!".Drago mi je što su komentatori na SK Prime nekoliko puta napomenuli da je Raikonen zadnji vozač koji je osvojio titulu za Ferari.Voleo bih da tako ostane duže vreme.Kad oni pored tolikog budžeta ne mogu da urade ništa, šta reći onda.Možda je najbolje vama kao njihovim navijačima da ne očekujete ništa posebno.Lakše će vam pasti njihov loš rezultat a dobar rezultat će vam više značiti.

Kao klinac (sad imam 16 i po godina ukupno XD) sam navijao za onog ko je pobeđivao.Šumaher 5 sezona i tako do kraja 2005.Od kada opet gledam F1 (Nirburgring 2007.) naučio sam da treba pratiti jednog vozača i jedan tim ma koliko god taj tim imao manji budžet i lošije uslove za uspeh.Tu je odgovr, Britanci, što bi reka Vanja.U ovom sportu im ne gine uspeh koji im dođe pre ili kasnije.

Vanja #66
19.03.2012, 19:23
Da se nadovežem.Horner je rekao da McLaren neće dominirati na svim stazama.Ako Lotus pokaže performanse za koje sve više ljudi misli da ih ima, da Mercedes stegne još koju stotinku, Red Bul da se konsoliduje... onda McLaren neće dominirati ni na jednoj trci.Međutim, da se vratim na Hornerovu izjavu.Ne može on da se nada da će tako da pobedi McLaren.Ako ne dominiraju, barem će brži biti (makar pola desetinke) na mnogim stazama.Setite se 2007.Ferrari vs McLaren.Dva potpuno jednaka tima tada s tim što je i tada Masa pokazivao znake noobizma.Svaku pobedu i pol-poziciju je osvojio vozač jednog od ta dva tima.Ferari je bio jači na stazama koje su više aerodinamički zahtevne (Spa, Španija, Brazil, Kina) a McLaren na mehaničkim stazama (Monako, Monca...).Kada bi smo podelu staza rasčlanili na još više vrsta, mislim da Red Bul ima samo jednu prednost a to je Renoov efikasniji motor samo ne znam na kojoj stazi to može da toliko pomogne.Razvijanje bolida na svim poljima je najbolji izbor.Tweakovanje, dodavanje, peglanje, popravljanje svega po malo i imate top 3 bolid garantovano.Tako treba da radi svaki tim ali to nije baš tako lako.

Tacno, 2007. McLaren je bio brzi na pravcima (duze medjuosovnisko odstojanje i jaci motor), Ferrari je bio brzi u krivinama, da pojednostavim... I dobro je sto se doslo do trenutnka kad ne mozes da racunas na titulu ako imas specijalizovan bolid, jedna od retko dobrih stvari koje je doneo Tilke u F1. Staze su mu jako lose za preticanje, ali ako bolid ne funkcionise na njima, to se jasno i brzo primeti... Istina, to povlaci da cemo imati manje iznenadjenja na trkama, ali sa ovim promenama pravila, cini se da je FIA ispunila neki cilj izjednacavanja timova. Ali i ta medalja ima drugu stranu, a to je da su bas preterali sa ogranicavanjem timova u dizajnu... No, jako mali broj fanova Formule 1 o tome razmislja, a jos manje nas to vidi kao losu stvar, ostali samo zele da vide sto vise ljudi u 1s razlike...

Pazi, ja navijam za Ferrari od 2003, tad sam gledao prvu trku, ali ne zato sto su pobedjivali, zapravo prva trka koju sam gledao Mika je pobedio u McLarenu, a za Ferrari navijam jer su crveni... :D Poceo sam da redovno pratim F1 od kraja 2005, desilo se nekako da sam na 2 godine potpuno zaboravio na taj sport. Mladost, ludost! :D Ja ti navijam samo za Ferrari, ali prestao sam da budem nezadovoljan kad im je lose. Svaki vikend me raduje, a njihov eventualni uspeh dolazi kao bonus. Simpa su mi vozaci Alonso, Vettel, Button, Schumi, Kobayashi, Perez, Kimi, a Vergne i Ricciardo su na razmatranju. :D Prednost mi uvek ima onaj ko vozi za Scuderiu. Cak sam i prestao da hejtujem McLaren i radujem se njihovom neuspehu, its power oF 1! :lol1: A za Alonsa mnogi navijaju zato sto je majstor voznje, evo drugu sezonu spasava Ferrari totalne blamaze i meni je jako zao sto njegov tatlenat propada vec 5. godinu za redom... Bilo je indicija da on predje u RB 2010. ili tako, zar stvarno mislis da bi bio manje dominantan od Vettela? Ne, bio bi jos dominantniji jer je iskusniji, a usudicu sa da kazem i spretniji u teskim situacijama...


