Staza u Singapuru, kao i sama trka je vrlo specificna u Formuli 1, to je prva trka koja se vozila pod vestackim osvetljenjem. Lokacija je vrlo egzoticna, staza je zanimljiva i solidno izazvona za voziti, ali nedostatak pravih borbi je cesto odsutan. Kao polu-ulicna staza, ima delova gde je asfalt drugacijeg kvaliteta i mesavine od one koja je neophodna za trkacku. Na to dodajte cinjenicu da se za ceo vikend predvidjaju pljuskovi i moze se desiti da imamo nesto zanimljiviju trku nego ranije.
Osnovni podaci:
Naziv staze: Marina Bay Street Circuit;
Arhitekta: Herman Tilke:
Duzina staze: 5.073km (3.17mi);
Broj krivina: 23;
Broj krugova: 61;
Duzina trke: 309.316km;
Rekord staze: 1:45.599 - Kimi Raikkonen (2008)
Trenutno nema informacija o broju DRS zona na stazi, realno je ocekivati 2, od krivine 5-7 i na SC pravcu, no videcemo da li ce tako i biti.
Sto se tice tehnickih karakteristika staze, ovo je klasican primer Tilkeovog inzenjeringa, staza na kojoj ne preovladava ni brzina ni aerodinamicko prijanjanje, te je neophodno naci idealan balans istih. Precizna voznja je neophodna, narocito u 3. sektoru koji je izrazito tehnicki zahtevan, zbog kog se moze izgubiti ili dobiti mnogo vremena, splet krivina od 15. do poslednje zahteva brze reakcije i nimalo oklevanja, na neki nacin podseca na Suzuka S krivine. Kako se u njih udje, tako ce se i izaci, ritam je krucijalan. lepo je voziti ovu stazu ako ste u bolidu F1, ali prestici je gotovo misaona imenica, osim greske vozaca ispred vas ili prestizanja u boxu...
Ovo ce biti cetvrta godina u kojoj se vozi VN Singapura, s obzitom na to, staza nema "istoriju".
2008. godine pobednik je bio Fernando Alonso, u Renou, to je bila vrlo sumnjiva pobeda, s obzirom da se nesto kasnije ispostavilo da je Nelsinjo Pike napravio namernu gresku kako bi se pit-stop Alonsa u vrlo cudnom momentu isplatio na najbolji moguci nacin. Osim toga, mora se napomenuti bruka koju je tad doziveo tim Ferarija, nijedna vozac niej zavrsio u poenima, a Kimi Raikonen nije ni zavrsio trku. So na ranu je cinjenica da su imali 1. i 3. startnu poziciju, jedan od najgorih vikenda u istoriji tima. Podijum su na kraju cinili Alonso, Rosberg i Hamilton.
2009. pobednik je bio Luis Hamilton, jedna od retkih trka na kojoj ni Red Bul ni Bron GP timovi nisu bili pobednici te godine, ponovo se na podijumu nasao i Alonso (kao treci), a drugi je bio Timo Glok.
2010. Alonso pobedjuje drugi put na ovoj stazi, vodio je bitku u vremenima sa Fetelom, prakticno se nisu pomerili u odnosu na start, zavrsivsi trku sa 0.2s razlike. Veber je bio oko pola minuta iza njih na trecem mestu, a Hamilton je prokockao podijum u udesu na oko pola trke.
Ove godine je realno ocekivati Fetela za pobednika, Alonso bi mozda mogao da zavrsi na podijumu, a bitka za 2. i 3. mesto bi vrlo lako mogla da bude odlucena unutar ekipe MekLaren Mercedes... U svakom slucaju, navijajmo za kisu jer, po svemu sudeci, jedino bi ona mogla uciniti stvari zanimljivijim...
Comment