PDA

Pogledati punu verziju : Testiranje 2012



Strane : [1] 2

Iceman
06.02.2012, 16:08
http://i44.tinypic.com/fcoa3s.jpg


F1 testiranja u Jerezu, raspored vozača na stazi

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/405462_223059897789117_100002553257535_446430_7766 34215_n.jpg


I sky ce prenositi testiranja.. ::)

Nebojsa
06.02.2012, 16:09
Ja cu se truditi da nabavim neki stream za sutra, ali nista ne obecavam. Nadam se da cu uspeti :D

Iceman
06.02.2012, 16:12
daj ja slucajno napravi dve teme testiranja i testiranje..izbrisi onu testiranja..a na ovu dodaj umesto e slovo a ja nzm kako to da uradim da ne zeznem nesto

Iceman
06.02.2012, 16:19
Sky Sport prenosi testiranja

Sky Sports News su najavili da će prenositi F1 pred-sezonska testiranja, izveštajima sa test sesija iz Jereza i Barselone.

Rachel Brookes i Craig Slater, će izveštavati sa španskih staza.
„Ovo je poptuno nov servis vesti za F1“, rekao je Andy Cairns, izvršni urednik Sky Sports News HD.
„Naši novinari će biti na stazama, a naš studio će omogućiti gledaocima da uvek budu u toku sa dešavanjima sa staze i van nje.“

„Gledaoci sa iPadovima će, takodje, biti u mogućnosti da prate našu F1 pokrivenost, gde god da se zadese, preko nove aplikacije Sky Sports News app, koju karakteriše video zapis na zahtev gledaoca, najnovije vesti i podaci, kao i Sky Sports News kanal.“

Sky F1 kanal će početi u martu, sa bivšim BBC glasovima, David Croftom i Martin Brundleom, kao komentatorskim timom.

MarkedOne8
06.02.2012, 16:34
Jel će moći da se nađe neki stream od svega toga za desktop PC?

Nebojsa
06.02.2012, 16:34
Kopacemo, valjda cemo iskopati :D

Iceman
06.02.2012, 18:35
http://f1-serbia.com/najnovije/testiranja-u-herezu-uzivo-na-f1-serbia-com

MarkedOne8
07.02.2012, 08:39
Ima li budnih?!

Nebojsa
07.02.2012, 08:46
Ja budan ali pisem seminarski za fax. Mozda pratim popodne.

MarkedOne8
07.02.2012, 08:59
http://desmond.yfrog.com/Himg858/scaled.php?tn=0&server=858&filename=gvoeh.jpg&xsize=640&ysize=640
Evo strima za izveštaje.
http://www.vipbox.tv/watch/1267/1/sky-sports-news-live-stream-online.html

Vanja #66
07.02.2012, 09:21
Nema nigde live strema izgleda... Ono na F1-Serbia i ovo od MO8 najbolje... Ja sutra imam ispit, moram da malo ucim, javicu se kad se zavrse testiranja danas oko 5, pola 6...

MarkedOne8
07.02.2012, 10:04
http://desmond.yfrog.com/Himg532/scaled.php?tn=0&server=532&filename=k0rue.jpg&xsize=640&ysize=640

Nebojsa
07.02.2012, 11:12
He, he, sreca pa cuvam favorites, ovo je najbolji sajt za pracenje ;)

http://f1tests.co.cc/2012.php?rev=on

MarkedOne8
07.02.2012, 11:19
Upravo sam hteo da postavim to, ali ja sam tek sad našao to.Baš me interesuje da li će da pojačaju tempo u narednih 2-3 sata pošto su temperature drastično skočile.Sad je oko 30 stepeni Celzijusa temperatura staze.

Nebojsa
07.02.2012, 11:28
Ja to cuvam od prosle ili pretprosle godine, taj Grk je ludak, najvise volim tu da pratim.
Spoljna temperatura je jako niska, zato rezultati danas jos vise nemaju mnogo znacaja za dalje. Inace Red Bul je kasnije izasao danas zato sto im nisu stigli svi delovi, tek popodne ce raditi nesto smisleno. Ne treba jos ocekivati simulacije ni kvalifikacija ni stintova, mozda tek od sledeceg testa. Sada se svasta ispituje na stazi.
Kako je ovaj Rikardo nenormalno konstantan, majko mila i bozija :O Ako dodje u neki jaci tim, a hoce pre ili kasnije bice visestruki sampion, sigurno.

Edit:


#F1 Toro Rosso's Giorgio Ascanelli admits exhaust is already overheating the wishbones of the STR7 Via @adamcooperf1

Ovo je zabrinjavajuce.

MarkedOne8
07.02.2012, 11:42
Negde sam pročitao da je temperatura gasova koji izlaze iz izduvnih cevi oko 900 stepeni Celzijusa.Opet se šuška oko difuzora.Jedva čekam da se sazna više.Čini mi se kao da MekLaren izduvava pravo na gume, Ferari je nešto eksperimentisao sa onim ludački poprskanim zadnjim krilom nekom fluorescentnom tečnošću, Sauber ima rupu na nosu kao Ferari 2008... svašta se događa.Kimi je čak stigao da isprobava rukavice.Menja crvene i crne.Kakav lik, sad se i u modu interesuje XD

Jel Mercedesov bolid na testiranju ima i dalje produvani difuzor ili su ga sklonili za testiranja?

Primetio sam da Hispanija ima preveliki DRS sistem.Ono je preko 10cm visine a dozvoljeno je 5.

Nebojsa
07.02.2012, 11:51
Evo malo o toj boji iliti Flow Vizu


Flow Viz is a fluorescent powder suspended in a light oil (often paraffin). This is liberally applied by a spray gun to bodywork up stream of the area you want to investigate. As the car laps, the airflow spreads the non drying liquid back along the car, following the same path over the surface as the airflow. By then analysing the patterns the flow Viz leaves, you can see the behaviour of the airflow over the car. Details like direction and attached\non-attached flow can be observed. But this is only surface airflow and this is not the entire story when it comes to aerodynamics, so Flow Viz is only one solution for measuring aero on track.

Niko ne prica o Mercedesu (bar ja nisam nasao), pretpostavljam da imaju. Hispania je presmesna, auto je skroz beo, nema nijednog sponzora :rofl:

MarkedOne8
07.02.2012, 12:04
Hvala za pojašnjenje u vezi boje.Čekamo i dalje MekLaren i Red Bul.Valjda će da postave prava vremena do kraja dana.To bi bilo dobro da bi smo mogli da analiziramo nešto, ali nema šanse da znamo da li su to prava vremena ili ne.Činjenica je da se brže vozi nego prošle godine i to bez produvanih difuzora.
Red Bul je u Herez doneo dosta jednostavnije prednje krilo.Prilično primitivno izgleda.
http://www.f1today.nl/foto.php?file=19293

Nebojsa
07.02.2012, 12:11
Videcemo kada dodju ti novi delovi, moguce da je tu pravo krilo. Meklaren se standardno smara na ovim testovima.

Ta rupa u nosu jako skrece paznju, a jesi skontao gde je Ferari stavio broj, oni se sami sa sobom sprdaju :rofl:

http://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/full/511927070.jpg?Expires=1328618186&Key-Pair-Id=APKAIYVGSUJFNRFZBBTA&Signature=SxOw~KYHwzwxSZmgNyaKQosxrAZHY-7i6LA9kIcI8ZsIQXaZ42oqEdECztCkRDLhww5yAxw7WC39EqvH 9C43ohoSqXaFSJtsTovjbp17kx-F6J5RAhMkc1s~GwPm5QxcdN~e8vxmqBJ5V-u2lv4pRCybpxG9fhzSm3izj1IBF48_

MarkedOne8
07.02.2012, 12:19
Ne razumem zašto ne voze stintove ili brže krugove.Niti testiraju kompnente, niti išta specijalno.Kao da samo kruže stazom.Red Bul je rekao da nisu izlazili na stazu zbog guste magle.

Nebojsa
07.02.2012, 12:22
To da li oni testiraju komponente niko sem njih ne zna ;) Vidis da izlaze sa gomilom uredjaja, sada je jos u toku prikupljanje podataka. Imaju jos 11 dana testa, nema zurbe.

Nebojsa
07.02.2012, 12:31
GrandPrixDiary: Lunchtime report from Jerez.: Kimi Raikkonen (Lasagne) 1:58.32 / @AussieGrit (sandwich) 1:45.43 / @H_Kovalainen (cheese toastie) 1:48.56

Oplakah :rofl:

I da, Kimi je pio Kolu i lizao Magnum za dezert. Ipak nece biti smaka sveta :p

AussieGrit je Veber inace. Masa strajkuje gladju dok svi ne pocnu da ga zovu baby kao Smedli :p

Vanja #66
07.02.2012, 12:34
Prvi deo Ferrarievog programa prosao bez problema. :)

Kimi je bio brz, a i Di Resta... FI je, iako nista posebno na njoj nema, lepo upakovana. Napreduju, bez sumnje... Mercedes, FI, SF, pa Lotus, po broju krugova... Sto li je Mercedes toliko puno krugova obrnuo?

Nebojsa
07.02.2012, 12:35
Pojma nemam, jos im je auto od prosle godine. Verovatno skupljaju podatke o novim gumama, to je pozitivna strana kada imas proslogodisnji bolid, znas neke parametre, pa smanjujes varijable.

Vanja #66
07.02.2012, 12:38
Da, na to sam zaboravio... Jel im dozvoljeno da testiraju nova krila mozda ili neke druge promene, iako im je stari bolid? Nema mi logike da im ne dozvoljavaju, ali da proverim... :D

Inace, f1tests.com ili kako vec je pun pogodak! :njt:

Nebojsa
07.02.2012, 12:40
Da, na to sam zaboravio... Jel im dozvoljeno da testiraju nova krila mozda ili neke druge promene, iako im je stari bolid? Nema mi logike da im ne dozvoljavaju, ali da proverim... :D

Dozvoljeno je ali ne verujem da to rade ako se bave onime sto mi se cini. Tada gledas da imas sto manje promenljivih. Evo samo za Tifoze :D

http://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2011/dms1207fe50.jpg

Edit: Meklaren bas hoce ova testiranja:


McLaren have had a little problem this morning with burning on the floor just in front of the rear tyres. But that's the sort of thing that happens in testing and McLaren will get that fixed pretty soon

Cini mi se da im se i prosle godine desilo nesto slicno.

MarkedOne8
07.02.2012, 12:42
Gde si pronašao taj izveštaj o ručku?Jel će da daju ekskluzivni report ,,I was haing a shit!" ?XD

Čuo sam i ja to za MekLaren ali nisam bio siguran da li sam čuo front ili rear tyres.Igraju se sa tim izduvima.MekLaren imao mali požar, Toro Rosu se pregreva vešanje, Sauberu je otpao deo rashlada kočnice.Kladim se da je sve to zbog izduvnih sistema.

Vanja #66
07.02.2012, 12:42
Sa tim aero dodacima kod auspuha, pored Red Bulla, Ferrari izgleda kao da ima krila! :D Doduse, skupljena. I jos taj sokolski nos... Pravi je 'tic junakci! :lol1:

Nebojsa
07.02.2012, 12:43
Inace, f1tests.com ili kako vec je pun pogodak! :njt:

Ih Vanja, pa ti u mene sumnjas :D


Gde si pronašao taj izveštaj o ručku?Jel će da daju ekskluzivni report ,,I was haing a shit!" ?XD

Okacio ga neko na Autosport Forumu, sa Tvitera, mislim da je Grand Prix Diaries. Ima malo i mojih dodataka :wicked:

Iceman
07.02.2012, 12:46
jaoo skola...od skole ne mogu nista vidjet...gledam one rezultate..kimi dere sve heheh :)...ali kako mi je smesan onaj broj na ferariju nasli su mesto gde ce da ga nalepe...e da williams je predstavio svoj bolid...ako stignem okacicu slike..

Nebojsa
07.02.2012, 12:47
e da williams je predstavio svoj bolid...ako stignem okacicu slike..

Okaci i Toro Roso kad smo vec u ofu :D Hispaniju i ne vredi, slikacemo list belog papira :p

Iceman
07.02.2012, 12:53
ok onda ti kaci slike sa testiranja :p

MarkedOne8
07.02.2012, 12:55
ok onda ti kaci slike sa testiranja :p

Eh, kad bi ja kačio... imao bih barem 50 slika Lotusa.Da kačim?XD

Nebojsa
07.02.2012, 12:56
Eh, kad bi ja kačio... imao bih barem 50 slika Lotusa.Da kačim?XD

Otvori temu dole u Slike i snimci i udri me do zore i ne daj mi da kukam :D

Iceman
07.02.2012, 13:15
eno vi servirani fw34 i str7 :p....

Nebojsa
07.02.2012, 13:19
Trenutno su svi u boksevima, verovatno nece biti nicega pametnog jedno vreme...

Iceman
07.02.2012, 13:24
za to vreme pogledajte snimak od str u predstavljanje..najjace na 1:36..kada ricciardo steze misice..hahah..onda posle ima kako se slika..nesto pravi se tamo ::)..i na one slike ima isto jedna kako cudnu facu pravi :)

Nebojsa
07.02.2012, 13:31
Drcan mali :D Bice zanimljiva atmosfera u Toro Rosu, Zan Erik i Dani ce se bas gledati preko nisana, to je prisutno i u drugim timovima, ali sa tom dimenzijom da pobednik verovatno dobija mesto u Red Bulu, bice bas dobro za gledanje. Verovatno i napeto na momente.

Nebojsa
07.02.2012, 13:58
Sumi preuzeo volan u Mecedesu :D

MarkedOne8
07.02.2012, 14:17
http://photos.gpupdate.net/large/192243.jpg
Red Bul svojim izduvima cilja na brake ductove.Mislim da će to pregrevati gume, teško je toliko precizno usmeravati podivljale vrele gasove.Nije to vihor.

Koliko mi se čini, u kratkom intervjuu Džejms Alison kaže da su u Lotusu izabrali konzervativno rešenje za izduvni sistem dok ne vide šta je dozvoljeno a šta ne.

MarkedOne8
07.02.2012, 14:52
Hajde prokomentarišite vremena pre zadnjih stintova.Nisam siguran, ali mislim da Kimi još uvek nije izlazio na mekšim gumama i uz to je odvezao 63 kruga dok su Kobajaši i Di Resta preko 80.Veber je pritisnuo i smanjio razliku na 1.247 dok Ferari i MekLaren i dalje teraju po svom ustaljenom režimu testiranja.

Vanja #66
07.02.2012, 15:09
Ja bih pre prokommentarisao to sto je STR7 stao u prvoj krivini... Nije valjda da im je ovo sto je Nebojsa ostavio doslo glave...


#F1 Toro Rosso's Giorgio Ascanelli admits exhaust is already overheating the wishbones of the STR7 Via @adamcooperf1

MarkedOne8
07.02.2012, 15:19
Nešto se ,,kuva" na gridu.Ironično ,,kuva", jer se Toro Roso stvarno skuvao.Veber je imao najveću maksimalnu brzinu u drugom sektoru, a opet ima vreme od 1.20.917.Uz to, Njui sumnja u RB8:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/97390
Ako je ovo jedna od igrarija, stvarno nad debelo zamlaćuju.

MarkedOne8
07.02.2012, 15:51
Ne znam kako je dozvoljeno po pravilima da Ferari ima ovoliko niske izduvne cevi i da su okrenute ka dole kad treba da ide suportno, na gore?I oni imaju problema sa pregrevanjem.
http://img444.imageshack.us/img444/2913/f2012bex.jpg

Nebojsa
07.02.2012, 15:52
Bice vise vatre ove godine nego ranije. Mozda ce se zapaliti i neko sem Renoa.

MarkedOne8
07.02.2012, 15:59
Pogledajte moj post pre ovog.Jedan gledalac je tvitovao kako je moguće da Ferarijevi izduvi idu legalno na gore, ali da su obloženi oplatama i materijalima tako da ih usmeravaju na dole gde već žele.Zanimljivo i domišljato, mada mislim da neće biti legalno.To bi bilo protiv duha pravila.