Tu je odgovr, Britanci, što bi reka Vanja.U ovom sportu im ne gine uspeh koji im dođe pre ili kasnije.

To je inace stara izreka u F1, a licno sam video Nebojsu da je prvi istice, ovde ili na chatu - ne secam se...

Nebojsa
19.03.2012, 19:30
Ova sadasnja situacija je karmicko vracanje Ferariju za sve ono sto su radili 1996. na ovamo. Zao mi je sto se Nando nasao u tom vrtlogu, ali on stalno pokazuje da je top 10 vozac svih vremena, njemu da das bilo kakvu kantu dovucice je negde.

Pusti Fraja da napravi tim, ne pitaj za pare i eto ti uspeha.

MarkedOne8
19.03.2012, 19:45
Niko ne može da kaže za Alonsa da je loš, to stoji, ali mislim da ipak ne može da se kaže da je najbolji.Imao je raznih podlih planova sa Briatoreom.Verujem da je uvek Briatore inicirao takve stvari kada bi postojale, ali Alonso je učestvovao u tome i profitirao.To mu se sada na neki način vraća.Rekao sam da je sam sebe zajebao što je potpisao toliko veliki ugovor.Kao da mu nešto znači da li ima ugovor za naredne 2 ili 5 godina.Time se nije osigurao da će da vozi za Ferari do kraja 2016. jer znamo kako je prošao Kimi.Ferari je pristao da mu otplaćuje ugovor za ništa.Alonso je drugi tip osobe plus što je slične naravi kao Feraristi.Ne znam stvarno šta je hteo da postigne takvim ugovorm.Podstrek mehaničarima?Samo je sebe zajebao tako.

Vanja tebi svaka čast.Nastavi da navijaš za taj tim koji si odabrao (Ferari), ali žao mi je što su previše zatrovani Italijanima i imaju preveliki ponos.

Zamislite da nisu ispalili Kimija kako bi smo uživali danas zajedno.Alonso i Kimi zajedno u najtrofejnijem timu ikada.San snova, dva dobra druga a jaki protivnici.Takav slučaj nije bio još od Prosta i SenePa jedna titula bi pala nema sile.Uf, uf, počeo sam da maštam o prošlosti a to ne valja.Bolje da stanem... šta ćeš, žabari...

Vanja #66
19.03.2012, 19:51
A gde bi drugde, u McLaren ni mrtav ne bi se vratio, u RBu im ne treba sad, Mercedesu ce trebati vreme da postane konstantan konkurent na titulu, a ostale da ne pominjem... Renault nije imao perspektivu 2009. kad je odlazio, a da se kod njih vraca po drugi put, mnogo je i glupo je... Nece njega Ferrari ispustiti, pre ce on njih, ali ne vidim da ce se to dogoditi jer mu odgovara da se zna da je on prvi i to sto je jasno postavio dominaciju u timu.

Nebojsa
19.03.2012, 19:53
Pazi, zaboravljamo njega kao coveka. Njemu atmosfera i tim Ferarija lezi kao budali samar. Posle relativno uspesne prve sezone mislio je da moze samo bolje. Ne verujem da se nesto bas sad pokajao, ceo tim radi za njega i do 2016. bar ce jednom imati sampionski auto. Gde bi mogao da ide. Red Bul? Nema mesta. Meklaren? Ni u ludilu ponovo. Mercedes? Spanac je, nema teorije. Lotus? Da li je to bolje nego u Ferariju? Sve u svemu bas nema gde a da je realno to neki tim koji se bori za titulu.

Edit: Vanja, Great minds think alike :p

Vanja #66
19.03.2012, 19:57
Pazi, zaboravljamo njega kao coveka. Njemu atmosfera i tim Ferarija lezi kao budali samar. Posle relativno uspesne prve sezone mislio je da moze samo bolje. Ne verujem da se nesto bas sad pokajao, ceo tim radi za njega i do 2016. bar ce jednom imati sampionski auto. Gde bi mogao da ide. Red Bul? Nema mesta. Meklaren? Ni u ludilu ponovo. Mercedes? Spanac je, nema teorije. Lotus? Da li je to bolje nego u Ferariju? Sve u svemu bas nema gde a da je realno to neki tim koji se bori za titulu.

Edit: Vanja, Great minds think alike :p

Vazda! :D

Gotovo, Sone, stizem te u znanju... :njt: Samo sam brzi za tastaturom, mislim da se zna pobednik ove sezone kvizova! BAZINGA! :lol1:

Nebojsa
20.03.2012, 13:04
Postovi su premesteni u temu o kvizu, odnosno Off topic.