Nebojsa
07.02.2012, 16:00
To su verovatno one rupe u pravilima o kojima pricaju u Lotusu. Pred nama je politicka borba...

MarkedOne8
07.02.2012, 16:09
http://img254.imageshack.us/img254/5010/f12012preseasontestjere.jpg
Solidan početak za Kimija i Lotus.

Sutra će sigurno biti zanimljivije.Još priča, glasina, izveštaja...

MarkedOne8
07.02.2012, 16:32
http://www.youtube.com/watch?v=qlKlKzEG_TI

Iceman
07.02.2012, 16:34
u zadnje vreme nebojsa..m08..vanja ponekad miss i ja aktivni na ovom delu foruma...hehhe da ako poraste broj do pocetka sezone :D

ma kimi postavio vrijeme ujutro i posao spavat dok se ovi muce da skinu njegovo vreme :)

Nebojsa
07.02.2012, 17:05
Vremena u ovom periodu ne znace gotovo nista, ali ono sto je jako bitno je da je Kimi odvozio dosta krugova i da izgleda da je u dobroj ormi jer je drzao konstantna vremena i to je sada najbitnije. Sumaher je na pvim testovima posle povratka sa te strane bio bas los i znam kako se sve razvijalo kasnije. Prilicno, prilicno ohrabrujuce :D

Mr.M
07.02.2012, 17:17
^

Pa ako Mercedes ne bude u top 3 tima ove godine a verovatno nece , Sumaher ce se na kraju sezone vratiti tamo gde pripada - u penziju :)

Nebojsa
07.02.2012, 17:20
Sumaher ce se povuci svakako, i da osvoji titulu. Dosta je, mislim da to i on shvata. A onda gledamo Di Restu macku :chucks:

Mr.M
07.02.2012, 17:24
Ja bi radije gledao onakvog Sumahera nego di Restu u Mecki :D

Nebojsa
07.02.2012, 17:27
Manje je ime, ali je jako dobar vozac. Mada opet kada razmislim mozda ce se pre opredeliti za Hulka, Nemac je Nemac.

MarkedOne8
07.02.2012, 21:25
Tehnička analiza:
http://www.formula1.com/wi/sutton/2011/ded1206fe137.jpg
Lotusov izduvni sistem cilja malo zadnje krilo koje se nalazi odmah iznad menjača.Srednji izduvni otvor je ogroman, i gotovo sam siguran da je tu usmeren dobar deo vazduha iz bočnih usisnika.Tek sad sam primetio da i Lotus ima vrlo ,,nabudžene" brake ductove.Iako mislim da im nisu produvani, svakako donese dodatnu količinu prijanjanja u krivinama.

http://f1grandprix.motorionline.com/wp-content/gallery/ferrari-f2012-test-di-jerez-giorno-1/ferrari-f2012-test-f1-jerez-giorno-1-2012_19.jpg
http://formula1techandart.files.wordpress.com/2012/02/f2012-sidepods.jpg
Kao što sam rekao, mislim da je ovakad dizajn protiv pravila jer izduvne cevi moraju da su okrenute ka gore pod uglom 10-30 stepeni, dok kod Ferarija idu blago na dole.Pored toga, mislim da ovaj sistem nije dobar jer pregreva gume.Takođe, danas se na jednoj slici moglo videti kako se crni oplata koja usmerava gasove što nije dobro.

http://www.motorsport-total.com/bilder/2012/120207/z1328631132.jpg
Za Red Bul nisam mogao da pronašem sliku s boljim uglom, ali vidi se da su izduvi više ka sredini u odnosu na Ferari.Oni ciljaju otprilike isti deo kao kod Lotusa.Mislim da je ovo otprilike najbolje rešenje.

http://www.formule1.nl/media/uploads/media_images/2012-02-07/20120207-0266.jpg
MekLarenov sistem je legalan, ali lično mislim da nije baš najbolji.Danas su imali mali incident sa ovim sistemom.Mislim da su imali neke varnice ili manje požare.Opet, ciljati brake ductove je jako teško bez posledica po gume jer su to suviše niske i uske površine da bi se postigao značajniji efekat.

Proizvođač motora Reno danas je rekao da uklanjanjem produvanih difuzora sam motor dobija 10 do 20 konjskih snaga.Mogu da mislim koliko je samo Renoov motor imao poteškoća sa R-31 kada su svi ti gasovi trebali da se protive inerciji (kada bolid ide u napred) i da idu u suprotnom smeru vazduha.Stvarno mi nije jasno kako su to mislili da izvedu.Jednostavno, vazduh od napred bi sabijao te gasove pozadi.

Jako sam uzbuđen iz mnogo razloga za ovu F1 sezonu.Još kad se doda činjenica da mi je skromno znanje omogućilo da predvidim i analiziram uspešno neke sisteme koji se uvode ove godine.

Vanja #66
08.02.2012, 11:01
Svi junaci nikom ponikose! :D Pa gde ste nestali? Ja bio na ispitu i vratio se, kad ono nidje nikoga! :(

Ferrari nastavlja jucerasnji program, cini se i RB, Lotus i Kimi napravili malo krugova, bilo nekih ostecenja na desnoj strani, a i probaju neke nove delove... Sva vremena su izuzetna, osim HRTa... :facepalm:

MarkedOne8
08.02.2012, 11:12
Tu sam ja svo vreme, ali šta da pišem kad nema nikoga.
Šumaher postavio odlično vreme ali u starom bolidu.I dalje ne znam da li koriste i dalje produvani difuzor.
Veber je malo pritisnuo kao i Rikjardo.Ono bi već mogla da budu vremena sa malo goriva.

MarkedOne8
08.02.2012, 11:37
Kimi opet sa toliko malo krugova ima sasvim pristojnu petu pozicijul.Za sada je odvezao 19 krugova, a peti je.Baton je odvezao 24 kruga i šesti je dok su Red Bul, Mercedes, Toro Roso i Fors Indija svi sa po 40-ak krugova.Ferari se opet blesavi.Ima još dosta danas da se testira.Ja bih da se što više karte otvore što pre.Meni se čini da je Ferari dosta sporiji od Red Bula, možda čak i preko pola sekunde.MekLaren je tu negde, ali i dalje ne znam šta da kažem za Lotus.Nije ni Kimi dao sve juče od sebe, najbolje vreme je bilo postavljeno na tvrđim pneumaticima.Kad pogledam aerodinamiku Lotusa, po gotovo izduvnog sistema meni deluje da su dobri ali moramo da čekamo relevantnije rezultate.

MarkedOne8
08.02.2012, 12:43
Nije mi jasno, još 2009. kada su uvedene slik (glatke, ravne) gume, i tada su korišćene neke gume sa kanalima, rebrima i sa svim i svačim.Kak oje to dozvoljeno?
http://i43.tinypic.com/2dlw3zn.jpg
... osim ako nisu uzeli intermediate gume?

Vanja #66
08.02.2012, 13:26
Ako nije photoshop, onda su timovi rezbarili gume... Znam da se to ponekad radi u MotoGPu, kad je mokra staza, ali ne toliko da se isplati stavljati gume za mokro.

Ono sto je fora je sto ovde to nema nikakvog smisla, osim da se proveri moguce ponasanje bolida sa ovakvom sarom na suvom. Ali nisu intermedium i wet pneumatici samo sa sarom, vec je i drugacija guma u pitanju...

Zbunjen sam koliko i ti, ovo su samo misli koje mi prve padaju na pamet. :nzm:

Puno prekida sesije danas, ulje pravi neke probleme cini se.

MarkedOne8
08.02.2012, 16:19
Završen je i drugi dan testiranja.Više krugova se danas prešlo nego juče.
Rezultati:
http://img18.imageshack.us/img18/5010/f12012preseasontestjere.jpg

Izvor:
http://f1tests.co.cc/2012.php
Pomogao sam autoru sajta da se na sajt stavi i srpski prevod, eto da i mi imamo naš jezik na tom sajtu.

Nebojsa
08.02.2012, 16:22
Završen je i drugi dan testiranja.Više krugova se danas prešlo nego juče.
Rezultati:
http://img18.imageshack.us/img18/5010/f12012preseasontestjere.jpg

Izvor:
http://f1tests.co.cc/2012.php
Pomogao sam autoru sajta da se na sajt stavi i srpski prevod, eto da i mi imamo naš jezik na tom sajtu.

Marked kraljino :wthy: Mada ce meni i dalje biti na engleskom :p

Nisam danas nista gledao, bemti fax. Sta sam propustio :)

MarkedOne8
08.02.2012, 16:31
I meni verovatno, ali eto da se nađe.Čisto iz ponosa prema domovini.

Nego, gledajte ovo:
,,AMuS is reporting Whiting has been to each teams paddock, inspected their exhaust & deemed all legal."
Neverovatno.Za Ferari sam 1000% siguran, a i Scarbs je rekao, da im je izduvni sistem ilegalan.Čak sam počeo i za MekLaren da sumnjam, jer su promenili sistem posle prikazivanja.MekLaren je možda ok, ali Ferarijev sistem niti je legalan niti je u dugu pravila.

Nebojsa
08.02.2012, 16:37
Klasicna politika. Ferari ne bi ni pravio to da nije imao neke garancije da ce biti smatrano legalnim. Oko ovoga ce se dizati prasina mesec dana i onda ce svi imati, i zdravo dovidjenja. U koliko hoces da ce u Australiji isti izduv imati Zauber.

MarkedOne8
08.02.2012, 16:52
Ma neka se motori pale na kurble, neka idu na plin, na vodu... ma bilo šta, samo hoću kao i ostali da gledam koliko toliko pravednu F1 (jer u svetu ništa nije 100% pravedno).Eto, konkretno znate da ja navijam za Kimija i Lotus, ali trudim se da komentarišem objektivno.Rekao sam za Red Bulov sistem da je legalan i da je dobar, MekLarenov nije baš najbolji ali je ipak legalan dok Ferarijev sistem nije ni legalan ni u duhu pravila.I opet se ispostavilo da je FIA pojela ono što je israla, da izvinete.

Vanja #66
08.02.2012, 17:10
Nigde u pravilima nisu pominjali to da karoserija ne moze da preusmerava izduvne gasove, a nisam ni siguran da to ima tolikog uticaja, ako im je to uopste cilj... Na nekoliko fotografija koje sam ja video, jer malo je dobrih iz tog ugla, izduvi idu na gore, blago su nagnuti, ali su nagnuti i vide se u potpunosti, tj. karoserija ih ne pokriva. Ja bih pre rekao da je ta karoserija tu da bi preusmerila vazduh koji ide oko sidepodova na dole i da ne kvari vazduh koji dolazi iznad bolida, a ne da preusmerava auspuhe...

Inace super je ovo sto si uradio na f1tests, to je uvek lepo videti! :wthy:

Iceman
08.02.2012, 20:00
http://i39.tinypic.com/16i9vra.jpg

Nebojsa
08.02.2012, 20:11
http://i39.tinypic.com/16i9vra.jpg

Ova slika je fotomontaza, odmah se vidi, Kimi nikome ne daje Magnum, pa cak ni da mu zapusi usta.

Iceman
08.02.2012, 20:29
a vidi mu pogled ::)hahah..u sebi..to je moje.. :D

dstroj
09.02.2012, 08:57
Šumaher postavio odlično vreme ali u starom bolidu.I dalje ne znam da li koriste i dalje produvani difuzor.
Ovaj urednik sa autosporta kaze da su koristili specifikaciju bolida koja je vozena 2011-e(http://live.autosport.com/commentary.php/id/436-na 14:54).


Ako nije photoshop, onda su timovi rezbarili gume... Znam da se to ponekad radi u MotoGPu, kad je mokra staza, ali ne toliko da se isplati stavljati gume za mokro.

Ono sto je fora je sto ovde to nema nikakvog smisla, osim da se proveri moguce ponasanje bolida sa ovakvom sarom na suvom. Ali nisu intermedium i wet pneumatici samo sa sarom, vec je i drugacija guma u pitanju...

Zbunjen sam koliko i ti, ovo su samo misli koje mi prve padaju na pamet. :nzm:

Moguce da intermediate gume koriste samo za instalacioni krug,da ne bi bez potrebe trosili slick-ove.

Nebojsa
09.02.2012, 09:10
Ima li budnih. Ja se smrzavam, ostali u Novom Sadu bez grejanja, ali se prati F1, danas nemam toliko toga na faxu. Evo vam jedan tekst za razonodu

http://peterwindsor.com/2012/02/08/notes-from-jerez-testing/

Za sada prvi Perez, Bjansi se zakucao. Lep nacin da debituje :p
E sto se tice onih guma, zaboravih da napisem juce, za zadnje je verovatno tacno ono sto kaze dstroj, ali pogledajte prednje

http://i43.tinypic.com/2dlw3zn.jpg

One kao da se iz 2009. Mada mozda je ugao kamere takav.

Nebojsa
09.02.2012, 10:27
Grozan trenutno ima 8 najbrzih krugova danas, odlicno za pocetak sto se tice Lotusa, mnogo toga obecava.

MarkedOne8
09.02.2012, 10:49
Misliš iz 2008. pa u nazad?Slikovi su uvedeni 2009.
Ovo što dstroj kaže da se ne bi trošile mi logično zvuči.Najverovatnije ih koriste kada proveravaju osnovna podešavanja ali mislim da Pireli nije doneo gume za vlažnu stazu na ovim testiranjima u Herezu.Dostupne su im samo soft, medium i hard.Ni supersoft im nisu doneli.

Što se tiče Mercedesa, ne znam šta da mislim.Na nekim slikama im je klasičan izduvni sistem a negde se ne vidi i plus što ovi kažu da koriste full dizajn po 2011 pravilima.

Nebojsa
09.02.2012, 11:22
http://www.justin.tv/slvaaron3_1#/w/2581943968/7

Aaaaaaaaaaa, ljudi video feed, ne mogu da verujem :happy: Ocajan je kvalitet, ali samo me zvuk i zanima :D

Da, mislio sam pre 2008. Malo mi se izmesalo, posle sam se setio da su 2009. uvedeni/vraceni slikovi :D

MarkedOne8
09.02.2012, 11:37
Ekstra.Bravo za stream.

Nebojsa
09.02.2012, 11:41
Zapravo nije stream, vec feed jer ne ide uzivo, ali mislim da su danasnji snimci.
Lotus sada vec ima tempo da se ljudi zapitaju. Verovatno nece biti najbrzi na gridu, ali bice veoma, veoma opasni. Pogotovo ako uspeju da izguraju da se Ferariju i Meklarenu zabrane oni izduvi, sto ne verujem, ali ajde uvek se nadam nekoj pravdi.

Edit: Ipak su snimci od juce :dr:

Nebojsa
09.02.2012, 11:54
Rozberg izgleda odradio kvalifikacioni krug. Sada je prvi. Mnogo brza vremena nego prosle godine. Dobar znak.

Nebojsa
09.02.2012, 12:27
Ferari od pozadi

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2011/dms1208fe127.jpg

MarkedOne8
09.02.2012, 12:32
Zapravo nije stream, vec feed jer ne ide uzivo, ali mislim da su danasnji snimci.
Lotus sada vec ima tempo da se ljudi zapitaju. Verovatno nece biti najbrzi na gridu, ali bice veoma, veoma opasni. Pogotovo ako uspeju da izguraju da se Ferariju i Meklarenu zabrane oni izduvi, sto ne verujem, ali ajde uvek se nadam nekoj pravdi.

Edit: Ipak su snimci od juce :dr:

Ima od sva tri dana.Video sam Fetela, prepoznao sam ga po ,,roll-hoopu" jer je crven.

Ja mislim da se Ferari opet prevario kod dizajna bolida.Masa juče nije bio zadovoljan, Alonso danas ima problema sa hidraulikom.Mislim da ništa nisu smanjili razliku u odnosu na MekLaren i Red Bul.Nemamo relevantna vremena, ali čini mi se po vremenima krugova da je Red Bul malo brži od MekLarena.Lotus i dalje ne mogu da vidim gde se svrstava.Po vremenima deluje prilično dobar, ali treba biti oprezan.

Ono je garantovano bio kvalifikacioni krug.Izlazni, brzi krug, boks.Ja i dalje mislim da ovakav izduv nije dobro rešenje.Mislim da to pregreva gume.Scarbs je napisao na twitteru da izduvni gasovi u F1 idu otprilike brzinom 600-700 km/h a još negde sam pročitao da im je temperatura oko 900 stepeni Celzijusa.Gumama je dovoljno da su 2-3 stepena toplije i da na funkcionišu kako treba, pogoto Pirelijeve gume koje su čini mi se osetljivije od Bridžstona i rade na nižim temperaturama.

MarkedOne8
09.02.2012, 14:07
Bjanki je baš osakatio Fors Indiju.Mislim da su sad poludeli što im je to uradio rezervni vozač.Završili su testiranja za danas.

Vanja #66
09.02.2012, 14:37
Moguce da intermediate gume koriste samo za instalacioni krug,da ne bi bez potrebe trosili slick-ove.

Intermediate imaju drugu boju, ovo su crvene, tj. supersoft... Osim ako je ljude u Pirelliu mrzelo da ih farbaju kako treba, u sta sumnjam... :D

Ne znam gde si procitao da Massa nije juce bio zadovoljan, jer sve sto sam ja nalazio je da mu se svidja bolid, da ne podupravlja ni blizu kao prosle godine, a tek su poceli, da su skoncentrisani iskljucivo na testiranje i da im vremena nisu ni na kraj pameti. Testiraju smesno mnogo delova, naravno da ne moze svaki da funkcionise kako treba, zato su ih i napravili toliko. F2012 po svima jako dobro reaguje na promene, sto je znacajno jer se lako nadje pravi smer u kom treba da se razvija bolid. Inace, nece ni jednom obrnuti krug sa maltene praznim rezervoarom, cak ni sa Alonsom.

Sad su doneli novi pod, na sledecem testu ce doneti "Byrneov pod", to ne moze da bude lose... :D Nova bocna krilca, takodje!

Nebojsa
09.02.2012, 14:47
Birneov pod, to zlokobno zvuci...
Inace Vanja daltonisto, ono nije crvena vec narandzasta, koja je za mokro :)

Vanja #66
09.02.2012, 15:06
Sta, ko, zar nije plava za lisu, zelena za intermediate?

http://www.f1india.org/images/stories/F1/Pirelli/Pirelli_2012-F1_Tyres_top.jpg

Narandzasta je bila valjda prosle godine?

MarkedOne8
09.02.2012, 15:13
U pravu je Vanja.Narandžasta je bila prošle godine.Ja stvarno ne znam otkud na Fors Indiji te gume sa nekom nijansom crvene ili narandžaste kad sam prilično siguran da Pireli nije doneo supersoft odnosno crvene gume za Herez.

Po meni su nove gume mnogo lepše.Čistije su te nijanse, barem su gume lepše ako ne bolidi.A jeste primetili koliko sada bolje zvuče, pogotovo Lotus kad izlazi iz krivina!

MarkedOne8
09.02.2012, 16:12
Završen je i treći dan predsezonskog testiranja.
http://img19.imageshack.us/img19/5010/f12012preseasontestjere.jpg

Ferari danas i sa tehničkim problemima, svega 67 krugova, a nisu odvezli ni jedan duži stint.Kao da ih ne interesuju nove gume.

Prvi dan:

http://www.youtube.com/watch?v=UNyCp3GT5LM
Drugi dan:

http://www.youtube.com/watch?v=9VHQ_E0DD7E&list=UU2u7x6mzETH6ZtUohDkvr-Q&index=1&feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=6G34alK08ro

MarkedOne8
09.02.2012, 17:12
Prvi dan još jedan video.

http://www.youtube.com/watch?v=hkSSgC3Qbzo&feature=related

Vanja #66
09.02.2012, 17:17
I Sauber na proslogodisnjim wet gumama...

http://img1.auto-motor-und-sport.de/Sauber-C31-Test-Jerez-2012-fotoshowImage-87297ed5-569262.jpg

I sa drugom pozicijom auspuha...

MarkedOne8
09.02.2012, 17:20
Stvarno su wet gume.Pretpostavljam da im dele preostale zalihe od prošle godine.Ovo za auspuh nisam razumeo.Hoćeš da kažeš da su ga pomerili u odnosu na juče i prekjuče?

Inače, pogledajte prorez pri dnu kokpita.
http://desmond.yfrog.com/Himg875/scaled.php?tn=0&server=875&filename=1rjik.jpg&xsize=640&ysize=640

Vanja #66
09.02.2012, 17:29
Moja greska, ucinilo mi se da su ga pomerili, a samo su promenili karoseriju oko auspuha... Sa prezentacije... EDIT: mada sad kad ih gledam u dvoparu, cini mi se da je danasnji auspuh sa manjim uglom nego onaj sa prezentacije... Kako se vama cini, da nisam obnevideo? :D

http://www.racecar-engineering.com/wp-content/gallery/sauber-c31/zupc31d.jpg

Ovo od danas je bolje i realno pravilnije resenje.

Taj slot na RB8 se negde pominje kao moguci slot za hladjenje KERSa. U svakom slucaju, dobar "drag balast" za otvor na nosu, gde god da ide.

MarkedOne8
09.02.2012, 17:45
James Allen:,,FIA Race Director Charlie Whiting took the unusual step of attending the test to check on some of the interpretations of the new rules. He’s already intervened to ba Lotus’ innovative brake stabilisation system. But he gave the thumbs up to the exhaust exits on the Ferrari, which some rivals had questioned. He did however say that aero devices on brake ducts which channel the exhaust gases to the diffuser would not be permitted. This is a concept that some engineers were talking about during the launch season."
Ceo izveštaj:http://www.jamesallenonf1.com/2012/02/jerez-test-day-3-rosberg-on-top-but-grosjean-and-lotus-going-well/

Dakle, Vajting je odobrio Ferarijev sistem, ali kaže da aerodinamički dodaci na rashladnim sistemima kočnica koji usmeravaju gasove ka difuzoru neće biti dozvoljeni.

Vanja #66
09.02.2012, 19:32
A nije bilo nikakvih problema sa njima prosle godine... Au, covece, dokle? :wall:

MarkedOne8
09.02.2012, 20:01
Kako ja vidim, Čarli Vajting se ponaša u smislu ,,duvaj mi sve, samo mi difuzore ne duvaj".Dozvoljava Ferariju da stavlja oplate preko izduva i time usmerava gasove, a ne dozvoljava krilca na kočnicama koje su prošle godine dozvoljavali.Ova sezona je jako klimava po pravilima.Samo da se ne pojavi neko s nekim debilizmom i da se napravi blesav i da posle viče da nisu znali.

A da ne pominjem činjenicu da je Lotusov kočioni sistem zabranjen i to bez i najmanjeg argumenta.Čitao sam na drugim forumima neke komentare i sve se svodi na isto.Postoji mnogo toga što utiče na aerodinamiku.I sama vozačeva kaciga ima uticaj - zar i to treba banovati?Pa po FIA-inim shvatanjima bi trebalo.Sad jedan ozbiljan primer.Na stazi Monako se stavljaju mekše opruge za vešanje.Samim tim bolid može više da ponire na kočenjima pogotovo na izlasku iz tunela pre kočenja za lučku šikanu.S druge strane, na stazi u Brazilu se stavlja tvrđe vešanje pa bolid može manje da ponire.To je osnovno podešavanje bolida, ali po FIA-inom stavu i to treba banovati i bolidi bi trebali da imaju titanijumske osovine maksimalno prišvršćene za šasije da se ne bi ni malo pomerali gore dole.Lotusov sistem je genijalno rešenje i apsolutno je po pravilniku.
- vozač ne utiče, sistem je autonoman tačnije sam se aktivira
- nema ni malo više uticaja na aerodinamiku nego što obična podešavanja imaju

Ovo sam pročitao na f1-serbia sajtu:
Grosjean je skrenuo pažnju da je njegovo današnje vreme postavljeno sa veoma malo goriva u rezervoaru.

"Imali smo veoma malo goriva u bolidu, praktično za jedan krug. Bolid izgleda dobro na stazi i veoma dobar je za vožnju", rekao je Francuz.
Nisam siguran koliko je ova informacija tačna ili se Grožan zabunio.Najbolje vreme je postavio na medium gumama i u tom mini stintu je odvezao čak 7 krugova.Kažem ,,čak" jer je to previše za kvalifikacione brze krugove.I kako je moguće da mu je ostalo goriva za još jedan krug kad je posle toga odvezao još 5 krugova?

dstroj
10.02.2012, 01:35
Moguce da intermediate gume koriste samo za instalacioni krug,da ne bi bez potrebe trosili slick-ove.
Intermediate imaju drugu boju, ovo su crvene, tj. supersoft... Osim ako je ljude u Pirelliu mrzelo da ih farbaju kako treba, u sta sumnjam... :D

Video sam da imaju šaru,tj. da nisu slick-ovi,nisam obracao paznju na boju,a nelogicno mi je da koriste full wet gume za potpuno suvu stazu,pa sam zato napisao da su intermediate.

MarkedOne8
10.02.2012, 09:55
Svi u padoku impresionirani Lotusovim bolidom
http://f1-serbia.com/najnovije/svi-u-padoku-impresionirani-lotusovim-bolidom

To nije Lotus, to je 'tica! ha ha ha ha
(Purašević stil)

Vanja #66
10.02.2012, 10:03
Sta, sta, sta, kako kaze Alonso? 1:18.877... Cutimo, cutimo! Hahahahah, nije mogao da odoli, morao je da izgura malo jace od planiranog. Sumnjam da ce skidati dalje to vreme, po programu, uopste nisu hteli da forsiraju, to je vec naglasavano, mislim da je ovo samo bilo jace od njega. :njt:

Oh, yeah, bice paklena sezona... :devil_1: :f1: :devil_1:

MarkedOne8
10.02.2012, 10:10
Sta, sta, sta, kako kaze Alonso? 1:18.877... Cutimo, cutimo!

Ne znam ja što je Formula 1 podforum bio juče skroz zapostavljen.Ah, da, Grožan 1.18.419. ;)

Ovo su ipak testiranja.

Vanja #66
10.02.2012, 10:21
Ne znam ja što je Formula 1 podforum bio juče skroz zapostavljen.Ah, da, Grožan 1.18.419. ;)

Ovo su ipak testiranja.

Ama, bre, zjbvm se... Citiram iz Kengura ne zato sto sad ne znam kako likujem, vec zato sto sam se nadao da ce do ovoga doci (i doslo je), mora malo da se probije ta forma striktnog testiranja. Lepo je to, ali nije na odmet malo promeniti, narocito ako donosi malo srece Tifosijima... Na mekim je gumama, siguran sam da je i prilicno lagan, ali ima i novih delova, sredjene hidraulike, nije sve u gumama i laganom rezervoaru...

Pravi odnos snaga cemo videti tek zadnjeg, 12og, dana testiranja, a ni to nije sigurno, mozda se nekom bas tad pokvari neki deo i ne moze da vozi...

MarkedOne8
10.02.2012, 10:49
I ja se zezam.Da, valja malo ,,proterati kera" kojim brzim krugom.To su F1 vozači, ne mogu samo da kruže.Jutros je čak i u Herezu bilo ispod 0 stepeni.Što je Red Bul odvezao samo 2 kruga?Priča se da je problem sa elektronikom u pitanju.

Vanja #66
10.02.2012, 11:41
Moze biti, ovo je vrlo cudno za RB. I Alonso je vec na skoro dvosatnoj pauzi, od njih, samo Hamilton radi redovno... Pogledacu ima li nekih novih informacija...


10:45 Red Bull has informed @StrangAutosport about the problems with Vettel's car:

"Normal testing niggles, some of which are not easy to get. It was not in the plan to lose three hours but we are quite unconcerned. Expect to do long runs later."

Inace, jel na testiranjima propisano da sme da se koristi jedan bolid po timu u toku dana, ili je jednostavno previse informacija sad, ako se koriste oba bolida, pa timovi koriste samo jedan, kako bi dobili stabilne, jednosmerne informacije?

MarkedOne8
10.02.2012, 12:51
Jedan vozač je dozvoljen na stazi po timu, a za bolide nisam siguran.Video sam da je Veber prva dva dana vozio bolid sa brojem 2 i sa žutim rool-hoopom, dok je Fetel juče i danas vozio sa brojem 1 i crvenim rool-hoopom.Crveni je za prvog vozača, a žuti za drugog vozača.Na testiranja nekad stavljaju samo crne.To znači da je Red Bul doneo oba bolida u Herez, a Lotus ima samo crni RH ali sa različitim brojevima (ako nisu oba bolida, onda su im menjali brojeve mada je to glupo).

Danas je baš nezanimljivo.Katerhem vredno radi sa 70-ak krugova za sada, a Sena je odvezao celu trku u tri stinta od 69 krugova (nešto više od 305 km), baš kao prava trka.

Ode Red Bulu ceo dan, a Ferari opet ima problema sa elektronikom na bolidu.

Vanja #66
10.02.2012, 13:32
Znam za kamere koje su im boje, samo me zanimalo da li je zabranjeno vise od jednog bolida na stazi ili timovi biraju da ne preteruju u vreme testiranja.

Nebojsa
10.02.2012, 15:19
Ja nista ne stizem zbog faxa :facepalm: Sad vidim da je Alonso imao krug dana, ali mi se pre cini kao neki glory run nego pravi indikator tempa, Lotus ponovo veoma stabilan sto se tice vremena. Kejterem ispod radara odlican, ne zaboravite da voze bez DRSa i KERSa, da ce imati jos jednu aero nadogradnju najmanje do Australije, mislim da su dosli do one sredine i odvojili se od ,,novih timova`` ili ,,poslednjih 6`` sto je za svaku pohvalu. Sena danas odradio simulaciju trke, nema drugog objasnjenja za 66 krugova i mislim da moze biti zadovoljan, odstupanje u vremenima je zadovoljavajuce malo, sem 3 uzastopna kruga, kada je mozda nesto probao.
Ono sto me odusevljava je da mi se cini da ce ova sezona biti mozda i najbolja sezona u istoriji F1, ne samo zbog 6 svetskih sampiona, nego i zbog toga sto je kvalitet na sve strane, jako duboka vozacka ekipa, sto vidimo i na ovim testovima u konstantnosti, sto su po performansama timovi sve blizi. Eh da je jos tu Kubica umesto Mase u Ferariju...

Vanja #66
10.02.2012, 15:37
Caterham koristi KERS danas, koriste RBov... :D Za DRS ne znam, ali KERS koriste... RB je resio svoje probleme, Vettel je vozio dosta stabilnih krugova nakon problema sa elektronikom, dok Ferrari izgleda mi da nije, sad po svemu sudeci ponovo rade krugove za telemetriju, udji-izadji...

Nebojsa
10.02.2012, 15:40
Ja procitao pre neki dan jednog Gaskojna ako se ne varam, gde je rekao da su bez DRSa i KERSa do druge runde testiranja.

Nebojsa
10.02.2012, 15:49
1:21.663 (37)
1:21.529 (36)
1:21.679 (35)
1:21.501 (34)
1:21.460 (33)
1:21.142 (32)

Fetel, pogledajte od 33 do 37 :krsta: Sve u okviru dve desetinke, neverovatno.

Vanja #66
10.02.2012, 15:51
Ja procitao pre neki dan jednog Gaskojna ako se ne varam, gde je rekao da su bez DRSa i KERSa do druge runde testiranja.

Ja citao da su danas Trulliu pokazivali znak KERS 9, i da su ubacili sistem u auto... :nzm: Mozda su promenili planove.

Nebojsa
10.02.2012, 15:52
Onda verovatno ima. Svejedno, izgleda da ce biti bolji ove godine nego do sada.

Vanja #66
10.02.2012, 15:58
Britanci, hladno, proracunato i uspesno. Prvo Lotus, sad i Caterham. Koliko ima timova sa sedistem u Britaniji sad? McLaren, Red Bull, Lotus, Caterham, Williams... Gde su zvanicno locirani Marussia i Force India? Daj neka je neko od njih u GBR, pa da se kaze "pola grida u Britaniji, pola u ostatku sveta". :D

Novi auspuh Ferraria...

http://img193.imageshack.us/img193/9246/alta0a6ceaaib8k.jpg

MO8, jel i dalje mislis da je protiv duha pravila?

Nebojsa
10.02.2012, 17:11
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/431179_2874533859363_1140428880_32703246_201394412 3_n.jpg

Statistika od prethodna 4 dana, bravo Pedja :D

Vanja #66
10.02.2012, 17:41
Vise nego impresivne stvari od Lotusa... Iskreno, najiskrenije, ne zelim da im se desi ista slicno poput Ferraria prosle godine, naprotiv. Zmislite, samo na momenat kako bi to izgledalo drugim timovima kad bi uzeli titule ove odine?!? Ne urade nista u zadnjih 5 godina, sad dovedu Kimija, neke nove ljude i sa vise nego duplo manjim budzetom... Debakl. Znam da su sanse 1:100000000000000 da se to desi pored RBRa, McLarena i SF, ali samo zamislite... To bi bila prava revolucija be oruzja...

MarkedOne8
10.02.2012, 17:55
Otkud to da im je duplo manji budžet?I stvarno ne znam kakve su to priče da će sledeće godine da ih prodaju.Da li neko može to malo da mi pojasni u vezi prodaje Lotusa?

Lotus prosečno 101 krug po danu.Ogromna kilometraža.A Sena je sam odvezao kao ceo Ferari za sva 4 dana.

Vanja #66
10.02.2012, 17:59
Pa koliki im je budzet, evo su proslogodisnji:


Ferrari: huge infrastructure, 199M Euros for 2011.
McLaren: slightly less big but still huge infrastructure, 180-200M
Red Bull: smaller but very up to date infrastructure, 180-200M
Renault: Smaller infrastructure, 86M
Mercedes: big but old infrastructure, smaller workforce than the other three, 72M
Williams: Consequent and modern infrastructure, but unreliable wind tunnel. No precise money figure found. Est. 60-80M.
Force India: Small and modern infrastructure, no precise money figure found. Est. 60-80M.
Sauber: very modern infrastructure, around 48-52M
Lotus: basic infrastructure, no precise budget figure. Est. 40-60M.
Virgin: little to no infrastructure, around 45M
HRT: Little to no infrastructure, 34M

Sve je u EUR. Koliki im moze sad biti budzet, ne verujem puno preko 100M...

MarkedOne8
10.02.2012, 18:17
Razumeo sam sad, mislio si duplo manji budžet u odnosu na prva tri tima a ne u odnosu na sopstveni iz 2011.Budžet im sigurno nije kao Ferarijev, ali zato imaju druga ulaganja za koja mislim da ne spadaju u budžet kao što je modernizovanje vazdušnog tunela sa 50% razmere na 60% razeme (maksimanla veličina koja je dozvoljena), pa taj novi simulator što prave.

Vanja #66
10.02.2012, 18:24
To, o tome ti pricam, o tim sitnicama... Top3 timovima fali to, mislim da se Ferrari malo primirio, bili su bahati zadnje 2 godine narocito, a pogotovu sto su se prosle tako obrukali, nevidjeno... Uvek sam za optimizaciju postojecih mogucnosti, voleo bih da se F1 ne svede na to da su sampioni morali da uloze 200M EUR u tim, mnogo bih vise voleo da ogranice budzet, i da onda otvore aerodinamiku i te neke sitnice, pa da smanje zapreminu motora kad bolidi dodju do nekih, da kazemo, opasnijih brzina. Ovo nije ni za... Bolje da ne kazem, pametniji sam kad cutim...

Nebojsa
10.02.2012, 18:31
Ma mene je Lotus odusevio jos prosle godine kada su se igrali sa izduvom napred. OK, nije proslo, ali se vidi da tu ima ljudi koji misleoutside of the box. Pre ili kasnije ce ubosti nesto zbog cega ce se drugi timovi cesati po glavi. Evo vec ove godine je bila ona napravica koja nije odobrena, vidite da je to vec napredak, dosli su do toga pre drugih timova. Polako sve to dolazi na mesto, Enston je sjajan kompleks, imaju kvalitetne sampione, imaju jednog od najpopularnijih vozaca i svetskog sampiona (jedan forumas sa Autosporta je imao jako dobar komentar na Grozanova vremena od juce: Vidite li sada koliko znaci kada automobil tjunuje svetski sampion), postali su cetvrta najveca prica u F1, jedina negatica je sto nisu uspeli da se dogovore sa Bergerom, to bi bila fantazija.
Lotus ce mnoge iznenaditi, nece osvojiti titulu, ali su moguce pobede, i Kimija i Romana kojeg mnogi podcenjuju.

Mr.M
10.02.2012, 18:33
Gospn Alonso za 35 krugova postavio najbolje vreme , da na testiranju pokaze ko je buduci sampion :D

Nebojsa
10.02.2012, 18:37
Gospn Alonso za 35 krugova postavio najbolje vreme , da na testiranju pokaze ko je buduci sampion :D

To je bio takav glory run, nista ne govori. Dao je po gasu pa su morali da skrate stint. Po meni na ovim prvim testovima najbolji Red Bul, najkonstantniji ubedljivo.
A i po izvestacima sa lica mesta, najbolje izgledaju. Svi cekamo kvali simulacije od 3eg dana Barselone, pa cemo moci da pricamo realnije.

Mr.M
10.02.2012, 18:42
Svi cekamo Qantasa u Australiji i kvalifikacije :D da se mogu nekako skipovati do marta :D

MarkedOne8
10.02.2012, 18:42
U pravu si, sve je tu kompromis.Gle ovako, FIA sužava prostor za napredovanje.Da bi tim napredovao, mora kao RBR da traži neke neverovatne pronalaske kao što je fleksibilno krilo.Taj program je sigurno izuzetno skup.Samo ta testiranja, ti materijali, izrada... kako to sebi Katerhem ili Sauber da priušte?Nema smisla, a vala nema ni smisla da mi pričamo išta o tome kad FIA ne sluša ni one koje bi trebala a kamo li nas.
Meni se Ferari uopšte ne sviđa kakav je sad.Od kada se Tod povukao sa mesta šefa tima, kod njih je nastao haos.Prvo, ekipa se skroz Italijanizovala.Nemaju više stranih tehničara (Bron, Tod, ostali...) nego sad su svi Italijani, a ako nisu Italijani pod obavezno moraju da znaju italijanski.Preterali su.Čak su i Kimija terali da uči italijanski.I još jedna jako bitna stvar, Kris Dajer.Čovek je sa njima već skoro čitavu deceniju i totalno su ga spustili zato što je navodno on bio kriv što je u pogrešan trenutak u Abu Dabiju 2010 pozvao Alonsa u boks.Taj isti Kris Dajer je osvojio nekoliko titula sa Šumaherom kad mu je bio trkački inženjer a i sa Kimijem 2007. posle svih problema i afera itd.Kris Dajer je tehničar za poštovanje, a oni su ga sad spustili da je to neverovatno, a Masu i dalje drže.Masa će opet da se vuče bez obzira kakav bolid budu imali i na kraju će da se pojavi bosanac Montecemolo i da kaže da je Masa izuzetan talenat, da je borac, i da je apsolutno opravdao poverenje Ferarija.Deluje mi da prvi ko se zameri Alonsu ili ne poliže pod da bi ovaj uspeo da gubi posao.Možda nije to sve tako, ali ne idu u pozitivnijem pravcu.Oni su veliki tim, ali sa malo prevelikim egom.

Neka ulažu koliko žele, ali trebaju pametno da ulažu.U Bronov bolid za 2009. Honda je uložila 300 miliona dolara, i ko zna šta bi bilo sa tim bolidom da su dvostruki difuzori zabranjeni.

Jel može neko da mi pronađe neku dobru sliku Lotusovog izduvnog sistema?

Vanja #66
10.02.2012, 19:44
Jel te zanima to sto izgleda preduvavaju preko dela karoserije tu? :D Procitao sam na f1tech.net da izgleda zele da dobiju na DF na taj nacin, a i da je Charly to video... Sacu da ti iskopam nesto. :D

Za sad ovo, razlike sa pprezentacije i onoga sto vidimo u Jerezu... A ovo je samo sa strane. :D

http://i49.servimg.com/u/f49/14/79/55/26/_g7c3710.jpg

Nasao sam ovo, ali mislim da mogu i bolje...

http://www.formula1.com/wi/sutton/2011/ded1206fe137.jpg

Mozda ovo.

http://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2011/dms1206fe177.jpg

Bolje od ovog mislim da ne moze... :D

http://www.formula1.com/wi/sutton/2011/dms1206fe181.jpg

Za ovo ocekujem 150 likeova i bar 3 reputacije, 4 VRH fotke za 10 minuta, pa ko to moze... :lol1:

MarkedOne8
10.02.2012, 23:25
Dobar špijun, dobar špijun!XD Raspravljali su se, bukvalno su se prepirali na f1technical da li je taj bolid dole sa prezentacije iz Hereza pravi E20 ili preobraženi R31.Bila je i jedna slika gde se vidi da produvavaju ,,barge boards" i po tome su zaključili da je to preobraženi R31.Tu čistu sliku od E20 iznad nje vala svaka čast kako si našao i to je pravi E20.
Da budem iskren ne vidim konkretan deo koji misliš da produvavaju, pa sad gledam sliku.Jel nešto kao da su natempirali legalan način usmeravanja gasova nazad u bolid pa da izlazi kroz krajeve bočnih usisnika?

Jel te zanima to sto izgleda preduvavaju preko dela karoserije tu?
Gde ,,tu"?



Postoji više mogućnosti.
Jedna od njih je ova, samo kad bi se dodale cevi unutra za izduve ili neke rupe.
http://scarbsf1.files.wordpress.com/2012/02/mp427-tailfunnel.jpg
A ostale mogućnosti:
http://img813.imageshack.us/img813/7562/mozeaimogucebit.jpg

Crveno je auspuh i čini mi se da on cilja tu prečku u dnu zadnjeg krila.

Tu gde je znak pitanja, mislim da se o tome pričalo na F1Technicalu.
Ako jesu nešto našli, priča se da je to sistem vraćanja/usmeravanja gasova ka unutrašnjosti i onda izbacivanje tamo gde je potrebno.

Vanja #66
11.02.2012, 07:48
http://i49.servimg.com/u/f49/14/79/55/26/dtuz_b10.jpg

Na ovo nesto sam mislio... Kad su poceli pricu o tome, i meni je ovako nesto palo na pamet, ali izgleda da to ne bi bilo legalno. Ne znam sta bi drugo mogli da urade, da otvore auspuh unutar karoserije, pa da u produvava deo gasova, a deo da izlazi pozadi... :nzm:

Iceman
11.02.2012, 10:03
auuu...nisam 2 i 3 dan uopste ni gledao...vama je lako..ne idete u skolu..i ne izlazite iz kuce od snijega...:)...ssad cu biti malo slobodniji za vikendd..mozda :(

negde sam citao..da je alonso izjavio da ce massa da iznenadi sve ove sezone...

Nebojsa
11.02.2012, 10:10
A za vikend nema nista... Sem ako ne bude prenos transporta bolida i ljudi do Barselone ::)

Vanja #66
11.02.2012, 10:11
auuu...nisam 2 i 3 dan uopste ni gledao...vama je lako..ne idete u skolu..i ne izlazite iz kuce od snijega...:)...ssad cu biti malo slobodniji za vikendd..mozda :(

negde sam citao..da je alonso izjavio da ce massa da iznenadi sve ove sezone...

Kako ne izlazim, u sredu, cetvrtak i petak sam u 6:30 izlazio iz kuce, na fax, na ispite, pa se nekako vratim do 12 ili tako... Doduse, u cetvrtak sam ostao duze, stigao tek u pola 4 kuci... Sve je u pozrtvovanju, Ice! :D

Oni svakako znaju vise od nas, to sto je Massa bio sporiji 2s nama znaci, njima ne, jer je takav program... Definitivno, do Q3 u AUS nista necemo sigurno znati... Prosle odine sam znao da testiranje ne znaci mnogo, ali ono, nesto predstvalja. Nakon prosle godine, a i ovako sarenih rezultata u toku dana, samo gledam konstatnost i da li vremena opadaju u toku dana, sa delovima i mozda podesavanjima, a tu prednjace RB, pa moram reci i Lotus...

Nebojsa
11.02.2012, 10:15
Masa je katastrofalan i te kulturne izjave su cist profesionalizam. Samo da ne napravi neku glupost pa da Ferari ne moze da zavrsi test programe, kao sto je uradio dva puta prosle godine.

Vanja #66
12.02.2012, 18:09
http://www.youtube.com/watch?v=PEP4YUkd73U

Fin snimak sa testiranja...

Nebojsa
20.02.2012, 17:23
Sutra predstavljanje Mercedesa, valjda je vredelo cekanja.

Raspored testiranja

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/395316_2934973810324_1140428880_32720948_152477420 3_n.jpg

Ja sam sutra odsutan zbog faxa. Drzite vi ovde atmosferu :biggrin:

Vanja #66
20.02.2012, 17:58
Evo, i ja da se prijavim za to, odsutan zbog ispita... Ne znam dokle, nadam se da cu se vratiti do 1, makar pola vremena da ispratim testove valjano. Najgore od svega je sto je prvo trebalo da imamo ispit u 10, pa su pomerili za 9... Da je ostalo od 10, makar bih mogao da vidim W03, ovako... :( Samo moram da zaboravim na F1 tih 2-3 sata, inace ode ispit... E, da je to tako lako! :cry:

MarkedOne8
20.02.2012, 18:05
Ja ću sutra biti u onoj tamnoj nesrećnoj ustanovi zvana škola, ali preko fiksnog telefona ću redovno da pratim live timing.

MarkedOne8
20.02.2012, 18:36
Deo iz analize grida sa f1.com sajta.
Lotus
Lotus were the team grabbing the headlines in Jerez. There was a huge buzz surrounding the return of 2007 world champion Kimi Raikkonen, especially after he clocked the fastest lap on day one, and team mate Romain Grosjean - another making his F1 comeback - went on to set the best time of the week for a 2012 car. The E20 was consistently quick and reliable, despite the absence of any obviously revolutionary design features (the team’s much-talked-about reactive ride-height suspension having been outlawed before testing began). It’s way too early to talk about Lotus being championship contenders, but their form did prompt bookmakers to quickly slash the odds on Raikkonen taking a second world title.
I oni misle na kladionice XD
Kako god, vazda su bili dobri u Herezu.U naredna 4 dana očekujem da to ponove i potvrde.

Nebojsa
21.02.2012, 07:41
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/166972_10150633352881069_157922251068_9161740_1506 42528_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/423541_10150633353831069_157922251068_9161743_1504 085882_n.jpg

Novi Meckedes GP.

MarkedOne8
21.02.2012, 08:29
Spolja baš nema ničeg revolucionarnog.Izduvne cevi su više ka napred u odnosu na ostale timove.Dobili smo treću verziju grbavog nosa.Imamo Ferarijevu primitivnu verziju stepenika, imamo kao kod Fors Indije sa uvalom u sredini, i sad imamo Mercedesovu verziju koja je kao kod Fors Indije samo što je ceo nos poprečno zaobljen.Sviđaju mi se Mercedesovi krajevi na prednjem krilu.Nije mi jasno, znam da je samo prezentacija bolid ali, što su stavili tako malo zadnje krilo.Testira se Katalunja a ne Spa. XD

Jel povećan kapacitet KERS baterija za ovu godinu?

Nebojsa
21.02.2012, 08:32
Zar ti nisi u skoli :dr: Ili se ponasas po potpuisu :biggrin:

Ja sam iskreno ocekivao vise, uzeli su 2, 3 nedelje duze nego drugi. Moguce da cuvaju nesto za Australiju. Zapravo sam ubedjen, stari je lisac Bron.

MarkedOne8
21.02.2012, 09:39
Eto, nisam otišao u školu.
Da vidimo sad, MekLaren i Red Bul imaju najbolja prva vremena.Da vidimo ostale sad.
Ferari nastavlja da prikuplja podatke.Mercedes podešava osnovne stvari na bolidu.
Možda ne danas, ali na kraju prvog ili drugog dana u Barseloni ćemo moći da vidimo koliko EBD znači Mercedesu, tačnije koliko je sporiji bez njega.

Nebojsa
21.02.2012, 09:47
Cuti, ja odlazem odlazak na fax :biggrin: Jos uvek se ne mogu naslutiti programi, svi su na nekim kratkim stintovima. Siguran sam da cemo da petka videti bar po jednu simulaciju trke od svakog tima, mozda i svakog vozaca.

Nebojsa
21.02.2012, 10:57
Ala ce se Pic naraditi ovih dana, evo vec je do sada odvezao skoro 50 krugova. A treba jos dva i po dana da se vuce.

Vanja #66
21.02.2012, 11:03
Lencuge!!! :angry: Zbog takvih poput vas smo i dogurali do ovde! :biggrin:

Lotus, Sauber i Ferrari izvezli jako malo krugova... Wtf, svima se ide u klonju? :D

Iceman
21.02.2012, 11:49
lako mi je za vas :D....

mercedes izgleda dobro...ove grbe mi ni ne smetaju vise..
videcemo kakav ce biti na stazi

MarkedOne8
21.02.2012, 12:34
Lotusova E20-02 šasija ide nazad u Enstoun na ispitivanje.Došlo je do nekog kvara.Lotus neće voziti više danas.Šalju im u Barselonu E20-01.

Unfortunately @Lotus_F1Team can confirm that we won't be running again today at Barcelona. Read more on our website bit.ly/A1x3wq

Kad sam pročitao ovo na twitteru usrao sam se da izvinete.Mislio sam da će da istupe iz šampionata koliko je strašno napisan taj tweet.

Vanja #66
21.02.2012, 16:46
Peh... Moralo je nesto po zlu da krene, previse je sve islo glatko. Bolje sad nego u Melburnu, u svakom slucaju...

McLaren, tj. Hamilton je izvezao samo par krugova manje od Pica (114 i 121), velika test sesija za njih, RB i Ferrari su takodje blizu (79 i 75), kao i STR sa 76... Schumacher izvezao 51 krug, mozda je trebalo vise, ali prvi je test za volanom dok dele stazu sa drugima...

Vremena su dosta bliza nego na prvom testu u Jerezu, prvih 7 timova su bili u 1s, a verovatno bi tu bio i Lotus da nije bilo peha... Sad, koliko je ko goriva imao i tako to, sad nije ni bitno.

Dakle, najbrzi je bio Vettel, sa 1:23.265. Proslogodisnje vreme kvalifikacija je bilo 1:20.981, a Vettelovo 1:21.181... Medjutim u Q1 su im vremena bila slicna kao danas, a tad su bolidi vec podeseni za stazu i imali su jos dodatne 3 test sesije... Nadam se da ovo znaci da cemo imati brze bolide nego prosle godine, rezultati svakako govore tome u prilog. :D

Vanja #66
22.02.2012, 11:39
Novi oblik Ferrarievog auspuha. Ovaj mi se ubedljivo najvise svidja... :D

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Ferrari-F2012-Auspuff-fotoshowImage-58f16bd9-572018.jpg

Vanja #66
22.02.2012, 14:41
Po svemu sudeci McLaren i Red Bull rade simulacije trke, dugi stintovi i konstantna, dosta sporija vremena... Ferrari je jos daleko od toga, jos uvek samo zele da testiraju, imali su nekoliko duzih stintova, ali ne kao McL ili RB.

Rosberg je izvezao dosta krugova, nekoliko su bili duzi stintovi, pristojno konstatntna vremena. Cini se da je ovaj Mercedes konacno spreman da izazove Top3 tima. Hulkenberg, koji ima najbolje vreme, takodje trenutno vozi suze stintove, sporija vremena ali konstantna. Sauber je uglavnom imao puno kratkih stintova, dobra vremena i konstantna u svakom. Riccardo nesto slicno, dok se Bottas po svemu sudeci tek navikava na osecaj, preko 100 krugova je izvezao, veliki broj njih je znacajno spor, ali su vrlo konstatntni. Petrov u Caterhamu kombinuje, a Pic je saren kao sarena laza... :D

Sve u svemu, programi su prilicno sareni, cini mi se vise nego prethodnih 5 dana, sto moze sugerisati na to ko je vec spreman, a ko jos uvek zeli da se posveti razvijanju...

MarkedOne8
22.02.2012, 16:56
Danas sam slabo pratio testiranja jer sam bio u školi.Uđem ja da vidim vremena, nema Lotusa.
E sad meni ovo nije jasno:
Uspeli smo da pronađemo problem i njegovo rešavanje zahteva dodatno vreme. Odlučili smo da ne šaljemo šasiju iz Hereza u Barselonu pošto su modifikacije neophodne na oba modela.
Prva šasija E20-01 je radila perfektno u Herezu.Druga, potpuno nova, šasija E20-02 nije radila kako treba.Odmah u 7 krugova su uočili neki problem koji po njima ima i ona prva šasija koja je radila perfektno.
Ako je kod druge došlo do greške u izradi, kakve to veze ima sa prvom.Znači ta opcija otpada.
Pa šta se onda dešava?Ima li neko neku ideju?

I jedno pitanje.Mercedes je propustio 4. dan testiranja u Herezu pa su imali pravo još u ponedeljak da testiraju na Katalunji.Da li će i koliko dana Lotus imati pravo da istkoristi ovo na drugom testu u Barseloni?

Vanja #66
22.02.2012, 18:57
Nisam siguran da su imali pravo, to je valjda bio privatni test... A mozda su i dobili taj jedan dan koji su propustili. Ako je tako, Lotus ce svakako dobiti 3 dodatna dana za testiranje.

Koliko sam skontao, problem sa sasijom se manifestovao na E20-02, a na delu koji je zajedncki za nju i E20-01. E, ono sto je zaista lose, je sto su morali da propuste toliko da bi resili problem. Sasija je kompozitna, da je neki njen deo problem, mogao bi da se zameni, ali izgleda de je sasija kao celina ugrozena tim problemom, cak i ako se deo ameni. To znaci da problem uopste nije mali i da ce mozda biti potrebno da naprave novu sasiju za sezonu, a u tom slucaju im nece nista vredeti da testiraju sa E20-01, vec samo sa R31, do Melburna... Veliki, veliki peh!

MarkedOne8
22.02.2012, 20:33
Videćemo.Pazi, F1 je relativno lako servisirati sa toliko ljudi i rezervnih delova.Ali, možda je problem u nekom delu koji je po pogrešnim specifikacijama izrađen.Ako je u pitanju mehanički deo, oni ne mogu da ga naprave tako brzo kao aerodinamički deo.Lako je njima da zamene deo, ali šta im to vredi kad nemaju onaj pravi da ubace.Možda je opet neki inovativni sistem nešto tipa reaktivnog vešanja ili nešto još čudnije.Pominje se samo NEKI deo ali nema ni naznake koji je to deo.Meni se čini da nešto kriju.Svakako nije dobro što propuštaju ceo test posle onako dobrog početka u Herezu ali ako su pravi tim oni će ovo da lako nadohnade.

montoya
23.02.2012, 01:30
Lotusovi problemi sa šasijom
http://srdjanboljanovic.wordpress.com/2012/02/23/lotusovi-problemi-sa-sasijom/

Vanja #66
23.02.2012, 09:18
Dobro je, imace dodatne dane... :)

Nastavi li Massa ovim tempom, imace 120 krugova do kraja dana... :D

Nebojsa
23.02.2012, 11:16
http://www.formula1.com/wi/sutton/2011/dms1223fe07.jpg

Genijalna slika :)

Vanja #66
23.02.2012, 11:26
Naravno, nije nastavio tim tempom, evo vec sat i po nije izasao... :facepalm: Nadam se da nisu opet neki problemi, vec da menjaju konfiguraciju. Izgleda da su odbacili jednu verziju zadnjeg krila, koja je bila nesto duza i sa ravnom glavnom kontaktnom povrsinom...

IIIIIIIIII, TO JE TAJ MOMAK, IZLAZI NA STAZU!!! ALL HAIL MASSA!!! :wthy:

Nebojsa
23.02.2012, 12:01
http://www.autosport.com/news/report.php/id/97640

Lepo su ovo odigrali, svaka cast...


Dimi PAPADOPOULOS @f1enigma

German publication TZ suggests that we might have changes on engine softwares before start of season due to some "workaround" found by teams that emulated the blown diffuser effect. Renault and Mercedes (as engine manufacturers) are mentioned as the ones passing the line.


f1talks.pl @f1talks

Team using Renault and Mercedes engines have to change maps before season start otherwise FIA will not allow them to race in Melbourne
Teams will receive technical directive from FIA in the coming days...

Sto bi rekli, opa Djurdjo :p


f1talks: FIA investigations about engine mappings was induced by Ferrari. Surprice, surprice... #F1

Vrhunski troling :wthy:

MarkedOne8
23.02.2012, 13:44
Prevedite mi ljudi o čemu se radi to sa mapiranjima motora?Nisam u toku, znate i zašto.

Vanja #66
23.02.2012, 13:53
Ma Scuderia podje*ava... :lol1: Kakvi likovi! :D

Webber i Button rade simulacije trke izgleda, spori krugovi, dugi stintovi... Cudno je sto i Schumacher to radi. :hm: Sta, vec su sredili sve sto su trebali, posle 2 dana... STR izgleda opet ima probleme, a Petrov ima najbrze vreme... Sareno, sareno!

Nebojsa
23.02.2012, 14:05
Veber i Sumaher rade simulacije trke, Baton ne. Ovo za Vitalija je neki bag, ne mogu nigde da nadjem to njegovo vreme.

MarkedOne8
23.02.2012, 14:15
Zar je moguće da će neki bolidi biti brži nego prošle godine i bez produvanih difuzora?
Na primer Vilijams.Trenutno Maldonadovo vrem je 1.22.391 a prošle godine u kvalifikacijama na istoj ovoj stazi 1.22.854.Da ne pominjem koliko su uslovi bili bolji prošle godine (temperatura, sama staza itd.).
Dok je Katerham sa prošlogodišnjih kvalifikacija na ovoj stazi od 1.25.403 poboljšao vreme na 1.22.268.

http://www.formula1.com/results/season/2011/853/6847/

Nebojsa
23.02.2012, 14:21
Neke nelogicne stvari. Mada samo pokazuje koliko je taj produvni difuzor imao vise efekta kod jacih nego kod slabijih timova.

Vanja #66
23.02.2012, 14:25
Neke nelogicne stvari. Mada samo pokazuje koliko je taj produvni difuzor imao vise efekta kod jacih nego kod slabijih timova.

Upravo, nista vise... Ko ga je dobro iskoristio, dobio je na brzini i pored gubitka snage motora, ko nije, samo je izgubio tih 15-20KS... Da li sve ovo znaci da mozemo imati jako zanimljivu sezonu u sredini grida? :D

U pravu si Sone, bio je bag, sad je promenjeno, Maldonado prvi... Petrovljevo "vreme" je bilo 1:22.286. :lol1:

Nebojsa
23.02.2012, 14:29
Ja sam uvek u pravu, mislim da smo to davno apsolvirali :biggrin:

Mene tako vec hvata ona nervoza, kada ce vise poceti. Ovo moze biti najbolja sezona F1 svih vremena, bez imalo zezanja.

Vanja #66
23.02.2012, 14:32
Ja sam uvek u pravu, mislim da smo to davno apsolvirali :biggrin:

Mene tako vec hvata ona nervoza, kada ce vise poceti. Ovo moze biti najbolja sezona F1 svih vremena, bez imalo zezanja.

Popij ljutu, procice te.

STR izasao na stazu pre pola sata, posle 2 i po sata pauze...

Nebojsa
23.02.2012, 14:37
Popij ljutu, procice te.

Odoh na izvrsenje :D

Red Bulov tempo je stravican, bukvalno, Veber na gumama od 15ak krugova postigne 1:26 :krsta: Ne svidja mi se ovo, nadam se da se varam, ali RB niko nije prisao, naprotiv. Jedino sto nas moze spasiti je FIA i njeno insistiranje na cepidlacenju, pa da ispreskacu RB zbog tog eksperimentisanja sa mapiranjem. Ljudi koji su na licu mesta kazu da se RB cuje isto kao i prosle godine na ulazu u krivinu.

Vanja #66
23.02.2012, 14:46
Ne znam, ja sam nekako potpuno prazan, gledam sva ta vrmena i ne vidim (a i ne trazim) nikakve znacajne stvari... Prosle godine sam ocekivao veliku borbu SF i RBa na osnovu testova, a od toga svega cvrc... Sad je i ocekivano da RB vrlo brzo sredi sve sto ima jer im je bolid gotovo identican u odnosu na proslu godinu (osim bukvalno pocetka i kraja :D)...

A cekaj, jel to ima neke price o mapiranju motora ili SF samo... khm, u zdrav mozak?

EDIT: Massa i Webber trenutno imaju identicno najbolje vreme, 1:24.771. :D

Nebojsa
23.02.2012, 14:50
Ma ovo se prosto vidi, kao i prosle godine. Bilo je jasno i tada da ce Red Bul biti najjaci, prosto ne vidis cesto, ali kada treba da puste noge, najbrzi su. Kazem nadam se da se varam, ali ne mislim samo ja ovako.
A ovo je izgleda ozbiljna prica. Carli je zakazao sastanke sa timovima i reci ce im sta moraju da promene. Izgleda da im je dosta tog igranja na ivici zileta koju forisira Njui, a izgleda i Meklaren.

Edit: Mercedes izgleda dosta dobro za prve testove.

Vanja #66
23.02.2012, 14:55
Iskreno mislim da bi trebalo da ih puste, ako su drugi nesposobni da tako rade, to je njihov problem... Pri tom mislim na sve.

Sta ce sad, da jure svaku sitnicu koju ovi ucine da imalo simuliraju efekat EBDa? Stezu i stezu, a na kraju ce toliko da stegnu da ce timovi iskliznuti kao sapun iz ruke i od sve dodjavola...

Webber je vozio 20 minuta krace nego Vettel juce, a i sporije koliko mi se cini...

Nebojsa
23.02.2012, 14:58
Fora je upravo u onome sto smo pricali, bogatiji timovi imaju sredstva i infrastrukturu da naprave tehnicka resenja koja ce im doneti prednost. Mali timovi to ne mogu, moraju da kopiraju, najcesce neuspesno. Ovo je pokusaj da se izjednaci (pomalo i nasilno) konkurencija. Dodaj tome licemerje Ferarija koji se ponasa kao uvredjena mlada kada neko nesto pronadje pre njih (a to se cesto desava u skoriju vreme), a kao dvorska luda kada sami naprave neko cudo. A znas vec i sam sta je mislim o tome, o politici i tehnickom sputavanju timova.

Vanja #66
23.02.2012, 15:25
Fora je upravo u onome sto smo pricali, bogatiji timovi imaju sredstva i infrastrukturu da naprave tehnicka resenja koja ce im doneti prednost. Mali timovi to ne mogu, moraju da kopiraju, najcesce neuspesno. Ovo je pokusaj da se izjednaci (pomalo i nasilno) konkurencija. Dodaj tome licemerje Ferarija koji se ponasa kao uvredjena mlada kada neko nesto pronadje pre njih (a to se cesto desava u skoriju vreme), a kao dvorska luda kada sami naprave neko cudo. A znas vec i sam sta je mislim o tome, o politici i tehnickom sputavanju timova.

Da, idu mi na zivce sa tim, jedna od najgorih posledica preterane italijanizacije tima... A nikad pre nisu bili italijanizovani, sto mi se svidjalo jer se videla razlika u odnosu na McLaren... Sad i to ode...

Schumi vozio sat i pedeset minuta, vremena su daleko od Webberovih...

Nebojsa
23.02.2012, 15:30
Gledam i odusevljava me konstantnost.

Vanja #66
23.02.2012, 15:35
To stoji, mada sad poblezi gledam i nisu toliko daleko vremena od Webbera, oko 0.3s, cesto i manje... Ne, pogresio sam gore, vremena definitivno nisu toliko daleko od Webbera, a motri pas ocigledno ima osecaj u rukama, konstantnost je vanredna... :wthy:

A sta mislis, sto su Buttonova vremena kao da simulira trku, a po zavrsenom stintu ide u boks na 5 minuta, kao Hamilton juce? :ne_znam:

Nebojsa
23.02.2012, 15:43
Mislim da to nisu simulacije vec dugi stintovi, probe i merenja. Mislim da cemo mozda sutra videti neku simulaciju od Meklarena i Ferarija, a mozda to cuvaju za poslednju fazu. Takodje jos nismo imali simulacije kvalifikacija. To ce biti zanimljivo, tu se najbolje vidi tempo, izgleda da svi cuvaju to kao zmija noge.

Vanja #66
23.02.2012, 15:46
Mislim da to nisu simulacije vec dugi stintovi, probe i merenja. Mislim da cemo mozda sutra videti neku simulaciju od Meklarena i Ferarija, a mozda to cuvaju za poslednju fazu. Takodje jos nismo imali simulacije kvalifikacija. To ce biti zanimljivo, tu se najbolje vidi tempo, izgleda da svi cuvaju to kao zmija noge.

Cini mi se da su u Scuderiji to najavili za poslednji dan, a tad ce Alonso biti u kokpitu... :D Znaci, objektivno nekih 0.5s brze nego sto bi Massa postigao... A mislim da ce i simulaciju trke ostaviti za sledeci test, ne isplati im se jos... Besides, tek tad dolazi Alhemicarev pod! :D

Zbog ovoga moras voleti testove! :lol1:

4427

Nebojsa
23.02.2012, 16:00
A dobro, to se bas videlo da je glory run, klasican. Trebaju im sponzori :D

Vanja #66
23.02.2012, 16:24
Pa trebaju i meni, pa ne trcim napolju u maici i sorcu glumeci Bolta... :D


Scuderia Ferrari @InsideFerrari

Session finished with a rabbit going across the track ;-)!

Trci zeka preko Drine... :D

Sta se moze pouzdano reci, da je RB jednini potpuno spreman? Gle cuda...

MarkedOne8
23.02.2012, 18:21
Nebojša, onu Masinu sliku što si postavio tu se vidi da žmuri u tom trenutku.

Jel može neko da mi pojasni šta su te mape motora?
Ja znam za mapiranje po pitanju gear ratio-a odnosno štelovanje brzina, i znam za mapiranje goriva kakvo će motor da koristi (više benzina ili više vazduha) radi uštede goriva.
Kakve su te mape što se sada opet pominju i ko ih tačno ima?

Nebojsa
23.02.2012, 18:27
Zato sam i postavio, i to zmuri u apexu cini mi se, ili je idiot ili ga je fotoreprter uhvatio bas kada je trepnuo.

Evo ti malo o mapiranju motora, imas jos svasta na netu

http://www.jamesallenonf1.com/2011/06/formula-1-engine-mapping-your-questions-answered/

MarkedOne8
23.02.2012, 20:34
Hvala, ali oni opet ništa ne govore konkretno.To je izgleda obično podešavanje između snage motora i štedljivosti goriva.Red Bul ga odvrne maksimalno u kvalifikacijama jer to može kod Renoovog motora dok drugi motori to kao ne mogu.U trci podese na optimalno za trku.Ja ne vidim drugo značenje.

Vanja #66
23.02.2012, 21:11
Imali su posebno mapiranje za taj EBD sistem, a sad ga replikuju iako nema izduva koji ide prema difuzoru... Dakle, nekako dobacuju do nekog korisnog dela, verovatno do onog beam-winga ispod zadnjeg krila i koriste izduvne gasove kako bi dobili DF. Poenta restrikcija oko auspuha je da se izbace ti efekti na aerodinamiku bolida, medjutim, oni to opet uspevaju da ucine, i Carli oseca potrebu da reaguje... Kao Adzic! :D

Upravo zbog ovakvih idiotizama bi bilo mnogo bolje kad bi im dali vise slobode, ali sa ogranicenim resursima, jer sa ovakvim budzetskim razlikama, Top timovi ce uvek naci nesto jer konstantno imaju mogucnost da istrazuju, dok manji nemaju sanse za to. Sa manje para, to bi se promenilo... Ali dzabe ja to ovde pisem. :D

MarkedOne8
23.02.2012, 22:39
Ja sam odmah rekao da Lotus pre svega i te kako gađa to beam krilo izduvima, a srednji deo iznad tog krila (ne znam kako se zove ono malo krilo širine 7,5 cm) gađaju onim velikim srednjim otvorom kroz koji verovatno prolazi hladniji vazduh koji dolazi iz sva tri usisnika.Lotus se definitivno lepše čuje ali to ne mora da znači da nemaju nešto kao RB.Prošle godine iako su imali iste motore kao RB opet su imali mnogo zagušeniji zvuk motora i od ostalih Renoovaca zbog mnogo dužih cevi na prednjem izduvnom sistemu.Ne bih da lupim sad, ali mislim da je tu i više nego 15-20 KS falilo Lotus Reno GP-u prošle sezone.To kao kad bi te neko naterao da prdneš u promaju.XD

Vanja #66
24.02.2012, 13:00
Jbt, Rosberg je za malo jace od tri i po sata izgarao 92 kruga... :confused: Ko rano rani, dve difuzora grabi! :D

MarkedOne8
24.02.2012, 14:01
Sauber je celu sekundu nadohnadio u odnosu na prošlu godinu.Šta li će i da li će u opšte da nadohnade jači timovi?!

Vanja #66
24.02.2012, 14:39
Jbt, pocinjem da mislim da ce 21.12. stvarno biti Doomsday! Jos da Caterham dogura do Q3, Marussia da pocne da radi sa vazdusnim tunelima i da se na HRTu pojavi neki sponzor i mozemo proglasiti opsti fijasko... Posle toga ne vredi ziveti! :D

Kamui i Rosberg bas cepaju... :wthy:

Nebojsa
24.02.2012, 14:42
Mene Vilijams jako pozitivno iznenadjuje, nadam se da su legalni i da im nece kao prosle godine pre Australije reci: E ne moze.

MarkedOne8
24.02.2012, 14:43
Šta sumnjaš da im je ilegalno?Ja momci stvarno nisam u toku.
Tek sad shvatam koliko Lotus propušta.Na Katalunji se u sezoni trka vozi od 66 krugova.
Rozberg je već prešao 120 krugova što je ravno dvema trkama.Lotus je izgubio 4 dana, jedan će da nadohnadi.Skoro 3 trka su propustili.Nadam se da će da nadohnade to.

Nebojsa
24.02.2012, 14:53
Ma sada nema problema (valjda) ali prosle godine je Vili bio sjajan na testiranjima, najbrzi na prvom testu (Barikelo), svi su poceli da pricaju o povratku, i onda im je FIA rekla da im nesto nije po pravilima u izduvnom sistemu i zadnjem kraju u petak pre Australije. Sad ne znam tacno sta a nemam vremena da trazim. Suma sumarum, znamo kako je onda isla prosle sezona. Zato kazem, i ovaj put su dobri po tempu, valjda ce se to preneti i na trke.
Nece Lotus bas toliko propustiti, bice jos jedan test na Katalunji, realno ne mozes mnogo vise podataka za pojedinacnu stazu da izvuces za 7 nego za 4 dana, pogotovo sto se tu vozi vec godinama i vecina inzenjera vec zna podesavanja napamet.

Iceman
24.02.2012, 15:02
nedje samcitao..da marussia nece imati grbav nos..ja ne stizem da pratim ova testiranja...

Nebojsa
24.02.2012, 15:04
Znaci, Meklaren prvi na kraju sampionata, Marusija druga. Sarl Pik drugi u sampionatu jer ce se Hamilton naispadati. Ako cemo suditi po tome koliko svi pricaju o nosevima.

Vanja #66
24.02.2012, 15:15
Znaci, Meklaren prvi na kraju sampionata, Marusija druga. Sarl Pik drugi u sampionatu jer ce se Hamilton naispadati. Ako cemo suditi po tome koliko svi pricaju o nosevima.

Koliko pricaju o nosevima ili koliko je realno da jedna vrsta nosa ima prednosti u odnosu na drugu?

Za ovo prvo da, za ovo drugo, ako se dobro ukompomuje, negde dobijes, isto toliko izugbis, za obe vrste... Pitanje je samo kome je sta bitnije...

Negde sam video mogucnot da Marussia ima ravan nos, a da grba bude ispred vozaca, na 10-15cm od njega...

Vanja #66
24.02.2012, 15:47
Hohoho, pa moje me okice varaju, Ferrari ce premasiti kvotu od 100 krugova po test-danu... :D

Iceman
24.02.2012, 15:57
dzabe im sve to..kada ce se opet izblamirati..i nista od titule..ili je to nekakva sala..pa alonso prica gluposti..kako bolid nista ne valja..::)

Vanja #66
24.02.2012, 16:07
Nije sala, uopste nije bilo realno ocekivati da budu ultra brzi, cak uopste i blizu RB i McLarena... Nisu zadovoljni, ima puno posla, ko moze biti zadovoljan ako ima puno posla. :D Ti to najbolje razumes. :D

On sto je meni bitno, je da imaju jasan plan i da ga se drze, nema ekcesa, nema preterivanja, tihi su i glave su im prikovane za monitore i papire... Nista vise od ovoga nisam zeleo da se desi. Bolid ima zaista mnogo novih elemenata, treba sve to razumeti, a to JESTE najbitniji cilj testa, da se bolid razume pred sezonu i da se napravi plan razvijanja. U suprotnom, moze se krenuti u losem smeru sa razvojem, sto pored ovakvog RBa, McLarena koji je uvek kao puvanjak (nisam mislio nista lose :D), tih i opasan i Mercedesa koji jednostavno moraju da napreduju, znaci sigurno oprastanje od titule... Polako, jos ima vremena, jos se treba razvijati, ali i po izjavama i po nesto konstantnijem izgledu bolida, cini mi se da su nasli neke stvari kojih ce se drzati, sto me vrlo raduje.

Iceman
24.02.2012, 16:12
dobro to ali su mu jebali majku sa hvalisanjem..kako ce to biti sampionski bolid itd....

ali ovo su testiranja..nista se ovde ne zna....mozemo suditi kakav je bolid..posle trke u australiji..i tokom sampionata..

Vanja #66
24.02.2012, 16:29
Ako ne F2012, F2013 ce biti sampionski! :D

Ne znam da li pratis njihov tweeter, ja samo citam, nemam nalog, svaki 5-6 tweet im je odgovor nekom nalozenom Tifosiu kako nije bitno napraviti brzo vreme, jer se za to ne dobijaju poeni... Jednostavno, istinito i cini se efikasno... Sve je manje tih panicara... :D

Iceman
24.02.2012, 16:42
ne pratim twitter... ali ako oni tako kazu..onda... :D

Vanja #66
24.02.2012, 18:09
Told ya! :p

http://www.f1-serbia.com/najnovije/massa-ferrari-je-sada-na-pravom-putu

Hehehe, bre Ice, nisi naucio da mi verujes... :D

Naravno i Webber, diplomatski i uzdrzano.

http://f1-serbia.com/najnovije/webber-ne-otpisuje-ferrari

E, sad pocinje ono pravo! Sit back, and enjoy kids, cause we have a lift off! :D

Vanja #66
25.02.2012, 16:01
MO8, nemas da brines... Nosaci prednjeg vesanja, cini se da je tu preoblem. Ko zna, mozda su ih tako agresivno promenili zbog nelegalnosti sistema kocnica... Nagadjam.

http://f1-serbia.com/najnovije/lotus-e20-ima-problem-sa-prednjim-vesanjem

MarkedOne8
25.02.2012, 16:37
Unajmili stručnjaka iz Red Bula?Ko zna šta oni rade sa tim bolidima.Hoću da konačno vidim gde su u odnosu na ostale.Uz to, bilo kakve vesti kriju kao ne znam šta.Misliš da imaju nešto u E20 što im daje dodatni potisak osim vešanja?

Vanja #66
25.02.2012, 18:20
Ne, mislim da su promenili i vesanje kad im je zabranjen sistem, pa su lose promenili... Mada ovde se pominju nosaci vesanja, koji su sastavni deo sasije, i osim sto drze ruke vesanja, nemaju nikakvu vezu sa amortizacijom bolida, tako da verovatno da ipak nema veze sa tim... Testiraju granice, mada ce verovatno morati to da dobro srede kako se ne bi isti problem javljao. Kakve sam clanke citao, mislio sam da se nece pojaviti do Melburna...

MarkedOne8
25.02.2012, 22:47
Mislio sam na to da li ti misliš da imaju još kečeva u kokpitu pored sistema reaktivnog vešanja koji im je zabranjen?

Vanja #66
26.02.2012, 09:58
Videcemo, ali cini mi se da nemaju nista posebno, vec da je sve izuzetno dobro upakovano i da znaju sta i kako trebaju da rade kako bi poboljsali vec dobru osnovu... Nije E20 puno drugaciji od R31, par detalja je u pitanju. Ali siguran sam da ce uciniti sve sto mogu kako bi nasli nesto sto drugi nemaju...

Zanimljiv je taj pokusaj imitiranja efekta duplog difuzora na W03, samo nisam siguran da je FIA rekla sve sto je imala po tom pitanju, nazalost...

MarkedOne8
26.02.2012, 10:51
FIA je zabranila za sada samo reaktivno vešanje.Istom tom timu (tada Brawn GP) su dozvolili 2009 da ima dvostruke difuzore.Nešto se pričalo kao da je sam Bron proturio to u pravilnik.Još 18 dana do Australije.Valjda će biti zanimljivije na zadnjem predsezonskom testu u Barseloni.

KikoRedDevil
26.02.2012, 11:25
Dali SportKlub gi ima otkupeno pravata za prenos na F1 i za Makedonija?

MarkedOne8
26.02.2012, 18:38
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_broadcasters

Nema nigde Makedonije.Ima sve okolne zemlje ali nema nikoga da prenosi za Makedoniju.

Vanja #66
26.02.2012, 20:13
http://www.marussiaf1team.com/car/519/inside-the-mr01-coming-soon

Dakle, nece biti MR-03, vec MR01... Ode Branson iz F1, kao da ga nikad nije ni bilo...

Vanja #66
28.02.2012, 18:04
Na osnovu novog tumacenja pravila, timovima nije dozvoljeno da se testira 5. marta, te ce svi timovi koji su to planirali morati da odrade test u cetvrtak, 01.03.

http://www.ferrari.com/English/Formula1/News/Headlines/Pages/120228_F1_Change-of-programme.aspx

MarkedOne8
28.02.2012, 22:45
E jebem te Dinamo!... ovaj, FIA-o!!!
Kako im se digne tako menjaju pravila.A šta sad da radi Lotus?Planirali su valjda test za sutra, znači dan ranije.To bi trebalo da je po pravilima.

Vanja #66
02.03.2012, 16:45
Ih! :confused: Da li me oci varaju, pa Scuderia ima najvise krugova danas! :D 1 vise od Lotusa! :D

Prvo vreme za Grosejana, 1:22.614.

U Scuderii su odradili simulaciju trke popodne, ritam je slabiji, ali treba imati na umu da i dalje koriste seckanu karoseriju oko auspuha... I Lotus je radio race-sim, a RB, McLaren i Mercedes su se posvetili podesavanjima, sudeci po kratkim stintovima. Force India je imala nekih problema, sudeci po jako malom broju krugova... STR takodje, ali moguce da su samo jako dugo podesavali auto, dok je Caterham vozio duge stintove, ali ne simulaciju trke... Senna odvezao 48, a Maldonado 20 krugova za Williams...

Iskreno, Caterham mi nekako deluje bolje od Williamsa, negde u rangu sa STR...

MarkedOne8
02.03.2012, 23:23
E ovo sam čekao!Da Lotus potvrdi performanse iz Hereza.Naravno, ovo ništa ne može tačno da kaže, ali složićete se da je bolje biti dva dana za redom prvi u Barseloni nego jednom u Herezu.Da vidimo sutra šta može Kimi.

MarkedOne8
03.03.2012, 08:36
Red Bul na novoj šasiji ima promenjen položaj izduvnog sistema.To je verzija slična onoj kao kod MekLarena i Ferarija.

Vanja #66
03.03.2012, 09:22
Novo prednje i zadnje krilo su bili ocekivani, ali onakva revizija zadnjeg dela! :wthy:

Prva verzija RB8 je testirala novu poziciju auspuha i efekat otvora na nosu... Ova verzija na sjajan nacin koristi protok vazduha kako bi usmerila izduvne gasove ka difuzoru... Deluje mi mnogo prefinjenije nego na Ferrariu i McLarenu, o drugima necu ni govoriti.

Evo o cemu se radi:

http://img3.auto-motor-und-sport.de/Red-Bull-Barcelona-2012-fotoshowImage-6fae0b01-574790.jpg

http://i.imgur.com/HaPak.jpg

http://cl.ly/0c0Z401g3p3731460M3Q/RB8.png

Za McLaren nisam nigde video da najavljuju nove delove za ova dva dana, ali Scuderia treba da dobije nove delove, pre svega za zadnji kraj. Juce su imali nesto drugaciji poklopac motora i novo prednje krilo. Koliko sam razumeo, ocekuju novo zadnje i novu verziju karoserije oko auspuha...

MarkedOne8
03.03.2012, 10:20
Masa je izašao na supermekim gumama i odvezao samo jedan brzi krug od 1:22.413.To bi trebao da bude kvalifikacioni krug, ali nije izvučen maksimum.

Prošle godine na kvalifikacijama u Q3 je odvezao krug od 1:22.888, a Alonso 1:21.964.

Vanja #66
03.03.2012, 10:27
Da, ali i pored toga, Sauber, Williams i Mercedes su izvlacili bolje krugove prethodnih dana u Barceloni...

Sigurno da moze ispod 1:22. A i cini mi se da i dalje voze sa seckanom karoserijom... :lol1:

MarkedOne8
03.03.2012, 11:00
Onaj Kimi opet zaguljeva.Opet mu ne odgovara skretanje i menjaju mu zubčastu letvu.

Katerham i Vlijams voze kvalifikacion krugove na supersoft gumama.

MarkedOne8
03.03.2012, 11:53
Veber 1:22.662 na mekim gumama.Vozio je samo jedan krug kao da su kvalifikacije.

Vanja #66
03.03.2012, 15:57
Interesantno, samo Scuderia i Mercedes iz boljih timova voze po trenutno mokroj stazi, povremeno izadju i iz Saubera i STR... Kisa je pala oko 15:40, cini se da je sad stala, ali je staza i dalje vlazna... Prilika da se testiraju intermediate gume, ali RBR i McLaren, kao i Lotus biraju da propuste tu priliku.

Nebojsa
03.03.2012, 16:03
Ferari je izgleda u problemima, svaki sekund na stazi znaci. Trenutno ih po tempu stavljaju na 4 mesto u najboljem slucaju, neki cak stavljaju i FI ispred njih.

Vanja #66
03.03.2012, 16:11
Mogu i Williams da stave ispred svih jer je Maldonado izvezao najbrzi krug u Barceloni, pa opet, to nije nimalo relevantno... Dobro je sto se cini da Scudria vise nema problema sa pouzdanoscu F2012, voze veliki broj krugova zadnjih 4-5 dana i nema nikakvih problema.

Australiju cekam kao zapeta puska, jer zaista pre nje ne vredi pricati... Mislim da je trenutni tempo RBR, McLaren Ferrari, ali da su razlike mnogo manje nego prosle godine. Lotus i Mercedes, to ce biti zanimljiva borba za 4. mesto... Kod ovih nize sve je otvoreno...

Nebojsa
03.03.2012, 16:14
Ja ti lepo kazem, ljudi koji su u Barseloni i znaju ponesto kazu da je Ferari jako zabrinut za tempo i da je otkazao sve medijske dogadjaje, uzbuna je na najvisem nivou. Znam i ja sta prenosim.

Vanja #66
03.03.2012, 16:18
Logicno da nije sve najbolje, to je vrlo jasno, ali da je bas FI ispred njih, u to mi je jako tesko da poverujem... ;)

MarkedOne8
03.03.2012, 19:31
Ne bih baš toliko potcenjivao Ferari.Stojim i dalje iza toga da su fejlovali odmah u borbi za titulu ali imaju radikalno izmenjen bolid koji bi trebao da bude sve bolji i bolji.Međutim, trenutno nemaju performanse za podiume.

Red Bul i MekLaren su tu negde.Mislim da su čak izjednačeni po performansama.Deluje mi da Red Bulu nisu prošli delovi na novoj šasiji.Videćemo.
Lotus mi i dalje deluje prilično dobar, ali moraju već jednom da reše problem sa Kimijevim skretanjem.Izgleda da su pred svaki test morali da menjaju Kimiju zupčastu letvu na volanu jer mu je skretanje bilo prevište tvrdo.Ako se ne varam, Grožan je vozio taj bolid prethodna dva dana i bio je jako zadovoljan.Ovo će sigurno biti rešeno za par dana kada se budu pravile kopije bolida tako da oba vozača u svakom timu imaju jednake bolide na startu sezone s tim što će Kimi da ima jednu a Grožan drugu letvu volana.Sutra Kimi mora da odsimulira barem celu trku i da postavi neko dobro vreme da bi opravdao Grožanove uspehe.U tom slučaju, iako su testiranja u pitanju to bih smatrao materijalizovanjem performansi.Nije tako daleko Australija.Ostalo je još 12 dana.

Vanja #66
04.03.2012, 08:45
Kimi je Kimi, pokazace najvise kad bude trebalo, bitno je da iskoriste ovo vreme kako bi uradili maksimalno sto mogu sa podesavanjem, a da (ako ne moze da se uglavi danas) simulaciju polu-trke ostave za petak u Australiji... Ako se to uopste radi! :D

Ferrari priznaje da je agresivan izduv previse nekonzistentan da bi se koristio u trkama, cini se da je on glavni krivac za nagle gubitke DF i ostalih performansi... Ne znam da li vec danas ili u toku sledece nedelje, ali imace drugaciju karoseriju oko tog auspuha. Bitno je da su resili problem sa nezagrevanjem guma, a da to nije bilo vezano za polozaj auspuha, jer vec nekoliko test dana rade gotovo iskljucivo sa konvencionalnijom konfiguracijom. Juce je Massa bio za gotovo pola sekunde brzi na stazi nego prosle godine, to nikako nije malo, slozicete se. Ocigledno je da imaju jos dosta da porade i mislim da ce prve 4 trke za njih biti minimizacija stete (pod kojom podrazumevam nekih pola sekunde zaostatka za McLarenom i RBRom, kao i realno trkanje sa Mercedesom), a da ce nakon njih uslediti bolji period. Koliko bolji, ostace da vidimo...

Sto se, pak RBRa tice, treba jos podesiti sve sto su doneli, a nekako imam osecaj da ce Scuderia da ih kopira na neki nacin sa tim ojacanjima/usmerivacima protoka ispod auspuha. :D Oni nemaju znacajno drugaciji bolid i dalje, to sto su doneli moze samo da im pomogne, nikako suprotno, tako da mislim da su ipak ispred McLarena...

A u McLarenu ce biti zanimljivo da se vidi ko ce se bolje snaci sa novim bolidom... To jedva cekam, jer Hamilton je agresivan, Button je nezniji, a bolid izgleda radikalno jednostavan, dok u McLarenu kazu da je zapravo vrlo agresivan ispod ugljenicnih povrsina... Jednostavna spoljasnjost (a opet vrlo efikasna) im nije donela muka kao Scuderii u toj oblasti, skoncentrisali su se na poziciju auspuha, doveli je do zeljenog nivoa i sad sva poboljsanja mogu da se uporede sa vrlo sigurnom podlogom... Sa pritajenog zadovoljstva, presli su na vrlo otvoreno, a kad su Britanci takvi, sigurno da imaju razloga.

Samo da pojasnim, kad kazem da mislim da je RB ispred McLarena, mislim da bolid jeste bolji. Ali s obzirom na postave, milim da ce biti izjednaceni... ;)

Vanja #66
04.03.2012, 10:13
Izgleda da RB ima nekih problema, odvezli su samo 6 ktugova za vise od 2 sata, a nisu izlazili vec ravno sat vremena...

Tu se nista ne menja, a evo clanak o razlozima, menjac i porpavka prednjeg krila...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/97837

MarkedOne8
04.03.2012, 14:35
Jel se meni čini ili je ovo već drugi ili trećo kvar kvačila na Red Bulu od početka predsezonskih testiranja?Snašlo ih i kvačilo i oštećenje prednjeg krila.

Vanja #66
04.03.2012, 14:45
Ne znam za brojku, ali nije prvi put, to sigurno znam... Imaju vise problema nego prosle godine, nekako su mi promicali izprva, ali ovo danas nije naivno, imaju jos sat i po vremena, a jos se ne pojavljuju... Nimalo prijatna situacija... Narocito sto Vettel treba da testira taj novi zadnji kraj. Prednje krilo manje vise, ali ovo pozadi je bitno... Mada Mark kaze da se nije puno stvari promenilo...

Ferrari vozi sa nesto izmenjenom karoserijom pozadi, ne toliko izmenjenom, koliko je ctava... :D Samo ja bih tu jos malo odsekao da sam na njihovom mestu, mnogo strce ti vodovi, a izgleda da nicemu ne sluze.... :ne_znam:

Lotus opet prvi... Ocigledno je da su brzi, a pocetkom popodnevne sesije su izvezli 3 duza stinta, maltene u duzini trke... Bice jako zanimljivo videti koliko Kimi moze u Australiji... :bch:

Vanja #66
04.03.2012, 16:53
Sto smo imali testova, imali smo...

Dansnji je zavrsen Icemanovim najbrzim vremenom od 1:22.030, tako da se niko niej spustio ispod 1:22 za vreme testova u Barceloni...

Detaljna vremena po danima imate ovde:

http://f1tests.co.cc/archive.php

za sve one koji nisu pratili tokom samih testiranja...

Sta reci o onome sto smo videli? Videli smo uglavnom vremena, koja i ne govore puno, ali neke stvari se mogu naslutiti...

Po misljenju mnogih, Red Bull Racing prednjaci, ali ni priblizno kao prosle godine... Cini se da im nije prijala zabrana EBDa, ali uspeli su nekako da kompenzuju to, barem oni tvrde... Ipak, FIA nije zadovoljna izgledom njihovog zadnjeg dela, tacnije dela oko auspuha i onim mini tunelom ispod njega. Nadam se da nece preduzeti nista po tom pitanju, ali od nje se sad moze svasta ocekivati.

McLaren je pokazao mnogo vise nego prosle godine, zadovoljniji su, ali ne i 100% sigurni da su ispred trenutnih sampiona... Radikalno pojednostavljen dizajn ima svoji prednosti, a to je vrlo mali broj nepoznanica, samim tim i mali broj stvari koje mogu da krenu naopako... Zaista, iako nisam obracao preveliku paznju na to, cini mi se da su u McLarenu imali najmanje problema sa automobilom na ovim testovima... Takodje, jedini su tim ciji smo auto imali priliku da vidimo koji nema "grbu" na nosu, kao posledicu novih pravila o tom delu bolida. Rekao bih da su tik iza RBR, ako ne i rame uz rame, ali s obzirom na kvalitetniju postavu, dajem im prednost u prvih nekoliko trka.

Scuderia Ferrari je izasla sa radikalnim i agresivnim bolidom, za koji se odmah videlo da ce biti problem da se podesi kako valja... Mnogo je nepoznanica na njemu bilo, pre svega pitanje kako ce se ponasati sistem pull-rod vesanja, napred i pozadi podjednako... Potom je tu neprepoznatljiv zadnji kraj, sa promenjenim otvorom za vazduh iznad vozaceve glave, kao i dodatnim za hladjenje iza njega... Suzili su maksimalno bocne strane bolida, kako bi poboljsali protok vazduha. Kao posledica, deo hladnjaka je morao da se premesti, a otud i dodatni otvor. Potom sasvim drugaciji oblik auspuha, kao i karoserije oko njih... Agresivan dizajn ovih auspuha se pokazao kao dobar, ali nimalo kozistentan, samim tim neprihvatljiv za trku, te ce tim nastupati sa nesto izmenjenom pozicijom. Ne zato sto sam njihv fan, vec zato sto deluje da zadnjem delu treba jos dosta dorade, mislim da ce se F2012 koji smo mogli da vidimo u prethodnih mesec dana i onaj koji cemo videti za dve nedelje biti najrazlicitiji bolidi od svih. Ako ne uzmemo u obzir da HRT F112 i Marussia MR01 nismo ni videli na testovima...

Mercedes AMG W03 nismo videli na prvom testu, razlog je, po svemu sudeci bio njihov zadnji kraj i pakovanje bolida tako da se vazduh usmerava da simulira efekat dvospratnog difuzora... To su glasine, a FIA se po tom pitanju nije cula. U timu su zadovoljni performansama, svakako bolje nego prosle godine, kad je delovalo da su gotovo na zacelju. Ne ocekuju velike stvari, sto ni vremena nisu pokazala, kao ni odredjeni problemi sa prevelikom degradacijom guma, ali u vrhu su i mozemo se nadati da ce ucestvovati redovno u borbama za podijume.

Povratnik u Formulu 1, Kimi Raikkonen, odabrao je tim Lotus GP, pogonjen Renaultovim motorima, poput njihovih najboljih vremena... Tim je prikazao dobra vremena, najvise su puta bili najbrzi na testovima, a opet, cini se da bolid ne krije nikakvo tajno oruzje. Sistem reaktivnog prednjeg vesanja je FIA zabranila i pre samih testova... Ipak, imali su problema sa sasijom, pre svega drzacima prednjeg vesanja jer se cinilo da automobil moze da se ponasa cudno ako se vozi nesto agresivnije... Kao posledica toga, propustili su drugi test, a prvi u Barceloni, kako bi otklonili problem na najefikasniji nacin. Na njihovu srecu, resili su to u kratkom periodu i pojavili se na poslednjem predsezonskom testu... Mozda ne zbog samog bolida, koji se ipak cini konkurentan, vec zbog Icemana Raikkonena, za Lotus mozemo ocekivati da se pojavljuje na podijumima ove godine...

Force India se pojavila medju prvima ove godine, predstavili su bolid koji je u konkurenciji sa STR7 za najpodsecenije bocne skoljke ove godine... Imaju nesto izmenjenu postavu, Nico Hulkenberg na mesto Sutila, tako da im je postava medju najmladjima u karavanu. Nisam preterano obracao paznju na njih, ali vidan je napredak i mislim da ih mozemo redovno gledati u bodovima i borbama za iste.

Kao i FI, i Sauber ima mladu postavu, bolid ima nekoliko zanimljivih resenja, cini se da su dosta napredovali u odnosu na prosu godinu, a za njih ce najbitnije biti pouzdanost bolida, koja ih je prosle godine verovatno kostala boljeg plasmana... Mozda se plasmani ovih srednjih timova nece znacanije poboljsati, ali cini se da su se znacajno priblizili vremenima najboljih timova, sto ce dati dozu neizvesnosti sampionati, jer ce se prilikom pit-stopova, ispred vodecih vozaca neminovno naci vise bolida, a to nikako ne moze oduzeti na zanimljivosti.

Scuderia Toro Rosso nastupa vec 4. godinu za redom sa potpuno nezavisnim dizajnom u odnosu na RBR tim... Njihova postava je najmladja na gridu, potpuno promenjena u odnosu na proslu godinu, i verovatno ce se bolji vozac na kraju godine nagraditi ugovorom za voznju u RBR timu...

Williams ponovo ima ime Senna u svojim redovima, nadajmo se da se ta saradnja nece zavrsiti nimalo nalik na prethodnu. Deluju nesto bolje nego prosle godine, ali kod njih je jako tesko suditi o vremenima u odnosu na ostale, jer je vise nego ocigledno da su dosta puta vozili brze krugove upravo da bi se nasli na ili pri vrhu tabela. To pokrece neka razmisljanja onih koji nisu pratili testove, a jos bitnije sponzora... U svakom slucaju, ne mislim da ce njihov plasaman previse razlikovati u odnosu na proslu godinu, ali Bruno nas moze prijatno iznenaditi ako udje u pravi ritam sa Renaultovim motorima koji od ove sezone ponovo pogone Williamsove bolide.

Caterham, nekad Lotus Racing, u saradnji sa RBR je dobio neke njihove vrlo znacajne delove, poput menjaca i hidraulike. To vidno donosi rezultate, jer je upravo Caterham tim za koji se moze vezati najveci skok u odnosu na ocekivano, sto ce najverovatnije dovesti i do skoka u tabeli i svakako ce dovesti do skoka u broju pojavljivanja u Q2...

HRT i Marussia nisu odvezli niti jedan krug na predsezonskim testovima ove godine. Razlozi su to sto nisu prosli crash-tetove na vreme i sto su morali da doradjuju bolide u tu svrhu. Pojavili su se na po jednom testu, verovatno kako bi imali podatke o novim smesana Pirelli P-Zero guma, ali vrlo je deprimirajuce to sto ce se u petak 16. marta pojaviti na stazi sa bolidima koji obrcu svoje prve krugove. To moze vrlo lako dovesti do toga da nece nastupati u prvim trkama zbog pravila 107% u kvalifikacijama...

Ne znam za vas, ali meni se mnogo oduzila ova pauza izmedju trkackih vikenda. Imam dobar osecaj za ovu sezonu, a vremena koja su neki timovi prikazali, to samo potvrdjuje!

MarkedOne8
04.03.2012, 18:05
Dobra analiza Vanja.Bravo za onu arhivu.Ja to nisam provalio. XD

Raikonen danas bolji posao nije mogao da obavi.Na F1-Serbia se pominje da je Hamilton otprilike 2 desetinke brži u stintovima.Možda je brži još više, a možda je čak i sporiji od Kimija.Treba napomenuti da je Kimi odjedamput odvezao celu trku (ako ne računamo crvenu zastavu zbog Saubera) dok je Hamilton odvezao 10 krugova manje i to sa pauzama između stintova.Bezveze mi je što je Red Bul imao probleme pa se nije moglo zaključiti kakvi su u odnosu na ova dva tima.Lotus deluje kao da je osiguran na trećoj poziciji trenutno kao tim.Ja stojim pri tome da mogu i još više.Videćemo.

Vanja #66
04.03.2012, 18:43
Iskreno se nadam da im se nece dogoditi sto i Ferrariu prosle godine, ali cini mi se da nece...

Svestan sam bio jos pre par dana da Ferrari nije gde bi hteo, kao i da ce biti jako tesko doci do podiuma u prve 4 trke, jer treba vremena da se u toku sezone nesto vise uradi... Ali izgleda da su nesto dalje od mojih ocekivanja... Glupo sto im je ovaj auspuh bio korak nazad, to im nije trebalo... Nisu smeli to da dozvole, a inace, ne verujem da ce im bolja pozicija auspuha doneti dodatno prijanjanje na izlazima iz krivina, izgleda da tu najvise gube...

MarkedOne8
04.03.2012, 21:09
Iskreno da ti rečem, prija mi što su se moji stavovi o takvom izduvu na kraju pokazali kao tačni.Rekao sam da im ne valja to što gađaju kod guma.Isto tako sam za neke stvari kod Lotusa bio u pravu.Zaista se trudim da što objektivnije komentarišem i prognoziram neke, barem tehničke, stvari.Svi strahuju od Red Bula, grid se još trese od 2010. i 2011. A MekLaren je u vrhu zadnjih 15 godina i realno je očekivati ih opet u vrhu.Međutim, ni MekLaren ni Red Bul nisu za sada nisu pokazali prave rezultate.Po rezultatima za sada Lotus prednjači ali sada treba sve zaključati polemike i ne vredi analizirati mnogo jer nam već za 10 dana sledi Australija.Jaooo jedva čekam da se budim noću da gledam.

Vanja #66
04.03.2012, 21:40
Ni prosle godine RB nije sijao, pa su pocepali ostale kao nista... McLaren je izgledao ocajno, pa je "napredovao" skoro sekund u 2 nedelje... Ne mozes tek tako napredovati 1s za 2 nedelje, nema teorije... Mislim, mozes u igricama. :D

Postoji jako dobar razlog zasto su iz pritajeno zadovljnog u McLu presli na otvoreno zadovljno stanje. A pricamo o Britancima, koji ce pre da precute nego da kazu jednu recenicu koja nije potkrepljena podacima... ;)

Lepo bi bilo da se Kimi vrati i pocepa ih, pre svega jer bi srusio jedno ubedjenje, ali to je vrlo malo verovatno... Budzeti u F1 nikako nisu beznacajni...

MarkedOne8
04.03.2012, 22:11
Mnogo, mnogo, mnogo varijabli... Dok se mi raspričamo, dođe Prvi trening u Australiji!XD

Iceman
04.03.2012, 22:40
ma ferari osvaja ovu sezonu..nzm zasto se takotrudite da otkrijete sta rade..kad ce ferari da oduva sve ove sezone..ovo im je maska ...

hahahahhahahahhaha

MarkedOne8
04.03.2012, 23:11
Zar vama nisu zabranili da dajete izjave medijima?

Nebojsa
04.03.2012, 23:12
Ice, kakav je to nacin, postuj sta kaze Domenikali. Ja mislim da su u Ferariju autenticno zabrinuti.

Iceman
05.03.2012, 11:47
toliko se nerviram oko ferarija..ali daj boze..da kriju neko dobro oruzje..zato sto bi se mogli lako izblamirati na kraju sezone.

Torima
05.03.2012, 13:07
Barcelona, dan 4-ti:


Unofficial Sunday test times from Barcelona:
1. Kimi Raikkonen, Lotus, 1:22.030, 121 Laps
2. Fernando Alonso, Ferrari, 1:22.250, 115 Laps i pored problema sa izduvom
3. Bruno Senna, Williams, 1:22.296, 53 Laps
4. Nico Hulkenberg, Force India, 1:22.312, 101 Laps
5. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:22.386, 72 Laps
6. Lewis Hamilton, McLaren, 1:22.430, 115 Laps
7. Vitaly Petrov, Caterham, 1:22.795, 101 Laps
8. Michael Schumacher, Mercedes, 1:22.939, 100 Laps
9. Pastor Maldonado, Williams, 1:23.347, 48 Laps
10. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:23.393, 100 Laps
11. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:23.608, 23 Laps (nerealno zbog transmisije)

Unofficial aggregate test times from Barcelona:
1. Kimi Raikkonen, Lotus, 1:22.030, 164 Laps
2. Sergio Perez, Sauber, 1:22.094, 232 Laps
3. Jenson Button, McLaren, 1:22.103, 108 Laps
4. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:22.155, 231 Laps
5. Fernando Alonso, Ferrari, 1:22.250, 240 Laps
6. Bruno Senna, Williams, 1:22.296, 212 Laps
7. Nico Hulkenberg, Force India, 1:22.312, 137 Laps
8. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:22.386, 149 Laps
9. Felipe Massa, Ferrari, 1:22.413, 227 Laps
10. Lewis Hamilton, McLaren, 1:22.430, 180 Laps
11. Paul di Resta, Force India, 1:22.446, 206 Laps
12. Romain Grosjean, Lotus, 1:22.614, 197 Laps
13. Heikki Kovalainen, Caterham, 1:22.630, 168 Laps
14. Mark Webber, Red Bull, 1:22.662, 172 Laps
15. Vitaly Petrov, Caterham, 1:22.795, 224 Laps
16. Nico Rosberg, Mercedes, 1:22.932, 257 Laps
17. Michael Schumacher, Mercedes, 1:22.939, 179 Laps
18. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:23.126, 158 Laps
19. Pastor Maldonado, Williams, 1:23.347, 126 Laps
20. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:23.361, 108 Laps

Vanja #66
05.03.2012, 13:58
toliko se nerviram oko ferarija..ali daj boze..da kriju neko dobro oruzje..zato sto bi se mogli lako izblamirati na kraju sezone.

Ice, realno, svi Ferrarievi fanovi su hteli agresivan dizajn... Ono je dobar dizajn, ako se sredi, ali potrajace dok se to desi... Procitao sa ma f1technical.net da Scuderia nije u tolikim problemima sa bolidom, koliko zele da prikriju kriminalne odnose Masse i Alonsa. Mislim da je i to preterano, to jest tip koji je to napisao, napisao je da su sasvim OK, po nekim nezvanicnim navodima... Mislim da ce biti nesto bolji nego na pocetku prosle godine u odnosu na RB... Jesu u problemima, ali Fry je inace cesto pesimista bez dovoljnog povoda. Perfekcionista covek... :D

MarkedOne8
05.03.2012, 17:22
Barcelona, dan 4-ti:


Unofficial Sunday test times from Barcelona:
1. Kimi Raikkonen, Lotus, 1:22.030, 121 Laps
2. Fernando Alonso, Ferrari, 1:22.250, 115 Laps i pored problema sa izduvom
3. Bruno Senna, Williams, 1:22.296, 53 Laps
4. Nico Hulkenberg, Force India, 1:22.312, 101 Laps
5. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:22.386, 72 Laps
6. Lewis Hamilton, McLaren, 1:22.430, 115 Laps
7. Vitaly Petrov, Caterham, 1:22.795, 101 Laps
8. Michael Schumacher, Mercedes, 1:22.939, 100 Laps
9. Pastor Maldonado, Williams, 1:23.347, 48 Laps
10. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:23.393, 100 Laps
11. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:23.608, 23 Laps (nerealno zbog transmisije)

Ne znam na šta si hteo ovim crvenim slovima da nam skreneš pažnju.Zar misliš da bi u kvalifikacijama Vilijams mogao da bude samo 3 desetinke sporiji od Lotusa?Nema šanse.Svi timovi posle Fors Indije (Sauber, Toro Roso, Katerham, Vilijams) su vozili kvalifikaciona vremena, sa praznim rezervoarima i super mekim gumama.Njima su vremena dobrano brža nego u kvalifikacijama prošle godine.

Nebojsa
05.03.2012, 17:34
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/424994_3013844902052_1140428880_32754522_209648457 2_n.jpg

Ziv je HRT, umro nije.

Vanja #66
05.03.2012, 18:09
A i Maruusia, eno je - pije! :D

Makar izgleda lepo, mislim na farbu... I ima grbu, iako je suptilna, ali tu je. Em su ocajni, em lazu... Ccccc, e moj HRT, da ih vidimo u trci u Sangaju, bice dobro...

Mr.M
05.03.2012, 18:29
Je li se meni cini ili na HRT-ovom bolidu pise tata :biggrin:

Nebojsa
05.03.2012, 18:35
Tata je najpoznatiji indijski proizvodjac automobila, jedan od najznacajnijih uopste u svetu. Broj prodatih modela na godisnjem nivou im je u milionima.

Vanja #66
05.03.2012, 18:40
Toliko su znacajni, da su i Scuderii bili sponzori:

http://files.conceptcarz.com/img/Ferrari/2011-Ferrari-F150-Formula-One-Image-01.jpg

Na donjem delu bocnih stranica zadnjih krila 150o Italia stoji njihova reklama... ;)

Nebojsa
05.03.2012, 18:47
http://www.youtube.com/watch?v=7UmMa7hXAnw

Fry u pesimisticnoj fazi.

Vladan
05.03.2012, 18:56
Po svemu dosad vidjenom i po long stintovima to ovako izgleda pred Australiju

RB i Meklaren
Mecka i Lotus za podijum 0.4-0.7
Za njima Ferari nekih 0.2-0.4
Fors Indija je tu nedje

E sad mislim da Ferari igra neku igru i da se dobro krije.Kao su vec digli ruke od ove sezone,ma vazi.

Mercedes bas dobro izgleda,ali i dalje postoji problem sa gumama,degradacija je velika medjutim Barselona je to,jede dobro gume.

Nista ne znace ta najbrza vremena.Prosle godine je Mecka izgledala odlicno pa smo vidjeli kakvi su bili tokom sezone.Ove sezone ako se budu borili za podijume bicu prezadovoljan,bio bi to veliki korak naprijed.

Na f1technical toliko stvari moze da se nadje.Mene najvise zanima Mercedes i ukoliko se rijesi problem degradacije guma koji postoji odavno onda ce moci da se puca na pobjede za sezonu-dvije.Ipak dosta obecava sve vidjeno na testovima,simulacije trka.Trke su jedino bitne.Iako bih i ja volio da su jednom postavili bas brzo vrijeme,da vidim koliko mogu da idu,ali za to ce se sacekati kvalifikacije,ovo je mnogo bitnije.

MarkedOne8
06.03.2012, 21:21
Onaj Red Bulov novi izduvni sistem ne biva što bi se reklo.Ne može tako lako da se na toj daljini usmerava podivljali vreli vazduh plus što ovaj drugi sistem odmaže samom motoru jer se cevi opet uvijaju ka napred pa ka nazad da bi se dobio ugao.Red Bulov prvobitni sistem kao i Lotusov sistem deluju najoptimalnije ako ne prže zadnji deo.Nisam siguran, ali Lotus bi trebao još malo da spusti izduvne cevi ako pravila to dozvoljavaju.

Vladan
10.03.2012, 00:29
http://www.scribd.com/doc/84691266/Barcelone-II

Vanja #66
10.03.2012, 07:51
http://www.scribd.com/doc/84691266/Barcelone-II

Jel ima nesto vise nego ovde?



Detaljna vremena po danima imate ovde:

http://f1tests.co.cc/archive.php

za sve one koji nisu pratili tokom samih testiranja...

Nesto ne vidim, promice mi smisao... :ne_znam:

Nebojsa
10.03.2012, 09:23
Mislim da nema razlike, meni je Kruvasov sajt mnogo pregledniji.

Vanja #66
30.04.2012, 09:47
:hvala:

A sto se njih tice, Ferrari najavljuje nove revizirane side-podove, sklop predenjg krila i nosa, kao i auspuh, o cemu ce verovatno biti najvise reci... I to je to sto se zna. McLaren je najavio da nece donositi puno novina u Mugello, jer zele da se test-vozaci naviknu na osecaj u bolidu... Meni to licno vise mirise da rade na necem golemom, DDRS na primer... Kao i da pokusavaju da srede sta se da srediti oko problema u pit-stopovima...

MarkedOne8
30.04.2012, 15:59
http://f1tests.co.cc/2012.php
Čisto da ponovimo link za sajt na kome ćemo sutra pratiti vremena na stazi.

Nebojsa
30.04.2012, 16:03
Ako Kruvas kaci naravno.

MarkedOne8
30.04.2012, 17:47
Ako Kruvas kaci naravno.
Hoće 100%.Već je postavljena slika staze na sajtu.Ne vidim zašto ne bi.Da mi je samo znati otkud njemu ti podaci.